UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

Escuela de Ingeniería Mecánica

Máquinas Térmicas Alternativas
Prof. Jorge Luis Chacón Velasco

QUINTO TALLER DE MÁQUINAS TÉRMICAS ALTERNATIVAS

DINÁMICA DE MTA
PRIMER SEMESTRE ACADÉMICO DE 2019

Alirio Alfonso Peralta Hernández 2145606

Julián Alberto Romero Romero 2145607
Fecha: 25 julio de 2019

Un motor monocilíndrico y cuadrado de 4T funciona
según un ciclo teórico de otto con los siguientes
datos: cilindrada 1300 cm3; relación volumétrica de
compresión (𝑉1 /𝑉2 ) es de 10; la presión atmosférica
es de 1 atm; la relación de mezcla es 17; 𝜆 =0.2; las
masas alternativas son 3 kg las masas rotativas son
2.5 kg el coeficiente adiabático es 1.4 y la velocidad
de rotación es de 6000 rpm el poder calorífico de
combustible es 44000 kJ/kg. El rendimiento
volumétrico es 0.9 la temperatura de admisión es de
25 °C. En el punto situado a 45° del proceso de
expansión determine y responda las siguientes
preguntas:
a. La fuerza total sobre el bulón en N.
b. El par motor instantáneo en Nm.
c. Fuerza sobre la cabeza de la biela en N.
d. La fuerza sobre el apoyo del cigüeñal en N.
e. El respectivo diagrama P-V y el diagrama de
fuerzas.
1. Análisis termodinámico del ciclo (suministro
de calor a volumen constante):
En primer lugar, se analizan los puntos del ciclo. La
presión del punto 2 mostrado en la figura se puede
conocer mediante la relación:
𝑝1 𝑉1𝑘 = 𝑝2 𝑉2𝑘 → 𝑝2 = 𝑝1 𝑟𝑐𝑘
𝑝2 = 25.45 bar
Análisis de energía que entrega el combustible
𝑄23 = 𝑚𝑓 PCC
Se sabe que la relación de mezcla es 𝑚𝑎 /𝑚𝑓 = 17.
Además, tomando una densidad de aire de 𝜌𝑎 =
1.17 𝑘𝑔/𝑚3, se puede determinar 𝑚𝑎 ya que se tiene
el valor de la cilindrada y la eficiencia volumétrica,
que por definición es 𝜂𝑣 = 𝑚𝑎 /𝜌𝑎 𝑉. Luego de hacer
las operaciones, se encuentra que el calor transferido
tiene un valor de:
𝑄23 = 3.543 𝑘𝐽
Análisis del calor transferido entre los puntos 2 y 3:
𝑄23 − 𝑊23 = ∆𝑈23
𝑄23 = 𝑚𝑎 (𝑢3 − 𝑢2 ) = 𝑚𝑎 𝑐𝑣 (𝑇3 − 𝑇2 )
Como 𝑇 = 𝑃𝑉/𝑚𝑎 𝑅𝑎 y 𝑅𝑎 = 𝑐𝑝 − 𝑐𝑣 y 𝑘 = 𝑐𝑝 /𝑐𝑣 ,
haciendo los reemplazos y simplificando se obtiene
la expresión deseada para el calor transferido entre
los puntos 2 y 3:
𝑉2 (𝑝3 − 𝑝2 ) (1)
𝑄23 =
𝑘−1

El valor de 𝑉2 se consigue ya que se conoce el valor

de la cilindrada 𝑉 = 𝑉1 − 𝑉2 y además se conoce la
relación de compresión 𝑟𝑐 = 𝑉1 /𝑉2. Por lo tanto, la
ecuación 1 permite conocer el valor de 𝑝3 :
 𝑝3 = 123.6 bar
Análisis volumétrico del punto 𝑚 de la figura (a 45°
de giro del cigüeñal)
Para conocer el volumen de la cámara cuando el
pistón se encuentra en el punto 𝑚, es necesario
encontrar la distancia desde el PMS hasta 𝑚,
denotada por 𝑥𝑚 , y multiplicarla por el área
transversal del pistón; luego se suma el volumen del
claro 𝑉2.
𝑉𝑚 = 𝐴𝑡 𝑥𝑚 + 𝑉2 (2)

Para el cálculo de 𝑥𝑚 se usa la siguiente ecuación de

dinámica de MTA:
𝜆
𝑥𝑚 = 𝑅 [(1 − cos 𝜃) + (1 − cos 2𝜃)]
4
Donde 𝑅 es el radio de la manivela y 𝜆 = 𝑅/𝐿. Ahora
Donde 𝐹𝑗 son las fuerzas inerciales de primer y
como la carrera 𝑆 = 2𝑅 y la cilindrada es igual a 𝑉 =
𝜋𝐵 2 𝑆/4, pero sebe que se trata de un motor cuadrado segundo orden determinas por la ecuación:
(𝑆 = 𝐵), entonces 𝑉 = 𝜋𝐵 3 /4. Por lo tanto, 𝐹𝑗 = 𝑚𝑎𝑙𝑡 × 𝑎
tomando 𝜃 = 45°, el valor de 𝑥𝑚 = 2.03 cm.
Finalmente por la ecuación 2: 𝐹𝑗 = 49 530 N

𝑉𝑚 = 367.3 cm3
Ahora para conocer la presión del punto 𝑚 se usa la
relación:
𝑝𝑚 𝑉𝑚𝑘 = C1
Esta constante se puede determinar con ayuda del
punto 3, es decir, 𝑝3 𝑉3𝑘 = 𝐶1 . Se tiene entonces
𝑝𝑚 = 33.45 bar.
Análisis de fuerzas sobre el bulón:
La fuerza vertical resultante 𝐹𝑔 , se obtiene del
balance de fuerzas entre los gases y la atmosférica
presentes en el pistón, es decir:
𝐹𝑔 = (𝑝𝑚 − 𝑝𝑎𝑡𝑚 )𝐴𝑡
𝐹𝑔 = 35 650 N
Ahora se calcula la fuerza neta sobre le bulón 𝐹𝑁 ,
como sigue:
Donde 𝑎 = 𝑅𝜔2 (cos 𝜃 + 𝜆 cos 2𝜃) y 𝑚𝑎𝑙𝑡 son las
masas alternativas. Haciendo las operaciones
indicadas, la fuerza neta sobre el bulón es:
𝐹𝑁 = 13 880 N
Cálculo del par motor instantáneo
Una vez conocida la fuerza resultante sobre el bulón,
se hace un análisis de fuerzas sobre el muñón de biela
para determinar la fuerza que hace el par motor
instantáneo. La figura ### muestra el mencionado
análisis donde es evidente que la componente de la
fuerza que realiza el momento es 𝑇, cuyo valor se
determina mediante:
𝑇 = 𝐾 ′ cos(90 − 𝜃 − 𝛽)
Mientras tanto el valor de 𝐾 ′ , que es el mismo vector
𝐾, se calcula mediante 𝐾 = 𝐹𝑟 / cos 𝛽. Lo que
conduce a los siguientes resultados:
𝑇 = 11 220 N

𝐹𝑁 = 𝐹𝑔 − 𝐹𝑗 Entonces el par motor instantáneo es

𝑀𝜃=45° = 𝑇 × 𝑅
 𝑀𝜃=45° = 663.6 Nm
Fuerza sobre la cabeza de la biela