Cap #10-Diseño de Conducciones y Redes

Curso: Mecánica de Fluidos
2017-I
Diseño de Conductos y Redes
Prof. M.Sc. Raúl I. Contreras F.
ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
INTRODUCCIÓN CONDUCCIÓNES
 En general, cuando un número de tubos están conectados entre sí para transportar

agua para un proyecto dado, actúan como un sistema que puede incluir tubos en
serie, tubos paralelos, tuberías de ramificación, codos, válvulas, medidores y
otros accesorios.
 La disposición se conoce como tubería si todos los elementos están conectados en
serie. De lo contrario, la disposición es una red de tuberías.
Prof. M.Sc. Raúl I. Contreras Fajardo – Lima 2017

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CONDUCCIONES CONDUCCIÓNES
TUBERÍA QUE CONECTA DOS RESERVORIOS
Una tubería es un sistema de una o más tuberías conectadas en serie y diseñadas para
transportar agua desde un lugar (a menudo un depósito) a otro. Hay tres tipos principales
de problemas de conductos.
 Dada un caudal y las combinaciones de tuberías, determine la pérdida de carga total.
 Dada la pérdida de carga total y las combinaciones de tubería, determine el caudal.
 Dado el caudal y la pérdida de carga total, determinar el diámetro de la tubería.

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Ejemplo 1: Dos tubos de hierro fundido en serie conectan dos depósitos. Ambas tuberías son de
300 m de largo y tienen un diámetro de 0.6 m y 0.4 m respectivamente. La elevación de la
superficie del agua en el embalse A es de 80 m. La descarga de agua a 10 °C del depósito A al
depósito B es 0.5 m3/s. Encuentre la elevación de la superficie del reservorio B. Suponga una
contracción súbita en la unión y una entrada con bordes cuadrados.
80m

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Solución:
Aplicando energía entre la superficie del reservorio A y B
Además las velocidades en la superficie del reservorio puedes despreciarse:
Las velocidades en los conductos

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Rugosidad relativa (hierro fundido k=0.26mm)
Cálculo de coeficiente de fricción
Cálculo de perdida de carga total

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Ejemplo 2: Un conducto AB conecta dos reservorios. La diferencia de elevación entre los dos
depósitos es de 33 pies. La tubería consiste en una sección aguas arriba, D1 = 30 pulg. y L1 = 5000
pies; y una sección aguas abajo, D2 = 21 pulg. y L2 = 3.500 pies. Las tuberías son de concreto
(lisas) y están conectadas de extremo a extremo con una reducción repentina. Supongamos que la
temperatura del agua es 20°C. Calcule la descarga.
=30ft

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ESCENARIO DE PRESIÓN NEGATIVA (CONDUCTOS Y BOMBAS)
Conductos de larga longitud usualmente atraviesan condiciones topográficas naturales de
mayor cota que la del reservorio de captación, en esta zona pueden producirse presiones
negativas que pueden ser determinado:
1

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BOMBAS CONDUCCIÓNES
Ejemplo 3: Una tubería de PVC de 40cm de diámetro y 2000m de longitud, conduce agua a 10°C
entre dos depósitos como muestra la fig. la diferencia de elevación de las superficies libres de
ambos reservorios es de 30m. Aproximadamente a la mitad de la longitud la tubería debe ser
elevada para conducir agua por una colina (S). Determine la altura máxima que puede elevarse la
tubería por encima de la elevación de la superficie de agua del reservorio inferior para evitar la
Cavitación.

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Solución: Los problemas de conductos usualmente se resuelven con la ecuación de la
energía eligiendo dos puntos para equilibrar la energía.
En este problema, la elevación de la cumbre (punto S) solicitada se podrá determinar a
partir de la información disponible en la superficie de agua del depósito A, es decir conde
la energía cinética y presión son despreciables. Debido a que se solicita la elección de la
cumbre con respecto al deposito inferior. (B) comenzamos a equilibrar la energía entre
estos dos puntos.

