LAPORAN KERJA PRAKTIK

DI
PT. MIFA BERSAUDARA
KECAMATAN MEUREUBO, ACEH BESAR

PERHITUNGAN PRODUKTIVITAS DAN MATCH FACTOR ALAT MUAT

DAN ALAT ANGKUT PADA AKTIVITAS HAULING DI AREA CPP PT.
MIFA BERSAUDARA, MEUREUBO, ACEH BARAT

Untuk memenuhi salah satu persyaratan kurikulum

Pada Program Studi Teknik Pertambangan

Disusun Oleh :

Mahdianzar

NIM : 1504108010021

PROGRAM STUDI TEKNIK PERTAMBANGAN

JURUSAN TEKNIK KEBUMIAN – FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SYIAH KUALA
BANDA ACEH
2019
ii
 LAPORAN KERJA PRAKTIK
DI
PT. MIFA BERSAUDARA
KECAMATAN MEUREUBO, ACEH BESAR
(1 Juli – 1 Agustus 2018)

PERHITUNGAN PRODUKTIVITAS DAN MATCH FACTOR ALAT MUAT

DAN ALAT ANGKUT PADA AKTIVITAS HAULING DI AREA CPP PT.
MIFA BERSAUDARA, MEUREUBO, ACEH BARAT

Untuk memenuhi salah satu persyaratan kurikulum

Pada Program Studi Teknik Pertambangan

Disusun Oleh :

Mahdianzar

NIM : 1504108010021

PROGRAM STUDI TEKNIK PERTAMBANGAN

JURUSAN TEKNIK KEBUMIAN – FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SYIAH KUALA
BANDA ACEH
2019

iii
 PERYATAAN KEASLIAN

Saya yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama : Mahdianzar
NIM : 1504108010021
Jurusan/Program Studi : Teknik Pertambangan
Judul Laporan Kerja Praktik : Perhitungan Produktivitas dan Match Factor Alat
Muat Dan Alat Angkut Pada Aktivitas Hauling
di Area CPP PT. Mifa Bersaudara, Meureubo,
Aceh Barat
Tempat Kerja Praktik : PT. Mifa Bersaudara, Meulaboh Aceh Barat
Periode Kerja Praktik : 1 Juli s.d 1 Agustus 2018

Menyatakan dengan sebenarnya bahwa Laporan Kerja Praktik ini benar –

benar merupakan hasil karya ilmiah saya sendiri, bebas dari peniruan terhadap
karya milik orang lain (plagiat). Kutipan pendapat dan tulisan orang lain ditujuk
sesuia dengan tata cara dan norma penulisan karya ilmiah yang berlaku.
Apabila dikemudian hari terbukti atau dapat dibuktikan bahwa dalam tesis
ini terkandung ciri – ciri plagiat dan bentuk – bentuk peniruan lain yang dianggap
melanggar peraturan, maka saya bersedia menerima sanksi atas perbuatan
tersebut.

Banda Aceh, 25 November 2018

Yang Membuat Pernyataan

Mahdianzar
1504108010021

iv
v
ii
 KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum wr.wb. Alhamdulillah atas berkat rahmat Allah yang

Maha Kuasa penulis mampu menyelesaikan penulisan proposal penelitian tugas
akhir ini yang berjudul “Produktivitas Alat Muat dan Angkut Pada Aktivitas
Hauling Di Area CCP PT. Mifa Bersaudara”. Selama menyusun laporan ini
terdapat banyak pihak yang telah membantu penulis guna mampu
menyelesaikan proposal penelitian tugas akhir ini, terimakasih penulis haturkan
kepada:
1. Kedua Orang tua serta keluarga yang selalu memberikan dukungan moral
kepada penulis.

2. Bapak Adi Rispandi selaku Kepala Teknik Tambang PT. Mifa Bersaudara.

3. Bapak Teguh Priadi (SuperIntendent Shift operation) selaku pembimbing

Kerja Praktik yang telah banyak memberikan masukan serta bantuan agar
penulis dapat menyelesaiakan penulisan proposal ini.

4. Bapak Abdul Haris (Superintendent Shift Operastion) selaku pembimbing

II Kerja Praktik yang telah banyak memberikan masukan serta bantuan
agar penulis dapat menyelesaiakan penulisan proposal ini.

5. Bapak Hendra HarismanS.T,M.Eng,sc selaku Koordinator Kerja Praktek

Teknik Pertambangan Universitas Syiah Kuala.

