IOARR: ADQUISICION DE AUTOBUSES; EN EL(LA) IE PILOTO SANTA ISABEL - HUANCAYO DISTRITO DE HUANCAYO,

GOBIERNO REGIONAL DE JUNIN

PROVINCIA HUANCAYO, DEPARTAMENTO JUNIN”

GERENCIA REGIONAL DE DESARROLLO SOCIAL

RESUMEN EJECUTIVO

GERENCIAL REGIONAL DE DESARROLLO SOCIAL

HUANCAYO - 2019

JUNIN - 2019
 IOARR: ADQUISICION DE AUTOBUSES; EN EL(LA) IE PILOTO SANTA ISABEL - HUANCAYO DISTRITO DE HUANCAYO,
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Contenido

I. RESUMEN EJECUTIVO

1.1. Nombre del IOARR y Localización

1.2. Unidad Ejecutora

1.3. Justificación del IOARR

1.4. Objetivo

1.5. Descripción del IOARR

1.6. Metas Físicas del IOARR

1.7. Costo de inversión

1.8. Fuente de Financiamiento

1.9. Modalidad de Ejecución

1.10. Plazo de Ejecución

1.1. Croquis de Ubicación

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I. RESUMEN EJECUTIVO
1.1. Nombre del IOARR y Localización
1.1.1. Nombre del IOARR

El nombre del NO PIP es:

“ADQUISICION DE AUTOBUSES; EN EL(LA) IE PILOTO SANTA ISABEL -
HUANCAYO DISTRITO DE HUANCAYO, PROVINCIA HUANCAYO,
DEPARTAMENTO JUNIN”

CODIGO UNICO DE INVERSIONES: 2447922

Este IOARR se ha desarrollado, bajo la normatividad del INVIERTE.PE,
encontrándose en a la condición de VIABLE.

1.1.2. Ubicación y Localización:

Ubicación geográfica
La provincia de Huancayo se encuentra ubicada en la sierra central del Perú, al
Sur de la cuenca hidrográfica del valle del Mantaro, es una de las 9 provincias
en que se divide el departamento de Junín perteneciente a la región Junín. La
capital de la provincia, Huancayo, está localizada a una altitud de 3,249 m.s.n.m.,
y sus coordenadas geográficas son latitud: 12º07 y longitud: 75º23

Ubicación Política
El IOARR está ubicado en:
Departamento : Junín
Provincia : Huancayo
Distrito : Huancayo
Localidad : Urbanización San Carlos
Tipo de Área : Urbana

Límites:
Los límites de la provincia de Huancayo son:
Por el Sur, con las provincias de Tayacaja y Huancavelica.
Por el Norte, con las provincias de Concepción y Chupaca.
Por el Este con la provincia de Satipo.
Por el Oeste con el departamento de Lima.

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Extensión:
La superficie territorial de la provincia es de 3,558.1 km2 de los cuales Huancayo
como distrito capital cuenta con 237.55 Km2, así mismo se puede describir que
el distrito de mayor superficie territorial es Santo Domingo de Acobamba con
778.02 Km2, seguido de Chongos Alto con 701.75 Km2 y el de menor superficie
territorial es el distrito de Viques con una superficie de 3.57Km2

Altitud:
Los distritos de la provincia de Huancayo pertenecen a las regiones naturales de
yunga y quechua, variando su altitud desde 2,070 m.s.n.m. hasta los 3,770
m.s.n.m.

Mapa : Ubicación geográfica de la provincia de Huancayo en el contexto

nacional y regional

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1.2. Unidad Ejecutora

Se propone como la unidad ejecutora por su competencia funcional y

capacidades operativas y técnicas a la Gerencia Regional de Desarrollo Social,
dado que está estructurado orgánicamente en órganos de línea, órganos de
apoyo, órganos de asesoramiento, órganos de dirección y órganos
complementarios, las cuales están capacitados, por ello tienen experiencia en
múltiples ejecuciones de bienes y servicios.

La unidad ejecutora es el órgano responsable del desarrollo de la inversión del

IOARR y en este IOARR de inversión está representado por la Gerencia de
Desarrollo Social del Gobierno Regional Junín.

Según el reglamento de organizaciones y funciones del Gobierno Regional

Junín, la Gerencia de Desarrollo Social es el órgano de línea encargado y
responsable de planificar, organizar, dirigir, coordinar, supervisar y evaluar la
realización de la inversión pública Regional conformada por los estudios
definitivos o expedientes técnicos y la ejecución de obras locales, está a cargo
de un Gerente, funcionario de confianza designado por el Gobernador Regional.

