Anda di halaman 1dari 7

Pengenalan Sistem Abs.

 Anti lock brake system ialah satu kawalan sistem brek


yang direka untuk mencapai kesempurnaan semasa
membrek.ia juga dibuat supaya kenderaan tidak
mudah tergelincir semasa kenderaan membrek
mengejut ataupun laju.

Kelebihan sistem abs.

 Boleh mengesan salah satu roda daripada


terkunci yang disebabkan oleh penggunaan
membrek terutama pada permukaan yang licin
dimana ia bertindak mengawal tekanan brek
daripada terkunci.

 Keupayaan membrek dengan cekap.

 Pengawalan stering yang lebih stabil.

 Berfungsi di atas 40km/j

 Pergeseran roda dapat dikurangkan dan bunga


tayar tidak cepat haus.
Operasi Asas ABS.

 Apabila kenderaan bergerak, wheel speed


sensor akan mengesan pusingan roda dalam
bentuk isyarat (signal.)

 Isyarat tersebut akan dihantar ke ECU.

 ABS ECU akan mengenal pasti perubahan


kelajuan roda.

 semasa membrek, ABS ECU akan mengarahkan


HCU ( actuator ) untuk mengagihkan tekanan
untuk setiap roda mengikut keperluan dan
berdasarkan isyarat yang diberikan oleh wheel
speed sensor.

 Hydraulic control unit (HCU) mengagihkan


tekanan mengikut keperluan pada setiap roda
bertujuan untuk menggelakkan atau
mengurangkan gelinciran ( roda terkunci )
Komponen komponen ABS.

 Wheel speed sensor.


 Rotor
 Pedal stroke sensor
 ABS- ECU ( electronic control unit)
 Hydraulic control unit ( HCU)
 ABS valve relay & motor relay
 ABS warning lamp
 Alternative terminal
 Solenoid valve
 Motor & pump
ROTOR
 Berpusing sama dengan kelajuan roda
kenderaan.

ABS WARNING LAMP


 Terletak pada kombinasi meter ( sebagai
maklumat keadaan ABS kepada pemandu)

WHEEL SPEED SENSOR


 Menghantar signal AC Bersama frekuensi
proportional berdasarkan pasangan roda setiap
satu ECU-ABS.

 Setiap roda hadapan dipasang dengan rotor 43


gigi pada drive shaft dan wheel hub masing-
masing.

ALTERNATOR TERMINAL
 ABS beroperasi merujuk kepada terminal
charging system.
 ABS tidak akan berfungsi jika charging system
atau warning light ABS on.

SOLENOID VALVE: solenoid valve beroperasi menarik dan


menurun mengikut signal dari ABS -ECU dan menyediakan tiga
control mode
 Increase mode , reduce mode dan hold the pressure mode.
PENGENALAN EBD :
 Sistem EBD ( electronic brake force distribution)
adalah sebahagian dari sistem ABS yang untuk
mengawal secara efektif pemakaian roda roda
belakang sebagai adhesi ( perekat )

KELEBIHAN EBD
1) Meningkatkan kontribusi rear axle ke gaya
membrek.

2) Adanya monitor untuk fungsi EBD.

3) Boleh menampung berat yang berbeza

4) Mengimbangkan kereta bila membelok

KEBAIKAN EBD

 Kemampuan jarak henti yang lebih baik.


 Tahap kehausan dan suhu pada front brake pad wear
berkurang.
 Saat brek tahap kestabilan kenderaan meningkat.
 Kemungkinan penurunan biaya dengan
menghilangkan proportioning valve.
ABS

EBD
PRINSIP ABS

 Berat kenderaan disokong oleh roda kereta.

 Dapat mengesan berapa banyak berat yang


sedang disokong oleh setiap roda.

 Menukar jumlah kuasa brek yang dihantar ke


setiap roda dengan segera.