Anda di halaman 1dari 15

Bentuk-bentuk Korosi

Sumber 1

1. Uniform/General Corrosion (Korosi Menyeluruh)

Gambar Uniform Corrosion pada kaleng minuman

Pada korosi jenis korosi menyeluruh, seluruh permukaan logam yang terekspose dengan
lingkungan, terkorosi secara merata. Jenis korosi ini mengakibatkan rusaknya konstruksi secara
total.

Mekanisme Uniform Corrosion : dengan distribusi seragam dari reaktan katodik atas seluruh
permukaan logam yang terekspose. Pada lingkungan asam (pH < 7), terjadi reduksi ion hidrogen
dan pada lingkungan basa (pH > 7) atau netral (pH = 7), terjadi reduksi oksigen. Kedua
berlangsung secara "seragam" dan tidak ada lokasi preferensial atau lokasi untuk reaksi katodik
atau anodik. Katoda dan anoda terletak secara acak dan bergantian dengan waktu. Hasil akhirnya
adalah hilangnya kurang lebih yang seragam dimensi.

Cara pengendalian korosi menyeluruh, sebagai berikut :

 Dengan melakukan pelapisan dengan cat atau dengan material yang lebih anodik
 Melakukan inhibitas dan proteksi katodik (cathodik protection)
2. Galvanic Corrosion (Korosi Galvanik)

Gambar Korosi Galvanic pada Sambungan Baut

Galvanic atau bimetalic corrosion adalah jenis korosi yang terjadi ketika dua macam logam
yang berbeda berkontak secara langsung dalam media korosif.

Mekanisme korosi galvanik : korosi ini terjadi karena proses elektro kimiawi dua macam
metal yang berbeda potensial dihubungkan langsung di dalam elektrolit sama. Dimana electron
mengalir dari metal kurang mulia (Anodik) menuju metal yang lebih mulia (Katodik), akibatnya
metal yang kurang mulia berubah menjadi ion – ion positif karena kehilangan electron. Ion-ion
positif metal bereaksi dengan ion negatif yang berada di dalam elektrolit menjadi garam metal.
Karena peristiwa tersebut, permukaan anoda kehilangan metal sehingga terbentuklah sumur -
sumur karat (Surface Attack) atau serangan karat permukaan.
Gambar Mekanisme Korosi Galvanis

Metode-metode yang dilakukan dalam pengendalian korosi ini adalah:

 Menekan terjadinya reaksi kimia atau elektrokimianya seperti reaksi anoda dan katoda
 Mengisolasi logam dari lingkungannya
 Mengurangi ion hydrogen di dalam lingkungan yang di kenal dengan mineralisasi
 Mengurangi oksigen yang larut dalam air
 Mencegah kontak dari dua material yang tidak sejenis
 Memilih logam-logam yang memiliki unsure-unsur yang berdekatan
 Mencegah celah atau menutup celah
 Mengadakan proteksi katodik,dengan menempelkan anoda umpan

3. Selective Leaching Corrosion


Gambar selective leaching corrosion pada pipa

Selective leaching adalah korosi selektif dari satu atau lebih komponen dari paduan larutan padat.
Hal ini juga disebut pemisahan, pelarutan selektif atau serangan selektif. Contoh dealloying umum
adalah dekarburisasi, decobaltification, denickelification, dezincification, dan korosi graphitic.

Mekanisme selective leaching : logam yang berbeda dan paduan memiliki potensial yang berbeda
(atau potensial korosi) pada elektrolit yang sama. Paduan modern mengandung sejumlah unsur
paduan berbeda yang menunjukkan potensial korosi yang berbeda. Beda potensial antara elemen
paduan menjadi kekuatan pendorong untuk serangan preferensial yang lebih "aktif" pada elemen
dalam paduan tersebut.

Dalam kasus dezincification dari kuningan, seng istimewa terlarut dari paduan tembaga-seng,
meninggalkan lapisan permukaan tembaga yang keropos dan rapuh.

