Anda di halaman 1dari 12

TUGAS 01

RESUME DESKRIPSI JASON-3, CRYOSAT-2, SARAL/ALTIKA,


SENTINEL 3A, DAN SENTINEL 3B

SATELIT ALTIMETRI
RM184935

Disusun Oleh : Markus Juliano Sinaga


NRP : 03311640000043
Mata Kuliah : Satelit Altimetri
Kelas :A
Dosen Pengampu : Dr. Eko Yuli Handoko, S.T., M.T.
Tanggal Pengumpulan : 11 Februari 2019

DEPARTEMEN TEKNIK GEOMATIKA


FAKULTAS TEKNIK SIPIL, LINGUNGAN, DAN KEBUMIAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
SURABAYA
2019
Satelit Altimetri

1. Jason-3
Jason-3 adalah misi altimetri lanjutan dari Jason-2 / OSTM (diluncurkan 20 Juni
2008) yang dipimpin oleh agen operasional: NOAA, EUMETSAT, dan CNES. Tujuan
dari Misi Jason-3 adalah untuk memberikan kesinambungan keakuratan dan
cakupan unik dari misi TOPEX / Poseidon, Jason-1 dan OSTM / Jason-2 dalam
mendukung aplikasi operasional yang terkait dengan peristiwa cuaca ekstrem dan
oseanografi operasional dan aplikasi iklim dan peramalan. Jason-3 diluncurkan
pada 17 Januari 2016.
Pada awal Februari 2010, negara-negara Anggota EUMETSAT menyetujui program
transatlantik Jason-3, dengan demikian memastikan kelanjutan dari serangkaian
pengukuran yang dilakukan oleh satelit Jason-2 dan pendahulunya dalam mendukung
meteorologi, oseanografi operasional dan khususnya pemantauan tren permukaan laut,
indikator utama perubahan iklim. MOU (Memorandum Saling Pengertian)
ditandatangani pada Juli 2010.
Tanggung jawab / kegiatan kemitraan Jason-3 didistribusikan dengan cara berikut:
 NOAA dan EUMETSAT - agen operasional - yang memimpin
 CNES, Badan Antariksa Prancis, memberikan kontribusi natura yang
signifikan terhadap program dan akan bertindak pada tingkat teknis sebagai
koordinator sistem. Kontribusi dalam bentuk barang ini termasuk
menyediakan platform satelit Jason-3 Proteus, fasilitas dan sumber daya
manusia yang terkait.
 NASA, bersama dengan tiga mitra lainnya (NOAA, EUMETSAT, CNES),
akan mendukung kegiatan tim sains.Kontribusi AS untuk Jason-3 termasuk
peluncuran satelit, penyediaan instrumen dan dukungan untuk operasi.
 Secara keseluruhan, berbagi tanggung jawab telah berubah, tetapi berbagi
kegiatan hampir sama dengan Jason-2 / OSTM.

