Caja Fs 4205a PDF

Asistencia Técnica Camiones y Omnibuses
Manual de
Servicio
Caja de Cambios FS-4205A
1994
Edición 07/99
FS-4205A
Manual de Servicio
Caja de Cambios FS-4205A
1994 t
Edicion 07/99
Finalidad y Contenido
El Manual de Servicios está dividido en fascículos, y cada uno de ellos planteando un tema.
Este fascículo se aplica a la Caja de Cambios FS – 4205A, de 5 velocidades de avance y 1 marcha atrás,
solamente a 1ª no es sincronizada, las demás sano sincronizadas.
En él están contenidas las operaciones de remover, instalar, desmontar y montaje, y también las
verificaciones, reglajes, datos y caracteristicas técnicas.
Herramientas Especiales (F.E.M.)

Algunas de las operaciones descritas en este fascículo exigen la utilización de Herramientas Especiales.
Estas herramientas además de posibilitar la ejecución de las operaciones específicas, con seguridad y
perfección, proporcionan también una substancial economía de tiempo de servicio.
Boletines Técnicos (B.T.)

Los Boletines Técnicos se emiten siempre que haya una modificación, que implica una actualización del
Manual de Servicio.
Estos boletines deberan archivarse, secuencialmente detrás de los fascículos al cual se refieren.
En el Boletin está indicado el subgrupo y la página afectada por la modificación. Actualice “a mano” la
página y marque el numero del B.T. para que, en las futuras consultas, el mismo sea recordado.
IMPORTANTE
Las informaciones del producto deben estar siempre a disposición de todos los jefes de talleres y
mecánicos, pues ellas son esenciales para garantizar la seguridad y durabilidad del vehículo.
Todas las recomendaciones de seguridad deberan seguirse cada vez que alguien vaya a efectuar
cualquier servicio en el vehículo.
Simbologia utilizada en el fascículo

Describe procedimientos que implican seguridad personal y deben seguirse al pié de
la letra, para evitar acidentes con daños personales.
Describe recomendaciones que facilitan la realización de una operación y/o evita danõs a los
componentes.
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el número del B.T.
Introdución
FS-4205A
Índice
Identificación ....................................................................................................................... 1
Características técnicas .......................................................................................................2
Análisis de ocurrencias ........................................................................................................ 4
Herramientas Especiales ...................................................................................................... 7
Palanca de cambios............................................................................................................ 11
Regulación de la palanca de cambio ................................................................................................... 13
Caja de cambios ................................................................................................................. 15
Remoción ............................................................................................................................................... 17
Instalación .............................................................................................................................................. 19
Torre de control .................................................................................................................. 21
Desmontaje .......................................................................................................................................... 23
Montaje ................................................................................................................................................ 25
Tapa del comando de cambios ........................................................................................... 28
Desmontaje ............................................................................................................................................ 30
Substitución de las horquillas .............................................................................................................. 33
Substitución de los bujes de las horquillas ......................................................................................... 33
Desmontaje del émbolo de enganche de la marcha atrás ................................................................. 33
Montaje del émbolo de enganche de la marcha atrás ...................................................................... 34
Montaje .................................................................................................................................................. 35
Instalación .............................................................................................................................................. 37
Carcasas y componentes externos ..................................................................................... 39
Desmontaje de la horquilla de la junta universal ............................................................................... 42
Desmontaje de la brida del árbol secundario ..................................................................................... 42
Desmontaje de la brida del árbol primario ......................................................................................... 44
Desmontaje del árbol secundario ........................................................................................................ 45
Desmontaje del engranaje intermediaria de la marcha atrás ............................................................ 46
Desmontaje del árbol intermediario .................................................................................................... 47
Limpieza e inspección .......................................................................................................................... 49
Montaje del árbol intermediario .......................................................................................................... 49

el número del B.T.
Índice
FS-4205A
Montaje del engranaje intermediario de la marcha atrás ................................................................. 51
Instalando el engranaje intermediario de la marcha atrás ................................................................ 51
Verificación del huelgo axial del árbol intermediario ......................................................................... 53
Instalando el árbol secundario ............................................................................................................ 54
Instalando el árbol primario ................................................................................................................. 54
Montaje y colocación de la brida del árbol primario .......................................................................... 55
Montaje y colocación de la brida del árbol secundario ..................................................................... 56
Verificación del huelgo axial del árbol secundario ............................................................................. 57
Árbol primario .................................................................................................................... 60
Desmontaje ............................................................................................................................................ 61
Montaje ................................................................................................................................................ 61
Árbol secundario ................................................................................................................ 63
Desmontaje ........................................................................................................................................... 65
Montaje ................................................................................................................................................ 70
Árbol intermediario ............................................................................................................ 79
Desmontaje .......................................................................................................................................... 80
Montaje ................................................................................................................................................ 82

el número del B.T.
Índice
FS-4205A
Identificación
FS-4205 A
Eaton Fuller Relación de reducción
Sincronizada Velocidades para adelante
Nivel del proyecto
x 100 = Capacidad de torque
nominal en lb.ft
45693
La placa de identificación de las cajas de cambio esta localizada en el lado derecho, parte superior,
próximo a la tapa de la carcasa.
No retire o destruya la placa de identificación de la caja de cambios.

el número del B.T.
Identificación 1
FS-4205A
Características Técnicas
Marca Eaton
Torque líquido 569 N.m (420 lb.pé)
Velocidades 5 velocidades de avance, 1 marcha atrás
Peso aproximado* 105 kg
Capacidad de aceite 5,2 l
* Peso obtenido con la carcasa del embrague, sin aceite.
FS-4205A 1a. 2a. 3a. 4a. 5a. marcha atrás

Relación de reducción 8,05:1 4,35:1 2,45:1 1,48:1 1,00:1 8,05:1
Cantidad de dientes de las engranajes
A C E G I L
B D F H J K 39139
Engranaje A B C D E F G H I J K L
Nº de dientes 17 37 19 28 27 24 36 18 37 10 15 37
Velocidad MOTRIZ 4ª 3ª 2ª 1ª Ré

el número del B.T.
2 Características técnicas
FS-4205A
Esquema de los cambios de la palanca de cambio de marchas
38997
Lubrificación
Tipo de aceite: API-CD
Viscosidad: SAE 40 ou 50
Capacidd de aceite: 5,2 l
Llenar siempre la caja de cambio hasta el nível del orificio de abastecimiento
38301
Nível correcto Nível incorrecto
Tapón de drenaje
Torque = 70 N.m (7 kgf.m)
Tapón de llenado

el número del B.T.
Características técnicas 3
FS-4205A
Análisis de ocurrencias
DIAGNÓSTICO CAUSAS PROBABLES

