IMAGEN DE LA CIUDAD ambiente que son vívidamente identificadas, poderosamente

estructuradas y de gran utilidad.

1. LA IMAGEN DEL MEDIO AMBIENTE
Nada se experimenta en sí mismo sino siempre en relación con sus
2. TRES CIUDADES
contornos, con las secuencias de acontecimientos que llevan a ello y con
2.1. Boston
el recuerdo de experiencias anteriores. Así establecemos vínculos con
 Barrios con gran densidad población, los cuales van
partes de la ciudad y su imagen está embebida de recuerdos y
desde los mas pobres hasta los sectores para la clase
significados.
alta.
No somos solo espectadores sino actores que compartimos el
 El sistema vial es bastante confuso, a través del sector
escenario con todos los demás participantes. Nuestra percepción del
central pasan dos autopistas
medio ambiente no es continua, sino parcial y fragmentaria. Casi todos los
2.2. Jersey City
sentidos entran en acción y la imagen es realmente una combinación de
todos ellos.  Cruzada por vías férreas y carretera elevadas, tiene la
apariencia de un lugar mas de transito que residencial.
1.1. La legibilidad  La estructura deriva del reconocimiento sobre el terreno
Es una cualidad visual específica. Es la facilidad con que esta en la misma escala y con el uso de los símbolos
pueden reconocerse y organizarse sus partes en una pauta que el diagrama de Boston.
coherente. Una ciudad legible hace que sus distintos sitios 2.3. Los Ángeles
sobresalientes o sendas sean fácilmente identificables y se  La zona de los Ángeles, corazón de una gran región
agrupan también fácilmente en una pauta global. metropolitana, ofrece una imagen diferente, y también
completamente diferente a las de Boston.
1.2. Elaboración de la imagen
La imagen ambiental es el resultado de un proceso bilateral
entre observador y medio ambiente. El medio ambiente sugiere
3. LA IMAGEN DE LA CIUDAD Y SUS ELEMENTOS SEGÚN KEVIN
distinciones y relaciones. El observador escoge, organiza y dota
LYNCH
de significado lo que ve.
1.2.1. imágenes públicas: son representaciones mentales
3.1. Sendas:
comunes que hay en el conjunto de una ciudad, zona o
Son conductos que sigue el observador normalmente,
localidad.
ocasionalmente o potencialmente: CALLES, SENDEROS,
LÍNEAS DE TRANSITO, CANALES O VÍAS FÉRREAS.
1.3. Estructura e identidad
3.2. Bordes:
Es una capacidad vital en los animales móviles, para lo cual
Elementos lineales que el observador no usa o no considera
utilizan varias claves visuales, olfativas, etc. El hombre,
sendas. Son los límites entre dos fases o rupturas lineales de la
igualmente usa y organiza coherentemente algunas claves
continuidad = playas, cruces de ferrocarril, bordes de desarrollo,
sensoriales precisas (principalmente la vista).
muros.
3.3. Barrios:
1.4. La imaginabilidad
Son las secciones de la ciudad cuyas dimensiones oscilan
Cualidad de un objeto físico que puede suscitar una imagen
entre medianas y grandes. Concebidas como de un alcance
vigorosa en cualquier observador. Forma, pauta o distribución
bidimensional en el que el observador entra en su seno
que facilita la elaboración de imágenes mentales del medio
 mentalmente y son reconocibles como si tuvieran un carácter 4.3. Cualidades de la forma:
común que los identifica.  Claridad de la forma.
3.4. Nodos:  Sencillez de la forma
Son los puntos estratégicos de la ciudad a los que puede  Continuidad
ingresar un observador y constituyen focos intensivos de los que  Predominio
parte o a los que se encamina = confluencias, sitios de una  Calidad de empalme
ruptura en el transporte, un cruce o una convergencia de sendas,  Diferenciación de dirección
momentos de paso de una estructura a otra o concentraciones/ 4.4. El sentido del conjunto:
condensaciones de determinado uso o carácter físico En un conjunto de esta naturaleza, las sendas prepararían
3.5. Mojones: para los barrios y ligarían entre si los diversos nodos.
Son otro tipo de puntos de referencia, pero en el cual el
espectador no entra en él, sino que es exterior. Un objeto físico 4.5. La forma metropolitana:
definido con bastante sencillez, por ejemplo, un edificio, una señal, Nuestro calculo debería comprender la posibilidad de formar
una tienda o una montaña. imágenes metropolitanas con elementos como autopistas, líneas
3.6. Interrelaciones de elementos: de transito o líneas aéreas.
La mayoría de los observadores agrupan sus elementos en 4.6. El proceso de diseño:
organizaciones complejas. Se experimenta el complejo como una En ocasiones el diseñador hace frente al problema de la
totalidad cuyas partes dependen entre sí y que están creación de la nueva imagen, como ocurre cuando se esta
relativamente fijadas en relación entre sí. llevando una vasta obra de remodelación.
3.7. La imagen cambiante:
La imagen puede cambiar ocasionalmente de tipo si las
circunstancias de su visión son diferentes. Una autopista es una GLOSARIO DE URBANISMO
senda para el conductor y un borde para el peatón. Ninguno de
los elementos existe en la realidad aisladamente.
3.8. Cualidad de la imagen: ACCIÓN URBANÍSTICA: Obras o formas de intervención urbanística-constructiva en
Las imágenes de un elemento difieren entre los sectores o zonas de las vías públicas y el contexto urbano.
observadores en términos de su densidad relativa, es decir el
grado en que estaban llenas de detalles, podrían ser ADOSAMIENTO: Situación de edificaciones contiguas en lotes colindantes acordes con
relativamente densas. normas establecidas.

