Mercancías

Peligrosas

Actualizado Enero 2011

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 CAPÍTULO I

FILOSOFIA GENERAL

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 ONU
COMITÉ DE EXPERTOS (CoE)
Desarrolla los procedimientos
recomendados para el transporte
seguro de todas las mercancías
peligrosas, excepto materiales
radiactivos
AIEA
AGENCIA INTERNACIONAL DE
ENERGIA ATÓMICA
Desarrolla los procedimientos
recomendados para el transporte seguro
de materiales radiactivos.

OACI
ADR (ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL
(Carretera) INTERNACIONA)
Ha utilizado las recomendaciones anteriores
como base para preparar la reglamentación
OMI
sobre el transporte seguro de mercancías
(Mar) peligrosas por vía aérea.
La reglamentación de OACI, se compone
del Anexo 18 al convenio de Chicago
RID y de las Instrucciones Técnicas para el
(Ferrocarril) Transporte sin Riesgo de Mercancías
Peligrosas por vía aérea.

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 ORIGEN DE LA REGLAMENTACION

OACI + AIEA
Anexo 18 convenio Chicago
Instrucciones técnicas

ESTADOS C.E.E
MIEMBROS IATA
EU OPS1

REGLAMENTO CIAS MIEMBROS ESPACIO

NACIONAL CIAS ACUERDOS AEREO
E. MIEMBROS

EXPEDIDORES, AGENTES DE CARGA,

OPERADORES VOLANDO EN ESPAÑA

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 REQUERIMIENTOS DE ENTRENAMIENTO
 El entrenamiento debe proporcionarse en el momento
de contratar una persona para un puesto que involucre
el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea.

 El entrenamiento recurrente deberá llevarse a cabo

dentro de los 24 meses siguientes al entrenamiento
inicial.
 Los programas de entrenamiento para personal de los
operadores debe ser sometido a la aprobación de la
autoridad competente del Estado del operador.

 Deberá mantenerse un registro de entrenamiento que

tendrá que estar disponible en cualquier momento que
la autoridad apropiada lo requiera.

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 TABLA 1.5.A.-
Requisitos Mínimos para el Currículum de formación (1.5.2)
Aspectos sobre el transporte de Expedidores Despachadores Operadores y agentes de Revisores
Mercancías Peligrosas por vía aérea y de manejo en tierra de
embaladores carga seguridad
que, como mínimo deben conocer.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 Filosofía general X X X X X X X X X X X X
2 Limitaciones X X X X X X X X X X X
3 Requisitos generales para los expedidores X X X
4 Clasificación X X X X X
5 Lista de Mercancías Peligrosas X X X X
6 Requisitos generales de embalaje X X X X
7 Instrucciones de embalaje X X X X
8 Etiquetado y marcado X X X X X X X X X X X X
9 Declaración del expedidor y otras
X X X X X
documentación pertinente
10 Procedimiento de aceptación X
11 Detección de Mercancías Peligrosas no
X X X X X X X X X X X X
declarada
12 Procedimiento de almacenaje y carga X X X X
13 Notificación al piloto X X X
14 Disposiciones para los pasajeros y las
X X X X X X X X X X X X
tripulación
15 Procedimiento de emergencia X X X X X X X X X X X X

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 FILOSOFIA GENERAL
 Seguridad
 Clasificación
 Prohibiciones
 Embalado
 Marcas y Etiquetas
 Declaración y demás documentos
 Formación
 Información al comandante (NOTOC)
 Evitar riesgos ocultos
 Información sobre INCIDENTES/ACCIDENTES
 Acciones a tomar en caso de emergencia

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 CAPÍTULO II

LIMITACIONES

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 TIPOS DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
 PROHIBIDAS BAJO CUALQUIER CIRCUNSTANCIA
 PROHIBIDAS EXCEPTO BAJO DISPENSA
 OCULTAS
 EXCEPTUADAS DE LA REGLAMENTACIÓN:
 TRANSPORTADAS POR EL PASAJERO
 TRANSPORTADAS POR LA TRIPULACIÓN
 CORREO
 PROPIEDAD DEL OPERADOR
 EN CANTIDADES EXENTAS
 RADIACTIVOS: BULTOS EXENTOS.
 EN CANTIDADES LIMITADAS
 ACEPTABLES:
 CLASES Y DIVISIONES

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 EXCEPTUADAS

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 VARIACIONES DE ESTADOS Y OPERADORES

Tanto Estados como Operadores pueden introducir

discrepancias a la legislación, obviamente más
restrictivas.
Se identifican por un código de letras seguido de dos
dígitos.

Estados: ESG 01 España

DEG 04 Alemania

Operadores: IB 01 Iberia
JK02 Spanair

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 CAPÍTULO III

CLASIFICACIÓN E IDENTIFICACIÓN

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DEFINICIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

 Mercancías peligrosas son artículos o

sustancias que son capaces de poner en
riesgo la salud, la seguridad, la propiedad
o el medio ambiente, y que están incluidas
en la lista de mercancías peligrosas de esta
Reglamentación o que son clasificadas de
acuerdo con esta Reglamentación.

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 CÓDIGOS IMP CARGO
CAO Solo avión carguero (Cargo Aircraft Only) RIS Sustancia infecciosa (Agente etiológico)
DGD Declaración del Expedidor para Mercancías Peligrosas RLI Baterías de ión lítio completamente reguladas (Clase 9)
ELI Baterías de ión lítio exceptuadas RLM Baterías de metal lítio completamente reguladas

ELM Baterías de metal lítio exceptuadas RMD Mercancías peligrosas varias

FIL Películas sin revelar RNG Gas no inflamable, no tóxico

ICE Hielo seco ROP Peróxido orgánico

IMP Procedimiento de Mensajes de Información ROX Material oxidante

MAG Material magnetizado RPB Sustancias tóxicas o venenosas

RPG Gas tóxico
RCL Líquidos criogénicos
RRE Bulto Exceptuado de Material Radiactivo
RCM Material corrosivo
RRW Material radiactivo, Categoría I-Blanca
RDS Muestras de Espécimen para Diagnóstico
RRY Material radiactivo, Categorías II y III-Amarilla
REQ Mercancías peligrosas en cantidades exceptuadas
RSB Perlas de poliestireno
RFG Gas inflamable
RSC Combustible espontáneamente
RFL Líquido inflamable
RXS Explosivo 1.4S
RFS Sólido inflamable
RFW Peligroso si se humedece

