FORMATO DE REVISION PREVENTIVA SENSORIAL

CDA P900
NIT: 9002730281
CRA 14 #54 - 13
Tel - 3724149 - SOLEDAD - Atlantico

A. INFORMACIÓN GENERAL

1.FECHA 2.DATOS DEL PROPIETARIO O TENEDOR DEL VEHÍCULO

Fecha de Prueba Nombre o Razon Social Documento de Identidad

2018-06-24 07:57:43 CRISTIAN DIAZ NIEBLES C.C. (X) NIT ( ) C.E. ( ) No. 1047217012

Dirección Telefono Ciudad Departamento

-0 0 SOLEDAD Atlantico

3.DATOS DEL VEHICULO

Placa Pais Servicio Clase Marca Linea

TDU663 COLOMBIA Publico BUSETA CHEVROLET NQR
Modelo No. Licencia de Transito Fecha Matrícula Color Combustible VIN o Chasis
2012 10015610467 2011-12-23 DORADO Diesel 9GCN1R75XCB047815

No. Motor Tipo Motor Cilindraje Kilometraje Numero de sillas Vidrios Polarizados Blindaje
4HK1-924392 4 Tiempos 5193 305286 32 SI ( ) NO (X) SI ( ) NO (X)
3.1 VEHICULOS NO SUJETOS A REVISIÓN DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES

Con motor eléctrico Con motor a hidrógeno Otros

RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN PREVENTIVA SENSORIAL

Nota: Todo valor medido, seguido del símbolo *, indica un defecto encontrado.
6. SUMA DE LA INTENSIDAD DE TDDAS LAS
4. EMISIONES AUDIBLES 5. INTENSIDAD E INCLINACIÓN DE LAS LUCES BAJAS LUCES

Valor Máximo und Intensidad Minimo Unidad Inclinación Rango Unidad Intensidad Máximo Unidad
Ruido Baja Derecha 14.7 2.5 Klux 2.4 0.5 a 3.5 % 29 225 Klux
82 dBA
Escape Baja Izquierda 14.3 2.5 Klux 1.8 0.5 a 3.5 %

7. SUSPENSIÓN (si aplica)

Delantera izquierda Valor Delantera derecha Valor Trasera izquierda Valor Trasera derecha Valor Mínimo Unidad
40 %

8. FRENOS

Eficacia Total Minimo Unidad Fuerza Peso Unidad Fuerza Peso Unidad Desequilibrio Máximo Unidad
Eje 1 izquierdo 6086 13370 N Eje 1 derecho 8467 12740 N 28* 30 %
64 50 %
Eje 2 izquierdo 11525 15810 N Eje 2 derecho 10123 15040 N 12 30 %
Eje 3 izquierdo N Eje 3 derecho N 30 %
Eficacia Auxiliar Minimo Unidad
Eje 4 izquierdo N Eje 4 derecho N 30 %
27 18 % Eje 5 izquierdo N Eje 5 derecho N 30 %

9. DESVIACIÓN LATERAL

Eje 1 1 Eje 2 0 Eje 3 Eje 4 Eje 5 Máximo +/- 10 Unidad m/Km

10. DISPOSITIVOS DE COBRO (si aplica)

Referencia Comercial de la llanta Error en distancia Error en tiempo Máximo Unidad %

11. EMISIÓNES DE GASES 11.a.Vehículos con ciclo OTTO

Monóxido de Dioxido de Carbono Oxigeno Hidrocarburo (como Oxido Nitroso (NO)

Carbono hexano)
Temp CO2 Valor Norma Unidad O2 Valor Norma Unidad NO Valor Norma Unidad
RPM CO ValorNorma Unidad HC Valor Norma Unidad
°C
Ralenti % Ralenti %
Ralenti % Ralenti ppm Ralenti ppm

Crucero % Crucero % Crucero % Crucero ppm Crucero ppm

11.b. Vehículos a Diesel (Opacidad)

Temp °C RPM Ciclo 1 Unidad Ciclo 2 Unidad Ciclo 3 Unidad Ciclo 4 Unidad Valor Norma Unidad
60 3283 15.40 % 12.00 % 11.10 % 13.00 % Resultado 12.03 35 %

