Oleh:
Judul : Evaluasi Produktivitas Alat Gali – Muat dan Alat Angkut dalam
Pengupasan Overburden di PT Baturonaturona Adimulya, Desa
Supat Barat, Dusun III, Kecamatan Babat Supat, Kabupaten Musi
Banyuasin, Provinsi Sumatera Selatan
Nama : Aldi Gustian Muhari
NPM : 100.701.14.111
Mengetahui,
SARI
iii
KATA PENGANTAR
Puji Syukur Khadirat Allah SWT karena berkat Rahmat dan Karunia-Nya
penulis dapat menyelesaikan laporan Kerja Praktik yang berjudul “Produktivitas
Alat Gali, Muat, Angkut Dalam Operasi Penambangan Batubara Di Pt
Baturona Adimulya, Desa Supat Barat, Dusun Iii, Kecamatan Babat Supat,
Kabupaten Musi Banyuasin, Provinsi Sumatera Selatan”. Laporan ini dibuat
untuk memenuhi salah satu persyaratan mata kuliah Kerja Praktik (TTA-300) pada
Program Studi Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Islam Bandung.
Penyelesaian kerja praktik ini tidak lepas dari bantuan beberapa pihak atas
segala bentuk bimbingan, bantuan, dukungan dan doa kepada jajaran Program
Studi Teknik Pertambangan Unisba, diantaranya :
1. Ibu Ir. Ibu Sri Widayati, M.T. selaku Ketua Prodi Teknik Pertambangan
Universitas Islam Bandung.
2. Bapak Ir. Dono Guntoro, M.T. selaku Sekretaris Prodi Teknik
Pertambangan Universitas Islam Bandung.
3. Ibu Elfida Moralista, S.Si., M.T. selaku Koordinator Kerja Praktik yang
senantiasa membimbing dan banyak membantu penulis dalam kelancaran
pelaksanaan Kerja Praktik.
4. Bapak Ir. Zaenal, M.T. selaku Dosen pembimbing yang telah banyak
memberikan ilmu pengetahuan, arahan–arahan dan membimbing penulis
selama masa bimbingan.
5. Ibu Sriyanti, S.T. M.T. selaku Wali Dosen yang selalu membimbing dan
memberikan arahan kepada penulis selama perkuliahan.
Kemudian penulis ucapkan terimakasih atas kesempatan, dukungan,
bimbingan dan kerjasama kepada pihak PT Baturona Adimulya, diantaranya:
1. Pak Muhammad Fikri selaku Staff HRD PT. Baturona Adimulya.
2. Pak Adi Purwoko selaku pembimbing lapangan di PT Baturona Adimulya.
3. Pak Fredi, A.Md selaku pembimbing di PT Baturona Adimulya.
4. Seluruh jajaran pegawai dan Staff di PT Baturona Adimulya yang sudah
banyak membantu hingga kerja praktek ini terlaksanakan.
iv
Penulis menyadari ketidak sempurnaan laporan ini karena keterbatasan
kemampuan dan pengetahuan penulis. Oleh karena itu kritik dan saran yang
membangun selalu diharapkan dari pihak manapun. Semoga laporan kerja praktik
ini dapat bermanfaat bagi semua pihak terkait.
v
DAFTAR ISI
Halaman
SARI .................................................................................................................. iii
KATA PENGANTAR .......................................................................................... iv
DAFTAR ISI ....................................................................................................... vi
DAFTAR GAMBAR ......................................................................................... viii
DAFTAR FOTO ................................................................................................. ix
DAFTAR TABEL ................................................................................................ x
DAFTAR LAMPIRAN ......................................................................................... xi
BAB I PENDAHULUAN ................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ................................................................................ 1
1.2 Perumusan Masalah ....................................................................... 2
1.2.1 Identifikasi Masalah ................................................................ 2
1.2.2 Batasan Masalah.................................................................... 2
1.2.3 Masalah Penelitian ................................................................. 2
1.3 Tujuan Kerja Praktik ........................................................................ 2
1.4 Metode Pengamatan Lapangan ...................................................... 3
1.4.1 Metode Primer ........................................................................ 3
1.4.2 Metode Sekunder ................................................................... 3
1.5 Sistematika Penulisan ..................................................................... 5
BAB II TINJAUAN UMUM ................................................................................ 6
2.1 Sejarah Perusahaan ....................................................................... 6
2.2 Lokasi dan Kesampaian Daerah ..................................................... 7
2.3 Keadaan Iklim dan Curah Hujan...................................................... 7
2.4 Keadaan Topografi, Morfologi ......................................................... 8
2.5 Keadaan Geologi .......................................................................... 13
2.6 Cadangan dan Kulitas Batubara.................................................... 15
2.7 Keadaan Sosial, Ekonomi dan Budaya ......................................... 16
BAB III LANDASAN TEORI ............................................................................. 17
3.1 Pemindahan Tanah Mekanis ......................................................... 17
3.2 Peralatan Pemindahan Tanah Mekanis......................................... 17
3.2.1 Alat Gali-Muat....................................................................... 17
3.2.2 Alat Angkut ........................................................................... 18
3.2.3 Alat Penunjang ..................................................................... 19
3.3 Pengupasan Lapisan Tanah Penutup ........................................... 21
3.4 Penimbunan Tanah Penutup......................................................... 22
3.5 Faktor yang Mempengaruhi Produksi Alat Mekanis....................... 22
3.5.1 Efisiensi Kerja....................................................................... 22
3.5.2 Faktor Pengembangan Material (Swell Factor) ..................... 23
3.5.3 Faktor Isian Mangkuk (Bucket Fill Factor)............................. 23
vi
3.5.4 Waktu Edar (Cycle Time) ..................................................... 24
3.6 Produktivitas Alat Gali-Muat dan Angkut ....................................... 26
3.7 Keserasian Kerja (Match Factor) ................................................... 28
BAB IV KEGIATAN LAPANGAN DAN PEMBAHASAN .................................. 29
4.1 Kegiatan Lapangan (Penggalian, Pemuatan dan Pengangkutan) . 29
4.2 Pembahasan ................................................................................. 32
4.2.1 Penggalian-Pemuatan (Loading) .......................................... 32
4.2.2 Pengangkutan (Hauling) ....................................................... 34
4.2.3 Sinkronisasi Alat Gali-Muat dan Alat Angkut ......................... 37
