Anda di halaman 1dari 6

LAPORAN TIM MAINTENANCE

Hari/Tanggal : Rabu, 31 September 2016


Report Maintenance Mekanik :
- Evakuasi dari skidtank dengan menggunakan gas kompresor tidak dapat di lakukan
karena quick copling dari host evakuasi tidak ada. (conector dari host dan skidtank
tidak sama)
- Kontraktor PP melakukan pabrikasi flange sambungan di luar terminal
- Agar evakuasi dapat dilaksanakan maka ujung host di ganti dengan quick copling
milik TLA bangsal 6.
- Pada saat pemasangan host pada skid tank valve pada skidtank harus kondisi tertutup

Report Maintenance Instrumen :


- Vessel 3, ATG dan LI error, cek valve bawah ATG dan LI posisi close. Kemungkinan
wire displacher tersangkut. Buka valve bawah LI, cek wire displacher kondisi tidak
tergulung sempurna, gulung ulang, OK
- DCV bay 5, ketika TLA terhubung ke valve skid tank liquid langsung mengalir,
flowrate ± 1600 kg/h. Kemungkinan kondisi DCV terbuka, harusnya normally closed.
Cek, selenoid valve DCV yang inlet ke stamp tersumbat kotoran, bersihkan dengan
venting, OK, DCV normal

Report Maintenance Listrik :


- Pengesetan ulang arus maksimal dan ramp up inverter motor.
- Arus maksimal awal 60 A menjadi 65 A
- Ramp up dari 10 s menjadi 30 s
- Setting dilakukan agar inverter lebih aman dan motor juga tidak terlalu cepat
menaikkan rpm nya.
- Monitoring inverter motor saat motor dinyalakan. (pengujian dari migas dan
pertamina)
LAPORAN TIM MAINTENANCE

Hari/Tanggal : Kamis, 01 September 2016

Area LPG Pump


Pompa 1 run ke 1
RPM Press Suction Press Discharge Open valve Arus (A)
2000 5.5 6 100% 26

Report Maintenance Mekanik : On seal panas, indikasi pompa kavitasi.


Report Maintenance Listrik : Arus pada inverter motor terlalu kecil dan tidak mengalami
perubahan, indikasi pompa kavitasi dan harus mematikan motor dahulu.
Pompa 1 run ke 2
RPM Press Suction Press Discharge Open valve Arus (A)
2000 5.8 7.1 20% 40
2900 6 10.4 100% 64

Report Maintenance Mekanik :


- Pompa normal dengan start awal valve discharge dibuka 25% dulu.
- Sistem di sirkulasi melalui pipa return sebelum di alirkan ke filling shed.
Report Maintenance Listrik :
- Arus pada inverter motor bertahap naik mulai dari rpm 2000 ke 2900, yaitu
40 sampai 64 A
- Inverter berdenging normal

Pompa 2
RPM Press Suction Press Discharge Open valve Arus (A)
2000 6 7.3 100% 40
2400 6 8 100% 60
2900 6 10.2 100% 70
2900 6 11.8 100% 73 (TRIP)

Report Maintenance Mekanik :


- Pompa 2 trip dikarenakan arus melebihi set poin.
- Trip juga bisa terjadi jika discharge valve langsung dibuka 100% pada saat
start awal.
Report Maintenance Listrik :
- Arus pada inverter motor bertahap naik mulai dari rpm 2000 ke 2900, yaitu
40 sampai 73 A lalu inverter overload dan trip.
- Inverter berdenging kencang saat arus terbaca 73 A dan panel indikator
memunculkan simbol/signl silang (X) lalu inverter trip.
- Trip ke dua terjadi karena pompa pembantu nyala terlambat.
- Setelah trip dilakukan reset panel inverter. Reset minimal 5-10 menit setelah
trip.