Ruido en punto neutro • Ajuste incorrecto de la rotación de la marcha
lenta;
• Desalineamiento debido a tornillos de
montaje sueltos;
• Falta de lubricación o nível bajo;
• Engranajes con desgaste excesivo o dañados;
• Rodamientos con desgaste excesivo o
dañados;
• Lubricante con impurezas metálicas
(contaminado).
Ruido con las velocidades enganchada • Desalineamiento de la transmisión x caja del

embrague x motor;
• Engranaje con contacto irregular, huego
excesivo o dañado;
• Rodamientos con desgaste excesivo o
dañados;
• Falta de lubricación o nível bajo;
• Árbol secundario o intermediario alabeado;
• Lubricante con impurezas metálicas
(contaminado).
• Lubricante inadecuado;
• Engranaje del velocimetro con defecto;
• Cubos de enganche con diente con defecto.
Ruido externo (en relación a transmisión) • Ventilador sin balanceo;

• Amortiguador de vibraciones con defecto
(inoperante);
• Volante sin balanceo;
• Embrague sin balanceo;
• Soportes del motor (cojin) soltos o
inoperantes;
• Junta universal (cruceta) gastada, dañada o
instalada de manera incorrecta (fuera de
fase);
• Cardán sin balanceo o alabeado.
Dificultad en el enganche de las velocidades • Embrague con funcionamiento dañoso (no

libera de las velocidades completamente);
• Lubricante no especificado o con nivel bajo;
• Componentes del conjunto de la torre de
control trabados o dañados;

el número del B.T.
4 Análises de ocurrencias
FS-4205A

Dificultad en el enganche de las velocidades • Árbol secundario desalineada;
(Continuación) • Sincronizadores con defecto;
Ajuste selectivo de la tapa • Componentes de auxilio de enganche

irregular (duro) dañados; o con y cubo de enganche ajustes
fuera del especificado;
• Componentes de la tapa de control (varillas,
selector(es), horquilla(s) gastado(s) o
trabado(s);
• Ajuste incorrecto del carrera del pedal del
embrague.
Arañar al enganchar • Ajuste incorrecto del carrera del pedal del

embrague (funcionamiento dañoso);
• Elevada rotación de la marcha lenta;
• Engranaje y/o sincronizadores con dientes de
enganche dañados;
• Anillos sincronizadores con desgaste en la
rosca;
• Carga de los resortes del conjunto
sincronizador baja (flaca);
• Patinillo de la horquilla con desgaste o
dañado.
Dificuldad hacia el desenganche de las marchas • Ajuste incorrecto de la carrera del pedal del
embrague (funcionamiento dañado);
• Ajuste selectivo de la capa y cubo de
enganche irregular (duro);
• Árbol secundario desalineada o alabeada;
• Componentes del conjunto de la torre de
control trabado o dañado.
Enganche de las marchas • Desalineamiento de la transmisión x caja del

embrague x motor (desenganche de la 4ª
marcha);
• Dientes de enganche com desgaste o
dañados;
• Enganche incompleto;
• Vibrasión excesiva en la palanca de cambios,
causada por los cojins del motor o de la
transmisión;
• Huelgo axial excesivo de los engrenajes del
árbol secundario;
• Excentricidad en los dientes de enganche
(capa y engranaje);
• Interferencia del protector de polvo en la
palanca forzando el desenganche.

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Análises de ocurrencias 5
FS-4205A

Enganche de las marchas • Resortes de retención con tensión
(Continuación)
insufuciente;
• Articulaciones con reglaje incorrecta.
Vaciamiento de aceite • Nível de aceite arriba del especificado (tapón

de llenado);
• Selladores dañados o gastados;
• Carcasa de transmisión, tapas o reténs
grietados o con porosidad;
• Faz de unión alabeada;
• Lubricante inadecuado;
• Juntas dañadas;
• Orificios de retorno de aceite sob las tapas de
los rodamientos obstruidos.
Averias de los rodamientos • Lubricante inadecuado;

• Ajuste incorrecto de los rodamientos;
• Montaje inadecuada en la revisión de la
unidad;
• Falta de limpieza en la revisión;
• Partículas estrañas en la caja de cambios.

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6 Análises de ocurrencias
FS-4205A
Herramientas especiales
BR-077/00 - Martillo BR-192 - Colocador

Extraer eje del engranaje de la marcha atrás Instalar o flange da árvore primária (utilizada com
(utilizada con BR-077/01 y BR-632). BR-276).
BR-077/01 - Extractor BR-236 - Llave

Extraer eje del engranaje auxiliar de la marcha Inmovilizar árbol secundario.
atrás (utilizada con BR-077/00 y BR-632).
BR-183/01 - Puente y tornillo sin fin BR-240/00 - Extractor

Extraer horquilla de la junta universal (utilizada Extraer cono del rodamiento trasero del árbol
con BR-183 y BR-236). intermediario.
Extraer tapa del rodamiento del árbol secundario
(utilizada con BR-280).
BR-183/03 - Garras
Extraer horquilla de la junta universal (utilizada
con BR-183).

el número del B.T.
Herramientas especiales 7
FS-4205A
BR-242 - Instalador BR-276 - Manopla

Instale el engranaje de accionamiento del Colocar capa del rodamiento en el flange del árbol
velocimetro. primario (utilizada con BR-431 y BR-244).
Colocar retén en el flange del árbol primario
(utilizada con BR-152 o BR-192).
Colocar retén en el flange del árbol
secundario(utilizada con BR-374).
BR-244 – Instalador
Colocar tapa del rodamiento en el flange del árbol
primario (utilizada con BR-276 y BR-224).
BR-247 – Instalador BR-280 - Apoyo

Colocar cono del rodamiento delantero y trasero Extraer tapa del rodamiento del flange del árbol
del árbol primario. secundario (utilizado con BR-240).
BR-260 – Instalador BR-334 - Caballete

Colocar tapa delantera en la carcasa de la caja de Fijación de la caja de cambios (utilizada con
cambios. BR-693).

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8 Herramientas especiales
FS-4205A
BR 431 - Instalador BR-617 - Alicate

Instalar capa del rodamiento delantero en el Soltar y colocar anillos de retención de los árboles
flange del árbol secundario (utilizada con BR-276). intermediario y secundario.
BR-440 - Extractor BR-632 - Eje falso

Extraer tapa del rodamiento del flange del árbol Mantener posicionados los rodillos y espaciadores
primario. del engranaje intermediario de la marcha atrás en
el desmontaje y montaje.
BR-470 - Extractor BR-691 - Extrator

Extraer cono del rodamiento del árbol primario Extrair o cone do rolamento dianteiro da árvore
(utilizado con BR-183). intermediária (utilizada com BR-183/01).
BR-566 - Soporte magnético BR-693 - Adaptador

Para verificar huelgo de los árboles intermediario Adaptar la caja de cambios al caballete (utilizada
y secundario. com BR-334).