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1266 101400
10.2
9810

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La perdida de carga entre el reservorio A y B
0.0015
0.00000375
400
Asumimos un coeficiente de fricción de:
El número Reynolds

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En el diagrama de Moody
3.75 10 8.5 10 0.012
9.44 10
0.012

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BOMBAS
 Las bombas son necesarias para elevar a mayor
cota el agua de conducción o para aumentar el
caudal.
 Las bombas añaden energía a las conducciones
de agua aumentando la presión.
 En los cálculos generalmente se realizan
separando el sistema de tuberías en dos partes: la
zona de succión y la zona de descarga.
Donde:

Bomba

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La ecuación general de energía cuando se utiliza una bomba y se dispone de una turbina es dada
por:
V12 p1 V22 p2
H P    z1  HT    z2  hL
2g  2g 
EFICIENCIA
Potencia requerida por una bomba Potencia generada por una turbina
QH P
Pot P  PotT  QH TT
P
QH
Pot  HP (Horse Power)
76
QH
Pot  CV (Caballos de vapor)
75
QH
Pot  KW (kilowatts)
102

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Ejemplo 4: Se requiere una bomba para elevar agua de una planta de tratamiento de agua a una
torre de almacenamiento de 50 pies de altura, se requiere un caudal de 15 ft3/seg, el diámetro de la
tubería es de 15 pulg (k/D=0.00008) y la longitud entre la planta y la torre es 1500 ft (longitud de
tubería) presentando pérdidas menores igual a 15 veces la altura de velocidad. Determine la altura
de presión requerida en la bomba. Determine la presión antes de la bomba si se encuentra a 10
pies por encima de la superficie del agua de la planta y a 100ft de longitud ´de la conducción
Solución

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En el diagrama de Moody para k/D=0.00008
La presión mínima de la bomba
La presión en la zona de succión

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Asumimos el NR en la superficie de agua de la planta (HS=0)

Asumimos pérdida local al ingreso debido al colador de la bomba Ke=4.0

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TRES CONDUCCIÓNES
RESERVORIOS
SISTEMA DE TRES RESERVORIOS
En el sistema de tres reservorios, los conductos convergen en un punto J.
Este sistema debe satisfacer simultáneamente dos condiciones básicas
 El caudal que ingresa en el punto de unión (J) debe ser la misma que el caudal que sale.
 Los conductos que convergen en la unión J deben tener el mismo nivel de energía.
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TRES CONDUCCIÓNES
RESERVORIOS
Dadas las longitudes, diámetros y material de todas las tuberías involucradas, así como
la elevación del agua en cada reservorio, se puede determinar los caudales (Q1, Q2 y
Q3).
Si se instala un piezómetro en J, la elevación del agua subirá hasta la cota P, la distancia vertical
entre J y P es la lectura directa de la línea de presión de la unión J.
Si se supone que la energía de velocidad es despreciable se puede asumir que la cota P es la
cota de energía de la unión J. Por lo tanto:
 La diferencia de elevación de A y P representa la pérdida de carga por fricción entre A y J (hf1).
 La diferencia de elevación de B y P representa la pérdida de carga por fricción entre B y J (hf2).
 La diferencia de elevación de P y C representa la pérdida de carga por fricción entre J y C (hf3).
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TRES CONDUCCIÓNES
RESERVORIOS
Para resolver el problema de tres reservorios, conociendo los diámetros, longitudes y
rugosidades de cada tubería, así como las cotas de piezométricas de cada reservorio se
deben seguir los siguientes pasos.
1.Suponer el valor para la cota piezométrica de B
2.Calcular por diferencia las energías disponibles en cada tramo; correspondiente a la
pérdida de carga de cada ramal y determinar el sentido del flujo
3.Calcular el gasto en cada tubería mediante la ecuación de pérdida de carga
4.Verificar la ecuación de continuidad en el punto J
5.Si la ecuación de continuidad no queda satisfecha, se da otra tentativa de la cota
piezométrica de J y se procede a reiniciar el calculo a partir del punto 1
Dadas que el caudal que entra en el punto J debe ser igual al caudal que sale podemos
decir que:
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TRES CONDUCCIÓNES
RESERVORIOS
Como en un tanteo cualquiera lo mas probable es que esta ecuación no se verifique, se
tiene que determinar el error a partir de:
Q3  Q1  Q2 
El cual se va ir graficando en cada iteración
ZJ
Q3  Q1  Q2   0
Q3  Q1  Q2 
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TRES CONDUCCIÓNES
RESERVORIOS
Ejemplo 5: Se tiene tres reservorios A, B y C que son conectados mediante tuberías que se unen
en el punto J. las tuberías son de concreto con k=0.6 mm. Determine la descarga en cada una de
las tuberías si el agua esta a 20°C
Solución
Como no se sabe la dirección de flujo en la tubería 2 (BJ) suponemos, para el primer cálculo que la cota
de energía de J es de P=110m. Entonces podemos calcular la perdida de carga en la tubería 1 (JA).
.
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TRES CONDUCCIÓNES
RESERVORIOS
En el diagrama de Moody asumimos f1=0.024
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TRES CONDUCCIÓNES
RESERVORIOS
De forma similar, podemos calcular la perdida de carga en la tubería 2 (JB)

