UNIDAD 2

Tema: BOMBAS CENTRIFUGAS

Las Bombas centrífugas también llamadas Rotodinámicas, son siempre rotativas y son un
tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor, el fluido entra
por el centro del rodete, que dispone de unos álabes para conducir el fluido, y por efecto de
la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o
cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tuberías de
salida. Las bombas centrífugas son máquinas denominadas “receptoras” o “generadoras”
que se emplean para hacer circular un fluido en contra de un gradiente de presión.

Las bombas centrífugas están dotadas principalmente de un elemento móvil: el rotor, o

rodete, o impulsor. Es el elemento que transfiere la energía que proporciona el motor
de accionamiento al fluido.

CLASIFICACION

 Bombas de volumen fijo o bombas de desplazamiento fijo.

Estas bombas se caracterizan porque entregan un producto fijo a velocidad constante.
Este tipo de bomba se usa más comúnmente en los circuitos industriales básicos de
aplicación mecánica de la hidráulica.
 Bombas de engranes o piñones.
La bomba de engranes se denomina también "caballo de carga" y se puede asegurar que
es una de las más utilizadas. La capacidad puede ser grande o pequeña y su costo
variará con su capacidad de presión y volumen.
Aplicaciones de las bombas centrífugas
 Sistemas de tratamientos de aguas
 Maquinas lavadoras
 Agricultura-fertilizante y otros

La ecuación que expresa la energía por unidad de masa intercambiada en el rodete es

la ecuación de Euler. Esta ecuación constituye una base analítica para el diseño del
órgano principal de una turbomáquina: el rodete. La ecuación es de tal importancia que
recibe el nombre de ecuación fundamental.

El triángulo de velocidades se refiere al triángulo formado por tres vectores de velocidad:

c: velocidad absoluta del fluido
w: velocidad relativa del rotor respecto al fluido
u: velocidad lineal del rotor

El ángulo formado entre la velocidad absoluta y relativa se denomina α y el formado por la

velocidad relativa y lineal se denomina β.

La ecuación de Euler es la ecuación fundamental para el estudio de las turbomáquinas,

tanto térmicas como hidráulicas. Constituye, pues, la ecuación básica para el estudio de
bombas, turbinas, expresando la energía intercambiada en el rodete de dichas máquinas.
La ecuación de Euler, por tanto, es aplicable a máquinas térmicas, hidráulicas,
generadoras, motoras, axiales, radiales y mixtas.
Las componentes tangenciales mcu1 y mcu2 son las únicas que producen trabajo cuando
el rodete gira. El momento resultante respecto del eje de giro, o par motor M, que originan
estas fuerzas sería la diferencia entre el momento M1 a la entrada y el momento M2 a la
salida:

 ALTURA ÚTIL O EFECTIVA

Se definen como altura útil de una bomba el llevado al ascenso vertical e que experimenta
la superficie sobre el líquido, sea, del peso del agua hasta el depósito de almacenamiento.

Se designe a la altura humanamente que ha de una a bomba elevadora es la suma de la

altura útil más las pérdidas de carga producidas en las cañerías de aspiración y de
elevación.

 PÉRDIDAS, POTENCIA Y RENDIMIENTO

De acuerdo con la forma de sus rotores (impulsores), las bombas rotodinámicas se

clasifican en:

Bombas centrífugas (flujo radial)

Bombas de flujo axial
Bombas de flujo mixto

Para la misma potencia de entrada y para igual eficiencia, las bombas centrífugas se
caracterizan por presentar una presión relativamente alta con un caudal relativamente bajo,
las bombas de flujo axial generan un caudal alto con una baja presión y las de flujo mixto
tienen características que se ubican en un rango intermedio con respecto a los casos
anteriores.

Para todos es claro que las maquinas que transforman la energía no son 100% eficientes,
de aquí nace él termino EFICIENCIA, ya que para una maquina la potencia de entrada no
es la misma que la potencia de salida.
Teniendo en cuenta lo anterior, sabemos que si la energía que entra no es igual a la que
sale es porque en alguna parte hubo una perdida energética. Estas pueden ser:

Perdidas de potencia hidráulicas (Ph)

Perdidas de potencia volumétricas (Pv)
Perdidas de potencia mecánicas (Pm)

 CURVAS CARACTERÍSTICAS Y LEYES DE SEMEJANZA

Es de todos conocido la importancia que tiene el saber interpretar de modo preciso las
curvas características de una bomba centrífuga. Son muchos los problemas que pueden
venir asociados a una bomba centrífuga y el tratar de resolverlos de la manera más
eficientemente posible pasa, primeramente, por conocer de manera exacta y precisa si la
bomba está funcionando dentro de los parámetros para los cuales fue diseñada, es decir,
el punto en el cual se encuentra trabajando.
En el manual de la bomba deberíamos encontrar las diversas curvas asociadas a la bomba
y, por supuesto, el punto de trabajo en el cual debemos mantener a nuestra bomba para
que funcione como está previsto. El conocimiento y buena interpretación que tengamos de
estos gráficos nos aportará la información necesaria para una correcta toma de decisión a
la hora de resolver nuestro problema. En última instancia es el fabricante el que se encarga
de trazar las curvas características de sus bombas.