4. LA FORMA URBANA
AFECTACIÓN URBANA: Acción por la cual se destina un terreno o parte de él para
obras públicas o de interés social.
4.1. El diseño de las sendas:
Una ciudad es una organización cambiante y de múltiples
propósitos, una tienda para muchas funciones, levantada por ÁREA BRUTA (TOTAL) URBANIZABLE: Corresponde al área total del predio a
muchas manos y con relativa velocidad. urbanizarse.
4.2. El diseño de los otros elementos: ÁREA NETA (ÚTIL) URBANIZABLE: Es la resultante de descontar del área bruta, las
Así como las sendas, también los bordes exigen cierta áreas correspondientes a afectaciones de vías y derechos de vías, equipamientos y
continuidad de forma a lo largo de su extensión.
servicios públicos, las áreas de protección a canales, líneas de alta tensión, ferrocarriles,
etc. Incluye el área de contribución comunitaria establecido en las normas.
AREA DE EXPANSIÓN URBANA: Área periférica a la ciudad y a cabeceras
parroquiales con usos urbanos en diferentes grados de consolidación. Sus límites están
condicionados por proyectos de infraestructura y pueden ser incorporadas al área
urbana por etapas.
AUDITORIA AMBIENTAL: es el proceso sistemático y documentado de obtener, verificar
y evaluar objetivamente las evidencias que permitan determinar el cumplimiento por
parte de una organización, de objetivos ambientales previamente establecidos.
CALZADA: Área de la vía pública comprendida entre los bordes de caminos, bermas o
espaldones, bordillos y/o aceras destinadas a la circulación de vehículos.
CENTRO ZONAL: Núcleo urbano que, por sus condiciones de población, jerarquía
urbana, número de equipamientos y funciones, constituye el lugar importante y simbólico
de la zona metropolitana.
CONSERVACIÓN URBANA: Intervención en la morfología urbana para mantener los
elementos constitutivos que lo conforman.
CREMATORIO: Edificio destinado a la incineración de cadáveres. Relativo a la
cremación de cadáveres y materias deletéreas.
CRIPTAS: Agrupación de un conjunto de tumbas conformadas en nichos o fosas
subterráneas, destinadas a los miembros de una misma familia o agrupación social
CRUJIA: Tramo de la edificación comprendido entre dos muros de carga o pórticos
consecutivos.
DINAMICA URBANA: Proceso de cambio y mutación de la forma básica original de la
ciudad, tanto física, económica y social.
DIRECCIONES POSTALES: Se entiende por Dirección Postal a la forma de identificar
una parcela, lote o edificación urbana, a partir de una calle y un número postal único.
EQUIPAMIENTO PRIMARIO: Instalaciones de servicio generalmente vinculadas a
sectores residenciales o barrios por la frecuencia diaria de su utilización. Incluye las
unidades de comercio minorista, instalaciones escolares y áreas libres para el uso
recreativo o deportivo.
ESTRATIFICACIÓN HISTÓRICA: Proceso a través del cual el inmueble incorpora (por
sustitución o adición) nuevas soluciones técnico constructivas, nuevas plantas,
materiales y componentes arquitectónicos, expresiones formales más contemporáneas,
etc.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL: Evaluación de la viabilidad de un proyecto
durante su etapa de edificación y funcionamiento, de ser el caso.
FAJA: Tratase de un sector urbano estrecho de forma alargada que se extiende a lo
largo de una vía principal o arteria y que contiene iguales elementos que cualquier otro
sector como edificaciones, parcelas libres, mobiliario urbano, redes, etc.
GRADO DE PROTECCIÓN: Categoría establecida por la Ley de Monumentos para
proteger y preservar especialmente las edificaciones según sus valores patrimoniales
intrínsecos, en I, II, III y IV grados. La legislación establecida según el Decreto No. 55
de 1979 contempla cuatro grados de protección según el grado de conservación del
inmueble y su relación con el medio, reforzado por factores que determinan su interés
social y cultural.
HABILITACIÓN URBANA: Proceso de convertir un terreno rústico en urbano, mediante
la ejecución de obras de accesibilidad, de distribución de agua y recolección de desagüe,
de distribución de energía e iluminación pública, pistas y veredas.
INTENSIDAD URBANA: Es la integración coordinada de los elementos urbanos
caracterizados por la ocupación, la utilización, las tipologías, el uso, la morfología y la
densidad, a los efectos de mantener y/o lograr la preservación patrimonial de los
respectivos valores culturales y naturales de un área determinada urbanizada o
urbanizable, sujeta a regulación bajo código urbano así estipulado.
