DISEÑO DE ESTIBOS

ho

H h

h1

I
N.T. G

D D

N G E

TABLA 1. Valores de φ y γ para diferentes tipos de suelos

Clase de Material ANGULO PESO ESPECIF.
FRICCION (φ) Tn/m3
Arcilla Suave 0° a 15° 1.440 a 1.920
Arcilla Media 15° a 30° 1.440 a 1.920
Limo seco y suelto 27° a 30° 1.600 a 1.920
Limo Denso 30° a 35° 1.760 a 1.920
Tierra de terraplenes, seca 35° a 40° 1.400
Tierra de terraplenes, húmeda 45° 1.600
Tierra de terraplenes, saturada 27° 1.800
Arena seca 35° 1.600
Arena Suelta y Grava 30° a 40° 1.600 a 2.100
Arena densa y grava 25° a 35° 1.600 a 2.100
Arena Suelta Seca y bien graduada 33° a 35° 1.840 a 2.100
Arena Densaa Seca y bien graduada 42° a 46° 1.920 a 2.100
Arena húmeda 40° 1.800
Arena saturada 25° 2.000
Gravilla seca 35° a 40° 1.850
Gravilla húmeda 25° 1.860
Grava de cantos vivos 45° 1.800
Cantos rodados 30° 1.800

DATOS
ESPESOR DE ZAPATA CIMENTACION (m) d = 0.50
ANCHO DE PUENTE (m) A = 4.00
LUZ DEL PUENTE (m) L = 3.00
ALTURA DETRÁS DE LOSA - VIGA ho = 0.50
ALTURA DE ESTRIBO SOBRE NIVEL TERRENO h1 = 2.00
ALTURA DE ESTRIBO SOBRE ZAPATA Y N.TERRENO p= 0.80
ALTURA DEL ESTRIBO (m) h =(ho+h1+p) 3.30
ALTURA TOTAL DEL MURO (m) H= 3.80
TALON M = 0.30
PUNTA N = 0.30
CORONA H/12= 0.33 b = 0.50
BASE DE VIGA (CAJUELA) c = 0.50
CORONA+BASE DE VIGA G = 1.00
BASE TRASERA DE LA PANTALLA E = 0.40
BASE TRASERA DE LA PANTALLA e = 0.40
BASE(H/3)= 1.50 B = M+E+G+N B = 2.00
TIPO DE TERRENO Arena suelta y grava
TIPO DE TERRENO (Kg/cm2) d = 1.60
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) f = 40.00
ANGULO PARED POSTERIOR DEL MURO(grado) ß= 6.91
ANGULO TERRENO CON HORIZONTAL (grado) &= 0.00
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) h' = 0.60
PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) ff = 1.60
PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) ff = 2.40
kg/cm2 f'c 175.00

A.- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1-Empuje del terreno, (Condición: cuando el estribo no tiene puente, solo relleno propio compactado.)
ho = 0.50
h' = 0.60 Sobrecarga

Formula para calcular la fuerza activa según Rankine

E = 0.5*g1*h*( h+2h' )*ka
El coeficiente Ka para el caso de que la superficie superior del relleno sea horizontal

Ka= Cos 2 (Ø - β) _
Cos 3 β (1+ ( (Sen Ø x Sen ( Ø - &) )1/2 )2
Cos β x Cos (& - β)

Ka= 0.26
En el caso que sobre el relleno exista una sobrecarga en kg/cm2
E = 0.5*g1*ho*( ho+2h' )*Ka E = 0.177 tn.

Ev=E*Sen (Ø)= Ev = 0.061 tn.

Eh=E*Cos (Ø)= Eh = 0.166 tn.

Punto de aplicación de empuje Eh

Dh = {(ho/3)*[( ho+3h' )/( ho+2h' )]} Dh = 0.23
Fuerzas verticales actuantes (Fuerzas Verticales Estabilizadoras)

Pi(tn) Xi(m) Mi(tn-m)

P1 0.600 0.25 0.150
Ev 0.061 0.50 0.031
Total 0.661 0.181

Xv = Mi/Pi 0.274 m Esfuerzo a compresión del concreto fc= 0.4(f 'c)

Z = Eh*Dh/Pi 0.058 m. fc =
e = b/2-(Xv-Z) 0.034 m.

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P = (Fv/ho*b)*(1+6e/b) 3.72 < fc CONFORME

Chequeo al volteo
Momento de Volteo:
Mv = Eh * Dh Mv = 0.0382 tn-m

Factor de Seguridad al Volteo :FSV

FSV = Mi/(Eh*Dh) 4.74 > 2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento
f = 0.7 para albañileria sobre albañileria
FSD = Pi*f/Eh 2.79 > 2 CONFORME

B.- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1 - Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a - Empuje terreno:
h = 3.30
h' = 0.60
Ka = 0.26
E = 0,5*g1*h*( h+2h' )*Ka E = 3.089 tn.
Ev=E*Sen (Ø)= Ev = 1.057 tn.
Eh=E*Cos (Ø)= Eh = 3.089 tn.

