Laporan 1700154 Ra Nouma Zaristi PDF

PERHITUNGAN KONSTRUKSI ATAP BAJA TIPE D
Laporan
diajukan untuk memenuhi salah satu tugas Mata Kuliah Struktur Baja I
yang diampu oleh Drs. Nandan Supriatna, M.Pd
Oleh
RA NOUMA ZARISTI
1700154
PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN S1

DEPARTEMEN PENDIDIKAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN
UNIVERSITAS PENDIDIKAN INDONESIA
2018
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur marilah kita panjatkan ke hadirat Allah SWT. Berkat rahmat-
Nya penulis dapat menyelesaikan laporan ini dengan waktu yang telah ditentukan.
Penulisan laporan ini merupakan salah satu tugas yang diberikan oleh dosen mata
kuliah Struktur Baja I.
Penulis menyadari bahwa selama pengerjaan tugas ini penulis banyak
mendapat bantuan dari berbagai pihak. Oleh sebab itu, penulis mengucapkan
terimakasih kepada:
1. Bapak Drs. Nandan Supriatna, M.Pd selaku dosen mata kuliah;
2. Ibu Rieske Iswardhany, M.Pd. selaku asisten dosen mata kuliah Struktur Baja I;
3. Semua pihak yang tidak bisa penulis sebutkan satu persatu.
Tugas ini bukanlah karya yang sempurna karena masih memiliki banyak
kekurangan, baik dalam hal isi maupun sistematika dan teknik penulisannya. Oleh
sebab itu, penulis sangat mengharapkan saran dan kritik yang membangun demi
kesempurnaan tugas ini. Akhirnya semoga laporan ini dapat memberikan manfaat
bagi penulis dan bagi pembaca. Amin.
Bandung, Desember 2017
Penulis
ii
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR .................................................................................. ii

DAFTAR ISI ................................................................................................. iii
DAFTAR GAMBAR .................................................................................... iv
DAFTAR TABEL ......................................................................................... v
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................. vi
BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang .................................................................................. 1
1.2. Rumusan Laporan.............................................................................. 1
1.3. Tujuan Penulisan ............................................................................... 2
1.4. Sistematika Penulisan ........................................................................ 2
BAB II LANDASAN TEORI
2.1. Pengertian Baja.................................................................................. 4
2.2. Bentuk Profil Baja ............................................................................. 4
2.3. Sifat Baja ........................................................................................... 5
2.4. Baja di Pasaran .................................................................................. 5
2.5. Keuntungan dan Kerugian Penggunaan Baja .................................... 6
2.6. Jenis-Jenis Alat Penyambung Baja.................................................... 7
BAB III RANCANGAN KONSTRUKSI RANGKA BAJA
3.1. Perhitungan Panjang Batang ............................................................. 8
3.1.1. Perhitungan Panjang Batang Bawah (B) ................................... 8
3.1.2. Perhitungan Panjang Batang Vertikal (V) ................................. 8
3.1.3. Perhitungan Panjang Batang Atas (A) ....................................... 8
3.1.4. Perhitungan Panjang Batang Diagonal (D)................................ 8
3.2. Perhitungan Dimensi Gording ........................................................... 8
3.2.1. Berat Sendiri .............................................................................. 8
3.2.2. Beban Berguna........................................................................... 9
3.2.3. Beban Angin (W) ....................................................................... 9
3.2.4. Kontrol Tegangan ...................................................................... 10
3.2.5. Kontrol Lendutan ....................................................................... 10
3.3. Perhitungan Dimensi Batang Tarik Trackstang ................................ 11
iii
iv
3.4. Perhitungan Dimensi Ikatan Angin ................................................... 12

3.5. Perhitungan Kontruksi Perletakan ..................................................... 12
3.5.1. Beban Mati................................................................................. 12
3.5.2. Beban Hidup .............................................................................. 13
3.5.3. Beban Angin .............................................................................. 13
3.5.4. Berat Hujan ................................................................................ 14
3.5.5. Akibat Plafond ........................................................................... 14
3.6. Perhitungan Gaya Batang .................................................................. 14
3.7. Perhitungan Dimensionering Batang Kuda-kuda .............................. 21
3.8. Perhitungan Sambungan Menggunakan Paku Keling ....................... 23
BAB IV PERHITUNGAN RANCANGAN KUDA-KUDA
4.1. Perhitungan Panjang Batang ............................................................. 24
4.2. Perhitungan Dimensi Gording ........................................................... 27
4.3. Perhitungan Dimensi Batang Tarik (Trackstang) .............................. 32
4.4. Perhitungan Dimensi Ikatan Angin ................................................... 33
4.5. Perhitungan Konstruksi Perletakan ................................................... 35
4.6. Perhitungan Gaya Batang (SAP dan Kremona) ................................ 38
4.7.Perhitungan Dimonering Batang Kuda-Kuda .................................... 52
4.8. Perhitungan Sambungan Paku Keling ............................................... 57
BAB V PENUTUP
5.1. Kesimpulan ........................................................................................ 72
5.2. Saran .................................................................................................. 73
DAFTAR PUSTAKA.....................................................................................74
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1 Posisi Ikatan Angin .................................................................. 12

Gambar 3.2 Prosedur Menggunakan SAP Langkah 1 ................................. 16
Gambar 3.10 Prosedur Menggunakan SAP Langkah 9 ............................... 20
Gambar 3.11 Prosedur Menggunakan SAP Langkah 10 ............................. 20
Gambar 3.12 Prosedur Menggunakan SAP Langkah 11 ............................. 21
Gambar 4.1 Rangka Kuda - Kuda Tipe D ................................................... 24
Gambar 4.2 Rangka Setengah Kuda - Kuda ................................................ 24
Gambar 4.3 Letak Ikatan Angin .................................................................. 33
Gambar 4.4 Kremona Beban Mati ............................................................... 38
Gambar 4.5 SAP Beban Mati ...................................................................... 38
Gambar 4.6 Kremona Beban Hidup ............................................................ 40
Gambar 4.7 SAP Beban Hidup .................................................................... 41
Gambar 4.8 Kremona Beban Plafond .......................................................... 43
Gambar 4.9 SAP Beban Plafond ................................................................. 43
Gambar 4.10 Kremona Beban Angin Kanan ............................................... 45
Gambar 4.11 SAP Beban Angin Kanan ...................................................... 46
Gambar 4.12 Kremona Beban Angin Kiri ................................................... 48
Gambar 4.13 SAP Beban Angin Kiri .......................................................... 48
v
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Resume Panjang Batang ............................................................... 26

Tabel 4.2 Resume Beban .............................................................................. 31
Tabel 4.3 Resume Kontrol Lendutan............................................................ 31
Tabel 4.4 Ukuran Diameter Trackstang ....................................................... 33
Tabel 4.5 Beban Kontruksi Perletakan ......................................................... 37
Tabel 4.6 Hasil Gaya Batang Cremona Dan SAP Beban Mati .................... 39
Tabel 4.7 Hasil Gaya Batang Cremona Dan SAP Beban Hidup .................. 41
Tabel 4.8 Hasil Gaya Batang Cremona Dan SAP Beban Palfond ............... 44
Tabel 4.9 Hasil Gaya Batang Cremona Dan SAP Beban Angin Kanan ...... 46
Tabel 4.10 Hasil Gaya Batang Cremona Dan SAP Beban Angin Kiri ........ 49
Tabel 4.11 Kombinasi Pembebanan ............................................................. 50
Tabel 4.12 Resume Pembebanan Kombinasi I ............................................. 51
Tabel 4.13 Resume Pembebanan Kombinasi II ........................................... 51
Tabel 4.14 Resume Pembebanan Kombinasi III .......................................... 52
Tabel 4.15 Resume Pembebanan Kombinasi ............................................... 52
Tabel 4.16 Daftar Dimensi Batang ............................................................... 57
Tabel 4.17 Resume Jumlah Paku Keling...................................................... 70
vi
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1. Rangka Atap Kuda-kuda Tipe D

Lampiran 2. Rangka Atap Beban Mati
Lampiran 3. Cremona Beban Mati
Lampiran 4. Tabel Cremona Beban Mati
Lampiran 5. SAP Beban Mati
Lampiran 6. Rangka Atap Beban Hidup
Lampiran 7. Cremona Beban Hidup
Lampiran 8. Tabel Cremona Beban Hidup
Lampiran 9. SAP Beban Hidup
Lampiran 10. Rangka Atap Beban Plafond
Lampiran 11. Cremona Beban Plafond
Lampiran 12. Tabel Cremona Beban Plafond
Lampiran 13. SAP Beban Plafond
Lampiran 14. Rangka Atap Beban Angin Kiri
Lampiran 15. Cremona Beban Angin Kiri
Lampiran 16. Tabel Cremona Beban Angin Kiri
Lampiran 17. SAP Beban Angin Kiri
Lampiran 18. Rangka Atap Beban Angin Kanan
Lampiran 19. Cremona Beban Angin Kanan
Lampiran 20. Tabel Cremona Beban Angin Kanan
Lampiran 21. SAP Beban Angin Kanan
Lampiran 22. Rangka Atap Kuda-kuda
Lampiran 23. Detail 1 dan 2 Sambungan Paku Keling
Lampiran 24. Detail 3, 4 dan 5 Sambungan Paku Keling
vii
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Tugas terstruktur adalah kegiatan pembelajaran yang berupa pendalaman
materi oleh peserta didik yang dirancang oleh pendidik untuk mencapai standar
kompetensi. Laporan tugas terstruktur ini merupakan salah satu persyaratan yang
harus dipenuhi bagi mahasiswa Program Studi S-1 Pendidikan Teknik Bangunan
yang mengontrak mata kuliah Struktur Baja 1 di semester 3 ini.
1.2 Rumusan Laporan

Rumusan masalah dari dibuatnya laporan ini adalah :
1.2.1 Bagaimana hasil perhitungan panjang batang pada konstruksi atap baja
tipe D?
1.2.2 Bagaimana hasil perhitungan dimensi gording pada konstruksi atap baja
tipe D?
1.2.3 Bagaimana hasil perhitungan dimensi trackstang pada konstruksi atap baja
tipe D?
1.2.4 Bagaimana hasil perhitungan dimensi ikatan angin pada konstruksi atap
baja tipe D?
1.2.5 Bagaimana hasil perhitungan konstruksi perletakan pada konstruksi atap
baja tipe D?
1.2.6 Bagaimana hasil perhitungan gaya gaya batang Cremona dan SAP pada
konstruksi atap baja tipe D?
1.2.7 Bagaimana hasil perhitungan dimensionering batang kuda-kuda pada
1.2.8 Bagaimana hasil perhitungan sambungan Paku Keling pada konstruksi
atap baja tipe D?
1.2.9 Bagaimana penggambaran sambungan Paku Keling serta detail pada
1
2
1.3 Tujuan Penulisan

Tujuan dari suatu makalah ini adalah untuk mencapai hasil tertentu. Beberapa
tujuan yang ingin penulis capai dalam makalah ini adalah sebagai berikut :
1.3.1 Untuk mengetahui bagaimana hasil perhitungan panjang batang pada
1.3.2 Untuk mengetahui bagaimana hasil perhitungan dimensi gording pada
1.3.3 Untuk mengetahui bagaimana hasil perhitungan dimensi trackstang pada
1.3.4 Untuk mengetahui bagaimana hasil perhitungan dimensi ikatan angin pada
1.3.5 Untuk mengetahui bagaimana hasil perhitungan konstruksi perletakan
pada konstruksi atap baja tipe D?
1.3.6 Untuk mengetahui bagaimana hasil perhitungan gaya gaya batang
Cremona dan SAP pada konstruksi atap baja tipe D?
1.3.7 Untuk mengetahui bagaimana hasil perhitungan dimensionering batang
kuda-kuda pada konstruksi atap baja tipe D?
1.3.8 Untuk mengetahui bagaimana hasil perhitungan sambungan Paku Keling
pada konstruksi atap baja tipe D?
1.3.9 Untuk mengetahui bagaimana penggambaran sambungan Paku Keling
serta detail pada konstruksi atap baja tipe D?
1.4 Sistematika Penulisan

Untuk mempermudah dalam pembahasan dan uraian lebih terperinci,maka
laporan disusun dengan sistematika penulisan sebagai berikut :
BAB I PENDAHULUAN (membahas mengenai latar belakang, rumusan
masalah, tujuan, dan sistematika penulisan)
BAB II LANDASAN TEORI (membahas mengenai pengertian, kegunaan baja,
bentuk, sifat, kuda-kuda, langkah perhitungan, dan lainnya.)
BAB III RANCANGAN KONSTRUKSI RANGKA ATAP (membahas
mengenai data proyek dan gambar rancangan konstruksi rangka atap,
3
membahas rumus dan perhitungan yang digunakan, juga langkah

operasional standar yang dilaksanakan)
BAB IV PERHITUNGAN KONSTRUKSI RANGKA BAJA (membahas
seluruh perhitungan perencanaan rancangan konstruksi rangka atap)
BAB V PENUTUP (menarik kesimpulan dan saran)
BAB II
LANDASAN TEORI
2.1 Pengertian Baja