Gambar mekanisme selective leaching corrosion

Cara pengendalian atau mencegah selective leaching adalah :

 Menghindari komposisi yang berbeda dari material penyusun


4. Crevice Corrosion (Korosi Celah)

Gambar korosi celah pada sambungan pipa

Korosi celah mengacu pada serangan lokal pada permukaan logam pada, atau berbatasan langsung
dengan, kesenjangan atau celah antara dua permukaan bergabung. Kesenjangan atau celah dapat
terbentuk antara dua logam atau logam dan bahan non-logam. Di luar kesenjangan atau tanpa
celah, kedua logam yang tahan terhadap korosi. Kerusakan yang disebabkan oleh korosi celah
biasanya dibatasi pada satu logam di wilayah lokal dalam atau dekat dengan permukaan yang
bergabung.

Mekanisme Crevice Corrosion : dimulai oleh perbedaan konsentrasi beberapa kandungan kimia,
biasanya oksigen, yang membentuk konsentrasi sel elektrokimia (perbedaan sel aerasi dalam kasus
oksigen). Di luar dari celah (katoda), kandungan oksigen dan pH lebih tinggi - tetapi klorida lebih
rendah.

Mekanisme korosi celah :

Tahap 1 : Korosi terjadi akibat reaksi pada luar dan dalam celah.

Reaksi anoda :

MàM+ + e .................................................. (7)

Reaksi katoda :

O2 + 2H2O + 4e à 4OH- ........................................... (8)


Tahap 2 : Reaksi katoda dalam celah mengikat oksigen.

Tahap 3 : Ion Cl- dan OH- pada air masuk kedalam celah yang mengandung pH yang rendah
dan membentuk metal klorida.

MCln + nH2O = M(OH)n + nHCl ............................... (9)

Semakin banyak ion Mn+ mendapatkan ion Cl- maka makin berkurang pH nya

Gambar mekanisme korosi celah

Cara pengendalian korosi celah adalah sebagai berikut:

 Hindari pemakaian sambungan paku keeling atau baut, gunakan sambungan las.
 Gunakan gasket non absorbing.
 Usahakan menghindari daerah dengan aliran udara.

5. Pitting Corrosion (Korosi Sumuran)


Gambar korosi sumuran pada westafle

Korosi sumuran adalah korosi lokal dari permukaan logam yang dibatasi pada satu titik atau area
kecil, dan membentukn bentuk rongga. Korosi sumuran adalah salah satu bentuk yang paling
merusak dari korosi.

Mekanisme Pitting Corrosion : Untuk material bebas cacat, korosi sumuran disebabkan oleh
lingkungan kimia yang mungkin berisi spesies unsur kimia agresif seperti klorida. Klorida sangat
merusak lapisan pasif (oksida) sehingga pitting dapat terjadi pada dudukan oksida. Lingkungan
juga dapat mengatur perbedaan sel aerasi (tetesan air pada permukaan baja, misalnya) dan pitting
dapat dimulai di lokasi anodik (pusat tetesan air).
Gambar mekanisme pitting corrosion

Cara pengendalian korosi sumuran adalah sebagai berikut:

è Hindari permukaan logam dari goresan.

è Perhalus permukaan logam.

è Menghindari komposisi material dari berbagai jenis logam.

6. Intergranular Corrosion

Gambar korosi batas butir pada pipa


Intergranular corrosion kadang-kadang juga disebut "intercrystalline korosi" atau "korosi
interdendritik". Dengan adanya tegangan tarik, retak dapat terjadi sepanjang batas butir dan jenis
korosi ini sering disebut "intergranular retak korosi tegangan (IGSCC)" atau hanya "intergranular
stress corrosion cracking".

Mekanisme intergranular corrosion : jenis serangan ini diawali dari beda potensial dalam
komposisi, seperti sampel inti “coring” biasa ditemui dalam paduan casting. Pengendapan pada
batas butir, terutama kromium karbida dalam baja tahan karat, merupakan mekanisme yang diakui
dan diterima dalam korosi intergranular.