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Herramientas especiales 9
FS-4205A
BR-711 - Soporte
soporte para retirar la caja de cambios.
BR-757 - Instalador
Instalar cono del rodamiento delantero del árbol
secundario.

el número del B.T.
10 Herramientas especiales
FS-4205A
Palanca de cambios
6 7 8
4
9 10 11 12 13 14
3
15
19 20
16
18 17 39197
1 - Resorte 7 - Tuerca de fijación de la manopla

2 - Soporte de fijación del resorte Torque = 3,0 N.m (0,3 kgf.m)
3 - Arandela 8 - Guarda polvo
4 - Tornillo de fijación del soporte del resorte 9 - Tornillo de fijación del cable del protector
Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m)
5 - Tornillo 10 - Palanca de cambios
6 - Manopla 11 - Tornillo
el número del B.T.
Palanca de cambios 11
FS-4205A
Palanca de cambios
6 7 8
4
9 10 11 12 13 14
3
15
19 20
16
18 17 39197
12 - Soporte de la palanca de cambios 17 - Tuerca de fijación del terminal de la varilla de

comando
13 - Perno de ajustar
14 - Varilla de comando
18 - Tornillo
15 - Tornillo de fijación del soporte
19 - Articulación de la varilla de comando
20 - Tornillo de fijación de la articulación de la
16 - Tuerca de fijación del tirante de selección
varilla de comando
Torque = 35 N.m (3,5 kgf.m)
el número del B.T.
12 Palanca de cambios
FS-4205A
Regulación de la palanca de
cambios
La operación de regulación de la palanca
de cambios deberá ser efectuada con la
caja de cambios instalada en el vehículo.
1 – Posicione la palanca de cambios de marchas

(1) en neutro, entre 2ª y 3ª marchas.
39719
– Verificar la medida de la articulación de la

varilla de comando (2) y ajustar, se
necesario, para la medida especificada en el
3 2 3 4 detalle.
275 ± 1 mm
– Suelte las tuercas trabas (3), la tuerca de
fijación (6) del terminal (4) y gire la varilla de
la articulación (2) para obtener el ajuste
correcto.
6 39239
El perno de regulación (2) debe ser

250,0 mm confeccionado conforme ilustra el
detalle de la figura.
Ø 6,0 mm ± 0,1
– Trabar la horquila (1) introduciendo el perno
de regulación (2), en las perforaciones
3 2 5 existentes en el suporte (3), y en la propria
horquilla.
– Suelte la tuerca de fijación (4), para
proporcionar libre movimiento entre la
varilla de comando (5) y la horquilla (1).
4 39238

el número del B.T.
Palanca de cambios 13
FS-4205A
– Gire la varilla de comando (1) en el sentido

antihorario (visto de atrás), hasta forzarla el
tope y fije la tuerca de fijación (2).
3 Torque = 70 N.m (7 kgf.m).
– Remueva el perno de regulación (3).
1
2 39199
– Si necesario reemplazar el terminal (7),

5 suelte la tuerca (9) de fijación y remuevalo
de la palanca externa de cambios (1).
– Suelte las tuercas (8), y desartornille el
terminal (7) para su remoción.
7
9 1
39720
– Instale y ajuste correctamente el terminal (7)

atornillándolo en la varilla de comando (5) y
apriete la tuerca (8).
5 – Instale el terminal (7) en la palanca externa
(1) y fije la tuerca (9).
Torque = 20 N.m (2 kgf.m).
8
7
9 1 39252

el número del B.T.
14 Palanca de cambios
FS-4205A
Caja de cambios
4 5 6 7 8 9 10
11
3
13
2
12
1
14
15
17 16
39140
1 - Árbol primario 7 - Horquilla de enganche - 2ª y 3ª

2 - Brida del árbol primario 8- Sincronizador - 2ª y 3ª
3 - Sincronizador - 4ª y 5ª 9 - Horquilla de enganche - 1ª y marcha atrás
4 - Horquilla de enganche - 4ª y 5ª 10 - Manguito deslizante - 1ª y marcha atrás
5 - Palanca interna de cambios 11 - Árbol secundario
6 - Eje de la palanca interna 12 - Engranaje de accionamiento del velocimetro

el número del B.T.
Caja de cambios 15
FS-4205A
Caja de cambios
4 5 6 7 8 9 10
11
3
13
2
12
1
14
15
17 16
39140
13 - Calzo de ajuste de la brida del rodamiento Calzo(s): 0,255 - 0,455 - 0,635 - 1,270 mm
trasero - árbol secundario
15 - Engranaje intermediario de la marcha atrás
Huelgo axial 0,20 hasta 0,30
16 - Eje del engranaje intermediario de la marcha
Calzo(s): 0,255 - 0,455 - 0,635 - 1,270 mm atrás
4 - Calzo de ajuste de la tapa del rodamiento 17 - Árbol intermediario
trasero del árbol intermediario
Huelgo axial 0,05 hasta 0,20

el número del B.T.
16 Caja de cambios
FS-4205A
Remoción
– Drenar el aceite de la caja de cambios.
– Desconecte el cable del velocimetro (1) y el
chicote del interruptor de la luz de la marcha
2 atrás (2).
38909
– Desconecte las articulaciónes (1) de la

varilla de comando, y la varilla de comando
2 1 (2) de la palanca externa de cambios,
sueltando los tornillos (3) y (4)
3 respectivamente.
4
39198
– Desconecte el árbol de la transmisión de la

caja de cambios, sueltando los tornillos de
fijación.
13690

el número del B.T.
Caja de cambios 17
FS-4205A
– Suelte el cojinete central conjuntamente con

el árbol de transmisión del soporte,
sueltando los tornillos de fijación.
13599
Asegúrese que la la caja de cambios esté

alineada con el motor cuando fuera a
removerla.
– Instale la caja sobre un gato tipo yacaré
utilizando la herramienta BR-711 como
soporte y retire las tuercas (1) de fijación de
la caja a la carcasa de embrague.
– Retirar la caja de cambios.
1 BR-711
39240
– Limpie la caja externamente y instale en el

BR-693 BR-334 caballete BR-334 con el soporte BR-693.
39200

el número del B.T.
18 Caja de cambios
FS-4205A
Instalación
– Posicione la palanca externa de cambios en
la posición de enganche en cualquier
marcha.
– Apoye la caja de cambios sobre un gato tipo
yacaré utilizando la herramienta BR-711
como soporte.
– Con ayuda de un gato posicione las estrías
del eje piloto en el disco de embrague.
– Asegúrese que la caja de cambio esté
alineada con el motor y empújela
lentamente hasta encajarla en la carcasa.
1 BR-711
– Fije la caja de cambios a la carcasa de
39240 embrague apretando las tuercas (1) de
fijación.
– Montar y fijar el cojinete central (1) del árbol

de transmisión en el soporte (2).
1 13599
– Fijar el árbol de transmisión en la caja de

cambios.
13690

el número del B.T.
Caja de cambios 19
FS-4205A
– Fijar las articulaciónes de la varilla de

accionamiento (2) en la torre de control,
apretando los tornillos de fijación.
2
39198
– Fijar la varilla de accionamiento (5) de la

palanca de cambios en la palanca externa de
5 cambios (1), apretando la tuerca (9) del
tornillo traba del terminal (7).
9 39252
– Conecte el cable del velocímetro (1) y el

terminal eléctrico del interruptor de la luz de
marcha atrás (2).
– Abastezca la caja de cambios con aceite
2 lubricante.
38909

el número del B.T.
20 Caja de cambios
FS-4205A
Torre de control
1 2 3 4 5 6
13
7
12
8
11
10
38911
1 –Arandela 5 – Respiradero
2 -Tornillo de fijación de la torre de control 6 - Carcasa de la torre de control
Torque = 30 N.m (3 kgf.m) 7 – Empaquetadura
En la montaje aplicar LOCTITE 262 en la 8 – Eje de la palanca de cambios
rosca.
9 - Guardapolvo
3 – Tapón
10 - Arandella
4 – Buje

