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Escuela de Negocios y Desarrollo Gerencial

Ciencias Administrativas Empresariales

Administración de Negocios Internacionales

“PRÁCTICAS INICIALES”

INFORME DE REALIZACIÓN DE PRÁCTICAS INICIALES


REALIZADAS EN LA EMPRESA SALAVERRY TERMINAL
INTERNACIONAL S.A.

AUTOR:
DE LA CRUZ GERONIMO, George Antony

CICLO - TURNO
III -A

ASESOR DE PRÁCTICAS:
Lic. LEYVA RAMOS, José Manuel

Trujillo – Perú
2019
DEDICATORIA

Dedico este informe de Practica Iniciales a mi Familia, quienes han sido motivo de
inspiración dándome siempre todo su amor y apoyo, permitiéndome saber que en medio
de tantas pruebas, todo se puede lograr.
AGRADECIMIENTO

Agradezco antes que nada, a Dios Todo Poderoso, Por darme la fortaleza para no
dejarme vencer ante las diferentes pruebas que la vida me ha presentado,
demostrándome que siempre está conmigo y sé que nunca me dejara, porque sé que soy
su hijo.

De igual forma, deseo expresar mi más grato agradecimiento al Profesor José Manuel
Leyva Ramos y al Instituto Escuela de Negocios y Desarrollo Gerencial por darme la
oportunidad de llevar a cabo de hacer Practicas Iniciales para que un futuro ser mejores
Administradores . Asimismo agradezco a nuestros padres por brindarnos la ayuda
necesaria o económica para llevar a cabo nuestras metas.
PRESENTACIÓN

Señor Asesor de la Especialidad de Administración de Negocios Internacionales


Lic. José Manuel Leyva Ramos
Tengo la dicha de presentar este Informe de Practicas Iniciales en La visita a la Empresa
de Salaverry Terminal Internacional S.A.
Salaverry un Puerto, en la costa norte del Perú se encuentra en la libertad región
reconocida por su riqueza cultural, arqueológica, folklórica, artística y gastronómica es
una de las economías más dinámicas del país que destaca de su competitividad y el
empuje de su gente, en las últimas décadas ha registrado un fuerte apunte en
agroindustria manufactura, comercio y minería a fin de dotar a la libertad de
infraestructura moderna que impulsa su desarrollo. El estado peruano a través de la
Empresa Salaverry Terminal Internacional permitirá desarrollar todo su potencial para
la atención eficiente de carga en contenedores gráneles y minerales.

Con el Incremento de la capacidad de almacenaje de mineral, las obras serán


financiadas al 100 % por el concesionario y eso traerá grandes beneficios, con su
modernización el terminal portuario de Salaverry estará en capacidad de atender el
incremento de las actividades de Exportación e Importación.

Trujillo, 08 del Mes de Febrero de 2019

__________________________________
De la cruz Gerónimo, George Antony
Practicante
INDICE

Caratula
Dedicatoria
Agradecimiento
Presentación
Índice

CAPITULO I “REFERENCIAS GENERALES “-------------------------------------------

1.-Denominacion o Razón Social……………………………………………………....2


2.-Historia y/o Antecedentes…………………………………………………………...2
3.-Descricpion y Ubicación Geográfica y política…………………………………….3
4.-Direccion Específica Real…………………………………………………………...4
5.-Horario de Atención Institucional………………………………………………….4
6.-Empresa según su titularidad de capital…………………………………………...4
7.-Empresa según su Actividad o Giro………………………………………………..4
8.- Visión – Misión- Objetivos…………………………………………………………7
8.1.-Vision……………………………………………………………………….7
8.2-Mision……………………………………………………………………….7
8.3.-Objetivos……………………………………………………………………7

CAPITULO II “DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA“-------------------------------------

1.-Organigrama………………………………………………………………………...9
2.-Distribucion de Recurso Humano según Sector Laboral……………………..…10
3.-Flujograma de Atención…………………………………………………………...11
4.-Proceso de Producción/ Servicios…………………………………………………12
5.-Tecnologia Utilizada en el proceso de
Producción/ Atención de servicios…………………………………………….……..12
6.-Control de calidad………………………………………………………………….13
7.-Proceso y Alcance de Distribución de la
Producción / Servicios………………………………………………………………..13
8.-Nivel de producción: Trimestral, Semestral,
anual/Servicios…………………...................................................................................13
9.-Relacion directa de la Empresa con otras instituciones u organizaciones……...14
10.-Responsabilidad Social…………………………………………………………...14

