UNIVERSITAS MERCU BUANA

FAKULTAS : TEKNIK
PROGRAM STUDI : TEKNIK SIPIL

1. RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS)

Bobot
Mata Kuliah Kode Rumpun MK Semester Tanggal Penyusunan
(SKS)
Rekayasa Transportasi W111700018 Transportasi 3 5 09-08-2019
Otorisasi Dosen Pengemban RPS Koordinator MK/ Ketua Program Studi
Kelompok Bidang Ilmu
Reni Karno Kinasih,
Ir. Sylvia Indriani, MT Acep Hidayat, ST.,MT
ST.,MT
Capaian A. Capaian Pembelajaran Lulusan (CPL)
Pembelajaran a. Komponen Utama
Mata kuliah ini merupakan komponen utama dari Capaian Pembelajaran Lulusan (CPL 4, CPL 6, CPL
7 dan CPL 12) yaitu:
- CPL 4: Mampu menerapkan prinsip-prinsip, peraturan, norma, standar, pedoman, dan manual yang
berlaku pada bidang Rekayasa Sipil
- CPL 6: Mampu mengidentifikasi, merumuskan, menganalisis dan menyelesaikan permasalahan
bidang Rekayasa Sipil
- CPL 7: Mampu merencanakan, merancang, dan menyelesaikan desain bidang Rekayasa Sipil
- CPL 12: Mampu bekerjasama dalam tim

b. Komponen Pendukung
Mata kuliah ini adalah komponen pendukung dari Capaian Pembelajaran Lulusan (CPL 2 dan CPL 5)
yaitu:
- CPL 2: Memiliki kesadaran dan kemauan untuk melakukan pembelajaran
- CPL 5: Mampu melakukan eksperimen laboratorium dan atau lapangan serta menganalisis
dan mengartikan data untuk memperkuat penilaian teknik

B. Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK)

Capaian pembelajaran yang diharapkan setelah lulus mata kuliah ini adalah:
1. CPMK 1: Mampu menjelaskan konsep arus lalu-lintas dan parameternya
2. CPMK 2: Mampu melakukan analisa operasional ruas jalan perkotaan dan luar kota
3. CPMK 3: Mampu melaksanakan praktikum survey lalu-lintas
 4. CPMK 4: Mampu mengaplikasikan teori yang berkenaan dengan antrian lalu-lintas
5. CPMK 5: Mampu merancang pengaturan persimpangan

Deskripsi Singkat Mata kuliah ini menyajikan pembelajaran teori berisi pengetahuan/ilmu tentang interaksi yang terjadi antara
Mata Kuliah komponen transportasi yang meliputi: teori dasar arus lalu-lintas; karakteristik, kinerja dan tingkat pelayanan
arus menerus (di ruas jalan); kecepatan lalu-lintas, hambatan/tundaan lalu-lintas, karakteristik dan pengaturan
arus tidak menerus (di persimpangan jalan) serta pemasangan rambu lalu-lintas. Selain itu untuk mampu
merancang perpersimpanganan bersignal serta merancang performens tingkat pelayanan jalan pada suatu
kawasan yang ditentukan.
Materi Pembelajaran/ 1. Filosofi mempelajari arus lalu-lintas jalan raya dari parameter-parameternya
Pokok Bahasan 2. Karakteristik pengguna dan arus lalu-lintas
3. Konsep kapasitas ruas jalan perkotaan dan luar
4. Konsep survey lalu-lintas
5. Praktik lapangan survey lalu-lintas
6. Konsep model matematik dan probabilitas lalu-lintas
7. Merancang sarana pengaturan/pengendalian perpersimpangan
8. Metode pengaturan perpersimpanganan
9. Merancang pengaturan waktu lampu lalu-lintas dengan beberapa metoda
Pustaka Utama:
1. Manual Kapasitas Jalan Indonesia, 1997
2. Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia, 2014
Pendukung:
1. Khisty, J & Lall, K. 2003. Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi, 3rd Edition. Prentice Hall.
2. Susilo, B. 2011. Rekayasa Lalu Lintas. Penerbit Universitas Trisakti.