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN .............................................................. 39
5.1 Kesimpulan ................................................................................... 39
5.2 Saran ............................................................................................ 40
DAFTAR PUSTAKA ......................................................................................... 41
LAMPIRAN ...................................................................................................... 42
vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar Halaman
1. 1 Diagram Alir Penelitian ..................................................................................... 4
2. 1 Peta Administrasi ............................................................................................ 10
2. 2 Peta Kesampaian Daerah ............................................................................... 11
2. 3 Peta PKP2B PT Baturona Adimulya ............................................................... 12
2. 4 Peta Geologi Regional .................................................................................... 14
3. 1 Bucket Fill Factor ............................................................................................ 24
4. 1 Diagram Alir Kegiatan Loading ....................................................................... 30
4. 2 Diagram Alir Kegiatan Hauling ........................................................................ 31
viii
DAFTAR FOTO
Foto Halaman
3. 1 Alat Hydraulic Excavator ................................................................................. 17
3. 2 Alat Articulated Dump Truck ........................................................................... 18
3. 3 Alat Dump Truck ............................................................................................. 18
3. 4 Alat Bulldozer ................................................................................................. 19
3. 5 Alat Compact .................................................................................................. 19
3. 6 Alat Motor Grader ........................................................................................... 20
3. 7 Alat Tangki Penyiraman .................................................................................. 20
ix
DAFTAR TABEL
Tabel Halaman
2. 1 Jumlah Curah Hujan Menurut Bulan dan Kecamatan Tahun 2012 .................... 9
2. 2 Cadangan Batubara PT Baturona Adimulya (Studi Kelayakan, 2006) ............. 15
2. 3 Kualitas Batubara PT Baturona Adimulya (Studi Kelayakan, 2006) ............... 15
3. 1 Efisiensi Operator ........................................................................................... 22
4. 1 Waktu Tersedia .............................................................................................. 32
4. 2 Waktu Tersedia .............................................................................................. 34
4. 3 Efisiensi Kerja Dump Truck ............................................................................. 34
4. 4 Produksi Alat Angkut ...................................................................................... 36
4. 5 Cycletime Alat Angkut Rata-Rata.................................................................... 37
x
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Halaman
A. Spesifikasi Alat ....................................................................................... 42
B. Efisiensi Kerja ........................................................................................ 45
C. Fill Factor ............................................................................................... 53
D. Swell Factor ........................................................................................... 54
E. Cycle Time ............................................................................................. 55
xi
BAB I
PENDAHULUAN
1
2
BAB I PENDAHULUAN
Bab ini berisi uraian mengenai latar belakang yang mendasari
dilakukannya Kerja Praktik, maksud dan tujuan Kerja Praktik, rumusan
masalah, metode penelitian, dan sistematika penulisan.
6
7
Januari 2010. Intensitas curah hujan dan keadaan iklim tersebut sangat
berpengaruh terhadap kegiatan penambangan baik pada kegiatan pengupasan
overburden dan batubaramaupun pada proses hauling ke pelabuhan.
Bulan 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Jumlah
januari 15,00 17,00 6,00 - - - 4,00 7,00 1,00 - 25,00 - - - - 75,00
februari - - - 2,00 - - 3,00 - 12,00 8,00 - 21,00 18,00 - - 64,00
Mret - - - - 13,00 1,00 20,00 - - - 8,00 - 6,00 - - 48,00
april - 35,00 3,00 63,00 - 11,00 - 8,00 18,50 - - 30,00 116,00 - - 292,50
mei - - 12,00 8,00 65,00 - 61,00 - 3,00 - - 37,00 8,00 - - 202,00
juni 35,00 21,00 - - 16,00 - - 28,00 27,00 - - - - - 218,00
july 11,00 2,00 11,00 - 13,00 4,00 - 15,50 - - - - 3,00 - 1,00 60,50
agustus - 38,00 19,00 3,00 - - 6,00 7,00 6,00 - - 43,00 1,00 12,00 8,00 155,00
september 27,00 0,50 21,50 0,20 - 55,00 - 5,00 - 1,50 0,50 - - 10,00 - 121,20
oktober - 6,00 28,50 26,00 21,00 10,00 14,00 12,50 4,00 - 0,50 - 60 44,00 6,00 232,50
november - 9,00 - 58,00 3,00 - 1,00 3,00 7,00 26,00 9,00 41,00 - 30,00 - 187,00
desember - 22,00 2,00 - - 1,00 19,00 27,00 11,00 2,00 30,00 - - - - 125,00
Sumber : PT Baturona Adimulya, 2016
9
Sumber : GIS Center Bapeda &PM, 2016
Gambar 2. 1
Peta Administrasi
10
Sumber : PT Baturona Adimulya, 2016
Gambar 2. 2
Peta Kesampaian Daerah
11
Sumber : PT Baturona Adimulya, 2016
Gambar 2. 3
Peta PKP2B PT Baturona
12
13
3. Formasi Kasai
Formasi Kasai merupakan suatu formasi yang diendapkan selaras di atas Formasi
Muara Enim. Formasi ini tersusun oleh batupasir tufaan, batulempung dan sisipan
batubara tipis. Lingkungan pengendapan dari formasi ini adalah daratan sampai
transisi. Formasi Muara Enim merupakan endapan berupa rawa sebagai fase akhir
regresi yang menghasilkan endapan batubara yang penting, seperti yang terdapat
pada Bukit Asam
Sumber : PT Baturona Adimulya, 2017
Gambar 2. 4
Peta Geologi Regional
14
15
Tabel 2. 2
Cadangan Batubara PT Baturona Adimulya (Studi Kelayakan, 2006)
Cadangan
Volume OB (juta Stripping
No Lokasi Blok Probable Proven
BCM) Ratio
(juta ton) (juta ton)
1 Keluang Utara 1,00 8,40 42,00 5
2 Keluang Selatan 0,60 4,20 21,00 5
3 Muara Teladan 1,80 13,20 66,00 5
4 Bandar Jaya 0,30 1,90 11,30 5,8
5 Bedeng Genteng 0,02 11,80 57,50 4,8
6 Supat 4,30 4,40 25,40 5,7
7 Lais 0,40 2,60 13,00 5
Total 8,42 46,50 236,20 -
Sumber : Hasil Studi Kelayakan PT Baturona Adimulya, 2006
Foto 3. 1
Hydraulic Excavator
17
18
Foto 3. 2
Articulated Dump Truck
2. Dump Truck
Dump Truck ini sama fungsinya yaitu mengangkut material. hanya saja
perbedaan dari kabinnya, kabih pada dump truck ini bersatu dengan bagian
vesselnya, sehingga pergerakannya tidak Fleksibel.
