LO G I N SIGN UP

ANALISA PERSENTASE KANDUNGAN

KARBON PADA LOGAM BAJA

Azza Azzury Al-Lh…

Analisa Persentase Kandungan Karbon pada Logam Baja (Rusmardi)

tahan pakai suhu tinggi, paja paduan terkadnung dalam baja, maka baja karbon ini dapat
istimewa. digunakan untuk hal-hal sebagai berikut :
Mengandung 0,40% C digunakan untuk
!

2.2 Pengaruh unsur karbon terhadap baja keperluan industri kendaraan misalnya
Sifat dari logam baja unsur-unsur yang dikandung untuk bahan membuat baut-baut atau mur-
akan mempengaruhi sifat keuletan dan kekerasan. mur, poros engkol, batang-batang torak
Unsur-unsur untuk baja antara lain, nikel, phospor, atau poros-poros dan lain sebagainya.
silikon, mangan, kromium, molybdenum, vanadium, Mengandung 0,50% dipergunakan untuk
!

wolfram, belerang dan karbon. membuat roda-roda gigi, martil, clamp

Unsur karbon (C) pada baja merupakan unsur utama (alat penjepit).
yang terdapat dalam besi sehingga disebut baja. Mengandung
! 0,55% - 0,60% C
Unsur karbon dapat membuat baja menjadi keras dan dipergunakan untuk membuat pegas-
rapuh. Sifat keras dan lunak utnuk baja tergantung pegas.
persentase karbon, semakin tinggi komposisinya
semakin kuat dan rapuh, dan semakin rendah c. Baja karbon tinggi (HCS)
komposisinya baja akan semakin lunak dan elastis. Baja karbon ini mengandung karbon antara 0,70% -
1,30% (70 – 130 point) dan setiap 1 ton mengandung
2.3 Baja karbon karbon antara 70 – 130 kg. Baja karbon ini banyak
Baja karbon adalah suatu baja yang mengandung dipergunakan untuk pekerjaan – pekerjaan yang
karbon sampai maksimum 2%. Baja karbon ini dapat mengalami panas ( heat treartment). Berdasarkan
dibagi atas 3 bagian, yaitu : jumlah karbon yang terkandung di dalam baja, maka
baja karbon ini dapat digunakan untuk hal-hal
a. Baja karbon rendah sebagai berikut :
Baja karbon rendah (mild steel) mengandung karbon Mengandung
! kira-kira 0,95% C
antara 0,008% - 0,3% C. Setiap satu ton baja karbon dipergunakan untuk keperluan pembuatan
rendah mengandung 10 – 30 kg karbon. Baja karbon pegas-pegas, alat-alat perkakas seperti
ini dalam perdangangan dibuat dalam bentuk plat- paron/landasan, palu/martil, gergaji, dan
plat baja, baja strip dan baja batang atau progil. alat-alat/pahat-pahat potong.
Berdasarkan jumlah karbon yang terkandung dalam Mengandung
! karbon 1% - 1,5%
baja, maka baja karbon rendah dapat digunakan atau dipergunakan untuk keperluan pembuatan
dijadikan baja-baja sebagai berikut: kikir, pisau-pisau cukur, mata-mata gergaji
Baja karbon rendah yang mengandung
!
dan bola-bola untuk bantalan bola.
0,008 % - 0,10% C dijadikan baja-baja plat
atau strip. 2.4 Baja campuran ( alloy steel)
Baja karbon rendah yang mengandung
!

0,05 % C digunakan untuk keperluan Baja campuran adalah hasil penambahan unsur-unsur
badan-badan kendaraan. Baja ini lain di dalam baja karbon yang akan mempengaruhi
mempunyai kekuatan tarik kira-kira 40 kg sifat-sifat kekerasan, keliatan (elastis) keadaan
mm .
-2 pembekuan dan komposisi kimia daripada baja
Baja karbon rendah yang mengandung
!
karbon, sehingga membuat baja karbon berkualitas
0,15% - 0,25% C digunakan untuk tinggi. Penambahan unsur-unsur didalam baja karbon
kosntruksi jembatan, bangunan atau dapat dilakukan dengan satu unsur atau lebih
dijadikan baja-baja konstruksi. tergantung daripada karakteristik atau sifat-sifat baja
karbon yang dibuat. Unsur-unsur yang ditambahkan
Baja karbon rendah yang mengandung
!

