REVISTA INTERNACIONAL DE CLIMATOLOGÍA

En t. J. Climatol. 34: 1062-1080 (2014)

Publicado en línea el 18 de junio de 2013, en Wiley Online Library
(wileyonlinelibrary.com) DOI: 10.1002 / joc.3746

Evaluación del programa de 'zona de clima local' usando observaciones de

la temperatura y simulaciones de modelos

Iain D. Stewart, * TR Oke y E. de Scott Krayenhoff

Departamento de Geografía, Universidad de British Columbia, Vancouver, BC, Canadá V6T 1Z2,

RESUMEN: 'zonas climáticas locales (LCZs) comprenden una nueva y sistemática de clasi fi cación de los sitios de campo para estudios de isla de calor. El catión fi cación
divide paisajes urbanos y rurales en 17 clases estándar, cada uno definido por las propiedades de la cubierta estructurales y terrestres que influyen en la temperatura del
aire a la altura de la pantalla. Este estudio es el primero para evaluar la división conceptual de LCZs con observaciones de la temperatura y los resultados de simulación de
los modelos de superficie-atmósfera. Resultados con fi rm que existen contrastes térmicos entre todas las clases LCZ, y que tales contrastes se rigen en gran medida por
la altura del edificio y la separación, la fracción de superficie permeable, la densidad de árboles, y la humedad del suelo. Por lo tanto, la partición de los paisajes en clases
de cobertura estructural y la tierra, o 'LCZs,' se considera justificado a los efectos de campo sitio clasi fi cación en los estudios de isla de calor. T LCZ X - Y) para cuantificar la
magnitud de isla de calor. Para mejorar aún más el sistema LCZ, animamos a otros investigadores para observar y modelar las condiciones climáticas de sus variadas
clases. Especialmente útil sería pruebas usando datos de campo de diferentes entornos urbanos y rurales a aquellos en este estudio, y se ejecutan los modelos de dosel
urbanas más avanzadas con capacidad de predicción demostrada.

PALABRAS CLAVE zonas climáticas locales; temperatura del aire dosel-capa; isla de calor urbano; sitio clasi fi; observaciones de campo;
simulaciones de modelos

Recibido el 20 de julio de 2012; 3 revisado de abril de 2013; 2013: ha aceptado 21 de abril de

1. Introducción (1-2m encima del suelo). El sistema comprende 17 clases estándar en la escala
local (10 2 a 10 4 m) (Figura 1). Cada clase es única en su combinación de
climatología urbana es un rápido crecimiento campo. Las normas
estructura de superficie (edificio de altura / árbol y el espaciamiento), la cubierta
son, por tanto, necesario para garantizar el intercambio
(fracción permeable), la tela (albedo, admitancia térmica), y el metabolismo
consistente y significativa de los datos a través de regiones,
(calor antropogénico reflujo). Cuando se compara en condiciones de socorro
culturas y disciplinas. La adopción de escalas comunes, símbolos,
atmosféricos y superficiales similares, cada LCZ debe representar un régimen
técnicas y terminología podría permitir a los climatólogos urbanas
característica de temperatura del aire a la altura de la pantalla. LCZs se
para comunicarse con mayor eficacia (Oke, 2006). Un área de la
nombran de forma individual y se ordenan por una (o más) propiedad de
normalización que apenas ha avanzado es la clasi fi cación de los
superficie distintiva, que para la mayoría de las clases es la cobertura del suelo
sitios de campo para estudios de isla de calor urbana (UHI). El
o la altura / espaciamiento de los árboles y edificios. Las propiedades de la
enfoque tradicional ha sido para designar sitios de la ciudad y el
superficie de todas las zonas son medibles y no específica en cuanto al tiempo o
campo como 'urbano' y 'rural', prestando poca atención al carácter
el lugar (Tabla 1).
local o micro-escala de esos sitios. En la práctica, los
investigadores rara vez informan los metadatos sitio necesario
cuantificar o aclarar los términos 'urbano' y 'rural' (Stewart, 2011a)
directrices operacionales y los usos recomendados para LCZs se
en caso contrario.
proporcionan en Stewart y Oke (2012). No se muestra que el sistema se
deriva conceptualmente de división estructural del paisaje urbano-rural en
unidades de escala local. Lo que no se muestran son los datos climatológicos
para apoyar esa división. Este estudio proporciona los primeros datos de este
La 'zona de clima local' (LCZ) clasi fi cación recientemente desarrollado
tipo en forma de observaciones de temperatura de tres ciudades
por Stewart y Oke (2012) específicamente se ocupa de los problemas de
representativas ubicadas en Europa Occidental, Asia del Este y América del
método y de la comunicación en los estudios de isla de calor. El objetivo
Norte, y los resultados de simulación de los modelos numéricos de superficie y
principal del sistema es facilitar clasi fi caciones consistentes y
la atmósfera.
climatológicamente relevantes de los sitios de campo urbanos y rurales para
observaciones de la temperatura en altura de la pantalla estándar

2. Enfoque de Observación

* Correspondencia a: Identificación Stewart, Departamento de Geografía de la Universidad de

2.1. sitios y métodos de estudio
Columbia Británica, 1984 West Mall, Vancouver, BC, Canadá V6T 1Z2. E-mail: Para diferenciar los climas térmicos de clases lcz, adquirimos
stewarti@interchange.ubc.ca
temperaturas a nivel de pantalla de isla de calor

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 EVALUACIÓN DE LA ESQUEMA 'LOCAL CLIMA ZONA' 1063

Figura 1. La 'zona de clima local' (LCZ) esquema de clasi fi cación y sus 17 clases estándar. La convención para crear subclases y asignar
propiedades de cobertura terrestre variable (por ejemplo, tierra mojada, cubierta de nieve) se da en Stewart y Oke (2012).

montado para la medición de isla de calor en la capa de dosel (es decir, por
Los estudios en Nagano, Japón (36 ◦ N, 138 ◦ MI); Vancouver, Canadá (49 ◦ N, 123 ◦ W);
y Uppsala, Suecia (59 ◦ N, 17 ◦ MI). Estas ciudades fueron elegidas porque ofrecen
diferentes cultural, histórico, climáticas y entornos geográficos en el que investigar
los efectos de la forma urbana, rural, humedad del suelo, la densidad de árboles,
cubierta de nieve, y la actividad humana sobre las temperaturas lcz. También
ofrecen observaciones de alta calidad que cumplen los cuatro criterios de buena
práctica científica en los estudios de la isla de calor sugeridos por Stewart
(2011a), a saber: (1) efectos urbanas y no urbanas (por ejemplo, clima, relieve de
la superficie, la medición no sincrónico) la temperatura del aire se controlan
adecuadamente para a través del diseño experimental, la selección de datos, y / o
corrección de datos; (2) las áreas de origen de sitios de campo son
razonablemente uniforme y por lo tanto capaz de ser fácilmente clasi fi; (3) los
metadatos sitio son apropiadamente detallada; y (4) instrumentos están
correctamente situados y
debajo del nivel del techo). Detalles adicionales de las observaciones,
incluyendo mapas de sitio y fotografías, se proporcionan en los informes
originales de Sakakibara (1999), Sakakibara y Matsui (2005), Sundborg (1951),
y Taesler (1980). Un resumen de estos informes y de los conjuntos de datos no
publicados utilizados en este estudio de Nagano, Vancouver y Uppsala se da
en Stewart (2011b).
El factor tiempo ( W) de Oke (1998) se utilizó para identificar, noches
relativamente tranquilas y transparentes adecuadas para el desarrollo de los
climas locales. W se deriva de
las relaciones no lineales entre la ICU magnitud y condiciones de nubosidad y
viento:

W= u - 1/2 ( 1 - kn 2)

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1064 Identificación STEWART et al.

Mesa de ping-ed 1. Simpli fi de valores de las propiedades de superficie para zonas climáticas locales ( Fuente: Stewart y Oke, 2012).

zona climática relación de Factor de cielo fracción fracción Altura de los antropogénico
aspecto una visible si superficie superficie elementos de
local (LCZ) densidad fl ux
Building C impermeable re rugosidad mi calor F

LCZ 1 Compacta de gran altura > 2 0,2-0,4 40-60 40-60 > 25 50-300
LCZ 2 Compacta de altura media 0,75-1,5 0.3-0.6 40-70 30-50 8-20 < 75
LCZ 3 Compacto de baja altura 0,75-1,5 0,2-0,6 40-70 20-40 3-8 < 75
LCZ 4 Abierta de gran altura 0,75-1,25 0,5-0,7 20-40 30-40 > 25 < 50
LCZ 5 Abierta de altura media 0,3-0,75 0,5-0,8 20-40 30-50 8-20 < 25
LCZ 6 Abierta de baja altura 0,3-0,75 0,6-0,9 20-40 20-40 3-8 < 25
LCZ 7 Ligera baja altura 1-2 0.2- 0.5 60-90 < 10 2-4 < 35
LCZ 8 Large de baja altura 0,1-0,3 > 0.7 30-50 40-50 3-10 < 50
LCZ 9 escasamente integrada 0,1-0,25 > 0.8 10-20 < 20 3-8 < 10
LCZ 10 Industria pesada 0,2-0,5 0,6-0,9 20-30 20-40 5-15 > 300
Un LCZ densos árboles > 1 < 0.4 < 10 < 10 3-30 0
LCZ B árboles dispersos 0,25-0,75 0,5-0,8 < 10 < 10 3-15 0
LCZ C Arbusto, matorral 0,25-1,0 > 0.9 < 10 < 10 <2 0
LCZ D plantas bajas < 0.1 > 0.9 < 10 < 10 <1 0
LCZ E roca desnuda o pavimentada < 0.1 > 0.9 < 10 > 90 < 0.25 0
LCZ F El suelo desnudo o arena < 0.1 > 0.9 < 10 < 10 < 0.25 0
LCZ G Agua < 0.1 > 0.9 < 10 < 10 - 0

una La media de altura a anchura proporción de cañones urbanos (LCZs 1-7), la construcción de espaciamiento (LCZs 8-10), y el espaciamiento árbol (LCZs A-G).