Gambar mekanisme korosi batas butir

· Cara pengendalian korosi batas butir adalah:

è Turunkan kadar karbon dibawah 0,03%.

è Tambahkan paduan yang dapat mengikat karbon.

è Pendinginan cepat dari temperatur tinggi.

è Pelarutan karbida melalui pemanasan.

è Hindari pengelasan.

7. Stress Corrosion Cracking (SCC)


Gambar korosi SCC pada sebuah logam

Korosi retak tegangan (SCC) adalah proses retak yang memerlukan aksi secara bersamaan dari
bahan perusak (karat) dan berkelanjutan dengan tegangan tarik. Ini tidak termasuk pengurangan
bagian yang terkorosi akibat gagal oleh patahan cepat. Hal ini juga termasuk intercrystalline atau
transkristalin korosi, yang dapat menghancurkan paduan tanpa tegangan yang diberkan atau
tegangan sisa. Retak korosi tegangan dapat terjadi dalam kombinasi dengan penggetasan hidrogen.

Mekanisme SCC : terjadi akibat adanya hubungan dari 3 faktor komponen, yaitu (1) Bahan rentan
terhadap korosi, (2) adanya larutan elektrolit (lingkungan) dan (3) adanya tegangan. Sebagai
contoh, tembaga dan paduan rentan terhadap senyawa amonia, baja ringan rentan terhadap larutan
alkali dan baja tahan karat rentan terhadap klorida.

Gambar mekanisme korosi SCC


· Cara pengendalian korosi tegangan adalah:

è Turunkan besarnya tegangan

è Turunkan tegangan sisa termal

è Kurangi beban luar atau perbesar area potongan

è Penggunaan inhibitor.

8. Erosion Corrosion

Gambar sebuah blade akibat korosi erosi

Erosi Korosi mengacu pada tindakan gabungan yang melibatkan erosi dan korosi di hadapan cairan
korosif yang bergerak atau komponen logam yang bergerak melalui cairan korosif, yang
menyebabkan percepatan terdegradasinya suatu logam.

Mekanisme erosion corrosion : efek mekanik aliran atau kecepatan fluida dikombinasikan dengan
aksi cairan korosif menyebabkan percepatan hilangnya dari logam. Tahap awal melibatkan
penghapusan mekanik film pelindung logam dan kemudian korosi logam telanjang oleh cairan
korosif yang mengalir. Proses siklus ini sampai pelubangan komponen terjadi.
Gambar mekanisme korosi erosi

Cara pengendalian korosi erosi adalah:

è Menghindari partikel abrasive pada fluida.

è Mengurangi kecepatan aliran fluida.

Sumber 2

Bentuk-bentuk korosi dapat berupa korosi merata, korosi galvanik, korosisumuran, korosi celah,
korosi retak tegang (stress corrosion cracking), korosiretak fatik (corrosion fatique cracking) dan
korosi akibat pengaruh hidogen(corrosion induced hydrogen), korosi intergranular, selective
leaching, dan korosierosi.
1. Korosi merata adalah korosi yang terjadi secara serentak diseluruhpermukaan logam, oleh
karena itu pada logam yang mengalami korosi merataakan terjadi pengurangan dimensi yang
relatif besar per satuan waktu. Kerugianlangsung akibat korosi merata berupa kehilangan
material konstruksi, keselamatankerja dan pencemaran lingkungan akibat produk korosi dalam
bentuk senyawayang mencemarkan lingkungan. Sedangkan kerugian tidak langsung, antara
lainberupa penurunan kapasitas dan peningkatan biaya perawatan (preventive
maintenance).