Baja adalah logam paduan, logam besi yang berfungsi sebagai unsur dasar
dicampur dengan beberapa elemen lainnya, termasuk unsur karbon. Besi dapat
terbentuk menjadi dua bentuk kristal yaitu Body Center Cubic (BCC) dan Face
Center Cubic (FCC), tergantung dari tempraturnya ketika ditempa. Dalam susunan
bentuk BCC, ada atom besi ditengah-tengah kubus atom, dan susunan FCC
memiliki atom besi disetiap sisi pada enam sisi kubus atom. Interaksi alotropi yang
terjadi antara logam besi dengan elemen pemadu, seperti karbon, yang membuat
baja dan besi tuang memiliki ciri khas yang ada pada diri mereka.
Kandungan unsur karbon dalam baja berkisar antara 0.2% hingga 2.1% dari
berat keseluruhan baja tersebut sesuai grade-nya. Elemen berikut ini selalu ada
dalam baja: karbon, mangan, fosfor, sulfur, silikon, dan sebagian kecil oksigen,
nitrogen dan aluminium. Selain itu, ada elemen lain yang ditambahkan untuk
membedakan karakteristik antara beberapa jenis baja diantaranya: mangan, nikel,
krom, molybdenum, boron, titanium, vanadium dan niobium.
2.2 Bentuk Profil Baja

Baja struktur diproduksi dalam berbagai bentuk profil. Bentuk profil baja
yang sering dijumpai dipasaran seperti : siku-siku, kanal, I atau H, jeruji, sheet piles,
pipa, rel, plat, dan kabel. Disamping itu ada profil yang bentuknya serupa dengan
profil I tetapi sayapnya lebar, sehingga disebut profil sayap lebar (wide flange).
Beberapa kelebihan dari wide flange, yaitu kekuatan lenturnya cukup besar dan
mudah dilakukan penyambungan.
Adanya kelebihan diatas menjadikan wide flange sering digunakan sebagai
kolom dan balok pada bangunan gedung, gelagar dan rangka jembatan, dan
bangunan struktur lainnya. Khusus untuk wide flange dengan perbandingan lebar
sayap dan tinggi profil (b/h) sama dengan satu atau disebut juga profil H. Profil H
ini sangat cocok digunakan untuk struktur pondasi tiang pancang.
4
5
2.3 Sifat Baja

Sifat baja ini sangat berkaitan erat dengan fungsi dari unsur-unsur atau
komponen kimia dalam baja. Baja struktur yang biasa dipakai untuk struktur rangka
bangunan adalah baja karbon (carbon steel) dengan kuat tarik sebesar 400 MPa,
sedang baja struktur dengan kuat tarik lebih dari 500 Mpa sampai 1000 Mpa disebut
baja kekuatan tinggi (high strength steel).
Sifat –sifat Baja
Sifat yang dimiliki baja yaitu kekakuanya dalam berbagai macam keadaan
pembebanan atau muatan. Terutama tergantung dari cara peleburannya, jenis dan
banyaknya logam campuran dan proses yang digunakan dalam pembuatan.
Dalam praktek terdapat satu hal yang sangat penting bahwa sifai-sifat
konstruksi dapat berarti runtuhnya seluruh konstruksi, oleh karena itu :
2.3.1 Penentuan syarat minimum harus dimuat didalam deluruh kontrak
pemesanan, pembelian, atau penyerahan bahan.
2.3.2 Garansi tentang meratanya sifat-sifat itu harus didapatkan dengan
dilakukanya pengujian pada waktu penyerahan bahan.
2.3.3 Tuntutan yang tinggi tetapi tidak perlu benar, sebab beban tidak bernilai
tinggi itu lebih mahal atau ekonomis.
2.3.4 Sifat –sifat ynag kita kehendaki harus ada, bukan saja pada waktu sudah
dikerjakan, yaitu setelah dipotong, digergaji, di bor, ditempa, dibengkokan ,
dan lain-lain.
2.3.5 Sifat-sifat yang kita kehendaki harus ada bukan saja merugikan dengan
cara-cara yang tidak dapat dipertanggung jawabkan .
2.3.6 bentuk-bentuk dari bagian-bagian bangunan dan sambungannya harus di
terapkan.
2.4 Baja Yang ada di Pasaran

2.4.1 Profil baja tunggal
2.4.1.1 Baja siku-siku sama kaki
2.4.1.2 Baja siku tidak sama kaki (baja T)
2.4.1.3 Baja siku tidak sama kaki (baja L)
2.4.1.4 Baja I
6
2.4.1.5 Baja Canal

2.4.1.6 Baja
2.4.2 Profil Gabungan
2.4.2.1 Dua baja L sama kaki
2.4.2.2 Dua baja L tidak sama kaki
2.4.2.3 Dua baja I
2.4.3 Profil susun
2.4.3.1 Dua baja I atau lebih
2.5 Keuntungan dan kerugian Pengunaan Baja

Baja sebagai bahan struktur tentunya mempunyai beberapa keuntungan dan
kerugian, disini akan dibahas tentang keuntungan dan kerugian penggunaan baja
sebagai bahan struktur.
2.5.1 Keuntungan.
2.5.1.1 Bila dibandingkan dengan beton maka baja lebih ringan.
2.5.1.2 Apabila suatu saat konstruksi harus diubah,maka bahan baja akan
lebih mudah untuk dipindahkan.
2.5.1.3 Bila konstruksi harus dibongkar, baja akan dapt dipergunakan lagi
sedangkan konstruksi dengan beton tidak dapt digunakan lagi.
2.5.1.4 Pekerjaan konstruksi baja dapat dilakukan di bengkel sehingga
pelaksanaannya tidak membutuhkan waktu lama.
2.5.1.5 Bahan baja sudah mempunyai ukuran dan mutu tertentu dari pabrik.
2.5.2 Kerugian.
2.5.2.1 Bila konstruksi terbakar, maka kekuatannya akan berkurang, pada
batas yang besar juga dapat merubah konstruksi.
2.5.2.2 Bahan baja dapat terkena karat, sehingga memerlukan perawatan.
2.5.2.3 Karena memiliki berat yang cukup besar, dalam melakukan
pengangkutan memerlukan biaya yang besar.
2.5.2.4 Dalam pelaksanaan konstruksi diperlikan tenaga ahli dan
berpengalaman dalam hal konstruksi baja.
7
2.6 Jenis-jenis alat Penyambung baja

Kekurangan baja salah satunya adalah keterbatasan dalam panjang yang
dibutuhkan, untuk itu perlu digunakan alat sambung supaya baja yang akan
digunakan berfungsi secara maksimal. Inilah beberapa alat sambung untuk baja.
2.6.1 Baut
Pemakaian baut diperlukan bila:
2.6.1.1 Tidak cukup tempat untuk pekerjaan paku keling.
2.6.1.2 Jumlah plat yang akan disambung> 5d (d diameter baut)
2.6.1.3 Dipergunakan untuk pegangan sementara
2.6.1.4 Konstruksi yang dapat dibongkar pasang
2.6.2 Paku keling
Sambungan paku keling dipergunakan pada konstruksi yang tetap, berarti
tidak dapt dibongkar pasang.Jumlah tebal pelat yang akan disambung tidak
boleh>6d (diameter paku keling).Beberapa bentuk kepala paku keeling.
2.6.3 Las Lumer
Ada 2 macam las lumer menurut bentuknya, yaitu:
2.6.3.1 Las tumpul
2.6.3.2 Las sudut
BAB III
RANCANGAN KONSTRUKSI RANGKA BAJA
3.1 Perhitungan Panjang Batang

3.1.1 Perhitungan Panjang Batang Bawah (B)
Bentang kuda−kuda
Batang bawah = Banyak batang bawah
3.1.2 Perhitungan Panjang Batang Vertikal (V)

V1 = V9 = tan α . B1
V2 = V8 = tan α . (B1+B2)
V3 = V7 = tan α . (B1+B2+B3)
V4 = V6 = tan α . (B1+B2+B3+B4)
V5 = tan α . (B1+B2+B3+B4+B5)
3.1.3 Perhitungan Panjang Batang Atas (A)
Sisi Miring =√(sisi datar)2 + (sisi tegak)2
3.1.4 Perhitungan Panjang Batang Diagonal (D)
Sisi Miring =√(sisi datar)2 + (sisi tegak)2
3.2 Perhitungan Dimensi Gording

Gording diletakan diatas beberapa kuda-kuda dengan fungsinya menahan
beban atap dan perkayuannya,yang kemudian beban tersebut disalurkan pada kuda-
kuda.
3.2.1 Berat Sendiri
Pembebanan pada gording berat sendiri gording dan penutup atap
Dimana: a = jarak gording
L = jarak kuda-kuda
G = (1/2a+1/2a)x L meter x berat per m² penutup atap per m²
gording = ax berat penutup11atap per m²
catatan: Berat penutup atap tergantung dari jenis penetup atap
Berat jenis gording diperoleh dengan menaksirkan terlebih dahulu
dimensi gording, biasanya gording menggunakan profil I, C, dan [setelah
ditaksir dimensi gording dari tabel profil di dapat berat per m, gording
8
9
Berat sendiri gording = g2 kg/m

Berat mati = b.s penutup atap + b.s gording
= (g1 + g2) kg/m
Gording di letakkan tegak lurus bidang penutup atap, beban mati (g)
bekerja vertikal.
gx = g cos 
gy = g sin 
Gording diletakkan diatas beberapa kuda-kuda, jadi merupakan balik
penerus diatas beberapa balok tumpuan (continuous beam ). Untuk
memudahkan perhitungan dapat di anggap sebagai balok diatas dua tumpuan
statis tertentu dengan mereduksi momen lentur.
Mmax = 1/8 gl2
Ambil M = 20 % (1/8 gl2)
Mmax = 80 % (1/8 gl2)
Mmax = 0,80 (1/8 gl2)
Dmax = 1/2 gl
akibat gx  Mgl = 0,80 (1/8 gx l2)
= 0,80 (1/8 sin  l2)
akibat gy  Myl = 0,8 (1/8 gy l2)
= 0,80 (1/8 g cos  l2)
3.2.2 Beban berguna ( P = 100 kg )
Beban berguna P = 100 kg bekerja di tengah-tengah gording
Mmax = 80 % ( ¼ PL)
Akibat Px Mx2 = 0,80 ( ¼ PxL )
= 0,80 ( ¼ P sin  L )
Akibat Py My2 = 0,80 ( ¼ Py L )
= 0,80 ( ¼ P cos  L )
3.2.3 Beban angin (W)
Ikatan angin hanya bekerja menahan gaya normal/aksial tarik saja. Cara
bekerjanya kalau yang satu bekerja sebagai batang tarik maka yang lainnya
tidak menahan apa-apa. Sebaliknya kalau arah angin berubah, maka secara
10
berganti batang tersebut bekerja sebagai batang tarik.Beban angin dianggap

bekerja tegak lurus bidang atap
Beban angin yang di tahan gording
W = a . x tekanan angin per meter = ……….kg/m2
Mmax = 80 % ( 1/8 WL2 )
= 0,80 ( 1/8 WL2 )
Akibat Wx  Mx3 =0
Akibat Wy  My3 = 0,80 ( 1/8 WyL2 )
= 0,80 ( 1/8 WL2 )
3.2.4 Kontrol Tegangan
Kombinasi I
Beban mati + Beban berguna
Mx total = Mx1 + Mx2
My total = My1 + My2
Mxtotal Mytotal
    :   1600kg / cm 2
Wy Wx
Kombinasi II
Beban mati + Beban berguna + Beban angin
Mx total = Mx1 + Mx2c+ Mx3
My total = My1 + My2 + My3
Mxtotal Mytotal
    :   1600kg / cm 2
Wy Wx
Kombinasi III
Beban mati + Beban berguna + Beban angin +Beban Hujan
Mx total = Mx1 + Mx2 + Mx3+ Mx4
My total = My1 + My2 + My3 + My4
Mxtotal Mytotal
    :   1600kg / cm 2
Wy Wx
catatan: jika  :  , maka dimensi gording diperbesar
3.2.5 Kontrol lendutan
Akibat beban mati:
11
4
L
5q x 5q y L4
Fxl  2 cm F cm
384EI y 384EI x
Akibat beban berguna

3
L
Px 5W y L3
Fx 2  2 cm Fy 2  cm
48EI x 48EI y
Akibat beban angin
Fx 3  0cm 5W y L4
Fy 3  cm
384EI x
Fx total = (Fx1+Fx2),  F
Fy total = (Fy1+Fy2+Fy3),  F
F1  f x2  f y2  F
catatan : jika F>F maka dimensi gording di perbesar
3.3 Perhitungan Dimensi Batang Tarik Trackstang