si Relación entre la cantidad de cielo del hemisferio visible desde el suelo a la de un hemisferio sin obstáculos.
C Proporción de la superficie del suelo con la cubierta de edificio (%).

re Proporción de la superficie del suelo con una cubierta impermeable (roca, pavimentada) (%).

mi Media geométrica de altura de los edificios (LCZs 1-10) y el árbol / alturas de plantas (LCZs A-F) (m).
F La densidad media anual UX antropogénico fl calor (Wm - 2) a escala local. Varía signi fi cativamente con la latitud, la estación y la densidad de población.

dónde u - 1/2 es una relación empírica entre la magnitud de isla de calor y velocidad facilitar este proceso, los metadatos se recuperaron de Google Earth • imágenes,
del viento regional (ms - 1) ( Oke, 1973), y 1 - kn 2 es la corrección Bolz para radiación mapas y fotografías históricas y visitas in situ por los autores para las tres
neta de onda larga en virtud de un tipo dado nube ( k) y la cantidad de nubes ( n) ( Bolz, ciudades, incluyendo entrevistas con los investigadores originales de isla
1949). W expresa el grado en el que las condiciones del viento y el cielo permiten de calor.

enfriamiento nocturno de la capa de superficie cerca. Estrictamente, W tiene

unidades, pero se trata como un número no dimensional capaz de indicar el 2.1.1. Nagano, Japón
potencial de refrigeración relativa. Los valores van de 0 (mala refrigeración, no hay Nagano es una ciudad expansiva (población 300 000) se encuentra en un
efecto de isla de calor) a 1 (una excelente refrigeración, el máximo efecto de isla amplio valle, interior con un clima subtropical húmedo. Los datos de
de calor). Debido a su forma de raíz cuadrada, la relación se limita a velocidades temperatura se obtuvieron de Sakakibara y Matsui (2005), que llevó a cabo la
de viento> 1 ms - 1, que se convierte en el valor predeterminado en condiciones de noche del 90 atraviesa toda la cuenca que rodea a capturar los efectos
calma o casi tranquilas. El criterio de selección para las noches utilizado en este estacionales de la tierra cambio de la cubierta de la temperatura de la pantalla
estudio fue de altura. Todas las mediciones se hicieron entre 2200 y 0200 horas, con una
sonda termistor (precisión ± 0,2K) montado de 1,5 m por encima del suelo y
unido al techo de un coche. nube accesoria, el viento y los datos de
W ≥ 0,7, sin precipitación en el anterior 24 h. Metadatos para sitios precipitación para los travesaños 90, con una duración de aproximadamente 75
de observación en las tres ciudades se reunieron según las minutos, se extrajeron de los registros meteorológicos estándar en Nagano
directrices en Aguilar et al. Observatorio Local. Estos datos se utilizaron para identificar las noches que
(2003), Oke (2004), y Stewart y Oke (2012). Las áreas de origen aproximados para cumplen el criterio de selección (es decir, W ≥ 0,7, sin precipitación). Los sitios de
los sitios estaban representados por las propiedades superficiales físicas que observación seleccionados a lo largo de la ruta de travesía eran clasificarse en
definen LCZs (Tabla 1). En entornos urbanos densos (por ejemplo, base de la LCZs utilizando campo sitio metadatos y los informes de isla de calor de
ciudad), se establecieron áreas de fuente para abarcar un radio de 100 metros Sakakibara (1999) y Sakakibara y Matsui (2005).
desde el sitio; en más abierto fetch (por ejemplo afueras de la ciudad), cubren un
radio de 200 metros. La distancia en las estaciones urbanas se basa en la
evidencia empírica sugiere que las zonas de origen de termómetros ScreenHeight
en forma neutral atmósferas estables se extienden no más de unos pocos cientos datos de temperatura suplementarios se obtuvieron de tres estaciones fijas
de metros de distancia (Tanner, 1963; Mizuno et al., 1990-1991; Runnalls y Oke, en y alrededor de la ciudad de Obuse (población de 10 000), una comunidad
2006). La distancia más grande para sitios rurales representa una mayor agrícola 12 km al noreste de la ciudad de Nagano. Las estaciones registraron
estabilidad, lo que reduce la actividad turbulenta. a continuación, se seleccionaron las temperaturas del aire por hora entre julio de 2006 junio de 2007 (Sakakibara,
las clases LCZ que mejor coinciden con las propiedades de superficie medido o no publicado). Cada estación albergaba un termistor Hobo (precisión ± 0,2K) en
estimado de las áreas de origen. A una pantalla de radiación louvred a 1,5 m por encima del suelo. Una estación se
encuentra en el centro de la ciudad,