el número del B.T.
Torre de control 21
FS-4205A
Torre de control
1 2 3 4 5 6
13
7
12
8
11
10
38911
11 - Buje
12 - Palanca interna de cambios
13 - Tornillo de fijación de la palanca interna de
cambios

el número del B.T.
22 Torre de control
FS-4205A
Desmontaje
– Posicione la palanca de cambio en la
posición neutra, suelte el respiradero y los
tornillos de fijación de la torre de control.
– Retirar el conjunto de la torre de control.
39201
Instale protectores de aluminio en las

mandíbulas de la morsa.
– Fije el conjunto de la torre de control, con el
lado inferior posicionado hacia arriba.
31949
– Retirar el alambre traba de los tornillos de

fijación de la palanca interna de cambios.
31950

el número del B.T.
Torre de control 23
FS-4205A
– Suelte los tornillos de fijación del eje de la

palanca interna de cambios.
34179
– Retirar el eje (1) de la palanca de cambios, la

palanca interna de cambios (2) y el
guardapolvo (3) del eje.
2
3
38913
– Retirar el tapón, bujes y el retén de aceite.
34297

el número del B.T.
24 Torre de control
FS-4205A
Utilizar protectores de alumínio en las

– Fije la carcasa de la torre de control en la
morsa con el lado inferior posicionado hacia
abajo y retire el tapón del respiradero.
34181
Montaje
Utilizar protectores de alumínio en las
– Posicione la carcasa de la torre de control en
la morsa con el fondo hacia abajo y instale
el tapón del respiradero.
34181
– Fije la carcasa de la torre de control en la

morsa con el lado inferior posicionado hacia
arriba y instale el tapón, las bujes y el retén
de aceite.
34297

el número del B.T.
Torre de control 25
FS-4205A
– Posicione la palanca interna (2) de cambios

y introduzca el eje (1) de la palanca de
cambios con el guardapolvo (3) en el
alojamiento de la carcasa de la torre de
2 control.
3
38913
– Apriete los tornillos de fijación del eje de la

palanca interna de cambios.
31951
– Introduzca el alambre de traba a través de

los orificios de fijación del eje de la palanca
interna de cambios.
31950

el número del B.T.
26 Torre de control
FS-4205A
– Posicione la palanca de cambios en la

posición neutra.
– Coloque la empaquetadura y instale el
conjunto de la torre de control en la tapa de
accionamiento de cambios.
32003
Aplique Loctite 262 en las roscas de los

tornillos.
– Fije la torre de control.
39201

el número del B.T.
Torre de control 27
FS-4205A
Tapa comando de cambios
7 8 9 10 11 12 13
14 15
6
16 17
5
4
16
3 18
16
2
27 1 21 19 20
16
25 28 25 24
26 23 22 19
22
39157
1 - Resorte y esfera de retención de la 4ª y 5ª 6 - Interruptor de la luz de la marcha atrás

2 - Resorte y esfera de retención de la 2ª y 3ª 7 - Tapón del émbolo
3 - Resorte y esfera de retención de la 1ª y 8 - Empaquetadura del tapón
marcha atrás
9 - Batiente
4 - Esferas del interruptor de la marcha atrás
10 - Resorte
5 - Junta del interruptor de la marcha atrás
11 - Émbolo enganche de la marcha atrás

el número del B.T.
28 Tapa comando de cambios

FS-4205A
12 - Tornillo de fijación de la tapa comando de

cambios
En la montaje aplicar LOCTITE 262 en la
rosca.
13 - Presilla
14 - Tapa del comando de cambios
15 - Empaquetadura de latapa
16 - Perno elástico
17 - Horquilla de cambios de la 1ª y marcha atrás
18 - Horquilla de cambios de la 2ª y 3ª
19 - Buje de la horquilla
20 - Horquilla de cambios de la 4ª y 5ª
21 - Eje de la horquilla de cambios de la 4ª y 5ª
22 - Soporte de las horquillas de cambios
23 - Tornillo de fijación de los suportes de las
horquillas de cambios
24 - Eje de la horquilla de cambios de la 2ª y 3ª
25 - Esferas de ligación
26 - Bloque de cambios de la 1ª y 4ª
27 - Eje de la horquilla de cambios de la 1ª y
marcha atrás
28 - Esparrago traba

el número del B.T.
Tapa comando de cambios 29

FS-4205A
Desmontaje
– Retirar la torre de control.
39201
– Retirar la tapa comando de cambios y la

empaquetadura de la carcasa.
39202
– Colocar la tapa comando de cambios sobre

el banco.
– Disloque la horquilla de cambio de la 4ª y 5ª
hacia la posición de 4ª, para facilitar el
encaje de la herramienta con seguridad.
39208

el número del B.T.

FS-4205A
– Suelte los tornillos y retire los soportes

delantero (1) y trasero (2) de fijación de los
ejes de la horquilla de cambios.
2 1
39207
– Retire el conjunto de la horquilla de cambios

de la 4ª y 5ª.
39209
Cuidado para no perder el perno traba

en la retirada del conjunto de la horquilla
de cambios.
– Retirar el conjunto de la horquilla de
1 cambios de la 2ª y 3ª y el perno traba (1).
39210

el número del B.T.

FS-4205A
– Retirar el conjunto del eje de enganche de la

1ª y marcha atrás.
39211
– Retirar el bloque de cambios de la 1ª y

marcha atrás del eje de enganche, retirar el
perno elástico.
34191
– Retirar las esferas de interligación, de traba

de engranamiento y los resortes.
39241

el número del B.T.

FS-4205A
Substitución de las horquillas

– En caso que sea necesário la substitución de
alguna horquilla, retirar el perno elástico.
En la montaje, substituia el perno
elástico.
30075
Substitución de los bujes de las

horquillas
– Si los bujes de las horquillas tuvieren que
ser cambiadas, retire el buje desgastado e
instale un nuevo buje.
– Después de la instalación de las bujes de las
horquillas, vire las orillas de su presilla
sobre las partes superior y inferior de la
horquilla.
30133
Desmontaje del émbolo de

enganche de marcha atrás
5 Atención al retirar el tapón pués
este esta bajo presión.
– Retira el tapón (1), resorte (2), arandela de
apoyo (3), émbolo (4) y el interruptor de la
luz de marcha atrás (5).
4 3 2 1 39212

el número del B.T.

FS-4205A
Montaje del émbolo de enganche

5 de la marcha atrás
– Posicione temporariamente el interruptor
(5) de la luz de marcha atrás en su
alojamiento.
– Instale el émbolo (4), resorte (2), arandela
de apoyo (3) de enganche de la marcha
atrás.
4 3 2
39213
Atención al instalar el tapón pués

este esta bajo presión.
– Colocar na posición y presionar el tapón (1),
1 instalando el émbolo de enganche de la
marcha atrás.
39214
– Instale el interruptor de la luz de marcha

atrás.
39242

el número del B.T.

