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1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUÍA DE APRENDIZAJE
Programa de Formación:
Descripción y funcionamiento del motor de combustión interna a
Gasolina (Sistemas de Alimentación, Refrigeración, Lubricación,
Código: 8612
Encendido)
Resultados de Aprendizaje:
2. PRESENTACIÓN
Estimado aprendiz:
Durante este proceso de formación, usted contará con el apoyo y orientación necesaria para cumplir a
cabalidad con los objetivos fijados para este curso.
3. ESTRUCTURA DIDÁCTICA DE LAS
El propósito principal de esta guía es fortalecer los conocimientos adquiridos frente al contenido de la
ACTIVIDADES
cuarta unidad,DE APRENDIZAJE
identificando el funcionamiento del vehículo a partir de sus sistemas, ya que en el proceso
de combustión se debe crear una mezcla la cual está compuesta por combustible y aire en proporciones
determinadas, adicionalmente reconocer que para lograr esta unión y producir la combustión requerimos
de algunos elementos como la inyección, pero si se presenta en algunos modelos antiguos de vehículos,
es el carburador. Es importante recordar que esto no es suficiente para que el motor trabaje se requiere de
una chispa que produzca la flama para lograr la combustión generada a través del sistema de encendido.
3.1 Actividades de transferencia del conocimiento:
Generalidades
En lo sucesivo, y funcionamiento
resulta indispensable sistemas
recordar el de alimentación
uso de fuentes y encendido.
bibliográficas y webgrafías, en caso de que
sea necesario. Evite usar contenidos, fragmentos de textos, parafraseos sin la correspondiente referencia
o cita.
4. EVIDENCIAS Y EVALUACIÓN
Criterio de evaluación:
Reconoce los componentes de los motores de combustión interna: Sistema de Alimentación, Sistema de
Refrigeración, Sistema de Lubricación. Sistema de encendido.
Producto entregable:
Después de terminada la actividad, realice un Print screen o Impre pant (toma de la imagen de la pantalla
en tiempo real), archivo tipo imagen (JPG) creado con la solución al ejercicio planteado.
Forma de entrega:
Enviar el documento a través del link dispuesto para ello, en la plataforma Blackboard.
ACTIVIDAD
Descripción: Su desempeño será medido a través de una rúbrica o guía de evaluación mediante criterios
como: seguimiento de instrucciones, manejo adecuado de elementos para la realización de la actividad,
entre otros aspectos que se analizarán conforme a los requerimientos previstos para la actividad
solicitada.
VALORACIÓN/ PUNTUACIÓN
CRITERIOS
MUY BAJA BAJA MEDIA ALTA
4 6 10 25
Seguimiento de No sigue las Sigue pocas de las Sigue la mayor parte Sigue todas las
instrucciones instrucciones dadas instrucciones dadas de las instrucciones instrucciones dadas
para la realización del para la realización dadas para la para la realización
FORO
SEMANA 4: SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO
Descripción: Para medir los resultados del foro, serán tenidos en cuenta los siguientes criterios, preste
atención a cada uno y los puntos que se otorgan. Para el caso, esta prueba tiene un valor de 100 puntos,
lo que equivale a la máxima calificación y el 5% por ciento de aprobación del curso.
INDICADORES DE
LE FALTA TRABAJO BUEN TRABAJO EXCELENTE TRABAJO
CALIDAD
Título (una frase breve Puntos 5 Puntos 10 Puntos 20
que indica la intención del No dice de qué se trata el
El título se relaciona con el El título es provocativo y
mensaje y captura la aporte o deja el título que
contenido del mensaje, refleja la intención y el
atención). por defecto genera el
pero no subraya la contenido del mensaje,
sistema, ejemplo: “Mi
intención, ejemplo: ejemplo: “Mi opinión en contra
*** aporte semanal, octubre
“Simuladores en educación del uso de simuladores en
Escoja una frase llamativa 12 de 2009” o “RE: título
en ciencias”. educación en ciencias”.
que permita entender el anterior”.
5. GLOSARIO
Metal formado a base de hierro y aleado con carbono en una proporción entre el 0,03%
y el 2%. El acero dulce se caracteriza por ser muy maleable (con gran capacidad de
deformación) y tener una concentración de carbono inferior al 0,2%. Por encima de
esta proporción de carbono, el acero se vuelve más duro (menos maleable) pero más
ACERO frágil (no se dobla, se rompe). Se pueden crear aleaciones de acero con cromo o
vanadio se adquiere gran resistencia a la compresión o a la torsión. Las aleaciones con
manganeso le confieren una gran dureza que reduce el desgaste. Las aleaciones con
níquel aumentan la resistencia a la corrosión. También se puede aumentar la dureza
del acero por medio de tratamientos térmicos como el templado o el revenido.
Es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de
BLOQUE MOTOR combustión interna así como los soportes de apoyo del cigüeñal. El diámetro de los
cilindros determina la cilindrada del motor.
Elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en los cilindros,
BUJÍA
mediante una chispa, de un motor de combustión interna.