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 EVALUACIÓN DE LA ESQUEMA 'LOCAL CLIMA ZONA'
con el sensor montado en un poste en el lado oeste de una calle comercial densamente
edificada, y otros dos se encuentran entre los campos de arroz y huertos de manzanas a
varios kilómetros del centro de la ciudad. Todos los datos fueron estratificación cado por
mes y la temporada para ayudar a separar los efectos de las variables de cobertura de la
tierra, la cubierta de nieve, la humedad del suelo y la cobertura de árboles de dosel en la
temperatura del aire local.
2.1.2. Vancouver, Canada
Vancouver es una ciudad moderna (2 millones de habitantes) con un núcleo de
gran altura, en los suburbios de baja densidad, un extenso bosque urbano, y un
clima costa oeste marina. Las temperaturas se obtuvieron de los travesaños de
automóviles noche llevadas a cabo en 1999, 2008, y 2010 (Oke, Christen). Un
vehículo instrumentado fue utilizada para reunir las temperaturas a lo largo de una
ruta de recorrido que cubre todos los principales usos de la tierra en y alrededor
de la ciudad. La ruta 1999 difería ligeramente en longitud y el número de puntos
de observación a partir de 2008 y 2010. Las temperaturas se registraron con un
termopar copperconstantan (precisión ± 0,2K) alojado y ventilado en una 1,5 m tubo con idéntica sinóptico / mesoescala forzamiento atmosférico para todos los
de PVC por encima del suelo. Todos los travesaños se llevaron a cabo 3-5 horas
después de la puesta del sol y necesitan 2 horas para completar.
Los sitios fueron seleccionados preferentemente a lo largo de la ruta de
desplazamiento para reducir al mínimo las diferencias de elevación y para evitar líneas
de costa, pendientes pronunciadas, depresiones, y otras características de socorro
locales que puedan causar anomalías térmicas. El proceso de selección se aseguró de
que las zonas de origen alrededor de los sitios (en un radio de 200 m) fueron
razonablemente uniforme en la estructura superficial, la cobertura del suelo, y la
actividad humana. Los mapas topográficos, fotografías aéreas, y los estudios de
reconocimiento siempre los metadatos necesarios para identificar los sitios
representativos para LCZ clasi fi cación. Cada hora
W Se calcularon los valores con los datos meteorológicos sinópticos del
aeropuerto internacional de Vancouver por cada noche de recorrido, y se
promediaron a través de un período de 5 h desde el atardecer hasta la finalización
de la poligonal. Vancouver Airport está situado a 10 km de la ruta de travesía.
2.1.3. Uppsala, Suecia
Uppsala es una ciudad compacta (población 100 000) con un núcleo denso de
altura media, una brecha urbano-rural agudo, y un clima continental húmedo. Las
temperaturas fueron extraídos de la isla de estudio Sundborg clásica 1951 de
calor, en el que se reportan 207 travesías de automóviles para todos los
momentos del día. Sólo aquellas travesías realizadas entre la puesta y la salida
del sol se utilizaron en este estudio. la ruta de Sundborg cubierta 15 puntos de
observación y requiere menos de 1 h para completar. Los puntos fueron
localizados cuidadosamente para producir temperaturas que demostró ser
estadísticamente representativa de su entorno local. Todas las temperaturas se
midieron con un termómetro de resistencia de platino hilos (precisión ± 0,2K)
montado dentro de un escudo de radiación que fue colocada en el lateral de un
techo de automóvil, a 1,5 m por encima del suelo.
datos de temperatura adicionales para Uppsala se obtuvieron de Taesler (1980),
que instaló una red de nueve fi estaciones meteorológicas jos, cada uno colocado
en un área de cobertura de la tierra característica y densidad de construcción de
toda la ciudad. En el
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estaciones, termógrafos fueron encerrados en las pantallas meteorológicos
estándar, 1,5 m por encima del suelo. Los blancos, cerramientos de lamas eran
bien mecánicamente aspirado o ventilado por el viento. Taesler operaba su red de
forma intermitente durante 1 año para coincidir con el tiempo de radiación de tipo
de estado estacionario que favorecía la formación de islas de calor. Sus estaciones
meteorológicas eran clasificarse en clases lcz utilizando los mismos métodos y
fuentes de metadatos como los utilizados para el estudio de Sundborg 1951.
3. enfoque de modelización numérica
3.1. combinación de modelos
3.1.1. Antecedentes
Una combinación de modelos numéricos se utilizó para simular el
comportamiento térmico de clases LCZ bajo condiciones controladas, es decir,
LCZs. Esto permite la comparación de las temperaturas en todo un conjunto
mucho mayor de clases LCZ y gama de propiedades de la cubierta de tierra (es
decir, húmedo vs tierra seca) que es posible con observaciones. Para
representar adecuadamente el clima térmica de cada clase LCZ, se acoplaron
los modelos de la dinámica atmosférica (Thermo) de la superficie y (Krayenhoff et
al., 2009; Krayenhoff y Voogt,
2010). Las temperaturas para LCZs C-G en la 'cobertura de la tierra' serie
(Figura 1) se modelaron con la Universidad Estatal de Oregón Junto
Atmósfera-Plant-Soil (OSU-CAPS) esquema (Ek y Mahrt, 1991). LCZs A ( árboles
densos) y B ( árboles dispersos) fueron excluidos del modelado porque
OSU-CAPS no es adecuado para simular los efectos de los árboles sobre
el clima térmica superficial. OSU-CAPS consiste en un esquema de
suelo-vegetación (Mahrt y Pan, 1984; Pan y Mahrt, 1987) acoplado a un
modelo de capa límite atmosférica unidimensional (Troen y Mahrt, 1986).
OSU-CAPS es ampliamente utilizado y se ha actualizado por varios
autores. Las temperaturas para todas las clases de la serie 'construido'
(LCZs 1-10) se modelaron con la parte atmosférica del modelo
OSU-CAPS acoplado al balance energético de Ciudad (TEB) esquema
superficie urbana (Masson,
2000). La versión de TEB utilizado aquí ha sido evaluado y
actualizado por Masson et al. ( 2002) y Lemonsu
et al. ( 2004). Cuando se combina, estos modelos superficie-atmósfera
proporcionan una representación sencilla pero completa de calor, la
humedad, el impulso, y el intercambio de radiación entre la superficie y la
atmósfera por encima de cada clase LCZ (Figura 2).
3.1.2. modelo de capa límite atmosférica
Dinámica atmosférica para todas las clases LCZ se modelaron con el
esquema de capa límite OSU-CAPS (Figura 2). OSU-CAPS simula la
mezcla (es decir, vertical) unidimensional de calor, la humedad y el
impulso a través de la capa límite atmosférica, asegurando que estas
cantidades se distribuyen adecuadamente en el vertical. El esquema
calcula difusividades parásitas capa límite siguientes un enfoque no local,
es decir, sobre la base de las escalas de velocidad capa superficial y
diagnosticado altura de la capa límite
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Figura 2. Representación esquemática de los OSU-CAPS acoplados y modelos TEB para simular rango de temperatura diurna de LCZs. cantidades de símbolos:
T = temperatura, u = Velocidad del viento horizontal; q = humedad; Q H = calor sensible densidad de reflujo; Q E = calor latente densidad de reflujo; L ↓ = radiación de onda larga entrante; L ↑ = la radiación
de onda larga saliente; K ↓ = radiación de onda corta entrante; K ↑ = radiación de onda corta saliente, τ = impulso
UX fl; z H = altura de los elementos de rugosidad; UCL = capa dosel urbano. flechas de bloque indican las variables que se pasan entre los modelos.
(Ayotte et al., 1996). Se añade, además, un término contra-gradiente
(mejora) para el transporte no local de escalares durante condiciones
convectivas. A prescrito per fi l de la subsidencia de escala sinóptica
ayuda a mantener una inversión térmica en la parte superior de la capa
límite, que restringe la capa límite a alturas realistas (Krayenhoff y
Voogt, 2010).
El simple esquema de radiación de onda larga de 5 bandas de Roach y
Slingo (1979) se utiliza para calcular de onda larga de calentamiento /
enfriamiento en la atmósfera, y se acopló con el modelo de capa límite en cada
paso de tiempo. Del mismo modo, un esquema de radiación de onda corta,
basado en Bird y Hulstrom (1981), como se presenta en Iqbal (1983), se utilizó
para parametrizar más robustamente la directa y la radiación solar difusa
alcanzar la superficie. Las simulaciones deben representar el ciclo diario
completo de cada clase LCZ para captar las diferencias de enfriamiento
nocturno; por lo tanto, corregir la irradiancia solar durante el día es crítico.
3.1.3. modelo de suelo-vegetación
Los componentes suelo-vegetación de OSU-CAPS representan las
interacciones de tres capas de suelo y una sola capa plantcanopy
(Figura 2). Juntos cuantificar los intercambios de superficie-atmósfera y
subsuperficiales de calor, la humedad y la radiación. El mismo modelo
se utilizó para estimar el clima térmica de LCZ G ( agua) ( véase el
Apéndice A1).
3.1.4. modelo urbano
El modelo TEB parametriza la energética de la superficie de un cañón
calle sin vegetación (Figura 2). TEB particiones de un cañón
conceptualizada en tres componentes
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Identificación STEWART et al.
superficies: carreteras, techos y paredes. Cada componente tiene sus propias
propiedades térmicas y de radiación, la superficie y los regímenes de temperatura
del sustrato, y el presupuesto de energía superficial. Los edificios son idénticos y de
forma simple, y carreteras (cañones) son de orientación no específica (es decir
promediada en todas las direcciones). Un conjunto completo de procesos físicos
está representada dentro de esta geometría simplificada, incluyendo el intercambio
de larga y de onda corta de radiación (sombreado / atrapando), fundentes calor
turbulentos latente y sensible, la captación de almacenamiento de calor y liberación,
y la hidrología urbana básica (Masson, 2000).
TEB incluye depósitos de agua y nieve en los tejados y carreteras. Las pruebas
de la fusión de la nieve en el submodelo TEB muestran un buen rendimiento para
tejados y callejones, pero no tanto para carreteras (Lemonsu et al., 2010). Métodos
para simular árboles en cañones urbanos no están disponibles en TEB. Por lo tanto,
la cubierta de nieve y del cañón arbolado simulaciones fueron excluidos del
modelado de TEB de LCZs. Sin embargo, se incluyó cañón cubierta
surfacevegetative (por ejemplo hierba), de manera que el camino se supone que ser
cubierta por el agua sobre una fracción de superficie de área igual a la vegetación
(es decir, permeable a) para cada clase LCZ (Apéndice A1).
3.1.5. operaciones modelo acoplado
Temperatura, humedad, y la velocidad del viento en el nivel atmosférico más
bajo, así como directa y difusa radiación de onda corta entrante y la radiación
de onda larga hacia abajo, eran de entrada con el esquema de superficie
relevante (es decir TEB, o la parte de suelo-vegetación de OSU-CAPS). El
nivel atmosférico más bajo fue de 2 m para LCZs C-G, y 20m sobre la azotea
para todas las demás zonas. El esquema de superficie regresó calor sensible,
el calor latente, la radiación de onda larga,
En t. J. Climatol. 34: 1062-1080 (2014)
 EVALUACIÓN DE LA ESQUEMA 'LOCAL CLIMA ZONA'
y el impulso fl ujos con el esquema de capa límite, que mezcla calor,
la humedad y el impulso a lo largo de la capa límite y actualiza la
temperatura, el viento y los valores de humedad en cada nivel
atmosférico. Las temperaturas atmosféricas en estos niveles se
ajustaron adicional de acuerdo con el enfriamiento del esquema de
onda larga.
3.2. configuración de simulación
Las simulaciones de modelos para cada clase LCZ se realizaron para dos
estados de superficie a la humedad: húmeda y seca. Parámetros de
entrada a TEB (para las clases lcz 'construidas') y OSU-CAPS (para
'cobertura de la tierra' clases) se tabulan y discutido en el apéndice A2
(Tablas A2.1 y A2.2). El submodelo de la formación de nubes de
OSU-CAPS se apagó y el gradiente de presión a gran escala se llevó a
cabo débil y constante, que es típico de tiempo justo. Un término advección
débil se añadió al modelo de la capa límite a la aproximación sinóptica /
advección de mesoescala (Apéndice A1).
Todas las simulaciones se inicializan con idealizada atmosférica per fi l de
datos derivada de las mediciones de radiosondas cerca de Basilea, Suiza (47,6 ◦
N), el 30 de mayo de 2002 a las 0000 horas. Simulaciones continuaron durante
un periodo de 84 h con 60-s pasos de tiempo para todas las clases LCZ y para
ambos escenarios húmedas y secas. Al comienzo de cada simulación, los
modelos experimentaron efectos 'spin-up' como el estado inicial del sistema
ajustó al modelo forzando. Para evitar estos efectos, los primeros ≈ 40 h de
salida de cada simulación se descartaron.
4. resultados
Las siguientes secciones dan diferencias de temperatura entre las clases LCZ
seleccionados. En cada una de las tres ciudades de prueba, la magnitud de isla
de calor se utiliza para expresar estas diferencias, y se define como un
diferencial de temperatura LCZ, es decir,
T LCZ X - Y. islas de calor de fi ne este
manera no son necesariamente 'centrada en las ciudades' o 'isla-como' en la con fi
guración: T LCZ 3 - RE, por ejemplo, expresa
una diferencia de temperatura entre dos ajustes de escala local, - compacto
de baja altura y plantas bajas - ninguno de los cuales es necesariamente
'urbano' o 'rural', y juntos lo cual puede no formar un patrón de tipo isla.
LCZs revelan de esta manera importantes diferencias de escala entre el
efecto de isla de calor y los climas locales que lo componen. Además,
LCZs proporcionan un marco estándar a partir de la cual basar las
comparaciones entre ciudades de magnitud isla de calor, y para
fundamentar esas comparaciones con propiedades de superficie
climatológicamente pertinentes. rango de temperatura diurna (DTR) se
utiliza de manera similar para expresar LCZ diferencias térmicas, y para
ayudar a la comparabilidad de los datos modelados y observados. Para los
datos observados, DTR se define como la diferencia entre los máximos
diarios y mínimos, y para los datos modelados, como el rango de la
temperatura media de más de dos ciclos de la fi nal diurnas de una
simulación (es decir, dos periodos de calefacción y dos períodos de
enfriamiento).
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1067
las diferencias de temperatura LCZ entre los conjuntos de datos observados y
modelados, las temperaturas modelo por hora no son comparables entre las
clases LCZ debido a la divergencia de estados térmicos LCZ después del tiempo
apropiado spin-up en un (1D) modelo de columna.
4.1. Nagano, Japón
Diez sitios de observación fueron seleccionados de las encuestas móviles de
Sakakibara y Matsui (2005) para clasi fi en LCZs (Tabla 2). Treinta y dos de 90
travesías cumplieron con los criterios de tiempo requeridos. Los travesaños eran
estratificación ed fi en tres estaciones para corresponder con los cambios
observados en los regímenes de cubierta y de humedad del suelo rural: (1) inundado
campos de arroz (mayo-junio), (2) drenados, campos sin nieve (diciembre-marzo), y
(3 ) escurridos, campos cubiertos de nieve (diciembre-enero). Las temperaturas en
LCZs D ( plantas bajas) y B ( árboles dispersos) están fuertemente influidas por el
cambio estacional en la cobertura del suelo, la humedad de campo, y la cobertura de
árboles de dosel. magnitudes de isla de calor definida por estas zonas también
cambiar con la temporada (Figura 3). marcados cambios en la magnitud de isla de
calor se producen en primavera / verano (es decir, mayo-junio), cuando los campos
son inundado para la siembra de arroz y árboles de dosel de cobertura aumenta con
la emergencia de la hoja.
Las estaciones fijas en y alrededor de la ciudad Obuse se clasificaron
fi ed en LCZs 3 (calle cañón), B (huertos), y D (campos de arroz). El sitio
de la calle cañón era difícil de clasificar porque el cañón en sí es compacto
de baja altura,
pero los alrededores son locales abrir de baja altura. LCZ 3 fue elegida como la
clase fi cio mejor- para este sitio. Tendencias en la magnitud isla DTR y de
calor entre las estaciones de Obuse diferenciar aún más las clases lcz. DTR es
fuertemente influenciada por inundación estacional fl (resorte) y el drenaje
(finales de verano) de los campos de arroz (Figura 4 (a)). Desde septiembre
hasta mediados de mayo, el DTR de LCZ D es a veces más de 5 K mayores
que LCZ 3 porque los mínimos a diario en el cañón de la calle son más altos
que los de los campos drenados. En primavera / verano, las diferencias en DTR
entre LCZ D w ( subíndice w denota 'húmedo', véase la Figura 1) y LCZ 3 giro
positivo, lo que significa que DTR es menor en el campo que en el centro de la
ciudad. Esta inversión coincide con inundación anual de los campos de arroz.
magnitudes de isla de calor siguen el mismo ciclo, aumentando cuando los
campos están secos o rurales drenado, y disminuyendo cuando regada. Los
efectos térmicos de emergencia de la hoja también se observan en la marcha
anual de magnitudes de isla de calor, y en las DTR de LCZ B en comparación
con el 3 sin árboles LCZ (Figura 4 (b)).
4.2. Vancouver, Canada
La temperatura nocturna pro fi le el 4 de noviembre de 1999, una noche con cielo
despejado y bajas velocidades de viento, muestra fuertes patrones térmicos a
través de Vancouver (Figura 5). Las temperaturas suben y bajan como la
poligonal cambios de elevación y la ubicación. En LCZ 1, las temperaturas son
5-7K mayor que LCZ D, dando lugar a una isla de calor ( T LCZ 1 - RE) de alrededor de
6K. A medida que las transversales se mueve de LCZ 1 (centro de la ciudad) a A
(parque forestal), temperaturas gota a 4K, y desde LCZ 6 (zona residencial) a D
(recortada campos), por una
En t. J. Climatol. 34: 1062-1080 (2014)
1068 Identificación STEWART et al.