Batang tarik berfungsi untuk mengurangi lendutan gording pada arah sumbu
x (kemiringan atap dan sekaligus untuk mengurangi tegangan lentur pada arah
sumbu x
Batang tarik menahan gaya tarik Gx dan Px, maka :
Gx = berat sendiri gording + penutup atap arah sumbu x
Px = beban berguna arah sumbu x
Pbs =Gx + Px
Karena batang tarik di pasang dua buah, per batang tarik :
Gx  Px
Pts 
2
F
    ambil
Fn
Gx  Px Gx  Px
=    Fn 
2 2
Fn 
Fbr =125 % Fn
Fbr = ¼ п d2
12
Dimana : Fn = luas netto

Fbr = luas brutto
A = diameter batang tarik (diper oleh dari tabel baja)
3.4 Perhitungan Dimensi Ikatan Angin

Ikatan angin hanya bekerja menahan gaya normal atau gaya axial tarik saja.
Cara kerjanya kalau yang satu bekerjanya sebagai batang tarik, maka yang lainnya
tidak menahan apa-apa.Sebaliknya kalau arah anginya berubah, maka secara
berganti-ganti batang tersebut bekerja sebagai batang tarik.
Perubahan pada ikatan angin ini datang dari arah depan atau belakang kuda-
kuda. Beban angin yang diperhitungkan adalah beban angin terbesar.
Gambar 3.1. Posisi Ikatan Angin

Keterangan :
P = gaya/ tetapan angin
N = dicari dengan syarat keseimbangan
ΣH=0
Nx = P
P
Ncos . β = P N 
cos 
Rumus umum :
P
  dimana Pangin = Pmax
Fn
3.5 Perhitungan Konstruksi Perletakan

3.5.1 Beban Mati
3.5.1.1 Beban sendiri Penutup Atap
13
a = Jarak Antar Gording

l = Jarak Gading-Gading Kap
P.atap = a x l x berat penutup atap
3.5.1.2 Berat Sendiri Gording
Dari tabel baja, diambil profil canal
P. Gording = l x berat gording
= 3,15 x 7,09 = 22,33 kg
3.5.1.3 Berat Sendiri Kuda-Kuda
Diketahui:
Bentang Kuda – Kuda = L
Jarak antar kuda-kuda = l
Jumlah Titik Simpul =n
Berat Kuda – Kuda = PGK
Gk1 = (L-2) x l
Gk2 = (L+4) x l
GK1+GK2 56,7+75,6
Rata-rata GK = = = 66,15 kg/m
2 2
Karena bentangnya x m dan jumlah titik simpul pada batang atas

adalah n buah, maka berat total kuda kuda = L x n
𝐵𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐾𝑢𝑑𝑎−𝐾𝑢𝑑𝑎
PGK = 𝑛−1
3.5.1.4 Brancing = 25% x berat sendiri kuda-kuda

= 25% x 66,15
= 16,54
Jadi, berat total pada titik simpul
Pa = Berat Beban Mati
Pg = Berat Gording
RGK = Berat Sendiri Kuda – Kuda
Brancing = Pelangsingan
G = Pa + Pg + RGK + Brancing
3.5.2 Beban Hidup
Berat Sendiri Manusia = 100 kg
3.5.3 Berat Angin
Dik:
14
Koefisien Angin Tekan =W

Koefisien Angin Hisap = W’
Jarak Antar Gording =a
Gading – Gading Kap =l
Beban Angin Kiri = P.Kiri
Beban Angin Kanan = P.Kanan
3.5.3.1 Beban Angin Kiri
Tekan = W x a x l x P. Kiri
Hisap = W’ x a x l x P. Kiri
3.5.3.2 Beban Angin Kanan
Tekan = W x a x l x P. Kanan
Hisap = W’ x a x l x P. Kanan
3.5.4 Berat Hujan
Berat Hujan = Q x a x l
3.5.5 Akibat Plafond
Dik:
Berat Plafond Asbes = gf
Jarak Gading-gading kap =l
Jarak batang bawah terpanjang =b
Beban Plafond = b x l x gf
3.6 Perhitungan gaya-gaya batang

Untuk mencari gaya batang pada konstruksi kuda-kuda, biasanya digunakan
metode Cremona dengan menggunakan AutoCad kemudian dikontrol dengan cara
analistis dengan menggunakan SAP.
3.6.1 Perhitungan Gaya Batang Metode Cremona Menggunakan Software
AutoCad
Langkah-langkah untuk menghitung gaya batang rangka kuda-kuda dengan metode
Cremona, yaitu :
3.6.1.1 Buka software AutoCad.
3.6.1.2 Kemudian command units, gunakan centimeter dan atur penggunaan
angka stelah koma.
15
3.6.1.3 Tetapkan skala gaya dari Kg atau ton menjadi cm.

3.6.1.4 Gambar bentuk kuda-kuda rencana dengan skala yang benar,
lengkap dengan ukuran gaya-gaya yang bekerja.
3.6.1.5 Beri beban pada masing-masing titik kumpul pada rangka batang,
sesuai dengan yang telah dihitung pada perhitungan konstruksi
perletakan. Baik beban mati, beban hidup, beban plafond, beban
angin kiri maupun beban angin kanan.
3.6.1.6 Kemudian tentukan RVA dan RVB pada masing masing beban.
Untuk beban mati, beban hidup dan beban plafond RVA dan RVB
∈𝑝
didapat dari hasil penjumlahan semua beban dibagi 2 atau .
2
Sedangkan untuk RVA dan RVB pada beban angin kiri dan beban
angin kanan didapat dari hasil penggambaran.
3.6.1.7 Penggambaran gaya batang dimulai dari titik simpul yang hanya
terdapat maksimum dua gaya batang yang belum diketahui.
3.6.1.8 Urutan penggambaran dapat searah jarum jam atau berlawanan arah
jarum jam. Keduanya jangan dikombinasikan.
3.6.1.9 Akhir dari penggambaran gaya batang harus kembali pada titik,
dimana dimulai penggambaran gaya batang.
3.6.1.10 Gambar masing-masing gaya batang sesuai ketentuan pada patokan
yang berlaku.
3.6.1.11 Ukuran panjang gaya batang, tarik (+), atau tekan (-).
3.6.1.12 Besarnya gaya yang dicari adalah panjang gaya batang dikalikan
skala gaya.
3.6.2 Perhitungan Gaya Batang Metode Cremona Menggunakan Software SAP
Prosedur dalam menggunakan SAP antara lain :
3.6.2.1 Buka SAP, pilih file > new model > pilih satuan kgf, m, c > 2D
Trusses.
16
Gambar 3.2. Prosedur Menggunakan SAP Langkah 1
3.6.2.2 Setelah pilih 2D Trusses, akan muncul dialog. Pilih Pratt Truss.
Kemudian isi dialog Span Length L1 = 8.25, Span Length L2 = 8.25,
Height H1 = 0, Height H3 = 0, Num of Divisions N1 = 6, Num of
Divisions N2 = 6, Height H2 = 5.46. Kemudian OK.
17
3.6.2.3 Pada lembar kerja akan mucul 2 layar, gambar dua dimensi dan tiga
dimensi. Pilih gambar dua dimensi.

18
3.6.2.4 Ubah bentuk kuda-kuda asli sampai menyerupai segitiga kuda-kuda

tipe D dengan meggunakan draw frame/cable elemen
3.6.2.5 Tentukan perletakan dengan klik di titik tempat perletakan, pilih menu
assign > joint > restraints > pilih perletakan > ok.lakukan hal yang
sama untuk perletakan yang lain.
3.6.2.6 Untuk memberi nama beban, pilih menu define > load pattern >
masukkan nama beban > pilh di type > masukkan angka 0 pada self
weight multiplier < add new load pattern > ok.
19
3.6.2.7 Untuk memberi beban pada tiap titik, klik di titik yang akan diberi
beban, pilih menu assign > joint loads > forces > pada kotak force
global z, isi beban yang akan di letakkan. Untuk beban yang berada di
titik perletakan/sendi, besarnya ½ dari beban pada titik lain. Lakukan
hal yang sama untuk beban hidup dan plafon. Untuk beban angin, ada
cara lain. Yakni klik sisi diantara 2 titik yang akan diberi beban > pilih
menu assign > frame loads > joint > muncul dialog (global ganti local)
dan (direction masukkan angka 2) > pada tabel load masukkan angka
di kotak 1 dan 4 > ok. lakukan berulang di semua sisi.

20
3.6.2.8 Setelah pemasukan beban selesai, blok gambar kuda kuda seluruhnya,
klik menu assign > frame > releases partial fixity > klik pada dua kotak
di dalam dialog di moment 33 major > ok .
3.6.2.9 Setelah itu, pilih menu analyze > set analysis options > xz plane > ok.
3.6.2.10 pilih menu analyze > run analize > run now > save
21
3.6.2.11 untuk melihat gaya, klik menu display > show forces/stresses > joint.
3.6.2.12 Untuk memasukkan beban lain, unlock dan lakukan langkah yang
sama. Yang perlu diperhatikan, nama bebannya. Agar beban
sebelumnya masih tetap tersimpan dan tidak terganti oleh beban lain.
3.7 Perhitungan Dimensionering Batang Kuda-Kuda

Dalam mengerjakan perhitungan dimensionering batang kuda-kuda
dibutuhkan beban maksimum batang atas, batang bawah, batang vertikal dan batang
diagonal dari kombinasi perhitungan gaya-gaya beban, serta keterangan gaya tarik
atau tekan pada setiap batangnya.
22
3.7.1 Untuk perhitungan batang tekan

Diketahui:
Gaya Batang Maksimum (P) = ....Kg
Panjang Batang (Lk) = ...m
Tegangan ijin  lt = 1600kg/𝑐𝑚
2
Digunakan profil baja rangkap siku sama kaki

Perhitungan:
Imin = 1,69 x P x 𝐿𝑘 2
Menentukan besarnya profil siku dari tabel profil
Kontrol :
Terhadap sumbu bahan (X)
𝐿𝑘
ω = 𝑖𝑥
Besarnya hasil ω dapat dilihat dari Tabel Profil Baja untuk ω360, karena
di sini memakai tegangan ijin 1600kg/𝑐𝑚2
Terhadap sumbu bebas bahan (Y)
Banyaknya plat kopling ( 90 > x > 50)
𝐿𝑘
L = 𝑛−1
Tebal plat kopling 1 cm = 10 mm

𝐸𝑜 = e + ½. t
Ʃiy = IxIy
Ʃ𝐹𝑒𝑜2 = (F) (𝐸𝑜 )2
Iy = Ʃiy + Ʃ𝐹𝑒𝑜2
𝐼𝑦
Iy = √𝐹𝑡𝑜𝑡
𝐿𝑘
ω = 𝑖𝑦
Besarnya hasil ω dapat dilihat dari Tabel Profil Baja untuk ω360, karena
di sini memakai tegangan ijin 1600kg/𝑐𝑚2
Syarat kopling:
𝑃𝑊
σ hitung = 2 𝐹𝑏𝑟
= σ hitung < 1600 ..... ok!

