UJIAN TENGAH SEMESTER

METODE PENELITIAN DAN STATISTIKA TERAPAN

Dosen : Albani Musyafa’, S.T, M.T., Ph.D

Disusun Oleh :

M. Bagus Mukti Arrianto 18914041

PERENCANAAN TEKNIK TRANSPORTASI

MAGISTER TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA
YOGYAKARTA
2019
1. Konsep Kinerja Angkutan Umum

Keamanan

Kinerja Pelayanan Keselamatan

(Peraturan Menteri Keterjangkauan

Perhubungan Nomor 98

Konsep AspekTahun 2013)

VariabelKesetaraan

Keteraturan

Kinerja Angkutan Umum Faktor Muat

Jumlah Penumpang

Waktu Antara
Kinerja Operasional
(SK Dirjenhubdat Waktu Tunggu
SK.687/AJ.206/DRJD/2002)
Kecepatan Perjalanan

Ketersediaan Angkutan

Biaya Operasional Kendaraan

 2. Survey Google Form (https://forms.gle/6KX1aV3u9GQEKR9z7)

3. Analisis Hasil Survey

Rekapitulasi Data Hasil Survey
Maksud Jarak Menuju Waktu Tunggu Waktu Kondisi Fisik Tarif Angkutan
Umur Pekerjaan Alasan
Perjalanan Halte/Terminal Penumpang Perjalanan Kendaraan Umum
< 16
Pelajar Sekolah 1 - 2 km Terbiasa 5 - 10 menit Lama Baik Sedang
Tahun
21 - 30 Sangat
Mahasiswa Sekolah 2 - 4 km Terpaksa 15 - 20 menit Baik Murah
Tahun lama
21 - 30 Sangat
Wiraswasta Wisata 0,5 - 1 km Murah 15 - 20 menit Baik Murah
Tahun lama
31 - 50 Pegawai
Bekerja 1 - 2 km Terpaksa 10 - 15 menit Sedang Baik Sedang
Tahun Negeri Sipil
31 - 50 Pegawai
Bekerja 2 - 4 km Terpaksa 5 - 10 menit Sedang Baik Sedang
Tahun Swasta
16 - 20
Pelajar Sekolah 2 - 4 km Terbiasa > 20 menit Lama Sangat Baik Murah
Tahun
> 50
Wiraswasta Bekerja < 0,5 Km Terbiasa 5 - 10 menit Lama Sangat Baik Sedang
Tahun
21 - 30
Wiraswasta Wisata 1 - 2 km Terbiasa 10 - 15 menit Sedang Sedang Sangat Murah
Tahun
16 - 20 Pegawai
Bekerja 1 - 2 km 10 - 15 menit Cepat Baik Sedang
Tahun Swasta
21 - 30 Sangat
Wiraswasta Bekerja 1 - 2 km Murah 10 - 15 menit Baik Sedang
Tahun lama
Hasil Analisis Deskriptif dengan Menggunakan Program SPSS

Descriptive Statistics
Std.
N Range Minimum Maximum Sum Mean Deviation Variance Skewness Kurtosis
Std. Std. Std.
Statistic Statistic Statistic Statistic Statistic Statistic Error Statistic Statistic Statistic Error Statistic Error
Umur 10 4 1 5 32 3.20 .442 1.398 1.956 .171 .687 -.968 1.334
Pekerjaan 10 4 1 5 30 3.00 .365 1.155 1.333 .000 .687 .080 1.334
Maksud 10 2 1 3 17 1.70 .260 .823 .678 .687 .687 -1.043 1.334
Jarak 10 3 1 4 30 3.00 .298 .943 .889 -.994 .687 1.185 1.334
Alasan 10 2 1 3 22 2.20 .249 .789 .622 -.407 .687 -1.074 1.334
Tunggu 10 3 2 5 31 3.10 .314 .994 .989 .610 .687 -.157 1.334
Perjalanan 10 3 1 4 22 2.20 .327 1.033 1.067 .272 .687 -.896 1.334
Kondisi 10 2 3 5 41 4.10 .180 .568 .322 .091 .687 1.498 1.334
Tarif 10 2 3 5 35 3.50 .224 .707 .500 1.179 .687 .571 1.334
Valid N 10
(listwise)

