UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL

INDICE

1. INTRODUCCIÓN..........................................................................................................................2
2. OBJETIVOS..................................................................................................................................2
2.1 OBJETIVO GENERAL............................................................................................................2
2.2 OBJETIVO ESPECÍFICO.........................................................................................................2
3. MARCO TEÓRICO........................................................................................................................3
3.1 ESTABILIDAD DE TALUDES...................................................................................................3
3.1.1 MÉTODOS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES...............................................................4
3.1.1.1 MÉTODOS DE EQUILIBRIO LÍMITE...........................................................................4
3.1.1.1.1 MÉTODO DE LA ESPIRAL LOGARÍTMICA............................................................5
3.1.1.1.1.1 PLANTEAMIENTO MATEMÁTICO DEL MÉTODO DE LA ESPIRAL
LOGARÍTMICA.................................................................................................................6
4. APLICACIÓN DEL MÉTODO DE LA ESPIRAL LOGARÍTMICA........................................................11
4.1 DATOS DEL PROYECTO......................................................................................................11
4.2 ANÁLISIS DEL TALUD POR EL MÉTODO DE LA ESPIRAL LOGARÍTMICA..............................12
5. CONCLUSIONES........................................................................................................................17
6. BIBLIOGRAFÍA...........................................................................................................................18
7. ANEXOS....................................................................................................................................19
7.1 PLANO TOPOGRÁFICO......................................................................................................19

MECÁNICA DE SUELOS II
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1. INTRODUCCIÓN
El objetivo principal de un estudio de estabilidad de taludes o laderas es el de establecer
medidas de prevención y control para reducir los niveles de amenaza y riesgo. La
inestabilidad de un talud, se puede producir por un desnivel, que tiene lugar por diversas
razones:
 Razones geológicas: laderas posiblemente inestables, orografía acusada,
estratificación, meteorización, etc.
 Variación del nivel freático: situaciones estacionales, presión de poros y
obras realizadas por el hombre.
 Obras de ingeniería: rellenos o excavaciones.
Los taludes además serán estables dependiendo de la resistencia del material del que
estén compuestos, los empujes a los que son sometidos o las discontinuidades que
presenten.
En el presente trabajo se estudia un método específico sobre estabilidad de taludes, el
Método de La Espiral Logarítmica, que logra una solución estáticamente determinante
asumiendo una forma espiral logarítmica específica para la superficie de deslizamiento.

2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

 Estudiar, analizar y realizar un ejemplo de Estabilización de Taludes
aplicando el método de La Espiral Logarítmica.

2.2 OBJETIVO ESPECIÍFICO

 Conocer los factores que intervienen en la estabilidad de los taludes
mediante el Método de la Espiral Logarítmica.
 Analizar las ventajas y desventajas del método de La Espiral Logarítmica
frente a otros métodos de estabilización.

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3. MARCO TEÓRICO
3.1 ESTABILIDAD DE TALUDES
“Por talud se entiende una porción de vertiente natural cuyo perfil original ha
sido modificado con intervenciones artificiales relevantes con respecto a la
estabilidad”
Para resolver un problema de estabilidad es necesario tener en cuenta las
ecuaciones de campo y los vínculos constitutivos. Las primeras tienen que ver con
el equilibrio, mientras que los vínculos describen el comportamiento del terreno.
Tales ecuaciones son particularmente complejas ya que los terrenos son sistemas
multifase, que se pueden convertir en sistemas monofase solo en condiciones de
terreno seco, o de análisis en condiciones drenadas.
En la mayor parte de los casos nos encontramos con suelos que además de
saturados, son también bifase, lo que vuelve notoriamente complicado el análisis
de las ecuaciones de equilibrio. Además es prácticamente imposible definir una ley
constitutiva de validez general, ya que los terrenos presentan un comportamiento
no-lineal y aún en caso de pequeñas deformaciones, son anisótropos y su
comportamiento depende no solo del esfuerzo desviador, sino también del normal.
Para enfrentar estas dificultades se introducen hipótesis que ayuden a simplificar:

1. Se usan leyes constitutivas simplificadas: modelo rígido perfectamente

plástico. Se asume que la resistencia del suelo se expresa únicamente
con los parámetros cohesión (c) y ángulo de rozamiento ( ∅ ),
constantes para el terreno y característicos del estado plástico. Por tanto,
se considera válido el criterio de rotura de Mohr -Coulomb.

