Soal Ujian Kompetensi Chasis Kelas XI

1. Apakah fungsi Transmisi pada kendaraan bermotor? Dan apa dampaknya bila kendaraan
tanpa transmisi?
2. Jelaskan fungsi komponen berikut
a. Transmission input saft (Poros input transmisi)
b. Transmission gear (Gigi transmisi)
c. Synchroniser (Gigi penyesuai)
d. Shift fork (Garpu pemindah)
e. Shift lingkage ( Tuas penghubung)
3. Apakah tujuan dari kegiatan memeriksa dan mengukur pada pekerjaan over haule transmisi
manual ?
4. Sebutkan jenis-jenis pemeriksaan, pengukuran yang harus dilakukan pada kegiatan pekerjaan
over haule transmisi manual?
5. Sebutkanlah 4 (empat) gangguan yang umum dan sering terjadi pada transmisi manual ?
6. Hitung berapa putaran poros output pada posisi gigi 1 dan 2, bila putaran inputnya 1250 rpm,
dengan komposisi susunan roda gigi seperti gambar berikut jumlah gigi dari roda gigi A = 40;
B = 20; C = 30; D = 40; E = 20; F = 40 dan G = 10?

JAWABAN
1. Fungsi transmisi pada kendaraan bermotor adalah mereduksi putaran sehingga diperoleh
kesesuaian antara tenaga mesin dengan beban kendaraan. Bila kendaraan tidak dilengkapi
transmisi, dampaknya kopling akan cepat habis, karena fungsi reduksi putaran digantikan
oleh kopling. Di samping itu, saat beban kendaraan ber-tambah, misalkan pada tanjakan,
maka mesin akan mengalami pembebanan yang berlebihan, maka akan terjadi overheating.

2. Fungsi komponen berikut :

a. Sebuah poros dioperasikan dengan kopling yang memutar gigi di dalam gear
b. Untuk mengubah output gaya torsi yang
c. Meninggalkan transmisi Komponen yang memungkinkan pemindahan gigi pada saat mesin
bekerja/hidup
d. Batang untuk memindah gigi atau synchroniser pada porosnya sehingga memungkinkan gigi
untuk dipasang/dipindah
e. Batang/tuas yang menghubungkan tuas persneling dengan shift fork.

3. Tujuan memeriksa dan mengukur pada kegiatan pekerjaan over haule transmisi manual
Untuk memperoleh data – data yang tepat sehingga langkah perbaikan selanjutnya dapat tepat
serta masalah pada tranmisi manual dapat teratasi dengan baik.

4. Jenis-jenis pemeriksaan, pengukuran

a. Pemeriksaaan poros out put dan luncuran dalam (ketebalan flens poros output, diameter
dan keolengan)
b. Pemeriksaan celah oli roda gigi (roda gigi 1, 2 dan seterusnya)
c. Periksa ring syncronmesh (pengereman, celah ring syncronmesh dengan ujung alur roda gigi)
d. Pengukuran celah garpu dan hub sleeve

5. Gangguan yang sering terjadi pada sistem tranmisi

a. Suara mendengung yang berlebihan
b. Susah pindah gigi atau perpindahan gigi keras
c. Gigi lepas sendiri
d. Gigi tidak mau masuk
 e. Gigi melompat
f. Tongkat pemindah gigi longgar

6. Gigi Pertama = F/E x A/B = 40/20 x 40/20 =4

Gigi Kedua = F/A x C/D = 40/20 x 30/30 = 2
Gigi Mundur/Reverse = F/E x H/G x A/H = F/E x A/G = 40/20 x 40/10 = 8