BAB I

PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Rem mempunyai peranan yang sangat penting dalam teknik kendaraan dan
teknik transportasi demi keamaan dan keselamatan dalam berkendara.
Pada dasarnya rem mempunyai fungsi untuk memperlambat dan mengatur
gerakan suatu putaran. Adapun rem yang digunakan harus memenuhi syarat-
syarat sebagai berikut (dapat bekerja dengan baik dan cepat, dapat dipercaya
dan mempunyai daya tekan yang cukup, mudah diperiksa dan disetel)
Walaupun sistem rem itu sangatlah penting, namun banyak diantara
masyarakat umum yang belum memahami dan mengerti fungsi, cara kerja dan
jenis-jenis dari rem tersebut. Oleh karena itu penulis membuat makalah ini
bertujuan untuk memperkenalkan fungsi, cara kerja, dan jenis-jenis dari rem itu
sendiri.
1.2 RUMUSAN MASALAH
Agar mengarah pada tujuan yang hendak di capai,maka penulis membuat rumusan
masalah sebagai berikut :
“Bagaimana cara mengganti kanvas rem tromol yang sudah aus?”
1.3 TUJUAN PENULISAN
Untuk mengetahui dan memahami serta mendalami lagi Proses mengganti kanvas
rem tromol pada mobil.
1.4 MANFAAT PENULISAN
Manfaat bagi penulis
a. Menambah pengetahuan dan memperluas wawasan mengenai rem tromol
dan teknik-tekniknya dan segala hal yang berhubungan dengan rem tromol.
b. Lebih mendalami dalam menangani perbaikan rem tromol dan dapat
menjadi landasan bisnis dalam perbaikan serta perawatan rem tromol
tersebut.
1. Manfaat bagi di sekolah
Menambah pengetahuan dan memperluas wawasan siswa dan siswi SMK
Madani Brebes khususnya bagi Teknik Kendaraan Ringan mengenai rem
tromol dalam perbaikan dan perawatan rem tromol baik secara umum maupun
khusus.

1
 BAB II
PROFIL PERUSAHAAN

2.1 SEJARAH SINGKAT DELTA MOTOR

Berdirinya bengkel tersebut sejarahnya adalah tempat tersebut

ditunjukan oleh temannya bapak Dwi Aris Tianto pemilik bengkel tersebut,
temannya tersebut memiliki bengkel motor dan tambal ban didaerah tersebut.
bapak Dwi Aris Tianto menyurfai tempat tersebut dan mengontrak tempat
tersebut.Asal mula tempat tersebut mula-mulanya itu untuk tempat ternak ayam
dan burung merpati dan sekarang menjadi bengkel. Bengkel tersebut berdiri pada
tahun 2011 ditempat tersebut bapak Dwi Aris Tianto mengontrak, ditempat itu
sudah 6 tahun berdiri.

2.2 STRUKTUR ORGANISASI

PEMIMPIN
PERUSAHAAN

HARIS

MEKANIK I

HARIS
Gambar 1.2 Struktur Organisasi

Di Bengkel Delta Motor memiliki struktur organisasi yang

simple disini hanya memiliki satu orang pimpinan yang bernama Pak
Haris sebagai penanggung jawab bengkel.

2
 2.3 KEDUDUKAN DAN LETAK
Kedudukan dan letak Bengkel Delta Motor berlokasi Berebes,Jawa Tengah
dengan alamat JL. Jendral Sudirman No. 22 Gandasuli – Brebes, Bengkel Delta
Motor

2.4 PROSEDUR PELAYANAN

Pelayanan yang di sediakan pada Bengkel Delta Motor yaitu :
Bengkel Mobil Manual dan Matic seperti
a. EFI
b. VVTI
c. DOHC dll.
d. Body Chat
Menerima : Service Mesin, Onderdil, dan Ganti Oli.