Perencanaan untuk misi Jason-CS (Jason-Continuity of Service) dimulai pada


jangka waktu 2009/10 :
Program Jason-CS adalah lanjutan dari Misi Referensi Jason-3 yang mencakup
kerangka waktu 2015-2020.
Tujuan misi adalah:
1. Memberikan kontinuitas pengukuran topografi laut presisi tinggi di luar
TOPEX / Poseidon, JASON-1 dan JASON-2
2. Menyediakan misi operasional untuk memungkinkan kelanjutan pengukuran
topografi laut multi-decadal
3. Persyaratan sains menuntut ketinggian permukaan laut global hingga ketelitian
<4 cm setiap 10 hari untuk menentukan hari, sirkulasi laut, perubahan iklim,
dan kenaikan permukaan laut.
Sementara itu, misi Jason-3 akan melanjutkan pengukuran altimetri satelit inti untuk
oseanografi fisik. Rencana tersebut memerlukan tambahan untuk transisi dari penelitian
ke aplikasi operasional dari pengukuran yang berharga ini. Jason-3 dibangun di atas
warisan misi-misi fondasional dan transisi seperti SEASAT (1978), GEOSAT (1985),
TOPEX / Poseidon (T / P, 1992), Jason-1 (2001) dan Jason-2 / OSTM (2008) ), yang
telah mengarah pada pemahaman dan pengembangan berbagai aplikasi oseanografi
altimetri satelit.
Memenuhi tujuan memindahkan altimetri satelit ke dalam operasi rutin akan
membutuhkan kerja sama dan koordinasi yang erat antara manajer misi internasional,
perancang, multi-agensi, perancang, insinyur, ilmuwan, dan pengembang sistem
operasional. NOAA dan EUMETSAT telah memperoleh pengalaman dalam
mengoperasikan misi Jason-2 / OSTM. Misi Jason-3 sepenuhnya dipimpin oleh
lembaga operasional, NOAA dan EUMETSAT, dengan CNES dan NASA dalam peran
pendukung.

Pesawat Ruang Angkasa Jason-3


Seperti pendahulunya Jason-2, misi Jason-3 menggunakan bus Proteus dari CNES /
TAS (Thales Alenia Space) dan modul payload, dengan Thales Alenia Space sebagai
kontraktor utama pesawat ruang angkasa. Jason-3 adalah penstabil tiga titik dan titik
nadir - dipelihara oleh roda reaksi dan batang torsi magnetik.

Tabel 1. Parameter dari Pesawat Ruang Angkasa Jason-3


(Sumber: ESA)

Gambar 1. Ilustrasi pesawat ruang angkasa Jason-3


(Sumber: ESA)
Sensor Komplemen Pada Jason-3: (Poseidon-3B, AMR-2, GPSP, DORIS, LRA,
LPT, dan Carmen-3)
 Altimeter Poseidon-3B
Tujuan instrumen ini adalah untuk memetakan topografi permukaan laut untuk
menghitung kecepatan arus permukaan laut dan untuk mengukur tinggi
gelombang laut dan kecepatan angin. Poseidon-3 memiliki presisi pengukuran
yang identik dengan pendahulunya Poseidon-2.
 AMR-2 ( Advanced Microwave Radiometer-2)
AMR-2 adalah radiometer gelombang mikro pasif yang mengukur suhu
kecerahan di kolom nadir pada 18,7, 23,8, dan 34 GHz, yang menyediakan
koreksi keterlambatan jalur untuk altimeter (suhu kecerahan diubah menjadi
informasi penundaan jalur).
 GPSP (Payload GPS)
GPSP menggunakan Global Positioning System (GPS) untuk menentukan posisi
satelit dengan triangulasi, dengan cara yang sama seperti perbaikan GPS
diperoleh di Bumi. Setidaknya tiga satelit GPS menentukan posisi tepat ponsel
pada saat tertentu. Data posisi kemudian diintegrasikan ke dalam model
penentuan orbit untuk melacak lintasan satelit secara terus menerus.
 DORIS (Sistem Penentuan Orbit Tepat)
Sistem Doris menggunakan jaringan darat 60 suar orbitografi di seluruh dunia,
yang mengirim sinyal pada dua frekuensi ke penerima di satelit. Gerakan relatif
dari satelit menghasilkan pergeseran frekuensi sinyal (disebut pergeseran
Doppler) yang diukur untuk menurunkan kecepatan satelit. Data-data ini
kemudian diasimilasi dalam model penentuan orbit untuk menjaga jejak
permanen dari posisi akurat satelit (dalam jarak tiga sentimeter) pada orbitnya.
 LRA (Laser Retro-reflector Array)
LRA adalah instrumen pasif yang bertindak sebagai target referensi untuk
pengukuran pelacakan laser yang dilakukan oleh stasiun bumi. Data pelacakan
laser dianalisis untuk menghitung ketinggian satelit hingga beberapa milimeter.
Namun, sejumlah kecil stasiun bumi dan sensitivitas sinar laser terhadap kondisi
cuaca membuat tidak mungkin untuk melacak satelit secara terus menerus.
Karena itulah diperlukan sistem lokasi onboard lainnya.