Leyes de semejanza en bombas

Para emplear modelos a escala en el estudio experimental de máquinas hidráulicas, se

requiere la semejanza geométrica, así como que los diagramas de velocidades en puntos
homólogos sean geométricamente semejantes (semejanza cinemática). Las unidades
cuyos impulsores son semejantes y trabajan con semejanza se llaman homólogas.

Las relaciones de semejanzas geométricas obtenidas experimentalmente, se expresan con

los siguientes coeficientes:
- Coeficiente de Caudal (CQ), es una constante que se expresa por la relación

- Coeficiente de Altura (CH), es una constante que se expresa por la relación

- Coeficiente de potencia (CP) es una constante que se expresa por la relación

NPSH es un acrónimo de Net Positive Suction Head, también conocido como ANPA
(Altura Neta Positiva en la Aspiración) y CNPA (Carga Neta Positiva en Aspiración).
Es la caída interna de presión que sufre un fluido cuando este ingresa al interior de una
bomba centrífuga. Cuando el fluido ingresa a una bomba centrífuga, lo hace siempre por el
centro del rodete impulsor, lugar en donde toma contacto con las paletas de dicho rodete
para ser luego impulsado hacia la periferia de la bomba. Pero, al hacer contacto con dicha
paletas, el fluido sufre lo que se denomina "Efecto de la Proa de Fuhrmann".

Este efecto, establece que el fluido, que ya ha pasado por las pérdidas de fricción y de
accesorios del sistema de tuberías, aún continúa perdiendo presión esta vez dentro de la
bomba centrífuga, al reacomodarse al contorno de la paleta, en cuya punta el fluido choca
contra el extremo, se reacomoda rápidamente, aumenta su velocidad, y por ende disminuye
su presión. Otro factor que determina esta caída de presión es el hecho de que el flujo
ingresa al centro del rodete de forma axial, y se debe reorientar para seguir el contorno de
las paletas.

La NPSH es un parámetro importante en el diseño de un circuito de bombeo: si la presión

en el circuito es menor que la presión de vapor del líquido, éste entrará en algo parecido a
la ebullición: se vaporiza, produciéndose el fenómeno de cavitación, que puede dificultar o
impedir la circulación de líquido, y causar daños en los elementos del circuito.

Es responsabilidad del diseñador del sistema de bombeo garantizar que la carga de succión
neta positiva disponible, 𝑁𝑃𝑆𝐻𝐴 , Este muy por arriba de la 𝑁𝑃𝑆𝐻𝑅 .

APLICACIÓN EN SISTEMAS HIDRONEUMÁTICOS

Cuando se selecciona el tipo o tamaño de bomba, se debe tener en cuenta que la bomba
por si sola debe ser capaz de abastecer la demanda máxima dentro de los rangos de
presiones y caudales, existiendo siempre una bomba adicional para alternancia con la (o
las) otra (u otras) y cubrir entre todas, por lo menos el 140% de la demanda máxima
probable. Además, debe trabajar por lo menos contra una carga igual a la presión máxima
del tanque.
Cuando se dimensiona un tanque se debe considerar la frecuencia del número de
arranques del motor en la bomba, llamados Ciclos de Bombeo. Si el tanque es demasiado
pequeño, la demanda de distribución normal extraerá el agua útil del tanque rápidamente y
los arranques de las bombas serán demasiado frecuentes, lo que causaría un desgaste
innecesario de la bomba y un consumo excesivo de potencia.

el punto en que ocurre el número máximo de arranques, es cuando el caudal de demanda

de la red alcanza el 50% de la capacidad de la bomba. en este punto el tiempo que
funcionan las bombas iguala al tiempo en que están detenidas. si la demanda es mayor del
50%, el tiempo de funcionamiento será más largo; cuando la bomba se detenga, la
demanda aumentada extraerá el agua útil del tanque más rápidamente.

Los Sistemas Hidroneumáticos se basan en el principio de compresibilidad o elasticidad

del aire cuando es sometido a presión, funcionando de la siguiente manera: El agua que es
suministrada desde el acueducto público u otra fuente, es retenida en un tanque de
almacenamiento; de donde, a través de un sistema de bombas, será impulsada a un
recipiente a presión (de dimensiones y características calculadas en función de la red), y
que posee volúmenes variables de agua y aire. Cuando el agua entra al recipiente aumenta
el nivel de agua, se comprime el aire y aumenta la presión, cuando se llega a un nivel de
agua y presión determinados (Pmáx.), se produce la señal de parada de bomba y el tanque
queda en la capacidad de abastecer la red; cuando los niveles de presión bajan, a los
mínimos preestablecidos (Pmín.) se acciona el mando de encendido de la bomba
nuevamente.

PUNTO DE FUNCIONAMIENTO
Como se ha mencionado, las bombas tienen una curva característica de funcionamiento
que expresa la relación entre el caudal y la altura manométrica. El fabricante determina
estas curvas de forma experimental, midiendo la altura manométrica para diferentes
caudales. Las variaciones de caudal se obtienen modificando la resistencia ejercida sobre
el rodete de la bomba.

Cuando se conecta la bomba al circuito, el punto de funcionamiento A resulta como intersección

entre la curva de funcionamiento de la bomba, y la del circuito.

Curva de funcionamiento de la bomba Δp (G)

Curva de funcionamiento del circuito Δp (G) PUNTO A