adalah nikel, krom, mangan, silikon, tungsten,

0,20% - 0,30% C digunakan untuk
membuat baut-baut dan paku-paku keling
atau untuk keperluan konstruksi.
Baja karbon rendah ini mempunyai sifat yang mudah
dikerjakan dengan mesin ataupun ditempa dan karena
itu baja karbon ini disebut juga baja tempa atau baja
mesin atau baja alat-alat perkakas.
b. Baja karbon sedang (medium)
Baja karbon ini mengandung karbon antar 0,30% -
0,60%C. Setiap ton baja karbon ini mengandung
karbon antara 30 – 60 kg. Baja karbon ini banyak
digunakan untuk keperluan alat-alat perkakas bagian-
bagian mesin. Berdasarkan jumlah karbon yang
vanadium, molyden, cobalt. Penambahan unsur-unsur
tersebut membuat sifat-sifat dan karakteristik baja
karbon sebgai berikut:
! Baja nikel
Penambahan unsur nikel pada baja karbon akan
membuat sifat baja karbon menjadi bertambah liat
dan kuat, dan mecegah terhadap karat (tahan karat).
! Baja krom
Penambahan unsur krom pada baja karbon membuat
sifat baja karbon bertambah liat, keras dan tahan aus.
Untuk membuat peralatan seperti roda-roda gigi dan
poros-poros seringkali ditambahkan unsur nikel
37

Jurnal Teknik Mesin Vol. 3, No.1, Juni 2006 ISSN 1829-8958

sehingga menjadi baja krom nikel. Baja campuran ini
kekuatannya sangat baik dna tahan karat.
! Baja mangan
Penambahan unsur mangan ini membuat hasil
pekerjaan menjadi lebih baik (bersih) dan juga
menambah kekuatan dan ketahana panas daripada
baja karbon.
! Baja tungsten
Penambahan unsur tungsten ini akan menjadi sangat
baik bila ditambahkan pula dengan unsur krom,
vanadium, molybden atau mangan untuk dijadikan
baja potong cepat (HSS) yang pergunakan untuk
pahat potong (cutting tools). Baja tungsten terhadap
panas yang tinggi pada waktu pekerjaan memotong
bahan cukup baik.
! Baja molybden
Penambahan unsur molybden ini membuat baja
karbon menjadi lebih liat dan menambah tinggi
kekuatan baja. Salah satu campuran baja potong
cepat (HSS) terbuat dari baja molybdenum, sehingga
baja tetap liat pada temperatur yang tinggi.
! Baja vanadium
a. Baja widia
Baja ini mempunyai campuran unsur-unsur karbon,
kobalt, silisium,titanium, dan wolfram. Dengan baja
widia dapat dipakai bekerja secara terus menerus
dengan kecepatan potong yang tinggi. Tenaga
kerasnya tinggal tetap sampai pada suhu kira-kira
9000 C. Pemakaian baja widia disambungkan pada
ujung pahat sebagai mata potong.
b. Baja intan (diamond steel)
Baja intan merupakan bahan pemotong yang paling
keras, dipakai untuk membentuk permukaan batu
gerinda yang telahdipakai, untuk memotong kaca dan
untuk memotong baja-baja keras lainnya. Pemakaian
baja intan dengan jalan disambungkan pada ujung
pahat secara elektris.
c. Baja tahan karat (stainless steel )
Baja tahan karat ini bersifat memberikan perlawanan
terhadap karat. Untuk membuat baja tahan karat
perlu dicampur unsur krom kira-kira 12%. Ada tiga
jenis baja tahan karat, yaitu : ferritic, martensitic, dan
austesitic. Baja tahan karat ini banyak dipakai untuk
alat-alat kedokteran, alat-alat kendaraan dan alat-alat
rumah tangga.