Tabla 2. Los metadatos para Sakakibara y Matsui de los sitios (2005) de observación móvil en Nagano, 2001-2002.

Número de sitio Clasi fi cación fotografías propiedades una

Altura de los ojos

1 SVF 0.7
% Urbanizada > 95
LCZ 2 4: compacta de altura media zH 20-30
con abierto de gran altura

2 SVF 0.6
% Urbanizada 80
zH 7
LCZ 3: compacto de baja altura

3, 4 SVF 0.8-0.9
% Urbanizada 55
zH 5
LCZ 6: abierto de baja altura

5, 6 SVF > 0.9

% Urbanizada <5
zH <1
LCZ D: plantas bajas

7-10 SVF 0.6-0.7

% Urbanizada <5
zH 3
LCZ B: árboles dispersos

una SVF = factor de vista del cielo (en verano); % Incorporada arriba = fracción superficie impermeable + edificio fracción superficie; z H = media geométrica de altura de los edificios o de la planta de dosel (m).

magnitud de isla de calor (K)

- 2,0 -1,5 -1,0 -0,5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0

LCZ 2 4

LCZ 3

LCZ 6 Dic-Mar (campos sin nieve) Anual

Dic-Ene (campos nevados) May-Jun

(campos inundados)

LCZ B

Figura magnitud isla 3. Calor ( T LCZ X - RE) en la cuenca de Nagano durante travesías nocturnas, 2001-2002. LCZ D (Tabla II) es la referencia de línea de base en todos los casos. Anuales = 32
noches; Mayo a junio = 5 noches; Diciembre a marzo = 9 noches; Diciembre a enero = 3 noches. Desviaciones estandar
para todas las barras son <1.2K.

• 2013 Real Sociedad Meteorológica En t. J. Climatol. 34: 1062-1080 (2014)

 EVALUACIÓN DE LA ESQUEMA 'LOCAL CLIMA ZONA' 1069

(una)

magnitud UHI (K)

0246

-2
LCZ D campos w LCZ D
3
regadío campos drenados

0
diferencia DTR (K)

6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5
Mes

(si)

magnitud UHI (K)

0246

-2
LCZ B LCZ B si
3 árboles de hoja árboles desnudos

1
diferencia DTR (K)

6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5

Mes

Figura 4. Las diferencias en el rango de temperatura diurna (DTR) para zonas climáticas locales en la ciudad Obuse, 2006-2007. magnitudes de isla de calor Daily (0000 horas) se muestran a través de la
parte superior de cada gráfico. (A) LCZ 3 menos LCZ D; subíndice w denota 'húmedo'. (B) LCZ 3 menos LCZ B; subíndice si
denota 'árboles desnudos'.

más 5K. magnitud de isla de calor puede ser expresado por estas combinaciones
de zona, por ejemplo, T LCZ 6 - re y T LCZ 1 - UNA
(Figura 5). Sin embargo, dentro de cada LCZ, las temperaturas 'dip' y 'pico' como
la micro-escala cambio alrededores (Figura 6). Traf fi c flujo, densidad de
construcción, el alivio de la superficie, y la cubierta de la superficie no son
uniformes en cualquier LCZ, y por lo tanto temperaturas fluctuar a través de
distancias cortas (10s de metros). Por tanto, es esencial que los investigadores
de isla de calor utilizan temperaturas espacialmente promediados, o
temperaturas de sitios conocidos para ser representativa de los alrededores
locales, para cuantificar una magnitud de isla de calor significativa. El rango de
valores posibles (por ejemplo, la Figura 6) de lo contrario puede producir
magnitudes erróneas de isla de calor (sobre o bajo-estimaciones) y
comparaciones sin sentido interurbanos.
De los 16 travesaños móviles llevadas a cabo en 2008 y
2010, sólo 4 pasaron la W El tiempo de filtro. Dieciséis sitios a lo largo de la ruta de
travesía se clasificaron fi ed en LCZs (Tabla
3). Dos sitios en cada clase LCZ se representaron por separado a fin de
regular los efectos topoclimáticas de entorno de montaña costera de
Vancouver (Figura 7). Cada par es similar en la altura del edificio / árbol y la
densidad, pero ligeramente diferente en relieve local, la elevación y / o la
cubierta vegetal. Dentro de la mayoría de los pares LCZ, diferencias de
temperatura entre los sitios de control son <0,5K, y entre zonas sucesivas
0.5-2K. Esto sugiere que
topoclimáticas efectos han sido
su fi cientemente controlada a través de la selección del sitio, y que los efectos
térmicos de la estructura de la superficie, cobertura de la tierra, y la actividad
humana son la principal causa de las diferencias de temperatura observados y
magnitudes de isla de calor.