Foto 3. 3
Dump Truck
19
Foto 3. 4
Bulldozer
2. Compact
Alat ini digunakan untuk memadatkan tanah atau material hingga tercapai
tingkat kepadatan yang diingikan. Dalam jenis rodanya biasanya terbuat dari
besi seluruhnya atau ditambah pemberat berupa air atau pasir.
Foto 3. 5
Compact
20
3. Motor Grader
Alat ini digunakan untuk meratakan jalan. Dalam motor grader ini merupakan
salah satu alat berat yang penting untuk konstruksi jalan tambang. Tidak hanya
perataan jalan saja, grader juga bias digunakan untuk pengupasan lapisan
atas yang akan dibuang. Dalam kegiatan pertambangan grader ini sangat
dipelukan untuk pemerataan jalan yang dilalui oleh alat angkut, agar dapat
mempercepat waktu yang menjadikan waktu produktif meningkat. Dalam
kegiatan perataan jalan alat ini yang meratakan kemudian di padatkan
sempurna oleh compactor.
Foto 3. 6
Motor Grader
4. Tangki Penyiraman
Tangki ini digunakan untuk menyiram jalan yang dilalui dalam proses
pengangkutan, agar tidak banyak debu atau polusi ketika dilewati oleh alat
angkut, dikarenakan bila banyak debu dapat mengganggu penglihatan driver
serta dapat menganngu kegiatan penambangan. Biasanya dilakukan di musim
kemarau dengan kisaran 4 jam sekali.
Foto 3. 7
Tangki Penyiraman
21
Baik 75 % - 83 %
Sedang 65 % - 75 %
Buruk < 65%
Sumber : Ir. Partanto Projosumarto, 1993
23
We = Wp - Wh
Keterangan :
We = Waktu kerja efektif, (menit)
Wp = Waktu untuk berproduksi / waktu yang tersedia, (menit)
Wh = Waktu-waktu hambatan, (menit)
Tinggi rendahnya efisiensi kerja sangat tergantung pada faktor motivasi
dan disiplin kerja operator, sedangkan produktifitas kerja sangat tergantung
kepada keadaan tempat kerja, keadaan material yang digali dan dimuat serta
pengalaman operator itu sendiri.
Efisiensi kerja adalah perbandingan antara waktu produktif dengan waktu
kerja yang tersedia. Untuk menghitung efisiensi kerja digunakan rumus :
\
We
E= x 100%
Wp
Keterangan:
E = Efisiensi kerja (%)
We = Waktu kerja efektif (menit)
Wp = Waktu kerja produktif (menit)
Keterangan :
CTm = Cyle time alat muat (detik)
T1 = Waktu mengisi bucket (menggali), (detik)
T2 = Waktu ayunan bermuatan, (detik)
T3 = Waktu menumpahkan isi, (detik)
T4 = Waktu ayunan kosong, (detik)
2. Waktu Edar Alat Angkut
Waktu edar alat angkut adalah waktu yang dibutuhkan dalam satu siklus
pekerjaan. Waktu edar alat angkut meliputi :
Waktu mengatur posisi, dihitung mulai pada saat belok (mengambil posisi)
untuk di muat.
a. Waktu mengisi muatan, dimulai dari alat muat pertama kali melakukan
pengisian kealat angkut sampai terisi penuh.
b. Waktu mengangkut, dimulai dari alat angkut bergerak meninggalkan
tempat pemuatan sampai ketempat pengosongan muatan.
c. Waktu mengatur posisi untuk menumpahkan material.
26
CTa = T1 + T2 + T3 + T4 + T5 + T6
Keterangan :
CTa = Cycle time alat angkut (detik).
T1 = Waktu mengambil posisi untuk dimuati (detik).
T2 = Waktu diisi muatan (detik).
T3 = Waktu mengangkut muatan (detik).
T4 = Waktu mengambil posisi untuk penumpahan (detik).
T5 = Waktu pengosongan muatan (detik).
T6 = Waktu kembali kosong (detik).
(3600 x Em ) x Hm x SF x FFm
Pm1 =
Cm
Keterangan :
Pm1 = Produktivitas alat muat (BCM/jam/unit).
Hm = Kapasitas bucket alat muat (BCM).
FFm = Fill Factor = Faktor pengisian alat muat (%).
Em = Effisiensi kerja alat muat (%).
SF = Swell Factor (%).
Cm = Waktu edar alat muat (detik).
3600 = konversi satuan waktu (detik ke jam).
27
Adapun rumus produksi pada alat muat dapat dirumuskan sebagai berikut :
Pm = Pm1 x nm
Keterangan :
Pm = Produksi alat muat (BCM/jam).
Pm1 = Produktivitas alat muat (BCM/jam/unit).
nm = Jumlah alat muat (unit).
2. Alat Angkut
Didalam menghitung kemampuan produktivitas alat angkut dapat digunakan
persamaan sebagai berikut :
Keterangan :
Pa1 = Kemampuan produksi alat angkut (BCM/jam/unit).
Hm = Kapasitas Bucket alat muat (LCM).
FFm = Fill Factor = Faktor pengisian alat muat (%).
np = Jumlah pengisian alat muat untuk penuhi bak alat angkut.
Ea = Effisiensi kerja alat angkut (%).
SF = Swell Factor (%).