Media Pembelajaran Perangkat Lunak: M Word, MS. Excel Perangkat Keras: Komputer, Proyektor
Team Teaching
Mata Kuliah
Perencanaan Geometrik Jalan, Perencanaan Perkerasan Jalan, Matematika 1 dan Statistika
Prasyarat
CPMK / Sub CPMK Bentuk dan Aktivitas
Bobot
Ming Sebagai Bahan Kajian Materi Kriteria (Indikator) Bentuk Metode Pembelajaran
Peniliaia
gu Komponen CPL Kemampuan Akhir Pembelajaran Penilaian Penilaian Pembelajar / Pengalaman
n
Ke- yang diharapkan an Mahasiswa
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (8)
CPL 2 *): CPMK 1  Pengertian umum  Mahasiswa  Tugas 1  Ceramah  Perkuliahan  10%
1
Memiliki (W111700018-1) lalu-lintas mampu  Ujian  Diskusi dalam kelas  10%
 kesadaran dan Mampu menjelaskan  Dasar hukum menjelaskan tertulis dan studi
kemauan untuk konsep arus lalu- pengaturan lalu- tentang konsep (1) kasus
melakukan lintas dan lintas dan hirarki arus lalu-lintas
pembelajaran parameternya jalan raya
jalan
CPL 4 :  Faktor-faktor yang
Mampu mempengaruhi arus
menerapkan lalu-lintas
prinsip-prinsip,  Pengertian
peraturan, norma, uninterrupted flow
standar,
dan interrupted flow
pedoman, dan
manual yang  Mahasiswa
berlaku pada mampu
bidang Rekayasa memahami
Sipil karakteristik
 Karakteristik dan
dan parameter
parameter arus lalu-
CPL 6 : arus lalu-lintas  Perkuliahan
lintas(S,V,D) secara
Mampu baik parameter dalam kelas
CPMK 1 makroskopik dan
mengidentifikasi, utama maupun  Pembagian
(W111700018-1) mikroskopik  Ceramah
merumuskan, turunannya tugas 1
Mampu menjelaskan  Model hubungan  Diskusi
2 menganalisis dan  Mahasiswa (dikerjakan
konsep arus lalu- parameter arus lalu- dan studi
menyelesaikan mampu di rumah)
lintas dan lintas kasus
permasalahan memahami  Ujian tulis
parameternya  Karakteristik
bidang Rekayasa model CPMK 1 (60
pengguna jalan
Sipil hubungan menit)
(pengemudi,pejalan
parameter arus
kaki) dan kendaraan
lalu-lintas, serta
karakteristik
pengguna lalu-
lintas
 CPL 2 *):
Memiliki
kesadaran dan
kemauan untuk
melakukan
pembelajaran

CPL 4 :
Mampu  Mahasiswa
menerapkan mampu
prinsip-prinsip, menjelaskan
peraturan, norma, karakteristik
standar, jalan perkotaan  Tugas 2
pedoman, dan  Pengertian kapasitas  Mahasiswa  Ujian  Perkuliahan
manual yang CPMK 2 jalan dan mampu tertulis dalam kelas
berlaku pada (W111700018-2) karakteristik jalan menjelaskan (2)  Ceramah
 Pembagian
bidang Rekayasa Mampu melakukan perkotaan konsep  Diskusi
3 tugas 2
Sipil analisa operasional  Faktor yang kapasitas jalan dan studi
(dikerjakan
jalan perkotaan dan mempengaruhi perkotaan kasus
di rumah)
CPL 5 : luar kota kapasitas dan tingkat  Mahasiswa
Mampu pelayanan mampu
melakukan menganalisa
eksperimen operasional  10%
laboratorium dan jalan perkotaan  10%
atau lapangan berdasarkan
serta MKJI
menganalisis dan
mengartikan data
untuk
memperkuat
penilaian teknik