6. Ibu Yoessi Oktarini S.T, MT selaku Pembimbing Kerja Praktek Teknik

Pertambangan Universitas Syiah Kuala.

7. Seluruh rekan-rekan staff operator CCP dan cruw CPP dan Mahasiswa
Teknik Pertambangan Unsyiah 2015 yang telah memberikan dukungan
selama penulisan proposal ini.

iii
 Penulis menyadari bahwa proposal penelitian ini masih memiliki
kekurangan oleh karena itu saran serta kritik yang membangun sangat penulis
harapkan dalam penyempurnaan penulisan proposal ini.

Banda Aceh, 18 Desember 2018

Mahdianzar

iv
 DAFTAR ISI

Halaman
LEMBARAN JUDUL......................................................................................i
LEMBAR PERNYATAAN BEBAS PLAGIAT.............................................ii
LEMBAR PENGESAHAN PROGRAM STUDI............................................iii
LEMBAR PENGESAHAN TEMPAT KP.......................................................iv
KATA PENGANTAR ..................................................................................... v
DAFTAR ISI .................................................................................................... vii
DAFTAR TABEL ............................................................................................ x
DAFTAR GAMBAR ....................................................................................... xi

BAB I PENDAHULUAN...........................................................................1
1.1 Profil Perusahaan ....................................................................... 1
1.1.1 Visi dan misi PT Mifa Bersaudara .................................... 1
1.1.2 Struktur perusahaan .......................................................... 2
1.2 Lokasi dan Kegiatan Perusahaan ............................................... 2
1.3 Kebijakan K3LH PT Mifa Bersaudara ...................................... 4
1.4 Kondisi Topografi ..................................................................... 6
1.5 Kondisi Geologi ......................................................................... 6
1.6 Kondisi Iklim dan Curah Hujan................................................ 7
1.7 Karakteristik Cadangan Batubara..............................................8

BAB II URAIAN PROSES PENAMBANGAN.......................................... 9

2.1 Metode Penambangan ............................................................... .9
2.2 Kegiatan Penambangan Batubara Pit B PT. Mifa Bersaudara ...9
2.2.1 Pembersihan lahan (land Clearing) .................................. 10
2.2.2 Pemindahan tanah pucuk .................................................. 10
2.2.3 Pengupasan tanah penutup / Overburden ......................... 11
2.2.4 Coal getting....................................................................... 12
2.2.5 Pengangkutan ke CCP (Coal Crusher Plan) .................... 12

v
 2.2.6 Dumping area ................................................................... 13
2.2.7 Coal praparation .............................................................. 14
2.2.8 Pengangkutan menuju turning area .................................. 15
2.2.9 Coal barging .......................................................................... 15

BAB III TINJAUAN PUSTAKA...................................................................16

3.1 Definisi Produksi ........................................................................ 16
3.1.1 Pemuatan dan pengangkutan ............................................ 17
3.1.2 Faktor pengisian alat muat................................................ 17
3.2 Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Produksi Peralatan ........ 17
3.2.1 Waktu edar ......................................................................... 18
3.3 Produksi Peralatan .................................................................... 19
3.3.1 Produktivitas alat ............................................................. ..21
3.3.2 Produksi alat muat ............................................................. 20
3.3.3 Produksi alat angkut........................................................... 20
3.4 Keserasian Kerja Alat (Macth Factor) ......................................21
3.5 Pengolahan Data.........................................................................22

BAB IV PELAKSANAAN TUGAS KHUSUS..............................................23

4.1 Judul Tugas Khusus .................................................................... 23
4.2 Tempat dan Waktu Pelaksanaan Tugas Khusus ......................... 23
4.3 Objek Tugas Khusus ................................................................... 24
4.4 Latar Belakang............................................................................ 24
4.5 Rumusan Masalah ..................................................................... 25
4.6 Tujuan Tugas Khusus ................................................................25
4.7 Metodologi Pelaksanaan Tugas Khusus ..................................... 26
4.8 Diagram Alir...............................................................................27

BAB V PEMBAHASAN...............................................................................28
5.1 Alat Muat .................................................................................... 28
5.1.1 Waktu Edar(Cycle Time ) Wheel Loader CAT 992K ......... 29

vi
 5.1.2 Produktivitas Alat Muat Wheel Loader CAT 992K...........30
5.2 Alat Angkut .............................................................................. 32
5.2.1 Waktu edar Dump truck ASTRA Iveco HD64.54 ............... 32

5.2.2 Produktivitas alat angkut Dumpt truck ASTRA Iveco

HD 64.54................................................................................ 34
5.3 Faktor Keserasian (Match Factor)............................................ 35