• 2013 Real Sociedad Meteorológica En t. J. Climatol. 34: 1062-1080 (2014)

1070 Identificación STEWART et al.

magnitudes Figura isla 5. Heat ( T LCZ X - RE) de Vancouver durante una travesía de noche en calma, cielo despejado (2200 horas, y 4 noviembre de 1999). líneas horizontales gruesas indican la
distancia recorrida a través, y la temperatura media en los LCZs, de Vancouver. relieve de la superficie y la construcción
altura / densidad se muestran a lo largo del eje inferior.

Figura 6. Temperatura pro fi les para LCZs 1 y D en la Figura 5. Se midieron las temperaturas a las 4-s intervalos a una velocidad media de automóvil
8-10ms - 1. desviaciones estándar son 0,4k para LCZ 1 y 0.5K para LCZ D.

4.3. Uppsala, Suecia cuando el suelo está cubierto de nieve. Para diferenciar más los climas locales
de Uppsala, cuatro de (1980) nueve estaciones meteorológicas de Taesler
Treinta y un travesías nocturnas, desde el estudio de la isla (1951) de calor de
eran clasificarse en LCZs (Tabla 5). Se seleccionó el período del 20 al 23 de
Sundborg cumplieron los criterios de tiempo. Los travesaños eran clasificarse
septiembre de 1976 sobre sus viento en calma y el cielo despejado. Estas
en tres estaciones: 'caliente' (mayo a septiembre), 'frío' (octubre a marzo), y
condiciones, combinadas con suelos sensibles térmicamente y un gran
'nieve' (días con cubierta de nieve> 5 cm). Cuatro sitios de observación eran
acumulador de calor durante el día en el tejido urbano, son ideales para la
clasificarse en LCZs (Tabla 4). En LCZ 2 ( midrise compacto), las temperaturas formación de isla de calor y la diferenciación LCZ (Figura 9).
son 3-5k mayor que LCZ D; en LCZ 5 ( abrir de mediana altura), que son 2-3k
superior (Figura 8). Los efectos estacionales sobre las diferencias térmicas lcz y
magnitudes de isla de calor son más evidentes en la temporada de nieve.
Independientemente de su clase LCZ, magnitudes de isla de calor son mayores 4.4. Los modelos numéricos

DTR para todos los LCZs modelados representan promedios de dos días extraídos de
la temperatura cerca de la superficie diaria per fi les

• 2013 Real Sociedad Meteorológica En t. J. Climatol. 34: 1062-1080 (2014)

 EVALUACIÓN DE LA ESQUEMA 'LOCAL CLIMA ZONA' 1071

Tabla 3. Metadatos para los sitios móviles de observación en Vancouver, 2008 y 2010.

Número de sitio Clasi fi cación fotografías propiedades una

Altura de los ojos Vista aerea

1, 2 SVF 0,20-0,25
% Urbanizada > 95
LCZ 1: compacto zH 75-100
Alto

3, 4 SVF 0,5-0,55
% Urbanizada 80-85
zH 30-50
LCZ 4: abierto de gran altura

5, 6 SVF desde 0,40 hasta 0,45

LCZ 6 UNA: abierto de baja altura

% Urbanizada 40-55
con densos árboles
zH 7-15

7, 8 SVF 0.75
% Urbanizada > 95
zH 5
LCZ 8: grande de baja altura

9, 10 SVF 0,75-0,85
% Urbanizada 15-30
zH 5
LCZ 9: escasamente integrada

11, 12 SVF 0,15-0,35

% Urbanizada < 10
zH 15-25
LCZ A: densos árboles

13, 14 SVF 0,55-0,65

% Urbanizada < 10
zH 5-10
LCZ B: árboles dispersos

15, 16 SVF 0,85-0,90

% Urbanizada < 10
zH <1
LCZ D: plantas bajas

una SVF = factor de vista del cielo (en verano); % Incorporada arriba = fracción superficie impermeable + edificio fracción superficie; z H = media geométrica de altura de los edificios o de la planta de dosel (m).

de las OSU-CAPS y esquemas de TEB. Para facilitar la comparación con Del mismo modo, LCZ G no tiene ningún valor 'seco', ya que su superficie está mojada

los datos de observación en Nagano, Vancouver y Uppsala, la misma clase por definición.

de línea de base (LCZ D: plantas bajas) se utiliza. Por tanto, el DTR para
cada clase se presenta como una desviación de la DTR para LCZ D d ( La
5. Discusión
Figura 10). DTRs entre las clases LCZ modelados van desde 2.2K en LCZ
G ( agua) a 20.2K en LCZ C d ( arbusto, matorral con 5.1. Interpretación de los resultados de las temperaturas en los LCZs
de Nagano, Vancouver y Uppsala observados debe verse con los retos
Suelo seco). LCZ E ( roca desnuda o pavimentada) no tiene ningún valor 'húmedo' DTR inherentes de una travesía del automóvil en mente. poligonales son

porque su fracción superficie impermeable es 1;

• 2013 Real Sociedad Meteorológica En t. J. Climatol. 34: 1062-1080 (2014)

1072
0.5 1.0 1.5 2.0
LCZ 1
LCZ 4
LCZ 8
LCZ 9
LCZ 6 A
LCZ B
LCZ A
Figura magnitud isla 7. Calor ( T LCZ X - RE) en Vancouver durante las travesías nocturnas, marzo de 2008 y 2010 (4 noches). Desviaciones estandar
son <1K para todas las barras excepto LCZ A (<2K).
sesgado ya que las temperaturas se miden por encima de carreteras pavimentadas y en
sitios accesibles solamente a los coches. El micro-escala (<10 2 m) cubierta de la
superficie y la exposición de estos sitios pueden no ser representativos de la escala local
(10 2 a 10 4 m) condiciones (por ejemplo figura 6). En Vancouver, las mediciones de
temperatura en LCZ A ( árboles densos) fueron tomadas por encima y por debajo de las
carreteras de asfalto aberturas en una densa copa de los árboles, las condiciones que,
en sentido estricto, no son representativos de esa zona. Además, puesto que se tomaron
todas las mediciones de automóviles durante el mismo cubierta de la superficie (es decir,
el asfalto) en todos los sitios LCZ, las diferencias de temperatura entre la zona es
probable que subestimar.
modelos numéricos atmosféricos también están sujetos al error y al fi cación
sobre-simplificación. Por tanto, es importante hacer hincapié en los supuestos del
modelo claves, así como la gama de escenarios para el que se espera que un
modelo particular para ser más confiable. En primer lugar, las temperaturas
simuladas por TEB son representativos de altura mediados de cañón - de hasta 20
metros por encima del suelo en algunas clases LCZ - mientras que las
temperaturas de OSU-CAPS son representativos de 2 m por encima del suelo.
DTRs calculadas por la TEB son por lo tanto probable que sea ligeramente más
pequeño que los valores reales en 2 m de altura. Este efecto debe ser de menor
importancia en la mayoría de los casos porque el aire cañón es generalmente bien
mezclado (Nakamura y Oke, 1988). En segundo lugar, se utilizaron dos esquemas
de intercambio de superficie-atmósfera diferentes con diferentes supuestos y
parametrizaciones subyacentes para simular las temperaturas LCZ. Más crítico,
'Húmedo' y superficies secas '' se definieron y específica ed diferente en los dos
modelos. Los efectos de esta diferencia se mitigan asegurando que
• 2013 Real Sociedad Meteorológica
Identificación STEWART et al.
magnitud de isla de calor (K)
2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5
sitio de control de lugares 1
Promedio sitios 1 y 2 de control
los valores de relación de Bowen en LCZs 9 (TEB) y D (OSUCAPS) eran
aproximadamente equivalentes. En tercer lugar, TEB está diseñado para
densos cañones sin vegetación simples,,, como los representados por LCZs 2 y
3. TEB es menos apropiado para las clases con abundante vegetación, edificios
de gran altura, y / o relaciones de aspecto bajas como en LCZs 4, 8 y 9.
5.2. La generalización de los resultados
En general, los resultados de este estudio apoyan la estructura de las divisiones del
sistema LCZ. Entre los conjuntos de datos de observación, estructura de la
superficie y la cubierta terrestre en coche esencialmente diferencias térmicas.
Durante las noches tranquilas y claras, contrastes térmicos varían simpatía con
diferencias en la fracción de superficie permeable y la altura del edificio / árbol y la
densidad. contrastes térmicos entre zonas con grandes diferencias en la estructura
de la superficie y la cubierta, tales como LCZs 1 y D (o 2 y D), pueden exceder 5K.
contrastes térmicos entre zonas de menor diferencia, como LCZs 9 y D (o B y D),
son generalmente ≤ 2K. Estos patrones son fácilmente perturbadas por los efectos
diurnos, estacionales, y topoclimáticas de relieve superficial, la humedad de la
superficie, cubierta de árboles, cubierta de nieve, y la salida de calor antropogénico,
todos los cuales pueden anular o compensar los efectos inmutables de la
construcción de la morfología y / o de la superficie permeable fracción. Por esta
razón las diferencias de temperatura relativas pueden variar entre las mismas o
similares pares LCZ en diferentes ciudades. Varias clases lcz muestran casi no hay
diferencias térmicas, lo cual puede deberse a efectos de cobertura de árboles
primordiales efectos de construcción o de cobertura de la tierra.
En t. J. Climatol. 34: 1062-1080 (2014)
 EVALUACIÓN DE LA ESQUEMA 'LOCAL CLIMA ZONA' 1073

Tabla 4. Metadatos para sitios de Sundborg (1951) de observación móvil en Uppsala, 1948-1949.

