CORRELAÇÕES ENTRE MOVIMENTOS DE MASSA E

PLUVIOSIDADE NAS ENCOSTAS DE JOÃO PESSOA – PB

Fábio Lopes Soares
Universidade Federal da Paraíba, João Pessoa, Brasil, flseng@uol.com.br

Geraldo Moura Ramos Filho

Universidade Federal da Paraíba, João Pessoa, Brasil, geraldo0511@hotmail.com

RESUMO: As ocorrências de movimentos de massa na cidade de João Pessoa estão gerando

preocupação a Defesa Civil de João Pessoa. Como a chuva é um dos principais agentes responsáveis
pela deflagração dos deslizamentos, este trabalho busca realizar um estudo da relação da
precipitação com os deslizamentos, objetivando encontrar um meio para monitorar e prever os
movimentos de massa através do estudo de uma única variável, as chuvas. Para que isto fosse
possível foi delimitada a região a ser estudada, coletado os dados dos movimentos de massa e dos
pluviômetros e, por fim, traçaram-se curvas do tipo chuvas diárias x chuvas acumuladas, buscando
indices de correlações (R²) elevados. Encontraram-se resultados bastante significativos para a
prevenção e o monitoramento dos movimentos de massa. Para a precipitação acumulada de sete dias
foi encontrado dois extremos para o registro de movimentos de massa: chuvas acumuladas de 50,0
mm e chuvas diárias de 150,0 mm; chuvas acumuladas de 150,0 mm e chuvas diárias de 50,0 mm.

PALAVRAS-CHAVE: Movimentos de massa, Pluviosidade, Correlação, João Pessoa.