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CLASES DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
1- EXPLOSIVOS
2- GASES
- 2.1.G- INFLAMABLES
- 2.2.G- NO INFLAMABLES-NO TOXICOS
- 2.3.G- TÓXICOS
3- LÍQUIDOS INFLAMABLES
4- SÓLIDOS
- 4.1.S- INFLAMABLES
- 4.2.S- COMBUSTIÓN ESPONTANEA
- 4.3.S- INFLAMABLES SI SE MOJAN
5.1- OXIDANTES Y COMBURENTES
5.2- PEROXIDOS ORGANICOS
6.1.- SUSTANCIAS TOXICAS
6.2.- SUSTANCIAS INFECCIOSAS
7- RADIOACTIVOS
8- CORROSIVOS
9- SUSTANCIAS VARIAS

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 ETIQUETAS

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EXPEDIDOR TERMINAL DE CARGA UNIDAD ASISTENCIA RAMPA

• DECLARACION EXPEDIDOR • LISTA DE CHEQUEO

CARRETEO EQUIPO
• EMBALAJE HOMOLOGADO • ACEPTACION MERCANCIAS
MERCANCIAS AVION
• ETIQUETAS • NOTOC
• CONOCIMIENTO AEREO
• TRASLADO MERCANCIA •1- COMPROBAR BULTO
• CUERDA Y ANILLAS •2- ESTIBAR CORRECTAMENTE
• NOTOC •3- ATAR - PONER TOPES
TELEX
•4- NOTOC

LIR
NUMERO BAGS

CHECK-IN COMANDANTE
PASAJEROS

PAX CIC HOJA CARGA

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DEFINICIÓN Y ETIQUETAS DE LAS CLASES O DIVISIONES
CLASE 1: EXPLOSIVOS
Esta clase tiene seis Divisiones
División 1.1
Sustancia y artículos que representan peligro de explosión
masiva .
Estas sustancias y artículos, están normalmente prohibidos para
su transporte por aire.
Código IMP Cargo REX

División 1.2 Sustancia y artículos que representan peligro de proyección pero

no de explosión masiva.
Estas sustancias y artículos, están normalmente prohibidos para
su transporte por aire.
Código IMP Cargo REX

Sustancias y artículos que presentan peligro de incendio, de

División 1.3 pequeña onda explosiva y/o de que se produzcan pequeños
efectos de onda explosiva o de proyección, o ambos efectos pero
no de explosión masiva. Estas sustancias y artículos, están
normalmente prohibidos para su transporte por aire.
Código IMP Cargo REX
Explosivos 1.3 RGX

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 División 1.4
Sustancias y artículos que no representan ningún riesgo
considerable. Los efectos se limitan en su mayor parte al embalaje y
normalmente no se proyecta a distancia fragmentos de tamaño
apreciable.
Las sustancias o artículos correspondientes al grupo de
compatibilidad “F”, están normalmente prohibidos para su
transporte por aire.
Códigos IMP Carga:
Explosivos 1.4B RXB
Explosivos 1.4C RXC
Explosivos 1.4D RXD
Explosivos 1.4E RXE
Explosivos 1.4G RXG
División 1.4S
Sustancias y artículos que no representan ningún riesgo
considerable. Los efectos debidos a un funcionamiento accidental, se
limitan al interior el bulto especialmente diseñado.
Código IMP Carga: RXS

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 División 1.5

Sustancias y artículos muy poco sensibles, que presentan

riesgo de explosión masiva.
Estas sustancias o artículos están normalmente prohibidas
par su transporte por aire.

Código IMP Carga REX.

División 1.6
Sustancia extremadamente insensible que no presentan
riesgo de explosión masiva.
Estas sustancias o artículos están normalmente prohibidas
para su transporte por aire.

Código IMP Carga REX.

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CLASE 2 GASES (INCLUYE AEROSOLES)

Esta clase tiene tres Divisiones:

División 2.1 Gases inflamables

Cualquier gas comprimido que, cuando se

mezcla con el aire en ciertas proporciones, forma
una mezcla inflamable como el Hidrógeno,
Butano y Propano, entre otros.
Código IMP Carga RFG

División 2.2 Gases no inflamables ni tóxicos

Todo gas no inflamable, como el dióxido de

carbono o gases licuados a baja temperaturas
Non-Flammable como el nitrógeno líquido, el argón, helio, etc.
gas

Código de Carga RNG

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División 2.3 Gases Tóxicos

Muchos gases tóxicos o venenosos están prohibidos

para su transporte por aire, otros sin embargo,
están permitidos como los aerosoles de baja
Poison gas toxicidad y dispositivos de gases lacrimógenos.
Código IMP Carga RPG

PREPONDERANCIA DE LOS RIESGOS

Los gases y mezclas de gases con riesgos asociados a más de una
división adquieren las siguientes preponderancia:
La división 2.3 (gas tóxico) RPG adquiere preponderancia sobre todas
las demás divisiones.
La división 2.1 RFG adquiere preponderancia sobre la Div. 2.2 RNG.

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 CLASE 3: LÍQUIDOS INFLAMABLES
Líquidos, mezclas de líquidos o líquidos que
contienen sustancias sólidas en solución o
suspensión, que despiden vapores inflamables a
temperaturas que no excedan de 60º C. en crisol
Flammable liquid
cerrado (Alcoholes, Pinturas).
Código IMP Carga RFL

LÍQUIDOS INFLAMABLES

Punto de inflamación: Es la temperatura más baja en la que un líquido

desprende vapor inflamable en una vasija de ensayo en concentración
suficiente para inflamarse en el aire al exponerse momentáneamente a la
fuente de ignición.
Punto de ebullición: La temperatura a la que el líquido que se esta
ensayando empieza a hervir.
Se puede
Punto de inflamación 60.0 º C transportar

Punto de ebullición 23.5 º C

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CLASE 4: SÓLIDOS INFLAMABLES
SUTANCIAS ESPONTANEAMENTE COMBUSTIBLES; SUSTANCIAS QUE
EN CONTACTO CON EL AGUA DESPIDEN GASES INFLAMABLES

Esta clase tiene tres Divisiones

División 4.1 Sólidos inflamables

Sustancias sólidas que no están comprendidas entre

las clasificadas como explosivas, pero en virtud de las
condiciones en que se las coloca durante el transporte,
Flammable solid
se inflaman con facilidad como el Celuloide, o pueden
provocar o activar incendios por fricción, las cerillas y
el nitro naftaleno, entre otras.

Código IMP Carga RFS.