2. En algunos casos se satisfacen solo en parte las ecuaciones de equilibrio.

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3.1.1 MEÍ TODOS DE ESTABILIZACIOÍ N DE TALUDES

3.1.1.1 MÉTODOS DE EQUILIBRIO LÍMITE
Se basan exclusivamente en las leyes de la estática para determinar el
estado de equilibrio de una masa de terreno potencialmente inestable. No
tienen en cuenta las deformaciones del terreno. Suponen que la resistencia
al corte se moviliza total y simultáneamente a lo largo de la superficie de
corte. Se pueden clasificar a su vez en dos grupos:

 MÉTODOS EXACTOS:
La aplicación de las leyes de la estática proporciona una solución exacta del
problema con la única salvedad de las simplificaciones propias de todos los
métodos de equilibrio límite (ausencia de deformaciones, factor de seguridad
constante en toda la superficie de rotura, etc.). Esto sólo es posible en
taludes de geometría sencilla, como por ejemplo la rotura planar y la rotura
por cuñas.

 MÉTODOS NO EXACTOS:
En la mayor parte de los casos la geometría de la superficie de rotura no
permite obtener una solución exacta del problema mediante la única
aplicación de las leyes de la estática. El problema es hiperestático y ha de
hacerse alguna simplificación o hipótesis previa que permita su resolución.
Se pueden considerar así los métodos que consideran el equilibrio global de
la masa deslizante, hoy en desuso, y los métodos de las dovelas o
rebanadas, que consideran a la masa deslizante dividida en una serie de
fajas verticales.

Los métodos de las dovelas o rebanas pueden clasificarse en dos grupos:

 MÉTODOS APROXIMADOS:
No cumplen todas las ecuaciones de la estática. Se pueden citar por ejemplo
los métodos de Fellenius, Janbu y Bishop simplificado.

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 MÉTODOS PRECISOS O COMPLETOS:

Cumplen todas las ecuaciones de la estática. Los más conocidos son los de
Morgenstern-Price, Spercer, Método de la Espiral Logarítmica y Bishop
riguroso.(Fernando Rodríguez, 2000).

3.1.1.1.1 MEÍ TODO DE LA ESPIRAL LOGARIÍTMICA

En el procedimiento de la espiral logarítmico se logra una solución

estáticamente determinante asumiendo una forma espiral logarítmica
específica para la superficie de deslizamiento. El radio de la forma
espiral varía con el ángulo de rotación, alrededor del centro de la espiral
de acuerdo con la expresión:

θ tan ⁡∅d
r=r 0 e (1)

Donde:
r = la distancia radial desde el punto central a un punto en la espiral.
r0 = el radio inicial, θ = ángulo entre r y r0.
∅d = ángulo de fricción desarrollado depende del ángulo de fricción
del suelo y del factor de seguridad.

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Figura 01: Pendiente y superficie de deslizamiento espiral logarítmica (Duncan y Wright, 2005)

Las tensiones a lo largo de la superficie de deslizamiento consisten en la

tensión normal ( τ ) y la tensión de cizallamiento (σ) que pueden
expresarse mediante las siguientes ecuaciones:
C tan ∅
τ = +σ (2)
F F
τ =c d +σ tan ∅ d (3)

Donde (C, ø) son los parámetros de resistencia al corte, (C d, ød) son los
parámetros de resistencia al corte desarrollados, y F es el factor de
seguridad.
Al asumir esta forma, las fuerzas resultantes producidas por las
tensiones normales y las componentes de fricción del esfuerzo cortante
(tanød) pasan a través del centro de la espiral. Por lo tanto, no producen
ningún momento neto sobre el centro de la espiral y las únicas fuerzas
que producen momento sobre el centro espiral son la fuerza de peso y la
cohesión desarrollada que puede utilizarse para obtener el factor de
seguridad.
Puesto que la superficie de cizallamiento se define asumiendo el valor
de (ød), la cohesión desarrollada, que se calcula, puede dar lugar a
diferentes factores de seguridad con respecto a la cohesión que se

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supone al calcular (ød). Por lo tanto, varios ensayos deben hacerse para
obtener un equilibrado factor de seguridad que satisface:
C tan ∅
F= = (4)
c d tan ∅ d