CAPITULO III “DE LA PRÁCTICA REALIZADA“-------------------------------------

1.-Croquis de Visita…………………………………………………………………...16
2.-Identificacion de cada Área………………………………………………………..16
3.-Itinierario de Práctica……………………………………………………………...17
4.-Personal relacionado con la Visita…………………………………………...........17
5.-Glosorio de Términos de la Especialidad utilizados en la Práctica……………...17
CAPITULO IV “CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES “----------------------

BIBLIOGRAFIA ___________________________________
ANEXOS ___________________________________
CAPITULO I:
REFERENCIAS GENERALES
CAPITULO I
REFERENCIAS GENERALES

1.- Denominación o Razón Social


La Empresa se denomina Salaverry Terminal Internacional S.A.
2.- Historia y/o Antecedentes
Salaverry Terminal Internacional S.A. Es un Empresa del Grupo Romero, inicio el
dragado en el puerto de Salaverry con el fin de alcanzar un profundidad promedio de
12,5 m , garantizando así el requerimiento de Profundidad de 10.5 m , con este primer
dragado se garantizara la seguridad portuaria durante los servicios de ingreso y salida de
las Naves , dado que Salaverry es un Terminal con altos niveles de sedimentación que
ha generado una operación con periodos de cierre continuos y ha dificultado durante
años el acceso a naves de mayor tamaño.

La transferencia de la administración del puerto de Salaverry, por parte del Ministerio


de Transportes y Comunicaciones, al nuevo concesionario permitirá no solo desarrollar
y modernizar este terminal marítimo, sino que además beneficiará directamente al
distrito y la población local.

Las obras permitirán que el puerto de Salaverry, ubicado cerca de Trujillo, pueda
comenzar a recibir contenedores de mercancías durante el primer semestre del 2019.Asi
durante los cinco primeros años el puerto se Salaverry contara con 2.5 Hectáreas para
almacenar contenedores.

De esta manera concreta el Traslado de Bienes y la Administración de las Instalaciones


Portuarias de Salaverry, la Empresa Romero Invirtió casi US$229 millones en la
construcción y explotación y conservación del Puerto.

Con esto impulsará el desarrollo económico, el comercio exterior y promoverá la


generación de empleo en esta región y en norte del país.
El Gerente General de la Empresa, sostuvo que la empresa avanza a paso rápido con las
primeras obras para la modernización del Puerto y que está en condiciones de operar de
manera Segura y Eficiente además permitirá crear un Fondo Social, a la cual se
destinara el 3% de las ganancias brutas anuales de la concesión para ser invertido en los
sectores Salud y Educación.

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Traslado de administración y equipo humano
El proceso de traslado de la administración de la Empresa Salaverry Terminal
Internacional S.A ha contemplado también el paso de los colaboradores de la empresa
nacional a la planilla del nuevo concesionario, con todos los beneficios laborales que
ello implica. Es así que 35 trabajadores de Enapu se sumarán al equipo humano del
concesionario.
Más trabajo
El representante de la concesionaria aseguro que la modernización generara entre 200 y
300 puestos de trabajo, así espera que para el 2020 se incorpore unos 200 Trabajadores
a su planilla.

3.- Descripción y Ubicación Geográfica y Política


Ubicación geográfica
La Empresa se encuentra ubicado geográficamente en:
Dirección Fiscal: Cal.Cordova Nro. S /n

Distrito/ Ciudad: Salaverry

Provincia: Trujillo

Departamento: La Libertad, Perú

Infraestructura
Muelles:
Largo: M1 = 225 metros; M2 = 230 metros.
Ancho: M1 = 25 metros; M2= 30 metros.
Construcción: Plataforma y Pilotes de concreto Armado Amarraderos: 4 Amarraderos:
(2x Muelle).
Profundidad: 32 Pies.
El puerto de Salaverry está ubicado a 8° grados 13' 27'' de Latitud Sur y 78° 59' 52'' de
Longitud Oeste, a una distancia aproximadamente a 14 Kilómetros del centro de la
Ciudad de Trujillo y está muy cerca de la Carretera Panamericana (8Km).