Las sustancias auto reactivas de esta división deben

de ir acompañadas de la etiqueta “Alejado de toda
fuente de calor o rayos del sol”

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División 4.2 Sustancias que presentan riesgo de Combustión
Espontánea

Sustancias que pueden calentarse espontáneamente

en las condiciones normales del transporte o al entrar
en contacto con el aire, y entonces pueden inflamarse
Spontaneously
combustible
como el Fósforo Blanco y Amarillo.
Código de Carga RSC

División 4.3 Sustancias que en contacto con el agua despiden

Gases Inflamables

Sustancias que por reacción con el agua, pueden

hacerse espontáneamente inflamables o despiden gases
inflamables en cantidades peligrosas, como el Carburo
Dangerous
Cálcico y Alumínico entre otros.
when wet
Código de Carga RFW

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CLASE 5: SUSTANCIAS COMBURENTES U OXIDANTES Y
PERÓXIDOS ORGÁNICOS
Esta clase tiene dos divisiones:
División 5.1 Sustancias Comburentes u Oxidantes
Sustancias que sin ser por sí necesariamente combustible
pueden, generalmente liberando oxígeno, causar o facilitar la
combustión de otras sustancias, como nitrato amónico, en
Oxidizer fertilizantes y clorato cálcico.
Código IMP Carga ROX

División 5.2 Peróxidos Orgánicos

Material orgánico que puede ser inflamado fácilmente por una
llama externa y entonces quemarse rápidamente. Algunas
sustancias reaccionan peligrosamente con otras. Son sustancias
Organic
peroxide termalmente inestables que pueden descomponer auto acelerada
y exotéricamente, como el Peróxido de tercerbutilo, entre otros.
Código IMP Carga ROP
Estas sustancias deben de ir acompañada de la etiqueta
“Alejado de toda fuente de calor o rayos del sol”

Organic
Formación Aeropuertos peroxide
CLASE 6: SUSTANCIAS VENENOSAS O TÓXICAS E INFECCIOSAS
Esta clase tiene dos divisiones.

División 6.1. Sustancias tóxicas o venenosas.

Sustancias que pueden causar la muerte o lesiones o que, si
se tragan, inhalan o entran en contacto con la pie, pueden
afectar a la salud humana, como los pesticidas y plaguicidas,
entre otros. Algunas sustancias están totalmente prohibidas,
Poison tóxicos líquidos por inhalación de vapores del grupos de
embalaje I, como la alilamina.
Código IMP Carga RPB

División 6.2 Sustancias Infecciosas.

Sustancias que contengan microorganismos o sus toxinas, que se
conozca o se sospeche que puedan causar enfermedades tanto a los
hombres como a los animales. Virus del sida o el sarampión, entre
Infectious substance
Incase of damage or leakage
otros.
Immediately notify Public
Halth authority
Las sustancias infecciosas se deben clasificar dentro de la División
6.2 y se deben asignar a los números de Naciones Unidas UN 2814,
UN 2900, UN 3291 o UN 3373 según sea el apropiado. (3.6.2.2.1)
Código de IMP Carga RIS

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CLASE 7: RADIACTIVOS

DEPENDIENDO DEL IT DETERMINAMOS LAS CATEGORIAS

CATEGORIA I BLANCA con un IT = 0 (no tienen IT)
Código de Carga RRW

CATEGORIA II AMARILLA con un IT = 0,1 o mayor y menor de 1

Código de Carga RRY

CATEGORIA III AMARILLA con un IT = 1,1 o mayor y menor de 10

Código de Carga RRY

Todo bulto con un IT superior a 10 deberá transportarse bajo modalidad

de uso exclusivo.
Se permite la mezcla de bultos de diferentes tipos de materiales
radiactivos, incluidas las sustancias fisibles y la mezcla de diferentes IT.

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CLASE 8 : CORROSIVOS
Sustancias líquidas o sólidas que, si se produce un
escape, pueden causar daños graves por su acción
química al entrar en contacto con tejidos vivos o que
puedan provocar daños materiales a otras mercancías
CORROSIVE
o a los medios de transporte como el ácido para
baterías, mercurio etc.

CLASE 9 : MERCANCÍAS PELIGROSAS VARIAS

Sustancias y artículos que al transportarlos encierran riesgos no previstos
en las otras clases. Sustancias líquidas o conteniendo anestésicos,
nocividad y otras propiedades similares, que pudieran causar grandes o
incomodidades o molestias a algún pasajero o miembros de la tripulación,
como :
Ejemplos incluidos en esta clase:
Artículos de consumo, Asbestos, Ditionito de zinc, Dióxido de carbono, sólido
(hielo seco), Equipos de salvamento, Juegos de salvamento, Juegos de Química,
MISCELLANEOUS
Motores de combustión interna, Polímeros expansibles en perlas, Vehículos o
Equipos propulsados mediante baterías, Vehículos (impulsados por gas
inflamable), Vehículos (impulsados por líquido inflamable), Organismos
modificado genéticamente y organismos que no sean sustancias infecciosas, pero
que son capaces de alterar a los animales, a las plantas o a las sustancias micro-
biológicas en una manera que no sea, normalmente el resultado de la
reproducción.
Código IMP Carga RMD.
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 Lista Alfabética de Mercancías Peligrosas

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 CAPÍTULO IV

EMBALAJES

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 GRUPOS DE EMBALAJE

LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS, EN FUNCIÓN DE SU GRADO

DE PELIGRO, DEBEN SER ASIGNADAS PARA SU
EMBALADO, A UNO DE LOS TRES GRUPOS DE
EMBALAJE:

GRUPO EMBALAJE I GRAN PELIGRO

GRUPO EMBALAJE II PELIGRO MEDIO

GRUPO EMBALAJE III BAJO PELIGRO

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 METODOS Y TIPOS DE EMBALAJE

ÚNICOS
METODOS DE EMBALAJE
COMBINADOS

HOMOLOGADOS (NU)
CANTIDADES
TIPOS DE EMBALAJE LIMITADAS
EXCEPTO CLASE 7 CANTIDADES
EXENTAS
OTROS TIPOS

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 EMBALAJES RADIACTIVOS

TIPO A

B(U)
TIPO B
B(M) - CAO

TIPO C

EMBALAJES INDUSTRIALES

BULTOS EXENTOS

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 MÉTODOS DE EMBALADO
Hay dos principales métodos de embalado:

1. EMBALAJES COMBINADOS
Estos consisten en un embalaje exterior construido de madera,
cartón prensado, plástico o metal conteniendo envases interiores
de metal, plástico, cristal o cerámica usualmente empaquetados
con suficiente material absorbente y amortiguados de acuerdo a
los requerimientos de cada embalaje.