FS-4205A
Montaje
Los resortes y las esferas son
2 intercambiables.
– Instale los resortes (1) y las tres esferas (2).
– Instale la esfera de retención (3).
1 39228
– Instale los dos esferas de interligación (1) en

el orificio transversal.
1 – Instale la esfera de retención (2).
2
39229
– Instale los dos esferas de interligación (1) en

el orificio transversal.
1 – Instale la esfera de retención (2).
2 39230

el número del B.T.

FS-4205A
Todas las horquillas de cambio deben

ser instaladas en la posición neutra.
– Instale el conjunto de la horquilla de cambio
de la 1ª y marcha atrás en el alojamiento del
comando de cambios.
39211
Cuidado para que no se perca el

perno traba en la montaje del
conjunto de la horquilla de cambios.
– Colocar el perno posicionador en el eje de
enganche de la 2ª y 3ª (vea detalle).
– Instale el conjunto del eje de enganche de la
2ª y 3ª en el alojamiento del comando de
cambios.
39247
– Instale el conjunto de la horquilla de

cambios de la 4ª y 5ª en el alojamiento del
comando de cambios.
39209

el número del B.T.

FS-4205A
– Instale el soporte delantero (1) y fijelo con

los tornillos (2) en la carcasa de la tapa de
comando.
1 2 Torque = 30 N.m (3 kgf.m)
39108
Dislocar la horquilla de cambio para

facilitar el enganche de la herramienta y
seguridad en el aprieto.
– Instale el soporte trasero sobre los ejes de
enganche de las horquillas de cambios y
apriete los tornillos de fijación.
Torque = 30 N.m (3kgf.m)
39161
Instalación
– Colocar los sincronizadores en la posición
neutra.
– Montar la empaquetadura nueva en la
carcasa de la caja de cambios, alineando las
horquillas de enganche con el respectivo
sincronizador y enganche deslizante.
39143

el número del B.T.

FS-4205A
Aplique loctite 262 en las roscas de los

tornillos.
– Montar los dos tornillos de alineamiento de
la tapa comando de cambios en las
posiciones indicadas.
– Montar los tornillos restantes y aprietelos.
– Instale la torre de control.
39215

el número del B.T.

FS-4205A
Carcasas y componentes externos
7 8
9 10 11 12 13 14 15
20 19
5 16
4 18 17
3
22 21
2
24
28 27 26 25 23
1
39142
1 - Retén de la brida del árbol primario 3 - Brida del árbol primario

En el montaje aplicar LOCTITE 510 en el 4 - Junta de la brida del árbol primario
diámetro externo
5 - Tapa del rodamiento del árbol primario
2 - Tornillo de fijación de la brida del árbol 6 - Árbol intermediario
primario
7 - Árbol primario
8 - Árbol secundario
En el montaje aplicar LOCTITE 262 en el
tornillo roscado
el número del B.T.
Carcasas y componentes externos 39

FS-4205A
Carcasas y componentes externos
7 8
9 10 11 12 13 14 15
20 19
5 16
4 18 17
3
22 21
2
24
28 27 26 25 23
1
39142
9 - Tapa del rodamiento del árbol secundario 12 - Arandella de presión

10 - Espárrago 13 - Tuerca de fijación de la brida del árbol
secundario
Perno posicionador de los ejes de cambios
11 - Calzo
14 - Retén de la brida del árbol secundario
Calzo(s): 0,255 - 0,445 - 0,635 - 1,270
mm 15 - Horquilla de la junta universal
En el montaje aplicar Loctite 510.

el número del B.T.
40 Carcasas y componentes externos

FS-4205A
16 - Tuerca de fijación de la horquilla de la junta

universal
17 - Brida del árbol secundario
18 - Engranaje de accionamiento del velocimetro
19 - Tornillo de fijación de la tapa trasera del árbol
intermediario
Torque= 30 N.m (3,0 kgf.m)
20 - Arandela de presión
21 - Tapa trasera del árbol intermediario
22 - Calzo
Calzo(s): 0,255 - 0,445 - 0,635 - 1,270 mm
23 - Tornillo
En el montaje aplicar Loctite 262 en el
tornillo roscado
24 - Arandela
25 - Tapa lateral
26 - Junta de la tapa lateral
27 - Caracasa de la caja de cambios
28 - Tapón delantero del árbol intermediario
En el montaje aplicar LOCTITE 510 en el
diámetro externo.

el número del B.T.

FS-4205A
Desmontaje de la horquilla de la
junta universal
– Remueva la tapa comando de cambios y la
junta de la carcasa de la caja de cambios.
– Imobilizar la horquilla de la junta universal
com la herramienta BR-236.
– Suelte la tuerca de fijación de la horquilla.
BR-236 31975
– Retirar la horquilla de la junta universal

utilizando las herramientas BR-183/01 y
BR-183/01 BR- 183/03.
BR-183/03 39263
Desmontaje y desarme de la brida

del árbol secundario
– Retirar las tuercas de fijación y las arandelas
de presión de la brida del árbol secundario.
39144

el número del B.T.

FS-4205A
– Desmontar la brida del árbol secundario. Si

es necesario, utilizar un martillo de goma.
El calzo puede salir unido com la brida.
– Retirar los calzos de la brida del árbol

secundario.
39145
– Retire y substituya el retén de aceite de la

brida del árbol secundario.
34214
– Retirar la tapa del rodamiento trasero de la

brida del árbol secundario, utilizando la
BR-240/00 herramienta BR-240/00 con la BR-280.
BR-280
32429

el número del B.T.

FS-4205A
– Desmontar el engranaje de accionamiento

del velocimetro.
31998
Desmontaje y desarme de la brida

– Retirar los tornillos de fijación de la brida del
árbol primario.
39147
– Desmontar la brida, la junta y el conjunto del

eje del árbol primario de la caja de cambios.
31981

el número del B.T.

FS-4205A
Utilizar protectores de aluminio en las

– Prender la brida en la morsa y substituir el

retén de aceite de la brida del árbol
primario.
34207
– Retirar la tapa del rodamiento utilizando las

herramientas BR-440.
BR-440
39223
Remoción del árbol secundario

– Envuelva una cinta resistente alrededor del
sincronizador de la 2ª y 3ª.
– Retirar el árbol secundario con la ayuda de
una talla.
39150

el número del B.T.

FS-4205A
Desmontaje del engranaje

intermediario de la marcha atrás
– Retire los tornillos de fijación de la tapa
trasera del árbol intermediario.
39151
– Retire la tapa trasera (1) y los calzos (2) del

rodamiento trasero del árbol intermediario.
39152
– Retire los tornillos de fijación de la traba del

eje del engranaje de la marcha atrás.
39243

el número del B.T.

FS-4205A
En el montaje y desmontaje, utilizar

herramientas BR- 632 para posicionar
BR-632 los rolletes, los espaciadores y las arandelas
de apoyo.
– Desmontar el eje de la engranaje de la

marcha atrás, utilizando las herramientas
BR-077/00, BR-077/01 y BR-632.
BR-077/00
BR-077/01 39153
En el montaje y desmontaje, utilizar la

herramienta BR-632 para mantener
BR-632 posicionados los rolletes espaciadores y las
arandelas de apoyo.
– Retirar el engranaje de la marcha atrás y las

arandelas de apoyo utilizando la
herramienta BR-632.
39154
Desmontaje del árbol intermediario

– Desplazar el árbol hacia detrás y removalo
de la carcasa de la caja de cambios.
39156

el número del B.T.