Hasil Analisis Korelatif dengan Menggunakan Program SPSS

Correlations
Umur Pekerjaan Maksud Jarak Alasan Tunggu Perjalanan Kondisi Tarif
Umur Pearson 1 -.550 -.425 -.253 .262 -.336 .123 .112 -.225
Correlation
Sig. (2-tailed) .099 .221 .481 .465 .343 .735 .758 .532
N 10 10 10 10 10 10 10 10 10
Pekerjaan Pearson -.550 1 .468 .204 -.244 .387 -.652* .170 .408
Correlation
Sig. (2-tailed) .099 .173 .572 .497 .269 .041 .640 .242
N 10 10 10 10 10 10 10 10 10
Maksud Pearson -.425 .468 1 .000 -.411 .448 -.314 -.404 .859**
Correlation
Sig. (2-tailed) .221 .173 1.000 .238 .194 .378 .247 .001
N 10 10 10 10 10 10 10 10 10
Jarak Pearson -.253 .204 .000 1 .448 .356 .114 -.208 .167
Correlation
Sig. (2-tailed) .481 .572 1.000 .194 .313 .754 .565 .645
N 10 10 10 10 10 10 10 10 10
Alasan Pearson .262 -.244 -.411 .448 1 -.170 .627 -.050 -.199
Correlation
Sig. (2-tailed) .465 .497 .238 .194 .639 .052 .892 .581
N 10 10 10 10 10 10 10 10 10
Tunggu Pearson -.336 .387 .448 .356 -.170 1 -.346 .177 .553
Correlation
Sig. (2-tailed) .343 .269 .194 .313 .639 .327 .624 .097
N 10 10 10 10 10 10 10 10 10
*
Perjalana Pearson .123 -.652 -.314 .114 .627 -.346 1 -.227 -.152
n Correlation
Sig. (2-tailed) .735 .041 .378 .754 .052 .327 .527 .675
N 10 10 10 10 10 10 10 10 10
Kondisi Pearson .112 .170 -.404 -.208 -.050 .177 -.227 1 -.415
Correlation
Sig. (2-tailed) .758 .640 .247 .565 .892 .624 .527 .233
 N 10 10 10 10 10 10 10 10 10
Tarif Pearson -.225 .408 .859** .167 -.199 .553 -.152 -.415 1
Correlation
Sig. (2-tailed) .532 .242 .001 .645 .581 .097 .675 .233
N 10 10 10 10 10 10 10 10 10
*. Correlation is significant at the 0.05 level (2-tailed).
**. Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed).
Analisis Regresi dengan Menggunakan Program SPSS

Variables Entered/Removeda
Variables Variables
Model Entered Removed Method
1 Tarif, . Enter
Perjalanan,
Jarak, Umur,
Kondisi, Alasan,
Tunggu,
Maksudb
a. Dependent Variable: Pekerjaan
b. All requested variables entered.

Model Summary
Adjusted R Std. Error of the
Model R R Square Square Estimate
1 .998a .995 .957 .239
a. Predictors: (Constant), Tarif, Perjalanan, Jarak, Umur, Kondisi,
Alasan, Tunggu, Maksud

ANOVAa
Model Sum of Squares df Mean Square F Sig.
1 Regression 11.943 8 1.493 26.244 .150b
Residual .057 1 .057
Total 12.000 9
a. Dependent Variable: Pekerjaan
b. Predictors: (Constant), Tarif, Perjalanan, Jarak, Umur, Kondisi, Alasan, Tunggu, Maksud

Coefficientsa
Standardized
Unstandardized Coefficients Coefficients
Model B Std. Error Beta t Sig.
1 (Constant) -1.167 1.274 -.916 .528
Umur -.600 .081 -.726 -7.444 .085
Maksud -.496 .268 -.354 -1.854 .315
Jarak .056 .134 .045 .414 .750
Alasan .719 .172 .491 4.186 .149
Tunggu -.695 .139 -.599 -4.990 .126
 Perjalanan -1.046 .118 -.935 -8.877 .071
Kondisi .931 .212 .458 4.395 .142
Tarif 1.662 .303 1.018 5.490 .115
a. Dependent Variable: Pekerjaan