2. EMBALAJES ÚNICOS
Estos no requieren de ningún embalaje exterior para su
protección y son construidos de acero, aluminio, plástico u otros
materiales permitidos por la Reglamentación.

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 TIPOS DE EMBALAJES
Específicos de UN / OACI Standard

Embalajes construidos, ensayados y marcados de acuerdo a las

especificaciones y requerimientos establecidos por los expertos de las
Naciones Unidas.
NECESITAN SER HOMOLOGADOS.

Los criterios de especificación y homologación expuestos para el transporte

aéreo, es perfectamente aplicable al resto de medios de transportes.
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 EMBALAJE ÚNICOS

DE TAPA FIJA DE TAPA

MOVIBLE
U 1A1 / X
N Y /1.6 /170 / 08 / E / Nefab, S.A. 28906 Getafe (Madrid)
1A2 / Z

EMBALAJE SUSTANCIAS INFECIOSAS

U
N 4G / CLASS 6.2 08 / E Nefab, S.A. 28906 Getafe (Madrid)

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 CAPÍTULO V

MARCADO Y ETIQUETADO

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 MARCADO
GENERAL

El expedidor es el responsable de que todos los bultos y sobre

embalajes, conteniendo mercancías peligrosas, lleven las
marcas establecidas por la Reglamentación.

TIPOS DE MARCAS
a) Marcas que identifican el diseño o especificación del embalaje.
Todos los bultos y sobre embalajes conteniendo
mercancías peligrosas, excepto exentas y cantidades
limitadas, deben llevar las marcas de especificación del
embalaje.
Estas marcas indican que el embalaje que las lleva
corresponde a un prototipo ensayado con éxito, y que cumple con
las disposiciones de la Reglamentación en cuanto a fabricación,
pero no con su utilización.

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TIPOS DE EMBALAJE: Los siguiente números arábigos indican el
tipo de embalaje:
1 – Bidón
2 – Barril de madera (no empleado en esta Reglamentación)
3 – Jerricán
4 – Caja
5 – Saco
6 – Embalaje compuesto
MATERIALES USADOS PARA LOS EMBALAJES: Los siguiente
caracteres latinos indican el materia de que están construidos los
embalajes:
A – Acero
B – Aluminio
C – Madera natural
D – Madera contrachapada
F – Madera reconstruida
G – Cartón prensado
H – Material plástico
L – Textiles
M – Papel, multicapa o multihojas
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 Especificaciones de marcado nuevos embalajes

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ETIQUETADO
GENERAL

El expedidor es el responsable de que todos los bultos y sobre

embalajes, conteniendo mercancías peligrosas, lleven adheridas todas
las etiquetas necesarias y establecidas por la Reglamentación.

El transportista es responsable solamente de reemplazar las etiquetas

cuando, después de aceptada una expedición, descubre que las
originales se han extraviado, desprendido o son ilegibles.
Tipos de etiquetas
Las etiquetas son de dos tipos:
(a) Etiquetas de riesgo las cuales son requeridas para la mayoría de las
mercancías peligrosas.

(b) Etiquetas de manipulación que son requeridas, ya sean solas o

adicionalmente a las etiquetas de riesgo para algunas mercancías
peligrosas.

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a) Etiquetas de Riesgo

Riesgo primario.
Etiquetas que identifican la clase o división a la que pertenece una
mercancía.

Riesgo secundario.
Hay algunos artículos o sustancias que tienen más de un riesgo, es decir
pertenecen a más de una clase o división, por ello, requieren más de una
etiqueta de riesgo, irá adyacente a continuación de la primera.
Se coloca una etiqueta de riesgo y una
de riesgo secundario, excepto en bultos
Poison CORROSIVE
de material radiactivo que se colocan
dos, una a cada lado del bulto.
La Subsección 3.10 ( TABLA 3.10.A) describe los procedimientos para determinar
cual de los riesgos tiene precedencia para un articulo o sustancias con más de un
riesgo, para las sustancias de las Clases 3,4,8 y de las Divisiones 5.1 y 6.1.

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b) Etiquetas de Manipulación

Son rectangulares, se requieren además de las etiquetas de riesgo para

algunas mercancías, informan del manejo especifico que se le debe dar a
los bulto o sobre embalajes que las lleve adheridas.

MATERIAL MAGNETIZADO Código IMP Cargo “MAG”

Los paquetes conteniendo este tipo de material, deberán llevar
bien visible la etiqueta del margen, pues ello indica que dichos
paquetes no deberán ser estibados en una posición tal que su
campo magnético pueda afectar directamente a la lectura del
compás magistral y otros instrumentos de abordo. La estiba de
varios paquetes juntos, puede producir un efecto acumulativo.
Esta etiqueta sustituye a la de clase 9.

SÒLO AVIÓN DE CARGA Código IMP Cargo “CAO”

Esta etiqueta deberá ser adherida a todos los bultos y sobre

embalajes conteniendo mercancías peligrosas que solo se
permiten en aviones de carga. Por lo tanto, será obligatoria
también en los paquetes tipo B (M) de materiales radiactivos y
en contenedores que contengan dichos paquetes.

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 ORIENTACIÓN O POSICIÓN
Etiqueta que indica la posición en la que deben manejarse,
almacenarse y estibarse los bultos conteniendo mercancías
peligrosas líquidas en general.

Estos bultos y/o sobre embalajes deberán llevar al menos,

DOS de esta etiquetas en lados opuesto.

LÍQUIDOS CRIOGÉNICOS
Son gases licuados a bajas temperaturas tales como aire,
argón, helio, neón y nitrógeno. La etiqueta de manipulación
para “líquidos criogénicos” debe ser utilizada además de la
etiqueta de riesgo de la Clase 2.2 en todos los bultos y
sobre embalaje que contengan líquidos criogénicos.

CANTIDADES LIMITADAS

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 MANTENER ALEJADO DEL CALOR
La etiqueta de manipulación “MANTENER ALEJADO DEL
CALOR” debe utilizarse, además de la etiqueta de riesgo
aplicable, en bultos y sobre embalajes que contengan
sustancias de reacción espontánea de la División 4.1 y la
División 5.2 Peróxidos Orgánicos.