FS-4205A
– Retirar el tapón delantero, utilizando un

martillo de goma.
31993
Atención al manosear la herramienta

para no dañar la tapa y el alojamiento del
rodamiento.
– Retirar la tapa del rodamiento delantero del

árbol intermediario.
31991
Atención al retirar el anillo traba

pués esta esta bajo presión.
– Retirar el anillo traba de la tapa del
rodamiento delantero del árbol
intermediario.
39251

el número del B.T.

FS-4205A
Limpieza e inspección
– Lave las piezas con solvente no alcalino.
sumerja los rodamientos de esferas en el
solvente y en la secuencia golpéelos contra
un bloque de madera, con el objetivo de
eliminar partículas de sucidad.
No gíre los rodamientos con aire
comprimido.
– Seque las piezas con aire comprimido y

lubríquelas.
– Inspeccione todos los componentes para
detectar desgaste excesivo, fisuras,
arañazos profundos, torceduras, etc.;
– Si es necesario, substituya las piezas
estropeadas.
Durante el montaje, substituya todos los
retenes y empaquetaduras.
Montaje del árbol intermediário

Atención in el montaje de la traba
pués esta está sob bajo presión.
– Montar la traba y la tapa del rodamiento
delantero, utilizando la herramienta
BR-228 y BR-224.
32125

el número del B.T.

FS-4205A
Aplique Loctite 510 en el diámetro

externo del tapón, antes de instalarlo.
– Instale el tapón delantero utilizando la

herramienta BR-260.
BR-260 32126
– Posicione el árbol intermediario en la

carcasa de la caja de cambios.
39156
– Disponer la carcasa en la posición vertical,

posicionar el árbol intermediario en la tapa
del rodamiento delantero.
39158

el número del B.T.

FS-4205A
– Instale la tapa del rodamiento delantero,

utilizando un martillo de goma.
39261
Montaje del engranaje

Aplique una película de grasa para
mantener los rodillos y espaciadores en
su posición, y utilize la herramienta BR-632
para auxiliar en la montaje.
– Colocar los espaciadores y los rodamientos

de agujas adentro del engranaje de marcha
atrás.
39155
Instalación del engranaje

– Posicione las arandelas de apoyo de manera
a alinear su traba con los respectivos canais
en el alojamiento de la carcasa de la caja de
cambios.
39119

el número del B.T.

FS-4205A
– Introduzca la herramienta BR-632 en el

engranaje de la marcha atrás para mantener
posicionados los rodillos, espaciadores y
arandelas de apoyo.
– Instale el engranaje de la marcha atrás con
el cuerpo rebajado posicionado hacia
delantera de la carcasa de cambios.
BR-632
39244
– Centralize el engranaje de la marcha atrás

con el orificio del alojamiento en la carcasa y
instale el eje del engranaje de la marcha
atrás.
– De acuerdo con la penetración del eje en el
engranaje de la marcha atrás, la
herramienta BR-632 se impele hacia fuera
del interior del engranaje.
39220
BR-632
Aplique Loctite 262 en el tornillo de traba

del eje.
– Posicione el eje, de manera que el entalle

fique posicionado hacia la rosca del tornillo
de fijación de la traba del eje (vea detalle).
– Instale el eje del engranaje de la marcha
atrás, utilizando un martillo de goma.
39245

el número del B.T.

FS-4205A
– Instale la traba y apriete el tornillo.

39243
Verificación del huelgo axial del

árbol intermediario
– Instale temporariamente un calzo nuevo y
fije la tapa trasera, aprietando los tornillos
con el torque especificado.
39151
– Volver el árbol intermediario algunas

vueltas en ambos los sentidos para asentar
los conos y tapas de los rodamientos.
– Instale un reloj comparador en la
herramienta BR- 566 y colóquelo en la
posición indicada.
Atención para no dañar los dientes de los
engranajes, al forzar el deslocamiento
del árbol intermediario.
– Forzar el deslocamiento del árbol

intermediario para hacer la medición del
huelgo axial. Retirar calzos para aumentar el
huelgo o acrecentar calzos para reducir el
huelgo.
BR-566 39160
Huelgo axial = 0,05 hasta 0,20 mm.

el número del B.T.

FS-4205A
– Después de la obtención del huelgo axial

correcto, retire la tapa trasera para
aplicación de empaquetadura química.
tornillos.
Aplique Loctite 510 en ambos lados de

los calzos.
– Apriete los tornillos de fijación de la tapa

trasera del árbol intermediario.
39151
Instalación del árbol secundario

– Envuelva una cinta resistente alrededor del
sincronizador de la 2ª y 3ª.
– Utilizando una talla o gato guía (girafa), baje
con cuidado el árbol secundario adentro de
la carcasa de la caja de cambios, guiando la
salida del eje a travás del orificio de la
carcasa.
39150
Instalación del árbol primario

– Instale el árbol primario alineando los
dientes de enganche del engranaje motriz
con los dientes de la tapa del sincronizador
de la 4ª y 5ª.
39149

el número del B.T.

FS-4205A
Montaje e instalación de la brida

del árbol primario
externo del retén de aceite de la brida del
BR-276 árbol primario.
– Instale el retén de aceite en la brida del árbol

primario, utilizando las herramientas
BR-192 con la BR-276.
BR-192
32010
– Instale la tapa del rodamiento del árbol

primario en la brida, utilizando las
herramientas BR-224 con la BR-276.
BR-276
BR-244
32011

tornillos.
– Instale la nueva empaquetadura y la brida

del árbol com la marca “TOP” posicionada
hacia arriba y apriete los tornillos con el
torque especificado.
39147

el número del B.T.

FS-4205A
Montaje e instalación de la brida

– Instale el engranaje de accionamiento del
velocimetro en el árbol secundario,
utilizando la herramienta BR-242.
BR-242 31998
– Instale la tapa del rodamiento trasero en la

brida del árbol secundario, utilizando las
herramientas BR-431 y BR-276.
BR-276
BR-431
39146

externo del retén de la brida del árbol
secundario.
– Instale el retén de aceite de la brida del árbol

secundario con las herramientas BR-244 y
BR-276 BR-276.
BR-244
34288

el número del B.T.

FS-4205A

espárragos.
– Instale la brida montada con un calzo y

apriete las tuercas.
39145
Verificación del huelgo axial del

árbol secundario
– Instale temporariamente un calzo nuevo y la
brida del árbol secundario, con la marcación
TOP posicionada para arriba.
– Apriete las tuercas de fijación con el torque
especificado.
39144
– Instale la horquilla de la junta universal y

imovilizalo com la herramienta BR-236.
Aplique Loctite 262 en la rosca del árbol
secundario.
BR-236
– Apriete la tuerca de fijación de la horquilla
con una llave.
31975

el número del B.T.