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TRES CONDUCCIÓNES
RESERVORIOS
De forma similar, podemos calcular la perdida de carga en la tubería 3 (JC)

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INGENIERÍA CIVIL
TRES CONDUCCIÓNES
RESERVORIOS
Realizando la sumatoria de caudales en el punto J:
Para la segunda iteración asumimos que la cota de energía de J es de P=100m
Para la tercera iteración asumimos que la cota de energía de J es de P=90m

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TRES CONDUCCIÓNES
RESERVORIOS
Plateamos
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CUATRO CONDUCCIÓNES
RESERVORIOS
SISTEMA DE CUATRO RESERVORIOS
Los problemas de este tipo pueden ser resuelto siguiendo los mismos principios para el caso de
tres reservorios suponiendo que los conductos convergen en un punto J donde que la cota de la
línea de energía es HJ.
 La diferencia de niveles de superficie de agua de los reservorios A y B, Ay C, A y D son H1, H2 y H3
respectivamente.
 Las perdidas de carga entre los reservorios A, B, C y D y el punto J son hf1, hf2, hf3 y hf4 respectivamente
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CUATRO CONDUCCIÓNES
RESERVORIOS
SISTEMA DE CUATRO RESERVORIOS
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SERVICIO CONDUCCIÓNES
CONDUCCIONES QUE DA SERVICIO (FILTRABLE)
Se dice que el conducto es filtrable cuando a lo largo de su recorrido pierde parte del
caudal que transporta.
Q0
Admitiendo como válida la formulación de Darcy, manteniendo constante el coeficiente de

fricción, entonces es razonable pensar que la pérdida de carga es proporcional al
cuadrado del gasto y la longitud.
V2
h f  fL h f  KQ 2 L
2g
f
Donde K  0.0827
D5
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SERVICIO CONDUCCIÓNES
CONDUCCIONES QUE DA SERVICIO (FILTRABLE)
Q0 Q
Consideremos que el gasto que sale a lo largo del conducto es q y que es constante, se
tendrá que:
Q  Q0  qL
La pérdida de carga en un tramo muy pequeño es:
dh f  KQ 2 dL 
L L
 2 q 2 L2 
h f   KQ dL    K Q0  qL  dL   K Q0 L 
2
2
 Q0 qL2 
0 0  3 
hf 
KL 2
3