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4.- Dirección Específica Real
La Empresa Salaverry se encuentra ubicado en el Departamento la Libertad a pocos
Kilómetros de Trujillo.
Dirección: Cal. Córdova Nro. S/N
5.- Horario de Atención Institucional
El Horario de Atención de la Empresa Salaverry Terminal Internacional S.A, su horario
de trabajo se encuentra a las 24: 00 Horas disponible y solo se trabaja 8 Horas.
Las Horas Administrativas que atiende esta empresa son:
 07:00 am -15:00 pm
 15:00 pm – 23:00 pm
 23:00 pm – 07:00 am
6.- Empresa según su Titularidad de Capital
El puerto de Salaverry se encontraba hasta ahora a cargo de la Empresa Estatal de
Puertos (Enapu), actualmente se encuentra en gestión a la empresa concesionaria
Salaverry Terminal Internacional S.A.

La Empresa solo es una Sociedad Anónima, ya que cuenta como Mínima una cantidad
de 2 Accionistas y como Máximo Ilimitado y su Organización se establece con la
Gerencia, Directorio y Junta General de Accionistas y todo el capital se encuentra
dividido en acciones, que representan la participación de cada socio en el capital de la
compañía.
7.- Empresa según su Actividad o Giro
La Empresa Salaverry Terminal Internacional S.A se dedica a la Exportación e
Importación de los siguientes productos:
12 mil Toneladas de Fertilizantes, se exportan todo tipo de fertilizantes a todos los
países, como el Huano de la Isla pero los más frecuentes que se exportan y son un
utilizados son Los Fertilizantes (Orgánicos), que vienen de Francia , Rusia y China, se
exportan también el Laurel y el Ajo, 32000 millones Toneladas de Minerales (Carbón ,
Fierro y Cobre), silo para Acopiar 30 mil Toneladas de Maíz y Trigo , se exporta 1000
Toneladas Anuales de Azúcar , se importa Gráneles, 11000 Toneladas Anuales de Soya,
se exporta a todos los países del mundo sin excepción ya que cuenta con un gran
prestigio a nivel nacional pero, los países con la frecuencia se exporta son:

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Países que se Exportan: Argentina, Bolivia y Paraguay.

 Soya Boliviana a través de Arica.


 Soya Norteamericana.

La Empresa también presta servicios de varios tipos como los siguientes que veremos a
continuación:
Servicios a la Nave : Amarre / Desamarre para naves de Travesía Internacional y de
Trafico de cabotaje , Uso de Amarradero para naves de Travesía Internacional , naves
de Trafico de cabotaje , remolcadores y embarcaciones de Bahía , llegar 250 Naves
Anualmente.
Servicios de Carga: Utilización de la Infraestructura del recinto portuario para cargar
descargar los siguientes tipos de carga o de pasajeros:
o Uso de Muelle Comercio Internacional y Cabotaje)
 Carga Fraccionada
 Carga Rodante
 Carga Solida a Granel
 Carga Liquida a Granel
 Contenedores
o Uso de Muelle (Transbordo)
 Carga Fraccionada
 Carga Rodante
 Contenedores
Gracias al nuevo proyecto de dragado permanente para facilitar el ingreso de
embarcaciones más grandes, modernización de muelles 1 y 2 (M1 Y M2), Grúas
móviles de 100, construcción de silos para maíz y trigos de 30 TM , remodelación de
edificios de talleres y seguridad y de acceso vehicular , construcción de un aeropuerto
para estacionamiento de camiones , construcción de almacenes de concentrado mineral ,
fertilizantes y soya , además busca construir nuevos silos 60 TM para almacenar,
incrementar capacidad de almacenaje de mineral hasta 32 TM y la mecanización de
mineral.
Salaverry Terminal Internacional S.A. se encarga de la administración, operación y
mantenimiento de puerto .Para cumplir su objeto, la sociedad podrá realizar todos los
actos y contratos que sean necesarios, sin restricción alguna.