LICENCIA DE CONSTRUCCIÓN (LICENCIA DE OBRA): Es el documento técnico legal
o permiso oficial que se emite para la realización de las obras constructivas
correspondientes, en el que se señalan los requisitos y condicionales que deben
cumplirse obligatoriamente en la realización de la acción constructiva en cuestión.
LÍMITE DE PROPIEDAD: Lindero o línea que confina físicamente la titularidad o
posesión de un terreno o parcela.
LOCAL AUXILIAR (EN VIVIENDAS): Locales destinados a servicios o circulación
interior, tales como cocina, servicio sanitario, closet o alacena, pasillos cubiertos, portal,
terraza, patios de servicio cubiertos y balcón.
LOGIA: Espacio de estar que se desarrolla a partir del primer nivel de una edificación,
abierto su frente a la calle y que ocupa en sus dimensiones un ancho y profundidad
idéntico al área del portal público.
MANZANA: Se entiende por manzana la medida básica que surge de la unión de la
masa urbana y el tránsito. También se entiende como un espacio urbano delimitado por
todas partes por calles o en algunos casos por accidentes geográficos importantes.
MANZANA URBANA: Célula o elemento esencial de la estructura o cuadrícula urbana,
conformada por polígonos cerrados (generalmente cuadriláteros), y definidos por el
trazado vial, que se intersecan o cruzan formando ángulos conocidos como esquinas.
Las manzanas a su vez están constituidas por elementos menores, que son las parcelas
urbanas (lotes, fincas urbanas o parcelas) en las que se construyen las edificaciones.
MARQUESINA: Saliente de un edificio que vuela más de 0.70 metros, destinado a
proteger y jerarquizar la entrada principal del inmueble.
MEDIANERÍAS: Condición de muros o paredes que separan dos propiedades contiguas
y pertenece mancomunadamente a los dueños de ambas. Pueden ser de tres tipos:
paredes medianeras propiamente dichas como las anteriormente señaladas, paredes
contiguas o inmediatas y las denominadas paredes con "derecho a derribo".
MEZANINE: Entrepiso que se construye en el interior de un establecimiento industrial,
comercial o de servicio, guardando distancia de la línea de fachada, de modo que se
logra un mayor aprovechamiento del puntal y se favorece la vinculación espacial y
funcional entre las áreas del mismo.
MOBILIARIO URBANO: Conjunto de elementos instalados en ambientes públicos,
destinados al uso de la persona.
PARAMETROS URBANISTICOS Y EDIFICATORIOS: Disposiciones técnicas que
establecen las características que debe tener un proyecto de edificación.
PARQUEOS: Espacio descubierto ubicado ya sea en parcelas libres, a borde de contén
a todo lo largo de una cuadra o calle o en una sección de esta determinada para este
fin, y es usado para el estacionamiento público de vehículos.
PLAN DE DESARROLLO URBANO – PDU: Documento técnico donde se expone la
necesidad de contar con un ordenamiento territorial en el que se expresen las
previsiones para la organización y el desarrollo futuro.
PLAN DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL – PAT: Orienta y regula la
organización físico – espacial de las actividades humanas en cuanto a la distribución,
categoría, rango jerárquico y rol de los centros poblados en los ámbitos urbano y rural.
PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL – POT: Tienen como objetivo integrar la
planificación física, socioeconómica y medioambiental con instrumentos de gestión y
financiación, de tal forma que los principios de ordenamiento se vean concretados en el
territorio.
PLAZUELAS: Sistema de espacios públicos de la ciudad colonial, asociado a las
construcciones religiosas, que fungían como su antesala.
PONCHES EN ACERAS: Perforaciones en aceras para la colocación de árboles, usadas
en vías principales, paseos y/o alamedas de este territorio y generalmente producidas
de manera equidistante.
PORTAL PÚBLICO: Pórtico o espacio conformado por columnas y paredes, paralelo a
calles o vías que así los tuviesen establecidos por condicionales obligatorias, el cual
permite un libre movimiento de peatones y el libre acceso y uso en edificaciones públicas
y de servicios.
RECONSTRUCCIÓN: Acción constructiva que se ejerce en edificaciones con un alto
grado de deterioro, o desaparecidas total o parcialmente, con el objetivo de lograr su
recuperación formal y capacidad de uso.
REHABILITACIÓN: Intervención dirigida a recuperar y/o mejorar la capacidad de uso de
un conjunto urbano, de un inmueble o de la infraestructura urbana, a través de diversas
acciones constructivas y ajustes en el régimen de uso.