Número de sitio Clasi fi cación fotografías propiedades una

Altura de los ojos Vista aerea

SVF 0.51
1 % Urbanizada > 95
zH 10-15
LCZ 2: compacta de altura media

2 - SVF -
% Urbanizada 50
zH 10
LCZ 5: abierta de altura media

3 SVF 0.7
% Urbanizada 15
zH 5-10
LCZ 9: escasamente integrada

4 SVF > 0.9

% Urbanizada <5
zH <1
LCZ D: plantas bajas

una SVF = factor de vista del cielo (en verano); % Incorporada arriba = fracción superficie impermeable + edificio fracción superficie; z H = media geométrica de altura de los edificios o de la planta de dosel (m).

magnitud de isla de calor (K)

1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5

LCZ 2
Nieve fría

caliente

Anual
LCZ 5

LCZ 9

Figura magnitud isla 8. Calor ( T LCZ X - RE) en Uppsala durante travesías nocturnas, 1948-1949 ( = anuales 31 noches; = calientes 17 noches;
= frías 14 noches; nieve = 9 noches). desviaciones estándar para todas las barras son <2K.

temperaturas nocturnas observadas en zonas construidas compactos tienden a
ser más alta, seguida por las zonas abiertas y escasamente construidas, y por
último por zonas de plantas arboladas y bajas. Las dos zonas arboladas son más
calientes que las zonas con escasa cobertura vegetal, pero más fría que las zonas
construidas abiertas, aunque las diferencias térmicas entre geometrías de árboles
densos y dispersos son a menudo insignificante. temperaturas Nocturnal gota a
1-3K entre zonas compactas y libre construido, y por otro 1-3K entre las zonas de
cobertura planta abiertas construido y bajas, produciendo un diferencial total a
través de todas las zonas de 3-6K. El efecto de la capa de nieve en el inter zona
diferencias térmicas es difícil de aislar, debido a los datos de la nieve de la
temporada limitada; en general, la nieve parece aumentar
las diferencias de temperatura entre la noche urbanizada y zonas naturales
por 0.5-1K, en comparación con las diferencias sin nieve. Este incremento se
debe probablemente a la (1) bajo la admisión térmica, y por lo tanto
enfriamiento nocturno rápido, de superficies de nieve en el campo; (2) una
mayor liberación de calor antropogénico en la ciudad durante las noches frías
de la temporada de nieve; y (3) una mayor acumulación de calor durante el
día en la zona urbana debido a la retirada de la nieve (albedo) de las calles y
plazas de aparcamiento.
Estas generalizaciones sustentan nuestra preferencia para expresar la
magnitud de isla de calor a través de las diferencias de temperatura LCZ.
De fi nir la magnitud de isla de calor en Vancouver como
T LCZ 1 - = D 6K, Uppsala como

• 2013 Real Sociedad Meteorológica En t. J. Climatol. 34: 1062-1080 (2014)

1074 Identificación STEWART et al.

Tabla 5. Metadatos para Taesler (1980) estaciones meteorológicas en Uppsala, 1976.

Número de sitio Clasi fi cación fotografías propiedades una

Altura de los ojos Vista aerea

1 SVF 0.45
% Urbanizada > 95
zH 15
LCZ 2: compacta de altura media

2 SVF 0.5
% Urbanizada 80
zH 10
LCZ 5: abierta de altura media

3 SVF 0.7
% Urbanizada 20
zH 5-10
LCZ 9: escasamente integrada

4 SVF > 0.9

% Urbanizada <5
zH <1
LCZ D: plantas bajas

una SVF = factor de vista del cielo (en verano); % Incorporada arriba = fracción superficie impermeable + edificio fracción superficie; z H = media geométrica de altura de los edificios o de la planta de dosel (m).

Figura magnitud isla 9. Heat ( T LCZ X - Y) ( parte superior) y la serie de temperatura-tiempo ( fondo) para zonas climáticas locales en Uppsala 20-23 Septiembre,
1976 ( amanecer = 0550 horas; puesta de sol = 1815 horas). temperaturas de la tarde para LCZ 2 no se muestran debido a los valores erróneos.

T LCZ 5 - = D 3K, y como Nagano
hace explícito los entornos locales en las que se midieron las temperaturas.
metadatos básicos LCZ (por ejemplo, Figura 1, Tabla 1) transmitir que la isla
de calor reportado en Vancouver representa un paisaje de edificios de gran
altura densamente empaquetadas con poca o ninguna superficie de
vegetación,
T LCZ 6 - = D 1K mientras que la de Uppsala representa un paisaje abierto de edificios de
mediana altura y árboles dispersos, y de Nagano un paisaje abierto de
edificios de baja altura y árboles dispersos. Debido a que las clases lcz en las
tres ciudades están emparejados a la misma clase rural (es decir LCZ D), y la
variabilidad en el clima y las condiciones superficiales en relieve han sido

• 2013 Real Sociedad Meteorológica En t. J. Climatol. 34: 1062-1080 (2014)

 EVALUACIÓN DE LA ESQUEMA 'LOCAL CLIMA ZONA' 1075

Salida desde el DTR media (K) para LCZ D re

0 2 4 6

LCZ 10

LCZ 1

LCZ 4

LCZ 5

LCZ 3

LCZ 8

LCZ 6

LCZ 9

LCZ

LCZ 7 LCZ

LCZ D w

LCZ F E

LCZ C LCZ

DTR húmeda DTR seca

Figura 10. simulado rango de temperatura diurna (DTR) para zonas climáticas locales. Los árboles están excluidos de todas las zonas. La media de DTR para LCZ D d = 17K.

controlado para a través del diseño experimental, la validez de las
comparaciones se mejora, la explicación física se apoyo dado, la
comparación entre ciudades se hace cuanti fi capaz, y científica intercambio fi
c es clari ed fi.
Entre las clases LCZ modelados, DTRs varían con la estructura de
superficie y cobertura de la tierra. LCZs compuestas de materiales naturales
son más térmicamente sensible al calentamiento al día (maxima) y
refrigeración (mínimos) ciclos que son los construidos de materiales de
construcción. Compacto y de gran altura construido formas son menos
sensible al calor, con DTRs de solamente 5-6k, mientras que las zonas
naturales (excluyendo agua) son los más sensibles, con DTR superior a 16K.
Los modelos demuestran claramente la influencia de
fracción permeable superficie y la altura del edificio y el espaciamiento en
DTR. Una excepción a esta relación es LCZ 7 ( de peso ligero de baja altura), que,
a pesar de su forma compacta, tiene un relativamente grande DTR de 11K.
Esto es debido al bajo ingreso de sus materiales de construcción ligera.
(Advertimos que no se dispone de datos medidos o publicados en la literatura
para soportar los valores de los parámetros asignados a LCZ 7 en el
apéndice A2, Tabla A2.2).
Los resultados de la modelización demuestran además que la humedad
superficial significativamente amortigua DTR en las clases LCZ con extensa suelo
permeable. Esto es probablemente debido a que (1) los suelos húmedos tienen un
menor albedo y más alto ingreso que los suelos secos, y por lo tanto mayor
capacidad de absorción

• 2013 Real Sociedad Meteorológica En t. J. Climatol. 34: 1062-1080 (2014)

1076 Identificación STEWART et al.

Tabla 6. Comparación de la gama de temperatura diurna modelada y observada (DTR) una en lugares seleccionados y zonas climáticas locales
(LCZ).

zona de clima local DTR DTR Ubicación Fuente de datos

modelado observado
(K) (K)

LCZ 1: compacto de gran altura 6 5-8 Vancouver, McClean (1993)

Canada
6-9 Tokio, Japón Agencia Meteorológica de Japón:
http://data.jma.go.jp
LCZ 2: compacta de altura media 6 8-10 Goteborg, Suecia Eliasson 1994
11-15 Basel, Suiza Basilea Urban capa límite Experimento (burbuja):
http://www.geog.ubc.ca/ ~ achristn / investigación / BURBUJA