Penambahan dengan unsur vanadium ini 2.6 Baja tuang

memperbaiki bulir-bulir baja menjadi halus. Apabila Baja tuang mengandung karbon antara 2% - 4% dan
dengan krom membuat baja karbon menjadi baja sifatnya tergantung dari kemurnian campuran unsur-
krom vanadium dan membuat baja menjadi lebih unsur yang terbentuk didalamnya. Pembuatan baja
kuat dan lebih tahan terhadap keausan. Baja karbon tuang ini lebih mudah pengerjaannya akan tetapi
vanadium sangat baik dipakai untuk membuat roda- cepat rusak (patah), karena baja ini sangat rapuh dan
roda gigi dan batang penggerak serta poros engkol. getasserta tidak dapat dibentuk. Baja tuang ini sangat
! Baja kobalt banyak dipergunakan untuk peralatan-peralatan
bagian mesin seperti silinder blok dan tutup silinder
Dengan penambahan unsur kobalt ini membuat sifat motor, badan (kerangka) mesin bubut, frais dan
baja menjadi keras, tahanpanas dan tahan keausan. mesin bor. Baja tuang dimasukkan kedalam kotak
Baja kobalt sangat banyak dipergunakan untuk yang berisi serbuk Fe2O3, kemudian bdibakar dengan
konstruksi pesawat terbang atau konstruksi- temperatur 9000 C selama 7 – 10 hari. Sehingga
konstruksi yang tahan panas. terjadi pembebanan O2 dari Fe2 , O3, dan O2 akan
bersenyawa dengan C dari Fe 3C. Akibat pembakaran
2.5 Baja alat-alat perkakas
ini kulit dari baja tuang akan menjadi lunak, sehingga
Baja alat-alat perkakas ini adalah sangat luas dalam
dapat digunakan menjadi besi tuang yang dapat
pemakaiannya. Baja ini mengandung karbon antara
0,85 % - 0,95% dan baja alat-alat perkakas ini ditempa.
biasanya dicampur dengan sedikit vanadium. Baja ini
dapat dipergunakan untuk ujung alat-alat potong
seperti mata bor, reamer, pisau frais (milling cutter)
dan mata-mata pahat.
Baja ini setelah dicampur dengan unsur-unsur lain
dapat dijadikan baja potong cepat (HSS) yang dapat
membuat pernyataan atau pemakanan yang lebih
tebal (dalam) pada kecepatan yang tinggi dan dalam
waktu yang lama. Adapun baja ini mempunyai
kemampuan demikian karena baja ini mempunyai
kesanggupan mempertahankan kekerasan pada suhu
yang tinggi dan tahan terhadap gesekan yang tinggi. Gambar 1. Fotomikro besi tuang zat hitam (grafit)

38

Analisa Persentase Kandungan Karbon pada Logam Baja (Rusmardi)

