DISEÑO DE GASODUCTOS

El cálculo de flujo de gas natural a través de tuberías, logra mayor

exactitud al considerar nuevas variables, básicamente las
propiedades de los gases y la diversidad en los materiales de
construcción de las tuberías. Más adelante, el conocimiento de la
viscosidad del gas a “altas presiones”, ha ampliado los criterios
para los cálculos exactos.
Para el Diseño de gasoductos se tomaran 4 ecuaciones principales
Panhandle A: que trabajara con diámetros de hasta 24 Pulg y presiones
superiores a 7 bares
Panhandle B: que trabajara a partir de 24 pulg de Diametro y presiones
superiores a 7 bares
Weymout: que trabajara hasta con 12 Pulg de Diametro y hasta 42
Bares de presión
Renoaurd: que Trabaja con Presiones menores a 42 Bares y con
diámetros Menores a 12 Pulg.
DISEÑO DE GASODUCTOS
Una vez seleccionada la ecuación a utilizar (Panhandle “A”, “B” , Weymouth,
etc., se desarrollan los cálculos conforme a los datos del problema.
En ductos de gran diámetro para manejo de volúmenes importantes de gas
natural, es conveniente determinar varios diámetros para diferentes gastos ya
que habrá que analizar que es lo más conveniente desde el punto de vista
económico, en cuanto al material (acero) y las estaciones de compresión
requeridas, para seleccionar posteriormente el diámetro óptimo.
•Generalmente se utilizan compresores centrífugos de baja relación de
compresión pero con capacidad suficiente para manejar grandes volúmenes
de gas natural; estableciendo condiciones específicas de operación, como
sigue:
•Máxima presión de descarga, que se determina con la ec. de Barlow (P1)

•Presión de llegada (P2), establecida al final del ducto según el proyecto.

•Aplicando la ecuación indicada obtendremos los gastos para diferentes

diámetros seleccionados entre los comerciales, proporcionados por el
fabricante.
DISEÑO Y CONSTRUCCION DE GASODUCTOS
Cual es el Caudal Requerido para
transportar gas natural la distancia de 20 millas en una derivación de 4 pulg.
Desde un punto 1 de 460 msnm a un punto 2 de 490,48 msnm. La presión en el
punto iniclal es de 2000 psi, y según el proyecto requerido se requiere una
presión de entrada de 1500 psi. La temperatura media del lugar se
considera de 100 ªF, la gravedad especifica del gas a transportar es de 0,6
y el factor de compresibilidad del gas según la cromatografía realizada es de
0,835. se considerara la eficiencia de la tubería con el valor de 0,95, las presiones
y temperaturas a condiciones estándar serán de 60ºF y 14,7 Psia respectivamente.
DISEÑO Y CONSTRUCCION DE OLEDUCTOS

Calcular el diámetro de ducto necesario, la presión total a vencer, la máxima presión de

operación y el numero de estaciones de bombeo para transportar crudo la distancia de 626
km, la cantidad de 1000000 bd, con una densidad relativa de 0,872, viscosidad de
18 cps. Y una caída de presión de tubería comercial de 8,1 lb/pg2/milla, si la altura del punto
inicial es de 14m, y la altura del punto final es de 2146 mts. La presión minima de succion es de
50lb/pg2 y la presión máxima de operación del material es de 1050 lb/pg2
ETAPAS DE CONSTRUCCION DE DUCTOS
-Mapeo
-Recorrido y conocimiento de la zona ( disponibilidad de accesos, los servicios, caminos, la
gente, la topografía, el clima, la seguridad, el entorno en general )
-Cartografía digitalizada mediante aéreo fotogrametría o imagen satelital. (estudio más preciso
del trazado).
-Se determina el grado de afectaciones a poblaciones y personas, sembradíos, cruces de
corrientes de agua, depresiones geológicas, etc.)
-Sobre-vuelos en avioneta y helicóptero
-Trazado inicial de la ruta
-Recorrido con personal de la zona ( estudio o levantamiento topográfico y de afectaciones
fiscales y privadas )
- Consultas públicas e inicio de tramitación de afectaciones
-Estudios sociológicos
-Estudios geológicos, hidrológicos y geotectónicos.
-Levantamiento a detalle del trazado del ducto ( trazado cuasi definitivo del ducto )
-Estudio de Evaluación de Impacto ambiental ( Zonas declaradas )
- Obtención de Licencia Ambiental o DIA
- Ingeniería a detalle
CONSTRUCCION DE GASODUCTO
Instalación de campamentos ( Viviendas y servicios )
Movilización e instalación de frentes ( personal maquinaria y equipos )
Instalación de campamentos
Apertura de derecho de vía ( Senda, pista o picada )
Apertura de caminos de acceso
Desfile de tubería
Limpieza y control de estado de la cañería
Apertura y acondicionado de zanja
Soldadura en campamento ( obrador )
Soldadura en línea
Radiografiado ( “X” y Gamma )
Doblado de la tubería en campamento o en línea
Revestimiento en fábrica, en obrador y/o en línea
Detección de imperfecciones de revestimiento
Cruces especiales (Carreteras principales, vecinales, particulares, de ríos
importantes, de ríos secundarios, quebradas, ferrocarriles, terreno cienegoso,
terreno importantemente duro, otros).
PROTECCION CATODICA DEGASODUCTO
Fenómeno natural
Interacción de un metal con el medio que lo rodea
Es una disolución del metal (el metal se oxida y por lo tanto se
degrada perdiendo sus propiedades)
Se produce un deterioro de las propiedades físicas y químicas
La protección catódica (transporte de un gran cátodo a una superficie metálica enterrada o
sumergida)