LCZ 3: compacto de baja altura 8 7-9 Kugahara, Japón Kanda et al. 2005
LCZ 5: abierta de altura media 8 10-12 Goteborg, Suecia Eliasson 1994
10-14 Uppsala, Suecia Figura 9
LCZ 6: abierto de baja altura 9 11-16 Uppsala, Suecia Figura 9
12-15 Vancouver, Predicción del medio ambiente en las ciudades canadienses
Canada (EPICC) Red: http://www.epicc.ca
LCZ 7: de peso ligero de baja altura 11 10-14 São Paulo, Brasil Silva y Ribeiro 2006
LCZ C: arbusto, matorral 20 17-23 Mohave, EE.UU. Arizona Meteorológico de red: http: // AG.
arizona.edu/azmet
LCZ D: plantas bajas 17 10-15 Vancouver, McClean 1993
Canada
15-18 Uppsala, Suecia Figura 9
LCZ F: suelo desnudo o arena 19 14-18 Basel, Suiza Basilea Urban capa límite Experimento (burbuja):
http://www.geog.ubc.ca/ ~ achristn / investigación / BURBUJA

una DTR son representativos de verano y / o días de la estación seca, con vientos suaves y cielos claros o parcialmente nublados.

y almacenar calor; y (2) los suelos húmedos partición más energía en latente que
las formas de calor sensible, lo que reduce máximos durante el día. humedad
superficial tiene leve o ningún efecto en la disminución de DTR en clases con poco
o nada de almacenamiento de agua potencial, tales como LCZs 1, 2 y 7. En los
conjuntos de datos de observación procedentes de Nagano, extrema diario para
LCZ D se disminuyen significativamente por humedad superficial.
DTR valores modelados para varias clases lcz muestran un acuerdo general
con los valores observados de otras ciudades y conjuntos de datos (Tabla 6).
Estos datos proporcionan más apoyo para el esquema LCZ en un contexto más
amplio, y que confirman que los resultados del modelo son razonables. Es notable
que en esta comparación modelada valores DTR son sistemáticamente inferiores
a observado valores para LCZs que tienen una forma abierta, un punto que
sugiere TEB es menos apropiado para estas zonas. A pesar de estas
discrepancias entre y dentro de los conjuntos de datos observados y modelados,
el hallazgo más importante de este estudio es que todas las clases lcz son
térmicamente único, y todos los contrastes de temperatura clases de exposiciones
que son más grande en la noche, sobre superficies secas y en calma, tiempo
claro .
observaciones de la isla en tres ciudades de latitudes medias, y de modelos
de simulación de superficie y la atmósfera, todos los cuales ayudan a
fundamentar la estructura de división del esquema LCZ. LCZs se reveló tener
climas térmicas únicas - en las condiciones de socorro y tiempo limitados
probados en este estudio - que se corresponden con las características de la
cubierta estructural y la tierra de la superficie. Por lo tanto, la división de los
paisajes urbanos y rurales en LCZs es justificado tanto por motivos físicos y
empíricos.
También justifica ed es la definición de magnitud de isla de calor como una
diferencia de temperatura LCZ, que facilita la comunicación y interurbano
comparación de los resultados. Esto a su vez ayuda a los investigadores de
isla de calor para anticipar diferencias térmicas urbanas y rurales a escala
local, con vistas a encontrar explicaciones físicas de estas diferencias.
Animamos a los investigadores de la isla de calor para extender las pruebas
de LCZs con modelos numéricos más avanzados y con las observaciones de
temperatura desde muy diferentes entornos urbanos y rurales que se utilizan
en este estudio. La evaluación adicional de LCZs pondrá de relieve los
cambios en el esquema que se necesitan para clasificar con mayor precisión
los climas térmicos locales de las ciudades y sus campiñas.

6. Conclusiones
Agradecimientos
Los resultados aquí son los primeros en evaluar los climas térmicas de
LCZs. En la medida en que estos resultados muestran distintas firmas Agradecemos a las siguientes personas por compartir generosamente conjuntos
térmicas de diferentes zonas, el apoyo cuantitativo es confirmada por el de datos no publicados: Prof. Yasushi Sakakibara (Universidad de Shinshu,
concepto LCZ. Los datos utilizados en esta evaluación se originan a partir Nagano), el Dr. Roger Taesler (SMHI, Norrk¨
de calor oping), el Dr. Andreas Christen (UBC, Vancouver),

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 EVALUACIÓN DE LA ESQUEMA 'LOCAL CLIMA ZONA' 1077

y el difunto Prof. ˚ Ake Sundborg (Universidad de Uppsala).
Agradecemos también a los estudiantes de la UBC Geografía que
realizaron la temperatura atraviesa en Vancouver en 1999, 2008 y 2010.
Los datos y los informes de campo que se acompañan de estas fuentes
eran esenciales para nuestra evaluación de LCZs. Esta investigación es
apoyada por un Descubrimiento Grant A y Becas de Doctorado para ES y
SK, desde las Ciencias Naturales e Ingeniería de Investigación de Canadá.
escapar de la cabeza de la columna no de equilibrar aproximadamente la
radiación solar absorbida en la superficie del suelo. por lo tanto términos de
advección se añadieron a las ecuaciones de pronóstico para la temperatura
potencial y c humedad específica (Krayenhoff y Voogt, 2010). Aquí, la
fuerza de calor advección (humedad) se estableció proporcional a la
diferencia de temperatura (humedad) entre la corriente y la inicial pro fi les
(con 12 horas período de relajación) bajo el supuesto de las condiciones
meteorológicas a gran escala estáticas. Esto aseguró que las tendencias
del día a día en superficie modelada y temperaturas atmosféricas y
humedades eran realistas.

Apéndice: Modelo de extensión

A1.1. Atmosférica modelo de capa límite: advección

A1.2. modelo de suelo: simulando LCZ G ( agua)

Las simulaciones 1Dmodel representan efectivamente cada clase LCZ como no
tener la topografía y en extensión horizontal infinito (homogeneidad horizontal a
escala local y más grandes). En realidad, la variación horizontal a estas escalas
está siempre presente, lo que lleva a la variación en las propiedades de capa
límite atmosférica. Estos gradientes atmosféricos pueden generar vientos sí
mismos y pueden ser advectado por a mayor escala (por ejemplo sinóptica)
circulaciones.
Modelo ejecuta sin advección desarrollar calefacción irrealmente grande del
día a día (o enfriamiento) en la columna de modelo para muchas clases LCZ,
en particular los más los 'extremos' (por ejemplo LCZs 1 y 2), ya que la
radiación de onda larga
LCZ G ( agua) presenta retos adicionales de modelado porque el agua
transmite fácilmente la radiación solar, y, al ser un fluido, es capaz de
mezclar. Como alternativa a la adición de aún otro esquema de superficie
para el diseño general de simulación, el modelo de suelo OSU-CAPS se
ajustó para aproximar la respuesta térmica de un extenso cuerpo de agua.
parámetros de superficie tales como albedo y la rugosidad de longitud se
ajustaron a valores apropiados (Apéndice A2, Tabla A2.1). Para imitar la
difusión turbulenta vertical, la conductividad térmica se fijó a 80Wm - 1 K - 1 ( valores
más altos prestados el esquema de difusión inestable), que corresponde a
una difusividad escalar de 2,0 × 10 - 5 metro 2 s - 1.

Tabla A2.1. valores de los parámetros de entrada para el modelo de suelo-vegetación (OSU-CAPS).

zona climática local (LCZ)

LCZ C LCZ D LCZ E una LCZ F LCZ G

Arbusto, matorral plantas bajas roca desnuda o El suelo Agua
pavimentada desnudo o arena

fracción permeable 1.0 1.0 0 1.0 1.0

albedo 0.25 seco 0.25 seco 0.2 0.28 seco 0.06
0.20 Wet 0.25 seco 0,18 Wet
emisividad 0.93 seco 0.91 seco 0.95 0.93 seco 1.0
0,98 Wet 0,93 Wet 0,98 Wet
longitud de rugosidad (m) 0.11 0.05 0,005 0,005 0,001
longitud de rugosidad térmica (m) 0,011 0.01 0,0025 0,0025 0,001
Tipo de suelo Arena arcillosa Marga n/A franco arenoso n/A
punto de marchitez si 0.11 0.11 n/A n/A n/A
Los valores de secado al aire C 0.07 0.07 n/A 0.07 n/A
Valor de referencia re 0,19 0.09 n/A n/A n/A
límites de la capa 0,05, 0,15 0,05, 0,15 n/A 0,05, 0,15 0,25, 0,75
re 1, re 2,. . . , re n ( metro) 0.85 0.85 0.85 1,75, 3,75
7,75, 15,75
fracción humedad del suelo volumétrica 0,087 seco 0,160 seco n/A 0,124 seco n/A
0.160 Wet 0.260 Wet 0,212 Wet
Altura de elementos de rugosidad (m) 1.5 0.5 0 0.1 0
Mínima resistencia estomática 60 30 n/A n/A n/A
mayor (sm - 1) e

admisión térmica del suelo (Jm - 2 800 Dry 800 Dry 2000 800 Dry n / AF
s - 1/2 K - 1) f
1600 Wet 1600 Wet 1600 Wet

una LCZ E fue modelada con TEB; Se incluye en esta tabla porque no tiene cañones (techos, paredes, caminos) y no hay fuentes de calor antropogénico.
si fracción humedad del suelo por debajo del cual las plantas ya no pueden sacar agua del suelo.
C fracción de humedad del suelo de la superficie debajo de la cual la evaporación directa cesa.

re fracción humedad del suelo profunda debajo de la cual la transpiración dosel de la vegetación es limitado.

mi Corresponde a la velocidad máxima a la cual el vapor de agua puede difundirse fuera de las hojas.
F capacidad calorífica del agua es 4,09 Jm - 3 K - 1 × 10 6, y la conductividad térmica es 80Wm - 1 K - 1 ( para imitar la mezcla vertical).