BUS Denominación del cable único del sistema de Multiplexado
CAJA Caja, recipiente de madera o metal
CALIBRADOR Aparato usado para calibrar. Medir una cosa; Diámetro interior de un objeto hueco.
CALIBRE Diámetro interior de un objeto hueco.
Acción producida en un determinado espacio imantado por efecto de la corriente
CAMPO MAGNÉTICO
eléctrica.
Dispositivo que hace la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina. A fin de
CARBURADOR que el motor funcione más económicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es
importante que la gasolina esté en las mejores condiciones.
Es la suma del volumen de los cilindros que tiene el motor. Se expresa en litros (l) o
centímetros cúbicos (1.000 cm3 es un litro). En EE.UU. la unidad para la cilindrada es
la pulgada cúbica (cu.in) que equivale a 16,4 cm3. El cilindro que se tiene en cuenta
para calcular el volumen tiene por base su diámetro, y por altura el recorrido del pistón
entre sus dos extremos. Se denomina con este nombre al proceso completo necesario
CICLO DE TRABAJO para que haya en un motor una carrera de trabajo. Hay dos tipos de ciclos los dos
tiempos y el de cuatro tiempos. En el primero hay un ciclo de trabajo en cada vuelta de
cigüeñal cuando el pistón baja se produce la expansión del gas (la carrera de trabajo) y
su escape; cuando sube, la admisión y la compresión. En el ciclo de cuatro tiempos hay
un ciclo de trabajo cada dos vueltas de cigüeñal, y un tiempo en cada carrera del pistón
admisión, compresión, expansión y escape.
Pieza clave de un motor. Sirve para transformar (junto con la biela) el movimiento lineal
del pistón en rotatorio que luego pasa al sistema de transmisión. Se compone de una
serie de apoyos donde se sujeta al bloque a través de unos casquillos que permiten su
giro. La biela se sujeta en las muñequillas que están descentradas con respecto al eje
Cigüeñal
de giro del cigüeñal. Para equilibrar el conjunto se utilizan los contrapesos. El cigüeñal
se fabrica en una sola pieza con acero forjado y aleados con cromo, molibdeno y
vanadio. El número de apoyos, muñequillas y contrapesos depende del número y
colocación de cilindros en el motor.
Árbol acodado de un motor sobre el cual actúan los émbolos, mediante sus respectivas
Cigüeñal
bielas
Es el recinto por donde se desplaza un pistón. Su nombre proviene de su forma,
CILINDRO
aproximadamente un cilindro geométrico.
COJINETES Almohadilla. Pieza en la que se fija y gira un eje.
COLECTOR Recaudador. Recoger.
Denominación que reciben los vehículos de carácter familiar pero con un tamaño
reducido (en torno a los cuatro metros). Sus potencias no suelen ser elevadas y oscilan
COMPACTOS
entre los 70 y los 120 CV. Suelen existir versiones muy deportivas destinadas a la
competición.
Compensación. Peso; Equilibrio; Elementos colocados en el eje del distribuidor para el
CONTRAPESOS
reglaje del encendido.
Denominación utilizada en los sensores que miden el grado de apertura del acelerador.
Se emplea en los sistemas de alimentación electrónica del motor, tanto en los
TPS
vehículos de gasolina como en los Diesel. Suele estar formado por un potenciómetro o
resistencia variable en función de la posición del acelerador.
Vehículos que se caracterizan por tener el motor en la parte delantera, la caja de
TRANSAXIAL
velocidades en la parte posterior.
VOLANTE Rueda colocada en un extremo del cigüeñal.
Pieza utilizada en los motores para almacenar energía cinética. Se coloca en un
extremo del cigüeñal y sirve de apoyo al embrague. Tiene una gran masa y su
funcionamiento consiste en recoger parte de la energía que se produce durante la
carrera de expansión para cederla posteriormente en las demás carreras del pistón
donde no se produce trabajo. El volante motor o de inercia suaviza el funcionamiento
VOLANTE MOTOR
del motor, aumentando la masa en movimiento lo que favorece la entrega de par. Su
masa depende del número de cilindros, siendo más pequeño cuantos más cilindros
tiene el motor (la energía la aportan las carreras de expansión de los otros cilindros).
Su principal inconveniente es el freno que opone al motor para conseguir rápidas
aceleraciones.
6. BIBLIOGRAFÍA / WEBGRAFÍA
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Por efectos de síntesis del documento no se reseñaron todos los sitios web de donde
provienen las definiciones mencionadas en el glosario, sólo se citaron algunas.
http://automecanico.com/auto2005/glosarioa.html
http://www.rolcar.com.mx/Diccionario/indice.htm
http://mmhnt.blogspot.com/2009/11/diccionario-tecnico.html
Centro de la
Instructor-Experto Tecnología del Diseño
Carlos Edwin Abello Rubiano
temático y la productividad
Empresarial
Centro de la
Tecnología del Diseño
Yiced Pulido Cabezas Asesora Pedagógica 20/03/2013
y la productividad
Empresarial
Centro de la
Tecnología del Diseño
Paola Vargas Arias Editora
y la productividad
Empresarial