BAB VI PENUTUP........................................................................................37
6.1 Kesimpulan ................................................................................. 37
6.2 Saran ........................................................................................... 38
DAFTAR PUSTAKA...................................................................................... 39
LAMPIRAN A..................................................................................................40
LAMPIRAN B..................................................................................................48
LAMPIRAN C..................................................................................................55

vii
 DAFTAR TABEL

Halaman
Tabel 1.1 Karakteristik Batubara PT. Mifa Bersaudara ........................................ 8
Tabel 4.1 Jadwal Kegiatan Kerja Praktik .............................................................. 22
Tabel 5.1 Data Hasil Pengolahan Cycle Time Wheel Loader CAT 992K pada
Produk Lumpy Coal ...............................................................................28
Tabel 5.2 Data Hasil Pengolahan Cycle Time Wheel Loader 992K pada Produk
Fines Coal ..............................................................................................29
Tabel 5.3 Data Hasil Pengolahan Perhitungan Produktivitas Wheel Loader 992K
pada Produk Lumpy Coal .....................................................................30
Tabel 5.4 Data Hasil Pengolahan Perhitungan Produktivitas Wheel Loader 992K
pada Produk Fines Coal ......................................................................30
Tabel 5.5 Data Hasil Perhitungan Cycle Time Dump Truck Iveco ASTRA HD9
64.54 dengan Statistik Distribusi Frekuensi pada Produk Lumpy
Coal.......................................................................................................32
Tabel 5.6 Data Hasil Perhitungan Cycle Time Dump Truck Iveco ASTRA HD9
64.54 dengan Statistik Distribusi Frekuensi pada Produk Fines
Coal ......................................................................................................32
Tabel 5.7 Data hasil perhitungan produktivitas Dump truck Iveco HD9 64.54
produk Lumpy Coal .............................................................................33
Tabel 5.8 Data Hasil Perhitungan Produktivitas Dump Truck Iveco HD9 64.54
pada Produk Fines Coal.......................................................................34
Tabel 5.9 Data Hasil Perhitungan Macth Factor Produk Lumpy Coal ................35
Tabel 5.10 Data Hasil Perhitungan Macth Factor Produk Fines Coal ................35

viii
 DAFTAR GAMBAR

Halaman
Gambar 1.1 Struktur Perusahaan PT Mifa Bersaudara ......................................... 2
Gambar 1.2 Peta Lokasi Kegiatan Izin Usaha Pertambangan (IUP)
PT. Mifa Bersaudara.........................................................................4
Gambar 1.3 Grafik Curah Hujan PT. Mifa Bersaudara 2014 – 2017 ................... 7
Gambar 2.1 Metode Penambangan Open Pit PT. Mifa Bersaudara ................... 9
Gambar 2.2 Kegiatan Land Clearing oleh Dozer CD 165 .................................... 10
Gambar 2.3 Kegiatan Pengupasan Tanah Penutup ............................................... 11
Gambar 2.4 Kegiatan loading Batubara oleh Excavator Caterpillar 201 ............ 12
Gambar 2.5 Pengupasan Batubara oleh Dump truck Iveco 30 ton ........................ 13
Gambar 2.6 Kegiatan Dumping Batubara ke Unit Hopper-02 ............................. 13
Gambar 2.7 Alat Pemecahan Batubara (Crushing) pada FC-02...........................14
Gambar 2.8 Penimbangan Batubara di KM 6. ...................................................... 15
Gambar 2.9 Jetti PT.Mifa Bersaudara................................................................... 15
Gambar 4.1 Diagram Alir Kegiatan Kerja Praktik...............................................26
Gambar 5.1 Wheel Loader CAT 992K ................................................................. 27
Gambar 5.2 Dump Truck ASTRA Iveco HD9 64.54............................................ 31