60 = Konversi satuan waktu (menit ke jam).
Ca = Waktu edar alat angkut (menit).
Adapun rumus produksi pada alat angkut dapat dirumuskan sebagai berikut :
Pa = Pa1 x na
Keterangan :
Pa = Produksi alat angkut (BCM/jam).
Pa1 = Produktivitas alat angkut (BCM/jam/unit).
na = Jumlah alat angkut (unit).
28
(na x Ltm)
MF =
(nm x Ca)
Ha
Ltm= x Cm
Hm
Keterangan :
na = Jumlah alat angkut.
nm = Jumlah alat muat.
Ca = Waktu edar alat angkut (menit).
Ltm = Waktu Pengisian (detik).
Ha = Kapasitas alat angkut (LCM).
Hm = Kapasitas alat muat (LCM).
Cm = Cycle Time alat muat (detik).
Jika :
MF = 1, maka faktor kerja alat muat dan alat angkut 100%.
MF > 1, maka faktor kerja alat muat 100 % dan alat angkut < 100%.
MF < 1, maka faktor kerja alat muat < 100% dan alat angkut 100%.
BAB IV
KEGIATAN LAPANGAN DAN PEMBAHASAN
29
30
Adapun sudut putar yang dilakukan oleh Excavator Doosan Solar 500 LCV
ini sebesar 30 o - 180o.
c) Dumping (waktu menumpahkan material kedalam truck) merupakan waktu
yang dimulai ketika bucket siap menumpahkan material kedalam truck.
d) Swing kosong (waktu swing saat muatan kosong) merupakan waktu yang
dimulai setelah proses menumpahkan material selesai sampai bucket siap
menggali material lagi pada posisi semula.
4.2 Pembahasan
Dari kegiatan lapangan yang telah diamati di PT Baturona Adimulya, akan
dibahas mengenai beberapa hal berikut ini :
a. We = Wp - Wh
We = 10710 – 3955,20
We = 6754,80 menit
= 112,58 jam
We
b. E = x 100 %
Wp
112,58
E = X 100 %
10710
E = 63,07%
Berdasarkan perhitungan diatas didapat efisiensi kerja alat excavator yaitu
63,07 % dengan swing angle 30o-180o dan fill factor antara (102,5%). Berdasarkan
data hasil pengolahan diatas maka dapat ditentukan produktivitas alat gali-muat
sebagai berikut.
3. Perhitungan Produktivitas Excavator Doosan Solar 500 LCV
Perhitungan produktifitas excavator ini dilakukan dengan mengamati cycle time
alat ini dalam satu siklus yang diambil niali rata-ratanya. Adapun data-data yg
digunakan adalah sebagai berikut.
a. Produktivitas Excavator Doosan Solar 500 LCV
Kapasitas Bucket (Hm) = 3,26 m3 (Lampiran A)
Fill Factor (FF) = 105 % (Lampiran C)
Effisiensi kerja (Em) = 63,07 % (Lampiran B)
Swell Factor (SF) = 85 % (Lampiran D)
Cycle Time (CTgm) = 27,02 detik (Lampiran E)
(3600 x Em ) x Hm x SF x FFm
Pm =
CTm
(3600 x 0,6307) x 3,26 x 0,85x 1,05
Pm =
27,02
= 244,49 BCM/jam/Unit
Dump
Exavator DS 500 CAT ADT D400
Parameter Truck
(Menit) (Menit)
(Menit)
Waktu Kerja Produktif (Wp) 10710,00 10710,00 10710,00
3. Perhitungan Produktivitas
Perhitungan produktifitas ini dilakukan menggunakan rumus sebagai berikut
ini:
(60 x Em ) x (Hm x FFm x np) x SF
Pm =
CTm
Produktivitas
n FFm SF Excavator Jumla Produksi
Alat Angkut Ea (%) Hm
p (%) (%) (BCM/Jam/Al h DT (BCM/jam)
at)
CAT
Articulated
61,96 6 3,26 105 85 76,08 6 456,51
Dumptruc
k D400
Dumptruc
k Potton 62,08 4 3,26 105 85 63,46 4 253,85
Auman
Isuzu Giga
62,08 4 3,26 105 85 50,34 10 503,48
FVZ 34
Total 1213,80
Sumber: Kerja Praktik di PT Baturona Adimulya, 2017
37
Ha
Ltm= x Cm
Hm
Keterangan :
MF : Match Factor
na : Jumlah Alat Angkut (buah)
Ca : Cycle Time Alat Angkut (detik)
Ltm : Waktu Pengisian (detik)
Ha : Kapasitas alat angkut (LCM)
Hm : Kapasitas alat muat (LCM)
Cm : Cycle Time alat muat (detik)
MF = 1, maka faktor kerja alat muat dan alat angkut 100%
MF > 1, maka faktor kerja alat muat 100 % dan alat angkut <100%
MF < 1, maka faktor kerja alat muat <100% dan alat angkut 100%.
Tabel 4. 6
Cycletime Alat Angkut Rata-Rata
Cycletime Cycletime
Jumlah Capacity Cycletime Rata- Rata-
Jenis Alat
alat (LCM) (Detik) Rata Rata
(Detik) (Menit)
Alat Angkut
CAT Articulated
6 19,56 511,89
Dumptruck D400
Dumptruck Potton 483,03 8,05
4 13,04 414,60
Auman
Isuzu Giga FVZ 3x4 10 13,04 522,61
Alat Muat
excavator Doosan
5 3,26 27,07 27,07 0,45
Solar 500 LCV
Sumber: Kerja Praktik di PT Baturona Adimulya, 2017
38
a. Perhitungan Match Factor excavator Doosan Solar 500 LCV dengan CAT
Articulated Dumptruck D400
Ha
Ltm = x Cm
Hm
19.56
Ltm = x 27,07 detik
3,26
= 162,12 detik
na x Ltm
MF =
nm x Ca
6 buah x 162,12 detik
MF =
2 buah x 511,89 detik
= 0,95
b. Perhitungan Match Factor excavator Doosan Solar 500 LCV dengan
Dumptruck Potton Auman dan Isuzu Giga FVZ 34
Ha
Ltm = x Cm
Hm
13,04
Ltm = x 27,07 detik
3,26
= 108.08 detik
na x Ltm
MF =
nm x Ca
14 buah x 108,08 detik
MF =
3 buah x 468,6 detik
= 1,07
Setelah dilakukan perhitungan diperoleh nilai MF > 1, maka faktor kerja
alat muat 100% dan alat angkut <100%. Dari nilai MF ini belum tentu menunjukan
kinerja alat yang sebenarnya, Karena masih ada faktor lain yang dapat
menghambat seperti waktu-waktu hambatan yang terjadi pada saat jam kerja
produktif.
