BAB III Metodologi Penelitian

BAB III

METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Diagram Alir

Mulai

Identifikasi masalah kemacetan Jalan

Jendral H. Agus Salim – Jl KH. Wahid Hasyim

Pengumpulan Data

Data Primer Data Sekunder


Peta lokasi


Survey kondisi geometrik & lingkungan Jumlah penduduk

simpang dan ruas Pertumbuhan lalu

Volume lalu lintas simpang dan ruas lintas

Fase dan aspek warna lampu lalu lintas

Survey waktu siklus

Kecepatan kendaraan

Pengolahan Data dan Analisis

Ruas Simpang
LOS ruas  Derajat kejenuhan

 Panjang antrian
 Kecepatan ruas
 Kapasitas
 Tundaan
 Tingkat pelayanan simpang

Hasil dan Pembahasan Hasil dan Pembahasan

Kesimpulan dan Saran

Selesai

Gambar 3.1 Diagram Alir Metoda Penelitian

III - 1
 BAB III Metodologi Penelitian

3.2 Persiapan Survey

Tahap persiapan merupakan rangkaian kegiatan sebelum memulai pengumpulan

dan pengolahan data. Dalam tahap ini dilakukan penyusunan rencana yang

kiranya perlu dilakukan agar diperoleh efisiensi dan efektivitas waktu dan

pekerjaan. Pada tahap ini juga dilakukan pengamatan pendahuluan agar didapat

gambaran umum dalam mengidentifikasi dan merumuskan masalah yang ada

dilapangan. Pada tahap persiapan ini meliputi:

1. Studi pustaka materi untuk proses pelaksanaan

2. Mementukan kebutuhan data

a. Data primer

b. Data sekunder

3.3 Pengumpulan Data

Pengumpulan data merupakan langkah awal setelah tahap persiapan dalam

proses pelaksanaan evaluasi dan perencanaan yang sangat penting, karena dari

sini dapat ditentukan permasalahan dan rangkaian penentuan alternatif

pemecahan masalah yang akan diambil. Adapun beberapa metode yang

dilakukan dalam rangka pengumpulan data ini antara lain:

3.3.1 Pengumpulan Data Primer

Pada kegiatan ini dilakukan survey dilapangan untuk memperoleh data-data

kondisi jalan dan simpang di Jl. H. Agus Salim – Jl. KH. Wahid Hasyim. Survey

primer dilakukan dengan cara pengamatan langsung dilapangan, survey yang

akan dilakukan adalah sebagai berikut :

1. Survey geometri persimpangan dan ruas

Survey ini dilakukan untuk mengetahui lebar jalan, jumlah jalur dan lebar

masing-masing lajur dari setiap kaki simpang.

III - 2
 BAB III Metodologi Penelitian

2. Survey volume lalu-lintas

Survey volume lalu-lintas adalah survey yang ditujukan untuk mengukur

volume lalu-lintas pada ruas jalan dan simpang guna mengetahui besaran

arus lalu-lintas saat ini. Maksud pelaksanaan survey volume lalu-lintas

adalah untuk mengetahui jumlah dan jenis kendaraan yang melewati kaki

persimpangan menurut phase masing-masing pergerakan di setiap

persimpangan.

3. Survey waktu lampu lalu-lintas

Survey ini dilakukan untuk mendapatkan nilai dari parameter-parameter

yang ada dalam sistem pengaturan lampu lalu lintas seperti jumlah phase dan

waktu untuk tiap-tiap phase.

4. Kecepatan kendaraan

Survey ini dilakukan untuk mengetahui kecepatan kendaraan dilakukan

untuk mengetahui kecepatan rata-rata kendaraan yang melewati sepanjang

Jalan Wahid Hasyim. Pengukuran dilakukan dengan cara surveyor berada di

dua titik yang berjarak 100 meter atau jarak yang lebih pendek sehingga

surveyor bisa saling melihat dan berkoordinasi. Waktu tempuh kendaraan

dari satu titik ke titik lainnya dihitung menggunakan stopwatch. Dan Setiap

perioda 15 menit diambil 3 sample kendaraan. Pengukuran kecepatan ini

sesuai dengan perhitungan MKJI 1997, yaitu kecepatan rata-rata ruang

(space mean speed). Kecepatan yang diambil adalah kecepatan kendaraan

ringan karena kendaraan ringan memiliki nilai emp = 1.

3.3.2 Metode Survey

Metode survey yaitu mengadakan pengamatan langsung keadaan lapangan saat

ini. Hal ini dilalukan untuk mengetahui kondisi aktual pada saat ini, sehingga III

-3
 BAB III Metodologi Penelitian

diharapkan tidak terjadi kesalahan dalam evaluasi dan perencanaan. Data yang

diperoleh dari kegiatan survey ini disebut data primer. Data primer adalah data

utama yang diperoleh dengan cara observasi langsung ke lapangan.

a. Lokasi penelitian

Lokasi penelitian yang di pilih adalah simpang empat bersinyal dengan

jumlah kendaraan yang keluar masuk pada tiap-tiap lengan dapat

menimbulkan masalah pada kinerja simpang tersebut, adapun simpang yang

diambil adalah yang mempunyai volume kendaraan yang tinggi pada tiap-

tiap lengan , yaitu disimpang Jl. Wahid hasyim – Jl H. Agus Salim, Jakarta.

b. Waktu penelitian

Waktu penelitian survey dilakukan pada jam-jam sibuk guna mendapatkan

data yang akurat, karena pada jam-jam sibuk terdapat antrian kendaraan

yang cukup panjang pada simpang. Adapun jam-jam pelaksanaan survey

yaitu:

Di ambil pada hari Selasa dan Minggu.