Q0  Q0 q  Q 2 
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CAMBIO DE CONDUCCIÓNES
RUGOSIDAD
CAMBIO DE RUGOSIDAD CON EL TIEMPO
 Este problema está íntimamente vinculado a la calidad del agua, y tiene dos aspectos:
aumento dela rugosidad y disminución de la sección útil.
 La variación de la rugosidad con el tiempo se expresa de la siguiente manera:
kt  k0   l t
Donde Intensidad l (mm/año)
kt  rugosidad después de un tiempo t Pequeña 0.012
k0  rugosidad inicial Moderada 0.038
l  velocidad de incremento de la rugosidad Apreciable 0.12
Severa 0.38
Propuesto por Lamont
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REDES REDES DE TUBERÍAS
 Los sistemas de distribución de agua suelen estar constituidos de un gran número de
tuberías interconectadas para formar redes y ramales.
 En general se puede establecer una serie de ecuaciones simultáneas para la red de
tuberías.
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 Estas ecuaciones se establecen para satisfacer las siguientes condiciones
1. En cualquier unión, Q = 0 basado en la conservación de la masa (ecuación en
nodos).
2. Entre dos uniones cualesquiera, la pérdida de carga total es independiente del
recorrido tomado con base en la conservación de la energía (ecuación de circuito).
 Dependiendo del número de incógnitas, normalmente es posible establecer un número

suficiente de ecuaciones independientes para resolver el problema.
 Un problema típico sería determinar la distribución del flujo en cada tubería de una red
cuando se conocen las entradas (Q1 y Q2) y las salidas (Q3 y Q4) a la red. Estas
ecuaciones pueden resolverse simultáneamente.
 La regla general para plantear la cantidad de ecuaciones es tomar en cuenta el numero
de circuitos (m) y nodos (n) que proporcionan un total de:
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 Establecer la cantidad de ecuaciones a resolver:
Circuitos, m=4 1 4 9 1 12
Nodos, n=9
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HARDY-CROSS REDES DE TUBERÍAS
EL MÉTODO DE HARDY-CROSS
En el circuito A mostrado en la figura, la dirección de flecha indican la dirección de flujo
asumida inicialmente. Este circuito debe satisfacer las condiciones de masa y energía.
1.En cada nodo b, c, d y e; el caudal que entra debe ser igual al caudal que sale
2.La pérdida de carga en el sentido contrario a la dirección de circuito (anti horario) asumida
debe ser igual a la perdida de carga en el sentido asumido (horario) del circuito.
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El método de Hardy – Cross, requiere como data de entrada: caudales estimados,
diámetro, longitud, coeficiente de fricción y otros datos de red (ejm elevación)
1.Estimar una distribución de flujo en cada tubería de manera que el flujo que ingresa en
cada nodo debe ser igual al que sale.
2.Determinar la pérdida de carga en cada conducto para el caudal asumido.
3.Verificar que la sumatoria de las pérdidas de carga calculados en el paso anterior sea
igual a cero.
4.Si ∑ es diferente de cero se debe modificar el caudal añadiendo un ∆ a los
valores asumido en el paso 1 y volver al paso 2, (proceso iterativo)
Una regla es designar con el sub índice c para el sentido horario y cc para el sentido
anti horario
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Las ecuaciones deben satisfacer las condiciones básicas para el equilibrio del sistema
 La suma algebraica de caudales en cada nodo es nula:
⋯ 0
 La suma algebraica de las pérdidas de carga en cualquier circuito cerrado es igual

a cero:
∆ ⋯ 0
QA A Q1 B
Qd Q1 QB
Nodo +
Q3 Q2
Q4 Q2 QD
Q3 D Q4 C QC
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Debemos determinar una corrección de caudal de ∆ que, al ser sustraída de y
añadida a , igualará sus respectivas pérdidas de carga y . ∆ debe satisfacer
la siguiente ecuación
Como
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De forma general, la pérdida de carga esta dada por:
Q  
 h   h f CC
fC 
 h fC h f CC 
n   
 QC QCC 
Si se utiliza la ecuación de Hazen & Williams (n=1.85):
Q  
 h  h f CC
fC 
 hf hf 
1.85  C   CC 
 QC QCC 
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Ejemplo 6: En la figura se muestra un sistema de distribución de agua para un parque industrial. El
agua ingresa en el sistema a través del nodo A el cual es abastecida de un tanque con una cota de
50 m por encima del nodo A. Considerando que todos los nodos tienen la misma cota que el nodo
A y que todas las tuberías son de hierro dúctil (k=0.26 mm) calcule el caudal en cada tubería y la
presión en el punto F
Tramo L (m) D (m) f

