A. Nivel de Servicio A (Flujo Libre) Niveles de Servicio (N.S) D.
Nivel de Servicio D (Flujo inestable)
Volumen de transito bajo Velocidad de operación La velocidad depende de las Se define como satisfactoria. condiciones de los conductos Poca Libertad de maniobra y dentro de los limites La medida cualitativa del efecto que perdida de comodidad. impuestos. podia tener en la capacidad midiendo E. Nivel de Servicio E (Flujo Inestable) facotres tales como velocidad, Los volumenes corresponden B. Nivel de Servicio B (Flujo estable) capacidad, tiempo, recorrido, a la capacidad de la via. Los conductores tienen la interrupciones de transito, libertad F. Nivel de Servicio F (Flujo Forzados) libertad de elegir la velocidad de maniobra, seguridad, costos de Volumenes inferiores a su y el carril. operación, etc. capacidad. Velocidades reducidas dando C. Nivel de Servicio C (Flujo estable) la oportunidad de hacer Restriccion de velocidad y Tienen como objetivo paradas. maniobrar para cambiar de carril de rebaso. Establecimiento de politicas acordes Este nivel es deseabe para a las necesidades socioeconomicas condiciones se servicio para la planeacion, modernizacion de deseable. la infraestructura de la carretera.
A su vez
Con el objetivo del nivel de servicio
en el que las coordenadas permiten establecer una composicion entre la oferta y la demanda deel servicio.
Para conocer la capacidad y los
niveles de servicio en cada tramo de la red carretera se concidera: 1. Condiciones establecidas para las caracteristicas fisicas del camino. 2. Condiciones que dependen de la naturaleza (Capacidad y tipo de vias.)