Syarat pemasangan kopling:
23
  y .P 
l  1 x  4  3 
2
 F . 
3.7.2 Untuk perhitungan batang tarik
Perhitungan:
Δf = 80 %
80% Δf =1
1 100
Δf = =
80 80
𝑃
Fn =
 lt
Hasil dari Fn dipakai untuk perencanaan profil.
3.8 Perhitungan Sambungan Menggunakan Paku Keling

Besarnya tegangan geser dan tegangan tumpu yang diijinkan adalah sbb :
τ = 0,8σ
σtp = 2 σ; bila → a1 ≥ 2d
σtp = 1,6 σ; bila → 1,5 ≤ a1 < 2d
Daya pikul 1 (satu) paku keling adalah:
Ntp = d.smin .σtp
1
Ngs = 4 πd2 τ → Sambungan Tunggal
1
Ngs = 2 4 πd2 τ → Sambungan dobel
Perhitungan jumlah Paku Keling

𝑃
𝑛=
𝑁𝑚𝑖𝑛
Kontrol plat penyambung
Fn = (hxs) – (dxs)
𝑃
𝜎= 2
𝐹𝑛
BAB IV
PERHITUNGAN PERANCANGAN KONSTRUKSI BAJA
4.1 Perhitungan Panjang Batang
Gambar 4.1. Rangka Kuda - Kuda Tipe D

Keterangan :
Type Konstruksi Atap Baja :D
Bahan Penutup Atap : Asbes
Jarak Gading-Gading Kap (l) : 4,15 m
Sudut  (Kemiringan Atap) : 33,50
Bentang Kap : 16,5 m
Beban Angin Kiri : 40 kg/m2
Beban Angin Kanan : 50 kg/m2
Beban Plafond : 17 kg/m2
Beban Berguna (Manusia) : 100 kg
Sambungan : Paku Keling
4.1.1 Panjang Batang Tipe Atas
Gambar 4.2. Rangka Setengah Kuda - Kuda
24
25
4.1.2 Mencari Panjang Batang :

𝐴𝐷
𝐶𝑜𝑠 𝐴 =
𝐴𝐶
8,25
𝐶𝑜𝑠 33,5 =
𝐴𝐶
8,25
𝐴𝐶 =
𝐶𝑜𝑠 33,5
𝐴𝐶 = 9,89 𝑚
𝐴1 = 𝐴2 = ⋯ = 𝐴12 = 1,648 𝑚
4.1.3 Mencari Panjang B
1 1 1
𝐵1 = 𝐵2 = 𝐵3 = ⋯ = 𝐵4 = 𝐵12 = 16,50
2 2 2
12𝐵 = 16,50
𝐵 = 1,375 𝑚
4.1.4 Menghitung Panjang V
Batang V1 = Batang V6
𝑉1 = 𝐵1 tan 33,5°
= 1,37 (0,66)
= 0,91
𝑉2 = (B1 + B2 + B3) tan 33,5
= 4,12 (0,66)
= 2,730
𝑉3 = (𝐵1 + 𝐵2 + ⋯ + 𝐵5) tan 33,5
= 6,87 (0,66)
= 4,550 𝑚
4.1.5 Mencari Panjang D
Batang D1 = Batang D10
D1 = √a2 + b 2 − 2. a. b COS α
= √(3,296)2 + (1,375)2 + 2(3,296)(1,375)(0,83)
= √5,196
= 2,279 𝑚
26
Batang D2 = D9
D2 = √a2 + b 2 − 2. a. b COS α
= √(3,28)2 + (4,11)2 + 2(3,18)(4,11)(0,83)
= √5,287
= 2,299 𝑚
D3 = √a2 + b 2 − 2. a. b COS α
= √(6,56)2 + (4,11)2 + 2(6,56)(4,11)(0,83)
= √15,120
= 3,88 𝑚
D4 = √a2 + b 2 − 2. a. b COS α
= √(6,592)2 + (6,875)2 + 2(6,592)(6,875)(0,83)
= √15,137
= 3, 891 𝑚
D5 = √a2 + b 2 − 2. a. b COS α
= √(9,888)2 + (6,875)2 + 2(9,888)(6,875)(0,83)
= √31,663
= 5,627 𝑚
Tabel 4.1.
Resume Panjang Batang
Resume I Panjang Batang

Batang
Batang A (m) Batang B (m) Batang D (m) Batang V (m)
1 1,648 1,375 2,279 0,910

2 1,648 1,375 2,299 2,730
3 1,648 1,375 3,880 4,550
4 1,648 1,375 3,891 4,550
5 1,648 1,375 5,627 2,730
27
Resume I Panjang Batang

Batang
Batang A (m) Batang B (m) Batang D (m) Batang V (m)
6 1,648 1,375 5,627 0,910
7 1,648 1,375 3,891
8 1,648 1,375 3,880
9 1,648 1,375 2,299
10 1,648 1,375 2,279
11 1,648 1,375
12 1,648 1,375
4.2 Perhitungan Dimensi Gording

Dik : Jarak Gording A₁ = 1,648 m
Jarak kuda-kuda = 4,15 m
α = 33,5˚
Baja Perencanaan = Baja Kanal 6½ = 65 x ½ x 5,5
Didapat Iy = 14,1 cm⁴ Ix = 59,5 cm⁴
Wy = 5,07 cm³ Wx = 17,7 cm³
𝑘𝑔⁄
Beban Asbes = 11 𝑐𝑚2
4.2.1 Beban Mati (q)
𝑘𝑔⁄
Berat Gording = 7,09 𝑚
Berat atap = Asbes x Jarak Gording
𝑘𝑔⁄
= 11 x 1,648 = 18,128 𝑚
q = Berat Gording + Iy
= 7,09 + 14,1
𝑘𝑔⁄
= 21,19 𝑚
qx = q sin α qy = q cos α
= 21,19 sin 33,5 = 21,19 cos 33,5
= 11,696 kgm = 17,670 kgm
2
Mx₁ = 0,8 . 1⁄8 . qx . 𝑙⁄2
28
= 0,8 (0,125) (11,696) (4,15⁄2)2

= 5,036 kgm
My₁ = 0,8 . 1⁄8 . qy . 𝑙 2
= 0,8 (0,125) (17,670) (4,15)²
= 30,432 kgm
5 𝑞𝑥 (𝑙⁄2)4
𝐹𝑥1 = 384 𝐸 𝐼𝑦
5 (11,696)(4,15⁄2)2
𝐹𝑥𝑖 =
384 (2,1 × 106 )(14,1)
= 0,09 cm
5 𝑞𝑦 𝑙4
𝐹𝑦1 = 384 𝐸 𝐼𝑦
5 (17,67 × 10−2 )(4,15)4

𝐹𝑦𝑖 =
384 (2,1 × 106 )(57,5)
= 0,56 cm
4.2.2 Beban Hidup
𝑘𝑔⁄
P = 100 𝑚2
Px = P sin 33,5 Py = P cos 33,5
= 100 sin 33,5 = 100 cos 33,5
= 55,194 kg = 83,389 kg
Mx₂ = 0,8 . 1⁄4 . Px . 𝑙⁄2
= 0,8 (0,25) (55,194) (4,15⁄2)

= 22,906 kgm
My₂ = 0,8 . 1⁄4 . Py . 𝑙
= 0,8 (0,25) (83,398) (4,15)
= 69,213 kgm
4.2.2.1 Kontrol lendutan terhadap beban hidup
3
𝑃𝑦 𝑙⁄2
𝐹𝑥2 =
48 𝐸 𝐼𝑦
55,194 (415⁄2)3
𝐹𝑥2 =
48 (2,1 × 106 )(14,4)
29
= 0,33 cm
𝑃𝑦 𝑙 3
𝐹𝑦2 =
48 𝐸 𝐼𝑦
83,389 (415)3
𝐹𝑦2 =
48 (2,1 × 106 )(57,5)
= 1,02 cm
4.2.3 Beban Angin
𝑘𝑔⁄
Tekanan Angin = 25 𝑚2
Pihak 𝑊𝑥3 = 0
c = 0,02 α – 0,4 𝑀𝑥3 = 0
= 0,02 (33,5) – 0,4 𝐹𝑥3 = 0
= 0,27
𝑊𝑦3 = Koef. Angin x Tek. Angin x J. Gording
= 0,27 x 25 x 1,648
𝑘𝑔⁄
= 11,124 𝑚
𝑀𝑦3 = 0,8 . 1⁄8 . 𝑊𝑦3 . 𝑙 2
= 0,8 (0,125) (11,124) (4,15)²
= 19,158 kgm
5 𝑊𝑦 𝑙 4
𝐹𝑦3 =
384 𝐸 𝐼𝑥
5 (11,124 × 10−2 )(415)4
𝐹𝑦3 =
384 (2,1 × 106 )(57,5)
= 0,35 cm
Angin Hisap → koef = 0,4
Angin Hisap Kiri Angin Hisap Kanan
Wh = c . q₁ . A Wh = c . q₂ . A
= -0,4 (40) (1,648) = -0,4 (50) (1,648)
𝑘𝑔⁄ 𝑘𝑔⁄
= -26,368 𝑚 = -32,960 𝑚
4.2.4 Beban Air Hujan
𝑃𝑎𝑖𝑟 ℎ𝑢𝑗𝑎𝑛 = 40 – 0,8 α 𝑞𝑎𝑖𝑟 ℎ𝑢𝑗𝑎𝑛 = 𝑃𝑎𝑖𝑟 ℎ𝑢𝑗𝑎𝑛 × 𝐽 𝐺𝑜𝑟𝑑𝑖𝑛𝑔
= 40 – 0,8 (33,5) = 13,2 x 1,648
30
= 13,2 𝑚2 q = 21,754 𝑚
𝑞𝑥1 = q sin α 𝑞𝑦1 = q cos α
= 21,754 sin 33,5 = 21,754 cos 33,5
= 12,007 𝑚 = 18,140 𝑚
4.2.4.1 Momen akibat air hujan
𝑀𝑥4 = 0,8 . 1⁄8 . 𝑞𝑥1 . (𝑙⁄2)²
= 0,8 (0,125) (12,007) (4,15⁄2)²

= 5,170 kgm
𝑀𝑦4 = 0,8 . 1⁄8 . 𝑞𝑦1 . 𝑙 2
= 0,8 (0,125) (18,140) (4,15)²
= 31,242 kgm
4.2.5 Kontrol Gording
4.2.5.1 Kombinasi Pembebanan I
𝑀𝑥𝑡𝑜𝑡 = 𝑀𝑥1 + 𝑀𝑥2 = 5,036 + 22,906 = 27,942 kgm = 2794,2 kgcm
𝑀𝑦𝑡𝑜𝑡 = 𝑀𝑦1 + 𝑀𝑦2 = 30,432 + 69,213 = 99,645 kgm = 9964,5 kgcm
𝑀𝑥𝑡𝑜𝑡 𝑀𝑦𝑡𝑜𝑡 2794,2 9964,5 𝑘𝑔
𝜎1 = + = + = 1114 ⁄𝑐𝑚2
𝑊𝑦 𝑊𝑥 5,07 17,7
𝜎1 < 𝜎𝑖𝑗 → 1114 𝑐𝑚 2 < 1600 𝑐𝑚2 . . . . 𝑂𝐾!
4.2.5.2 Kombinasi Pembebanan II

𝑀𝑥𝑡𝑜𝑡 = 𝑀𝑥1 + 𝑀𝑥2 + 𝑀𝑥3 = 5,03 + 22,08 + 0 = 27,11 kgm = 2711 kgcm
𝑀𝑦𝑡𝑜𝑡 = 𝑀𝑦1 + 𝑀𝑦2 + 𝑀𝑦3 = 30,43 + 69,20 + 19,06 = 118,69 kgm = 11869
kgcm
𝑀𝑥𝑡𝑜𝑡 𝑀𝑦𝑡𝑜𝑡 2711 11869 𝑘𝑔
𝜎2 = + = + = 1205,27 ⁄𝑐𝑚2
𝑊𝑦 𝑊𝑥 5,07 17,7
𝜎2 < 𝜎𝑖𝑗 → 1205,27 𝑐𝑚2 < 1600 𝑐𝑚2 . . . . 𝑂𝐾!
4.2.5.3 Kombinasi Pembebanan III

𝑀𝑥𝑡𝑜𝑡 = 𝑀𝑥1 +. . . +𝑀𝑥4 = 5,036 + 22,906 + 0 + 5,170 = 33,11 kgm = 3311 kgcm
𝑀𝑦𝑡𝑜𝑡 = 𝑀𝑦1 + ⋯ + 𝑀𝑦4 = 30,432 + 69,213 + 19,06 + 31,242 = 149,95 kgm
= 14995 kgcm
31
𝑀𝑥𝑡𝑜𝑡 𝑀𝑦𝑡𝑜𝑡 3225 14975 𝑘𝑔

𝜎3 = + = + = 1500,23 ⁄𝑐𝑚2
𝑊𝑦 𝑊𝑥 5,07 17,7
𝜎3 < 𝜎𝑖𝑗 → 1500,23 𝑐𝑚 2 < 1600 𝑐𝑚2 . . . . 𝑂𝐾!
Tabel 4.2.
Resume Beban
Kontrol 𝑘𝑔⁄ 𝜎𝑖𝑗𝑖𝑛 Keterangan

σ 𝑐𝑚
Kombinasi pembebanan I 1097 1600 OK !
Kombinasi pembebanan II 1205,27 1600 OK !
Kombinasi pembebanan III 1500,23 1600 OK !
Tabel 4.3.
Resume Kontrol Lendutan
Jenis Resume II Dimensi Gording

No 𝑘𝑔⁄
Beban kgm Momen kgm
𝑚3
Beban Mati 𝑞𝑥 = 11,69 𝑀𝑥1 = 5,03
1. q = 21,19
(P.atap & gording) 𝑞𝑦 = 17,67 𝑀𝑦1 = 30,43
𝑃𝑥 = 55,19 𝑀𝑥2 = 22,08
2. Beban Hidup P = 100
𝑃𝑦 = 83,38 𝑀𝑦2 = 69,20
𝑊𝑥 = 0 𝑀𝑥3 = 0
3. Beban Angin W=
𝑊𝑦 = 11,07 𝑀𝑦3 = 19,06
𝑞𝑥1 = 11,94 𝑀𝑥4 = 5,17
4. Beban Air Hujan 𝑃𝑎𝑖𝑟 = 13,2
𝑞𝑥2 = 18,04 𝑀𝑦4 = 31,24
4.2.6 Kontrol terhadap lendutan