1 INTRODUÇÃO de massa e os índices pluviométricos, está

Os movimentos de massa, popularmente
conhecidos como escorregamentos ou
deslizamento, são fenômenos naturais que mais
afetam as cidades brasileiras, provocando danos
sociais e econômicos. Ocorrendo geralmente
nos períodos chuvosos, sendo a chuva,
considerada um dos principais agentes de
deflagração desses movimentos. Este fato é
agravado por outro fator, a ocupação
desordenada.
Segundo Ide (2005), a preocupação com os
movimentos de massa se faz necessária devido
ao grande número de cidades nas quais existem
esses problemas. O monitoramento e a
prevenção eficazes destes processos têm sido
um desafio para as comunidades internacionais,
visando à proteção à vida e à propriedade. O
sucesso dessa empreitada, no entanto, está
intimamente ligado ao conhecimento de seus
agentes condicionantes e como se relacionam
até a deflagração.
Na busca para tentar compreender a
associação entre a deflagração dos movimentos
levando muitos pesquisadores a tentarem
estabelecer correlações empíricas,
probabilísticas ou físico-matemáticas entre a
pluviosidade e a ocorrência desses processos.
Entre trabalhos internacionais cita-se Endo
(1970), Campbel (1975), Lumb (1975), Govi
(1976), Eyles (1979), Kay & Chen (1995),
Zêrere (2003). No Brasil, são conhecidas
diversas correlações entre os episódios de chuva
e os movimentos de massa, resultantes de
diferentes locais e utilizados em planos de
defesa civil. Cita-se os estudos de Guidicini &
Iwasa (1977), Tatizana et al. (1987), Almeida et
al.(1993) para Petrópolis, Elbachá et al. (1992)
para Salvador, Xavier (1996) para Belo
Horizonte, Alheiros (2003) para Olinda, Salori
(2003) para Vitória, Vieira (2004) para
Blumenau, Ide (2005) para Campinas/SP,
Castro (2006) para Ouro Preto.
A área objeto de estudo compreende a cidade
de João Pessoa, capital do estado da Paraíba. A
região está inserida na folha topográfica de João
Pessoa (BRASIL, 1974), na escala 1:100.000, e
situa-se na zona fisiográfica da Mata Paraibana.
A cidade de João Pessoa faz limites, a norte,
com o município de Cabedelo, a sul, com os
municípios do Conde e Alhandra, a oeste, com
os municípios de Bayeux e Santa Rita, e a leste,
apresenta como ponto limite a fronteira
marítima do Oceano Atlântico (Figura 1).
Figura 1. Mapa de localização da área de estudo
Atualmente, a Coordenadoria Municipal de
Defesa Civil (COMDEC) identifica na grande
João Pessoa trinta e uma áreas de risco. Uma
área é considerada de risco quando estão
situadas em: encostas declivosas, fundos de
vales, várzea de rios, encostas sujeitas a
deslizamento, áreas onde passam redes de alta
tensão de energia elétrica, tubulações de gases
naturais, transmissão de água, entre outros.
2 METODOLOGIA
A metodologia adotada neste trabalho é bastante
semelhante aos estudos de Ide (2005) e Castro
(2006), porém devido algumas peculiaridades
da área de estudo, algumas adaptações do
método adotado foram necessárias. Entre as
fases adotadas para o desenvolvimento deste
trabalho, estão:
1°) Coleta de dados: Levantamento dos
dados de movimentos de massa (excluindo as
informações dos movimentos que não foram
provocados pelas chuvas) e dos dados
pluviométricos (observando a consistência dos
dados dos pluviômetros e se as datas registradas
coincidem com as datas dos movimentos de
massa), sendo criado um cadastro. Para o
levantamento dos dados de movimento de
massa, serão realizadas consultas na
Coordenadoria Municipal de Defesa Civil
(COMDEC) e na mídia. Para o levantamento
dos dados de pluviosidade, serão realizadas
consultas no Instituto Nacional de Meteorologia
(INMET) e na Agência Executiva de Gestão das
Águas da Paraíba (AESA).
2°) Análise dos dados: Análise do número de
dias de precipitação acumulada mais efetivo nos
processos de escorregamentos, cujo objetivo é
determinar o menor número de dias a partir da
qual existe uma melhor separação entre os
eventos de chuva acumulada com e sem
escorregamento, isto é, busca-se a melhor
indicação de valor-limite de chuva acumulada
que seja mais provável para a ocorrência de
escorregamentos; Relação Numérica entre
Precipitações e movimentos de massa, cujo
objetivo é encontrar uma curva que melhor
represente as informações que estão sendo
estudadas.
3 ANÁLISE DE RESULTADOS
3.1 Coleta de Dados
3.1.1 Movimentos de Massa
Como mencionado anteriormente, às
informações sobre os movimentos de massa
foram pesquisados, como fonte principal na
Coordenadoria Municipal da Defesa Civil
(COMDEC) e na mídia.
Foram selecionados apenas os deslizamentos
provocados pelas chuvas. Foi excluído da
amostra aqueles que não foram possíveis
determinar que a chuva fosse o agente que
provocou a deflagração
Ao fim da análise, 19 datas destintas foram