La intensidad de corrosión por suelos (caso ductos enterrados)

depende de:
Humedad
PH del suelo
Composición química

PROTECCION CATODICA DE DUCTOS

En la práctica se suele usar el valor de resistividad del suelo como índice de agresividad.
- Se necesita de una fuente de energía externa para transportar el cátodo (se fluye
corriente eléctrica en sentido contrario para detener o evitar la corrosión causadas
por las celdas y con magnitud suficiente).
-La corriente se obtiene de un rectificador o generador (corriente impresa) o,
-De un ánodo de sacrificio (corriente galvánica) el que forma una pila natural con el
ducto entregando corriente suficiente para impedir la corrosión.
-La resistividad es recíproca de la conductividad o capacidad del suelo para
conducir la corriente eléctrica.
RESISTIVIDAD DE SUELOS
Menos de 900 Muy corrosivo

900 a 2300 Corrosivo

2300 a 5000 Moderadamente corrosivo

5000 a 10000 Medio corrosivo

Mayor a 10000 Menos corrosivo

PRUEBA HIDRAULICA EN DUCTOS
Se realiza para verificar la integridad del ducto, y para detectar en la soldadura.
El plan de pruebas es el siguiente:
Diagrama de prueba (Se indica la longitud, elevación, segmentos de prueba, ubicación de
tomas de presión para instalación de registradores de P y T)
Fluido de llenado, caudal de llenado, volúmenes de tubería para llenado y prueba.

Métodos para limpieza ( Inicial con limpia tubos impulsados por aire a presión. El número de
pasadas de limpia-tubos esta en función al grado de limpieza de los caños en la etapa de
construcción ).

Plano para presurización de prueba (puntos de inyección, puntos de registro de presión y

temperatura señalando los valores de presiones mínimas y máximas a llegar durante las
pruebas)

Duración de las pruebas

Recolección y descarte del agua de prueba. Análisis químicos y bacteriológicos del agua a
ser utilizada. (El agua de prueba debe estar libre de ácidos y sedimentos)

La presión de prueba será la mínima presión a ser aplicada al punto mas elevado del
segmento probado. De esta forma, se deberá considerar la corrección de la presión del
registrador para la diferencia de elevación entre el registrador y el punto mas elevado del
segmento probado.
PRUEBA HIDRAULICA
PROCEDIMIENTO DE PRUEBA
Determinar la MOP del ducto por el operador del ducto( máxima presión de operación )
La presión de prueba puede ser de 1.25 veces la MOP ( 125% )
La presurización se debe hacer a ritmo moderado y constante
Las etapas suelen ser las siguientes:
Llenado y estabilización: (hasta un 50% de la presión de prueba dejando ½ hora de
estabilización).
Elevar hasta un 75% de la presión de prueba y parar
½ hora.
Resistencia: Llegado al 100% de la presión de prueba se deja estabilizar y se mantiene 4
horas. Durante este tiempo y si se trata de cañería aérea se debe inspeccionar el tramo
visualmente con la finalidad de detectar fugas dando mayor énfasis a bridas y juntas.