FS-4205A
– Coloque la caja de cambios en la posición

BR-566 vertical con la parate trasera posicionada
hacia arriba.
– Volver el árbol primario y secundario
algunas vueltas en ambos los sentidos para
asentar los conos y tapas de los
rodamientos.
– Instale un reloj comparador en la
herramienta BR-566 y colóquelo en la
posición indicada.
– Forzar el deslocamiento del árbol
secundario por la horquilla para hacer la
medición del huelgo axial.
39162
– Adicionar o retirar calzo(s) en la brida del

árbol secundario para aumentar o reducir el
huelgo axial del árbol secundario.
Huelgo axial = 0,20 hasta 0,30 mm.
– Instale la brida del árbol secundario.
39145
– Después de la obtención del huelgo axial

correcto, retire novamente la horquilla de la
junta universal y la brida del árbol
secundario para aplicación de
empaquetadura química.
Aplique Loctite 510 en ambos los lados
de los calzos.
39246

el número del B.T.

FS-4205A

espárragos.
– Reinstale los calzos y la brida con la marca

“TOP” posicionada hacia arriba y apriete las
tuercas de fijación.
39144
– Instale la horquilla de la junta universal y

inmovilizelo con la herramienta BR-236.
Aplique Loctite 262 en la rosca del árbol
secundario.
BR-236
– Apriete la tuerca de fijación de la horquilla
con una llave.
Torque = 450 N.m (45 kgf.m).
31975

el número del B.T.

FS-4205A
Árbol primario
5
2
4
3
39163
1 - Árbol primario 5 - Tornillo de fijación de la brida del árbol

primario
2 - Cono de rodamiento
3 - Tapa del rodamiento
Aplique en el montaje Loctite 262 en la
4 - Retén
rosca.
6 - Brida del árbol primario

7 - Junta de la brida

el número del B.T.
60 Árbol primario
FS-4205A
Desmontaje
mandibulas de la morsa.
– Retirar el árbol primario de la caja de

cambios y sujetalo en la morsa.
– Retirar el anillo traba, la arandela de apoyo y
los rodillos.
34210

BR-183/01 mandibulas de la morsa.
BR-470 – Sujetar la herramienta en la morsa y retirar
el cono del rodamiento del árbol primario,
utilizando el extractor BR-470 con la puente
BR-183/01.
32008
Montaje
Utilizar una pelicula de grasa
especificada para auxiliar en la
operación.
– Instalar los rodillos, arandelas de apoyo y el

anillo traba.
34210

el número del B.T.
Árbol primario 61
FS-4205A
– Instale el cono del rodamiento del árbol

primario utilizando la herramienta BR-757.
BR-757
32009

el número del B.T.
62 Árbol primario
FS-4205A
Árbol secundario
1 2 3 4 3 5 6 7 8 9 10 11 12
18 19 20 21
15 16 17
13 8 14
3
9
3
26 25 24 23 22
39141
1 - Pista del rodamiento de la 4ª y 5ª 8 - Anillo retén

2 - Roadamiento de apoyo de la 4ª y 5ª 9 - Esféra de retención
3 - Tapa del sincronizador 10 - Arandela localizadora
4 - Sincronizador de la 4ª y 5ªvelocidades 11 - Engranaje de la 3ª velocidad
5 - Cubo de enganche de la 4ª y 5ª velocidades 12 - Rodamiento de agujas del engranaje de la 3ª
6 - Engranaje de la 4ª velocidad 13 - Sincronizador de la 2ª y 3ª velocidad
7 - Rodamiento de agujas del engranaje de la 4ª 14 - Cubo de enganche de la 2ª y 3ª velocidades
el número del B.T.
Árbol secundario 63
FS-4205A
Árbol secundario
1 2 3 4 3 5 6 7 8 9 10 11 12
18 19 20 21
15 16 17
13 8 14
3
9
3
26 25 24 23 22
39141
15 - Engranaje de la 2ª velocidad 21 - Manguito de enganche de la 1ª y marcha atrás

16 - Rodamiento de agujas del engranaje de la 2ª 22 - Cono del rodamiento
17 - Traba de la arandela bipartido 23 - Arandela de apoyo
18 - Arandela bipartido 24 - Engranaje de la marcha atrás
19 - Engranaje de la 1ª velocidad 25 - Rodamiento de agujas del engranaje de la
marcha atrás
20 - Rodamiento de agujas del engranaje de la 1ª
26 - Árbol intermediario

el número del B.T.
64 Árbol secundario
FS-4205A
Desmontaje
– Sujetar el árbol secundario en la morsa.

– Retirar la pista y el rodamiento del cubo de
enganche de la 4ª y 5ª.
39164
– Retirar las tapas (1) y el sincronizador (2) de

la 4ª y 5ª velocidades.
1
39182
– Retirar el cubo de enganche de la 4ª y 5ª.
39181

el número del B.T.
FS-4205A
– Retirar el engranaje de la 4ª velocidad.
39171
– Retirar el rodamiento de agujas del

engranaje de la 4ª velocidad.
39170
Atención al retirar el anillo retén

pués este está sob bajo presión.
BR-617 – Retirar el anillo retén con la herramienta
BR-617.
39169

el número del B.T.
FS-4205A
– Retirar la arandela localizadora (1) del

engranaje de la 3ª velocidad y la esfera de
retención (2).
1
39203
39204

39205

el número del B.T.
FS-4205A
– Retirar las tapas (1) y el sincronizador (2) de

1 la 2ª y 3ª velocidades.
39166

– Retirar el anillo retén con la herramienta
BR-617 BR-617.
39196
– Retirar el cubo de enganche de la 2ª y 3ª

velocidades.
39195

el número del B.T.
FS-4205A
39194

39193
– Retirar el anillo traba de la arandela

bipartido.
39192

el número del B.T.
FS-4205A
– Retirar la arandela bipartido (1) del

engranaje de la 1ª velocidad y la esféra
localizadora (2).
2
1
39191
– Con una prensa, retirar el cono del

rodamiento, la arandela de apoyo
juntamente con el engranaje de la marcha
atrás.
39206
Montaje
Lubrique todas las piezas en el montaje.
– Sujete el árbol secundario en la morsa com

el lado de la rosca posicionado hacia arriba.
– Instalar el rodamiento de agujas del
engranaje de la marcha atrás.
39183

el número del B.T.
FS-4205A
– Instalar el engranaje de la marcha atrás con

los dientes de enganche posicionado hacia
abajo.
39184
– Instalar la arandela de apoyo.
39185
– Instalar el cono del rodamiento trasero,

BR-757
39186

el número del B.T.
FS-4205A

– Sujetar el árbol secundario en la morsa.

