MANAJEMEN LALU LINTAS 

 
Pengaturan  lalu  lintas  saat  pelaksanaan  konstruksi  pekerjaan  jembatan  antara  lain  sebagai 
berikut: 
1. Pada  saat  pekerjaan  drainase  dan  pembebasan  lahan  lalu  lintas  masih  beroperasi  seperti 
biasa. 
 

Jl. Peta  Jl. Leuwipanjang 

Dari Cibiru 

Jl. Cibaduyut 
Jl. Kopo Raya 

 
Gambar  .1 Manajemen lalu lintas tahap I 
 
2. Setelah pekerjaan drainase dan pembebasan lahan selesai, dilakukan pekerjaan bored pile, 
pekerjaan pile cap, dan kolom serta pier head (sektor I, II, III, dan IV). Untuk daerah antara 
sektor II dan IV tidak dilakukan pekerjaan karena akan digunakan untuk U‐turn. 
 Dari Jl Peta 

Dari SP Leuwipanjang 
Dari SP Kopo 

Dari Sp Kopo  Dari Cibaduyut 

JL Kopo Raya/RS Santosa 

 
Gambar.2 Manajemen lalu lintas tahap II 
3. Berikutnya adalah pengerjaan pemasangan box girder dengan metode Shoring (sector I, II, 
III,  IV,  dan  V).  Untuk  pemasangan  box  girder  didaerah  simpang  yang  pertama  dikerjakan 
adalah simpang Kopo, maka untuk kendaraan yang berasal dari Cibeureum dan Kopo yang 
akan menuju ke RS santosa bisa melewati U‐turn yang disediakan diantara simpang kopo dan 
simpang cibaduyut. U‐turn hanya digunakan untuk arus dari arah Cibereum dan cimahi. 
 

Dari Jl Peta 

Dari Leuwipanjang 
Dari SP Kopo 

Dari Sp Kopo  Dari Cibaduyut 

JL Kopo Raya/RS Santosa 

 
Gambar  3 Manajemen lalu lintas tahap II 
4. Setelah pemasangan box girder di simpang Kopo selesai dikerjakan, simpang dibuka kembali. 
Berikutnya adalah pengerjaan pemasangan box girder didaerah simpang Cibaduyut (sector 
VI),  maka  untuk  kendaraan  yang  berasal  dari  Cibiru  dan  Cibaduyut  yang  akan  menuju  ke 
Leuwipanjang  bisa  melewati  U‐turn  yang  disediakan  diantara  simpang  Kopo  dan  simpang 
Cibaduyut. U‐turn hanya digunakan untuk arus dari arah Cibiru dan Cibaduyut. 
 

Dari Jl Peta 

Dari Leuwipanjang 
Dari SP Kopo 

Dari Sp Kopo  Dari Cibaduyut 

JL Kopo Raya/RS Santosa 

 
Gambar  .4 Manajemen lalu lintas Tahap IV 
 
5. Setelah  pemasangan  box  girder  di  simpang  Cibaduyut  selesai  dikerjakan,  simpang  dibuka 
kembali. Berikutnya adalah pemasangan box girder didaerah U‐turn (sektor VII). 
 Dari Jl Peta 

Dari Leuwipanjang 
Dari SP Kopo 

Dari Sp Kopo  Dari Cibaduyut 

JL Kopo Raya/RS Santosa 

 
Gambar  5 Manajemen lalu lintas Tahap V 
6. Setelah  pemasangan  box  girder  didaerah  U‐turn  selesai  dikerjakan  selanjutnya  dalah 
pekerjaan  finishing  seperti  pekerjaan  aspal,  pekerjaan  marka,  pemasangan  PJU  dan 
pemasangan perambuan.