curvas
reais
Q
Máquina que troca
energia com o
fluido por acção de
pás que deflectem
o escoamento em
resultado da
sustentação
exercida pelo
fluido nas pás em
rotação.
Máquinas movidas
◦ (bombas, ventiladores e compressores)
Máquinas motrizes
◦ (turbinas)
Hélices propulsores
Máquinas hidráulicas (fluidos
incompressíveis):
◦ bombas,
◦ turbinas hidráulicas,
◦ ventiladores,
◦ hélices marítimos.
Máquinas térmicas (fluidos compressíveis):
◦ turbinas de gás,
◦ turbinas a vapor,
◦ compressores,
◦ hélices de avião.
Turbomáquinas tangenciais:
◦ escoamento tangente às pás.
Turbomáquinas axiais:
◦ escoamento não tem velocidade radial significativa
no rotor
Turbomáquinas radiais:
◦ escoamento tem velocidade radial significativa na
secção de entrada (t. movidas) ou de saída (t.
motrizes) do rotor
Turbomáquinas mistas:
◦ caso intermédio.
Roda ou rotor
Injectores
Conduta de
carga
Distribuidor
Rotor
Difusor
Turbina-bomba reversível
radial: permite acumular água na
albufeira de montante fora do pico
de consumo de electricidade
As bombas são equipamentos mecânicos que fornecem
energia mecânica a um fluido incompressível.
No caso de fluidos compressíveis são denominados
compressores e ventiladores.
Classificação das bombas
Bomba auto-escorvante
As bombas centrífugas podem ser :
- Fluxo axial: simples ou múltiplo estágio rotor aberto/fechado
Também
chamada de
bomba cinética,
ela gera maior
pressão que as
bombas
centrifugas
10.2. Bombas de deslocamento positivo
A energia é fornecida periodicamente, mediante
superfícies sólidas móveis, que deslocam porções de
fluido desde a sucção até a linha de descarga.
A pressão de saída é regulada através de válvulas de
descarga unidireccionais.
Princípio de funcionamento
As bombas de deslocamento positivo liberam um determinado
volume de fluido de acordo com a velocidade do sistema.
Quando a saída se fecha a pressão aumenta e o fluxo da
bomba deve ser dirigido para outro lugar, de maneira que se
evite a sobre-pressurização.
Para proteger a bomba, o fluido deve ser desviado por um
by-pass, ou por meio da recirculação dentro da própria bomba
(enviando o fluido da zona de alta pressão (descarga) para a
de baixas pressões (sucção)).
Válvulas de alívio internas:
Muitos fabricantes fornecem bombas que incorporam válvulas
de alívio internas. Quando uma válvula de alívio interna se
aproxima do valor máximo de pressão permitido, se abre e o
fluido é dirigido internamente para a zona de sucção. Dessa
forma se evita a possibilidade de destruição da bomba e da
tubulação e dos acessórios.
Alívio externo e válvulas de by-pass:
No projeto do sistema de escoamento, quando se utilizam
bombas de deslocamento positivo e o risco de queda de
vazão existe, é necessário considerar um arranjo de by-pass
externo que devolva o líquido para a sucção.
A válvula do by-pass abrirá a uma pressão pré-determinada,
permitindo que a pressão interna não exceda níveis muito
altos e evitando também que a bomba cavite.
Válvula reguladora
de pressão
As válvulas de alívio internas são
projetadas para proteger o sistema
por períodos curtos de tempo.
Quando o fluido recircula dentro da
bomba, a potência introduzida pela
bomba se dissipa na forma de calor,
aumentando a temperatura do produto.
Mesmo se o período de tempo é curto,
a temperatura do produto pode subir
Cavitação em uma até o ponto de evaporação na zona de
bomba de deslocamento baixas pressões. Quando há
positivo com dispositivo cavitação na zona de baixas pressões
de segurança pode ocorrer a destruição da bomba.
temporário.
A cavitação é uma situação que pode ocorrer em qualquer
tipo de bomba.
Acontece quando há falta de fornecimento de líquido e a
bomba trabalha com uma vazão menor daquela para a qual
foi projetada.
As causas comuns da cavitação são a diminuição da
pressão de sucção, NPSH insuficiente, ou operação a
velocidades muito altas.
A cavitação diminui a eficiência, desgasta os metais das pás
do rotor, gera vibração mecânica e ruído.
O NPSH do sistema também depende da velocidade do rotor.
10.3. Bombas alternativas
10.3.1. Bombas tipo pistão, com válvulas de retenção
Quando o pistão se desloca para a esquerda, a pressão no
cilindro se reduz, a válvula de retenção na linha de sucção se
abre e o líquido entra.
Quando o pistão chega ao final do cilindro, o movimento se
inverte e o pistão se desloca para a direita. Aumenta a pressão
no cilindro e a válvula de admissão fecha. A pressão aumenta
e a válvula de descarga se abre e o líquido sai pressurizado.
Linha de descarga
Pistão
Válvulas de retenção
a) b) c)