Punto de aplicación de empuje Ea

Dh = (h/3)*( h+3h' )/( h+2h' ) Dh = 1.25 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(tn-m)

P1 3.960 1.15 4.554
P2 3.360 0.65 2.184
P3 1.344 0.27 0.363
Ev 1.057 1.40 1.480
Total 9.721 8.581

Xv = Mi/Pi 0.88 m. Esfuerzo a compresión del concreto fc= 0.4(f 'c)

Z = Eh*Dh/Pi 0.40 m. fc =
e = (E+G)/2-(Xv-Z) 0.22 m.

Esfuerzo a compresión del concreto fc= 0.4(f 'c)

fc = 700 tn/m2
Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P = ((Fv/(E+G)*ho)*(1+6e/(E+G)) 26.98 < fc CONFORME

Chequeo al volteo
Momento de Volteo:
Mv = Eh * Dh Mv = 3.861 tn-m
Factor de Seguridad al Volteo :FSV
FSV = Mi/(Eh*Dh) 2.22 > 2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento
f = 0.7 para albañileria sobre albañileria
FSD = Pi*f/Eh 2.20 >2 CONFORME

2 -Estado : Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Peso propio 4.16 tn
Reacción del puente debido a peso propio (R1):
R1 = P. P/A
R1 = 1.04 tn/m P = 4.00
(Carga aplicada en un ancho de 1 mts. de estribo)
Rodadura (R2) Fuerza Horizontal
R2 = 5% de s/c equivalente del camion HS-20
R2 = 0.05(960*L+8200)*(2vias/(2estribos*A))
R2 = 0.139 tn/m

Reaccion por sobrecarga (R3):

R3 = (Reaccion por s/c)/A
R3 = 1.20 tn/m

Fuerzas Verticales Estabilizadoras

Pi(tn) Xi(m) Mi(tn-m)

R1 1.040 0.65 0.676
R3 1.200 0.65 0.780
P vertical tot. 9.721 0.88 8.554
Total 11.961 10.010

Xv = Mi/Pi 0.837 m

Fuerzas Horizontales Estabilizadoras

Pi(tn) Yi(m) Mi(tn-m)

Eh 3.089 1.25 3.861
R2 0.139 5.10 0.709
Total 3.228 4.570

Yh = Mi/Pi 1.416 m.
Punto de aplicación de la resultante:
Z = Eh*Dh/Pi 0.382 m.
e = (E+G)/2-(Xv-Z) 0.245 m.

Chequeos

a).- Chequeo de compresion y tracción

P = (Fv/ho(E+G))*(1+6e/(E+G)) 35.03 < fc CONFORME

b).- Chequeo al volteo

FSV = Mi/(Eh*Dh) 2.19 > 2 CONFORME

c).- Chequeo al Deslizamiento

f = 0.7 para albañileria sobre albañileria
FSD = Pi*f/Eh 2.59 > 2 CONFORME

ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:
B= 2.00
H = h+d = 3.80
h' = 0.60
Ka = 0.26
E = 0,5*g1*H*( H+2h' )*Ka E = 3.952 tn
Ev=E*Sen (Ø)= Ev = 1.352 tn
Eh=E*Cos (Ø)= Eh = 3.714 tn

Punto de aplicación de empuje Eh

Dh = (H/3)*( H+3h'' )/( H+2h'' ) Dh = 1.42

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(tn-m)

P1 3.960 1.45 5.742
P2 3.360 0.95 3.192
P3 1.344 0.57 0.766
P4 2.400 1.00 2.400
P5 1.584 1.85 2.930
Ev 1.352 2.00 2.704
Total 14.000 17.734

Xv = Mi/Pi 1.267 m Esfuerzo a compresión del concreto fc= 0.4(f 'c)

Z = Eh*Dh/Pi 0.377 m. fc =
e = B/2-(Xv-Z) 0.110 m.
b/6=
e < b/6 CONFORME
Chequeos :

a).- Chequeo de compresion y tracción

P = (Fv/ho*B)*(1+6e/B) 18.62 < fc CONFORME

Chequeo al volteo

FSV = Mi/(Eh*Dh) 3.36 > 2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento
f = 0.7 para albañileria sobre albañileria
FSD = Pi*f/Eh 2.64 >2 CONFORME

2-Estado : Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Fuerzas Verticales Actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(tn-m)

