Safety Weekly Meeting (Mining Department)

PROSEDUR PARKIR UNIT

Kecelakaan akibat menabrak unit yang lain pada saat mundur sering terjadi karena tingkat kewaspadaan
dan kejelian driver sangat kurang. hal-hal tersebut terjadi karena : Lokasi parkir yang sempit, parkir
dengan unit yang lain terlalu dekat serta kurang familiarnya karyawan mengoperasikan unit tersebut.
Beberapa hal dapat di ikuti untuk mencegah kejadian menabrak pada saat mundur antara lain sebagai
berikut. :
 Pada saat akan mundur untuk memarkir usahakan lokasi tempat parkir luas dan datar (rata)
 Jangan memarkirkan unit mundur terlalu dekat dengan unit yang ada disebelahnya.
 Jika kondisi licin, pasanglah double untuk mencegah tergelincir pada saat mundur.
 Pastikan jarak antara unit lain minimal 1X lebar unit yang ada (untuk HD dan Dump Truck)
sedangkan untuk unit LV minimal 1M dengan unit disebelahnya.
 Ambillah sisi yang paling mudah untuk melakukan pengontrolan pada saat mundur terutama dari
sisi pengemudi (steer).
 Pada saat akan mundur bunyikan klakson 3 kali untuk mengingatkan orang yang ada baik itu
disekitar unit maupun yang ada dalam unit mengetahui bahwa unit akan mundur.
 Matikan mesin dan pasang hand brake serta masukkan gigi perseneling ke satu.
 Lepaskan kunci kontak sebelum meninggalkan unit anda.

Jika anda mendekati alat berat yang beroperasi dalam jarak 30 meter untuk keperluan servis dan
lainnya lakukanlah seperti dibawah ini :
 Lakukan kontak terlebih dahulu dengan operator/driver alat tersebut agar di izinkan mendekat.
 Operator/driver alat berat harus memberikan tanda yang jelas bahwa kendaraan anda diizinkan
untuk mendekati.
 Alat berat maupun alat ringan tersebut harus benar-benar berhenti serta mengaktifkan rem
parkirnya dan menurunkan semua alat kerjanya (implementnya)

Parkir unit support.

Diharapkan unit support agar mengikuti prosedur parkir seperti dibawah ini :
- Unit support dilarang memarkir unitnya bersama-sama dengan unit alat berat,karena jarak
pandang operator/driver tidak bisa melihat dengan jelas apabila ada unit support berada
disebelahnya dikarenakan beda tinggi unit tersebut.
- Apabila Crane truck tidak dioperasikan parkirlah unit tersebut ditempat yang datar dan luas
turunkan semua peralatan dan kunci semua handle untuk menghindari orang lain yang tidak
berwenang mengoperasikannya.
- Water Truck , carilah lokasi parkir yang baik dan mudah dilihat agar pada saat diperlukan dapat
segera diinformasikan namun dilarang parker dimana terdapat aktivitas unit alat berat yang
padat,matikan mesin tutup semua valve air agar air menggenangi tempat parkir yang dapat
mengakibatkan unit slip (amblas) karena tumpahan air tersebut.
- Fuel truck, jangan memarkir unit didaerah dimana alat – alat berat banyak melintas, carilah tempat
parkir yang aman saat menunggu unit yang akan dilakukan pengisian bahan bakar.

Kode standard klakson untuk semua unit yang bergerak

Berikut kode klakson standar yang harus diikuti :
- Klakson 1X fungsinya adalah : Untuk mengingatkan dan memberitahu orang sekitar yang berada
didekat unit yang akan dijalankan mengerti dan segera menjauh karena unit akan di hidupkan
(start)
- Klakson 2X fungsinya adalah : Untuk memberitahu kendaraan didepan ataupun orang lain bahwa
unit akan bergerak maju dan segera menjauh dari depan unit.
- Klakson 3X fungsinya adalah : untuk memberitahukan pada unit ataupun orang dibelakang unit
untuk segera menyingkir karena unit akan bergerak mundur.
Diharapkan dengan mengertinya karyawan akan pentingnya fungsi klakson untuk semua unit bergerak
bisa mencegah terjadinya kecelakan yang disebabkan ketidak tahuan prosedur diatas.