3.1.1.1.1.1 PLANTEAMIENTO MATEMAÍ TICO DEL MEÍ TODO DE LA ESPIRAL

LOGARIÍTMICA
Al aplicar el Método Sueco es preciso introducir una hipótesis
simplificativa respecto a la distribución de esfuerzos de la superficie
de deslizamiento; de otro modo el problema resulta estáticamente
indeterminado. Rendulic evita esta situación no deseable utilizando
como superficie de falla hipotética un arco de espiral logarítmica, de
ecuación:
r=r 0 . e θ . tan ⁡∅ (5)

Donde el sentido de las letras es el indicado en la fig. 02 y ∅ es el

ángulo de fricción interna del suelo, la propiedad que hace útil a la
espiral en los análisis de estabilidad es que su radio vector en
cualquier punto forma precisamente el ángulo ∅ con la normal a la
curva en dicho punto. Así todas las fuerzas resultantes de las
reacciones normales y de fricción actuantes en los elementos de línea
sobre la curva pasan por el centro de la curva O.

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(a)

(b)
Fig. 02: Espiral Logarítmica

Se considera los siguientes cuatro parámetros, con el objeto de

simplificar el planteamiento matemático del método.

m=e γ c .tan ( ∅ )

1 r
g= = 0
Senα √1+ m −2 m cos γ c H
2

ε =α + ArcSen
[√ sen γ c
2
1+m −2 mcos γ c ]
ω=π−γ c −ε

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Donde γc y α se han tomado como los parámetros para definir

la espiral.
Considere también las siguientes fuerzas que actúan en el talud.
 W= peso de la tierra deslizante.
 C = fuerza de cohesión desarrollada a lo largo de la superficie de
deslizamiento.
 P = fuerza total resultante de los efectos normales y de fricción a lo
largo de la superficie de deslizamiento.
Sean:
 M1= Momento en torno a O de la masa de tierra representada por el
área OACBO.
 M2= Momento en torno a O de la masa de tierra representada por el
área OAFO.
 M3= Momento en torno a O de la masa de tierra representada por el
área BDFB.
Entonces el momento flector del peso W es:

M W =M 1−M 2 −M 3 (6)

En la fig. 02 puede verse que ya:

γc
r3 γ g3 H 2
M 1=γ ∫
3
cos ( θ+ω ) dθ= 2
[ ( m3 senε−sen ω )−3 tan ∅ ( m3 cosε+cos ω ) ]
0 3 ( 9 tan ∅ +1 )
(7)

1
M 2= γ g 2 H 3 sen 3 ω(cot 2 ω−cot 2 ε ) (8)
6

1
M 3= γ H 3 [ cot 2 β−cot 3 ε−3 mg cosε ( cotβ−cotε ) ]
6
(9)

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Si Mw es el momento de la fuerza W, Mc el de la fuerza C y Mp es el

de la P (nulo por pasar esta fuerza por 0), se tiene:

M W + M C =0

Introduciendo un factor de seguridad Fc , respecto a la “cohesión",

podrá escribirse:

MC
MW+ =0 (10)
Fc

En la figura 02 puede ahora verse que:

γc
c g2 H 2 2
M 1=−∫ c r 2 dθ= ( m −1 ) (11)
0
2 tan ∅

Si se substituyen las expresiones 11, 7, 8 y 9 en las (6) y (10) se

obtiene:

c
=
tan ∅
F c γH 3 g 2 ( m2−1 )[2 g3 ( ( m3 senε−sen ω )−3 tan ∅ ( m 3 cosε+cos ω ) ) 3
2
9 tan ∅+1
3 2
+ g sen ω ( cot ε−c

(12)

La ecuación (12) se aplica cuando la superficie de falla pasa por el

pie del talud (caso a de la fig. 02). Cuando la falla es de base, (2-b), la
condición más desfavorable ocurre cuando el centro de la espiral está
en la vertical por el punto medio del talud y entonces:

1
n=mgcos ε− cotβ (13)
2

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Respecto al caso de falla por el pie del talud hay ahora un incremento
de momento motor que vale:

γ H2 2
1 1
2
γ N 2 H 2= (
2
mg cosε− cotβ
2 ) (14)

Esto hace que la ec. (12) se modifique para falla de base a la forma:

[
3 3 3
c tan ∅ 2 g ( ( m senε−sen ω )−3 tan ∅ ( m cosε+cos ω ) ) 3
= 2 2 + g sen 3 ω ( cot 2 ε−cot 2
γH 3 g ( m −1 ) 2
9 tan ∅+1
(15)

Para cualquier valor de los ángulos central γc y α escogidos,

pueden evaluarse m, g, ε y n, después de lo cual puede
calcularse n con la expresión (13). Si n resulta negativa, la falla a
esperar será por el pie del talud y deberá usarse la expresión (12); si
n resulta positiva, se usara la (15). Así se obtiene un número de
estabilidad máximo definido por Taylor, para el talud en estudio.

c
N C=
F c γH

Este debe ser comparado con el obtenido aplicando la anterior

expresión, calculada con los valores del suelo real y del talud en
cuestión.

4. APLICACIÓN DEL MÉTODO DE LA ESPIRAL LOGARÍTMICA

4.1 DATOS DEL PROYECTO
 PROYECTO : Estabilidad de Taludes.
 UBICACIÓN : Universidad Nacional del Centro del Peru.
 ACTIVIDADES : Levantamiento Topográfico.

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Imagen Satelital del Pabellón de Laboratorios de Ingeniería de la UNCP

4.2 ANAÍ LISIS DEL TALUD POR EL MEÍ TODO DE LA ESPIRAL LOGARIÍTMICA
 Planteamiento Matemático del Método de la Espiral Logarítmica:

 Aplicación en el Talud de estudio.

PERFIL DEL TERRENO:

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De las Ecuaciones:

Ecuación (12)

Ecuación (15)

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Y teniendo en cuenta el valor de ¨n¨ para determinar donde se presentara la falla:

Se determina que la falla se presentara en la Base del Talud.

De acuerdo al análisis, la línea de falla del talud seria como se muestra a

continuación:

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Gráfica de la Línea de Falla del Talud

COMENTARIO:

Para el análisis de estabilidad de taludes por el Método de la Espiral Logarítmica se

requiere inicialmente realizar un Estudio de Mecánica de Suelos al terreno, mediante el
cual se obtendrán los parámetros del suelo, cuyos valores son necesarios para el cálculo
matemático del factor de seguridad. Es necesario también realizar un correcto
levantamiento topográfico del terreno, para poder obtener así el perfil longitudinal y la
altura del Talud.
Se realizó el análisis considerando que podría presentarse dos tipos de falla uno al pie de
la base y el otro en la base, de acuerdo a la metodología de estudio y teniendo en cuenta
que solo se puede presentar un tipo de falla y no ambas a la vez, se determinó que dicha
falla podría presentarse en la base del talud y de acuerdo al planteamiento matemático de

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este método, consistente en una serie de ecuaciones se halló un factor de seguridad para
la estabilidad del talud de 2.185941.

5. CONCLUSIONES

 El Método de la Espiral Logarítmica logra una solución estáticamente determinante

asumiendo una forma espiral logarítmica específica para la superficie de

deslizamiento.
 El Método de la espiral logarítmica satisface equilibrios de fuerzas y de momentos y

eso hace que el procedimiento sea relativamente preciso.

 Para aplicar el Método de la Espiral Logarítmica para el estudio de estabilización de

taludes, es necesario conocer los parámetros del suelo de estudio como son: el peso

específico, ángulo de fricción de interna y cohesión, además de otros valores tales

como la altura del talud.

 En el análisis de estabilidad del talud por el Método de la Espiral Logarítmica del

terreno correspondiente al Pabellón de Laboratorios de Ingeniería de la Universidad

Nacional Del Centro Del Perú, se determinó que el factor de seguridad por falla en la

base del talud es de 2.185941

 Para algunos autores este método es teóricamente el mejor procedimiento para el

análisis de taludes homogéneos.

6. BIBLIOGRAFÍA

 Teoría y Aplicaciones de la Mecánica de Suelos[ CITATION Eul78 \l 10250 ].

 Fundamentos de Ingeniería de Cimentaciones (Braja M. Das)

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 http://ocw.uis.edu.co/ingenieria-civil/estabilidad-de-

taludes/clase4/factores_de_seguridad_equilibrio_limite.pdf.

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7. ANEXOS
7.1 PLANO TOPOGRAÍ FICO

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