Present-day Physical Form

Having discussed the evolution of the city and its indigenous vernacular, we need to summarize the
distinct types of urban form in the central area (fig. 5-60), then to identify the problems within and be-
tween them
1. The Waterfront Zone, consisting at present of underused residual space in the
form of parking lots and through trafficways.
2. The Inner City, still dense and consistent, is the main commercial and employment
center for the region.
3. The Nya Allen, or wide linear park encircling the landward side of the Inner City.
The problem here is the expressway that runs through the park and cuts off
pedestrian connections between the Inner City and the outlying areas.
4. The Stone Districts of turn-of-the-century mixed residential and commercial buildings immediately
adjacent to the Inner City be- yond the greenbelt. These areas have a coh- esive architectural style and
a rigid orthogonal block system.
5. The residential communities on the hills, consisting primarily of midrise apartment blocks. Steep
topography has had a strong impact on the form of these areas.

These five areas of the city emerge in a series of views (figs. 5-61, 5-62). From the outlying hill dis- tricts there
are wonderful vistas over the city, and the point-block towers complement the topogra- phy and clifflike
punctuations in the landscape. A visual relationship between the crests of the hills is established by the midrise
towers that appear to cling to the rock projections (fig. 5-63). Beneath these high areas there is a sea of metal
roofs and treetops.
At the lower elevations of the Stone Districts, these rocky knolls become natural walls, some- times part of
the building form, sometimes part of the corridors through which buildings were carved—an impressive blending
of natural and manmade elements that creates a unique character in this Bohuslan Region. In these upland areas
the geometry of streets twists through the outcrop- pings, in contrast to the straight lines and right angles of
the lowland region. These shifts in grid angle give the city a unique character responsive to its topography.
When Gotebdrg’s fortifications were removed, the city fabric expanded from a closed to an open structure
(fig. 5-64), with discrete districts some- what disconnected from each other. As in Boston, problems of orientation
arose in the areas between

districts, giving rise to the same issues of legibility and identity that Kevin Lynch addressed
in the Im- age of the City.'^^ Historically, as we have seen, the fortifications gave identity
and visual definition to the city as a whole, complementing the water’s edge to the west.
Entrances from both land and water were articulated by elaborate gateways (fig. 5-65)
that announced arrival to the old city. The gateways acted as doors to the city room, the
pla- zas at these points as foyers between the Inner City and the world outside. One of
the major focuses of the design proposals for Goteborg has been an attempt to restore the
center and visual orientation that were lost with the original walls and gate- ways.

1. The Waterfront. At present an underused, residual space of parking lots and through
trafficways.
2. The Inner City. The traditional core, still dense and consistent,
retains its functions as the main commercial and
employment center of the region.
3. The Nya Allen, or wide linear park along the old fortifications.
The problem here is the major expressway that
runs through the park and cuts off pedestrian connections between the Inner City and
outlying districts.
4. The “Stone Districts” of turn-of-the-century mixed residential and commercial
buildings immediately
Bentuk Fisik saat ini
Setelah membahas evolusi kota dan bahasa aslinya, kita perlu meringkas jenis-jenis bentuk kota yang
berbeda di daerah pusat (gbr. 5-60), kemudian untuk mengidentifikasi masalah di dalam dan di antara
mereka
1. The Waterfront Zone, terdiri dari ruang residu yang kurang dimanfaatkan dalam bentuk tempat parkir
dan melalui jalur lalu lintas.
2. Kota Bagian Dalam, yang masih padat dan konsisten, adalah pusat komersial dan lapangan kerja utama
untuk wilayah tersebut.
3. Nya Allen, atau taman linier lebar yang mengelilingi sisi daratan Kota Bagian Dalam. Masalahnya di
sini adalah jalan bebas hambatan yang melintasi taman dan memutuskan hubungan pejalan kaki antara
Kota Bagian Dalam dan daerah-daerah terpencil.
4. The Stone District dari bangunan perumahan dan komersial campuran pergantian abad yang berbatasan
langsung dengan Inner City di luar greenbelt. Daerah-daerah ini memiliki gaya arsitektur yang kuat dan
sistem blok ortogonal yang kaku.
5. Komunitas perumahan di bukit, terutama terdiri dari blok-blok apartemen midrise. Topografi curam
telah memiliki dampak yang kuat pada bentuk area ini.

Kelima wilayah kota ini muncul dalam serangkaian pandangan (gambar 5-61, 5-62). Dari distrik
perbukitan yang terpencil terdapat pemandangan indah di atas kota, dan menara titik blok melengkapi
tanda baca topografi dan seperti tebing di lanskap. Hubungan visual antara puncak-puncak bukit dibangun
oleh menara-menara pertengahan yang tampak menempel pada proyeksi-proyeksi batuan (gbr. 5-63). Di
bawah daerah-daerah tinggi ini ada lautan atap logam dan puncak pohon.
Di ketinggian yang lebih rendah dari Distrik Batu, bukit-bukit batu ini menjadi tembok alami, kadang-
kadang bagian dari bentuk bangunan, kadang-kadang bagian dari koridor di mana bangunan diukir —
perpaduan yang mengesankan antara unsur-unsur alam dan buatan manusia yang menciptakan karakter
unik di Daerah Bohuslan ini. Di daerah dataran tinggi ini geometri jalan berliku-liku melalui singkapan,
berbeda dengan garis lurus dan sudut kanan wilayah dataran rendah. Pergeseran sudut kotak ini memberi
kota karakter unik yang responsif terhadap topografinya.
Ketika benteng Gotebdrg dihilangkan, struktur kota diperluas dari struktur tertutup menjadi struktur
terbuka (gbr. 5-64), dengan distrik-distrik terpisah yang entah bagaimana terputus satu sama lain. Seperti
di Boston, masalah orientasi muncul di bidang-bidang di antaranya

