SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA).

Programa: Descripción y funcionamiento de los componentes del vehículo (caja de cambios).

Guía de Aprendizaje 1– Evidencia de desempeño.

Taller: identificación y funcionamiento de elementos de la caja de cambios.

1) Identifique en la caja de cambios de la imagen inferior, el eje primario, el eje intermediario y el eje
secundario. Señale los diferentes ejes y márquelos con el nombre que corresponda.

2) Explique con sus propias palabras la principal función de la caja de cambios o caja de velocidades.

 La función principal de la caja de cambios o caja de velocidades es la de controlar la velocidad

del vehículo y el par motor. Es decir que cuando el vehículo necesita velocidad en un terreno
plano o necesita fuerza en una cuesta, la caja ayuda a relacionar los engranajes para obtener la
mejor relación y el vehículo se comporte de la mejor manera en su tracción.

3) Describa en qué se diferencian las transmisiones de engranajes deslizantes, frente a las

transmisiones de engrane constante.
 En una transmisión de engranajes deslizantes, el eje primario y el eje de salida están conectados
a través de un eje intermediario. En esta caja de velocidades, al deslizar los engranajes se
obtienen diferentes relaciones de transmisión y en la transmisión de engrane constante, los
piñones están siempre engranados y los engranajes de salida giran libremente en el eje. Para
realizar el cambio de velocidades, esta transmisión utiliza collarines y anillos sincronizadores que
hacen que sea menos ruidosa y más suave.
4) Explique con sus propias palabras cuál es la función del anillo sincronizador.

 La función del anillo sincronizador es resistir las altas fricciones que se producen durante el
frenado, que se da con el piñón seleccionado, que es el desplazamiento producido para engranar
alguna marcha.

5) En una transmisión por engranajes, el engranaje conductor tiene 60 dientes y el conducido tiene
24. Tenga en cuenta que el engranaje conductor está fijo a un eje que gira a 1700 RPM.
Z1= 60 Dientes n1= 1700 rpm
Z2= 24 Dientes n2= ? rpm
a) ¿Cuál es la relación de transmisión?

RT = Z2 / Z1 O n1 / n2
RT = 60 / 24
RT = 2.5

b) ¿Qué es lo que significa esta relación de transmisión?

Relación de transmisión quiere decir que mientras el engranaje conductor da 1 vuelta el engranaje
conducido de 2.5 vueltas.

c) ¿Cuál es la velocidad de rotación del engranaje conducido?

n2 = (Z1 * n1) / Z2
n2 = (60 * 1700) / 24
n2 = 4250 rpm