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1078 Identificación STEWART et al.

Tabla A2.2. valores de los parámetros de entrada para el modelo de superficie urbana (TEB).

Parámetro zona climática local (LCZ)

LCZ 1 LCZ 2 LCZ 3 LCZ 4 LCZ 5

Compacta de Compacta de Compacto de Abierta de Abierta de
gran altura altura media baja altura gran altura altura media

cobertura del suelo

fracción de área plan de construcción 0.5 0.5 0.55 0.3 0.3
fracción superficie permeable 0.05 0.1 0.15 0.35 0.3
Geométrico
La media de la altura del edificio (m) 45 15 5 40 15
relación de aspecto media de cañón 2.5 1.25 1.25 1 0.5
espesor del techo (m) 0.3 0.3 0.2 0.3 0.25
Espesor de la pared (m) 0.3 0.25 0.2 0.2 0.2
espesor Road (m) 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25
Aerodinámico
La construcción de longitud de rugosidad, z 0 ( metro) 6.75 1.5 0.4 5.25 1.25
altura de desplazamiento, z d ( metro) 27 10 4 23 6.9
longitud de rugosidad de tejado (m) 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15
longitud de rugosidad Road (m) 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05
z 0m / z 0HA 200 200 200 200 200
radiativo
albedo techo 0.13 0.18 0.15 0.13 0.13
albedo pared 0.25 0.2 0.2 0.25 0.25
albedo carretera (seca y húmeda) si 0,15, 0,15 0,16, 0,15 0,18, 0,16 0,20, 0,17 0,20, 0,17
emisividad techo 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91
emisividad pared 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9
emisividad carretera 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95
Térmico
Roof admitancia térmica (Jm - 2 s - 1/2 K - 1) 1500 1500 1200 1500 1500
Pared de admisión térmica (Jm - 2 s - 1/2 K - 1) 1400 2000 1600 1700 1700
Camino admitancia térmica (seco, húmedo) C ( jm - 2 s - 1/2 K - 1) 1157 1106 1060 992 964
1239 1287 1330 1397 1425
Otro
Antropogénico fl calor densidad ux (Wm - 2) 100 35 30 30 15
% Para capa de dosel 60 50 50 50 50
% Para capa límite 40 50 50 50 50

Este valor está en el extremo bajo de la difusividad de los trazadores
oceánicos reportados por Benitez-Nelson et al. ( 2000). capas verticales eran
más gruesas y más numerosos que en las otras clases, que se extiende hacia
abajo> 15 m. Suponiendo una clorofila moderada pro fi le, la recepción de la
radiación solar ya no se produce en la superficie, pero se distribuye a través
de todas las capas, de acuerdo con la Ohlmann y Siegel modelo (2000). Para
el escenario actual, esto indicó que el 38% de la radiación solar entrante se
absorbe en el más superior
0,25 m, y 19% a profundidades de> 8m. Finalmente, debido a la variabilidad
espacial superficie es más bajo en grandes cuerpos de agua, en comparación a
la tierra, se duplicó la advección (relajación) escala de tiempo. Esta capa
producida más razonable superficie oceánica pro fi les (aproximadamente neutral
Yaghoobian et al. 2010). El calor latente de reflujo de la porción vertical de
agua de la carretera, según el modelo de TEB, se multiplicó por un ciente
disponibilidad de humedad coef fi de
1,0 para todas las simulaciones 'mojado' y 0,1 para las simulaciones 'secas'.
parámetros térmicos y radiativas eficaces para el 'camino' en estas simulaciones del
cañón 'vegetación' se derivaron mediante la ponderación de los valores apropiados
para la fracción de superficie permeable / impermeable de cada paisaje construido,
siguiendo Salamanca et al. ( 2009). Los valores de ponderada 'camino' de estos
parámetros a continuación diferían entre 'húmedo' y simulaciones 'secas' (Apéndice
A2, Tabla A2.1).
Apéndice A2: los parámetros del modelo de superficie y entradas

en oposición a estable).
A1.3. modelo urbano: simulando superficies permeables urbanas
El agua estancada en la carretera fue sustituido por vegetación cañón como un
simple ajuste para capturar los efectos de enfriamiento atmosféricas (a través de
calor latente) de la cubierta vegetal superficie. Este enfoque se alinea con otras
adiciones simples de efectos de la vegetación en los modelos de dosel urbanas (por
ejemplo,
La superficie de suelo-vegetación en OSU-CAPS y de la superficie urbana
en TEB son cuantificados por los parámetros de la cubierta geométricas,
radiativas, térmicas, y la tierra (A2.1 Tablas y A2.2). Un conjunto
representativo de valores de estos parámetros fue compilado para cada
clase LCZ. Los valores fueron recuperados de varias fuentes, incluyendo
fotografías aéreas / terrestres; estudios de modelos anteriores utilizando
OSUCAPS y TEB; textos generales de la climatología física, la teledetección
y la ciencia del suelo; y los subliteratures observación y modelización de la
climatología urbana.

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 EVALUACIÓN DE LA ESQUEMA 'LOCAL CLIMA ZONA' 1079

Tabla A2.2. ( Continuado)

Parámetro zona climática local (LCZ)

LCZ 6 LCZ 7 LCZ 8 LCZ 9 LCZ 10

Abierta de Ligera baja Large de escasamente Industria
baja altura altura baja altura integrada pesada

cobertura del suelo

fracción de área plan de construcción 0.3 0.8 0.4 0.15 0.25
fracción superficie permeable 0.4 0.15 0.15 0.7 0.45
Geométrico
La media de la altura del edificio (m) 5 3 7 5 8.5
relación de aspecto media de cañón 0.5 1.5 0.2 0.15 0.35
espesor del techo (m) 0.15 0.05 0.12 0.15 0.05
Espesor de la pared (m) 0.2 0.1 0.2 0.2 0.05
espesor Road (m) 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25
Aerodinámico
longitud de rugosidad de construcción (m) 0.5 0.2 0.55 0.35 1.1
altura de desplazamiento (m) 3 2.5 4 2 5.5
longitud de rugosidad de tejado (m) 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15
longitud de rugosidad Road (m) 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05
z 0m / z 0HA 200 200 200 200 200
radiativo
albedo techo 0.13 0.15 0.18 0.13 0.1
albedo pared 0.25 0.2 0.25 0.25 0.2
albedo carretera (seca y húmeda) si 0,21, 0,18 0,24, 0,20 0,17, 0,16 0,23, 0,19 0,21, 0,18
emisividad techo 0.91 0.28 0.91 0.91 0.91
emisividad pared 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9
emisividad carretera 0.95 0.92 0.95 0.95 0.95
Térmico
Roof admitancia térmica (Jm - 2 s - 1/2 K - 1) 1200 2000 1500 1200 2000
Pared de admisión térmica (Jm - 2 s - 1/2 K - 1) 1600 600 1500 1600 1500
Camino admitancia térmica (seco, húmedo) C ( jm - 2 s - 1/2 K - 1) 936 842 1094 866 953
1454 1448 1297 1527 1437
Otro
Antropogénico fl calor densidad ux (Wm - 2) 10 30 40 5 300
% Para capa de dosel 40 50 40 50 20
% Para capa límite 60 50 60 50 80

una Relación de impulso longitud de rugosidad para calentar longitud de rugosidad para superficie- transferencia atmósfera.

si albedos Road son ponderados por las fracciones de superficie impermeables y permeables de cada LCZ. albedos impermeables son 0,14 para todas las zonas, excepto LCZ 7 (0,18); valores permeables son

0,25 y 0,20 para todas las zonas para superficies secas y húmedas, respectivamente (véase LCZ C y D; Tabla A2.1).
C Road admitancias térmicas son ponderados por las fracciones de superficie impermeables y permeables de cada LCZ. admitancias impermeables son 1,200 para todas las zonas, excepto LCZ 7 (1000);

valores permeables son 800 y 1600 para todas las zonas para superficies secas y húmedas, respectivamente (ver LCZ C, D, y F; Tabla A2.1).

calor antropogénico reflujo ( Q F) de transporte e industriales fuentes referencias

prescrito en TEB. El diurna per fi l de Q F en cada clase LCZ fue reducido
a partir de los valores modelados de Sailor y Lu (2004) para Chicago. El
diurna per fi les son, por lo tanto sesgada a los valores de una gran
ciudad norteamericana, pero la baja Q F de la mayoría de las clases lcz
hace que este efecto secundario. La excepción a esta escala era LCZ 10
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Finalmente, TEB calcula la construcción de calefacción / refrigeración interna

707-736.
implícitamente con una temperatura interna construcción que varía lentamente de
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altura),
calefacción y aire acondicionado de estructuras no es común. Por lo tanto se elimina Zeitschrift für Metorologie 3: 201-203. Ek M, Mahrt L. 1991. Guía del usuario de OSU 1-D Modelo
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