Etiqueta Hielo Seco para facturación pasajeros

Los equipajes facturados de la tripulación y de los pasajeros que contengan hielo seco deben
marcarse para identificar que:
- dicho equipaje contiene 2,5 kg o menos de hielo seco
- ayudar en la manipulación y revisión de equipajes

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 ETIQUETA ULD

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 EJEMPLO DE MARCADO Y ETIQUETADO DE UN BULTO
UN/OACI STANDARD

THIS SIDE UP
ESTE LADO ARRIBA

POLVO DE CINC NU 1436

ZINC ASHES UN 1436

Nombre y
Dirección del
Consignatari
o
Nombre y
Dirección del
Expedidor

075-000270513
N
U 4G/Y15/S/08/E/ABC 123

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EJEMPLO DE MARCADO Y ETIQUETADO DE UN BULTO CONTENIENDO
MERCANCÍAS PELIGROSAS EN CANTIDADES LIMITADAS

THIS SIDE UP
ESTE LADO ARRIBA

QUEROSENO NU 1223
KEROSENE UN 1223 Net Qty 10 L

Nombre y DOS EN
Dirección del LADOS
Consignatario OPUESTOS
Nombre y
Dirección del
Expedidor

075-000270513

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 EJEMPLO DE MARCADO Y ETIQUETADO DE UN
SOBRE EMBALAJE

THIS SIDE UP
ESTE LADO ARRIBA

PERÓXIDO ORGÁNICO DE TIPO C. LÍQUIDO UN 3103

ORGANIC PEROXIDE TYPE C. LIQUID UN 3103

CORROSIVO SÓLIDO UN 1759

CORROSIVE SOLID UN 1759
Nombre y DOS EN LADOS
Dirección del OPUESTOS
Consignatario
Nombre y
Dirección del
Expedidor

SOBREEMBALAJE 075-000270513

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 EJEMPLO DE MARCADO Y ETIQUETADO DE UN
BULTO DE CLASE 6.2

THIS SIDE UP
ESTE LADO ARRIBA

SUSTANCIA INFECCIOSA QUE AFECTAN A LOS HUMANOS UN 2814 (Virus Sida)

INFECTIOUS SUBSTANCE, AFFECTING HUMANS UN 2814 (AIDS virus)

Nombre y
Dirección del
Consignatario J. AREVALO
Infectious substance Incase of
damage or leakage
00-34- 38040535440
Nombre y Immediately notify Public
Halth authority
Dirección del
Expedidor

N 075-000270513
U 4G / CLASE 6.2 / 08 / E / ABC 123

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 CANTIDADES EXENTAS

UN MINIMO DE DOS
EN LADOS OPUESTOS

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 TABLA MERCANCÍAS EXENTAS

Cantidad máxima por Cantidad máxima por

Código embalaje exterior embalaje interior

E0 No permitido como cantidad exceptuada

E1 30g/30mL 1kg/1L

E2 30g/30mL 500g/500mL

E3 30g/30mL 300g/300mL

E4 1g/1mL 500g/500mL

E5 1g/1mL 300g/300mL

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 EJEMPLO DE MARCADO Y ETIQUETADO DE UN SOBRE EMBALAJE

THIS SIDE UP
ESTE LADO ARRIBA

PERÓXIDO ORGÁNICO DE TIPO C. LÍQUIDO UN 3103

ORGANIC PEROXIDE TYPE C. LIQUID UN 3103

CORROSIVO SÓLIDO UN 1759

CORROSIVE SOLID UN 1759
Nombre y
Dirección del
Consignatario DOS EN LADOS
OPUESTOS
Nombre y
Dirección del
Expedidor

SOBREEMBALAJE 075 - 44551678

OVERPACK

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 CAPÍTULO VI

RADIACTIVOS

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 RADIOACTIVOS
CAT II y III ALMACENAJE

PERSONAS
Radiación < 5mSv/Año

CAT II y III

ENTRE
GRUPOS
6 Metros

I. T. < 50 I. T. < 50

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 INTRODUCCIÓN A LA RADIACTIVIDAD

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 INTRODUCCIÓN A LA RADIACTIVIDAD

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ÍNDICE DE TRANSPORTE (IT) Tabla 9.3.D
La estiba de los bultos y sobre embalajes conteniendo materiales radiactivos, está basada
en el índice de trasporte de los bultos.
El índice de transporte indica el nivel de radiación exterior que tiene el bulto y se usa
para controlar el número de bultos y sobre embalajes que pueden ser estibados en una
aeronave.
El índice de trasporte es un dato que lo consigna el Expedidor en la etiqueta de cada
bulto de las categorías II y III Amarilla.
ÍNDICE DE TRANSPORTE
Nº único asignado a un bulto, que se utiliza para controlar tanto seguridad con respecto a
la criticidad nuclear como la exposición de las radiaciones.

MEDIDOR GEIGER

ALFA IT = 1 metro de distancia x 1 hora de exposición

Marca, el índice de transporte

BETA

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 INTRODUCCIÓN A LA RADIACTIVIDAD

TIEMPO

DISTANCIA

BLINDAJE
FACTORES
BÁSICOS
DE
PROTECCIÓN

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 EMBALAJES RADIACTIVOS

TIPO A

B(U)
TIPO B
B(M) - CAO

TIPO C

EMBALAJES INDUSTRIALES

BULTOS EXENTOS

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 EMBALAJE MATERIALES RADIACTIVOS

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ESTE LADO ARRIBA

RADIACTIVE MATERIAL, TYPE A PACKAGE UN2911

MATERIAL RADIACTIVO, BULTO TIPO A UN 2911

Nombre y Dirección
del Consignatario
DOS EN
CARAS
OPUESTAS
Nombre y Dirección
del Expedidor
075-44551678
LAS ETIQUETAS DE
TYPE A GROSS WEIGHT PERMISIBLE 65 KG. POSICIONAMIENTO
E/ENRESA-58 NO SON
PESO MÁXIMO PERMITIDO 65 KG.
OBLIGATORIAS EN
SUSTANCIAS
RADIACTIVAS

Formación Aeropuertos
 RADIACTIVOS EXENTOS

RADIACTIVE MATERIAL, EXCEPTED PACKAGE, ARTICLES UN2911

MATERIAL RADIACTIVO, PAQUETE EXCEPTUADO, ARTICULOS NU2911

075-44551678
Almacenes UNITRAN
Polígono del Tambre, n 10
Santiago de Compostela

Laboratorios CARPE 2911

Arkade, n 14
Vizcaya
GROSS WEIGHT PERMISIBLE 65 KG.
PESO MÁXIMO PERMITIDO 65 KG.