Untuk kombinasi alat gali-muat dan angkut nilai MF yang baik yaitu sama
dengan 1 (satu) yang berarti alat gali-muat dan alat angkut sama-sama bekerja
100%, sehingga dapat dilakukan pendekatan MF tersebut dengan perbaikan pada
CT alat muat dan jumlah alat muat yang digunakan.
39
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan data yang didapatkan dari kegiatan lapangan di PT Baturona
Adimulya dan pengolahan data yang telah dilakukan, maka dapat disimpulkan
sebagai berikut :
1. Efisiensi kerja alat gali dan muat menggunakan Hydraulic Excavator Backhoe
type Doosan 500 sebesar 63,07% dan Efisiensi Kerja alat angkut ADT D500E
61,96%,dan Dump Truck Isuzu Giga dan Potton Auman sebesar 62,80%
2. Waktu edar (Cycle Time) rata–rata untuk alat gali–muat overburden dengan
menggunakan Hydraulic Excavator Backhoe type Doosan 500 didapat 0,45
menit
3. Waktu edar (Cycle Time) rata – rata untuk alat angkut overburden dengan
menggunakan dump truck Isuzu Giga FVZ didapat 8,71 menit, ADT CAT
D400E 8,532 menit, dan dump truck Potton 6,91 menit.
4. Untuk kegiatan pengupasan Overburden dalam satu hari Hydraulic Excavator
Backhoe type Doosan 500 Lcv dapat mengupas OB sebesar 1222,5 BCM/jam.
5. Pada kegiatan pengangkutan Overburden menggunakan dump truck Isuzu
Giga Fvz dapat mengangkut sebesar 503,34 BCM/jam, Dumpt truck Potton
Auman 253,85 BCM/jam. Sedangkan produktivitas menggunakan ADT CAT
D500E bisa mengangkut sebesar 456,51 BCM/jam.
6. Berdasarkan hasil pengamatan dan perhitungan, nilai keserasian alat (match
factor) dari kegiatan pengupasan Overburden, Hydraulic Excavator Backhoe
type Dossan 500 LCV dengan dump truck Isuzu Giga Fvz dan Dump Truck
Potton adalah 1,07. Sedangkan MF antara alat Hydraulic Excavator Backhoe
type Dossan 500 LCV dengan ADT CAT D500E adalah 0,95.
39
40
5.2 Saran
Adapun saran yang perlu dilakukan untuk meningkatkan efisiensi kerja dan
efektifitas alat di PT Baturona Adimulya adalah sebagai berikut.
1. Untuk meningkatkan effisiensi kerja, diperlukan peningkatan di waktu
hambatan pada oprator yang bekerja. Pada data yang didapatkan, waktu
hambatan akibat oprator, terlambat kerja, dan hambatan lainya yang
disebabkan oleh oprator lebih di kurangi lagi agar effisiensi kerja lebih
meningkat dan produksi yang di hasilkan lebih meningkat.
40
DAFTAR PUSTAKA
8. William Hustrulid and Mark Kuchta, 1995, “Open Pit Mine Planning &
Design”, Vol, A.A. Balkema/ Rotterdam/Brockfield.
41
42
LAMPIRAN
42
LAMPIRAN A
SPESIFIKASI ALAT GALI-MUAT DAN ANGKUT
Berikut adalah spesifikasi teknis alat gali-muat dan angkut yang digunakan oleh
PT Baturona Adimulya :
1. Hidraulic Excavator Doosan Solar 500 LCV
Nama Alat : Excavator Doosan Solar 500 LCV
Model engine : DOOSAN SE-29
Berat operasi : 49900 kg
Horse Power : 312 HP
Kapasitas Bucket : 3,26cu.m
Swing putar : 4,8 rpm
Sudut putar : 90 %
Kondisi penggalian : sedang
Dimensi
Panjang Excvator : 11,39 - 11,59 m
Lebar Excavator : 3.34 - 3,90 m
Panjang Boom : 6,3 m
panjang lengan : 2,4 - 2,9 m
Max. Jangkauan digging : 10,29 - 10,72 m
Max. Jangkauan Digging bawah : 9,99 - 10,43 m
Max. Kemiringan penggalian : 6,28 - 6,78 m
Max. Digging height : 9,41 - 9,54 m
Max. Dumping height : 6,59 - 6,68 m
Max. Kemiringgan penggalian vertikal : 0 521- 1,09 m
Max.Kemiringan digging (8 level) : 6,05-6,57 m
Lebar
Overall height cab : 3,35 m
Tail swing radius : 3,65 m
Clerance under counterweight : 1,22 m
Ground Clearence : 0,76 m
Tumbler distance : 4,47 m
43
(GVW)
Engine
Engine model 6WF1-TC
Type Common rail
Bore and stroke mm 147x140
Piston displcament cc 14256
Max. Output PS/rpm 380/1800
Max torque Kgm/rpm 190/1100
Others
Fuel tank capacity Liter 200
Min. Turning radius m 8
LAMPIRAN B
EFISIENSI KERJA
2. Efisiensi Kerja