CPL 6 :
Mampu
mengidentifikasi,  Mahasiswa
merumuskan, mampu
menganalisis dan menjelaskan
menyelesaikan  Perkuliahan
CPMK 2 karakteristik
 Kapasitas jalan dalam kelas
permasalahan (W111700018-2) jalan luar kota  Ceramah
menurut MKJI Perkuliahan
bidang Rekayasa Mampu melakukan  Mahasiswa  Diskusi
4 Sipil  Standar dan analisa dalam kelas
analisa operasional mampu dan studi
operasional jalan  Ujian tulis
jalan perkotaan dan menjelaskan kasus
CPL 7: perkotaan CPMK 2 (60
luar kota konsep
Mampu menit)
kapasitas jalan
merencanakan, luar kota
merancang, dan  Mahasiswa
 menyelesaikan mampu
desain bidang menganalisa
Rekayasa Sipil operasional
jalan luar kota
CPL 12: berdasarkan
Mampu MKJI
bekerjasama  Mahasiswa
dalam tim mampu
memahami
 Jenis-jenis survey
CPMK 3 jenis-jenis  Tugas 3  Perkuliahan
lalu-lintas
(W111700018-3) survey lalu- Ujian tertulis  Ceramah dalam kelas
 Perencanaan survey
Mampu lintas (3)  Diskusi  Pembagian
5 lalu-lintas dengan
melaksanakan  Mahasiswa dan studi tugas 3
laporan tertulis dan
praktikum survey lalu- mampu kasus (kelompok)
presentasi
lintas melakukan
merencanakan
survey lalu-
lintas
 Mahasiswa
mampu
memahami
CPMK 3
jenis-jenis  Perkuliahan
(W111700018-3)  Survey volume lalu-  Ceramah
survey lalu- dalam kelas
Mampu lintas  Diskusi
6 lintas Perkuliahan
melaksanakan  Survey kecepatan dan studi
 Mahasiswa dalam kelas
praktikum survey lalu- dan hambatan kasus
mampu
lintas
merencanakan
survey lalu-
lintas
 Mahasiswa
mampu
menjelaskan
tentang konsep
 Materi
CPMK 3 praktikum  Perkuliahan
menyesuaikan
(W111700018-3) survey lalu-  Ceramah dalam kelas
dengan kondisi
Mampu lintas  Diskusi  Ujian tulis
7 lapangan yang
melaksanakan  Mahasiswa dan studi CPMK 3 (60
memungkinkan
praktikum survey lalu- mampu kasus menit)
(persimpangan, ruas,
lintas melakukan olah
lahan parkir)
data hasil
survey dan
menganalisa
hasilnya
Evaluasi Tengah
8 Melakukan ujian tulis CPMK, remidial, validasi penilaian, evaluasi dan perbaikan proses pembelajaran berikutnya
Semester
9 CPL 2 *): CPMK 4  Pengertian antrian  Mahasiswa  Tugas 4  Ceramah  Perkuliahan  10%
 Memiliki (W111700018-4) dalam lalu-lintas mampu  Ujian  Diskusi dalam kelas  10%
kesadaran dan Mampu  Masalah antrian menjelaskan tertulis dan studi Perkuliahan
kemauan untuk mengaplikasikan teori dalam sistem jalan antrian dalam (4) kasus dalam kelas
melakukan yang berkenaan raya lalu-lintas serta  Pembagian
pembelajaran dengan antrian lalu- masalahnya tugas 4
lintas dalam sistem
CPL 4 : jalan raya
Mampu  Mahasiswa
menerapkan mampu
prinsip-prinsip, menjelaskan
peraturan, norma, karakteristik
standar, antrian serta
pedoman, dan analisis antrian
manual yang
 Mahasiswa
berlaku pada
mampu
bidang Rekayasa
menjelaskan
Sipil
antrian dalam
CPMK 4  Karakteristik antrian
CPL 6 : lalu-lintas serta  Perkuliahan
(W111700018-4) (tingkat kedatangan,
masalahnya  Ceramah dalam kelas
Mampu Mampu tingkat
mengidentifikasi,
dalam sistem  Diskusi Perkuliahan
10 mengaplikasikan teori pelayanan,disiplin
jalan raya dan studi dalam kelas
merumuskan, yang berkenaan antrian)
 Mahasiswa kasus  Ujian tertulis
menganalisis dan dengan antrian lalu-  Analisis antrian
menyelesaikan mampu (4)
lintas
permasalahan menjelaskan
bidang Rekayasa karakteristik
Sipil antrian serta
analisis antrian
 Mahasiswa
- CPL 2 *):
mampu
- Memiliki
menjelaskan
kesadaran dan
hirarki
kemauan untuk
pengendalian
melakukan  Jenis-jenis
persimpangan
pembelajaran persimpangan
CPMK 5  Mahasiswa  Tugas 5
 Hirarki pengendalian  Ceramah
(W111700018-5) mampu
- CPL 6 : persimpangan  Ujian  Diskusi Perkuliahan  10%
11 Mampu merancang menjelaskan
- Mampu  Arus jenuh dan tertulis dan studi dalam kelas  10%
pengaturan arus jenuh dan
mengidentifikasi, derajat kejenuhan (5) kasus
persimpangan derajat
merumuskan, persimpangan
kejenuhan
menganalisis dan
pada
menyelesaikan
persimpangan
permasalahan
bidang Rekayasa
Sipil
CPL 2 *): CPMK 5  Konsep dan istilah-  Mahasiswa  Ceramah Perkuliahan  10%
12
Memiliki (W111700018-5) istilah dalam mampu  Diskusi dalam kelas  10%
 kesadaran dan Mampu merancang pengaturan menjelaskan dan studi
kemauan untuk pengaturan persimpangan istilah-istilah kasus
melakukan persimpangan  Konsep Metoda- dalam
pembelajaran metoda perhitungan pengaturan
lampu lalu-lintas perpersimpang
CPL 4 : (Homburger-Kell, anan
Mampu Webster dan MKJI)  Mahasiswa
menerapkan mampu
prinsip-prinsip, menjelaskan
peraturan, norma, metode-metode
standar, perancangan
pedoman, dan waktu
manual yang pengaturan
berlaku pada lalu-lintas
bidang Rekayasa  Mampu
Sipil menghitung
durasi lampu
CPL 6 : lalu lintas
CPMK 5
Mampu dengan metode  Ceramah
(W111700018-5)  Standar dan
mengidentifikasi, Webster  Diskusi Perkuliahan
13 Mampu merancang perhitungan Metoda
merumuskan,  Mampu dan studi dalam kelas
menganalisis dan pengaturan Webster
membuat kasus
menyelesaikan persimpangan
diagram fase
permasalahan lampu lalu-
bidang Rekayasa lintas metode
Sipil Webster
 Mampu
CPL 7: menghitung
Mampu durasi lampu
merencanakan, CPMK 5 lalu lintas  Perkuliahan
merancang, dan  Standar dan  Ceramah
(W111700018-5) dengan metode dalam kelas
menyelesaikan perhitungan Metoda  Diskusi
14 Mampu merancang MKJI, Perkuliahan
desain bidang MKJI dan studi
pengaturan  Mampu dalam kelas
Rekayasa Sipil kasus
persimpangan membuat
diagram fase
CPL 12: lampu lalu-lintas
Mampu metode MKJI
bekerjasama
 Perkuliahan
dalam tim
 Mampu dalam kelas
CPMK 5  Perencanaan,
menyiapkan  Ceramah Perkuliahan
(W111700018-5) perancangan dan
laporan  Diskusi dalam kelas
15 Mampu merancang evaluasi
akademis dan studi  Pembagian
pengaturan persimpangan
 Mampu bekerja kasus tugas 5
persimpangan bersinyal
dalam tim  Ujian tertulis
5
 Evaluasi Akhir
16 Melakukan ujian tulis CPMK, remedial, validasi penilaian akhir dan menentukan kelulusan mahasiswa
Semester
*). Bentuk penilaian CPL 2 dilakukan dengan input data kehadiran secara online melalui portal SIA yang dilakukan pada setiap pertemuan.