3 METODE PENELITIAN adalah baja yang kandungan karbon 0,008% - 2%.

Dipotong-poton dalam bentuk yang kecil lebih
3.1 Alat yang digunakan
kurang 50mm sebanyak 20 buah, kemudian sampel
1. Mesin potong adalah mesin untuk tersebut dipotong, dicetak plastik, dipoles sehingga
memotong logam dengan bantuan batu didapatkan permukaan yang rata dan halus.
gerinda.
3.4 Prosedur penelitian
2. Plastik moulding (cetak plastik) adalah alat
untuk mencetak pemegang logam. 1. potong logam dengan cara menjepitnya pada
ragum, kemudian batu gerinda yang sedang
3. Mesin poles adalah alat untuk memoles
berputar langsung diarahkan kebenda potong.
hasil cetak plastik agar permukaan benda
Dibuat potongan-potongan kecil dengan ukuran
plastik rata dan halus.
5 x 5 x 4 mm atau seluas 100 mm 2.
4. Kamera fotografis adalah alat untuk melihat
mikro struktur logam dan memfoto 2. cetak logam tersebut dengan cetak plastik
permukaan logam. (plastic moulding). Yang dihasilkan dari
cetakan ini adalah berupa benda kerja yang
5. mesin cuci cetak film
berbentuk lempeng pejal. Bagian tengah-tengah
3.2 Rancangan penelitian terdapat logam, sedang bagian pemegangnya
berupa bahan plastik jenis bakelit warna hitam.
Penelitian ini sifatnya percobaan atau eksperimen,
sehingga perlu adanya tahapan-tahapan dalam 3. lakukan pemolesan logam sebanyak tujuh kali
menjalankan penelitian agar didapatkan hasil yang pemolesan dengan menggunakan pemolesan
memuaskan. Tahapan-tahapan penelitian tersebut dengan tahapan pemolesan sebagai berikut :
adalah sebagai berikut:
tahap-tahap pemolesan:
1. Mengidentifikasi variabel-variabel yang akan Urutan Jenis Amplas Kekasaran No. Amplas
diteliti, pengembangan hipotesis sampai 1. Kertas gosok N8 120
persiapan semua peralatan yang akan digunakan. 2. Kertas gosok N7 220
3 Kertas gosok N6 320
2. Tahap penelitian yang diperlukan untuk 4. Kertas gosok N5 400
mengumpulkan data dengan didahului 5. Kertas gosok N4 600
pembuatan sampel yang dipakai untuk 6. Kain bludru N3
penelitian, yang paling utama adalah hasil 7. Kain sutra N2
pemolesan hingga sampai pada etsa. Setelah itu
4. lihat mikro struktur logan dan foto permukaan
etsa logam tersebut akan mudah terlihat bulir-
logam dengan menggunakan camera fotografis.
bulirnya. Berikutnya dilanjutkan dengan
penyusunan data. Metoda pengumpulan data
4 HASIL DAN BAHASAN
dimulai dari:
4.1 Hasil penelitian
! Logam baja setelah dietsa di fotografiskan
sehingga akan terlihat bulir-bulir pada Hasil penelitian jumlah kadar karbon pada masing-
permukaannya. masing logam baja seperti tertera pada tabel berikut
! Pada saat gambar dipermukaan kelihatan ini :
jelas berikutnya difoto dengan film ASA No. St37 (%) St42 (%) Amutit SPK – 5
100 warna hitam putih. (%) (%)
1. 0,566 0,632 0,769 1,68
! Selanjutnya diafdruk ukuran postcard dan
2. 0,564 0,402 1,077 1,76
dihitung persentase warna hitam putihnya. 3. 0,468 0,566 1,077 1,6
4. 0,468 0,556 0,846 1,76
3. Tahap analisis data. Pada tahap ini dilakukan
5. 0,530 0,632 0,923 1,76
tabulasi data yang telah terkumpul, analisis data, 6. 0,534 0,602 0,923 1,76
interpretasi data, penarikan kesimpulan, 7. 0,520 0,682 0,824 1,60
penyusunan draf laporan penelitian sampai pada 8. 0,478 0,644 0,968 1,82
diskusi atau seminar. 9 0,498 0,628 1,022 1,64
10. 0,474 0,628 1,022 1,62
4. Tahap koreksi. Pada tahap ini semua data dan 11. 0,548 0,566 0,114 1,75
hasil penelitian dilakukan pemeriksaan dan 12. 0,532 0,612 0,746 1,61
13. 0,534 0,634 0,823 1,81
koreksi.
14 0,574 0,642 0,954 1,63
3.3 Populasi dan Sampel 15. 0,524 0,576 0,968 1,75
16 0,512 0,574 0,812 1,75
Populasi dalam penelitian ini adalah logam baja yang 17. 0,484 0,572 0,994 1,82
sudah ada di toko-toko. Sedangkan untuk sampelnya 18. 0,482 0,498 0,746 1,75

39

Jurnal Teknik Mesin Vol. 3, No.1, Juni 2006 ISSN 1829-8958

19. 0,482 0,556 0,856 1,86 pada titik awal mendekati karbon 0,8% dan terendah
20. 0,518 0,572 1,002 1,76 mendekati karbon 0,4%. Dari garis horizontal
Σ 10,772 11,77802 18,466 34,47
terdapat 20 titik yang mempunyai titik puncak
Rata- 0,5386 0,588901 0,9233 1,7235
rata terendah 7 titik. Sedangkan yang tertinggi mencapai
3 titik. Oleh karena itu rata-rata karbon pada grafik
4.2 Pengolahan data tersebut cenderung mendekati 0,6%.