𝐾𝑔⁄
𝐸 = 2,1 × 106 𝑚3 𝐼𝑥 = 57,5 𝑐𝑚4
𝑙 = 4,15 𝑚 = 415 𝑐𝑚 𝐼𝑦 = 14,1 𝑐𝑚4

Syarat Lendutan
1 1
𝐹𝑚𝑎𝑘𝑠 ≤ × 𝑙 → 𝐹𝑚𝑎𝑘𝑠 ≤ (415) = 2,30 𝑐𝑚 (PPBBI 1983 Hal. 155)
180 180
32
4.2.6.1 Lendutan yang timbul terhadap sumbu x - x

𝑓𝑥 = 𝑓𝑥 𝑏. 𝑚𝑎𝑡𝑖 + 𝑓𝑥 𝑏. ℎ𝑖𝑑𝑢𝑝 + 𝑓𝑥 𝑏. 𝑎𝑛𝑔𝑖𝑛
𝑓𝑥 = 0,09 + 0,33 + 0
𝑓𝑥 = 0,42 𝑐𝑚
4.2.6.2 Lendutan yang timbul terhadap sumbu y – y
𝑓𝑦 = 𝑓𝑦 𝑏. 𝑚𝑎𝑡𝑖 + 𝑓𝑦 𝑏. ℎ𝑖𝑑𝑢𝑝 + 𝑓𝑦 𝑏. 𝑎𝑛𝑔𝑖𝑛
𝑓𝑦 = 0,56 + 1,02 + 0,35
𝑓𝑦 = 1,93 𝑐𝑚
Total Lendutan
𝑓𝑦+𝑏 = √(𝑓𝑥 )2 + (𝑓𝑦 )2
𝑓𝑦+𝑏 = √(0,42)2 + (1,93)2
𝑓𝑦+𝑏 = √3,90
𝑓𝑦+𝑏 = 1,97 𝑐𝑚
𝑓𝑦+𝑏 = 1,97 < 𝐹𝑚𝑎𝑘𝑠 = 2,30 𝑚 . . . . . . . (aman)
4.3 Perhitungan Dimensi Batang Tarik (Trackstang)

𝑘𝑔⁄
Berat Gording = 7,09 𝑚
Jarak Gording = 1,64 m
𝑘𝑔⁄
Berat Penutup Atap = 11 𝑚2
Jarak gading – gading kap = 4,15 m
𝑃𝑢 = 55,19 𝑘𝑔
𝑄𝑢 = (𝐵𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑔𝑜𝑟𝑑𝑖𝑛𝑔 × 𝐽. 𝑔𝑜𝑟𝑑𝑖𝑛𝑔) + (𝐵𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑝𝑒𝑛𝑢𝑡𝑢𝑝 𝑎𝑡𝑎𝑝 × 𝐽. 𝑔𝑜𝑟𝑑𝑖𝑛𝑔
× 𝐽. 𝑔𝑜𝑟𝑑𝑖𝑛𝑔 𝑘𝑎𝑝)
𝑄𝑢 = (7,09 × 1,64) + (11 × 1,64 × 4,15)
𝑄𝑢 = (11,62) + (74,88)
𝑄𝑢 = 86,5
𝑃+𝑟 = 𝑄𝑢 + 𝑃𝑢
𝑃+𝑟 = 86,5 + 55,19
𝑃+𝑟 = 141,69 𝑘𝑔
Karena batang tarik dipasang 1 buah, maka
33
𝑃+𝑟 141,69
.𝑃 = = = 141,69 𝑘𝑔 Tabel 4.4
1 1
𝑃 𝑘𝑔⁄ Ukuran Diameter Trackstang
𝜎= ≤ 𝜎 = 1600 𝑐𝑚2 .
𝐹𝑛
Ukuran (mm) Berat (kg)
𝑃 141,69
𝐹𝑛 = = = 0,08 6 0,222
𝜎 1600 8 0,395
Karena sambungan paku keling 9 Ukuran 0,500
10 0,617
𝐹𝐵𝑟 = 125% (𝐹𝑛 ) 12 0,888
𝐹𝐵𝑟 = 125% (0,08) 13 1,040
16 1,578
𝐹𝐵𝑟 = 0,1 19 2,223
𝐹𝐵𝑟 = 1⁄4 𝜋 𝑑 2 Jadi, diameter trackstang minimal

adalah 11,1 mm maka diambil diameter
0,1 = 1⁄4 𝜋 𝑑2 trackstang terbesar yaitu 12 mm
0,1
𝑑2 = = 1,25 𝑐𝑚2
1
( ⁄4 𝜋)
𝑑 = √125 = 1,11 𝑐𝑚 = 11,1 𝑚𝑚 ∅12
4.4 Perhitungan Dimensi Ikatan Angin

Ikatan angin hanya bekerja menahan gaya normal atau gaya axial tarik saja.
Cara kerjanya apabila yang satu bekerjanya sebagai batang tarik, maka yang lainnya
tidak menahan apa-apa.Sebaliknya kalau arah anginya berubah, maka secara
berganti-ganti batang tersebut bekerja sebagai batang tarik.
Perubahan pada ikatan angin ini datang dari arah depan atau belakang kuda-
kuda. Beban angin yang diperhitungkan adalah beban angin terbesar yang disini
adalah angin sebelah kiri yaitu: 50 Kg/ m2
Gambar 4.3. Letak Ikatan Angin

Keterangan :
P = gaya/ tetapan angin
34
N = dicari dengan syarat keseimbangan

ΣH=0
Nx = P
P
Ncos . β = P N 
cos 
Rumus umum :
P
  dimana P angin = 50 kg/m2
Fn
Luas kuda-kuda = (1/2 x alas x tinggi) atau ½ x L x V
= (1/2 x 4.54 x 16.5)
= 37.45 m
1.64 𝑃𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 𝑚𝑖𝑟𝑖𝑛𝑔 𝑘𝑢𝑑𝑎−𝑘𝑢𝑑𝑎
tgβ = 4.15 ( )
𝑗𝑎𝑟𝑎𝑘 𝑎𝑛𝑡𝑎𝑟 𝑘𝑢𝑑𝑎−𝑘𝑢𝑑𝑎
= 0.39 → arc tan = 21.3

𝑝 156.04
N= cos 𝛽 = cos 21.3 = 167.48 𝐾𝑔
P 
    1400kg / cm 2
Fn
P = gaya yg bekerja,dikarenakan ikatan angin yg bekerja adalah N,maka P diganti
dengan N
P 167.48
Fn =    0,10 cm2
 1600
Fbr =125 % Fn
= 1,25. (0.10)
= 0,125 cm2
Fbr = ¼ п d2
Fbr 0,125
d2 = 
1 / 4 1 / 4.3.14
d = 0.39 cm
= 3.90 mm
Karna disesuaikan dengan ukuran besi dilapangan jadi dipakai besi ᴓ = 6 mm.
35
4.5 Konstruksi Perletakan

4.5.1 Akibat Berat Sendiri
Ketentuan :
Penutup atap asbes = 11 kg
Bentang kap (L) = 16.5 m
Jarak gording (A) = 1,648 m
Jarak gading-gading kap (l) = 4.15 m
4.5.1.1 Berat Penutup Atap
Pa = A x Berat atap x l
= 1.648 x 11 x 4.15
= 75.2312 kg
4.5.1.2 Berat Sendiri Gording ( Kanal – 10 )
Pg = l  berat sendiri gording
= 4.15 x 11
= 45.65 kg
4.5.1.3 Berat Sendiri Kuda-kuda
Untuk menentukan berat sendiri kuda-kuda dilakukan dengan cara taksir.
Dik : Bentang Kuda-kuda (L) = 16.5 m
n = 13 ( jml simpul pada batang tepi atas )
Gk1 = ( L – 2 ) x l
= ( 16.5 -2 ) x 4.15
= 60.175 kg
Gk2 = ( L + 4 ) x l
= ( 16.5 + 4 ) x 4.15
= 72.625 kg
Gk1  Gk2
Gk =
2
60.175 85.075
=
2
= 72.625 kg
Dikarenakan bentang 16.5 m ,dan jumlah titik simpul pada batang tepi atas
adalah 13 buah, maka berat total kuda-kuda adalah :
36
Gk x L = 72.625 x 16.5
= 1.198,312 kg
Sedangkan pada titik simpul adalah :
berat tota l kuda - kuda
Pk =
13  1
1.198,312
=
12
= 99.859 kg (berat sendiri kuda-kuda)
4.5.1.4 Berat Brancing
P brancing = 25% x berat sendiri kuda-kuda
= 25% x 72.625
= 18.156 kg
Total berat pada titik simpul adalah :
P total = Pa + Pg + Pk + Brancing
= 74.866 + 45.65 + 72.625 + 18.156
= 212.297 kg
4.5.2 Akibat Beban Hidup (Berguna)
Beban Berguna Po = 100 kg
4.5.3 Berat Plafond
Ketentuan :
Panjang batang bawah (B) = 1,37 m
Berat plafond Asbes + penggantung (qf) = 11 kg/m2
Pf untuk = B. l .qf
= 1.37 x 4.15 x 11
= 62.654 kg
4.5.4 Beban Angin
Ketentuan :
Angin kiri (Pki) = 40 kg/m2
Angin Kanan (Pka) = 50 kg/m2
Jarak gording (A) = 1,64 m
37
Kemiringan atap (α) = 33.5o

Koefisien angin tekan (Ct) = (0.02   ) – 0.4
= (0.02 x 33.5) – 0.4
= 0,27
Koefisien angin hisap (Ch) = -0.4
Beban angina pada kuda-kuda pertitik simpul batang tepi atas
4.5.4.1 Beban angin kiri (q1)
Angin tekan (W) Angin Hisap (W’)
W = C . Pki . A . l Wh = C’ . Pki . A . l
= 0,27.(40).(1,64).(4.15) = -0,4.(450).(1.64).(4.15)
= 73.904 kg = -109.487 kg
4.5.4.2 Beban angin kanan (q2)
Angin tekan (W) Angin Hisap (W’)
W = C . Pki . A . l Wh = C . Pki . A . l
= 0,27 . 50 . 1,64 . 4,15 = -0,4 . 50 . 1,65 . 4,15
= 92380 kg = -136.859 kg
4.5.5 Beban air hujan
Q air hujan = Q . Jarak gording . Jarak kuda-kuda
= 13.2 . 1,64 . 4,15
= 89,83 kg
Tabel 4.5.
Beban Konstruksi Perletakan
Beban Mati Beban Hidup Beban Plafond Beban Angin
Wki = 73,904 kg
Pa=75.2312 kg P = 100 kg Pf = 62,654 kg
Pg = 45.65 kg Qah = 88,83 kg - W'ki = -109,487 kg
PK = 99.859 kg - - Wka = 92,380 kg

Pbr=18.156 kg W'ka = -136,859 kg
PTotal =
188,83 kg
212.297 kg
38
4.6 Perhitungan gaya-gaya batang (SAP dan Kremona)

4.6.1 Beban Mati
4.6.1.1 Kremona Beban Mati
Gambar 4.4. Kremona Beban Mati

4.6.1.2 SAP Beban Mati
Gambar 4.5. SAP Beban Mati

39
Tabel 4.6.
Perhitungan Gaya Batang Kremona dan SAP Beban Mati
NO. BEBAN MATI (BM)
BATANG SKALA GAYA1 CM : 1 KG SAP
CREMONA
DIM SKALA
TARIK TEKAN TARIK TEKAN TARIK TEKAN
A1 3901.96 3901.96 2115.6
A2 3468.41 3468.41 2115.67
A3 3034.86 3034.86 1731
A4 2601.31 2601.31 1731
A5 2167.76 2167.76 1346.34
A6 2167.76 2167.76 1346.34
A7 2601.31 2601.31 1346.34
A8 3034.86 3034.86 1731
A9 3468.41 3468.41 1731
A10 3901.96 3901.96 1731
A11 3196.3 3196.3 3197.25
A12 3196.3 3196.3 3197.25
B1 2841.16 2841.16 2842
B2 2486.01 2486.01 2486.75
B3 2130.87 2130.87 2131.5
B4 2130.87 2130.87 2131.5
B5 2486.01 2486.01 2486.75
B6 2841.16 2841.16 2842
B7 3196.3 3196.3 3197.25
D1 3196.3 3196.3 3197.25
D2 433.55 433.55 433.64
D3 611.13 611.13 611.2
D4 826.25 826.25 826.29
D5 1056.2 1056.2 1056.23
40
NO. BEBAN MATI (BM)

