INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CIUDAD JUÁREZ

INGENIERÍA INDUSTRIAL A DISTANCIA

APLICACIÓN DE SEIS SIGMA

FASE: DEFINIR

PROFESOR: ING. ALFONSO MENESES DURAN

ALUMNO: JUAN JESUS RIVERA TORRES

12111609

LUIS ANTONIO RIVERA TORRES

12111610
CIUDAD JUÁREZ, CHIHUAHUA. ABRIL DEL 2016
1. DEFINIR
APLICACIÓN DE LA METODOLOGÍA SEIS SIGMA PARA DISMINUIR LA
VARIACIÓN DE MEDICIÓN DE LA CARGA DEL RESORTE DE FRICCIÓN
1.1 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA
El problema de carga incorrecta (alta o baja) del resorte de fricción en la línea
de producción que produce la válvula NVLDII del cliente BMW fue identificado como
crítico el día 16 de febrero de 2016, ya que en un período de una hora se detectaron
1 subensamble defectuosos en la línea de producción, este alto número de piezas
no conformantes originó una revisión de la estación de trabajo 070 por parte de
mantenimiento, ingeniería de proceso y confiabilidad lo que resultó en un paro de
línea de 2 horas de duración.

1.2 MATRIZ DE CAUSA Y EFECTO

1
 Diagrama de causa y efecto
Medidas Materiales Mano de obra

Resortes dañados
A siento del resorte operador coloca mal el
en cuerpo fuera de Resortes Mezclados resorte en fixtura de
dimension ensamble
Resortes con cargas
C arga de resorte incorrectas operador deforma el
incorrecta resorte al momento de
C uerpo de la v alv ula tomarlo en la charola
fuera de dimension Cargas altas
de resortes
de friccion
Medidor de carga de la
N/A estacion SMA C
dejastustado
F orma de montar el Piston con falta de fuerza
resorte en la fixtura para ensamble
N/A de ensamble
A ltura de las fixturas de
ensamble

Medio ambiente Métodos Máquinas

Conclusión:

En este diagrama de causa efecto pudimos encontrar la causa raíz podemos ver
que no aplica en el medio ambiente podemos ver que la falla es mas común en
materiales ya que vienen los resortes de proveedor y vienen fuera de la dimensión
en la mano de obra podemos ver que el operador coloca mal el resorte ahí se tiene
que ver el cambio en el proceso.

2
1.3 DIAGRAMA DE PARETO

Conclusión:

En esta fase se realizó un diagrama de Pareto con las quejas del cliente en ella
podemos ver que la fricción de carga alta con frecuencia de 416 defectos en el
switch de calibración también es una queja del cliente ya que no se cambia en el
momento oportuno.

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1.4 HOJAS DE VERIFICACIÓN
Fecha:26 Febrero 2016 Num:1
Producto: NVDII Nombre quien levanta los datos:
Jesus Rivera
No Periodo:234A Turno:1
Proceso: Resorte de fricción Departamento: Calidad
Especificación 160N 240N Supervisor: Jesus Rivera
No Resultado de inspección Conteo Total
1 Fricción con carga alta IIIII IIIII II 12
2 Falla en switch de IIIII I 6
calibración
3 Mala calibración IIIII 5
4 Diafragma mal colocado IIIII IIIII 10
5 Otras IIIII 5
Total 38
rechazado
Total 175
aprobado
%Aprobado 19.5%

En la hoja de verificación podemos ver en el turno las veces que fallo el resorte de
calibración ya que son muchos defectos en la inspección asi que se necesita
implementas mejoras para que no falle la verdicacion se aprobó con un 19.5%

1.5 CRÍTICOS PARA EL CLIENTE

1) Fricción con carga alta
2) Falla en la calibración del cliente
3) Mala calibración
4) Diafragma mal colocado

4
5) Material mezclado
Estos son los críticos de calidad que tuvieron queja de cliente.

1.6 DEFINICIÓN DE PARTICIPANTES EN EL PROYECTO

Quien se encarga en el proyecto de seis sigma en la reducción de fricción el
departamento de calidad a cargo del Ingeniero Héctor González, Jesus Rivera y
Luis Rivera nos encargaremos de ver que no halla defectos, que me dejo
involucrarme en proyecto ya que me encuentro en convenio y me dejo ver cómo se
está implementando.

1.7 DIAGRAMA SIPOC

CONTINENTAL SIPOC DIAGRAM

Metodology Application six sigma for decrease the variation of the measure friction spring Project

Supplier ► Input ► Process ► Output ► Customer

Employees Employee Setup Data Verified the spring without defects BMW
Take the spring of
Libertad Springs
the bin

Planning Meeting Project Schedule BMW

Enginering Statement of Work Put the spring in the
machine

Facilities Employee check the machine Spring with specification

Contractors Press on and Check
the spring

quality Calibration Tools Then check the Product definition

Engineering machine calibration

Employees Take out the spring Verified spring to another station

and put in the car

End

Conclusión:
En el diagrama SIPOC podemos ver el proceso de un ensamble de un resorte de
fricción podemos ver los proceso desde su llegada a la estación y estas como van

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desde proveedor y entradas y salidas y del cliente final que este caso es la empresa
BMW.

1.8 CTQ

Necesidad Primaria

Reducir la carga en un resorte de fricción.

Manejo:

1. Veficar el switch de calibración

2. Verificar el material de proveedor que no se mezcle

1.9 CTQ

1. Ser cambiado por el operador de la máquina y ver cualquier desperfecto.

2. Verificar que el material sea correcto al momento de abrir los resortes.