R1 1.040 0.95 0.988
R3 1.200 0.95 1.140
P vertical tot. 14.000 1.27 17.780
Total 16.240 19.908

Xv = Mi/Pi 1.226 m

Fuerzas Horizontales Estabilizadoras

Pi(tn) Yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 3.714 1.42 5.274
R2 0.139 5.60 0.778
Total 3.853 6.052

Yh = Mi/Pi 1.57 m. Esfuerzo a compresión del concreto fc= 0.4(f 'c)

Z = Eh*Dh/Pi 0.37 m. fc =
e = B/2-(Xv-Z) 0.14 m.
B/6 =
e < b/6 CONFORME
VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P = (Fv/ho*B)*(1+6e/B) 23.06 < fc CONFORME

Chequeo al volteo

FSV = Mi/(Eh*Dh) 3.29 > 2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento
f = 0.7 para albañileria sobre albañileria
FSD = Pi*f/Eh 2.95 > 2 CONFORME
 DISEÑO PUENTE CARROZABLE
A.- PREDIMENSIONAMIENTO Puente simplemente apoyado

LUZ DEL PUENTE L = 3.00 mts.

PERALTE DE LA VIGA H= 0.50 mts.
ESPESOR DE LA LOSA E = 0.20 mts.

B.- DISEÑO DE VIGAS

Area de influencia de la viga
Metrado de cargas en metros
Ancho de via (A)= 4.00
Longitud de vereda (c)= 0.55
Ancho de viga (b)= 0.40
( f )= 0.30
Espesor de losa (E)= 0.20
(g)= 0.15
(m)= 1.15
Separación de vigas (s)= 2.30
(a)= 0.45
Peso losa E x (a + b + S/2 ) x 2.4 T/m3. = 0.96
Peso viga f x b x 2.4 T/m3. = 0.29
Acera =(2g+E)/2x c x 2.4 Ton/m3. = 0.33

Wd = 1.58 tn.
1-MOMENTO POR PESO PROPIO

Número de diafragmas = 0
Peso propio Diafragma Wdiaf = (f-h) * 0.2 * (S/2) * 2.4 0.00
Momento total por carga muerta Md = Wd *+L2/10 1.78

2-MOMENTO POR SOBRECARGA Sobrecarga vehicular H20

por viga
P = 4.00 tn. (Carga aplicada en un ancho de 1 mts. d
Ms/c = P/2*((9*L2/4-10.5*L+4.41)/L) -4.56
Ms/c = M*(1+0.7/(s+b)) Ms/c = -5.24

3-MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE

por viga
Meq = 9*L/4+0.96*L^2/8 Meq = 7.83

4-CARGAS POR EJE TAMDEN

Met = (L-1.2)*6/2 Met = 5.40

Tomando el mayor Momento ( Ml ) Ml = 7.83

5-MOMENTO POR IMPACTO
I = 15.24 / ( L + 38 ) 0.37 I ≤ 0.30
I = 0.30
Momento por impacto Mi = I * Ml Mi = 2.90

B1.- DISEÑO POR SERVICIO

Verificacion del peralte
M = Md + Ml + Mi 12.51
fy = 4,200 Kg/cm2.
f 'c = 210 Kg/cm2. d = raiz(2*M*100000/(F"c*k*j*b)
fc = 0,4*f 'c 84 Kg/cm2.
f 'y = 0.4* fy 1,680 Kg/cm2. d =
r = f 'y / fc 20 d < H
n = 2100000/(15000*(raiz(f 'c))) 9.6609
k = n / (n+r) 0.3257 b = L/4
J = 1 - k/3 0.8914 b = 16 * E + 0.5
H = 50.00 cms. b = 0.5 + S
b = mínimo valor
B2.- DISEÑO POR ROTURA

Mu = 1.3 * ( Md + 1 * (Ml+Mi) ) Mu = 16.26

Area de acero
0.733601
b (cms) = 40.00 W = (0.845-RAIZ(0.7182-1.695*Mu*100000/(0.9*f 'c*b*d2
d = H - 5 (cms) = 45.00 W = 0.113899

As = W * (f 'c/fy) * b * d
As = 10.25
Area f 5/8" = 2.00
Area f 3/4" = 2.84
diam=5/8" 5

diam=3/4" 4

B3.- VERIFICACION POR AGRIETAMIENTO 8

Z = 2,300 Kg/cm2
A = 2 * b * 10 / N = 100.00
Fsmáx = (23,000 / ( 8.25 * A) ^(1/3)) = 2,452.32
Fs = Mu / ( As * j * d ) = 2,079.13
Fs < Fsmax 1