BATANG SKALA GAYA1 CM : 1 KG SAP
CREMONA
DIM SKALA
D6 1056.2 1056.2 1056.23
D7 826.25 826.25 826.29
D8 611.13 611.13 611.2
D9 433.55 433.55 433.64
D10 0 0 0
V1 0 0 0
V2 497.35 497.35 497.35
V3 746.03 746.03 746.03
V4 1989.4 1989.4 1989.4
V5 746.03 746.03 746.02
V6 0 0 0
4.6.2 Beban Hidup

4.6.2.1 Kremona Beban Hidup
41
Gambar 4.6. Kremona Beban Hidup
4.6.2.2 SAP Beban Hidup
Gambar 4.7. SAP Beban Hidup
Tabel 4.7.
Perhitungan Gaya Batang Kremona dan SAP Beban Hidup
BEBAN HIDUP
SKALA 1 CM : 1 KG SAP
NO. CREMONA
BATANG DIM SKALA
A1 1427.1 1427.1 1427.38
A2 1268.53 1268.53 1268.78
A3 1109.97 1109.97 1110.19
A4 951.4 951.4 951.59
A5 792.83 792.83 792.99
A6 792.83 792.83 792.99
A7 951.4 951.4 951.59
A8 1109.97 1109.97 1110.19
A9 1268.53 1268.53 1268.78
A10 1427.1 1427.1 1427.38
A11 1169.01 1169.01 1169.36
A12 1169.01 1169.01 1169.36
B1 1039.12 1039.12 1039.43
42
BEBAN HIDUP
SKALA 1 CM : 1 KG SAP
NO. CREMONA
BATANG DIM SKALA
B2 909.23 909.23 909.5
B3 779.34 779.34 779.57
B4 779.34 779.34 779.57
B5 909.23 909.23 909.5
B6 1039.12 1039.12 1039.43
B7 1169.01 1169.01 1169.36
D1 1169.01 1169.01 1169.36
D2 158.57 158.57 158.6
D3 223.52 223.52 223.54
D4 302.19 302.19 302.21
D5 386.29 386.29 386.31
D6 386.29 386.29 386.31
D7 302.19 302.19 302.21
D8 223.52 223.52 223.54
D9 158.57 158.57 158.6
D10 0 0 0
V1 0 0 0
V2 181.9 181.9 181.9
V3 272.85 272.85 272.85
V4 727.6 727.6 727.6
V5 272.85 272.85 272.85
V6 0 181.9 0
4.6.3 Beban Plafond
4.6.3.1 Kremona Beban Plafond
Gambar 4.8. Kremona Beban Plafond
4.6.3.2 SAP Beban Plafon
Gambar 4.9. SAP Beban Plafond
43
Tabel 4.8.
Perhitungan Gaya Batang Kremona dan SAP Beban Plafond
BEBAN PLAFOND
SKALA 1 CM : 1 KG
NO. CREMONA SAP
BATANG DIM SKALA
A1 746.89 746.89 747.04
A2 663.9 663.9 664.04
A3 580.92 580.92 581.03
A4 497.93 497.93 498.03
A5 414.94 414.94 415.02
A6 414.94 414.94 415.02
A7 497.93 497.93 498.03
A8 580.92 580.92 581.03
A9 663.9 663.9 664.04
A10 746.89 746.89 747.04
A11 611.82 611.82 612
A12 611.82 611.82 612
B1 543.84 543.84 544
B2 475.86 475.86 476
B3 407.88 407.88 408
B4 407.88 407.88 408
B5 475.86 475.86 476
B6 543.84 543.84 544
B7 611.82 611.82 612
D1 611.82 611.82 612
D2 82.99 82.99 83
D3 116.98 116.98 116.99
D4 158.16 158.16 158.16
D5 202.17 202.17 202.18
44
45
BEBAN PLAFOND
SKALA 1 CM : 1 KG
NO. CREMONA SAP
BATANG DIM SKALA
D6 202.17 202.17 202.18
D7 158.16 158.16 158.16
D8 116.98 116.98 116.99
D9 82.99 82.99 83
D10 95.2 95.2 95.2
V1 142.8 142.8 142.8
V2 190.4 190.4 190.4
V3 238 238 238
V4 476 476 476
V5 238 238 238
V6 190.4 190.4 190.4
4.6.4 Beban Angin Kanan

4.6.4.1 Kremona Beban Angin Kanan
Gambar 4.10. Kremona Beban Angin Kanan

4.6.4.2 SAP Beban Angin Kanan
Gambar 4.11. SAP Beban Angin Kiri
Tabel 4.9.
Perhitungan Gaya Batang Kremona dan SAP Beban Angin Kanan
NO. BEBAN ANGIN KIRI
BATANG SKALA 1 CM : 1 KG
CREMONA SAP
DIM SKALA
A1 22.42 22.42 22.57
A2 14.85 14.85 14.73
A3 52.11 52.11 52.03
A4 89.37 89.37 89.32
A5 126.63 126.63 126.62
A6 43 43 43.01
A7 92.68 92.68 92.73
A8 142.36 142.36 142.46
A9 192.04 192.04 192.18
A10 241.73 241.73 241.91
A11 11 11 10.87
A12 11 11 10.87
B1 100.24 100.24 100.13
B2 189.48 189.48 189.4
46
47
NO. BEBAN ANGIN KIRI

CREMONA SAP
DIM SKALA
B3 278.73 278.73 278.66
B4 486.96 486.96 486.94
B5 605.95 605.95 605.96
B6 724.94 724.94 724.97
B7 843.93 843.93 843.98
D1 843.93 843.93 843.98
D2 108.95 108.95 108.96
D3 153.57 153.57 153.58
D4 207.62 207.62 207.62
D5 265.41 265.41 265.4
D6 353.88 353.88 353.85
D7 276.83 276.83 276.82
D8 204.76 204.76 204.76
D9 145.26 145.26 145.28
D10 0 0 0
V1 62.49 62.49 62.49
V2 124.98 124.98 124.97
V3 187.47 187.47 187.46
V4 83.32 83.32 83.3
V5 249.95 249.95 249.93
V6 166.64 166.64 166.62
4.6.5 Beban Angin Kiri
4.6.5.1 Kremona Beban Angin Kiri
Gambar 4.12. Kremona Beban Angin Kiri
4.6.5.2 SAP Beban Angin Kiri
Gambar 4.13. SAP Beban Angin Kiri
48
Tabel 4.10.
Perhitungan Gaya Batang Kremona dan SAP Beban Angin Kiri
NO. BEBAN ANGIN KANAN
CREMONA SAP
DIM SKALA
A1 193.38 193.38 193.54

A2 153.64 153.64 153.76
A3 113.89 113.89 113.98
A4 74.14 74.14 74.2
A5 34.4 34.4 34.42
A6 101.3 101.3 101.3
A7 71.49 71.49 71.47
A8 41.69 41.69 41.63
A9 11.88 11.88 11.8
A10 17.93 17.93 18.04
A11 127.09 127.09 127.24
A12 127.09 127.09 127.24
B1 31.9 31.9 32.03
B2 63.29 63.29 63.18
B3 158.49 158.49 158.39
B4 325.07 325.07 325.01
B5 396.47 396.47 396.42
B6 467.86 467.86 467.83
B7 539.25 539.25 539.24
D1 539.25 539.25 539.24
D2 116.21 116.21 116.22
D3 163.81 163.81 163.81
D4 221.47 221.47 221.46
49
50
NO. BEBAN ANGIN KANAN

CREMONA SAP
DIM SKALA
D5 283.1 283.1 283.08

D6 212.33 212.33 212.31
D7 166.1 166.1 166.09
D8 122.86 122.86 122.86
D9 87.16 87.16 87.17
D10 0 0 0
V1 66.65 66.65 66.65
V2 133.31 133.31 133.3
V3 199.96 199.96 199.94
V4 66.65 66.65 66.65
V5 149.97 149.97 149.96
V6 99.98 99.98 99.97
Tabel 4.11.
Kombinasi Pembebanan
Tebel Resume Pembebanan

No.
Nama Batang Beban Terbesar Batang Max Keterangan
1 Atas 4644 A11 Tekan
2 Bawah 3872.69 B7 Tarik
3 Diagonal 6980.28 D10 Tekan
4 Vertikal 494.41 V4 Tarik
Tabel 4.12.
RESUME PEMBEBANAN KOMBINASI I
BATANG
NAMA BATANG GAYA TERBESAR
TEKAN TARIK TEKAN TARIK
BATANG TEPI A11,
1
ATAS 4346,40 A12
BATANG TEPI
2
BAWAH 3625 B1, B7
BATANG
3
DIAGONAL 1359,8 D5, D6
BATANG
4
VERTIKAL 4020 V1-V6
Tabel 4.13.
RESUME PEMBEBANAN KOMBINASI II
NO
GAYA
NAMA BATANG
1 BATANG TEPI ATAS 4644 A11, A12
BATANG TEPI
2
BAWAH 3873 B7
BATANG
3
DIAGONAL 1646 D6
4 BATANG VERTIKAL 4944 V4-V6
51
Tabel 4.14
RESUME PEMBEBANAN KOMBINASI III
NO BATANG
NAMA BATANG GAYA TERBESAR
1 BATANG TEPI ATAS 4584,4 A1
BATANG TEPI
2
BAWAH 3823 B1
3 BATANG DIAGONAL 1588,4 D5
4 BATANG VERTIKAL 4759 V1-V3
Tabel 4.15
RESUME PEMBEBANAN KOMBINASI
KOMBINASI 1 KOMBINASI II KOMBINASI III
TEKAN TARIK TEKAN TARIK TEKAN TARIK
A 4346,40 4644 4584,4
B 3625,00 3873 3823
D 1359,8 1646 1588,4
V 4020 4944 4759
4.7 Dimensionering Batang Kuda-Kuda

Daftar gaya batang maksimum untuk tiap batang :
Batang Atas (A) = 4644 kg (Tekan)
Batang Bawah (B) = 3872.69 kg (Tarik)
Batang Diagonal (D) = 6980.28 kg (Tekan)
Batang Vertikal (V) = 494.41 kg (Tarik)
4.7.1 Dimensi batang atas (A)
Batang terdiri dari batang A1 sampai dengan batang A12
Diketahui :
Gaya batang maksimum = 4644 kg = 4,644 ton
Panjang batang = 1,64 m = 164 cm
Tegangan ijin (τ) = 1600 kg/cm2
52
53
Digunakan profil rangkap baja siku sama kaki

Perhitungan
Imin = 1,69.P.lk2
= 1,69 . 4,644 . (1,64)2
= 21,315 cm4
Batang A merupakan batang tekan ; dipakai profil rangkap.
𝐼 𝑚𝑖𝑛 21.315
I Profil =
2
 10,66cm 4
2
Dari table profil diambil ╩ 60.60.8
Iη = 12.1 cm4 = I min
Ix = Iy = 29.1 cm4
ix=iy = 1.80 cm
F = 9.03 cm2
e = 1.77 cm
Kontrol :
4.7.1.1 Terhadap sumbu bahan (x)
Lk 165
ω=   91,66 ≈ 92 tabel→  = 1,844
ix 1.80
 .p 1,844.4584,45
   468,09 kg/cm2
2.Fbr 2.9,03
  468,09kg / cm 2    1400kg/cm2
4.7.1.2 Terhadap sumbu bebas bahan (Y)
Dipasang 4 plat kopling
𝐿𝐾 165
L = 𝑛−1 = 4−1 = 55 cm
Potongan I-I tebal pelat kopling t = 10 mm =1 cm

e0 = e + ½. t
= 1,77 + ½ .1
= 1,885 cm
Iy 122,37
iy =   2,6 cm
Ftot 2.9,03
Lk 165
   87,53 cm  Tabel    1,761
iy 1,885
54
Untuk Bangunan
𝜔𝑦 ×𝑝
𝐿 ≤ 1⁄2 × 𝜆𝑥 ( 𝐹 × 𝜏̅ )
1,761 × 4644
55 ≤ 1⁄2 × 88 (4 − (3 ))
9.03 × 2 × 1600
55 ≤ 175,15
4.7.2 Dimensi batang bawah ( B )
Batang terdiri dari batang B1 sampai dengan batang B7
Diketahui :
Gaya batang maksimum (P) = 3872,69 kg
Perhitungan
P P
 =   = 1600 kg/cm2  Fn =
Fn 
3872,38 kg
Fn =  2,420cm 2
1600kg / cm 2
Batang B merupakan batang tarik digunakan profil rangkap
2,904
 Fbr = = 2,452 cm2
2
Tabel Profil  ╩ 45.45.5
𝐼𝑛 = 3,25 𝑐𝑚4
𝐼𝑥 = 𝐼𝑦 7,83 𝑐𝑚4
𝑖𝑥 = 𝑖𝑦 = 1,35 𝑐𝑚4
𝐹 = 4,30 𝑐𝑚2
𝑒 = 1,28 𝑐𝑚
P
 =   = 1600 kg/cm2
2.Ftabel
3872,69
 =  450,31kg / cm 2
2.4,3
  450,31kg / cm 2    1600kg / cm 2 .......Ok!!!

