Tapón de evacuación de gases

saturado

Permitir evacuar los No permite evacuar los gases

gases

Tapón de evacuación de gases

ausente

Tapón del nivel inferior de

aceite
del reductor pegado a la rosca
de
la carcaza

Permitir verificar el nivel No permite verificar el nivel inferior

inferior de de aceite
aceite

Cabeza del tapón del nivel

inferior
de aceite del reductor
desgastada
por uso de herramienta
inadecuada

Placa del reductor del puente

ausente
 Placa del reductor del puente
ausente

Indicar las características No indica las características del

del reductor
reducto

Placa del reductor del puente

pintada
 Cuando el tapón de evacuación de gases se satura no permite la salida NO OPERATIONAL
de los gases del interior del
reductor a la atmósfera. Con el tiempo se incrementa la presión al
interior y acelera el daño de los
retenedores, se produce humedad de aceite en las áreas.

Si no se instala tapón de evacuación de gases del reductor y es

reemplazado por un tapón ciego. Esto
no permite la salida de los gases del interior del reductor a la atmósfera. NO OPERATIONAL
Con el tiempo se incrementa la
presión al interior y acelera el daño de los retenedores

El tapón del nivel inferior de aceite del reductor se puede pegar por
oxido, suciedad, pegante, entre
otros. Esto hace que el tapón se adhiera a la rosca y cuando se requiere
revisar el nivel de aceite no es NO OPERATIONAL
posible. Si el nivel estuvo por debajo del valor mínimo es posible que
los componentes internos del
reductor hayan sufrido desgaste prematuro

Usar herramienta inadecuada en el ajuste o desajuste del tapón de nivel

inferior acelera el desgaste o
deformación de los hexágonos de la cabeza. Esto hace que no sea NO OPERATIONAL
posible extraer el tapón de nivel
inferior para inspeccionar el nivel de aceite.

Si la placa que permite identificar las características del reductor no se

encuentra, no hay información
local sobre la potencia, las revoluciones, el número de serie, entre otros, NO OPERATIONAL
es necesario buscar la
información en los manuales, si existen.
 Si la placa que permite identificar las características del reductor no se
encuentra, no hay información
local sobre la potencia, las revoluciones, el número de serie, entre otros, NO OPERATIONAL
es necesario buscar la
información en los manuales, si existen.

Si la placa que permite identificar las características del reductor ha sido

pintada no hay información NO OPERATIONAL
local sobre la potencia, las revoluciones, el número de serie, entre otros.