– Instalar el manguito de enganche de al 1ª y
marcha atrás.
39187

39188
– Instalar el engranaje de la 1ª velocidad con

los dientes de enganche posicionados hacia
abajo.
39189

el número del B.T.
FS-4205A
– Instalar la esféra localizadora (1) y la

arandela bipoartido (2) del engranaje de la
1ª velocidad.
39191
– Instalar el anillo traba de la arandela

bipartido.
39192

39193

el número del B.T.
FS-4205A

arriba.
39194
– Instalar el cubo de enganche de la 2ª y 3ª

velocidades con la faz chaflanada
posicionada hacia arriba.
39195
Atención al instalar el anillo retén

– Instalar el anillo retén con la herramienta
BR-617.
BR-617
39196

el número del B.T.
FS-4205A
– Instalar el conjunto sincronizador (2) de la

1 2ª y 3ª velocidades, y las tapas (1) del
sincronizador.
39166

39168

abajo.
39165

el número del B.T.
FS-4205A
– Instalar la esféra de retención (1) y la

arandela localizadora (2) del engranaje de la
3ª velocidad.
2
34225
Atención al instalar el anillo retén

– Instalar el anillo retén con la herramienta
BR-617 BR-617.
39169

39170

el número del B.T.
FS-4205A
– Instalar el engranaje de la 4ª con los dientes

de enganche posicionados hacia arriba.
39171
– Instalar el cubo de enganche de la 4ª y 5ª con

la faz retificada posicionada hacia arriba.
39181
– Instalar el conjunto del sincronizador (2) de

la 4ª y 5ª velocidades y las tapas (1) del
1 sincronizador.
2
1
39182

el número del B.T.
FS-4205A
– Después de la instalación del árbol

secundario en la carcasa de la caja de
cambios, instalar el rodamiento de apoyo y
la pista sobre el cubo de enganche de la 4ª y
5ª.
39224

el número del B.T.
FS-4205A
Árbol intermediario
1 2 3 4 5
6 7 8
39172
1 - Cono del rodamiento delantero 7 - Árbol intermediario

2 - Anillo retén - engranaje motriz 8 - Cono del rodamiento trasero
3 - Engranaje motriz 9 - Chaveta
4 - Engranaje - 4ª velocidad

el número del B.T.
Árbol intermediario 79
FS-4205A
Desmontaje
– Sujetar el árbol intermediario en la morsa y

retirar el cono del rodamiento trasero.
39173
– Retirar el cono del rodamiento delantero,

utilizando las herramientas BR-691 con la
BR-183/01 BR-183/01.
BR-691
39218

– Retirar el anillo retén del engranaje motriz,
BR-617
39216

el número del B.T.
80 Árbol intermediario
FS-4205A
– Con una prensa retirar el engranaje motriz.
34253
– Retirar la chaveta de localización del

engranaje motriz.
39217
– Con una prensa, retirar el engranaje de la 4ª

velocidad.
39222

el número del B.T.
FS-4205A
– Retirar la chaveta del engranaje de la 4ª

velocidad.
39219

velocidad.
39248

velocidad.
39221

el número del B.T.
FS-4205A
Montaje
– Con una prensa instalar el engranaje de la 2ª
velocidad.
39176

velocidad.
39177
– Instalar las chavetas de los engranajes de la

4ª y motriz.
39178

el número del B.T.
FS-4205A
– Alinear la hendidura de la chaveta del

engranaje de la 4ª con la chaveta instalada.
velocidad.
39179
– Alinear la hendidura de la chaveta del

engranaje motriz con la chaveta instalada.
– Con una prensa instalar el engranaje motriz.
39180
Cuidado al instalar el anillo retén

– Instale el anillo retén del engranaje motriz,
BR-617
39216

el número del B.T.
FS-4205A
– Instale el cono del rodamiento delantero del

árbol intermediario, utilizando la
herramienta BR-247.
BR-247
39249
– Instale el cono del rodamiento trasero del

árbol intermediario, utilizando la
herramienta BR-247.
BR-247
39250

el número del B.T.

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Asistencia Técnica Camiones y Omnibuses

Herramientas Especiales (F.E.M.)

Boletines Técnicos (B.T.)

Simbologia utilizada en el fascículo

Marque en los espacios

Características técnicas .......................................................................................................2

Análisis de ocurrencias ........................................................................................................ 4

Herramientas Especiales ...................................................................................................... 7

Regulación de la palanca de cambio ................................................................................................... 13

Caja de cambios ................................................................................................................. 15

Torre de control .................................................................................................................. 21

Tapa del comando de cambios ........................................................................................... 28

Substitución de las horquillas .............................................................................................................. 33

Substitución de los bujes de las horquillas ......................................................................................... 33

Desmontaje del émbolo de enganche de la marcha atrás ................................................................. 33

Montaje del émbolo de enganche de la marcha atrás ...................................................................... 34

Carcasas y componentes externos ..................................................................................... 39

Desmontaje de la horquilla de la junta universal ............................................................................... 42

Desmontaje de la brida del árbol secundario ..................................................................................... 42

Desmontaje de la brida del árbol primario ......................................................................................... 44

Desmontaje del árbol secundario ........................................................................................................ 45

Desmontaje del engranaje intermediaria de la marcha atrás ............................................................ 46

Desmontaje del árbol intermediario .................................................................................................... 47

Limpieza e inspección .......................................................................................................................... 49

Montaje del árbol intermediario .......................................................................................................... 49

Marque en los espacios

Montaje del engranaje intermediario de la marcha atrás ................................................................. 51

Instalando el engranaje intermediario de la marcha atrás ................................................................ 51

Verificación del huelgo axial del árbol intermediario ......................................................................... 53

Instalando el árbol secundario ............................................................................................................ 54

Instalando el árbol primario ................................................................................................................. 54

Montaje y colocación de la brida del árbol primario .......................................................................... 55

Montaje y colocación de la brida del árbol secundario ..................................................................... 56

Verificación del huelgo axial del árbol secundario ............................................................................. 57

Árbol primario .................................................................................................................... 60

Árbol secundario ................................................................................................................ 63

Árbol intermediario ............................................................................................................ 79

Marque en los espacios

No retire o destruya la placa de identificación de la caja de cambios.

Marque en los espacios

* Peso obtenido con la carcasa del embrague, sin aceite.

FS-4205A 1a. 2a. 3a. 4a. 5a. marcha atrás

Cantidad de dientes de las engranajes

Marque en los espacios

Esquema de los cambios de la palanca de cambio de marchas

Llenar siempre la caja de cambio hasta el nível del orificio de abastecimiento

Marque en los espacios

DIAGNÓSTICO CAUSAS PROBABLES

Ruido con las velocidades enganchada • Desalineamiento de la transmisión x caja del

Ruido externo (en relación a transmisión) • Ventilador sin balanceo;

Dificultad en el enganche de las velocidades • Embrague con funcionamiento dañoso (no

Marque en los espacios

DIAGNÓSTICO CAUSAS PROBABLES

Ajuste selectivo de la tapa • Componentes de auxilio de enganche

Arañar al enganchar • Ajuste incorrecto del carrera del pedal del

Enganche de las marchas • Desalineamiento de la transmisión x caja del

Marque en los espacios

DIAGNÓSTICO CAUSAS PROBABLES

Vaciamiento de aceite • Nível de aceite arriba del especificado (tapón

Averias de los rodamientos • Lubricante inadecuado;

Marque en los espacios

BR-077/00 - Martillo BR-192 - Colocador

BR-077/01 - Extractor BR-236 - Llave