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Tabla general Mercancías Incompatibles
TABLA DE INCOMPATIBILIDADES

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 MATERIALES RADIACTIVOS
(SEPARACIÓN A LAS PELÍCULAS Y PLACAS FOTOGRÁFICAS SIN REVELAR)
TABLA 9.3.F

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 Suelo de la cabina de pasajeros

40X30X40
L/ A / H
IT
+0,70m +0,85m

Suelo de bodega
IT
3
7 IT
4

TABLA 9.3.D
Separación de 0,85 m para un IT 4
130 Multiplicamos 0,85m x 3 = 255cm
CM +0,70m +0,85m

IT IT
3 4 180C
M
800 CM
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 EJEMPLO ESTIBA MATERIALES
RADIOACTIVOS LA DISTANCIA DEL I.T MAYOR
MULTIPLICADA POR TRES
Paquete 1 = 5.5 IT NOS DA LA SEPARACIÓN
ENTRE BULTOS
= necesita 1,15 m separación
Paquete 2 = 4,2 IT
= necesita 1,00 m separación 1.15 X 3 = 3.45

ES NECESARIO
CONOCER LA
ALTURA DE
LA BODEGA

MUY IMPORTANTE
CONOCER LA
ALTURA DEL
PAQUETE

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 Ejemplo de estiba a bordo (Bulk Cargo)
En la bodega de un avión convencional, se han estibado las siguientes mercancías:

6 Bultos de Material Radiactivos con unas dimensiones de 40x30x40 cm. cada uno de ellos y un Índice de Transporte de 4,1; 2,3; 0,3;
1,7; 1,0 y 1,8, respectivamente.
1 Bulto conteniendo Corrosivos.
1 Bulto conteniendo Líquidos Inflamables.
1 Bulto conteniendo Sustancias Peligrosas si se humedecen o se mojan.
1 Bulto conteniendo Oxidante.
1 Animal vivo. (La duración del vuelo es de 3 horas.)

Piso de la cabina de pasajeros

RFW RFL
130 cm ROX

AVI RRY
50 cm
0,85 m x 3 = 2,55 RRY
RCM RRY m
del IT
RRY 0,3+1,0+1,8 I.T 180 cm
2,3 + 1,7

RRY 800 cm
El bulto con IT de 4,1 se queda en tierra por necesitar una distancia mínima de 1 metro desde lo alto del bulto al techo de la bodega.
IT
4,1 Formación Aeropuertos
 CAPÍTULO VII

ALMACENAJE Y ESTIBA

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 ALMACENAJE 5.2 Y 4.1
ALMACENAJE PERÓXIDOS ORGÁNICOS Y SUSTANCIAS
AUTORREACTIVAS DE LA DIVISIÓN 4.1

NO APILAR

NO FUENTE DE CALOR

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 MERCANCÍAS PELIGROSAS
TABLA DE INCOMPATIBILIDADES

 Nota:

- Entiende por compartimiento un espacio

cerrado físicamente por mamparos rígidos y
sólidos, no siendo válidas las redes o lonas de
separación que algunos aviones disponen.

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 SEPARACIÓN RRY-AVI

ANIMALES VIVOS

Suma total Duración del viaje

Índice de
Transporte
Menos de 24 H. Más de 24 H

Cualquier
suma 0.50 1.00

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 SILLAS DE RUEDAS

BATERIAS BATERIAS NO
DERRAMABLES DERRAMABLES

NO SI
Posición vertical

1. Desconectar
batería
1. Desmontar Batería
2. Aislar Bornes
2. Estibar silla sin limitación 1. Desconectar Batería
3. Asegurar al piso
3. Situar batería en embalaje resistente, estanco e 2. Aislar bornes
inalterable por el electrolito y marcado
3. Asegurar batería a la
ACUMULADOR HUMEDO SILLA DE RUEDAS silla
4. Poner etiquetas CORROSIVO y POSICION 4. Estibar verticalmente
5. Estibar batería en posición vertical y asegurar al 5. Informar Comandante
piso de la bodega.
6. Informar comandante ubicación de la batería.

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 ESTIBA
EJEMPLO SUJECIÓN MERCANCÍAS PELIGROSAS

ATANDO LOS BULTOS

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 CAPÍTULO VIII

SUMINISTRO DE INFORMACIÓN Y
DOCUMENTACIÓN

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 NOTOC COMUNICACIÓN AL COMANDANTE

Nº ULD QUE SE
UTILIZA PARA EL TRANSPORTE

Nº COMPARTIMENTO
O POSICIÓN DONDE
SE CARGA

FIRMA DEL SUPERVISOR

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EJEMPLOS DE EMISIÓN DE NOTOC PREFORMATIZADOS VÍA TELEGRÁFICA

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 DECLARACIÓN DEL EXPEDIDOR

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 DECLARACIÓN DEL EXPEDIDOR

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 DECLARACIÓN DEL EXPEDIDOR

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 DECLARACIÓN DEL EXPEDIDOR

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 CAPÍTULO IX

INSPECCIÓN Y ACTUACIONES DE
EMERGENCIA

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 Actuaciones en emergencias causadas por Mercancías Peligrosas
Acciones a tomar ante las incidencias según clases o división.
1. Almacenar el bulto para un posible
CLASE O examen de los expertos
DIVISIÓN 1 2 3 4 5 6.1 6.2 7 8 9 2. Depositar el bulto fuera del almacén en
ACCIONES lugar seguro y vigilado.
3. Informar al destinatario y/o remitente.
NO CARGAR X X X X X X X X X X 4. Informar a la Autoridad Competente del
Aeropuerto.
DESCARGAR X X X X X X X X X X 5. Informar a la Autoridad Competente en
la Materia.
INSPECIONAR X X X X X X X X X X
6. Avisar a los bomberos.
NO FUMAR X X X X X X X X X X 7. Acudir al servicio médico para un
posible examen.
DEPOSITAR O 8. No entregar el bulto sin la autorización
ALMACENAR
1 2 2 1 1 14 1 1
de la Autoridad Competente.
3 9. Evitar inhalar gases o vapores.
INFORMAR 3 3 3 3 3 3 3 3 3
4 10.Llamar al departamento de
mantenimiento de aviones.
AVISAR 6 6 6 6 6 5 5 10 11.Proteger del agua.
13 12.Evitar cualquier proximidad del bulto
EVITAR 9 12 13 13 con materiales inflamables.
15
13.Evitar el contacto con la piel e inhalar.
8 7 7 14.Almacenar en lugar cerrado.
OTROS 8 8 8 8
11 8 8 15.Evitar cualquier manejo innecesario.

- Antes de tocar el bulto, comprobar si hay alguna instrucción especial de manipulación.

