Tema:
Circuitos básicos
de Heladeras
CIRCUITOS BÁSICOS DE HELADERAS
Clase 2 Es un electrodoméstico que se conecta a la red eléctrica, viene montada de fábrica y cargada
con gas refrigerante, no se requiere licencia para manejarla, ni repararla.
Vienen de diferentes capacidades según el volumen del gabinete interno que se expresa en
litros y se reparte en distinta proporción entre frigorífico y congelador. Para una sola persona
bastará con 150 litros, para tres o cuatro se recomiendan 400 ó 500 litros.
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Clase 2 MANEJO DE INSTRUMENTOS ELÉCTRICOS USADOS EN REFRIGERACIÓN
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MANEJO DE INSTRUMENTOS ELÉCTRICOS USADOS EN REFRIGERACIÓN
Clase 2 El consumo de electricidad va en función de las dimensiones del aparato, aunque es
conveniente elegir un modelo que no tenga un alto consumo energético. Un modelo de dos
puertas tiene un consumo usual diario de 1,5 kwh y un consumo mensual de 45 kwh. Si el
aparato cuenta con sistema nofrost entonces, el consumo diario es de 2,25 kwh y el mensual
de 67 kwh.
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Clase 2 MANEJO DE INSTRUMENTOS ELÉCTRICOS USADOS EN REFRIGERACIÓN
Congelador
Evaporador Condensador
Termostato
Refrigerador
Compresor
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MANEJO DE INSTRUMENTOS ELÉCTRICOS USADOS EN REFRIGERACIÓN
Clase 2 El sistema No frost asegura una refrigeración hasta
tres veces mayor que en un frigorífico convencional. El
sistema consiste en un ventilador que impulsa el aire
frío de forma constante y homogénea por el interior
del congelador y del refrigerador (convección
forzada). El resultado es una mejor distribución
del frío y una refrigeración más rápida.
Además, evita que se forme hielo en las paredes del
frigorífico, permite una mejor conservación y evita los
malos olores. De esta forma no descongela, no se
pegan los alimentos y no hace escarcha.
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Clase 2 MANEJO DE INSTRUMENTOS ELÉCTRICOS USADOS EN REFRIGERACIÓN
La tecnología No Frost refrigera y distribuye el aire frío más rápidamente en el interior gracias
a las múltiples salidas de aire, permite controlar el grado de humedad, y evitar que se acumule
la escarcha sobre las paredes o sobre los alimentos. Y lo mejor de todo es que no requiere la
descongelación periódica de ningún compartimento.
A diferencia de lo anterior, el sistema Convencional, Frost o Frío Directo utiliza una placa
generadora de frío en el congelador y otra en el refrigerador para lograr las diferentes
temperaturas que cada uno requiere. Este tipo de congelador genera escarcha, lo que obliga a
su descongelamiento periódico, que implica un mayor trabajo doméstico y mucho gasto de
energía.
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Componentes principales
Evaporador
Al pasar por el tubo capilar,
que es el elemento de
expansión de este circuito El fluído refrigerante absorbe
refr ige rante alcanza la calor y evapora a lo largo del
entrada del evaporador, evaporador, donde en su salida
quedando sujeto a la presión está en la fase gaseosa, a baja
de baja o de succión del Línea de presión y temperatura, listo para
ser succionado por el compresor
compresor. En esta condición succión
el fluído refrigerante evapora
y absorbe calor, el cual es el
efecto refrigerante deseado.
Condensador
Filtro secador
Tubo capilar
Compresor hermético
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T2
EVAPORADOR
T1
T1 = Temperatura a la entrada del evaporador = -26ºC.
T2 = Temperatura a la salida del evaporador = -25ºC ~ -26ºC.
T3 = Temperatura a la entrada del compresor = 3 ~ 5ºC < Tamb
T4 = Temperatura de condensación = 10 ~ 13ºC > Tamb
T5 = Temperatura de descarga del compresor = 120ºC.
CONDENSADOR
T6 = Temperatura del domo del compresor = 110ºC.
T7 = Temperatura del bobinado del motor del compresor < 130ºC
T6 T5
T3 COMPRESOR
T7
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Dentro del circuito de las heladeras tenemos elementos eléctricos que hacen que éste
funcione, entre ellos tenemos el motor compresor, termostato y lamparas. Vamos a ver su
funcionamiento.