utilizadas no estudo (Tabela 1), onde os
movimentos de massa isolados – registro de
apenas um movimento no dia – foi maioria,
atingindo 63,16% dos movimentos cadastrados.
Já os generalizados – registro de mais de um
movimento no dia – representam 36,84%.
Pode-se observar nas encostas registradas
cobertura vegetal escassa, declividades
consideráveis e a ocupação pela população.
Consequentemente, o grau de risco de
ocorrência de movimento de massa é elevado.
Tabela 1 - Data e localização dos movimentos de 3.1.2 Pluviosidade
massa provocados pelas chuvas em João Pessoa.
Data Local
Para a coleta dos dados de pluviosidade, as
BR-230/Km-19 Castelo Branco informações podem ser encontradas no banco
4/9/2013 Miramar de dados do Instituto Nacional de Meteorologia
(INMET), que pode ser acessado via internet, e
Barreira do Cabo Branco
na Agência Executiva de Gestão das Águas da
30/08/2013 Comunidade Santa Barbara Paraíba (AESA). A Tabela 2 mostra quais
14/07/2013 Saturnino de Brito pluviômetros acessamos as informações, assim
como, a quem pertence e sua localização.
Saturnino de Brito Dentre as estações pluviométricas da Tabela
13/06/2013
Timbó 2, a estação do INMET (estação 82798) foi
São José
considerada a mais representativa para o estudo
devido à existência de dados em todo o período
Timbó de investigação dos escorregamentos (2008 a
9/6/2013
BR-230/Km-19 Castelo Branco 2013) e a maior proximidade aos locais dos
escorregamentos selecionados.
Comunidade Santa Clara
29/04/2013 Cristo Redentor Tabela 2 - Pluviômetros: órgão/coordenadas
Latitude Longitude
Saturnino de Brito
2/7/2012 Pluviômetro Orgão (graus) (graus)
São José Estação 82798 INMET -7.1 -34.86
Bayeux AESA -7.13 -34.94
28/06/2012 BR-230/Km-19 Castelo Branco
João Pessoa
19/06/2012 Saturnino de Brito DFAARA AESA -7.08 -34.83
João Pessoa
24/01/2012 Timbó
Mangabeira AESA -7.19 -34.81
17/07/2011 São Jose João Pessoa
Mares AESA -7.15 -34.9
12/7/2011 BR-230/Km-19 Castelo Branco João Pessoa
Valentina CEDRES AESA -7.21 -34.95
Cabedelo
20/05/2011 Rangel Emater AESA -7.08 -34.85
Cruz das Armas
3.2 Análise do número de dias de precipitação
São José
acumulada mais efetivo nos processos de
Comunidade Tito Silva escorregamentos
Barreira do Cabo Branco
12/4/2011 Tomando como base o método aplicado por Ide
Saturnino de Brito
(2005) e Castro (2006) foram elaborados
Timbó gráficos de dispersão e foram testados valores
Roger acumulados de precipitação de 1 a 10 dias. A
fim de estabelecer um número de dias que
20/02/2011 Ilha do Bispo
indicasse mais claramente um limiar de chuva
23/05/2009 Roger acumulada a partir do qual aumentaria a
São Jose ocorrência dos movimentos de massa.
23/04/2009 Foram lançados todos os dados de chuva do
Cabo Branco
período de 2008 a 2013 nos gráficos de
22/02/2009 Renascer dispersão de precipitação acumulada. As figuras
16/06/2008 Roger
2 a 5 mostram os resultados para as chuvas
acumuladas de 5 a 8 dias. Os 19 casos de
escorregamentos são destacados nos gráficos
por um triângulo azul e os casos de não
ocorrência como um ponto vermelho.
Figura 2. Gráficos de dispersão de precipitação
acumulada de 5 dias
Figura 3. Gráficos de dispersão de precipitação
acumulada de 6 dias
Figura 4. Gráficos de dispersão de precipitação
acumulada de 7 dias
Figura 5. Gráficos de dispersão de precipitação
acumulada de 8 dias
Como podemos ver nos gráficos
apresentados, há grande dispersão dos eventos
de escorregamentos até 5 dias de chuva
acumulada e, também, é possível notar a
ocorrência dos escorregamentos a partir de um
limiar próximo a 50 mm, embora o mesmo não
satisfaça a todos os casos. O estabelecimento de
um valor limite fica mais perceptível a partir do
gráfico de chuva acumulada de 7 dias.
O valor de 50 mm para 7 dias é uma boa
referência para indicar a possibilidade
escorregamentos em João Pessoa, mas a
dispersão dos dados ainda apresenta-se como
um resultado insatisfatório.
3.3 Relação Numérica entre Precipitações e
Escorregamentos
A curva que correlaciona a precipitação
acumulada e a precipitação diária foi definida
para se obter um relação numérica entre estes
dois parâmetros. Essa curva foi obtida através
de um gráfico com todos os pontos de
escorregamentos e os pontos de chuva que não
provocaram escorregamentos.
A equação foi obtida através de uma linha de
tendência, cujo objetivo é separar os pontos de
escorregamentos daqueles sem registro de
escorregamentos. Para cada conjunto de dados
de chuva acumulada de cinco, seis, sete e oito
dias anteriores aos registros de escorregamentos
foram elaborados um gráfico (Figuras 6 a 9).
Buscou-se traçar curvas observando o limiar
próximo de 50 mm, observado no item anterior.
Por fim, foi criado um gráfico juntando todas as
curvas obtidas anteriormente (Figura 10).