Untuk mendapatkan data persentase karbon dari hasil Pengendalian kualiatas untuk St42
eksperimen maka dikelompokkan satu persatu sesuai Sampel Kadar Rataan BKA BKB
group karbon
dengan tingkatan kadar karbonnya.
1 0,672 0,588901 0,777778 0,400024
Pengendalian kualitas untuk St37 2 0,402 0,588901 0,777778 0,400024
Sampel Kadar Rataan BKA BKB 3 0,566 0,588901 0,777778 0,400024
group karbon 4 0,556 0,588901 0,777778 0,400024
1 0,566 0,5386 0,87304 0,20416 5 0,632 0,588901 0,777778 0,400024
2 0,566 0,5386 0,87304 0,20416 6 0,602 0,588901 0,777778 0,400024
3 0,468 0,5386 0,87304 0,20416 7 0,682 0,588901 0,777778 0,400024
4 0,468 0,5386 0,87304 0,20416 8 0,644 0,588901 0,777778 0,400024
5 0,53 0,5386 0,87304 0,20416 9 0,628 0,588901 0,777778 0,400024
6 0,534 0,5386 0,87304 0,20416 10 0,628 0,588901 0,777778 0,400024
7 0,52 0,5386 0,87304 0,20416 11 0,566 0,588901 0,777778 0,400024
8 0,478 0,5386 0,87304 0,20416 12 0,612 0,588901 0,777778 0,400024
9 0,98 0,5386 0,87304 0,20416 13 0,634 0,588901 0,777778 0,400024
10 0,474 0,5386 0,87304 0,20416 14 0,642 0,588901 0,777778 0,400024
11 0,548 0,5386 0,87304 0,20416 15 0,576 0,588901 0,777778 0,400024
12 0,532 0,5386 0,87304 0,20416 16 0,574 0,588901 0,777778 0,400024
13 0,534 0,5386 0,87304 0,20416 17 0,572 0,588901 0,777778 0,400024
14 0,524 0,5386 0,87304 0,20416 18 0,498 0,588901 0,777778 0,400024
15 0,524 0,5386 0,87304 0,20416 19 0,556 0,588901 0,777778 0,400024
16 0,512 0,5386 0,87304 0,20416 20 0,572 0,588901 0,777778 0,400024
17 0,484 0,5386 0,87304 0,20416 Total 11,77802
18 0,482 0,5386 0,87304 0,20416 Rataan 0,588901
19 0,482 0,5386 0,87304 0,20416 BKA 0,777778
20 0,518 0,5386 0,87304 0,20416 BKB 0,400024
Total 10,772 Regresion output:
Rata an 0,5386 Constant : 0,594286
BKA 0,87304 Std Err of Y Est : 0,062959
BKB 0,20416
R Squared : 0,002446
Regression output : No. of observations : 20
Constant : 0,560610 Degrees of freedom : 18
Std Err of Y Est : 0,111480 X Coefficient (s) : -0,00051
R Squared : 0,012894 Std Err of Coef. : 0,002441
No. of observations : 20
Degrees of freedom : 18 Pada grafik diatas menunjukkan bahwa baja St42
X Coefficient (s) : -0,00209 mempunyai kadar karbon rendah. Dari garis vertikal
Std Err of Coef : 0,004323 paa titik awal mendekati karbon 0,7% dan terendah
mendekati karbon 0,3%. Dari garis horizontal
terdapat 20 titik yang mempunyai titik puncak
terendah 3 titik. Sedang yang tertinggi mencapai 4
titik. Oleh karena itu rata-rata karbon pada grafik
tersebut cenderung mendekati 0,7%.
Pengendalian kualitas untuk amutite

D O W N LO A D P D F Sampel
group
1
Kadar
karbon
0,769
Rataan

0,9233
BKA

1,272203
BKB

0,574397
2 1,072 0,9233 1,272203 0,574397
3 1,072 0,9233 1,272203 0,574397
4 0,866 0,9233 1,272203 0,574397
5 0,923 0,9233 1,272203 0,574397
6 0,923 0,9233 1,272203 0,574397
Grafik 1. Peta kendali x- Bar baja St37 7 0,824 0,9233 1,272203 0,574397
8 0,968 0,9233 1,272203 0,574397
Pada grafik diatas menunjukkan bahwa baja St37 9 1,022 0,9233 1,272203 0,574397
mempunyai kadar karbon rendah. Dari garis vertikal 10 1,022 0,9233 1,272203 0,574397

40

Analisa Persentase Kandungan Karbon pada Logam Baja (Rusmardi)