2. Korosi galvanik terjadi apabila dua logam yang tidak sama dihubungkan danberada di
lingkungan korosif. Salah satu dari logam tersebut akan mengalamikorosi, sementara logam
lainnya akan terlindung dari serangan korosi. Logamyang mengalami korosi adalah logam
yang memiliki potensial yang lebih rendahdan logam yang tidak mengalami korosi adalah
logam yang memiliki potensiallebih tinggi.
3. Korosi sumuran adalah korosi lokal yang terjadi pada permukaan yangterbuka akibat
pecahnya lapisan pasif. Terjadinya korosi sumuran ini diawalidengan pembentukan lapisan
pasif dipermukaannya, pada antarmuka lapisan pasifdan elektrolit terjadi penurunan pH,
sehingga terjadi pelarutan lapisan pasif secaraperlahan-lahan dan menyebabkan lapisan pasif
pecah sehingga terjadi korosisumuran. Korosi sumuran ini sangat berbahaya karena lokasi
terjadinya sangatkecil tetapi dalam, sehingga dapat menyebabkan peralatan atau struktur
patahmendadak
4. Korosi celah adalah korosi lokal yang terjadi pada celah diantara duakomponen. Mekanisme
terjadinya korosi celah ini diawali dengan terjadi korosimerata diluar dan didalam celah,
sehingga terjadi oksidasi logam dan reduksioksigen. Pada suatu saat oksigen (O2) di dalam
celah habis, sedangkan oksigen
(O2) diluar celah masih banyak, akibatnya permukaan logam yang berhubungandengan bagian
luar menjadi katoda dan permukaan logam yang didalam celahmenjadi anoda sehingga
terbentuk celah yang terkorosi.

5. Korosi retak tegang (stress corrosion cracking), korosi retak fatik (corrosion
fatique cracking) dan korosi akibat pengaruh hidogen (corrosion induced
hydrogen) adalah bentuk korosi dimana material mengalami keretakan akibat
pengaruh lingkungannya. Korosi retak tegang terjadi pada paduan logam yangmengalami
tegangan tarik statis dilingkungan tertentu, seperti : baja tahan karatsangat rentan terhadap
lingkungan klorida panas, tembaga rentan dilarutan amoniadan baja karbon rentan terhadap
nitrat. Korosi retak fatk terjadi akibat teganganberulang dilingkungan korosif. Sedangkan
korosi akibat pengaruh hidogen terjadikarena berlangsungnya difusi hidrogen kedalam kisi
paduan.

6. Korosi intergranular adalah bentuk korosi yang terjadi pada paduan logamakibat terjadinya
reaksi antar unsur logam tersebut di batas butirnya. Seperti yangterjadi pada baja tahan karat
austenitik apabila diberi perlakuan panas. Padatemperatur 425 – 815oC karbida krom
(Cr23C6) akan mengendap di batas butir.Dengan kandungan krom dibawah 10 %, didaerah
pengendapan tersebut akanmengalami korosi dan menurunkan kekuatan baja tahan karat
tersebut.

7. Selective leaching adalah korosi yang terjadi pada paduan logam karena
pelarutan salah satu unsur paduan yang lebih aktif, seperti yang biasa terjadi padapaduan
tembaga-seng. Mekanisme terjadinya korosi selective leaching diawalidengan terjadi pelarutan
total terhadap semua unsur. Salah satu unsur pemaduyang potensialnya lebih tinggi akan
terdeposisi, sedangkan unsur yangpotensialnya lebih rendah akan larut ke elektrolit. Akibatnya
terjadi keropos padalogam paduan tersebut. Contoh lain selective leaching terjadi pada besi
tuangkelabu yang digunakan sebagai pipa pembakaran. Berkurangnya besi dalampaduan besi
tuang akan menyebabkan paduan tersebut menjadi porous dan lemah,sehingga dapat
menyebabkan terjadinya pecah pada pipa.Begitubanyaknya bentuk bentuk korosi yang dapat
terjadi, sehingga seyogianya korositersebut dikenali dengan baik untuk dikendalikan, terutama
bagi mereka yangmenangani bidang perencanaan dan perawatan peralatan pabrik,
saranatransportasi dan fasilitas umum lainnya. Sehingga kedepan diharapkan
dapatmeningkatkan umur (life time) peralatan yang digunakan dan yang lebih pentinglagi
dapat menghindari terjadinya kecelakaan akibat kegagalan material yangmenimbulkan korban
jiwa.