Figura 9. Curvas de correlação entre precipitação

diária e acumulada para oito dias

Figura 6. Curvas de correlação entre precipitação Nos gráficos para sete e oito dias, a
diária e acumulada para cinco dias separação dos pontos com e sem
escorregamentos já se encontra clara, sendo
possível visualizar a região onde os
escorregamentos aparecem com mais
frequência. O valor de R² não foi satisfatório
para as chuvas acumuladas de 5 e 6 dias, 0,8009
e 0,8008, respectivamente. Por outro lado, o
valor de R² foi satisfatório para as chuvas
acumuladas de 7 e 8 dias, 0,9804 e 0,9814,
respectivamente, significando boa concordância
dos pontos com a linha de tendência adicionada.
Abaixo estão expostas as equações 1 a 4 das
cuvas encontradas para chuvas acumuladas de
5, 6, 7 e 8 dias, respectivamente.
Figura 7. Curvas de correlação entre precipitação
diária e acumulada para seis dias (1)
(2)
(3)
(4)

Figura 8. Curvas de correlação entre precipitação

diária e acumulada para sete dias

Figura 10. Curvas de correlação para acumuladas de

6 a 8 dias
 Observando a figura 10 podemos observar
que as curvas são bastante semelhantes, ou seja,
as curvas traçadas tem um grau de
confiabilidade satisfatório. Lembrando que as
melhores correlações foram encontrados para o
gráfico de chuva acumulada de 7 e 8 dias.
Com a elaboração destas equações, agora é
possível calcular a quantidade de chuva que
pode ocasionar escorregamentos, partindo das
informações de chuva acumulada dos dias
anteriores. Por isso, é necessário o
acompanhamento da chuva ocorrida nos dias
antecedentes, favorecendo a prevenção de
acidentes.
Como mostra os gráficos 7 e 8 dias, é
possível observar pontos acima da curva não
associados aos escorregamentos. Mesmo assim,
a maior parte do universo de dados de
precipitação localiza-se na área inferior do
gráfico, área a qual deve ser atribuída uma
suscetibilidade menor a escorregamentos na
região de João Pessoa. Podemos perceber
também que ainda existem pontos de
escorregamento abaixo da curva. Porém esses
pontos são poucos, representando,
aproximadamente, 10% dos escorregamentos.
Vale ressaltar que por tratar-se de um
resultado empírico, a qualidade da aplicação da
equação depende do tamanho da amostra dos
dados utilizados. Por essa razão, é importante
realizar frequentes atualizações, inserindo
novos casos de escorregamentos e ampliando a
amostra de dados de cada estação chuvosa.
4 CONCLUSÃO
É possível estabelecer relações numéricas a
partir de uma única variável, a precipitação, as
quais dão indicação da probabilidade de
ocorrência de movimentos de massa, apesar de
existir inúmeros fatores e agentes
condicionantes para influenciar os processos de
escorregamentos. A investigação destas relações
numéricas por meio da análise dos
escorregamentos passados é uma técnica
amplamente utilizada na problemática de
previsão deste tipo de acidente. No entanto, é
preciso observar a complexidade de fatores
físicos que atuam no processo e a variabilidade
climática e geomorfológica existente de cada
região, pois os resultados encontrados mostram-
se aplicáveis a nível local, sendo recomendável
realizar atualizações constantes.
Diante das análises realizadas com os
registros de ocorrências de escorregamentos
para a cidade de João Pessoa, chegou-se a
conclusão de que a chuva acumulada é de
grande influência no desencadeamento dos
escorregamentos. As analises demonstraram que
o melhor indicador do inicio da deflagração dos
escorregamentos são as chuvas acumuladas em
sete dias e oito dias anteriores ao acidente.
As equações que correlacionam à chuva
diária com a chuva acumulada foi uma equação
do tipo potencial, devido ao melhor ajuste a
curva. As equações mais significativas
encontradas foram as equações 3 e 4, ou seja, as
curvas encontradas para chuvas acumuladas de
7 e 8 dias, respectivamente. Estas equações
podem ser utilizadas no monitoramento das
chuvas acumuladas para a prevenção aos
escorregamentos na cidade de João Pessoa.
Nos dados de escorregamentos analisados, os
casos de evento isolados (apenas um
escorregamento por dia) foi maioria, atingindo
63,16% do total das amostras, ocorrendo para
precipitações diárias a partir de 151,6 mm e
acumulada de 7 dias a partir de 40,9 mm, ou
ainda, a partir de uma chuva diária de 53,4 mm
e acumulada de 7 dias a partir de 131,8 mm. Os
eventos de escorregamentos generalizados
ocorreram a partir de chuvas diárias de 165mm
e acumulada de 7 dias de 47,6mm ou ainda a