11 1,114 0,9233 1,272203 0,574397 17 1,82 1,7235 1,958322 1,488678

12 0,746 0,9233 1,272203 0,574397 18 1,75 1,7235 1,958322 1,488678
13 0,823 0,9233 1,272203 0,574397 19 1,86 1,7235 1,958322 1,488678
14 0,954 0,9233 1,272203 0,574397 20 1,76 1,7235 1,958322 1,488678
15 0,968 0,9233 1,272203 0,574397 Total 36,42
16 0,812 0,9233 1,272203 0,574397 Ra taan 1,7235
17 0,994 0,9233 1,272203 0,574397 BKA 1,958322
18 0,746 0,9233 1,272203 0,574397 BKB 1,488678
19 0,856 0,9233 1,272203 0,574397 Regresion output:
20 1,002 0,9233 1,272203 0,574397 Constant : 1,678578
Total 18,466
Rata an 0,9233
Std Err of Y Est : 0,078274
BKA 1,272203 R squared : 0,099395
BKB 0,574397 No. of observations : 20
Regresion output: Degrees of freedom : 18
Constant : 0,952810 X coefficient (s) : 0,004278
Std Err of Y Est : 0,116301 Std Err of Coef. : 0,003035
R squared : 0,021119
No. of observations : 20
Degrees of freedom : 18
X coefficient (s) : -0,00281
Std Err of Coef. : 0,004509

Grafik 3. Peta kendali x- Bar baja SPK-5

Pada grafik diatas menunjukkan bahwa SPK-5
mempunyai kadar karbon tinggi. Dari garis vertikal
pada titik awal mendekati karbon 1,9% dan terendah
Grafik 2. Peta kendali x- Bar baja amutite mendekati 1,6%. Dari garis horizontal terdapat 20
titik yang mempunyai titik puncak terendah 4 titik.
Pada grafik diatas menunjukkan bahwa amutite
Sedang yang tertinggi mencapai 7 titik. Oleh karena
mempunyai kadar karbon tinggi. Dari garis veritkal
itu rata-rata karbon pada grafik tersebut cenderung
pada titik awal mendekati karbon 1,2% dan terendah
mendekati karbon 1,8%.
mendekati karbon 0,7%. Dari garis horizontal
terdapat 20 titik yang mempunyai titik puncak Baja St37 tersebut diatas termasuk digolongkan baja
terendah 5 titik. Sedang yang tertinggi mencapai 5 hypoetektoid (% C < 0,83). Sebagai contoh pada baja
titik. Oleh karena itu rata-rata karbon pada grafik St37 dengan kadar karbon 0,5386% C dapat dilihat
tersebut cenderung mendekati 1,2%. pada gambar diatas. Paduan ini akan mulai membeku
pada daerah perbatasan austenit dengan ferrite
Pengendalian kualiatas untuk SPK-5
dengan membentuk inti ferrite delta, yang nanti akan
Sample Kadar Rataan BKA BKB
group karbon tumbuh menjadi dendrit ferrite delta. Terbentuknya
1 1,67 1,7235 1,958322 1,488678 inti-inti ferrite pada batas bulir austenit akan
2 1,76 1,7235 1,958322 1,488678 mempengaruhi keadaan austenit sendiri. Austenit
3 1,6 1,7235 1,958322 1,488678 pada paduan ini mengandung 0,25%C sedang ferrite
4 1,76 1,7235 1,958322 1,488678
ini hanya mampu melarutkan sedikit karbon. Karena
5 1,76 1,7235 1,958322 1,488678
6 1,76 1,7235 1,958322 1,488678 itu austenit yang akan menjadi ferrit harus
7 1,6 1,7235 1,958322 1,488678 mengeluarkan karbonnya sehingga sisa austenit akan
8 1,82 1,7235 1,958322 1,488678 menjadi lebih kaya karbon.
9 1,64 1,7235 1,958322 1,488678
10 1,64 1,7235 1,958322 1,488678 Untuk baja St42 tidak jauh berbeda enan baja St37.
11 1,75 1,7235 1,958322 1,488678 Komposisi karbon St42 0,588% dapat dilihat pda
12 1,81 1,7235 1,958322 1,488678 gambar berikut ini. Komposisinya berdekatan denga
13 1,61 1,7235 1,958322 1,488678
baja St37. austenit akan semakin berkurang hingga
14 1,63 1,7235 1,958322 1,488678
15 1,75 1,7235 1,958322 1,488678
nampak gambar bulir-bulirnya yang warna hitam
16 1,22 1,7235 1,958322 1,488678 persentasenya semakin padat. Kondisi seperti ini
41