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7.10 TABLA DE CÓDIGOS PARA RESPUESTAS DE EMERGENCIA

1. Complete los procedimientos de emergencia apropiados del avión

2. Considere aterrizar tan pronto como sea posible
3. Use los códigos de la tabla
RIESGOS RIESGOS PARA RIESGOS PARA LOS PROCEDIMIENTOS PROCEDIMIENTOS CONSIDERACIONES
DRILL
INHERENTES EL AVIÓN PASAJEROS POR DERRAMES O CONTRA INCENDIOS ADICIONALES
NO.
FUGAS
TODOLOS AGENTES
EXPLOSIÓN PUDIENDO DISPONIBLES; USO DE LOS
FUEGO Y/O EL INDICADO POR LA LETRA USO DE OXIGENO AL 100% Y POSIBLE PERDIDA BRUSCA
1 CUSAR FALLO
EXPLOSIÓN DEL CÓDIGO DRILL NO FUMAR
PROCEDIMIENTOS
DE PRESURIZACIÓN
ESTRUCTURAL ESTANDAR CONTRA
INCENDIO

USO DE OXIGENO AL 100%

TODOS LOS AGENTES
GAS, NO INFLAMABLE, LA ESTABLECER Y MANTENER
EL INDICADO POR LA LETRA DISPONIBLES; USO DE LOS
PRESIÓN PUEDE CREAR MÁXIMA VENTILACIÓN PARA POSIBLE PÉRDIDA BRUSCA
2 PELIGRO EN CASO DE
MÍNIMO DEL CÓDIGO DRILL
LAS LETRAS “A”, “P” e “I
PROCEDIMIENTOS
DE PRESUARIZACIÓN
ESTÁNDAR CONTRA
FUEGO “DEL CÓDIGO DRILL
INCENDIO

USO DE OXIGENO AL 100%

TODOLOS AGENTES
FUEGO Y/O HUMOS GASES Y CALOR Y EL ESTABLECER Y MANTENER POSIBLE PÉRDIDA BRUSCA
LÍQUIDOS O SÓLIDOS DISPONIBLES; NO USAR
3 INFLAMABLES
EXPLOSIÓN INDICADO EN POR LA LETRA MÁXIMA VENTILACIÓN ; NO
AGUA CON LETRA “W” DEL
DE PRESUARIZACIÓN
DRILL FUMAR; REDUCIR
CÓDIGO DRILL
ELECTRICIDAD AL MÁXIMO

POSIBLE PÉRDIDA BRUSCA

COMBUSTIÓN TODOLOS AGENTES DE PRESUARIZACIÓN;
HUMOS GASES Y CALOR Y EL
ESPONTANEA O FUEGO Y/O USO DE OXIGENO AL 100% DISPONIBLES; NO USAR REDUCIR ELECTRICIDAD
INDICADO EN POR LA LETRA
4 SUSTACIAS PIROFÓRICAS EXPLOSIÓN
DRILL
ESTABLECER Y MANTENER AGUA CON LETRA “W” DEL AL MÍNIMO SI LAS
CUANDO SE EXPONEN AL MÁXIMA VENTILACIÓN CÓDIGO DRILL LETRAS DE CÓD. DRILL
AIRE SON “F” o “H”

FUEGO Y/O
COMBURENTE PUEDE TODOLOS AGENTES
EXPLOSIÓN; IRRITACIÓN DE LOS OJOS, USO DE OXIGENO AL 100%
INCENDIAR OTROS DISPONIBLES; NO USAR POSIBLE PÉRDIDA BRUSCA
POSIBLES DAÑOS POR NARIZ O GARGANTA. ESTABLECER Y MANTENER
5 MATERIALES; PUEDE
CORROSIÓN DAÑOS EN LA PIEL AL MÁXIMA VENTILACIÓN
AGUA CON LETRA “W” DEL DE PRESUARIZACIÓN
EXPLOTAR CON EL CALOR CÓDIGO DRILL
CONTACTO
DEL FUEGO

POSIBLE PÉRDIDA BRUSCA

USO DE OXIGENO AL 100% TODOLOS AGENTES DE PRESUARIZACIÓN;
VENEVO PUEDE SER
CONTAMINACIÓN TOXICIDAD AGUDA, LOS ESTABLECER Y MANTENER DISPONIBLES; NO USAR REDUCIR ELECTRICIDAD
FATAL SI SE INHALA, SE
6 INGIERE O SE ABSORBE
CON SÓLIDOS O EFECTO PUEDEN APARECER MÁXIMA VENTILACIÓN , NO AGUA CON LETRA “W” DEL AL MÍNIMO SI LAS
LIQUIDOS TÓXICOS CON PSTERIORIDAD TOCAR SIN GUANTES CÓDIGO DRILL LETRAS DE CÓD.DRILL
POR LA PIEL
SON “F” o “H”

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7.10. 1 TABLA DE CÓDIGOS PARA RESPUESTAS DE EMERGENCIA

RIESGOS RIESGOS RIESGOS PARA LOS PROCEDIMIENTOS PROCEDIMIENTOS CONSIDERACIONES

DRILL
INHERENTES PARA EL PASAJEROS POR DERRAMES O CONTRA INCENDIOS ADICIONALES
NO.
AVIÓN FUGAS
CONTAMINACIÓ
RADIACIÓN
N CON LLA MAR A UNA PERSONA
PROCEDENTE DE EXPOSICIÓN A LA RADIACIÓN Y NO MOVER EL PAQUETE; TODOLOS AGENTES
7 PAQUETES ROTOS O SIN
DERRAMAE DE
CONTAMINACIÓN PERSONAL EVITAR EL CONTACTO DISPONIBLES
CUALIFICADA PARA
MATERIAL REVISAR EL AVIÓN
BLINDAJE
RADIACTIVO

TODOLOS AGENTES POSIBLE PÉRDIDA BRUSCA

CORROSIVO, GASES USO DE OXIGENO AL 100%
IRRITACIÓN DE LOS OJOS, NARIZ DISPONIBLES; NO USAR DE PRESUARIZACIÓN;
INCAPACITADORES SI SE POSIBLES DAÑOS ESTABLECER Y MANTENER
8 INHALAN O ENTRAN EN POR CORROSIÓN
Y GARGANTA; DAÑOS EN LA PIEL
MÁXIMA VENTILACIÓN ; NO
AGUA CON LETRA “W” DEL REDUCIR ELECTRICIDAD AL
AL CONTACTO CÓDIGO DRILL MÍNIMO SI LAS LETRAS DE
CONTACTO CON LA PIEL TOCAR SIN GUANTES
CÓD.DRILL SON “F” o “H”