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8.- Visión- Misión-Objetivos
Esta empresa cuenta con su visión, misión y objetivos que así permitirá el propósito o
razón de la empresa.
8.1. Visión
Atender la demanda de servicios portuarios a través de la administración, operación y
mantenimiento de los terminales portuarios y otros servicios relacionados en el ámbito
acuático, de manera Eficaz, Eficiente, Confiable y Oportuna a fin de contribuir a la
competitividad del Comercio Exterior, Integración Territorial y mejora de la calidad de
vida del ciudadano.
8.2. Misión
Salaverry Terminal Internacional S.A, hacia el 2021 será una empresa reestructurada y
redimensionada, posicionada en el mercado del área de influencia de los terminales
portuarios bajo su administración , que proveen servicios relacionados al ámbito
acuático , de carga , pasajeros y naves , con oportunidad , confiabilidad , seguridad y
protección del medio ambiente.
Posee una Infraestructura portuaria adecuada, con equipamiento y tecnología portuaria
moderna, contando con talento humano y comprometido con la Empresa.
8.3. Objetivos
 Generar un desarrollo económico en la región, beneficiando no solo a los
trabajadores portuarios sino también a los distintos, hoteles, restaurantes y
cadenas de servicio que operan en la región norteña.
 Desarrollar la infraestructura, modernización y rehabilitación, instalación de
grúas y otros a ser especificados en Bases, así como la operación del terminal
por un periodo que no supere los 30 años.
 Invertir 229 millones de dólares, para modernizar el terminal portuario y
empezar con su explotación y conservación, a fin de convertirlo en uno de los
más importantes del país.
 Incrementar la seguridad en la operación portuaria debido a la ampliación de los
muelles y a la dotación de infraestructura y equipamiento moderno que mejoren
los niveles de productividad y eficiencia, y faciliten la reducción del número de
días de cierre.

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CAPITULO II:
DESCRIPCIÓN DE LA
EMPRESA
CAPITULO II
DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA
1.- Organigrama
Aquí le presentamos el Organigrama de la Empresa Salaverry Terminal Internacional
S.A. Con sus Diferentes Áreas.

APODERADO: Galindo Neumann Álvaro Fernando

GERENTE GENERAL: Cassinelli Montero Diego Alonso

APODERADO: Pflucker Sicheri Julio Pablo

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2.- Distribución de Recurso Humano según sector Laboral
Las Trabajadores u Operarios que trabajan en esta empresa son de hasta 78
Trabajadores.

Y en los Trabajadores que trabajan y Pueden Trabajar en el Puerto es lo máximo de


1800 (Trabajadores u Operarios).

Estos Trabajadores Trabajan 185 Días al Año con 3 Turnos a las 7:00 am – 3:00 Pm.

Estos son los Trabajadores necesarios para cubrir servicios mínimos escenciales-2019.

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3.- Flujograma de Atención
Brinda Un buen Servicio al Cliente con el fin de implementar estrategias que ayuden al
desarrollo eficaz de la misma y consiste en la Modernización, rehabilitación e
instalación y así como la operación del Terminal por un periodo.

Aquí veremos el proceso de la Atención de Reclamos de Usuarios de la Empresa


Salaverry Terminal Internacional S.A

Diagrama de flujo del Proceso

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4.- Proceso de Producción / Servicios

La Empresa Brinda a los Clientes o Usuarios los Siguientes Servicios:

 Amarre.
 Desamarre para Naves de Travesía Internacional.
 Trafico de Cabotaje.
 Uso de Amarradero para naves de Travesía Internacional.
 Naves de Trafico de Cabotaje.
 Remolcadores
 Embarcaciones de Bahía.
 Llegan 250 Naves Actualmente.
 Contenedores
 2 Muelles.
 20 Cruceros de Turistas.
 Servicios de Remolcaje.
 Uso de Muelle
 Servicio de Almacenaje
 Servicio de Manipuleo
 Servicio de Transferencia (Traslado de la carga de nave).

5.- Tecnología Utilizada en el proceso de Producción / Atención de


Servicios
La Tecnología que la Empresa Salaverry Terminal Internacional Emplea para poder
tener una mejor planificación y organización es la siguiente que veremos a
continuación:

 Internet.
 Máquinas de Última Tecnología.
 El Puerto esta Sistematizado por vía Whatsaap.
 Comunicación por teléfono, los trabajadores siempre deben tener crédito para
poder tener una mejor eficiencia y así poder comunicarse de la mejor manera

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6.- Control de Calidad

Se usa el control de calidad para el análisis respectivo y adecuado del producto como el
peso correcto, el volumen correcto, para realizar el seguimiento en las Operaciones y
contratar a los siguientes Trabajadores para inspeccionar correctamente las cantidades y
calidades de un producto para verificar si están en óptimas condiciones.

7.- Proceso y Alcance de Distribución de la Producción / Servicios

En la Empresa Salaverry Terminal Internacional S.A. los productos son distribuidos a


todos los Países del Mundo. Pero frecuentemente las exportaciones llegan de
Argentina, Paraguay y Bolivia donde se exporta la mayoría de los productos, también
los países Rusia, Francia y China.