AB 300 0.30 0.019
AD 250 0.25 0.020
BC 350 0.20 0.021
BG 125 0.20 0.021
GH 350 0.20 0.021
CH 125 0.20 0.021
DE 300 0.20 0.021
GE 125 0.15 0.022
EF 350 0.20 0.021
HF 125 0.15 0.022
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Solución:
Primero asumimos caudales en todas las tuberías
1
2 2
3 2 5
Tramo Q (m /s) L (m) D (m) k (mm) k/D f K (s /m )
AB 0.20 300 0.30 0.26 0.00087 0.019 194
AD 0.10 250 0.25 0.26 0.00104 0.020 423
BC 0.08 350 0.20 0.26 0.00130 0.021 1898
BG 0.12 125 0.20 0.26 0.00130 0.021 678
GH 0.02 350 0.20 0.26 0.00130 0.021 1898
CH 0.03 125 0.20 0.26 0.00130 0.021 678
DE 0.10 300 0.20 0.26 0.00130 0.021 1627
GE 0.00 125 0.15 0.26 0.00173 0.022 2992
EF 0.10 350 0.20 0.26 0.00130 0.021 1898
HF 0.05 125 0.15 0.26 0.00173 0.022 2992
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INGENIERÍA CIVIL
Primera iteración
3 2 5 2 3
Circuito Tramo Q (m /s) K (s /m ) hf (m) hf /Q (m /s) Nuevo Q (m /s)
AB 0.200 194.00 7.76 38.8 0.205
BG 0.120 678.00 9.76 81.4 0.125
1 GE 0.000 2992.00 0.00 0.0 0.005
AD (0.100) 423.00 (4.23) (42.3) (0.095)
DE (0.100) 1627.00 (16.27) (162.7) (0.095)
ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
Primera iteración
3 2 5 2 3
BC 0.080 1898.00 12.15 151.8 0.078
CH 0.030 678.00 0.61 20.3 0.028
2
BG (0.125) 678.00 (10.59) (84.8) (0.127)
GH (0.020) 1898.00 (0.76) (38.0) (0.022)
ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
Primera iteración
3 2 5 2 3
GH 0.022 1898.00 0.92 41.8 0.035
HF 0.050 2992.00 7.48 149.6 0.063
3
GE (0.005) 2992.00 (0.07) (15.0) -(0.008)
EF (0.100) 1898.00 (18.98) (189.8) (0.087)
ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
Segunda iteración
3 2 5 2 3 3
Circuito Tramo Q (m /s) K (s /m ) hf (m) hf /Q (m /s) Q (m /s) Nuevo Q (m /s)
AB 0.205 194.00 8.15 39.8 0.205
BG 0.127 678.00 10.94 86.1 0.127
1 GE (0.008) 2992.00 (0.19) (23.9) 0.000 (0.008)
AD (0.095) 423.00 (3.82) (40.2) (0.095)
DE (0.095) 1627.00 (14.68) (154.6) (0.095)
3 2 5 2 3 3
BC 0.078 1898.00 11.55 148.0 0.080
CH 0.028 678.00 0.53 19.0 0.030
2 -0.002
BG (0.127) 678.00 (10.94) (86.1) (0.125)
GH (0.035) 1898.00 (2.33) (66.4) (0.033)
3 2 5 2 3 3
GH 0.033 1898.00 2.07 62.6 0.033
HF 0.063 2992.00 11.88 188.5 0.063
3 0.000
GE 0.008 2992.00 0.19 23.9 0.008
EF (0.087) 1898.00 (14.37) (165.1) (0.087)
ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
Resultados
Tramo Q (L/s) L (m) D (m) hf (m) P (kPa)
AB 205.00 300 0.30 8.15 80.0
AD 95.00 250 0.25 3.82 37.5
BC 80.00 350 0.20 11.55 113.3
BG 125.00 125 0.20 10.94 107.3
GH 33.00 350 0.20 2.33 22.9
CH 30.00 125 0.20 0.53 5.2
DE 95.00 300 0.20 14.68 144.0
GE 8.00 125 0.15 0.19 1.9
EF 87.00 350 0.20 14.37 141.0
HF 63.00 125 0.15 11.88 116.5
Para determinar la presión en F determinemos la presión en A