1.- Objeto:
Tiene por objeto la realización de las inversiones públicas del Gobierno Regional
Junín, en función al Plan Anual y Multianual de Inversiones elaborado con la
Gerencia de Planeamiento y Presupuesto y aprobado por el Concejo Regional.

2.- Misión:
Promover las inversiones públicas en concordancia con el Plan Integral de
Desarrollo y propiciando el incremento de las inversiones privadas que alcancen
los servicios necesarios para un hábitat digno dentro de la Región y se
desarrollen mejores oportunidades para el desarrollo de la población.

UNIDAD EJECUTORA
Sector GOBIERNO REGIONAL
Entidad GOBIERNOS REGIONAL JUNIN
Nombre de la UEI UEI DEL GOBIERNO REGIONAL JUNIN
Responsable de la LOPEZ LEYVA BLADIMIR
UEI
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1.3. Justificación del IOARR

Frente al difícil servicio de transporte urbano público en la provincia de

Huancayo; se hace necesaria la implementación del servicio de movilidad
escolar que permita la asistencia oportuna y segura de los estudiantes a clases
considerando que existe una aglomeración de unidades vehiculares en la
provincia que brindan el servicio por la modalidad de empresa o de forma
independiente, las tendencias de dichas empresas es a incrementar sus flotas,
debido a que según los resultados de los operativos resultan que el número total
de flotas sobrepasa al número de flotas registradas por cada empresa, asimismo
existe aquellos taxis informales que solo brindan el servicio de taxi
ocasionalmente, incrementando la oferta del servicio.

1.4. Objetivo

El objetivo central o propósito del IOARR está asociado con la solución del
problema principal: “ADECUADO ACCESO A LOS SERVICIOS DE
MOVILIDAD ESCOLAR Y DE TRANSPORTE EN LA I.E. SANTA ISABEL,
DISTRITO Y PROVINCIA DE HUANCAYO, REGION JUNIN”

1.5. Descripción del IOARR

La Alternativa posible comprenden un conjunto de Acciones, Actividades y

Tareas que deben realizarse para alcanzar el objetivo durante el ciclo del IOARR
las mismas que están relacionadas directamente con las etapas de inversión y
post-inversión.

ALTERNATIVA UNICA:
Componente 1:
ADECUADA CAPACIDAD OPERATIVA DEL SERVICIO DE TRANSPORTE
ESCOLAR
Acción 1.1:
Adquisición de unidades vehiculares para el transporte de pasajeros
escolares:

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La adquisición de unidades vehiculares se realizará con una capacidad de 60

pasajeros destinados a estudiantes que provienen de los distritos colindantes al
Distrito de Huancayo.

Según el análisis de mercado considera la compra de 03 Unidades para este

servicio, con las siguientes características:

Vehículo utilizado para el traslado de personal en gran escala principalmente en

el casco urbano o dentro del ámbito provincial y serán utilizado para el traslado
de escolares a la sede de la Institución Educativa u otros viajes cercanos.

1.6. Metas Físicas del IOARR

Análisis De Localización:
El área donde se localizará el IOARR está ubicada dentro del área urbana del
distrito de Huancayo específicamente operará en las carreteras que serán
utilizadas para el traslado de los estudiantes hacia su I.E y viceversa, lugares
que se encuentra fuera de riesgo ante situaciones de desastres, aspecto que se
incorporó para la ejecución de las vías del distrito.

Tamaño:
El tamaño del IOARR se determinó a partir del análisis del Balance Oferta –
Demanda. La capacidad al final del horizonte de evaluación que va a tener el
IOARR es de 385 alumnos desplazados a través de 03 vehículos de 60
pasajeros.

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Tecnología:
La tecnología a tomar en cuenta en el IOARR es la más eficiente y conveniente
de acuerdo a la alternativa planteada en el presente estudio, ya que los
estudiantes se encuentran en la zona rural y por las características que
actualmente contamos, con un ancho mínimo de 3 metros vía, se propone
vehículos con un largo máximo de 14.00 metros. En Anexos se muestra las
especificaciones técnicas

1.7. Costo de inversión

RESUMEN DE PRESUPUESTO
PROYECTO ADQUISICION DE AUTOBUSES; EN EL(LA) IE PILOTO SANTA ISABEL - HUANCAYO DISTRITO DE
ENTIDAD : GOBIERNOREGIONAL DE JUNIN
UBICACION : Región: JUNIN; Provincia: HUANCAYO; Distrito: HUANCAYO