Gracias a los nuevos Avances Tecnológicos se procura que dentro de una bodega llegue
a caber entre 5 Mil Productos que vienen desde fuera del País.

Esta Empresta como les he mencionado exporta a todo el mundo pero el que lo defino
no somos nosotros si no Importadores y Exportadores.

Existen Algunas Barreras que van a dificultan que nosotros podamos exportar nuestros
productos afuera del Paisa sí mismo pasa con el extranjero que desea exportar su
producto, es cuando nuestro pueda peligroso o Radiactivo.

8.- Nivel de Producción: Trimestral, Semestral, Anual / Servicios

Salaverry Terminal Internacional S.A. va ofrecer durante los cincos primeros años el
Puerto de Salaverry contara con 2.5 Hectáreas para almacenar contenedores, así como la
capacidad de almacenar 11000 Toneladas de Soya, 12 mil Toneladas de Fertilizantes ,
32000 Toneladas de Minerales y se modernizara el Almacén de Azúcar.

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9-Relacion Directa a la Empresa con otras Instituciones u
Organizaciones
 La empresa de Transporte Rodrigo Carranza (TRC).
 El ministerio de Transporte y Telecomunicaciones (MTC).
 Grupo Romero
 Enapu S.A
 Autoridad Portuaria Nacional (APN).
 Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
 Organismo Supervisor de la Inversión en infraestructura de Transporte de Uso
Público (OSITRAN).
 Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI).
 Empresa Dragabras Servicios de Dragagem LTDA.

10-Responsabilidad Social de la Empresa

 Esta Empresa apoya a Salaverry en navidad dando regalo a los niños que no
pudieron recibir por sus padres y también a los que recibieron.
 Con Respecto al Impacto Ambiental en Salaverry que podría ocasionar la
modernización la zona, el Gerente General Diego Alonso Cassinelli Montero ha
elaborado un informe de Impacto Ambiental, ya que ha levantado una línea de
base ambiental de invierno. Se ha tenido el primer taller participativo en agosto.
Además, tiene planificado realizar el levantamiento de la línea base de verano en
el mes de diciembre y presentar para la evaluación del impacto ambiental en el
mes de marzo del próximo año. Asimismo el diseño que se tiene planificado
para el Puerto no debe impactar al Medio Ambiente. Y este Proyecto estará listo
lo más probable para 2023.

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CAPITULO III:
DE LA PRÁCTICA
REALIZADA
CAPITULO III:
DE LA PRÁCTICA
REALIZADA

1.- Croquis de la Visita

2.- Identificación de cada Área


 Área Operativa
 Almacén 1
 Balanza N°4
 Aduanas-Customs
 Muelle N1 y Muelle N2

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3.-Litenario de la Práctica

Capacitación para Práctica Inicial – jueves: 07-12-2018


Hora: 6:30 pm
Informe de Practicas Iniciales – Fecha de Entrega: 25-12-2018
Hora Minima-Maxima: 10:00 – 10:30
Evaluación sobre Informe de Practicas Iniciales: 02-03-2018

4.-Personal relacionado con la Visita

 Jefe de Carrera de Administración de Negocios Internacionales Lic. José Manuel


Leyva Ramos.
 Profesor de Administración de Negocios Internacionales David Alejandro
Plasencia Quevedo.
 El Jefe de Operaciones del Puerto José Osvaldo Meléndez Gordillo.
 Empresa : Instituto Escuela de Negocios y Desarrollo Gerencial
 Empresa Salaverry Terminal Internacional S.A

5.- Glosario de Términos de la Especialidad utilizados en la Práctica

1. Actividad Portuaria
Corresponde a la administración, operación, y explotación de los puertos y/o
Terminales Portuarios, así como las construcciones, rellenos, dragado, y en
general todas las acciones que se efectúan en áreas de desarrollo para uso
portuario.
2. Administrador Portuario
Persona jurídica pública o privada, constituida o domiciliada en el país,
encargada de la explotación de la infraestructura portuaria.
3. Almacenes Aduanero
Es el servicio de custodia que se presta a la carga que permanece en los lugares
de depósito determinados por la Empresa.
4. Amarradero
Espacio físico designado para el amarre de naves.
5. Amarre y Desamarre
Servicio que se presta a las naves en el amarradero para recibir y asegurar las
amarras, cambiarlas de un punto de amarre a otro y largarlas.

