a. Box Beton
b. Box Culvert
c. JembatanBeton
d. Precast
4. Lapisan perkerasan yang terletak di antara lapisan pondasi atas dan tanah dasar disebut
a. Lapisan Pondasi Bawah
b. Lapisan Tanah Timbunan
c. Lapisan Tanah Dasar
d. Lapisan Tanah Atas
5. Jalan Kelas III B adalah jalan yang dapat dilalui oleh kendaraan yang memiliki muatan
sumbu terbera tsebesar :
a. 12 ton
b. 5 ton
c. 8 ton
d. 10 ton
7. Abrasi maksimal (%) dari agregat kasar untuk Lapis Pondasi Agregat Kelas Badalah …
a. Maks. 35%
b. b. Maks. 40%
c. c. Maks. 45%
d. d. Maks. 50%
11. Lapisan Aspal Cair yang berada diantara agregat kelas A (LPA kelas A) dan HRS Base Cair
disebut…
a. Primcoat
b. Tecoat
c. LaburanAspal
d. Lapis rekatpengikat
12. Dibawah ini adalahu rutan yang benar untuk pekerjaan timbunan adalah…
a. Mengajukan material kelaboratorium untuk diuji, mengajukan request pekerjaan,
mengatur tumpukan, dihampar menggunakan motor grader, dipadatkan dengan
vibratory roller sambil disiram air secukupnya, dilakukan ujike tebalan.
b. Mengajukan material kelaboratorium, material tanah diangkut menggunakan dump
truck, timbunan di ratakan dengan motor grader, dilakukan ujik etebalan.
c. Material tanah diangkut menggunakan dump truck, dilakukan uji ketebalan, timbunan
di ratakan dengan motor grader, mengajukan material kelaboratorium.
d. Mengatur tumpukan, dipadatkan dan disiram air sebanyaknya, dilakukan uji ketebalan,
mengajukan material kelaboratorium.
13. Sebutkan alat yang digunakan untuk pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas B, kecuali :
a. Motor grader
b. Vibratory Roller
c. Water Tanker
d. Pnoumetic Tire Roller
14. Perkerasan jalan yang menggunakan plat beton sebagai bahan utama disebut.....
a. Pekerasan Lentur
b. Perkerasan Kaku
c. Perkerasan Lunak
d. Perkerasan Kasar
15. Pengujian yang digunakan untuk mendapatkan nilai runtuh/turun pada sampel adukan
beton dari ketinggian kerucut terpancung disebut........
a. CBR Test
b. Hammer Test
c. Slump Test
d. Marshall Test
16. Dibawah ini manakah urutan lapisan perkerasan konstruksi perkerasan lentur jalan yang
benar ?
a. Tanah dasar (sub grade), Lapis pondasi bawah (sub base-course), Lapis pondasi atas
(base-course), Lapis permukaan (Wearing-course).
b. Tanah dasar (sub grade), Lapis pondasi bawah (sub base-course), Lapis permukaan
(Wearing-course),Lapis pondasi atas (base-course).
c. Lapis pondasi bawah (sub base-course), Tanah dasar (sub grade), Lapis permukaan
(Wearing-course),Lapis pondasi atas (base-course).
d. Tanah dasar (sub grade), Lapis pondasi bawah (sub base-course), Lapis pondasi atas
(base-course), Lapis permukaan (Wearing-course).
19. Sistem lapisan perkerasan jalan Sistem Mac Adam di desain oleh ?
e. Sir Mac Adam pada (1756-1836).
f. John Mac Adam pada (1756-1836).
g. Mac Adam pada (1756-1836).
h. Jonathan Mac Adam pada (1756-1836)
20. Mutu beton yang biasa digunakan untuk beton struktur adalah beton yang memiliki :
a. Memiliki mutu K400-K800
b. Memiliki mutu K250-K400
c. Memiliki mutu K175-K250
d. Memiliki mutu K125-K175
23. Tahapan produksi beton precast yang perludi monitoring antara lain yaitu:
a. Pengerasan beton, tempat produksi, pemasaran
b. Mutu pekerja, mutu cetakan, mutu beton
c. Bahan baku, tempat produksi, mutu kekuatan beton
d. Mutu bahan baku, mutu cetakan, mutu kekuatan beton
24. Pernyataan yang benar tentang ketentuan Ketebalan Antara Lapis Pondasi Agregat Kelas B
dan Lapis Pondasi Agregat Kelas A, adalah :
a. Lapis Pondasi Agregat Kelas A diperbolehkan memiliki ketebalan lebih tebal dari Lapis
Pondasi Agregat Kelas B
b. Lapis Pondasi Agregat Kelas A diperbolehkan memiliki ketebalan lebih tipis dari Lapis
Pondasi Agregat Kelas B
c. Lapis Pondasi Agregat Kelas A diperbolehkan Memiliki ketebalan yang sama dengan
Lapis Pondasi Agregat Kelas B
d. Semua Jawaban Benar.
27. Yang Bukan merupakan jenis perawatan Jalan Beton / Rigid adalah :
a. Perawatan Dengan Cairan Bahan Kimia
b. Perawatan Dengan Pemasangan Kejut / Polisi Tidur
c. Perawatan Dengan Kertas Kedap Air
d. Perawatan Dengan Lembar Goni
28. Pengerjaan Lapis Resap Pengikat Harus benar – benar dilakukan sesuai dengan prosedur,
karena fungsi dari Lapis Resap Pengikat Sangat Penting Bagi Umur Jalan Itu Sendiri. Berikut
Fungsi Lapis Resap Pengikat, Kecuali :
a. Untuk memberikan daya ikat antara lapis pondasi agregat dengan campuran aspal
b. Mencegah lepasnya butiran lapis pondasi agregat jika dilewati kendaraan sebelum
dilapis dengan aspal
c. Menjaga lapis pondasi agregat dari pengaruh cuaca yang dapat merusak struktur
kerusakan jalan
d. Untuk memberikan daya dukung antara lapis pondasi agregat dengan Jalan Struktur
Beton / Rigid Pavement