2. CryoSat-2

CryoSat-2 adalah Misi Peluang Penjelajah Bumi lanjutan dalam Program Planet
Hidup ESA. Ini menggantikan CryoSat, yang dipilih untuk pengembangan pada tahun
1999 dan hilang sebagai akibat kegagalan peluncuran pada 8 Oktober 2005. CryoSat-2
akan memiliki tujuan misi yang sama dengan misi CryoSat yang asli, yaitu akan
memonitor ketebalan es daratan dan es laut dan membantu menjelaskan
hubungan antara pencairan es kutub dan kenaikan permukaan laut dan
bagaimana ini berkontribusi terhadap perubahan iklim.
Misi asli CryoSat diusulkan oleh Duncan Wingham dari University College London
(UCL) dan tim sains internasional. Duncan Wingham juga merupakan misi PI. Durasi
misi nominal tiga tahun direncanakan (tidak termasuk fase commissioning dan validasi,
yang dapat berlangsung hingga enam bulan).
Pada Februari 2006, ESA menerima lampu hijau dari negara-negara anggotanya
untuk membangun dan meluncurkan misi pemulihan CryoSat , CryoSat-2 ,
berdasarkan tujuan yang sama dengan misi CryoSat yang asli. Namun, desain pesawat
ruang angkasa CryoSat-2 sedang diperbarui. Perubahan yang diperlukan untuk desain
CryoSat-2 diteliti dari Desember 2006 hingga Januari 2007. Δ-CDR (Critical Design
Review) selesai pada 1 Februari 2007.
Sebanyak 85 perbaikan / modifikasi telah disetujui dalam desain CryoSat 2 (30-40%
di antaranya merupakan perubahan perangkat lunak kecil yang membuat satelit lebih
mudah dioperasikan). Fitur utama baru CryoSat-2 meliputi item berikut:
 Desain SIRAL-2 (SAR / Interferometrik Radar Altimeter-2) termasuk sistem
SIRAL cadangan penuh, jika terjadi kesalahan fungsi payload primer. Setelah
berada di orbit, algoritma khusus akan digunakan untuk mengonversi data yang
dikumpulkan oleh satelit CryoSat-2 untuk membuat peta es yang lebih akurat. -
Sebagai hasil dari payload SIRAL ganda dan antarmuka terkait, dan peningkatan
keandalan lainnya, telah terjadi efek knock-on pada desain satelit. Misalnya,
sistem cadangan SIRAL harus tetap hangat saat dimatikan - daya pemanas
tambahan disediakan dengan meningkatkan ukuran baterai satelit.
 Panel pemancar panas sedang ditambahkan. Jalur orbit CryoSat-2 berarti ia akan
menghadapi suhu ekstrem. Panel memastikan elektronik terlindungi
 Panel surya di bagian belakang satelit ditambahkan untuk memperhitungkan
kebutuhan daya tambahan. Tidak seperti banyak pesawat ruang angkasa,
CryoSat-2 tidak memiliki sayap matahari.

Pesawat Ruang Angkasa CryoSat-2


Pesawat ruang angkasa CryoSat-2 sedang dibangun dan diintegrasikan oleh EADS
Astrium GmbH dari Friedrichshafen, Jerman, sebagai kontraktor utama sebuah
konsorsium. Struktur pesawat ruang angkasa terdiri dari badan platform utama persegi
panjang panjang, diatasi oleh array surya tetap dalam bentuk tenda. Pesawat ruang
angkasa tidak memiliki embel-embel yang bisa digunakan atau bagian bergerak lainnya
kecuali untuk katup pendorong. Permukaan bawah struktur ini menghadap ke bumi
secara permanen. Semua elektronik dipasang pada pelat nadir yang bertindak sebagai
radiator. Antena yang digunakan untuk komunikasi radio, dan Laser Retroreflektor,
dipasang pada permukaan ini; antena darurat untuk perintah dan pemantauan juga
dipasang di atas satelit di antara susunan surya. Dua antena piringan SIRAL dipasang
pada bangku kaku terpisah di bagian depan S / C. Selain itu, radiator SIRAL khusus
dipasang di ujung hidung.
Gambar 2. Ilustrasi pesawat ruang angkasa CryoSat-2 dengan penutup termal pada
antena SIRAL
(Sumber: ESA)