Tabel B.2
Efisiensi Kerja
Waktu Total Total akhir
Keterangan Waktu Hari
(Jam) (Jam) (jam)
Sabtu – Senin 9 17 153
Hari Kerja 178.5
Jumat 8.5 3 25.5
Hari Libur 0 0
Total 178,5
Tabel B.4
Waktu Hambatan Exavator
Hambatan Yang Tidak Dapat
Hambatan Yang Dapat Dihindari (menit)
Dihindari (menit)
Terlambat
No Istirahat Pulang Perapihan
Kerja Coffe
Terlambat Awal Shift Lebih Lebih Loading Hujan Slipery
Setelah Break
Awal Awal Point
Istirahat
1 30,54 11,54 30,41 29,15 33,47 32,13 0,00 0,00
2 26,13 13,42 27,54 27,64 25,51 29,24 0,00 0,00
3 27,35 13,33 26,19 32,43 32,30 25,32 0,00 0,00
4 31,41 11,02 30,01 27,19 23,17 26,22 0,00 0,00
5 24,40 8,55 26,49 22,47 28,13 23,12 0,00 0,00
6 33,47 11,12 23,12 32,04 27,54 20,31 0,00 0,00
7 31,23 12,49 24,03 29,33 32,29 22,54 0,00 0,00
8 28,19 8,50 24,27 29,59 32,20 24,25 20,00 19,80
9 23,58 8,47 26,43 30,14 30,21 20,13 160,00 160,20
10 24,44 11,54 27,40 27,55 24,19 22,54 0,00 0,00
11 29,51 13,58 27,11 28,32 28,05 24,45 28,00 0,00
12 29,17 13,36 21,55 30,11 23,24 22,17 119,00 118,80
13 31,55 12,19 21,17 28,57 26,37 20,34 0,00 0,00
14 26,25 12,31 25,14 29,09 27,07 29,41 20,00 19,80
15 25,43 11,14 23,54 28,12 31,45 20,34 0,00 0,00
16 27,49 12,56 22,16 31,43 30,22 25,19 0,00 0,00
17 28,55 13,04 26,38 29,38 28,12 21,05 110,00 109,80
47
48
48
49
Tabel B.5
Waktu Hambatan ADT CAT D400E
Hambatan Yang Tidak Dapat
Hambatan Yang Dapat Dihindari (menit)
Dihindari (menit)
Terlambat
No Istirahat Pulang
Terlambat Kerja Coffee Keperluan
Lebih Lebih Hujan Slipery
Awal Shift Setelah Break Oprator
Awal Awal
Istirahat
1 31,14 11,38 30,21 31,33 30,45 25,63 0,00 0,00
2 26,34 11,55 29,55 35,04 24,17 29,12 0,00 0,00
3 28,26 14,02 31,03 27,12 21,59 25,49 0,00 0,00
4 31,42 10,41 28,51 31,10 28,54 27,01 0,00 0,00
5 29,33 12,18 29,32 29,21 26,32 30,21 0,00 0,00
6 25,11 9,34 27,02 28,35 27,34 24,26 0,00 0,00
7 27,43 12,33 25,27 24,55 30,16 27,17 0,00 0,00
8 31,24 13,21 29,38 31,04 27,28 26,39 20,00 19,80
9 30,28 13,29 27,17 30,28 25,31 24,07 160,00 160,20
10 29,19 9,47 26,07 30,11 29,15 29,45 0,00 0,00
11 26,13 12,41 24,58 31,06 26,37 22,11 28,00 0,00
12 27,32 12,22 28,17 26,20 33,59 24,35 119,00 118,80
13 29,12 12,17 28,31 29,19 32,12 29,32 0,00 0,00
14 30,41 9,35 33,02 27,48 30,03 27,55 20,00 19,80
15 30,33 15,56 29,33 31,55 31,22 21,27 0,00 0,00
16 29,11 11,45 24,28 26,19 29,16 23,03 0,00 0,00
17 27,34 13,02 29,16 26,31 27,38 28,2 110,00 109,80
49
50
50
51
Tabel B,6
Waktu Hambatan Dump Truck
Hambatan Yang Tidak Dapat
Hambatan Yang Dapat Dihindari (menit)
Dihindari (menit)
Terlambat
No Istirahat Pulang
Terlambat Kerja Coffee Keperluan
Lebih Lebih Hujan Slipery
Awal Shift Setelah Break Oprator
Awal Awal
Istirahat
1 31,33 12,34 29,17 31,41 24,32 21,63 0,00 0,00
2 27,03 13,29 26,52 35,16 25,43 19,33 0,00 0,00
3 25,50 14,13 30,16 29,18 29,28 22,32 0,00 0,00
4 23,20 16,03 29,44 30,01 30,04 19,01 0,00 0,00
5 25,55 11,17 25,34 24,39 27,43 25,44 0,00 0,00
6 28,09 12,39 26,13 31,09 30,45 17,54 0,00 0,00
7 31,45 9,43 30,29 28,14 29,15 23,17 0,00 0,00
8 29,33 8,41 31,02 28,33 28,54 26,39 20,00 19,80
9 28,44 11,05 29,47 31,02 30,19 17,02 160,00 160,20
10 32,56 14,17 26,07 30,33 26,31 21,45 0,00 0,00
11 27,37 15,31 30,46 27,54 27,22 22,11 28,00 0,00
12 31,12 15,28 31,56 26,32 28,39 24,35 119,00 118,80
13 29,18 6,33 28,33 27,51 27,65 20,32 0,00 0,00
14 27,41 11,05 29,17 24,59 31,43 19,51 20,00 19,80
15 30,26 9,44 26,54 26,50 32,44 21,27 0,00 0,00
16 29,21 13,15 25,32 31,48 27,18 23,03 0,00 0,00
17 27,47 8,37 31,04 31,28 25,14 22,2 110,00 109,80
51
52
52
53
LAMPIRAN C
FILL FACTOR
Fill factor yang digunakan adalah fill factor dengan type material A (Moist
Loam or Sandy Clay) dengan mengambil nilai tengah-tengah antara range 100-
100% yaitu 105%.