- Pagi : Pukul 07.00 – 09.00 WIB

- Siang : Pukul 12.30 – 13.30 WIB

- Sore : Pukul 17.00 – 19.00 WIB

c. Alat penelitian

Peralatan yang digunakan dalam penelitian di sesuaikan dengan kebutuhan

survey, peralatan yang digunakan adalah alat sederhana, dalam keadan

baik/tidak rusak. Selalu tersedia dan mudah dioperasikan. Peralatan yang

dipakai selama survey, antara lain :

- Alat hitung manual

III - 4
 BAB III Metodologi Penelitian

- Stop Watch

- Alat-alat tulis

- Formulir pengisian data

- Meteran

- Kamera untuk dokumentasi

3.3.3 Pengumpulan Data Sekunder

Data sekunder merupakan data atau informasi yang diperoleh dalam format yang

sudah tersusun atau terstruktur, berupa publikasi-publikasi atau brosur-brosur

melalui pihak lain (lembaga atau instansi). Survey data sekunder dilakukan

dengan mendatangi instansi terkait untuk meminta sejumlah dokumentasi data

atau informasi dari instansi pengelola sistem transportasi, dan dari instansi lain

yang dapat menyediakan data yang berkaitan dengan pelaksanaan studi. Survey

data sekunder terdiri dari :

1. Data Statistik Jumlah dan Pertumbuhan Penduduk

Data ini didapat dari pencarian lewat bantuan media internet ataupun Biro

Pusat Statistik untuk mendapat data jumlah, sebaran dan pertumbuhan

penduduk kota Jakarta dan sekitarnya.

2. Pertumbuhan Lalu-lintas

Data pertumbuhan lalu lintas akan di bandingkan dengan data sebelumnya

yang telah di survey terlebih dahulu, faktor yang mempengarui pertumbuhan

lalu lintas adalah :

a. Faktor sosial ekonomi, yang diasumsikan terhadap jumlah kepemilikan

kendaraan beserta angka pertumbuhannya. Pertumbuhan kepemilikan

III - 5
 BAB III Metodologi Penelitian

kendaraan akan berakibat besar terhadap lalu lintas pada ruas jalan yang

diteliti.

b. Faktor kependudukan, yang berkaitan dengan penelitian ini adalah

bertambahnya jumlah penduduk beserta angka pertumbuhannya.

Pertumbuhan penduduk berpengaruh terhadap perkembangan sosial

ekonomi daearah tersebut, perkembangaan penggunaan lahan serta besar

arus lalu lintas yang mungkin terjadi.

3.4 Pengolahan Data dan Analisis

Data-data survey yang diperoleh pada saat survey, selanjutnya dianalisis

sehingga diperoleh kondisi kinerja existing pada simpang dan ruas tersebut.

Proses pengolahan dan analisis adalah sebagai berikut :

1. Geometri jalan

Analisis ini dilakukan untuk mengetahui panjang, lebar jalan, median,

sehingga dapat diketahui kapasitas yang memungkinkan dapat ditampung

oleh simpang tersebut.

2. Kinerja Simpang

Analisis ini dilakukan dengan maksud untuk mengetahui permasalahan yang

ada pada simpang yaitu tundaan kendaraan, panjang antrian kendaraan dan

kapasitas, lalu pada ruas terdapat LOS dan kecepatan ruas. Sebagai data awal

pengaturan phase pada simpang jalan Jendral Sudirman adalah sebagai

berikut:

III - 6
 BAB III Metodologi Penelitian

Gambar 3.2 Existing

Gambar 3.3 Peta lokasi survey kecepatan ruas jalan Wahid Hasyim

III - 7
 BAB III Metodologi Penelitian

1. Selanjutnya untuk memperoleh kinerja simpang sesuai dengan diagram alir pada

gambar 3.1

Perubahan : Data Masukan :

Ubah Penentuan fase - Geometrik, pengaturan lalu-
sinyal, lebar pendekatan, lintas dan kondisi lingkungan
aturan membelok dsb. - Kondisi arus lalu-lintas

Penggunaan Sinyal :
- Fase sinyal
- Waktu antara hijau dan
waktu hilang

Penentuan waktu sinyal :

- Tipe pendekat
- Lebar pendekat efektif
- Arus jenuh dasar
- Faktor-faktor penyesuaian
- Rasio arus/arus-jenuh
- Waktu siklus dan waktu hijau

Kapasitas :
- Kapasitas
- Keperluan untuk perubahan

Perilaku lalu-lintas :
- Persiapan
- Panjang antrian
- Kendaraan terhenti
- Tundaan

Gambar 3.4 Bagan Alir Analisa Simpang Bersinyal.

III - 8
 BAB III Metodologi Penelitian

2. Kinerja ruas untuk penilaian kinerja ruas

Gambar 3.5 Bagan Alir Analisa Ruas Jalan

III - 9