1. Introducción.-
2. Objetivos.-
Objetivo General .- Investigar sobre el tema Barrenas de perforación.
Objetivos Específicos.-
- Estudiar el tema de B.P.
- Determinar los tipos de Bit que existen.
3. Marco Teórico.-
Cortadores Conos
fijos rodantes
Las barrenas de diamante tienen un diseño muy elemental. A diferencia de las tricónicas,
carecen de partes móviles, aunque esta característica sería deseable. El material usado para
la construcción, además de los diamantes, puede variar según el tipo de las barrenas y de las
características de los fabricantes. Normalmente el cuerpo fijo de la barrena puede ser de acero
o de carburo de tungsteno (matriz) o una combinación de ambos.
Estas barrenas son fabricadas con diamante natural o sintético, según el tipo y características
de la misma. La dureza extrema y la alta conductividad térmica del diamante lo hacen un
material con alta resistencia para perforar en formaciones duras a semiduras, y en algunos tipos
de barrenas, hasta formaciones suaves.
Las barrenas de diamante, a excepción de las barrenas PDC, no usan toberas de lodos para
circular el fluido de control para aprovechar su hidráulica. Están diseñadas de tal manera que
el fluido de perforación pueda pasar a través del centro de la misma, alrededor de la cara de la
barrena y entre los diamantes por unos canales llamados vías de agua o de circulación.
Tipo de cortadores.
Material del cuerpo de la barrena
Perfil de la barrena.
Diseño hidráulico para el fluido de perforación.
Distribución del flujo.
Tamaño de los cortadores.
Densidad de los cortadores.
Barrena de diamantes
En función de la identificación con el código IADC, existen por lo menos cinco aspectos
fundamentales en el diseño de las barrenas de diamante: la forma de los cortadores, ángulos
de inclinación lateral y de retardo, tipo de protección al calibre y longitud de la sección del
calibre. Si bien todos ellos son factores importantes en el desarrollo de las barrenas de
diamante, lo que se pretende con este código IADC es dar una idea del tipo de barrena y lograr
que se identifiquen fácilmente sus principales características.
Otro uso práctico es la aplicación de barrenas desviadoras (Side Track), para desviar pozos en
formaciones muy duras y abrasivas.
El mecanismo de corte de este tipo de barrenas es por fricción y arrastre, lo cual genera altas
temperaturas. El tipo de diamante utilizado para su construcción es el diamante en su forma
natural y no comercial; el tamaño varía de acuerdo con el tipo de diseño de la propia barrena:
entre más dura y abrasiva sea la formación, más pequeño será el diamante que se debe usar.
Los diamantes utilizados para este tipo de barrenas son redondos, pero de forma irregular.
El diamante natural es una forma cristalina y pura de carbón con una estructura cúbica de cristal.
Es el material más duro hasta ahora conocido y en su forma natural el 80% de los diamantes
es para uso industrial, mientras que el solo 20% son para gemas de calidad tras varios procesos
de limpieza y depuración.
Barrena de diamante
TPS
El uso de las barrenas TSP también es restringido porque, al igual que las de diamante natural,
presentan dificultad en su uso por restricciones de hidráulica. Así las vías de circulación están
prácticamente en contacto directo con la formación y, además, se generan altas torsiones en la
tubería de perforación por la rotación de las sartas, aunque en la actualidad se pueden usar con
motores de fondo.
Este tipo de barrenas usa como estructura de corte, diamante sintético en forma de triángulos
pequeños no redondos, como es el caso de las barrenas de diamante natural. La densidad,
tamaño, y tipos son características que determinan cada fabricante. Estas barrenas también
tienen aplicación para cortar núcleos y desviar pozos cuando así lo amerite el tipo de formación.
Las barrenas TSP originalmente fueron diseñadas con diamante sintético fabricado en 1955,
por la General Electric. Esta enorme compañía diseñó aparatos capaces de obtener presiones
de 100,000 psi y más de 70,000º F de temperatura simultáneamente. Esto no fue fácil, sin
embargo se tuvo éxito en la sintetización de diamantes que es, precisamente, otra forma de
carbón.
El mecanismo de corte de las barrenas PDC es por arrastre. Por su diseño hidráulico y el de
sus cortadores en forma de pastillas tipo moneda y, además, por sus buenos resultados en la
perforación rotatoria, este tipo de barrenas es la más usada en la actualidad para la perforación
de pozos petroleros. También representa muchas ventajas económicas por su versatilidad.
Por su diseño y características, las barrenas PDC cuentan con una gran gama de tipos y
fabricantes, especiales para cada tipo de formación: desde muy suaves hasta muy duras, y en
diferentes diámetros según el diseño de los pozos. Además, estas barrenas pueden ser rotadas
a alta velocidades, utilizadas con turbinas o motores de fondo, con diferentes pesos sobre
barrena y por su alta resistencia, así como fácil manejo según las condiciones hidráulicas.
La experiencia de campo con estas barrenas ha creado entre el personal operativo la creencia
de que contribuyen al incremento del ángulo de desviación del pozo. Esto no ha sido
comprobado totalmente; lo cierto es que la teoría de fabricación de estas barrenas es de efecto
contrario, pues por su cuerpo fijo, tiende a la estabilización del pozo.
3.1.4.2. Inserto
De acuerdo a los nuevos estándares de perforación y a los ambientes
extremos a los que son sometidas las barrenas tricónicas, ponemos a su
disposición elementos de alta calidad, no solo en estructura sino en la
calidad del diseño de los insertos, sellos y protección en el soporte de los
conos.
Barrena
El diseño del inserto utilizado en nuestras barrenas tricónicas se encuentra
conformado de cinceles colocados en el filo exterior alcanzando altas tasas de penetración y
durabilidad, cabe mencionar que este tipo de barrenas se encuentran diseñadas para
formaciones blandas a medias blandas con cojinetes constituidos de sellos HSN de alto
rendimiento. Su protección consta de un acabado superficial con metal duro colocado en el
frente de ataque y alrededor de las patas, asegurando con ello una protección mayor para los
sellos.
2 Medias 1 Suave
2 Media Suave
3 Media Dura
4 Dura
3 Media Dura
4 Dura
6. Cojinete de fricción sellado
4. Cojinete de rodillo sellado
6 Media 1 Suave
7 Dura 1 Suave
2 Media Suave
3 Media Dura
4 Dura
8 Muy Dura 1 Suave
2 Media Suave
3 Media Dura
4 Dura
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1
3 PDC, 13 milímetros
4 PDC, 8 milímetros
4 Media 2 PDC, 19 milímetros
3 PDC, 13 milímetros
4 PDC, 8 milímetros
5 Medianamente 1 Diamante natural
dura 2 TSP
3 Combinación
6 Dura 1 Diamante natural
2 TSP
3 Combinación
7 Extremadamente 1 Diamante Natural
dura 4 Impregnada de
diamante
3.4. Evaluación de desgaste para barrenas ticónicas.-
3.5. Evaluación de desgaste para barrenas PDC.-
4. Conclusión.-