Sistem Pengapian Diesel –

Mesin mobil, memiliki beberapa langkah kerja termasuk langkah usaha atau pembakaran.
Langkah usaha ini menjadi langkah inti dimana dari langkah inilah sumber tenaga mesin terbentuk.
Jika pada mesin bensin, kita mengenal sistem pengapian busi maka bagaimana dengan mesin diesel ?
apakah cara kerja pengapian diesel sama seperti bensin ? Sebelum menjawab pertanyaan diatas, kita
harus mengingat kembali prinsip dasar mesin diesel. Mesin diesel adalah jenis mesin pembakaran
dalam dengan self combustion burning atau terbakar dengan sendirinya.

Mesin diesel adalah mesin self combustion (pembakaran sendiri)

Mesin diesel bisa terbakar sendiri karena solar memiliki titik nyala lebih kecil dibandingkan
bahan bakar lain, selain itu tekanan kompresi pada mesin diesel iti jauh lebih besar dibandingkan
dengan mesin bensin. Sehingga suhu udara saat langkah kompresi lebih tinggi dengan titik nyala bahan
bakar rendah otomatis bahan bakar akan terbakar oleh panasnya suhu udara saat langkah usaha.

Sehingga untuk pertanyaan diparagraf awal, pengapian pada mesin diesel dan bensin itu
berbeda. Perbedaan ini semata-mata bukan dikarenakan jenis bahan bakarnya saja yang berbeda
namun karaktreristik mesin juga berbeda.

Bagaimana Cara Kerja Pengapian Diesel

Diesel menggunakan sistem pengapian otomatis, yakni otomatis melakukan pembakaran ketika ada
suplai solar saat akhir langkah kompresi. Lantas bagaimana dengan timming pengapian ?
Bisa dibilang, sistem pengapian dan sistem bahan bakar pada mesin diesel terletak menjadi satu. Hal
itu dikarenakan untuk melakukan pembakaran, juga dipicu oleh solar yang keluar ke ruang bakar.
Sehingga sistem bahan bakar diesel merupakan pangkal pengatur pengapian diesel.

Secara umum, pembakaran pada mesin diesel terjadi ketika akhir langkah kompresi solar mengabut
melalui injektor langsung ke ruang bakar. Sehingga tingginya suhu akan membakar kabutan solar yang
berimbas pada expansi yang cukup kuat.

Cara kerjanya, ketika mesin distart maka terdapat aliran solar dari tanki ke pompa injeksi. Didalam
pompa injeksi, terdapat plunger dan plunger barel yang mengatur volume solar yang nantinya keluar
melalui injektor.

Saat timing pengapian tercapai, plunger akan mendorong solar secara tiba-tiba. Sehingga solar tersebut
keluar melalui injektor yang memiliki lubang cukup kecil. Lubang yang kecil inilah yang membuat
solar bisa mengabut.

Komponen Apa Saja Yang Berpengaruh Pada Pengapian Diesel ?

Dari sekian komponen sistem bahan bakar diesel, beberapa diantaranya mempengaruhi sistem
pengapian diesel antara lain ;

1. Pompa Injeksi

img by blandong.com
Komponen ini berfungsi membangkitkan tekanan solar menjadi cukup tinggi hingga 100 Kg/cm2.
Tekanan tinggi ini dibutuhkan agar solar sanggup keluar pada kondisi ruang bakar terkompresi dan
dengan kondisi mengabut.

Selain berfungsi sebagai pembangkit tekanan solar, pompa ini juga berfungsi untuk mebgatur timming
pengapian melalui sudut camshaft yang bertugas menekan pluner. Camshaft ini digerakan oleh
crankshaft melalui timming chain, dan terdapat sentrifugal advancer untuk memajukan dan
memundurkan timming pengapian.

Sekedar pengetahuan saja, pompa injeksi ada beberapa jenis. antara lain tipe Distributor, tipe
Pneumatic dan tipe In-line. Untuk mengetahui selengkapnya mengenai pompa injeksi, bisa anda simak
pada artikel cara kerja pompa injeksi tipe in line.

2. Injektor

Jika pompa injeksi fungsinya untuk membangkitkan tekanan, fungsi injektor adalah mengeluarkan
solar bertekanan dari dalam sistem. Prinsip kerja injektor pada mesin diesel itu cukup simple, didalam
injektor terdapat nozzle yang terdorong oleh pegas. Saat aliran solar disekitar nozzle mengalami
peningkatan tekanan, otomatis solar tersebut akan mendorong nozzle untuk bergerak melawan pegas.
Karena pegas ini cukup kuat, maka pembukaan injektor berwujud lubang kecil, sehingga solar bisa
keluat dalam wujud kabutan.

3. Pompa solar

Apa bedanya pompa solar denga pompa injeksi ? bedanya pompa solar hanya bertugas menyalurkan
solar dari tanki kedalam pompa injeksi. Sehingga kinerjanya bisa dibilang cukup ringan.

Biasanya, pompa ini juga memiliki fitur primping pump. Apa itu ? fitur ini memungkinkan kita untuk
memompa aliran solar dari tanki ke pompa injeksi secara manual melalui sebuah pemompa.

Fungsinya dipakai untuk bleeding apabila terdapat molekul udara didalam sistem bahan bakar diesel.
Udara didalam sistem akan menggagakkan pembakaran mesin diesel, karena karakter udara yang bisa
dikompresi membuat tekanan solar menjadi drop.

Selain injektor, pompa solar dan pompa injeksi, masih ada lagi komponen yang mempengaruhi sistem
bahan bakar diesel. Namun ketiga komponen diatas, paling tidak yang sangat mempengaruhi
pengapian diesel.

https://www.autoexpose.org/2017/08/sistem-pengapian-mesin-diesel.html