3
 BAB III
KAJIAN TEORI

3.1 DESKRIPSI TEORI

A. Pengertian Dan Fungsi Rem Tromol
Rem tromol adalah salah satu konstruk si rem yang cara
pengereman kendaraan dengan menggunakan tromol rem (brake drum),
sepatu rem (brake shoe), dan silider roda (wheelcylinder).
Sistem rem berfungsi untuk mengurangi kecepatan
(memperlambat) dan menghentikank e n d a r a a n s e r t a m e m b e r i k a n
k e m u n g k i n a n d a p a t m e m p a r k i r k e n d a r a a n d i t e m p a t ya n g
menurun.
B. Komponen-Komponen Rem Tromol :

1) Kanvas dan sepatu rem

Kanvas terpasang pada sepatu rem dengan cara dikeling yang berfungsi menekan
putaran
tromol rem pada saat kendaraan dihentikan.

2) Tromol rem
Fungsinya sebagai penahan putaran pada saat proses penggerakan berlangsung.

3) Silinder rod
Terdiri dari bodi dan piston, berfungsi untuk mendorong septum rem ke tromol
dengan adanya tekanan hidrolik dari master silinder.

4) Piston
Fungsinya sebagai tenaga penggerak kedua kanvas rem karena terjadi pada master
silinder yang diteruskan ke silinder roda dan tekanan tersebut dilanjutkan oleh
piston menekan masing-masing
sepatu rem.

5) Baut penyetel
Fungsinya menyetal kerenggangan kanvas rem dengan tromol rem dengan cara
memutar ke kiri atau ke kanan baut penyetel.

6) Pegas pengembali
Berfungsi untuk mengembalikan kanvas rem dan piston ke posisi semula setelah
melakukan pengereman.

7) Bleeder plug
Berfungsi untuk mengeluarkan udara yang terdapat pada pipa.

8) Backing plate
Berfungsi sebagai tumpuan untuk menekan putaran drum sekaligus sebagai dudukan
silinder roda

4
 C. Cara Kerja Rem Tromol :
1) Pada saat pedal rem diinjak

Apabila pedal rem diinjak maka tuas master silinder akan mendorong piston dan
minyak rem didalam master akan terdorong oleh piston ke dalam pipa saluran
tinggi. Minyak rem didalam pipa akan diteruskan ke silinder roda. Pada silinder
roda, piston akan mendorong kanvas sehingga akan terjadi pengereman.

2) Pada saat pedal dilepas

Apabila pedal dilepas maka pushrod akan bergerak mundur dan piston akan ikut
bergerak mundur mengikuti pushrod. Karena pushrod tidak mampu mengalahkan
tenagan pegas maka volume dalam ruang silinder membesar dan tekanan
mengecil akibatnya pada sepatu rem akan kembali seperti

5
3.2 CIRI-CIRI KERUSAKAN PADA REM TROMOL

1.Pijakan Rem Semakin Dalam

Ciri ciri yang paling jelas jika kampas rem mobil sudah habis adalah ketika anda
menginjak rem mobil anda. Jika kampas rem mobil telah habis, maka saat anda
melakukan pengereman akan sangat terasa sekali jika pijakannya semakin dalam
dan jauh dibandingkan biasanya. Hal ini menjadi tanda yang jelas dan mudah
dikenali ketika kampas rem mobil sudah mulai terkikis habis.

2. Rem Bergetar Saat Digunakan

Ketika kampas rem mobil mulai terkikis habis, maka secara tidak langsung akan
mengakibatkan adanya getaran-getaran di rem mobil saat anda mengendarainya
dalam kecepatan yang cukup tinggi dan tiba-tiba melakukan pengereman.
Getaran-getaran yang terjadi biasanya dikarenakan kampas rem yang sudah habis
sehingga menyebabkan permukaannya menjadi tidak rata. Hal ini lah yang
kemudian membuat terjadinya getaran-getaran yang berasal pada rem mobil.
Bahkan jika kondisinya sudah lumayan parah, maka getaran tersebut dapat terasa
hingga pada setir mobil.

6
3. Munculnya Bunyi Ketika Melakukan Pengereman

Saat kampas rem mobil mulai terkikis habis, akan muncul suara atau bunyi
yang cukup menganggu saat melakukan pengereman. Suara-suara yang muncul
mirip seperti logam yang bergesakan satu sama lainnya. Hal ini terjadi karena
kampas rem mobil yang memang sudah habis sehingga hanya menyisakan bagian
logamnya saja yaitu bagian besi yang bergesekan dengan piringan cakram rem
secara bersamaan. Sehingga hal ini menyebabkan munculnya bunyi-bunyi yang
cukup menganggu.