Elemen Pada Pesawat Ruang Angkasa CryoSat-2 :


 AOCS (Attitude Orbit dan Control Subsystem), terdiri dari elemen-elemen
berikut:
- Sistem gas dingin (RCS (Reaction Control Subsystem)) untuk kontrol sikap
dan transfer orbit dan manuver pemeliharaan.
- Seperangkat 3 magnetorquers digunakan untuk kompensasi torsi gangguan
lingkungan untuk mendukung RCS.
- Seperangkat tiga kepala pelacak bintang (juga bagian dari muatan) yang
memberikan penentuan sikap inersia otonom untuk pesawat ruang angkasa.
 Penerima DORIS adalah bagian dari keseluruhan sistem, untuk pengukuran
posisi, kecepatan, dan waktu satelit secara waktu nyata. DORIS mengukur
pergeseran frekuensi Doppler dari sinyal UHF dan S-band yang ditransmisikan
oleh ground beacon.
 CESS (Sensor Bumi-Matahari Kasar) warisan CHAMP dan GRACE (desain
yang dipatenkan dari Astrium GmbH). Memberikan pengukuran sikap (<5º)
sehubungan dengan matahari dan Bumi untuk akuisisi awal dan penunjukan
kasar.
 Satu set tiga magnetometer fluxgate tiga sumbu digunakan untuk kontrol
magnetorquer dan sebagai sensor laju.
 Sensor Kecepatan Eksperimental : CryoSat-2 membawa eksperimen teknologi
kecil sebagai penumpang. Perangkat ini adalah sensor tingkat sikap berdasarkan
teknologi MEMS (Micro-Electro-Mechanical-Systems) di mana
mikroelektronika dan perangkat mekanis (dalam hal ini sensor) dibuat pada
substrat yang sama. Sensor MEMS mendeteksi tingkat sikap untuk
menyediakan fungsi yang sama dengan gyro yang lebih tradisional dan
didasarkan pada perangkat yang banyak digunakan dalam sistem navigasi dalam
mobil.

3. SARAL/AltiKa (Satellite with ARgos and AltiKa)


SARAL adalah misi teknologi altimetri kooperatif ISRO (Indian Space Research
Organisation) dan CNES (Space Agency of France). Dalam pengaturan ini, CNES
menyediakan modul payload yang terdiri dari altimeter AltiKa, DORIS, LRA, dan
Argos-3 DCS (Sistem Pengumpulan Data), dan penerimaan data payload dan fungsi
pemrosesan, sedangkan ISRO bertanggung jawab untuk platform, meluncurkan, dan
operasi pesawat ruang angkasa. MOU (Memorandum Saling Pengertian) CNES / ISRO
tentang misi SARAL ditandatangani pada 23 Februari 2007.
Diluncurkan pada 25 Februari 2013, satelit SARAL / AltiKa adalah proyek bersama
Prancis-India yang berfokus pada pengamatan dan pemantauan lingkungan. Bus satelit,
yang dikembangkan oleh badan antariksa India, membawa dua instrumen independen
— Argos-3 dan AltiKa. Argos-3 adalah penerima generasi ketiga dari sistem Argos,
yang dapat menemukan dan mengumpulkan data lingkungan dari 'platform' yang
dilengkapi dengan pemancar Argos, mulai dari pelampung yang hanyut hingga penyu
atau burung.
AltiKa adalah muatan terobosan yang menggabungkan altimeter, radiometer, dan
instrumen penentuan posisi DORIS. Ini mengukur topografi permukaan laut
menggunakan frekuensi gelombang elektromagnetik yang sangat tinggi — band Ka
(sekitar 35,75 GHz daripada 13,6 GHz sebelumnya). Dikembangkan untuk CNES oleh
Thales Alenia Space, altimeter AltiKa memberikan resolusi tanah yang lebih baik,
memberikan gambaran yang lebih jelas tentang garis pantai dan sungai dan danau
kontinental. Ini juga menembus kurang dalam ke salju dan es, sehingga memungkinkan
pengumpulan informasi tentang tingkat permukaan mereka. Jadi, selain berkontribusi
terhadap pengamatan arus laut mesoscale (50 hingga 500 km) yang penting bagi
pemahaman kita tentang dinamika lautan dan dampaknya terhadap iklim, data AltiKa
juga banyak digunakan oleh ahli glasiologi dan hidrologi.
Ditempatkan dalam orbit kutub 800 km yang sama dengan satelit Envisat, SARAL /
AltiKa mampu memperoleh serangkaian data waktu yang panjang yang diperlukan
untuk mempelajari perubahan iklim. Data AltiKa juga digunakan dalam oseanografi
operasional dan setiap hari oleh Layanan Lingkungan dan Pemantauan Copernicus
Kelautan (CMEMS) dan oleh layanan cuaca nasional Prancis dan Eropa.
Tujuan keseluruhan adalah untuk mewujudkan pengukuran global yang akurat
dan berulang dari ketinggian permukaan laut, ketinggian gelombang yang
signifikan, dan kecepatan angin untuk:
 Pengembangan oseanografi operasional (studi kelayakan lautan mesoscale,
pengamatan wilayah pesisir, perairan pedalaman, ekosistem laut, dll.)
 Memahami iklim dan mengembangkan kemampuan perkiraan
 Meteorologi operasional.
Misi SARAL dianggap sebagai pelengkap misi Jason-2 dari NASA / NOAA dan
CNES / EUMETSAT (juga dianggap sebagai misi pengisi celah antara Envisat dan misi
Sentinel-3 dari program GMES Eropa). Kombinasi dari dua misi altimetri di orbit
memiliki dampak yang cukup besar pada rekonstruksi SSH (Tinggi Permukaan Laut),
mengurangi kesalahan pemetaan rata-rata dengan faktor 4.
AltiKa, altimeter dan muatan utama misi SARAL, akan menjadi altimeter ruang
angkasa pertama yang beroperasi di Ka-band.

Pesawat Ruang Angkasa SARAL


Pesawat ruang angkasa SARAL memiliki anggaran massal sekitar 407 kg. IMS-2
memiliki massa total 199 kg, sedangkan massa muatan total adalah 147 kg (dengan
margin 5%). Didesain untuk misi 5 tahun.
Peluncuran: Minisatellite SARAL diluncurkan pada 25 Februari 2013 dari SDSC-
SHAR (Sriharikota, India) pada peluncur PSLV-C20 dari ISRO. 15)
Orbit: Orbit fajar-senja orbit hampir-sirkular-sinkron, ketinggian ~ 781 km, kemiringan
98,538º, periode orbital 100,6 menit, LTAN (Waktu Lokal pada Node Naik) = 18:00
jam, siklus berulang = 35 hari ( Tidak ada orbit dalam siklus = 501).

Gambar 3. Tinjauan umum konfigurasi pesawat ruang angkasa SARAL


(Sumber: ESA)

Sensor Komplemen Pada SARAL : (AltiKa, DORIS, LRA, Argos-3)


 AltiKa (Altimeter dalam Ka-Band)
Proyek AltiKa CNES didasarkan pada altimeter Ka-band pita lebar (35,75 GHz,
500 MHz), yang akan menjadi altimeter oseanografi pertama yang beroperasi
pada frekuensi tinggi. Altimeter AltiKa resolusi tinggi memiliki fungsi
radiometrik frekuensi ganda yang memungkinkan pengukuran altimetri
dikoreksi untuk efek akibat sinyal yang melewati troposfer basah. Ini
digabungkan dengan sistem pelacakan DORIS (Doppler Orbitografi dan
Radioposisi Terintegrasi oleh Satelit) dan LRA (Laser Retroreflector Array)
untuk pengukuran orbit presisi.
 DORIS (Orbitografi Doppler dan Radioposisi Terintegrasi oleh Satelit)
DORIS adalah sistem pelacakan frekuensi ganda (400 MHz dan 2 GHz) yang
didasarkan pada jaringan beacon pemancar yang tersebar di seluruh dunia.
 LRA (Laser Retroreflector Array)
LRA disediakan oleh CNES. Tujuan dari LRA adalah untuk mengkalibrasi
sistem penentuan orbit yang tepat dan sistem altimeter beberapa kali selama
misi. LRA adalah sistem pasif yang digunakan untuk menemukan satelit dengan
tembakan laser dari stasiun bumi dengan akurasi beberapa milimeter. Fungsi
reflektif dilakukan oleh satu set 9 reflektor kubus sudut, dengan pengaturan
kerucut yang menyediakan bidang pandang lebar 150º di atas sudut azimuth
360º penuh.
 Argos-3 (Sistem Pengumpulan Data)
Argos-3 CNES, diproduksi oleh TAS (Thales Alenia Space). Tujuannya adalah
untuk mengumpulkan data dari terminal jarak jauh di segmen ground yang
disebut PPT (Platform Transmitter Terminal).

