Mecánismos de Deterioro Ambiental de los Mareriales

Daniel Lillo Vásquez

Resistencia de los Materiales

Instituto IACC

28/05/2018
 Desarrollo

1- De acuerdo a la observación de la imagen, identifique el tipo de corrosión que ha sufrido

el material y recomiende dos metodos de prevención para la corrosión que podrian haber

sido utilizados. Argumente adecuadamente sus respuestas.

En la imagen podemos observar la carcasa o casco de un barco que se encuentra corroida

casi en su totalidad, esto debido a la combinación que se produjo de oxigeno, humedad y

la sal del mar. Podemos decir que el elemento más daño causa es el agua salada, ya que,

esta corroe 10 veces más rápido que el aire, las bacterias que se encuentran en el agua de

mar excretan y consumen el hierro por eso las muestras del oxido. Podemos observar la

existencia de 2 formas de degradación:

a) Corrosión electroquímica.

b) Corrosión anaeróbica.

Soluciones que se pueden tener en consideración para prevenir la corrosión, puden ser:

 Usar protección catódica, para así dar protección al acero con ánodos de zinc.

 El uso de aceros inoxidables, ya que, este se encuentra en una mezcla de cromo y

niquel, el cuál evita la corrosión galvanizada. La desventaja es que su costo es

elevado, lo que hace que sea no rentable y tampoco práctico.

 Poner pinturas especiales en las superficies, estas pinturas son a base de

imprimador con zinc y las pinturas epoxicas a base de brea.

  Aplicar un recubrimiento de plásricos especiales resistentes al desgaste. Este

proceso igual es de costo elevado y no se puede aplicar para un uso generalizado.

 Usar aceros que contengan recubrimientos de zinc, de gran uso contra el medio

ambiente.

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2- Una placa de acero de 200 cm se recubre con una capa de zinc de 0,05 cm de espesor, la

placa se sumerge en una solución acuosa y se le aplica una densidad de corriente de 0,002

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A/cm . Suponiendo que el zinc se corroe uniformemente, determine el tiempo necesario,

en horas, para que quede expuesto el acero (es decir, que se corroa completamente la

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capa de zinc). Para este caso considere la densidad del zinc como d Zn= 7,13 g/cm , la

masa atómica del zinc como MZn = 65,38 g/mol y la carga n = 2. 


Datos:

Plancha de acero = 200 cm2

Espesor del acero = 0,05 cm

F = constante de Faraday = 96500 c

I = corriente de Amperios = 0,002 a/cm2

M = masa atómica del zinc = 65,38 g/mol

N = carga ion metálico = 2

ʈ = tiempo = ?

W = peso corroído = ?
M = dzn * Volumen

M = 7,13 g/cm3 * 200 cm2 *0,05 cm

M = 71,3

Masa recubierta = 71,3 gr

Desgaste por hora del zinc.

𝑾=𝑰∗𝒕∗𝑴 / 𝒏∗𝑭

𝑊= 0,002 𝐴/𝑐𝑚2 ∗ 3600 𝑠/ℎ ∗ 71,3 gr / 2 ∗ 96500 𝐶

W= 0,00243904 gr/h

El desgaste del zinc por hora es de 0,00243904 gr/h

Ahora calculamos tiempo en horas

T= M / W

T= 71,3 gr / 0,00243904 gr/h

T= 29.232,8 horas

3- En esta imagen se muestra la misma pieza plástica antes y después de haber sido utilizada

para transporte de un líquido a alta temperatura y expuesta al ambiente. Señale los

cambios sufridos por la pieza y las posibles causas.

 Podemos observar en la figura que la pieza quedo muy afectada después del trabajo para

el cual fue utilizada y se evidencia que fue dañada al estar expuesta al ambiente por

radiación solar y debido a la exposición a altas temperaturas y cambios térmicos.

La exposición a altas temperaturas y cambios térmicos, produce degradación, esto

ocasiona la ruptura de enlaces covalentes de la cadena de polímero o la aparición o

formación de entrecruzamientos y mayor rigidez. A su vez el fluido caliente acelera el

deterioro y envejecimiento del plástico, se acelera el movimiento molecular lo que esto

produce un impacto en su degradación y una disminución de peso molecular, viscosidad

y propiedades mecánicas lo que provoca su cambio de color y rompiendo sus enlaces.

4- La pieza mostrada en la imagen debe trabajar en un ambiente donde se encuentra en

contacto permanente con arena. ¿Qué tipo de desgaste es el más probable que ocurra y

qué posible solución propone para minimizar este desgaste?

El desgaste que se produce en la pieza es uno de tipo natural abrasivo.

Solución para disminuir el desgaste en la pieza, puede ser encapsular con una camisa

protectora flexible y así se disminuye el contacto con la arena. Lo otro puede ser la

instalación de sellos guardapolvos apegados al vástago, lo que funcionarían como

barredores de partículas que puedan dañar la pieza.

Debemos tener presente que hay diferentes tipos de materiales que son empleados en este

tipo de trabajo y pueden resistir un tiempo más prolongado: Aceros cementados,

templados y revenidos, superficies endurecidas o materiales compuestos.

 Bibliografía

IACC (2017). Mecánismos de deterioro ambiental de los materiales. Resistencia de los

Materiales. Semana 8.

Recursos adicionales de la semana 8.