Fecha: 24/05/2019
RESUMEN
El equipo con el serial 25Z01372, presenta daños en componentes críticos del motor como
cámaras fisuradas, pistones y camisas con desgaste abrasivo, bielas y cigüeñal con marcas de
temperatura, todos estos desgastes son consecuencia de una falla por recalentamiento del motor, el
generador y radiador requieren mantenimiento.
DESARMADO
En primer lugar se procedió con la inspección visual del equipo para determinar la cantidad de
componentes faltantes, entre los cuales podemos mencionar: 01 inyector, tornillos del grupo de
protector del ventilador y las correas, seguidamente se procedió con el desarme del motor,
observándose evidencias de recalentamiento y deficiencias en el sistema de lubricación. Tales como:
decoloración y deformación en los pistones, cigüeñal, árbol de levas, válvulas, levantadores, bielas,
entre otros, todos los componentes serán evaluados en las bahías especializadas, con la finalidad de
determinar su reusabilidad.
Válvulas y cámaras con material de pistones adherido, presencia de marcas de altas temperaturas.
Falda del pistón con desgaste abrasivo. Camisa de cilindro con desgaste abrasivo.
EVALUACION DE SUBCOMPONENTES:
Short Block
Cylinder Pack
• CAMISAS: Todas presentan desgaste abrasivo, este desgaste fue consecuencia de los
daños generados en el pistón, no son reusables.
• LEVANTADORES: Presentan señales de recalentamiento y deformación, no son
reusables.
• PUENTES DE VALVULAS: Estos componentes tienen una mejora actualmente que indica
su reemplazo según información resaltada en el medio SEBD9326-00.
• TORNILLOS DE AJUSTE DE PUENTE FLOTANTE: Al igual que los puentes tienen una
mejora y cambio estructural (cambio actual por tornillos cabeza hexagonal).
• BIELAS: Presentan decoloración alrededor del orificio del bearing en el muñón de biela,
debido a las altas temperaturas concentradas en esta parte del componente, lo que genera
una descomposición metalográfica del material debilitándolo estructuralmente, razón por la
cual las bielas no son reusables, esto de acuerdo a lo indicado en la guía de reusabilidad
SEBF8064-39, específicamente en la ilustración número 29.
• PASADORES DE BIELA: Desgaste abrasivo en el diámetro externo (no reusable).
Ver Imágenes:
Cylinder Head
Durante la evaluación se determinó lo siguiente:
• Múltiple de Escape y Admisión: están en buenas condiciones, son reusabilidad.
• Resortes, Válvulas y Guías: Los resortes están fuera de especificaciones, tienen desgaste
externo y corrosión por oxidación. Válvulas con desgaste en el vástago y erosión en la
cabeza de válvula, Guías de válvulas con desprendimiento de material y desgaste anormal.
Todos los componentes presentan daños por altas temperaturas generadas durante el
recalentamiento del motor.
• Cámaras (culata): Durante la inspección por el método de partículas magnéticas (E.N.D)
se encontraron 09 cámaras no reusables, ya que las mismas presentaron discontinuidades
(fisuras) en la superficie de combustión, específicamente en los agujeros del tornillo de
cámaras. La superficie de las 07 cámaras reusables requieren ser aplanada ya que durante
la evaluación se logró determinar que las mismas están dobladas, estos daños son
atribuidos a los efectos del recalentamiento del motor, los asientos de válvulas (Insertos)
presentan desgaste y desprendimiento de material, por lo tanto ameritan ser reemplazadas.
Ver imágenes:
Housing
• HOUSING: Tanto el housing frontal como el trasero, se encuentran en buenas condiciones
generales, son reusables.
• ENGRANJES: Presentan desgaste abrasivo en los cojinetes, es necesario reemplazar los
cojinetes.
• EJES DE ENGRANAJES: Presentan daños estructurales producto del recalentamiento y
posterior desprendimiento de partículas.
• DAMPER, VOLANTE Y POLEAS: Dámper en buenas condiciones, la viscosidad y color del
fluido interno son aceptables, se encuentra dentro de los parámetros de reusabilidad
número de medio SEBF8175-22. Volante, es reusable, no presenta ningún tipo de daños.
Polea en buenas condiciones, extraer tornillo partido. Aspa del ventilador doblada en los
extremos, es necesario enderezar y balancear.
Aspa doblada
Enfriadores
Ver imágenes.
Componentes reusables.
Termostatos dañados.
Bombas y Turbos
Ver imágenes:
Bomba de aceite con erosión por cavitación y daños por altas temperaturas.
Sistema de Inyección
• INYECTORES: Los inyectores sufrieron daños debido a las altas temperaturas en el
alojamiento, lo cual generó un mal funcionamiento de los mismos, ocasionando daños a los
pistones, deben ser reemplazados.
• DIRECTORES DE ACEITE: Al realizar el reemplazo de los pistones de los modelos
antiguos por los nuevos, los directores de aceites deben ser reemplazados para que
coincidan con estos nuevos modelos, tal como lo exige el número de medio SEPD0315.
PAQUETIZADO
Motor: Se realizó una evaluación eléctrica inicial al equipo para chequear los componentes
faltantes o dañados y se observó lo siguiente:
• Dos (2) arranques. Hacerle Servicio y pedir dos Solenoide nuevos, no activan.
• Panel y accesorios. Pedir fusibles nuevos.
• Auxiliar del arranque dañado, no activan (Pedir dos “2”).
• Cables quemados. Pedir cableado nuevo.
• Empacaduras de los arranques y del actuador. Pedir nuevo.
• Accesorios del panel (lámparas, calcomanías). Pedir nuevo.
• Los switch y sensores hay que pedirlos nuevos, ya que están en mal estado.
• Actuador, se encuentra en buenas condiciones.
• Termocuplas se deben pedir nuevas.
• Plato Rectificador del Generador, los diodos y varistores se encuentran en mal estado, deben
ser reemplazados.
• Regulador den voltaje, se encuentra en buen estado.
• Excitatriz requiere mantenimiento.
• Estator y rotor principal del generador requieren mantenimiento.
No trajo lo siguiente:
Generador:
- Se realizó prueba de encendido y chequeo al panel, está operativo.
- Al Generador se le realizo las respectivas pruebas de Megado y mediciones y dio como
resultado bajo aislamiento, por lo tanto se requiere hacerle mantenimiento. (Ver fotos y
anexos).
Radiador:
Se realizó un lavado externo al radiador, luego se procedió con una una inspección visual y
finalmente se llevó a cabo una prueba hidrostática observándose lo siguiente: