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GLOBALIZACIÓN Y COMERCIO INTERNACIONAL DE FORD MOTOR COMPANY

En 1903, Henry Ford y 11 socios, fundaron con 28.000 dólares de capital lo que se
convertiría en una de las corporaciones más grandes e importantes del mundo. Durante
los primeros 15 meses desde su fundación, se vendieron 1.700 unidades del modelo A,
en Norteamérica siendo el primero de una generación de 19 modelos que seguirían el
orden alfabético. Entre los más famosos de esta estirpe estuvo el modelo N que se vendió
a 500 dólares.
Gracias a su alto éxito de ventas en Norteamérica la compañía empieza a realizar los
primeros negocios de ventas internacionales con la exportación de sus vehículos a
Europa, quien entonces aquellos consumidores estaban muy interesados en su producto
gracias a su bajo precio y su alta calidad y eficacia en los tiempos de producción con la
ayuda de su producción en masa con la que había revolucionado la industria el creador
Henry Ford.
En 1917 se inaugura la primera planta de ensamble de los vehículos de Ford en
Suramérica en Argentina, aprovechando su buena situación financiera y desarrollo del
país, se envían las partes de los vehículos desde Norteamérica para que desde Argentina
se ensamblen y desde allí comercializados a todo Suramérica, quien entonces el mercado
Ford Motor Company tenía en mente una expansión de ventas mayor en el mercado
suramericano; con esta comercialización y estrategias de la compañía se buscaba
también tener una mejor obtención de los recursos del país de donde se estuviese
trabajando ahorrando costes de producción y comercialización, otro objetivo fundamental
era de si se trabajaba directamente en otro continente o país era minimizar la
fluctuaciones de ventas y utilidades y aprovechar los ciclos económicos de estos países.
Con la llegada de la segunda guerra mundial y los problemas que esto abarca el
continente europeo y sus bajas ventas de vehículos por el conflicto, Ford Motor Company
fabrico el Mercury lanzado en 1938, este fue el último vehículo comercial de esta primera
etapa, pues a partir de 1942 Ford Motor Company dedicó todos sus recursos al esfuerzo
bélico de Norteamérica, debido a que su globalización dedicada a ganar la segunda
guerra mundial y aprovechando el conocimiento de la mecánica en vehículos Ford hace
parte de la producción en menos de tres años 8.600 bombarderos "Liberator" de 4
motores B-24, 57 mil motores para naves aéreas y más de 250 mil jeeps, tanques,
destructores de tanques y otras piezas de maquinaria de guerra.
En 1945, Ford retomó su función de fabricar vehículos para pasajeros alcanzando un
liderazgo tecnológico y comercial sin precedentes, que ha venido consolidando hasta la
actualidad al contar con más de 60.000 compañías proveedoras en el mundo, y ser
catalogada como la segunda de las 500 corporaciones industriales norteamericanas con
mayores ventas globales. Sus operaciones se han extendido con éxito a otras áreas como
los servicios financieros, repuestos automotores y electrónica, su nómina la conforman
cerca de 370 mil mujeres y hombres, y sus productos se comercializan en más de 200
países.