BAB V

PENUTUP

5.1 Kesimpulan
Berdasarkan data hasil penelitian dan pembahasan dalam penelitian ini diambil
kesimpulaujian sebagai berikut:
1. Pengujian Kebisingan Menggunakan Peredam (DB killer)
Pada pengujian Kebisingan menggunakan peredam (DB killer) nilai rata – rata
menunjukan 5 kali pengujian 1 knalpot berada di bawah ambang batas
kebisingan yang diijinkan oleh pemerintah sebesar 80 dBA, dengan nilai rata
– rata:
a. Knalpot WRD bulat
1500 Rpm 66,2 dBA
10000Rpm 70,6 dBA
Dari 5 kali pengujian 1 knalpot dengan peredam (DB killer) aman digunakan untuk
berkendara sehari hari karena tingkat kebisingan yang jauh di bawah ambang batas
yang telah ditetapkan.

37
 38

5.2 Saran
Setelah menganalisa hasil penelitian, maka penulis berkesempatan memberikan
beberapa saran, yaitu :
1. Perlu dilakukan penelitian lebih lanjut agar mengembangkan lagi bentuk
peredam yang dapat dengan mudah dibongkar pasang.
2. Perlu penelitian lebih lanjut tentang pengaruh jenis-jenis DBkiller
3. Perlu perubahan sistem glasswol yang mudah menyerap suara di peredam
suara.
4. Perlu dilakukan penelitian lebih lanjut tentang perubahan filter , glasswol ,
dan db killer terhadap kebisingan dan kecepatan kendaraan tersebut.
5. Perlu adanya inovasi terbaru untuk knalpot racing yang tidak bising .