B
SECCIÓN
RUEDAS Y LLANTAS PARA CARRETERA C
WT
CONTENIDO
PRECAUCIONES ....................................................... 2 RUEDA PARA CARRETERA ..................................... 7 F
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- INSPECCIÓN ........................................................... 7
mentario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETEN- RUEDA DE ALUMINIO ......................................... 7
SOR DE CINTURÓN DE SEGURIDAD” .................. 2 RUEDA DE ACERO .............................................. 7 G
PREPARACIÓN .......................................................... 3 CONJUNTO DE LLANTAS PARA CARRETERA ..... 8
Herramientas comerciales de servicio ..................... 3 Balanceo de ruedas .................................................. 8
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO, Rotación de llantas ................................................... 8
H
VIBRACIÓN Y ASPEREZAS (NVH) ........................... 4 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
Tabla de diagnóstico y solución de problemas de (SDS) ........................................................................... 9
NVH .......................................................................... 4 RUEDA PARA CARRETERA ................................... 9
Llanta ........................................................................ 9 I
PRECAUCIONES PFP:00001
PREPARACIÓN PFP:00002
A
Herramientas comerciales de servicio EES002K7
PBIC0190E
D
WT
Use la tabla siguiente como ayuda para encontrar la causa del síntoma. Si fuera necesario, repare o reem-
place estas piezas.
LLANTAS
CARRETERA
RUEDA PARA
Ruido
Ruido
temblor
Temblor
Sacudida
Vibración
Sacudida
Bamboleo
Trepidación,
viaje o manejo
viaje o manejo
Mala calidad de
Mala calidad de
×
×
×
×
×
×
×
×
×
Instalación incorrecta, flojedad WT-8
Ovalización WT-7
×
×
×
×
×
×
×
×
×
Desbalanceo WT-8
×
×
×
×
×
×
×
×
×
WT-5
Presión de las llantas inexacta WT-9
×
×
×
×
×
×
Desgaste de las llantas desigual —
×
×
×
×
×
Deformación o daño —
×
×
×
×
×
×
×
×
×
No uniformidad —
×
×
Tamaño de los neumáticos inexacto —
×
×
×
×
×
FAX-4, "Tabla de diagnóstico y solución de problemas de RVA",
EJE DELANTERO Y SUSPENSIÓN DELANTERA
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
FSU-5, "Tabla de detección y solución de problemas de ruido, vibración y asperezas (NVH)"
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
RSU-4, "Tabla de detección y solución de problemas de ruido, vibración y asperezas (NVH)"
×
×
×
×
RUEDAS DE CAMINO Consulte RUEDA PARA LA CARRETERA en esta tabla
×
×
×
×
×
EJE PROPULSOR FAX-4, "Tabla de diagnóstico y solución de problemas de RVA"
×
×
×
×
×
FRENO BR-5, "Tabla de diagnóstico y solución de problemas de NVH"
×
×
×
×
×
×
×
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y ASPEREZAS (NVH)
DIRECCIÓN PS-5, "Tabla de detección y solución de problemas de ruido, vibración y asperezas (NVH)"
×
×
×
×
×
×
×
×
2007 Tiida
I
L
F
K
B
A
H
D
C
M
WT
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y ASPEREZAS (NVH)
×: Aplicable
RUEDA DE ALUMINIO
1. Revise las llantas en cuanto a desgaste e inflado adecuado.
B
2. Revise que las ruedas no tengan deformidades, ni fracturas ni otros daños. Si encuentra alguna deformi-
dad, desmonte la rueda y verifique la excentricidad de la misma.
a. Retire la llanta de la rueda de aluminio y monte en una máquina de balanceo de llantas.
C
b. Fije el comparador de carátula como se indica.
Excentricidad de la rueda
(Valor de comparador de : Consulte WT-9, "RUEDA D
carátula) PARA CARRETERA"
WT
F
SFA975B
RUEDA DE ACERO
1. Revise las llantas en cuanto a desgaste e inflado adecuado. G
2. Revise que las ruedas no tengan deformidades, ni fracturas ni otros daños. Si encuentra alguna deformi-
dad, desmonte la rueda y verifique la excentricidad de la misma.
a. Retire la llanta de la rueda de acero y monte en una máquina de balanceo de llantas. H
b. Fije dos comparadores de carátula como se indica.
c. Fije cada comparador de carátula en 0.
I
d. Gire la rueda y compruebe los comparadores de carátula en
varios puntos alrededor de la circunferencia de la rueda.
e. Calcule la excentricidad en cada punto como se indica.
J
Excentricidad radial = (A+B)/2
Excentricidad lateral = (C+D)/2
f. Escoja el valor positivo máximo de excentricidad y el valor K
negativo máximo.
Sume los dos valores para determinar la excentricidad total. En
caso de que un valor positivo o negativo no esté disponible, use L
el valor máximo (negativo o positivo) para la excentricidad total.
Si el valor total de excentricidad excede el límite, reemplace la
rueda de acero.
M
Excentricidad : Consulte WT-9, "RUEDA PARA
de la rueda CARRETERA"
SEIA0558E
Admisible
Elemento estándar B
Aluminio Acero
Desvío lateral Menos de 0.3 mm Menos de 0.5 mm
Límite máximo de excentricidad (0.012 pulg.) (0.020 pulg.) C
radial Desvío radial Menos de 0.3 mm Menos de 0.8 mm
(0.012 pulg.) (0.031 pulg.)
Dinámico D
Menos de 5 g (0.18 oz) (un lado)
(en la ceja de la rueda)
Desbalanceo máximo admisible
Estático (en la ceja de Menos de 10 g (0.35 oz)
WT
la rueda)
Llanta EES002KZ
F
Unidad: kPA (kg/cm2, psi)