54
LAMPIRAN D
SWELL FACTOR
Berikut adalah tabel swell factor untuk setiap material yang digunakan
untuk perhitungan produktivitas alat :
Tabel. D.1
Swell Factor untuk beberapa material
MACAM MATERIAL Swell Factor
Bauksit 0,75
Tanah liat, kering 0,85
LAMPIRAN E
CYCLE TIME ALAT GALI MUAT DAN ALAT ANGKUT
1. Alat Gali-Muat
Tabel. E.1
Cycle Time Excavator Dossan Solar 500 LCV
Time (s) Cycle Cycle
No Swing Swing Time Time
Digging Loading (s) (menit)
Load Empty
1 7,98 6,75 6,12 4,95 17,82 0,29
2 7,60 9,77 6,18 5,52 29,07 0,48
3 5,51 7,07 5,87 6,18 24,63 0,40
4 7,52 8,54 4,01 4,37 24,44 0,40
5 13,02 8,63 5,22 6,14 33,01 0,55
6 8,30 7,63 6,23 4,37 26,53 0,44
7 8,64 3,72 4,32 6,14 22,82 0,38
8 7,81 8,78 5,42 5,64 27,65 0,46
9 12,33 8,03 4,09 4,30 28,75 0,47
10 12,99 6,30 5,39 5,34 30,02 0,50
11 10,17 6,07 6,78 3,90 26,92 0,44
12 12,33 3,77 4,92 6,22 27,24 0,45
13 8,90 7,18 6,24 4,95 27,27 0,45
14 8,77 6,21 4,31 9,22 28,51 0,47
15 12,94 5,6 6,17 5,34 30,05 0,50
16 9,10 5,85 5,40 3,50 23,85 0,39
17 11,72 6,62 5,45 5,07 28,86 0,48
18 9,34 5,33 5,53 6,22 26,42 0,44
19 4,92 6,4 7,63 6,00 24,95 0,41
20 12,33 5,43 4,55 4,67 26,98 0,44
21 10,26 6,97 6,11 4,67 28,01 0,46
22 13,07 7,76 7,92 4,50 33,25 0,55
23 9,52 6,54 5,73 3,46 25,25 0,42
24 11,42 3,47 5,13 3,38 23,40 0,39
25 10,49 5,41 6,19 9,72 31,81 0,53
26 3,66 3,35 4,35 6,93 18,29 0,30
27 9,82 6,65 3,24 5,21 24,92 0,41
28 10,22 7,37 7,38 6,70 31,67 0,52
29 12,23 8,71 3,13 4,88 28,95 0,48
30 12,04 6,61 4,29 6,32 29,26 0,48
Rata-Rata 9,89 6,55 5,44 5,46 27,02 0,45
56
2. Alat Angkut
a) Cycle Time alat angkut type Articulated dump truck Caterpillar D400E
Tabel. E.2
Cycle Time Type Articulated dump truck Caterpillar D400E
Time (s)
Cycle Cycle
No Tunggu Manuver Angkut Time Time
Manuver Pengisian Angkut Dumping (s) (m)
Isi Dumping Kosong
1 67,87 23,84 125,25 128,28 43,97 35,20 107,32 531,73 8,86
2 88,81 31,04 67,87 133,80 42,15 28,79 90,83 483,29 8,05
3 107,12 51,2 78,87 133,42 24,59 25,68 103,28 524,16 8,73
4 73,78 21,16 91,18 131,87 36,27 302,00 134,45 790,71 13,17
5 216,2 25,17 92,50 123,35 28,85 23,96 109,72 619,75 10,32
6 49,49 74,15 40,31 124,66 35,50 26,04 61,47 411,62 6,86
7 0,00 24,04 114,34 114,09 24,63 289,00 76,56 642,66 10,71
8 0,00 29,02 109,32 121,72 11,12 19,36 72,19 362,73 6,04
9 0,00 340,4 122,08 118,46 27,56 25,70 64,68 698,88 11,64
10 0,00 28,47 131,60 103,35 15,80 28,49 1,09 308,803 5,14
11 125,32 21,94 121,72 129,43 23,09 18,05 82,29 521,84 8,69
12 155,12 32,30 107,46 121,37 278,00 17,48 79,18 790,91 13,18
13 106,96 15,10 157,67 118,73 26,55 17,64 79,87 522,52 8,70
14 76,32 18,03 113,34 137,40 21,69 25,10 104,13 496,01 8,26
15 81,62 19,11 107,02 135,12 23,41 19,51 92,39 478,18 7,97
16 41,08 27,41 117,32 130,43 17,46 18,74 94,36 446,80 7,44
17 0,00 17,18 126,100 106,89 29,83 21,35 95,04 396,39 6,60
18 0,00 20,03 130,74 137,17 22,41 17,42 88,54 416,31 6,93
19 0,00 19,12 121,59 162,16 19,14 18,53 81,55 422,09 7,03
20 95,01 19,57 122,11 171,41 25,19 20,03 97,51 550,83 9,18
21 107,68 21,19 135,17 160,41 22,54 19,47 93,25 559,71 9,32
22 97,12 22,11 131,4 141,03 21,46 17,16 110,03 540,31 9,00
23 81,14 29,04 117,08 147,32 24,52 21,47 103,35 523,92 8,73
24 112,11 17,09 115,59 123,44 19,31 19,23 95,09 501,86 8,36
25 92,02 19,54 119,05 139,11 22,01 22,56 105,03 519,32 8,65
26 16,72 21,89 109,23 104,04 23,55 22,700 90,33 388,46 6,47
27 15,23 32,28 149,24 105,05 26,73 24,01 114,60 467,14 7,78
28 68,66 22,76 156,75 124,68 15,32 20,9 91,69 500,76 8,34
29 33,04 10,3 117,13 120,47 28,32 26,28 102,21 437,75 7,29
30 96,71 24,55 124,56 111,43 23,21 22,84 98,07 501,37 8,35
Rata-
Rata
66,84 35,97 115,79 128,67 33,47 40,49 90,67 511,89 8,53
57
b) Cycle Time alat angkut type Dump Truck ISUZU GIGA 6X4 FVZ
Tabel. E.3
Cycle Time type Dump Truck ISUZU GIGA 6X4 FVZ
Time (s)
Cycle Cycle
No Tunggu Manuver Angkut Time Time
Manuver Pengisian Angkut Dumping (s) (m)