4. Menurunnya Minyak Rem

Ciri-ciri lainnya yang dapat anda lihat adalah pada bagian minyak rem mobil.
Jika kampas rem mobil anda mulai habis terkikis, maka akan terjadi penurunan
minyak rem. Anda bisa melihat jika terdapat rembesan ataupun tetesan minyak
rem. Hal ini bukan disebabkan karena adanya kebocoran pada minyak rem
melainkan karena kondisi kampas rem yang sudah habis. Sehingga ketika anda
sudah mengganti kampas rem mobil, maka kondisi minyak rem mobil anda akan
kembali normal

. KESELAMATAN KERJA

1. Setiap siswa yang praktek harus memakai pakaian praktek.

2. Pergunakan alat dan bahan sesuai dengan fungsinya.
3. Gunakan buku panduan dalam melakukan praktek.
4. Bila ada kesulitan tanyakan pada guru atau intruktur.
5. Bekerjalah di tempat yang lapang dan datar.
6. Bersihkan tempat praktek setelah selesai praktek

3.3 Perbaikan Dan Pemeriksaan Rem Tromol

A. ALAT DAN BAHAN

1. Tool set
2. Sst sistem rem
3. Minyak rem
4. Kain lap
5. Pipa plastik
6. Tabung penampung minyak rem
7. Ragum

7
 B. LANGKAH KERJA
1. Pembongkaran Rem tromol

a. Angkat kendaraan dan lepaskan semua roda

b. Bebaskan rem tangan
c. Lepaskan tromol roda (agarmudah mengeluarkan tromol rem kendorkan
setelan terlebih dahulu)
d. Lepaskan sepatu rem (dengan menggunakan sst lepas ruturn spring, penahan
sepatu rem, dan sepatu rem depan)
e. Lepas sepatu rem belakang (menggunakan sst lepas penahan sepatu rem, lepas
sepatu rem, dan lepaskan kabel rem parkir dari tuas)
f. Lepaskan silinder roda menggunakan sst
g. Lepas penyetel sepatu rem (lepas kabel rem tangan, lepaskan pegas tuas
penyetel sepatu rem
h. Lepaskan komponen komponen silinder roda (piston, piston cup, spring,
pelindung debu)
i. Bersihkan backing plate dan komponen-komponen lainya dengan kain lap dan
debu debu semprot dengan compressor

8
2. Pemeriksaan Kanvas Rem Tromol

1.Periksalah ketebalan kanvas rem apakah kanvas rem masih baik atau sudah tipis

2.Periksalah kanvas rem secara detail apakah kanvas rem masih bias di gunakan
atau sudah rusak

3.Basuh lah kanvas rem menggunakan air sabun jika kanvas rem masih ada
serbuk-serbuk kotor yang masih menempel pada kanvas rem

9
3.Perawatan Kanvas Rem Tromol

1.Rajin service dan periksa kemungkinan rembesan minyak rem di roda.

2. Periksa ketinggian tuas rem tangan saat ditarik, jika saat ditarik terdengar bunyi
klik diatas sembilan kali, rem tangan rawan lolos atau rawan blong saat tuas
handrem ditarik.

3. Setel Rem tromol, ini bertujuan agar lebih pakem saat digunakan untuk
mengerem,terutama saat parkir ditempat yang tidak datar, untuk cara penyetelan
rem tomol sudah saya tulis,

4. Penyetelan rem tromol melalui consol box kurang disarankan, karena hasil
tidak maksimal, disamping itu kita tidak akan mengetahui kondisi ketebalan
kampas rem diroda.

5. Bersihkan rem tromol, ini bertujuan untuk menghindari rem tromol macet atau
rem tidak terbebas saat handrem sudah diturunkan atau roda tidak berputar
padahal handrem sudah diturunkan.