3. SISTEM PENILAIAN DAN SISTEM EVALUASI

 Sistem penilaian menggunakan penilaian acuan pokok pada RPS

 Komponen, bobot dan rentang penilaian sebagai berikut:
1. Komponen : nilai kompetensi (CPMK) sebesar 100% dan nilai kehadiran/disiplin/tanggung jawab/kreatif sebesar 10%
2. Nilai akhir mata kuliah = (jumlah nilai CPMK) x 90% + nilai kehadiran X 10%
3. Bobot masing-maasing penilaian CPMK dan kehadiran seperti pada tabel berikut:

Kompetensi dan Bobot Penilaian

No.
Kehadiran Kuis Tugas Ujian Tulis Kehadiran Total
1. CPMK 1 - 10% 10% - 20%

2. CPMK 2 - 10% 10% - 20%

3. CPMK 3 - 10% 10% - 20%

4. CPMK 4 - 10% 10% - 20%

Sistem 5. CPMK 5 10% 10% - 20%
Penilaian
Total CPMK 100%
Kehadiran - - - 10% 10%
Nilai Akhir = 90% x Nilai CPMK + 10% Nilai Kehadiran

4. Rentang penilaian huruf mengikuti tabel berikut:

No. Rentang Nilai Angka Skala 100 Nilai Angka Skala 4 Nilai Huruf

1. 80,00 sampai 100,00 A 4,0

2. 74,00 sampai 79,99 B+ 3,5

3. 68,00 sampai 73,99 B 3,0

4. 64,00 sampai 67,99 C+ 2,5

5. 56,00 sampai 63,99 C 2,0
 6. 45,00 sampai 55,99 D 1,0
7. 00,00 sampai 44,99 E 0,0
Sistem  Mahasiswa dinyatakan lulus dalam mata kuliah ini bila mendapatkan nilai minimal 56
Evaluasi  Nilai kehadiran mahasiswa dalam perkuliahan harus lebih dari 75%, bila kurang dari nilai tersebut maka nilai otomatis E

3. KORELASI PROFIL PROFESIONAL MANDIRI (PPM) DAN CAPAIAN PEMBELAJARAN LULUSAN (CPL) DENGAN
CAPAIAN PEMBELAJARAN MATA KULIAH (CPMK)