distrik, sehingga memunculkan masalah keterbacaan dan identitas yang sama dengan yang ditangani oleh
Kevin Lynch dalam Image of the City. '^^ Secara historis, seperti yang telah kita lihat, benteng
memberikan identitas dan definisi visual ke kota secara keseluruhan, melengkapi tepi air ke barat. Pintu
masuk dari tanah dan air diartikulasikan oleh gateway yang rumit (gbr. 5-65) yang mengumumkan
kedatangan ke kota tua. Gerbang bertindak sebagai pintu ke ruang kota, tempat-tempat pada titik-titik ini
sebagai serambi antara Kota Bagian Dalam dan dunia luar. Salah satu fokus utama proposal desain untuk
Goteborg adalah upaya untuk mengembalikan pusat dan orientasi visual yang hilang dengan dinding dan
gerbang asli.

1. The Waterfront. Saat ini ruang parkir yang kurang dimanfaatkan dan tersisa serta melalui jalur lalu
lintas.

2. Kota Dalam. Inti tradisional, masih padat dan konsisten, mempertahankan fungsinya sebagai komersial
utama dan
pusat pekerjaan di wilayah tersebut.
3. Nya Allen, atau taman linear lebar di sepanjang benteng tua. Masalahnya di sini adalah jalan tol utama
itu
melintasi taman dan memutuskan hubungan pejalan kaki antara Kota Bagian Dalam dan daerah-daerah
terpencil.
5. "Distrik Batu" dari bangunan campuran perumahan dan komersial campu
6. ran pergantian abad
Nama : Theresia Permatasari Gurning
NIM : 21040118140140
Kelas : B

Resume

Present day physical form

Menurut Goterborg terdapat beberapa jenis bentuk kota yang berbeda di daerah pusat kota yaitu
1. The Waterfront zone yaitu , terdiri dari ruang residu yang kurang dimanfaatkan dalam bentuk tempat
parkir dan melalui jalur lalu lintas.
2. The Inner city yaitu pusat komersial dan lapangan kerja utama untuk wilayah tersebut.
3. Nya Allen, atau taman linier lebar yang mengelilingi sisi daratan Kota Bagian Dalam. Masalahnya di
sini adalah jalan bebas hambatan yang melintasi taman dan memutuskan hubungan pejalan kaki antara
Kota Bagian Dalam dan daerah-daerah terpencil.
4. The Stone District dari bangunan perumahan dan komersial campuran pergantian abad yang berbatasan
langsung dengan Inner City di luar greenbelt. Daerah-daerah ini memiliki gaya arsitektur yang kuat dan
sistem blok ortogonal yang kaku.
5. Komunitas perumahan di bukit, terutama terdiri dari blok-blok apartemen midrise. Topografi curam
telah memiliki dampak yang kuat pada bentuk area ini..

Kelima wilayah kota ini muncul dalam serangkaian pandangan .Contohnya dari distrik perbukitan yang
terpencil terdapat pemandangan indah di atas kota, dan menara mengikuti bentuk topografi dan seperti
tebing di lanskap. Puncak-puncak bukit dibangun oleh menara-menara pertengahan yang tampak
menempel pada proyeksi-proyeksi batuan.
Di ketinggian yang lebih rendah dari Distrik Batu, bukit-bukit batu ini menjadi tembok alami, kadang-
kadang bagian dari bentuk bangunan. Bangunan diukir dan di padukan antara unsur-unsur alam dan
buatan manusia yang menciptakan karakter unik di Daerah Bohuslan ini. Di daerah dataran tinggi jalan
berliku-liku melalui singkapan, sedangkan wilayah dataran rendah cenderung memiliki jalan yang
lurus.Pergeseran sudut jalan ini memberikan karakter unik suatu kota yang bersifat responsif terhadap
topografinya.
Ketika benteng Gotebdrg dihilangkan, struktur kota diperluas dari struktur tertutup menjadi struktur
terbuka sehingga distrik-distrik terpisah satu sama lain. Secara historis, benteng memberikan identitas dan
definisi visual ke kota secara keseluruhanGerbang bertindak sebagai pintu ke ruang kota, tempat-tempat
pada titik-titik ini sebagai serambi antara kota bagian dalam dan luar Salah satu fokus utama proposal
desain untuk Goteborg adalah upaya untuk mengembalikan pusat dan orientasi visual yang hilang.