Isi Dumping Kosong
1 142,43 31,90 82,84 131,70 13,25 29,71 154,84 586,67 9,77
2 118,21 26,75 70,21 135,30 20,75 32,57 185,06 588,85 9,81
3 92,41 22,81 110,05 124,09 34,04 23,32 180,57 587,29 9,78
4 115,04 28,01 83,93 133,01 17,80 22,33 132,54 532,66 8,87
5 107,33 19,38 119,73 169,73 12,66 22,26 119,31 570,40 9,50
6 75,41 29,13 65,99 141,14 14,40 25,11 107,21 458,39 7,64
7 29,52 17,40 86,74 104,35 19,37 24,11 123,59 405,08 6,75
8 80,65 28,57 89,51 161,17 16,42 23,37 85,12 484,81 8,08
9 138,98 31,12 80,59 171,11 19,01 22,41 166,42 629,64 10,49
10 134,95 32,06 84,82 159,47 14,74 24,70 92,76 543,50 9,05
11 114,34 24,12 61,43 160,49 14,96 26,13 139,13 540,60 9,01
12 132,95 25,07 99,83 158,10 16,02 21,62 137,22 590,81 9,84
13 36,21 23,32 96,47 123,97 15,06 29,38 143,10 467,51 7,79
14 171,03 28,63 79,34 139,02 12,15 27,36 130,64 588,17 9,80
15 89,64 23,65 72,76 155,40 21,76 24,65 131,42 519,28 8,65
16 0,00 22,36 72,79 153,02 17,82 31,18 132,88 430,05 7,16
17 0,00 19,40 74,96 161,74 15,22 28,14 140,15 439,61 7,32
18 0,00 19,78 89,35 175,55 21,50 32,65 161,12 499,95 8,33
19 0,00 20,96 70,24 156,74 21,45 36,37 148,21 453,97 7,56
20 0,00 25,58 76,87 164,51 21,36 35,81 155,73 479,86 7,99
21 0,00 26,90 82,85 147,39 20,60 37,28 144,17 459,19 7,65
22 0,00 28,08 88,59 150,86 22,21 29,81 152,77 472,32 7,87
23 62,57 29,20 68,12 139,12 21,40 32,01 162,34 514,76 8,57
24 94,52 27,40 75,05 172,91 24,55 34,54 169,42 598,39 9,97
25 74,01 21,01 82,69 154,75 29,44 29,98 155,03 546,91 9,11
26 43,54 23,22 69,47 166,02 19,12 34,35 132,99 488,71 8,14
27 82,62 28,05 79,98 142,61 23,11 29,42 164,54 550,33 9,17
28 99,22 23,22 92,07 163,49 20,09 32,74 147,07 577,90 9,63
29 43,05 22,45 89,97 143,31 25,49 29,42 135,21 488,90 8,14
30 69,54 25,13 77,45 198,06 17,61 39,61 156,46 583,86 9,73
Rata-
71,61 25,16 82,49 151,94 19,45 29,08 142,90 522,61 8,71
Rata
58
Tabel. E.4
Cycle Time type Dump Truck Fotton
Time (s)
Cycle Cycle
No Tunggu Manuver Angkut Time Time
Manuver Pengisian Angkut Dumping (s) (m)
Isi Dumping Kosong
1 21,45 27,94 90,31 127,01 32,22 35,14 82,13 416,20 6,93
2 18,54 20,16 60,20 122,81 28,90 25,46 118,54 394,61 6,57
3 25,11 10,76 76,40 153,66 17,32 28,85 121,38 433,48 7,22
4 9,19 23,42 74,49 127,85 21,93 20,17 119,34 396,39 6,60
5 0,00 16,62 56,28 119,34 35,15 33,14 171,99 432,52 7,20
6 25,70 33,12 60,09 134,71 27,74 46,47 123,32 451,15 7,51
7 18,89 32,07 60,07 120,43 31,72 45,63 94,17 402,98 6,71
8 49,22 24,29 87,03 97,02 30,01 17,22 151,54 456,33 7,60
9 0,00 31,85 86,84 116,13 29,37 23,45 137,31 424,95 7,08
10 12,21 15,27 64,37 137,03 19,23 27,33 127,11 402,55 6,70
11 0,00 22,31 75,22 126,18 23,17 32,41 112,02 391,31 6,52
12 22,17 33,89 69,17 122,36 20,13 25,19 126,04 418,95 6,98
13 23,46 28,19 61,16 133,52 31,21 31,26 137,22 446,02 7,43
14 17,34 19,53 77,89 114,31 39,17 26,13 118,34 412,71 6,87
15 0,00 22,37 81,17 114,45 31,08 20,52 135,29 404,88 6,74
16 0,00 24,19 76,55 123,16 35,14 19,29 109,54 387,87 6,46
17 21,77 26,34 59,45 102,34 31,11 23,44 123,17 387,62 6,46
18 22,07 24,19 75,72 129,21 27,17 25,04 83,43 386,83 6,44
19 19,51 33,17 82,03 123,54 25,09 33,17 68,53 385,04 6,41
20 15,36 19,52 63,72 135,31 31,44 37,21 92,09 394,65 6,57
21 0,00 21,04 67,51 119,21 23,17 21,42 137,54 389,89 6,49
22 24,51 15,04 107,23 151,17 19,42 27,04 123,17 467,58 7,79
23 23,57 26,05 111,56 125,76 28,19 19,53 114,71 449,37 7,49
24 10,54 22,09 105,21 143,19 24,01 22,42 141,07 468,53 7,80
25 15,42 17,49 112,41 111,89 32,36 20,43 89,76 399,76 6,66
26 25,43 19,21 83,40 113,19 20,41 22,07 127,53 411,24 6,85
27 0,00 26,14 127,52 102,34 24,03 20,15 97,65 397,83 6,63
28 0,00 27,58 111,63 116,52 22,32 23,44 132,65 434,14 7,23
29 33,45 42,21 70,32 108,09 34,57 24,45 78,56 391,65 6,52
30 12,34 25,58 95,31 112,65 20,18 30,41 124,63 400,92 6,68
Rata- 15,58 24,39 81,01 122,81 27,48 26,93 117,33 414,60 6,91
Rata