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Rotor
Es la parte móvil de un motor eléctrico. Se ensambla directamente sobre una flecha de
hierro, la cual, a su vez, constituye el cigüeñal del compresor. Es un cilindro formado por
varias placas o discos metálicos surcados por barras de cobre que facilitan la creación de
los campos magnéticos, los cuales generan la repulsión que lo ponen en marcha.
El par de arranque del compresor se calcula por la posición en que queda dispuesta la biela
del pistón al detenerse el compresor.
Las barras de cobre que surcan internamente el rotor facilitan un campo magnético creado
por inducción, al cortarse los campos magnéticos generados por los embobinados del
estator al circular la corriente eléctrica por ellos.
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Clase 2
Estator
Es la parte fija de un motor eléctrico. Consta de una serie de láminas de hierro soldadas
unidas entre sí con una serie de surcos en los que se encuentran entretejidos las bobinas o
devanados, los cuales producen los campos magnéticos que inducen al rotor para poner
en movimiento el rotor. El problema del arranque a
plena carga se resolvió en estos motores por medio de
la implantación de dos bobinados diferentes
conectados entre sí en paralelo. En el estator o campo
eléctrico se encuentran tejidas en sus ranuras las
bobinas que se denominan comúnmente como
bobinado de trabajo y bobinado de arranque. Esta
última es la ayuda al par de arranque del compresor.
Siempre se debe conectar una línea al punto común la otra línea a la marcha y hacer un puente
entre marcha y arranque, una vez haya arrancado el motor se debe quitar el puente entre
estos.
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RELÉS DE ARRANQUE
El relé de arranque del compresor hermético es un dispositivo que energiza la bobina de
arranque del motor y desconecta esta bobina después de que el motor ha alcanzado la
rotación normal de funcionamiento.
RELÉ AMPEROMÉTRICO
Posee los contactos normalmente abiertos. Cuando el motor del compresor es energizado,
la corriente que pasa por la bobina del relé crea un campo magnético que atrae la
armadura para arriba proporcionando el cierre de los contactos y energizando la bobina de
arranque del motor. Cuando el motor del compresor alcanza la rotación de marcha, la
corriente
disminuye hasta el punto en que el campo magnético no tiene fuerza
para mantener la armadura, esta baja por la fuerza de gravedad
abriendo los contactos y consecuentemente desconectando la
bobina de arranque mientras la bobina del relé esté desenergizada.
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Clase 2
RELÉ PTC
Es formado por una pastilla de material cerámico. Este material posee la propiedad de
aumentar la resistencia eléctrica cuando es calentando por la corriente que pasa a través
de él. Durante el arranque del motor, el PTC está frió, y con una resistencia electrónica
baja, consecuentemente, conduce corriente a través de la bobina de arranque, haciendo
girar el
motor. Esta corriente lo va a calentar haciendo con que la resistencia aumente y la
corriente disminuya a través de la bobina de arranque hasta tornarse prácticamente cero.
Su uso es recomendado para refrigeradores y congeladores domésticos, donde el tiempo
entre los ciclos de operación es suficiente para que se enfríe el
PTC y esté listo para un nuevo arranque.
Con un multímetro en escala “Ohmios”, se marca continuidad
o el valor de resistencia óhmica del PTC.
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Clase 2
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Clase 2 CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN BÁSICO DE UNA HELADERA
PROTECTOR TÉRMICO
Este componente es ligado en serie con el circuito que alimenta el motor. Está fijo, próximo
a la carcasa del compresor y actúa abriendo el circuito o desconectando el compresor
rápidamente si hubiera cualquier aumento anormal de temperatura o de corriente
ocasionado por problemas mecánicos, eléctricos o por aplicación inadecuada.
Un disco bimetálico dentro del protector, sensible al exceso de temperatura y/o corriente,
flexiona alejando sus contactos y abre el circuito. Algunos protectores poseen una
resistencia en serie con el disco, que con su calentamiento, ayuda la apertura de los
contactos en situaciones de aumento excesivo de la corriente eléctrica.
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Ubicación de las
borneras
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Clase 2 CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN BÁSICO DE UNA HELADERA
Las borneras en los compresores muchas veces determinan el tipo de relé que se debe
utilizar. Para tener una idea presentamos el siguiente esquema.
COMÚN COMÚN
MARCHA ARRANQUE
COMÚN
CONJUNTO RELÉ TÉRMICO
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El fabricante Embraco nos presenta, las Para cada tipo de relé, se debe
usar el protector térmico adecuado
diferentes combinaciones de elementos de Relé largo Protector térmico de 3 4 sin cordón
arranque para las familias de compresores que (Utilizado sólo en la Familia PW)
ellos tienen.
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