B4.- VERIFICACION POR CORTE

 POR PESO PROPIO
Vd = Wd*L/2+Wdiaf*(1+0.75+0.5+0.75) 2.37

POR SOBRECARGA HS 20
Vl = 1.28*(4*p*1+4*p*0.79+p*0.58) 19.81

POR IMPACTO Vi = VI * I = 5.94

DISEÑO POR ROTURA

Vu = 1.3*(Vd+1.67*(Vl+Vi)) 36.56

Esfuerzo cortante nominal

V"u = Vu/(0.85*b*d) 10.83

Esfuerzo cortante resis de concreto

Vc = 0.85*(0.5(f 'c)1/2+210*r*Vu*d/Mu) 16.03
r = 0.0243
Vc > V"u 1

Av = 2*0.71 1.42
S = Av*fy/(Vu-Vc)*b 28.67

ACERO LATERAL
A = 0.1*As A = 1.03
Area f 1/2" = 1.29

diam=1/2" 1

C.- DISEÑO DE LA LOSA

METRADO DE CARGAS
Peso propio (1)*(E)*(2,4) tn/m3 0.48
Asfalto (1*(0.05)*2) tn/m3 0.000
Wd = 0.48

Md = Wd*s/10 0.25

P = 7.258 tn.
Ml = ((s+0.61)*P)/9.74 2.17
Momento Positivo = 0.8 * Ml 1.74
Momento Negativo = 0.9 * Ml 1.95

Momento por Impacto

I = 15.24/(s+38) 0.38
I ≤ 0,3 0.30 0.30
 Momento Positivo = I * M+ 0.52
Momento Negativo = I * M- 0.59

VERIFICACION DEL PERALTE

d = (2*M/(fc*j*k*100))½ 6.53
d<E 1
Recubimiento 4.00
Considerando recubrimiento d = 16.00

DISEÑO POR ROTURA

Mu+ = 1.3*(Md+1.67*(M+I)) 4.75
As = (0.845-raiz(0.7182-1.695*Mu* = 8.17
100000/(0.9*f 'c*b*d2)))*b*d*f 'c/fy:

verificando la cuantia minima

As min = 14*b*d/fy 2.13
As min < As 1
Considerando acero de Area f 5/8" = 2.00

5/8" @ 42

Mu- = 1.3*(Md+1.67*(M+I)) 5.21

As=(0.845-raiz(0.7182-1.695*Mu* = 9.05
100000/(0.9*f 'c*b*d2))*f 'c*b*d/fy:

verificando la cuantia minima

As min = 14*b*d/fy 2.13
As min < As 1
Considerando acero de Area f 5/8" = 2.00
N° de Varillas 5
Considerando acero de 5/8" @ 20

D.- DISEÑO TRAMO EN VOLADIZO

Momento por peso propio
Carga Distancia Momento
0.35 * 0.15 * 2.4 0.126 0.625 0.08
0.25 * 0.20 * 2.4 0.120 0.350 0.04
0.25 * 0.05/2 * 2.4 0.015 0.317 0.00
Asf = (a * e * 2.4) 0.216 0.225 0.05
Baranda = 0.15 0.150 0.800 0.12
Md = 0.29
x = distancia al sardinel rueda 0.25
Ml = p * x / ( 0.8 * x + 1.143) 1.35
Momento impacto = 0.41

DISEÑO POR ROTURA

M- = 1.3*(Md+1.67*(M+I)) 4.20
As = 7.14
Considerando acero de Area f 5/8" = 2.00
N° de Varillas 4
Considerando acero de 5/8" @ 25
 h'

M
 0.698
0.121
0.000

ropio compactado.)
n del concreto fc= 0.4(f 'c)
700 Tn/m2
n del concreto fc= 0.4(f 'c)
700 tn/m2

tn.
un ancho de 1 mts. de estribo)
n del concreto fc= 0.4(f 'c)
700 tn/m2.

0.333 m.
n del concreto fc= 0.4(f 'c)
700 tn/m2.

0.333 m.
BLE

tn-m

ga aplicada en un ancho de 1 mts. de Viga - Losa)

tn-m
tn-m

tn-m

tn-m

tn-m
 Ton-m

tn-m

d = raiz(2*M*100000/(F"c*k*j*b))

36.99 cms.
1 OK

0.75
3.70
2.80
0.75

tn-m

182-1.695*Mu*100000/(0.9*f 'c*b*d2))

cm2
cm2
cm2
varillas USAR

varillas

OK
cms.

kg/cm2

cm2.
cm2

varillas

(No se considera Asfalto)

tn/m3

tn-m

Menor valor
cms
cms

tn-m
cm2

cm2

cm2

cms

tn-m
cm2

cm2

cm2

cms
tn-m
cm-2
cm2

cms