4.7.3 Dimensi batang Vertikal ( D )
55
Batang terdiri dari batang D1 sampai dengan batang D10

Diketahui :
Gaya batang maksimum (P) = 6980,28 kg
Digunakan profil tunggal baja siku sama kaki
perhitungan
P P
 =   = 1600 kg/cm2  Fn =
Fn 
6980,28kg
Fn =  4,36cm 2
1600kg / cm 2
Fbr = Fn + F
Fbr = 4,363 + 20 % Fbr
80 % Fbr = 4,363
Fbr = 4,363 x 100/80 = 5,236 cm 2
Batang D merupakan batang tarik digunakan profil tunggal
Tabel Profil  ∟ 45.45.5  F = 4,3 cm2
P
 =   = 1600 kg/cm2
Ftabel
6980,28
 =  811,66 kg / cm 2
2.4,3
  811,66kg / cm 2    1600kg / cm 2 ..........Ok!!!

4.7.4 Dimensi Diagonal Batang V
Batang terdiri dari batang V1 sampai dengan batang V6
Diketahui :
Gaya batang maksimum = 494,41 kg = 0.49441 ton
perhitungan :
Imin = 1,69.P.lk2
= 1,69 .0,49441. (5,63)2
56
= 26,48 cm4
Batang D merupakan batang tekan ; dipakai profil rangkap.
Im in 26,48
I Profil =  13,24cm 4
2 2
Dari table profil diambil ╩ 65.65.7
Iη = 13,8 cm4 = I min
Ix = Iy = 33,4 cm4
ix=iy = 1,96 cm
F = 8,70 cm2
e = 1,85 cm
Kontrol :
4.7.4.1 Terhadap sumbu bahan (x)
Lk 563
ω=   287 →  = 7,720
ix 1,96
x. p 7,720.494,41
   219,36 kg/cm2
Ftot 2.8,70
  219,36kg / cm 2    1600kg/cm2
4.7.4.2 Terhadap sumbu bebas bahan (Y)
Digunakan 4 plat kopling
𝐿𝐾 563
L = 𝑛−1 = 8−1 = 188m
Potongan I-I tebal pelat kopling t = 10 mm =1 cm

e0 = e + ½. t
= 1,88 + ½ .1
= 2,38 cm
ΣFe.eo2 = (8,70 x 2) . (1,88)2
= 61,5
Iy tot = ΣIy + ΣF .e02
= 2 x 33,4
= 507,16
Iy 33,4
iy =   139 cm
Ftot 2.8,7
57
Lk 563
   292 cm
iy 1,93
Syarat pemasangan kopling:
𝜔𝑦 ×𝑝
𝐿 ≤ 1⁄2 × 𝜆𝑥 ( 𝐹 × 𝜏̅ )
7,720 × 494,41
219.36 ≤ 1⁄2 × 292 (4 − (3 ))219,36
2 × 8,70 × 1600
≤ 583,59
Tabel 4.16.
Daftar Dimensi Batang
NO NAMA BATANG DIMENSI BATANG KETERANGAN
1. A1 - A12 ╩ 60.60.8 Tekan
2. B1 - B17 ╩ 45.45.5 Tarik
3. D1 - D10 ┴ 45.45.5 Tarik
4. V1 - V6 ╩ 65.65.7 Tekan
4.8 Perhitungan Sambungan Paku Keling

4.8.1 Perhitungan sambungan paku keling batang Atas
Profil dimensi batang A = ╩ 60.60.8
σ Bj.37 = 1600 kg/cm2
Diameter lubang 1,7 cm
Digunakan paku keling 60 mm = cm. Disambungkan secara double.
Fn = (6,0 x 0,8) – (1,7 x 0,8)
= 3,44 cm3
2 .d 2. (2.3,14).(1,7) 2 .(0,8.1600)
Ngs =   1626.06kg
2 2
Tebal pelat diambil 10 mm = 1 cm
Ntp = d. Smin.σtp. 
= 1,7.0,8.2.1600
= 4352 kg
Jadi kekuatan sebuah Paku Keling Nmin = 4352 kg
58
4.8.2 Perhitungan sambungan paku keling batang Bawah

Profil dimensi batang B = ╩ 45.45.5
σ Bj.37 = 1600 kg/cm2
Diameter lubang 1.4 cm
Digunakan paku keling 45 mm = 0.45 cm. Disambungkan secara double.
Fn = (4,5 x 0,5) – (1,4 x 0,5)
= 1,55 cm3
2 .d 2. (2.3,14).(1,4) 2 .(0,8.1600)
Ngs =   3940,8kg
2 2
= 1,4.0,5.1600
= 1120 kg
4.8.3 Perhitungan sambungan paku keling batang Diagonal
Profil dimensi batang D = └ 45.5.5
σ Bj.37 = 1600 kg/cm2
Fn = (4,5 x 0,5) – (1,4 x 0,5)
= 1,55 cm3
 .d 2. (3,14).(1,4) 2 .(0,8.1600)
Ngs =   1970,4kg
4 4
= 1,4.0,5.2.1600
= 2240 kg
4.8.4 Perhitungan sambungan paku keling batang Vertikal
Profil dimensi batang D = └ 45.5.5
σ Bj.37 = 1600 kg/cm2
59

Fn = (6,5 x 0,65) – (2 x 0,65)
= 2,925 cm3
 .d 2. (3,14).(2) 2 .(0,8.1600)
  4021,24kg
Ngs = 4 4
= 2.1.2.1600
= 6400 kg
4.8.5 Perhitungan Jumlah Baut Pada Titik Simpul
4.8.5.1 Titik Simpul 1 (A1, B1)
Batang A1
𝑃𝑛/2 4584,44/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,53 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 4584,44/2
Fn = = = 666/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang B1
𝑃𝑛/2 3823,02/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 1,7 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3823,02/2
Fn = = = 1233kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
4.8.5.2 Titik Simpul 2 (A1,A2,V1)

Batang A1
𝑃𝑛/2 4584,44/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,53 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 4584,44/2
Fn = = = 666/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang A2
𝑃𝑛/2 4544,4/2
n= = = 0,52 ≈ 2 PK
𝑁𝑚𝑖𝑛 4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 4544,4/2
Fn = = = 661/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
60
Batang V1
𝑃𝑛/2 475,93/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,12 ≈ 2 PK
1970,4
Kontrol 
𝑃𝑛/2 475,93/2
Fn = = = 153,53/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
4.8.5.3 Titik Simpul 3 (B1,B2,V1,D1)

Batang B1
𝑃𝑛/2 3823,02/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 1,7 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3823,02/2
Fn = = = 1233kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Batang V1
𝑃𝑛/2 475,93/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,12 ≈ 2 PK
1970,4
Kontrol 
𝑃𝑛/2 475,93/2
Fn = = = 153,53/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Batang B2
𝑃𝑛/2 3416,21/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 1,53 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3416,21/2
Fn = = = 1102kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Batang D1
𝑃𝑛/2 6748,2/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,84 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 6748,6/2
Fn = = = 1153,6kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
4.8.5.4 Titik Simpul 4 (A2,A3,D1,D2)

Batang A2
𝑃𝑛/2 4544,4/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,52 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 4544,4/2
Fn = = = 661/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang D1
61
𝑃𝑛/2 6748,2/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,84 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 6748,6/2
Fn = = = 1153,6kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang A3
𝑃𝑛/2 3646,55/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,42 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3646,55/2
Fn = = = 530/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang D2
𝑃𝑛/2 6226,1/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,77 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 6226,1/2
Fn = = = 1064,29kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925

Batang A3
𝑃𝑛/2 3646,55/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,42 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3646,55/2
Fn = = = 530/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang A4
𝑃𝑛/2 3646,55/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,42 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3646,55/2
Fn = = = 530/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang V2
𝑃𝑛/2 475,93/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,12 ≈ 2 PK
1970,4
Kontrol 
𝑃𝑛/2 475,93/2
Fn = = = 153,53/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
4.8.5.6 Titik Simpul 6 (B2,D2,V2,D3,B3)

Batang B2
𝑃𝑛/2 3416,21/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 1,53 ≈ 2 PK
1120
62
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3416,21/2
Fn = = = 1102kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Batang D2
𝑃𝑛/2 6226,1/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,77 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 6226,1/2
Fn = = = 1064,29kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang V2
𝑃𝑛/2 475,93/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,12 ≈ 2 PK
1970,4
Kontrol 
𝑃𝑛/2 475,93/2
Fn = = = 153,53/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Batang D3
𝑃𝑛/2 1106,66/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,14 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1106,66/2
Fn = = = 189,17kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang B3
𝑃𝑛/2 2649,84/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 1,18 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2649,84/2
Fn = = = 855kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55

Batang A4
𝑃𝑛/2 3646,55/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,42 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3646,55/2
Fn = = = 530/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang D3
𝑃𝑛/2 1106,66/2
n= = = 0,14 ≈ 2 PK
𝑁𝑚𝑖𝑛 4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1106,66/2
Fn = = = 189,17kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
63
Batang A5
𝑃𝑛/2 2753,54/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,32 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2753,54/2
Fn = = = 400/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang D4
𝑃𝑛/2 1070,99/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,13 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1070,99/2
Fn = = = 183,08kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925

Batang A5
𝑃𝑛/2 2753,54/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,32 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2753,54/2
Fn = = = 400/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang A6
𝑃𝑛/2 2753,54/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,32 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2753,54/2
Fn = = = 400/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang V3
𝑃𝑛/2 475,93/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,12 ≈ 2 PK
1970,4
Kontrol 
𝑃𝑛/2 475,93/2
Fn = = = 153,53/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
4.8.5.9 Titik Simpul 9 (D4,V3,D5,B3,B4)

Batang D4
𝑃𝑛/2 1070,99/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,13 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1070,99/2
Fn = = = 183,08kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang V3
64
𝑃𝑛/2 475,93/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,12 ≈ 2 PK
1970,4
Kontrol 
𝑃𝑛/2 475,93/2
Fn = = = 153,53/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Batang D5
𝑃𝑛/2 1588,45/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,2 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1588,45/2
Fn = = = 271,5kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang B3
𝑃𝑛/2 2649,84/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 1,18 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2649,84/2
Fn = = = 855kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Batang B4
𝑃𝑛/2 1946,13/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,88 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1946,13/2
Fn = = = 634kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55

Batang A6
𝑃𝑛/2 2753,54/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,32 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2753,54/2
Fn = = = 400/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang A7
𝑃𝑛/2 2753,54/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,32 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2753,54/2
Fn = = = 400/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang D5
𝑃𝑛/2 1588,45/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,2 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
65
𝑃𝑛/2 1588,45/2
Fn = = = 271,5kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang D6
𝑃𝑛/2 1645,62/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,12 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1645,62/2
Fn = = = 281kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925

Batang A7
𝑃𝑛/2 2753,54/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,32 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2753,54/2
Fn = = = 400/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang A8
𝑃𝑛/2 2753,54/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,32 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2753,54/2
Fn = = = 400/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang V4
𝑃𝑛/2 494,41/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,13 ≈ 2 PK
1970,4
Kontrol 
𝑃𝑛/2 494,41/2
Fn = = = 159/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
4.8.5.12 Titik Simpul 12 (D6,V4,D7,B4,B5)

Batang D6
𝑃𝑛/2 1645,62/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,12 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1645,62/2
Fn = = = 281kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang V4
𝑃𝑛/2 494,41/2
n= = = 0,13 ≈ 2 PK
𝑁𝑚𝑖𝑛 1970,4
Kontrol 
𝑃𝑛/2 494,41/2
Fn = = = 159/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
66
Batang D7
𝑃𝑛/2 1110,49/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,14 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1110,49/2
Fn = = = 112kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang B4
𝑃𝑛/2 1946,13/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,87 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1946,13/2
Fn = = = 634kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Batang B5
𝑃𝑛/2 2657,61/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 1.19 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2657,61/2
Fn = = = 857kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55

Batang A8
𝑃𝑛/2 2753,54/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,32 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2753,54/2
Fn = = = 400/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang A9
𝑃𝑛/2 3672,62/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,42 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3672,62/2
Fn = = = 534/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang D7
𝑃𝑛/2 1110,49/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,14 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1110,49/2
Fn = = = 112kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang D8
𝑃𝑛/2 1146,15/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,14 ≈ 2 PK
4021,24
67
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1146,15/2
Fn = = = 116kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
4.8.5.14 Titik Simpul 14 (A9,A10,V5)

Batang A9
𝑃𝑛/2 3672,62/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,42 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3672,62/2
Fn = = = 534/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang A10
𝑃𝑛/2 3672,62/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,42 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3672,62/2
Fn = = = 534/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang V5
𝑃𝑛/2 494,41/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,13 ≈ 2 PK
1970,4
Kontrol 
𝑃𝑛/2 494,41/2
Fn = = = 159/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
4.8.5.15 Titik Simpul 15 (B5,D8,V5,D9,B6)

