Simbología y elementos
del circuito de alumbrado
del vehículo
Introducción
OBJETIVOS
Las figuras representan los ideogramas de empleo más generalizado en la práctica totalidad de vehículos de gama media
Descarga de gas.
Su empleo se remonta a mediados de los años 90.
Son las conocidas como luces de xenón, por ser éste
el gas que hay en su interior.
Descarga de gas.
Trabajan a 85 voltios, con un pico superior para su
encebado. Su rendimiento es de 86 lm/w. La tabla 1 -1
resume las principales lámparas utilizadas en los
vehículos, con su forma y denominación.
Motores.
Electroválvulas y electroimanes.
Debido a las características propias de los imanes, la
fuerza que ejercen se manifiesta en distancias cortas,
por lo que tanto las electroválvulas como los
electroimanes son adecuados para realizar funciones
cuando se cumple la condición mencionada de la
distancia. En caso contrario, se debe recurrir a los
motores.
Electroválvulas y electroimanes.
Las electroválvulas se aplican en multitud de
funciones como en la inyección, en el ABS, en los
cambios automáticos, en la climatización, etc., y
en general para el control de cualquier tipo de
fluido, sea éste líquido o gas.
Electroválvulas y electroimanes.
a) Caja fusibles
motor Nissan.
b)Fusibles enlace
de tipo lámina
Protección electrónica
Aunque no es de todo correcta esta terminología,
bajo este concepto se debe entender la idea de
que muchas de las cajas electrónicas aplicadas
en el automóvil están concebidas de tal manera
que desconectan temporalmente el circuito que
alimentan bajo ciertas circunstancias
potencialmente peligrosas.
Figura a) Disyuntor térmico. b) Aplicación M
disyuntor. c) Disyuntor externo (Vw)
Protección electrónica
Bajo este concepto operan, por ejemplo, las cajas de
control de los motores alzacristales, las cuales
pueden deducir, en función de la caída de tensión
provocada por el consumo, cuando el motor se ha
bloqueado y, por tanto, el cristal ha finalizado su
carrera (y también, con la ayuda de un sensor,
incorporar la función antirrobo). Otras formas de
protección actúan a modo de contador, deduciendo
cuándo las maniobras de mando se repiten en una
temporización fuera de la esperada, y desconecta
también temporalmente el circuito