RESTAURACIÓN: Reparación total o parcial de un bien patrimonial, tendente a
recuperar o preservar sus características originales, espaciales y formales.
RETRANQUEO: Retiro de la línea de fachada o construcción, de al menos una crujía,
tanto en planta baja como en niveles superiores, sobre la alineación oficial establecida.
SALIENTES SOBRE LA VÍA: Son los elementos, partes u objetos de las edificaciones
que se proyectan sobre la vía pública, tales como balcones, marquesinas, aleros y otros,
cuyas dimensiones y alturas sobre la vía pública (incluida la acera) son regulados.
SERVICIOS AVANZADOS: Son aquellos servicios públicos que satisfacen necesidades
contemporáneas de la sociedad surgidas a partir de la última revolución en las
comunicaciones con respecto al diseño industrial e informacional, el uso y aplicación de
las nuevas tecnologías y otras actividades relacionadas.
relevantes en cuanto a tipología, morfología, paisaje, historicidad e innovaciones
tecnológicas y funcionales en el contexto de su región, país o área geográfica.
VÍAS ARTERIALES: Las vías arteriales comprenden las arterias principales (eje
Malecón-Avenida del Puerto- San Pedro- Desamparados, Avenida Máximo Gómez -
Monte-) y las arterias menores (Reina). Están destinadas a grandes volúmenes de
tránsito en distancias que pueden abarcar varios municipios dentro de la ciudad. Pueden
conectarse con la red de mayor categoría dentro de la ciudad, así como con vías rurales
de importancia.
VÍAS COLECTORAS: Son las encargadas de encausar el tráfico de distancias medias
dentro del municipio o entre este y otros colindantes, capaces de asimilar el transporte
colectivo: Prado, Zulueta, eje Ejido-Monserrate-Avenida de las Misiones, Dragones.

SERVIDUMBRE DE VISTAS Y DE LUCES: Son los gravámenes o limitaciones

impuestas por unos inmuebles a otros, por razones de evitar vistas rectas, de costados
u oblicuas, separación entre ventanas colindantes, apertura de vanos en paredes
medianeras y otros aspectos similares.

TESTIGOS ARQUEOLÓGICOS: Excavación expuesta, resto de antigua edificación o un

conjunto de sistemas constructivos que se preservan con carácter didáctico.

TIPOLOGÍA URBANA: Estudios de tipos o modelos urbanos en virtud de su trama,

características físicas, ambientales, históricas y socioeconómicas.

TIPOLOGÍAS CONSTRUCTIVAS: Se entiende por tipología arquitectónica la vocación

o uso para el que se concibió originalmente el edificio.

UTILIZABLE: Documento que se otorga al ocupante de un inmueble como prueba

fehaciente de que las obras han sido realizadas de acuerdo con la Licencia de
Microlocalización concedida, declarándose por tanto que el mismo puede ser utilizado.

VALOR URBANÍSTICO: Aquella cualidad de un conjunto, sector, zona o área urbana, o

de una ciudad, que la distingue de otro común, por las características y aportes