9810 ⁄ 50 490.5
∆ ∆ ∆ 490.5 37.5 144 141 168
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NEWTON REDES DE TUBERÍAS
EL MÉTODO DE NEWTON
 Este método es apropiado cuando se tiene muchos circuitos.
 En general el método iterativo de Newton fue desarrollado para resolver N ecuaciones
simultaneas
El proceso de cálculo consisten en:

1. Asignar valores tentativos de Q de i=1 hasta N, dando como resultado los valores F1, F2, …FN.
2. Es muy probable que estos valores de Fi sean diferentes de cero, para ello se hace una
corrección sumando un ∆ den de i=1 hasta N de tal forma que los valores de Fi sean ceros.
ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
NEWTON REDES DE TUBERÍAS
Este procedimiento se repite hasta que las correcciones se reduzcan a magnitudes aceptables.
El número de iteraciones necesarias para lograr la solución correcta depende de los valores
tentativos iniciales.
Si los valores iniciales son muy diferente de los reales, entonces el procedimiento puede no
converger.
ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
Ejemplo 7: El sistema mostrado contiene dos reservorios. Suponiendo que HA= 85 m, HG= 102 m,
QC=0.10 m3/s, QF=0.25m3/s y QE=0.10m3/s. en el cuadro se muestran las ´características y
estimaciones iniciales de caudales de todas las tuberías. Determine la descarga y la perdida de
carga en cada tubería
2 5 3
Tramo L (m) D (m) k (mm) f K (s /m ) Q (m /s) NODO Elev. (m)
AB 300 0.30 0.26 0.019 194 0.20 A 48
BC 350 0.20 0.26 0.021 1898 0.10 B 46
BF 350 0.20 0.26 0.021 1898 0.10 C 43
CF 125 0.20 0.26 0.021 678 0.05 D 48
DC 300 0.20 0.26 0.021 1627 0.05 E 44
EF 300 0.20 0.26 0.021 1627 0.10 F 48
DE 125 0.20 0.26 0.021 678 0.20 G 60
GD 250 0.25 0.26 0.020 423 0.25
ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
Solución:
Primero escribimos las ecuaciones de los nodos
Luego las ecuaciones de pérdida de carga en circuitos

ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
Los valores iniciales (tentativos)
de caudales son
ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
Resolviendo la matriz para la primera iteración

ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

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Curso: Mecánica de Fluidos

 En general, cuando un número de tubos están conectados entre sí para transportar

Prof. M.Sc. Raúl I. Contreras Fajardo – Lima 2017

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Además las velocidades en la superficie del reservorio puedes despreciarse:

Las velocidades en los conductos

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Cálculo de coeficiente de fricción

Cálculo de perdida de carga total

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3.75 10 8.5 10 0.012

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La presión mínima de la bomba

La presión en la zona de succión

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Asumimos el NR en la superficie de agua de la planta (HS=0)

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En el diagrama de Moody asumimos f2=0.021

En el diagrama de Moody asumimos f3=0.022

Para la segunda iteración asumimos que la cota de energía de J es de P=100m

Para la tercera iteración asumimos que la cota de energía de J es de P=90m

Admitiendo como válida la formulación de Darcy, manteniendo constante el coeficiente de

 Dependiendo del número de incógnitas, normalmente es posible establecer un número

 La suma algebraica de las pérdidas de carga en cualquier circuito cerrado es igual

Si se utiliza la ecuación de Hazen & Williams (n=1.85):

Tramo L (m) D (m) f

Para determinar la presión en F determinemos la presión en A

El proceso de cálculo consisten en:

Luego las ecuaciones de pérdida de carga en circuitos

Resolviendo la matriz para la primera iteración

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