A. Kontribusi Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) Terhadap Profil Profesional Mandiri (PPM)

Kontribusi
No. Profil Profesional Mandiri (PPM) Kontribusi Mayor
Minor
1. Berjiwa Pancasila dan memiliki integritas kepribadian yang tinggi v
Bersifat terbuka, tanggap terhadap perubahan dan kemajuan ilmu dan teknologi maupun
2. v
masalah yang dihadapi masyarakat, khususnya yang berkaitan dengan bidang Teknik Sipil.
Menerapkan pengetahuan dan ketrampilan teknologi yang dimilikinya sesuai dengan bidang
3. v
Teknik Sipil dalam kegiatan produktif dan pelayanan kepada masyarakat.
Menguasai dasar-dasar ilmiah serta pengetahuan dan metodologi bidang Teknik Sipil sehngga
4. mampu menemukan, memahami, menjelaskan, dan merumuskan cara penyelesaian masalah v
yang ada di dalam kawasan keahliannya
Mampu mengikuti perkembangan pengetahuan dan ketrampilan sesuai dengan bidang Teknik
5. v
Sipil
Mampu dan bersikap positif untuk secara mandiri mengembangkan ilmu yang telah dimiliki
6. v
secara arif dan bijaksana sesuai dengan tuntutan kebutuhan dan perkembangan masyarakat
Memiliki kemampuan menalar, yakni menalar dan mensintesa persoalan sesuai dengan bidang
7. v
teknik Sipil
Dapat bekerja dan diharapkan dapat membuka lapangan kerja, dalam bidang perencanaan,
8. pelaksanaan, pengawasan, dan pengelolaan di bidang teknik Sipil berdasarkan konsep v
keilmuannya
9. Mampu meningkatkan ketrampilan di lapangan pekerjaan v
10. Mempunyai bekal cukup untuk melanjutkan studi pada jenjang yang lebih tinggi v
B. Kontribusi Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) Terhadap Capaian Pembelajaran Lulusan (CPL)

CAPAIAN PEMBELAJARAN LULUSAN (CPL) PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

CPL 1 Bertakwa kepada Tuhan Yang Maha Esa dengan menjalankan syariat beragama dalam kehidupan
CPL 2 Memiliki kesadaran dan kemauan untuk melakukan pembelajaran
CPL 3 Mampu menerapkan ilmu dasar matematika dan sains serta ilmu dasar keteknikan bidang Rekayasa Sipil
CPL 4 Mampu menerapkan prinsip-prinsip, peraturan, norma, standar, pedoman, dan manual yang berlaku pada bidang Rekayasa Sipil
CPL 5 Mampu melakukan eksperimen laboratorium dan atau lapangan serta menganalisis dan mengartikan data untuk memperkuat penilaian teknik
CPL 6 Mampu mengidentifikasi, merumuskan, menganalisis dan menyelesaikan permasalahan bidang Rekayasa Sipil
CPL 7 Mampu merencanakan, merancang, dan menyelesaikan desain bidang Rekayasa Sipil
CPL 8 Mampu menerapkan software bidang Rekayasa Sipil
CPL 9 Mampu untuk bertanggung jawab kepada masyarakat dan mematuhi etika profesi dalam menyelesaikan permasalahan bidang Rekayasa Sipil
CPL 10 Mampu menerapkan technopreneurship dan manajemen finance bidang Rekayasa Sipil
CPL 11 Mampu berkomunikasi secara lisan dan tulisan dengan baik dan benar
CPL 12 Mampu bekerjasama dalam tim

KONTRIBUSI CPMK TERHADAP CPL PRODI

Kode CPMK CPL CPL CPL CPL CPL CPL CPL CPL CPL CPL CPL CPL
No. Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mampu menjelaskan konsep arus lalu-lintas dan
1. parameternya W111700018-1 √ √ √

Mampu melakukan analisa operasional jalan

2. perkotaan dan luar kota W111700018-2 √ √ √ √ √

Mampu melaksanakan praktikum survey lalu-

3. lintas W111700018-3 √ √ √ √

Mampu mengaplikasikan teori yang berkenaan

4. dengan antrian lalu-lintas W111700018-4 √ √

Mampu merancang pengaturan persimpangan

5. jalan W111700018-5 √ √ √ √
 Nama Fungsi Paraf
Dibuat Oleh Dosen Pengampu / Koordinator MK : 1. Reni Karno Kinasih, ST.,MT
2. Ir.Sylvia Indriani,MT

Diperiksa Oleh Ketua Program Studi : Acep Hidayat,ST.,MT

Disahkan Oleh Dekan : Danto Sukmajati, Ph.D