10
4. Pemasangan Rem Tromol

1.Bersihkan permukaan tutup flens poros dan tromol rem

2.pasang tromol rem pada flens poros,jika menggunakan sekrup arahkan lubang
sekrup dalam tromol dengan lubang berulir pada flens poros

3.pasang skrup penahan lalu keraskan dengan ukuran torsi yang benar

4.stel kembali jarak sepatu rem

5.letakan kembali roda dan mur roda

6.Pasang Hand rem

7.kembalikan kendraan ke permukaan lantai

8.keraskan mur roda secara bersilang

9.pasang kembali tutup hub (jika ada)

11
 BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN
4.1 Kesimpulan :
Setelah melaksanakan Prakerin selama 3 bulan dari tanggal 27 juni 2019 –
31 Agustus 2019 di Bengkel Delta Motor. Saya selaku penulis dapat
menyimpulkan beberapa hal sebagai berikut :

a. Setelah mengadakan dan melaksanaka Praktik Kerja Industri (PRAKERIN)

akhirnya saya mengetahui yang sebenarnya atas hasil yang diperoleh dari
sekolah, serta memperoleh pengetahuan tentang teori-teori, praktek dan
bahan-bahan atau benda yang belum pernah di pelajari di sekolah.
b. Disamping itu juga saya dapat mengetahui bagaimana pengalaman bekerja di
industri. Dengan hal tersebut, penyusun menjadi dewasa dan lebih
menghormati kerja keras orang tua. Karena mencari nafkah untuk keluarga
memanglah tidak mudah, butuh banyak pengorbanan.
c. Dapat memahami konsep-konsep non akademis dan non-teknis di dunia kerja,
seperti menjaga hubungan atasan dengan bawahan, menjaga hubungan relasi
dan sebagainya.
d. 4.2 Saran-saran :

Pada akhir dari bagian karya tulis ini, saya akan menyampaikan saran-saran, baik
untuk pihak sekolah maupun bagi pihak industri tentang pelaksanaan Praktik
Kerja Industri (PRAKERIN).

a. Untuk DU/DI/Instansi

1. Diharapkan agar kerjasama antara sekolah dengan perusahaan lebih

ditingkatkan dengan banyak memberi peluang kepada siswa/i SMK untuk
Praktik Kerja Industri (PRAKERIN).
2. Untuk para karyawan lebih ditingkatkan lagi motivasi dan kedisiplinannya
dalam bekerja.
3. Hubungan karyawan dengan siswa/i Prakerin diharapkan selalu terjaga
keharmonisannya agar dapat tercipta suasana kerjasama yang baik.

b. Untuk Sekolah

1. Pemantauan terhadap siswa/i yang sedang Prakerin maupun yang baru

akan melaksanakan Prakerin agar lebih ditingkatkan lagi untuk
menyakinkan pihak perusahaan terhadap program PRAKERIN ini.
2. Dalam pembekalan materi fisik maupun mental agar lebih ditingkatkan
terutama untuk pembinaan mental siswa/i.
3. Dan juga guru-guru selalu memberikan motivasi, bimbingan dan
keringanan pada siswa/i yang sedang PRAKERIN

12
 DAFTAR PUSTAKA

1. http://kelaselektro.blogspot.co.id/2016/11/contoh-kesimpulan-dan-saran-
dalam.html
2. http://teknisihebat.blogspot.co.id/2013/10/contoh-laporan-prakerin-tkr-
lengkap.
3. http://usep12.blogspot.co.id/2014/12/contoh-laporan-prakerin-otomotif.
4. htmlhttps://www.slideshare.net/mjaenudin/contoh-laporan-pkl-smk-auto-
matsuda-jurusan-tkr
5. http://lp-ahmaddayani.blogspot.co.id/2015/11/laporan-pkl-otomotif-ahmad.
6. htmlhttp://fardanmugiar.blogspot.co.id/2015/02/rem tromol-toyota-
avanza_12.html

13
 LAMPIRAN

1. Buku Jurnal
2. Buku Pengajuan Laporan

14
 DAFTAR RIWAYAT HIDUP

DATA PRIBADI

Nama Lengkap :

Tempat, Tanggal Lahir : Brebes,

Jenis Kelamin : Laki-Laki

Kewarganegaraan : Indonesia

Agama : Islam

Status : Pelajar

Alamat :

No. Telpon :-

PENDIDIKAN FORMAL

1. SD Negeri Kedungtukang 02 : Tahun

2. SMPN 04 Jatibarang : Tahun

3. SMK Madani Brebes : Tahun

Brebes, 28 Agustus 2019

15