Batang B5
𝑃𝑛/2 2657,61/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 1,19 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2657,61/2
Fn = = = 857kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Batang D8
𝑃𝑛/2 1146,15/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,14 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 1146,15/2
Fn = = = 116kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang V5
𝑃𝑛/2 494,41/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,13 ≈ 2 PK
1970,4
Kontrol 
68
𝑃𝑛/2 494,41/2
Fn = = = 159/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Batang D9
𝑃𝑛/2 645,77/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,08 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 645,77/2
Fn = = = 110,39kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang B6
𝑃𝑛/2 3451,91/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 1,54 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2657,61/2
Fn = = = 1114kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55

Batang A10
𝑃𝑛/2 3672,62/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,84 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3672,62/2
Fn = = = 1068/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang A11
𝑃𝑛/2 4644/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,53 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 4644/2
Fn = = = 675/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang D9
𝑃𝑛/2 645,77/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,08 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 645,77/2
Fn = = = 110,39kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang D10
𝑃𝑛/2 698,02/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,09 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 698,02/2
Fn = = = 119kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
69
4.8.5.17 Titik Simpul 17 (A11,A12,V6)

Batang A11
𝑃𝑛/2 4644/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,53 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 4644/2
Fn = = = 675/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang A12
𝑃𝑛/2 4644/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,53 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 4644/2
Fn = = = 675/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang V6
𝑃𝑛/2 494,41/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,13 ≈ 2 PK
1970,4
Kontrol 
𝑃𝑛/2 494,41/2
Fn = = = 159/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
4.8.5.18 Titik Simpul 18 (B6,D10,V6,B7)

Batang B6
𝑃𝑛/2 3451,91/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 1,54 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 2657,61/2
Fn = = = 1114kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Batang D10
𝑃𝑛/2 698,02/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,09 ≈ 2 PK
4021,24
Kontrol 
𝑃𝑛/2 698,02/2
Fn = = = 119kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 2,925
Batang V6
𝑃𝑛/2 494,41/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,13 ≈ 2 PK
1970,4
Kontrol 
𝑃𝑛/2 494,41/2
Fn = = = 159/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Batang B7
70
𝑃𝑛/2 3872,68/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 1,73 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3872,68/2
Fn = = = 1249kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
4.8.5.19 Titik Simpul 19 (A12,B7)

Batang A12
𝑃𝑛/2 4644/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 0,53 ≈ 2 PK
4352
Kontrol 
𝑃𝑛/2 4644/2
Fn = = = 675/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 3,44
Batang B7
𝑃𝑛/2 3872,68/2
n = 𝑁𝑚𝑖𝑛 = = 1,73 ≈ 2 PK
1120
Kontrol 
𝑃𝑛/2 3872,68/2
Fn = = = 1249kg/cm2 < σ =1600 kg/cm2
𝐹𝑛 1,55
Tabel 4.17.
Resume Jumlah Paku Keling
NO BATANG PAKU
KELING
1 A1 4
2 A2 4
3 A3 4
4 A4 4
5 A5 4
6 A6 4
7 A7 4
8 A8 4
9 A9 4
10 A10 4
11 A11 4
12 A12 4
71
NO BATANG PAKU
KELING
13 B1 4
14 B2 4
15 B3 4
16 B4 4
17 B5 4
18 B6 4
19 B7 4
20 D1 4
21 D2 4
22 D3 4
23 D4 4
24 D5 4
25 D6 4
26 D7 4
27 D8 4
28 D9 4
29 D10 4
30 V1 4
31 V2 4
32 V3 4
33 V4 4
34 V5 4
35 V6 4
BAB V
PENUTUP
5.1 Simpulan
Berdasarkan hasil perhitungan, ada beberapa kesimpulan yang dapat penulis
ungkapkan mengenai perencanaan dan perhitungan konstruksi kuda-kuda rangka
kayu. Kesimpulan itu antara lain :
5.1.1 Dari hasil perhitungan yang telah dilakukan maka didapatlah hasil dari
perencanaan konstruksi kuda kuda tipe D, yaitu konstruksi kuda kuda tipe
D memiliki bentang sepanjang 16,5 m dengan 12 batang atas A1=...=A12
dengan panjang 1,648 m, 7 buah batang bawah Dimana B1=B7 dengan
panjang 1,37 m, B2=...=B6 dengan panjang 2,74 m, 6 buah batang vertikal
batang V1=V6 dengan panjang 0,91m, V2=V5 dengan panjang 2,73 m,
batang V3=V4 dengan panjang 4,55 m, dan 10 buah batang diagonal
batang D1=D10 dengan panjang 2,279 m, D2=D9 dengan panjang 2,299
m, batang D3=D8 dengan panjang 3,88 m, batang D4=D7 dengan panjang
3,891 m, batang D5=D6 dengan panjang 5,627 m,
5.1.2 Dari hasil perhitungan gording didapatlah Gording dengan profil Kanal 6½
dan mutu baja Bj. 34.
5.1.3 Batang tarik atau trackstang dengan diameter 11,1 mm.
5.1.4 Karena dipasaran d yang paling kecil adalah 6 mm, maka diambil ikatan
angin 6 mm.
5.1.5 Dari perhitungan konstruksi perletakan didapatlah hasil bahwa beban
hidup yang dipikul sebesar P = 190,33 kg, beban mati sebesar P =211,7
kg, beban plafond sebesar P = 62,54 kg, Beban angin kanan dengan P hisap
= -136,86 kg, P tekan = 92,38 kg, dan beban angin kiri yaitu Phisap = -
109,49kg P tekan = 73,9 kg.
5.1.6 Dari perhitungan gaya gaya batang didapat gaya batang maksimal yang
dipikul masing masing batang yaitu batang A = 3211,32 kg (tekan), batang
B = 3163,94 kg (tarik), batang D = 1197,71 kg (Tarik), batang C = 475,25
kg (tekan).
72
73
5.1.7 Dari perhitungan DIMensionering batang batang dengan beban maksimum

didapat masing masing batang dengan A menggunakan baja profil rangkap
L.60.60.8 batang B menggunakan profil rangkap L.45.45.5 batang D profil
baja siku L.45.45.5 dan batang vertikal dengan profil rangkap baja
L.65.65.7.
5.1.8 Sambungan yang digunakan adalah baut. Dengan masing masingnya
menggunakan 2 buah paku keling.
5.1.9 Hasil Penggambaran, dilihat pada lampiran.
5.2 Saran
Untuk perbaikan tugas perencanaan ini dimasa yang akan datang, pada
bagian ini penulis menyampaikan beberapa saran dan masukan, saran dan masukan
itu antara lain :
5.2.1 Pada perhitungan dimensi gording, disarankan menghitung beberapa
percobaan dimensi, dengan tujuan agar dimensi yang dihasilkan betul-
betul sesuai dengan kebutuhan.
5.2.2 Penentuan gaya batang akan lebih mudah dan cepat dilaksanakan dengan
bantuan program, selain itu factor kesalahan pada perhitungan relative
kecil.
5.2.3 Selalu konsisten dengan pembulatan angka, seperti memiliki 3 angka nol
dibelakang koma.
DAFTAR PUSTAKA
Gunawan, Rudy. (1987). Tabel Profil Konstruksi Baja. Yogyakarta : Kanisius

KH, Sunggono (1995). Buku Teknik Sipil. Bandung : Nova
Salmon, Charles G. (1990). Struktur Baja. Jakarta : Erlangga
Tanpa Nama. (2015). Spesifikasi untuk Bangunan Baja Gedung Baja Struktural,
SNI 1729-2015. Badan Standardisasi Nasional : Jakarta
Wikipedia. (2018). Baja. https://id.wikipedia.org/wiki/Baja. [7 Desember 2018].
74
LAMPIRAN
Lampiran 1. Rangka Atap Kuda-kuda Tipe D

Lampiran 2. Rangka Atap Beban Mati
Lampiran 3. Cremona Beban Mati
Lampiran 4. Tabel Cremona Beban Mati
75
76
Lampiran 5. SAP Beban Mati

Lampiran 6. Rangka Atap Beban Hidup
Lampiran 7. Cremona Beban Hidup
Lampiran 8. Tabel Cremona Beban Hidup
Lampiran 9. SAP Beban Hidup
Lampiran 10. Rangka Atap Beban Plafond
Lampiran 11. Cremona Beban Plafond
Lampiran 12. Tabel Cremona Beban Plafond
Lampiran 13. SAP Beban Plafond
Lampiran 14. Rangka Atap Beban Angin Kiri
Lampiran 15. Cremona Beban Angin Kiri
Lampiran 16. Tabel Cremona Beban Angin Kiri
Lampiran 17. SAP Beban Angin Kiri
Lampiran 18. Rangka Atap Beban Angin Kanan
Lampiran 19. Cremona Beban Angin Kanan
Lampiran 20. Tabel Cremona Beban Angin Kanan
Lampiran 21. SAP Beban Angin Kanan
Lampiran 22. Rangka Atap Kuda-kuda
Lampiran 26. Detail 7 Sambungan Paku Keling

Laporan 1700154 Ra Nouma Zaristi PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan 1700154 Ra Nouma Zaristi PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERHITUNGAN KONSTRUKSI ATAP BAJA TIPE D

PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN S1

Bandung, Desember 2017

KATA PENGANTAR .................................................................................. ii

3.4. Perhitungan Dimensi Ikatan Angin ................................................... 12

Gambar 3.1 Posisi Ikatan Angin .................................................................. 12

Tabel 4.1 Resume Panjang Batang ............................................................... 26

Lampiran 1. Rangka Atap Kuda-kuda Tipe D

1.1 Latar Belakang

1.2 Rumusan Laporan

1.3 Tujuan Penulisan

1.4 Sistematika Penulisan

membahas rumus dan perhitungan yang digunakan, juga langkah

2.1 Pengertian Baja

2.2 Bentuk Profil Baja

2.3 Sifat Baja

2.4 Baja Yang ada di Pasaran

2.4.1.5 Baja Canal

2.5 Keuntungan dan kerugian Pengunaan Baja

2.6 Jenis-jenis alat Penyambung baja

3.1 Perhitungan Panjang Batang

3.1.2 Perhitungan Panjang Batang Vertikal (V)

3.2 Perhitungan Dimensi Gording

Berat sendiri gording = g2 kg/m

berganti batang tersebut bekerja sebagai batang tarik.Beban angin dianggap

Akibat beban berguna

Akibat beban angin

catatan : jika F>F maka dimensi gording di perbesar

3.3 Perhitungan Dimensi Batang Tarik Trackstang

Dimana : Fn = luas netto

3.4 Perhitungan Dimensi Ikatan Angin

Gambar 3.1. Posisi Ikatan Angin

3.5 Perhitungan Konstruksi Perletakan

a = Jarak Antar Gording

Karena bentangnya x m dan jumlah titik simpul pada batang atas

3.5.1.4 Brancing = 25% x berat sendiri kuda-kuda

Koefisien Angin Tekan =W

3.6 Perhitungan gaya-gaya batang

3.6.1.3 Tetapkan skala gaya dari Kg atau ton menjadi cm.

Gambar 3.2. Prosedur Menggunakan SAP Langkah 1

Gambar 3.3. Prosedur Menggunakan SAP Langkah 2

Gambar 3.4. Prosedur Menggunakan SAP Langkah 3

3.6.2.4 Ubah bentuk kuda-kuda asli sampai menyerupai segitiga kuda-kuda

Gambar 3.5. Prosedur Menggunakan SAP Langkah 4

Gambar 3.6. Prosedur Menggunakan SAP Langkah 5

Gambar 3.7. Prosedur Menggunakan SAP Langkah 6

Gambar 3.8. Prosedur Menggunakan SAP Langkah 7

Gambar 3.9. Prosedur Menggunakan SAP Langkah 8

Gambar 3.10. Prosedur Menggunakan SAP Langkah 9

Gambar 3.11. Prosedur Menggunakan SAP Langkah 10

Gambar 3.12. Prosedur Menggunakan SAP Langkah 11

3.7 Perhitungan Dimensionering Batang Kuda-Kuda

3.7.1 Untuk perhitungan batang tekan

Digunakan profil baja rangkap siku sama kaki

Tebal plat kopling 1 cm = 10 mm

= σ hitung < 1600 ..... ok!

3.8 Perhitungan Sambungan Menggunakan Paku Keling

Perhitungan jumlah Paku Keling

4.1 Perhitungan Panjang Batang

Gambar 4.1. Rangka Kuda - Kuda Tipe D

Gambar 4.2. Rangka Setengah Kuda - Kuda

4.1.2 Mencari Panjang Batang :