4. Sentinel 3A dan Sentinel 3B


Sentinel-3 adalah misi satelit khusus Copernicus yang menghadirkan beragam
pengukuran laut berkualitas tinggi. Tujuan utama misi dalam mendukung lingkungan
kelautan adalah untuk menentukan parameter seperti topografi permukaan laut,
suhu permukaan laut, dan warna permukaan laut. Ini memberikan cakupan global
dua hari data pengamatan Bumi (dengan dua satelit) untuk aplikasi laut dan darat
dengan produk real-time dikirim dalam waktu kurang dari tiga jam. Satelit dikelola
secara operasional dari EUMETSAT Sentinel-3 Marine Center.
Alasan adanya misi Sentinel 3 :
1. Dibangun di atas warisan satelit pengamat lautan sebelumnya (mis.
ENVISAT) untuk kesinambungan pengukuran.
2. Konstelasi satelit akan memberikan pengukuran operasional jangka panjang
untuk warna laut, suhu, dan topografi permukaan laut di atas lautan global
setiap dua hari.
3. Peningkatan kombinasi resolusi spasial, temporal dan spektral, dan sensitivitas
radiometrik yang lebih baik memungkinkan pengukuran warna laut dari pesisir
ke lingkungan laut terbuka.
4. Sensor dual view canggih untuk koreksi atmosfer dan pengambilan suhu
permukaan laut.
5. Altimetri mode SAR beresolusi tinggi untuk meningkatkan kinerja di wilayah
pesisir dan menganalisis fitur laut berskala halus.
6. Data dikirimkan langsung ke pengguna dan ke Layanan Copernicus hilir.
Gambar 4. Satelit Sentinel 3
(Sumber: space.skyrocket.de)
Detail misi :
Tanggal peluncuran:
 Sentinel-3A - 16 Februari 2016
 Sentinel-3B - 25 April 2018
Lifepan operasional:
7 tahun (Dengan bahan habis pakai selama 12 tahun)
Tujuan misi:
 Mengukur topografi permukaan laut, tinggi permukaan laut dan tinggi
gelombang signifikan
 Mengukur suhu permukaan laut dan daratan
 Mengukur samudera dan warna permukaan tanah
 Memantau topografi es laut dan darat
 Kualitas air laut dan pemantauan polusi
 Pemantauan air darat, termasuk sungai dan danau
 Prakiraan bantuan lautan dengan data yang diperoleh
 Pemantauan dan pemodelan iklim
 Pemantauan perubahan penggunaan lahan
 Pemetaan tutupan hutan
 Pendeteksi api
 Perkiraan cuaca
 Mengukur radiasi termal Bumi untuk aplikasi atmosfer
Misi Orbit:
Jenis Orbit : Sunsynchronous Orbit
Tinggi Orbit : 814 km
o
Kemiringan : 98,6
Ulangi Siklus : 27 hari
Payload:
 OLCI (Instrumen Warna Laut dan Darat)
 SLSTR (Radiometer Suhu Permukaan Laut dan Darat)
 SRAL (Altimeter Radar Bukaan Sintetis)
 MWR (Radiometer Microwave)
 DORIS
 LRR (Laser Retroreflektor)
 GNSS (Sistem Satelit Navigasi Global)
Resolusi dan Lebar Petak:
 OLCI - 1270 km
 SLSTR - 1420 km
Konfigurasi:
Selain instrumen pengamatan, pesawat ruang angkasa Sentinel-3 akan
membawa instrumen GNSS (Global Navigation Satellite System)
dan LRR (Laser Retro Reflector). GNSS akan memberikan penentuan orbit yang
tepat dan dapat melacak beberapa satelit secara bersamaan. LRR akan digunakan
untuk secara akurat menemukan satelit di orbit menggunakan sistem laser range.
Dimensi kerajinan adalah: 3,7 x 2,2 x 2,2 m dengan berat (pada saat
peluncuran) 1.250 kg.
Peluncuran kendaraan: Rockot (Sentinel-3A dan -3B)
Operator: EUMETSAT
Kontraktor:
Thales Alenia Space adalah kontraktor utama, yang bertanggung jawab untuk
membangun pesawat ruang angkasa dan instrumen SRAL, serta berkontribusi
pada pasokan instrumen SLSTR.
Banyak perusahaan Eropa yang terlibat dalam memasok instrumen SLSTR,
termasuk SELEX Galileo, RAL (Laboratorium Rutherford Appleton), Jena-
Optronik, Thales Alenia Space, ABSL dan ESA-ESTEC.
EADS CASA Espacio dikontrak untuk menyediakan instrumen MWR.
CNES dikontrak untuk menyediakan instrumen DORIS.
Eurockot dan Arianespace dikontrak untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa.
Daftar Pustaka

NASA. 2016. Jason-3. ( https://sealevel.jpl.nasa.gov/missions/jason3/ , diakses tanggal


4 Februari 2019)
ESA. 2016. Jason-3. ( https://earth.esa.int/web/eoportal/satellite-missions/j/jason-3,
diakses tanggal 4 Februari 2019)
ESA. 2016. CryoSat-2. (https://earth.esa.int/web/eoportal/satellite-missions/c-
missions/cryosat-2, diakses tanggal 4 Februari 2019)
ESA. 2016. SARAL. (https://directory.eoportal.org/web/eoportal/satellite-
missions/s/saral, diakses tanggal 4 Februari 2019)
AVISO. 2018. Sentinel-3A. (https://www.aviso.altimetry.fr/en/missions/current-
missions/sentinel-3a.html, diakses tanggal 5 Februari 2019)
ESA. 2018. Sentinel-3. (https://earth.esa.int/web/guest/missions/esa-eo-
missions/sentinel-3, diakses tanggal 5 Februari 2019)
EUMETSAT. 2018. Sentinel-3.
(https://www.eumetsat.int/website/home/Satellites/CurrentSatellites/Sentinel3/inde
i.html, diakses tanggal 5 Februari 2019)
CNES. 2017. Jason 3. (https://jason-3.cnes.fr/en/JASON3/index.htm, diakses tanggal
10 Nopember 2019)