Jurnal Teknik Mesin Vol. 3, No.1, Juni 2006 ISSN 1829-8958

disebabkan perubahan temperatur semakin kecil pada Ferrite pearlite

saat peleburan baja, sehingga akan terbentuk ferrite
semakin banyak. Kekurangan karbon pada austenit
akan menyebabkan terjadinya komposisi eutektoid.
Sisa austenit ini selanjutnya akan mengalami reaksi
eutektoid menjadi pearlite. Jadi paduan akan terdiri
dari ferrite dan pearlite. Pada baja amutite kadar
karbon 0,923%. Bentuk bulir-bulirnya berwarna
hitam semakin banyak bila dibandingkan dengan baja
St42. Hal ini disebabkan selesainya reaksi eutektoid
ferrit dan pearlite. Berikutnya bentukan pearlite lebih
dominan dan akan ada perubahan lain yaitu akan
mendekati terjadinya cementite sehingga akan
membentuk gambar bulir-bulir warna hitam semakin
banyak. Perubahan ini disebabkan karbon yang
keluar dari ferrite akan berupa cementite. Perubahan
dari baja amutite menjadi SPK-5 yang mencapai
kadar karbon 1,723% akan melalui proses di
temperatur eutektoid bulir austenit bertranformasi,
sehingga strukturnya berupa pearlite yang terbungkus
oleh jaringan cementite. Gambar berikut
memperlihatkan struktur mikro hypoeutektoid.
Tampak bulir-bulir kristal pearlite dikelilingi lapisan
cementite. Warna putih seperti bulat-bulat adalah
cementite yang mengelilingi pearlite. Keberadaan
cementite lebih dominan bila dibandingkan pada baja
amutite.
Ferrite pearlite
Gambar 2. Struktur mikro frrite dan pealite baja St37
Ferrite pearlite
Gambar 3. Struktur mikro ferrite dan pearlite baja St42
Ferrite pearlite
Gambar 5. Struktur mikro pearlite dan cementite pada baja
SPK-5
4.3 Pembahasan
Baja ferrite disebut juga besi alpha ( α) yang terdapat
0
pada temperatur 1670 F. Struktur kristal BCC
terdapat diatas temperatur 13330F, perlu diketahui
bahwa besi bersifat non magnetic pada temperatur
0 0
antara 1420 dan 1670 F. Ferrite merupakan larutan
padat karbon dalam besi alpha. Ferrite merupakan
komponen yang paling lunak dari baja dan sangat
ductile.
Baja pearlite membentuk struktur lamellar. Keadaan
ini disebabkan adanya karbon yang berdifusi keluar
dari austenit membentuk plat cementite dan sisa
karbon dalam austenit akan membentuk ferrite
selama pendinginan berlangsung. Kondisi ini akan
menyebabkan pearlite mempunyai sifat fisik antara
cementite dan ferrite (sangat keras dan sangat lunak).
Pearlite ini akan terbentuk jika besi mengandung
0,83% karbon. Karbon dan besi dalam jumlah yang
pasti diperlukan untuk membentuk cementite.
Demikian pula dengan pearlite membutuhkan
cementite dan ferrite dalam jumlah yang pasti.
Pearlite akan terbentuk jika persentase kadar karbon
dapat memperoleh sejumlah cementite yang
diperlukan. Jika jumlah karbon tidak mencukupi
yang berarti kurang dari 0,83%, karbon dan besi akan
berkombinasi membentuk cementite sampai semua
karbon diserap. Cementite ini akan berkombinasi
dengan sejumlah ferrite untuk membentuk pearlite.
Sedangkan sisa ferrite masih tetap ada yang disebut
dengan proeutectoid ferrite. Pearlite dan proeutectoid
ferrite disebut dengan hypotectoid. Apabila jumlah
karbon lebih dari 0,83% dalam austenit maka pearlite
akan terbentuk dan kelebihannya akan membentuk
cementite. Cementite yang berlebih ini akan
menempati batas bulir yang disebut sebagai
proeutectoid cementite. Strukturnya yang terdiri dari
pearlite dan proeutecyoid cementite disebut dengan
hypereutectoid.
Baja cementite merupakan komponen yang paling
keras dan sangat rapuh dalam baja. Cementite
mempunyai kandungan karbon 6,67%, cementite bisa
ditemukan dalam pearlite dan juga pada batas bulir.
Struktur kristal dari cementite adalah orthorhombic.

Gambar 4. Struktur mikro ferrite dan paerlite pada baja Ditinjau dengan metode statistik yaitu dengan cara
amutite standar deviasi maka baja St37 jumlah kadar karbon

42

Find new research papers in:

Physics

Chemistry

Biology

Health Sciences

Ecology

Earth Sciences

Cognitive Science

Mathematics

Computer Science