Pompa 3
RPM Press Suction Press Discharge Open valve Arus (A)
2800 6 8.9 100% 54
2900 6 10 100% 64
2500 6 10.3 100% 46

Pompa 4
RPM Press Suction Press Discharge Open valve Arus (A)
2400 6 9.5 100% 37
2600 6 10.4 100% 46
2900 6 11.8 100% 64

Report Maintenance Mekanik :


- Air pendingin seal pompa cepat panas maka harus sering mengganti dengan air yang
baru di tangki
- Pengujian pompa lpg belum maksimal dikarenakan/dimungkinkan di Header suction
belum terisi liquid lpg 100%
- Pada rpm 2500 dan discharge berkisar 6.5 bar dapat dipastikan pompa lpg mengalami
kavitasi.
Report Maintenance Listrik :
- Arus pada pompa 3 dan 4 stabil dan inverter berdenging normal.
- Report logsheet LVMCC saat 3 pompa menyala :
- Vavg : 235 V
- Iavg : 69,6 A
- Ptot : 46,3 kW
- E Del : 57, 2 MWh
LAPORAN TIM MAINTENANCE

Hari/Tanggal : Jumat, 02 September 2016


Report Maintenance Mekanik :
- Mendapat laporan ada kebocoran DCV bangsal 1 dan 2. Ada bocor halus pada drat pipa
cubing dan drat pada water mvr
- Sudah di laporkan pada pak misroni dan di teruskan ke PP
- Valve out deepwell waterpond susah dibuka.

Report Maintenance Instrumen :


- Truck filling, DCV bay 5 tidak bisa auto-stop. Cek, selenoid valve inlet ke stamp
tersumbat dan stamp tersangkut, bersihkan selenoid dan bersihkan stick stamp, OK,
DCV normal.
- DCV bay 2 tidak bisa auto-start, cek, service bukaan liquid inlet stamp, setting dari baut
sudah mentok, atur bukaan kran inlet ke stamp, OK, DCV normal.

Report Maintenance Listrik :


- Pengesetan ulang arus maksimal dan ramp up inverter motor.
- Arus maksimal awal 65 A menjadi 67,8 A
- Ramp down dari 60 s menjadi 30 s
- Setting dilakukan agar inverter lebih aman dan maksimal dan motor juga tidak terlalu
lama menurunkan rpm nya.
- Monitoring inverter motor saat motor dinyalakan.
LAPORAN TIM MAINTENANCE

Hari/Tanggal : Senin, 05 September 2016


Report Maintenance Mekanik :
- Bongkar blower pompa lpg
- Membersihkan body dan hose spiral blower
- Memindah blower ke kantor
- Cek level solar generator dan running hour nya
- Service valve discharge air compressor, baut handle kendor.

Report Maintenance Instrumen :


- Coriolis bay 2 bising, cek, coriolis menunjukkan nominal minus, coba drain strainer
liquid bay 2, flowrate bertambah minus, berarti penunjukan DCV normal, kemungkinan
ada bocor.
- PI bay 1 menunjukkan angka nol, cek, valve PI posisi normal, berari ada masalah
dengan PI. Lapor Pak Masri, tunggu tindak lanjut PP.

Report Maintenance Listrik :


- Lepas kabel power blower pompa lpg. Matikan daya kabel blower dengan matikan mcb
blower di panel hydran house.
- Memberikan informasi tentang cara membaca level solar, running hour dan log power
generator pada Spv, CCR operator dan FO.
- Pengecekan air compressor yang tidak bisa menyala otomatis dan sensor humadity. Air
compresor harus dinyalakan manual dahulu bila telah terjadi pemadaman listrik PLN
agar bisa start otomatis (reset).
LAPORAN TIM MAINTENANCE

Hari/Tanggal : Senin, 05 September 2016


Report Maintenance Mekanik :
- Bongkar blower pompa lpg
- Membersihkan body dan hose spiral blower
- Memindah blower ke kantor
- Cek level solar generator dan running hour nya
- Service valve discharge air compressor, baut handle kendor.

Report Maintenance Instrumen :


- Coriolis bay 2 bising, cek, coriolis menunjukkan nominal minus, coba drain strainer
liquid bay 2, flowrate bertambah minus, berarti penunjukan DCV normal, kemungkinan
ada bocor.
- PI bay 1 menunjukkan angka nol, cek, valve PI posisi normal, berari ada masalah
dengan PI. Lapor Pak Masri, tunggu tindak lanjut PP.

Report Maintenance Listrik :


- Pengecekan sdv 2001 yang bermasalah. Belum ditemukan solusi perbaikan.
Diperkirakan error ada di kabel hmi.
- Pembuatan sapot fender di jetty
-