EL INDICADO USO DE OXIGENO AL 100%

TODOLOS AGENTES
NO HAY RIESGOS POR LA LETRA EL INDICADO POR LA LETRA ESTABLECER Y MANTENER
DISPONIBLES; NO USAR
9 GENERALES DEL CÓDIGO DEL CÓDIGO DRILL MÁXIMA VENTILACIÓN SI LA
AGUA CON LETRA “W” DEL
NINGUNA
INHERENTES DRILL LETRA DEL CÓDIGO DRILL ES
CÓDIGO DRILL
“A”

GAS, INFLAMABLE, ALTO USO DE OXIGENO AL 100%

RIESGO DE INCENDIO SI HUMOS, VAPORES Y CALOR Y EL ESTABLECER Y MANTENER TODOLOS AGENTES
FUEGO Y/O POSIBLE PÉRDIDA BRUSCA
10 HAY PRESENTE
EXPLOSIÓN
INDICADO POR LA LETRA DEL MÁXIMA VENTILACIÓN ; NO DISPONIBLES
DE PRESUARIZACIÓN
CUALQUIER FUENTE DE CÓDIGO DRILL FUMAR ; REDUCIR LA
IGNICIÓN ELECTRICIDAD AL MÍNIMO

LETRA
LETRA DEL LETRA DEL
DEL RIESGO ADICIONAL
RIESGO ADICIONAL CÓDIGO RIESGO ADICIONAL CÓDIGO
CÓDIGO DRILL DRILL
DRILL
TÓXICO (TIENE EL MISMO SIGNIFICADO
A ANESTESICO I IRRITANTE/LACRIMOGENO P
QUE VENENOSO

C CORROSIVO L ESCASO O NINGUN OTRO RIESGO S COMBUSTIÓN ESPONTANEA O PIROFÓRICO

SI SE MOJA EMITE GASES VENENOSOS O

E EXPLOSIVO M MATERIAL MAGNETICO W
INFLAMABLES

F INFLAMABLE N NOCIVO X COMBURENTE (0XIDANTE)

H ALTAMENTE COMBUSTIBLE

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ESTIBA DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

 Estiba de mercancías peligrosas en

cantidades exentas:
- No podrán ser estibadas en la
cabina ocupada por pasajeros o en la
cabina de mando de una aeronave.

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 ESTIBA DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
 Estiba de hielo seco:
- Cuando el hielo seco (dióxido de carbono sólido)
se expida separadamente o como refrigerante de
otras mercancías, puede transportarse siempre que
el transportista tomo disposiciones adecuadas
según el tipo de avión, régimen de ventilación,
método de embalaje y de estiba, que se
transporten o no animales vivos en el mismo vuelo
y otros factores. El transportista debe asegurarse
de que el personal de tierra esté informado que se
está cargando o se ha cargado a bordo del avión
determinada cantidad de hielo seco.
- Para evitar la asfixia, antes de entrar en un
espacio limitado donde se ha estibado hielo seco
hay que asegurar una adecuada ventilación.

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ESTIBA DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

 Estiba de animales vivos con mercancías

peligrosas:
- Los animales vivos no deberán cargarse
cerca de líquidos criogénicos ni del hielo
seco. Como los vapores emitidos por el hielo
seco son más pesados que el aire, se
concentran en los niveles inferiores de los
compartimientos de la aeronave. Por ello,
los animales deberían estibarse sobre el
nivel de aquellos bultos que contengan
dióxido de carbono.

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 ESTIBA DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

 SUSTANCIAS INFECCIOSAS
- Cuando la avería o derrame proceda de un bulto
conteniendo sustancias infecciosas se procederá de la
siguiente forma:
- Se evitará la manipulación del bulto.
- Se inspeccionarán los bultos adyacentes para ver si
están contaminados y apartar los que probablemente lo
estén.
- Se notificará el hecho a las autoridades sanitarias o
veterinarias correspondientes y se proporcionarán los
detalles a los otros países transitados, donde pueda
haber personas que hayan estado expuestas al peligro.
- Se notificará al Expedidor o al Consignatario o a
ambos de ser el caso.

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 INSPECCIÓN DE AVERÍAS Y FUGAS
 Cada bulto o sobre embalaje conteniendo
mercancías peligrosas, deberá ser
inspeccionado inmediatamente antes de ser
estibado en un ULD o en el avión y encontrado
libre de averías o fugas.
 Los ULD’S conteniendo mercancías peligrosas,
deberán ser inspeccionados inmediatamente
antes de ser estibados a bordo y encontrados
los bultos y sobre embalajes libres de averías o
fugas.
 Los bultos y sobre embalajes transportados en
un avión, deberán ser inspeccionados en el
momento de su descarga y comprobar si
existen averías o fugas.

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 INSPECCIÓN DE AVERÍAS Y FUGAS

 Todo bulto o sobre embalaje con muestras

de averías o fugas, no deberá ser estibado
en un ULD o a bordo de un avión.

 Todo bulto o sobre embalaje encontrado en

un ULD o a bordo de un avión con
muestras de averías o fugas, deberá ser
descargado inmediatamente.

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 RESPUESTAS DE EMERGENCIA

 Evitar el contacto con el contenido del bulto.

 Si el contenido entra en contacto con el cuerpo o
ropa:
 LAVAR CUERPO CON AGUA ABUNDANTE
 RETIRAR LAS ROPAS CONTAMINADAS
 NO COMER NI FUMAR
 MANTENER LAS MANOS FUERA DE OJOS, BOCA O NARIZ
 SOLICITAR ASISTENCIA MÉDICA
 Personal involucrado debe permanecer en su sitio
hasta que sus nombres hayan sido registrados.

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Reporte de Accidentes o Incidentes relacionadas con mercancías peligrosas

Las I.T. de OACI, las JAR-OPS 1 y 3 y la Reglamentación de IATA, requieren que el Operador reporte los accidentes o
incidentes relacionados con mercancías peligrosas a la autoridad competente del Estado en que el incidente tuvo lugar.
Adicionalmente, pueden haber requerimientos adicionales que reportar incidentes al Estado del transportista y a otros
Operadores.
NOTA.- Ejemplar de formulario estándar que está en uso en muchas partes del mundo, el cual puede ser utilizado en donde el
formulario de reportes no haya sido especificado por la autoridad competente. Además, se recomienda que este formulario sea
utilizado cuando se deba reportar los incidentes a otro operador.

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EJEMPLOS DE EMISIÓN DE CONOCIMIENTOS AÉREOS

Expedición que contiene mercancías peligrosas para las que se precisa una Declaración del
Expedidor

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LISTA DE VERIFICACIÓN DE MERCACÍAS PELIGROSAS

Formación Aeropuertos
Formación Aeropuertos