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6. Armador
Propietario y/o quien dirige la explotación de la nave.
7. Carga de Exportación
Carga nacional o nacionalizada, embarcada con destino a otros países.
8. Carga de Importación
Carga procedente de otros países, descargada y nacionalizada con destino al
consumo nacional.
9. Carga de contenedores
Carga manifestada como tal, movilizada en contenedores.
10. Despacho
Cumplimiento de las formalidades aduaneras necesarias para importar y exportar
las mercancías o someterlas a otros regímenes, operaciones o destinos
aduaneros.
11. Facilidades Portuarias
Instalaciones portuarias puestas a disposición de los usuarios.
12. Impacto Ambiental
Modificación del medio ambiente ocasionado por la acción del hombre o de la
naturaleza.
13. Jornada de Trabajo
Tiempo de duración de un turno laboral.
14. Junta de Operaciones
Es la reunión de representantes de los clientes y usuarios; y representantes del
Área Operativa del Terminal para resolver los problemas operativos que se
presenten como consecuencia de cambios imprevistos posteriores a la
Planificación Previa de las Operaciones Portuarias, programas las operaciones
del puerto para las próximas 24 horas, atendiendo las sugerencias, consultas o
pedidos de los clientes y usuarios.
15. Mercancía Extranjera
Es la que proviene del exterior, bajo regímenes suspensivos, temporales o de
perfeccionamiento.
16. Mercancía Nacional
Producto manufacturado en el país con materias primas nacionales o
nacionalizadas.

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17. Mercancía Peligrosa
Son las mercancías clasificadas como peligrosas para las cuales existen
regulaciones con respecto a su procedimiento de aceptación, empaque, estiba,
documentación y transporte ya sea para traslado local o internacional.
18. Monitoreo
Proceso de control que sirve para verificar o seguir el cumplimiento de un
reglamento o norma.
19. Operador Portuario
Persona jurídica constituida o domiciliada en el país, que tiene autorización para
prestar, en las zonas portuarias, servicios a las naves, a las cargas y/o a los
pasajeros.
20. Operadores del comercio Exterior
Despachadores de aduana, conductores de recintos aduaneros autorizados,
dueños, consignatarios, y en general cualquier persona natural o jurídica
interviniente o beneficiaria por sí o por otro, en operaciones o regímenes
aduaneros previstos por ley.

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CAPITULO IV:
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
CAPITULO IV:
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

La Empresa Salaverry Terminal Internacional S.A va a presentar un incremento


sostenido en sus ingresos gracias a que esta empresa va a recibir naves de contenedores
en el primer semestre, los que nos proyecta a un logro y mejor resultado durante el
primer semestre.

Se está cumpliendo con el programa de Dragado que permite mantener la profundidad


en condiciones adecuadas para la atención de las naves y muelles (M1 y M2) podrá
lograr un gran incremento en las Exportación e Importaciones porque abastecerá la
exportación e importaciones aún más.

Permanentemente se ha disminuido los tiempos de estadía de las Naves en base una


mejor coordinación para el empleo, sobre todo para la atención de la carga, pasados el
primer semestre las naves que llegan al puerto para realizar las operaciones de
embarque y desembarque de mercancías, como fertilizantes, soya, trigo, azúcar, carbón
entre otros, así también como las naves que transportan turistas a nuestra localidad.

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RECOMENDACIONES

En mi opinión recomendaría que la Empresa de Salaverry Terminal Internacional S.A


deba seguir manteniendo una estrecha coordinación y administración con sus
Accionistas de Gerencia y las Alianzas Estrategias que permiten que estas para la
Atención de los Clientes o Usuarios potenciales en la ejecución de nuevos proyectos.

También que mejorara el programa de dragado con la actuación de nuevas dragas ya


que es un equipo que puede estar instalado en una embarcación o tierra firme y así
mejorar los costos operativos de las dragas existentes.

Además, recomendaría que la empresa ya que es altamente competitiva, que mejore los
estándares de producción de su capacidad instalada con una mejor tecnología que es
apropiada a este siglo XXI.

Por ultimo dar a los empleados capacitación de su Recurso Humano existente para la
mejora continua de sus operaciones portuarias así poder tener una mayor eficiencia en el
trabajo desarrollado.

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BIBLIOGRAFIAS
http://www.sti.com.pe/

https://www.universidadperu.com/empresas/salaverry-terminal-internacional.php

https://www.mifuturogr.com/es-PE/empresas/listado-empresas/salaverry-terminal-
internacional-2/

http://www.enapu.com.pe/web/contenido.php?id=1303316753

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