CAPITULO II
VIDA ECONÓMICA Y ADELANTO MATERIAL
I.- TRANSPORTES Y COMUNICACIONES: Durante el gobierno de Pérez
prosiguió el avance de los ferrocarriles debido a la actividad desarrollada por
Guillermo Wheelrright y Enrique Meiggs, que se había iniciado en el decenio
anterior. La vía férrea se continuó hasta Curicó y las obras de construcción de
terraplenes se adelantaron hasta Concepción. Su vez, en el Norte Grande se
construyeron líneas férreas de carácter privado.Posteriormente, en el gobierno
de Errázuriz, el ferrocarril llegó hasta Angol.
En el último quinquenio del período liberal (Balmaceda) se trazó una red de 700
km. de caminos de primera clase y se modernizó el sistema telegráfico y postal,
que cubrió la totalidad del territorio nacional.
Las provisiones que alimentaban toda esa activa población minera salían
especialmente del Valle Central. La riqueza del Norte repercutió luego sobre el
resto del país. Las familias enriquecidas por las minas de Copiapó, Coquimbo y
Carrizal vinieron a establecerse en Santiago y Valparaíso, e invirtieron su
dinero en compra de haciendas y edificios. Como el golpe de una varilla mágica
fue cubriéndose de ferrocarriles nuestro territorio, numerosos canales cruzaron
los campos, aumentaron los sembrados y la población ganadera creció en tal
forma que una hacienda cualquiera podía reunir piños de tres, cinco o diez mil
vacas. Pero aún hay más; gracias a la minería, prosperó e1 comercio, se
desarrolló la Marina Mercante y los gobiernos contaron con recursos para
continuar avanzando por el camino del progreso.
3
ACTIVIDADES
II.- CUESTIONARIO:
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2.- Por medio de qué elementos la educación cree Ud. puede contribuir a
reforzar la vida democrática de un país y el desarrollo de una sociedad más
solidaria.
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