partir de chuva diárias de 72 mm e acumulada
de 7 dias de 174,2 mm.
Há a necessidade de intensificar e estender
este estudo no decorrer dos anos buscando
sempre aumentar os registros de
escorregamentos e dos dados do pluviômetro.
Para no futuro, existir uma curva mais
confiável, para assim auxiliar o Poder Público a
realizar ações preventivas para os movimentos
de massa, principalmente, nas áreas de riscos de
João Pessoa.
AGRADECIMENTOS
Á Coordenadoria Municipal de Defesa Civil de
João Pessoa pelo interesse em ajudar a coletar e
filtrar as informações necessárias para a
realização deste trabalho.
À Agência Executiva de Gestão das Águas da
Paraíba pelas informações dos pluviômetros
disponibilizadas.
Aos professores da Universidade Federal da
Paraíba pela disponibilidade de tempo e
interesse para realização deste trabalho.
REFERÊNCIAS
Agência Executiva de Gestão das Águas do Estado da
Paraíba. Disponível em:
<http://www.aesa.pb.gov.br/>. Acesso em:
05/01/2014.
Brasil. Ministério das Cidades. Capacitação em
Mapeamento e Gerenciamento de Risco. Brasília:
Ministério das Cidades; Instituto de Pesquisas
Tecnológicas – IPT.
Brasil. Ministério das Cidades. Mapeamento de Riscos
em Encostas e Margem de Rios. Celso Santos
Carvalho, Eduardo Soares de Macedo e Agostinho
Tadashi Ogura, organizadores. Brasília: Ministério
das Cidades; Instituto de Pesquisas Tecnológicas –
IPT, 2007.
Brasil. Superintendência de Desenvolvimento do
Nordeste-SUDENE. Mapa Topográfico de João
Pessoa. s.l., 1974. Escala 1:100.000. 1 mapa.
Castro, J. M. G. 2006. Pluviosidade e Movimentos de
massa nas encostas de Ouro Preto. Dissertação
(mestrado em Engenharia civil) – Universidade
Federal de Ouro Preto. 2006, 100 p.
D’Orsi, R. N. Correlação entre Pluviometria e
Escorregamentos no Trecho da Serra dos Órgãos da
Rodovia Federal BR – 116 RJ (Estrada Rio –
Teresópolis). 2011. 287 f. Tese (Doutorado em
Engenharia Civil) – COPPE, Universidade Federal do
Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2011.
Elbachá, A. T., Campos, L. E. P.; Bahia, R. F. C.
Tentativa de correlação entre precipitação e
escorregamentos na cidade de Salvador. In:
CONFERÊNCIA BRASILEIRA SOBRE
ESTABILIDADE DE TALUDES DE ENCOSTAS, 1,
1992, Rio de Janeiro, RJ. Anais ... Rio de Janeiro:
ABMS, 1992. p.647-56.
Guidicini, G.; Nieble, C. Estabilidade de taludes naturais
e de escavação. São Paulo: Editora Edgard Blucher
Ltda. 1976. 170p.
Guidicini, G; Iwasa, O. Y. Tentative correlation between
rainfall and landslides in a humid tropical
environment. Bulletin International Association
Engineering Geology, Krefeld, v.16, p.13-20, 1977.
Ide, F. S. Escorregamento, Meteorologia e Precipitação:
uma proposta de método de investigação para a
prevenção e monitoramento de riscos, aplicados em
Campinas/SP. Dissertação (Mestrado em Tecnologia
Ambiental) – Instituto de Pesquisas Tecnológicas do
Estado de São Paulo, Campinas, 2005.
Instituto Nacional de Meteorologia. Disponível em:
<http://www.inmet.gov.br/portal/index.php?r=bdmep/
bdmep>. Acesso em: 05/01/2014.
Kay, J. N.; Chen, T. Rainfall-landslide relationship for
Hong Kong. Proc. IC. Geotechnical Engineering,
Bangkok, v.113, p117-18, Apr. 1995.
Lumb, P. Slope failures in Hong Kong. Quarterly Journal
of Engineering Geology, London, v.8, p.31-35, 1975.
Quinta Ferreira, M.; Lemos, L. J. L.; Pereira, L. F. M.
Influência da Precipitação na ocorrência de
deslizamentos em Coimbra, nos últimos 139 anos.
Revistas Portuguesa de Geotecnia n°104, p.17-30.
2005.
Rossi, B. M. C. et al. Movimentos de Massa. 2010.
Trabalho apresentado como requisito parcial para
aprovação na disciplina Geologia, Engenharia Civil,
Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia
de São Paulo. São Paulo, 2010.
Tatizana, C. et al. Análise de correlação entre chuvas e
escorregamentos na Serra do Mar, município de
Cubatão. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE
GEOLOGIA DE ENGENHARIA, 5, 1987a, São
Paulo, SP. Anais ... São Paulo: ABGE, 1987a. v.2,
p225-236.
Tatizana, C. et al. Modelamento numérico da análise de
correlação entre chuvas e escorregamentos na Serra
do Mar, município de Cubatão. In: CONGRESSO
BRASILEIRO DE GEOLOGIA DE ENGENHARIA,
5., 1987, São Paulo, SP. Anais ... São Paulo: ABGE,
1987b. v.2, p.237-248.
Zêrere, J. L.; RODRIGUES, M. L.; FERREIRA, A. B.
Recent landslide activity in relation to rainfall in the
Lisbon region (Portugal). Geophysical Research
Abstracts, v.5, 2003.