Item Descripción U.M Cantidad Precio Parcial Costo a Precio Privado

01.00.00 Inversion Fija Tangible 2,164,360.80

01.01.01 Omnibus para servicio escolar Und. 3 721,453.60 2,164,360.80 2,164,360.80

TOTAL GASTOS 2,164,360.80

COSTO DIRECTO 2,164,360.80

GASTOS GENERALES 0.24% 11,030.82
EXPEDIENTE TECNICO 1.22% 30,656.69
SUPERVISION 0.50% 12,564.22
LIQUIDACION 0.20% 5,025.69
TOTAL INVERSION 2,223,638.22

1.8. Fuente de Financiamiento

El Gobierno Regional de Junín será la Institución que se encargará del

financiamiento para la Ejecución del IOARR teniendo la capacidad y experiencia
en la ejecución, teniendo los recursos suficientes para financiamiento de este
tipo de IOARR. Así mismo cuenta con la capacidad de Recursos Humanos,
logísticos y económicos.

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También se hace mención que el Gobierno Regional de Junín, está registrada

bajo el INVIERTE.PE, como Unidad Ejecutora, así mismo teniendo una Unidad
Orgánica que le compete de acuerdo a sus funciones la cual está estipulada en
el organigrama de la Institución como la Gerencia Regional de Desarrollo Social.
Los Recursos Ordinarios, corresponden a los ingresos provenientes de la
recaudación tributaria y otros conceptos; deducidas las sumas correspondientes
a las comisiones de recaudación y servicios bancarios; los cuales no están
vinculados a ninguna entidad y constituyen fondos disponibles de libre
programación. Asimismo, comprende los fondos por la monetización de
productos.

La Fuente de Financiamiento que garantizará la ejecución del IOARR será:

RECURSOS ORDINARIOS.

1.9. Modalidad de Ejecución

El IOARR en mención se ejecutara por la modalidad de: ADMINISTRACIÓN

DIRECTA, siendo el Gobierno Regional de Junín, la encargada de coordinar y
monitorear las actividades a desarrollar durante el periodo de ejecución del
IOARR.

Las Obras por Administración Directa son una forma en la que el Estado realiza
la ejecución de los IOARRs de inversión. Su objetivo es garantizar, por sus
propios medios y recursos, las necesidades de la población mediante la
construcción de infraestructuras, servicios públicos, etc.

La ejecución de obras públicas por administración directa se sujeta a los

principios siguientes:
a) Moralidad. Los procesos están sujetos a las reglas de honradez, veracidad,
intangibilidad, justicia y probidad.
b) Eficiencia. Las obras públicas se ejecutan bajo las mejores condiciones de
calidad, costos y plazos, conforme a las previsiones técnicas establecidas.
c) Transparencia. La ejecución de obras públicas por administración directa
permite que cualquier ciudadano tenga acceso a información actual y veraz
sobre los respectivos procesos de ejecución.

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d) Economía. En los procesos relacionados con la ejecución de obras públicas

por administración directa se observan los criterios de simplicidad, austeridad
y ahorro en el uso de los recursos y bienes del Estado.
e) Sostenibilidad. Las obras públicas ejecutadas por administración directa se
orientan a las prioridades establecidas en los planes de desarrollo nacional,
regional y local, asegurando su adecuado mantenimiento y sostenibilidad
ambiental.
f) Subsidiariedad. La ejecución de obras públicas por administración directa se
orientan a aquellas en las que no exista oferta privada.

1.10. Plazo de Ejecución

El inicio del plazo de ejecución de obra comienza a regir desde el día siguiente
de que se cumplan las siguientes condiciones:
1) Que se designe al inspector o al supervisor, según corresponda;
2) Que la Entidad haya hecho entrega del expediente técnico de obra completo;
3) Que la Entidad haya hecho entrega del terreno o lugar donde se ejecutará la
obra;
4) Que la Entidad provea el calendario de entrega de los materiales e insumos
que, de acuerdo con las Bases, hubiera asumido como obligación;
5) Que se haya entregado el adelanto directo al contratista, en las condiciones
y oportunidad establecidas, según corresponda.

Se programa el plazo de ejecución del IOARR en un tiempo de: 180 días (06
meses)

1.1. Croquis de Ubicación

La sede educativa actual y de prospección definitiva se ubica en la jurisdicción

del distrito y provincia de Huancayo, departamento de Junín.

En ese sentido la ruta de servicios para el servicio de transporte educativo

urbano se circunscribe al ámbito de la provincia de Huancayo.

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Mapa: Micro Localización del Área de Influencia

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