Tipo
CÓDIGO DESCRIPCIÓN GRUPO de
Defecto
A B
Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en cualquiera de sus ejes,
6071204 FRENOS X
entre el 20 % y 30 %
Total 0 1
D. DEFECTOS ENCONTRADOS EN LA INSPECCION VISUAL DE ACUERDO CON LOS METODOS Y CRITERIOS DEFINIDOS EN LA NTC 5375
Tipo
CÓDIGO DESCRIPCIÓN GRUPO de
defecto
A B
MOTOR, TRANSMISIÓN Y
6140102 Perdida de aceite sin goteo continúo en la transmisión o caja. X
COMBUSTIBLE
La falta de señalización, la imposibilidad de leer la leyenda SALIDA DE EMERGENCIA o
6050103 SALIDA DE EMERGENCIA X
ilegibilidad de la misma.
MOTOR, TRANSMISIÓN Y
6140105 Inexistencia de protector para desprendimiento del cardan trasero X
COMBUSTIBLE
La inexistencia de la placa impresa en los vehículos de servicio público en los costados o en
6010114 PLACAS LATERALES X
el techo del vehículo
Total 3 1
D.1. DEFECTOS ENCONTRADOS EN LA INSPECCION VISUAL DE LOS VEHICULOS UTILIZADOS PARA IMPARTIR LA ENSEÑANZA
AUTOMOVILISTICA
Tipo
CÓDIGO DESCRIPCIÓN GRUPO de
defecto
A B
Total 0 0
Nota: Defectos Tipo A: Son aquellos defectos graves que implican un peligro inminente para la seguridad del vehículo, la de otros vehículos, la de sus
ocupantes, la de los demás usuarios de la vía pública o al ambiente.
Defectos Tipo B: Son aquellos defectos que implican un peligro potencial para la seguridad del vehículo, la de otros vehículos, de sus ocupantes o de los
demás usuarios de la vía pública.
E. CONFORMIDAD CON LA NORMA NTC 5375

NO
APROBADO SI Número de Consecutivo RUNT
X

E.1: Cumple con las adaptaciones para vehiculos de ensenanza automovilistca? (Solo aplica para vehiculos de este tipo)

APROBADO SI ____ NO ____

Nota: Causal de Rechazo: a) Se encuentre al menos un defecto Tipo A;
b) La cantidad total de defectos tipo B, sea:
Igual o superior a 10 para vehículos particulares.
Igual o superior a 5 para vehículos públicos.
Igual o superior a 5 para vehículos tipo motocicleta.
Igual o superior a 7 para vehículos tipo motocarros.
Igual o superior a 5 para Vehículos de enseñanza automotriz.
Cuando se presente al menos un defecto tipo A para vehículos tipo remolques.

NÚMEROS DE LOS FUR ASOCIADOS AL VEHÍCULO PARA ESA REVISIÓN: No. R PRE 1324 - 0

F. COMENTARIOS U OBSERVACIONES ADICIONALES:

FUERZAS AUXILIARES
Fuerza izquierda: 9398
Fuerza derecha: 5860

Profundidad de labrado:
- Labrado llanta eje 1 izquierdo: 6.18 milimetros.
- Labrado llanta eje 1 derecho: 7.1 milimetros.
- Labrado llanta eje 2 izquierdo: 5.12 milimetros.
- Labrado llanta eje 2 izquierdo interior: 4.94 milimetros.
- Labrado llanta eje 2 derecho: 7.62 milimetros.
- Labrado llanta eje 2 derecho interior: 8.44 milimetros.
- Labrado llanta de repuesto: 3.2 milimetros.
Máquinas que intervinieron en esta inspección:
, Opacímetro: OPACIMETRO -Ryme- 20070517, Alienador: FRENOMETRO MIXTO-RYME-200705802, Frenómetro: FRENOMETRO MIXTO-RYME-
200705802, Sonómetro: SONOMETRO - PCE - NO.140509718, Luxómetro: LUXOMETRO - RYME -0046, Cámara 01: LOGITECH - N/A, Cámara 02:
LOGITECH - N/A, Termohigrómetro: EXTECH - 130608696, Profundímetro: PROFUNDIMETRO MIXTO - 01

------------------------------------------------------------------------------- Fin del informe-----------------------------------------------------------------------------------

Imagen del Vehículo 1 Imagen del Vehículo 2

G. NOMBRE Y FIRMA DEL DIRECTOR TECNICO AUTORIZADO POR EL REPRESENTANTE LEGAL DEL CDA

_____________________________________________________________

WILMER CUELLAR

Jefe de Pista

H. NOMBRE DE LOS INSPECTORES QUE REALIZARON LA REVISION TECNICO MECANICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES

-->
GRUPO NOMBRE
Alineación: FERNANDO DE LA HOZ
Frenómetro: FERNANDO DE LA HOZ
Gases:
Luxómetro: ALBERTO MARIO PEREZ SOLANO
Opacímetro: FERNANDO DE LA HOZ
Sonómetro: FERNANDO DE LA HOZ
Suspensión:
Taxímetro:
Visual: ALBERTO MARIO PEREZ SOLANO
Nota:
El campo del resultado de la prueba de Oxido Nitroso (NO) en el formato se aplicara cuando quede regulado por la
1)
autoridad competente
Los resultados aqui consignados corresponden al momento de la revision tecnicomecanica de emisiones
2) contaminantes y no exime al poseedor o tenedor del vehiculo de la obligacion de mantenerlo en optimas condiciones
mecanicas, ambientales y de seguridad como indica el Articulo 50 de la ley 769 de 2002.
3) No es válido como documento de revisión tecnicomecanica de gases.