ix
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Profil Perusahaan

PT. Mifa Bersaudara didirikan berdasarkan Akta Pendirian Perseroan

Terbatas No. 69 tanggal 14 Januari 2002, dibuat dihadapan Marzuki, SH. Notaris
di Banda Aceh yang telah disahkan dengan SK Menkumham C-03647.HT.01.01
TH.2002. Akta perusahaan ini telah mengalami beberapa kali perubahan sampai
dengan akta yang terakhir berdasarkan akta pernyataan keputusan para pemegang
saham No. 26 tanggal 16 Mei 2012 dibuat dihadapan Djumini Setyoadi, SH.
Notaris di Jakarta.
PT. Mifa Bersaudara merupakan salah satu anak perusahaan dari PT. Media
Djaya Bersama, yang beroperasi di Kabupaten Aceh Barat, Propinsi Aceh. Saat
ini komposisi pemegang saham adalah PT. Media Djaya Bersama (99,99%) dan
Bapak Slamet Haryadi (0,01%).
Kegiatan usaha PT. Mifa Bersaudara adalah menjalankan usaha dalam
bidang pertambangan dan penjualan batubara. Saat ini PT. Mifa Bersaudara
memiliki Izin Usaha Pertambangan Operasi Produksi (IUP-OP) di Kabupaten
Aceh Barat dengan luas wilayah konsesi 3.134 Ha, IUP-OP tersebut berlaku
sampai dengan tahun 2025 berdasarkan Surat Keputusan Bupati Aceh Barat No.
124 Tahun 2010 yang merupakan penyesuaian dari Kuasa Pertambangan
Eksploitasi berdasarkan Surat Keputusan Bupati Aceh Barat No. 96 Tahun 2005
dan Kuasa Pertambangan Eksplorasi berdasarkan Surat Keputusan Bupati Aceh
Barat No. 157 Tahun 2003.

1.1.1 Visi dan misi pt mifa bersaudara

Visi:
Menjadi produsen batubara kelas dunia dan mitra yang terpercaya dalam
mewujudkan pertumbuhan wilayah yang berkesinambungan.

1
Misi:
1) Secara terus menerus menciptakan lapangan kerja yang layak dan berkualitas
bagi sebanyak mungkin rakyat Indonesia
2) Selalu memastikan pertumbuhaan bisnis yang berkelanjutan dan
menuntungkan yang memaksimalkan nilai pemegang saham
3) Senantiasa menyediakan solusi-solusi bernilai tambah yang akan
mengoptimalkan kepuasan pelanggan
4) Secara aktif terlibat dalam masyarakat sebagai warga korporat yang baik.

1.1.2 Struktur perusahaan

Sumber: PT. Mifa Bersaudara

Gambar 1.1: Struktur Perusahaan PT. Mifa Bersauda

1.2 Lokasi dan Kegiatan Perusahaan

Lokasi Ijin Usaha Pertambangan (IUP) PT. Mifa Bersaudara terletak di

Gampong Sumber Batu, Gampong Balee, Gampong Reudep dan Gampong Pucok
Reudep.

2
 Keempat gampong tersebut berada di Kecamatan Meurebo, Kabupaten
Aceh Barat, Propinsi Aceh. Lokasi IUP eksploitasi batubara ini secara
administratif terdapat di Kecamatan Meureubo, Kabupatan Aceh Barat. Secara
geografis terletak pada koordinat :

Point 1 : 04011' 14,7” LU dan 96015’58,4” BT

Point 2 : 04011’14,7” LU dan 96013’11,4” BT
Point 3 : 04014’31,9” LU dan 96013’11,4” BT
Point 4 : 04014’31,9” LU dan 96015’58,4” BT

Sumber: PT. Mifa Bersaudara

Gambar 1.2 Peta Lokasi Kegiatan Izin Usaha Pertambangan (IUP)
PT. Mifa Bersaudara

1. Area Tambang Pit A

Lokasi penambangan Pit A terletak di South East Block, Desa Sumber
Batu, Kec. Meurebo, Kab. Aceh Barat.

3
 Lokasi penambangan Pit A terdiri dari seam A2 dan memiliki luas
penyebaran batubara sekitar 34 Ha dengan ketebalan batubara berkisar 2,5
m. Kualitas batubara yang pada Pit A adalah sub bituminus. Namun, lokasi
penambangan tersebut tidak beroperasi lagi disebabkan karena cadangan
batubara yang dimiliki telah habis diproduksi pada tahun 2014 yang lalu.
Saat ini, di area tambang tersebut sudah dilakukan reklamasi. Jenis – jenis
tanaman yang dimanfaatkan untuk reklamasi di Pit A tersebut seperti
trembesi, patah tulang, pucuk merah, dan lain-lain.

2. Area Tambang Pit B

Pit B terletak di south west block, Desa Balee, Kecamatan Meurebo,
Kabupaten Aceh Barat. Lokasi penambangan Pit B terdiri dari seam B dan
memiliki luas penyebaran batubara sekitar 92 Ha dengan ketebalan
batubara berkisar 8 m. Kualitas batubara yang dijumpai disekitarnya
adalah sub bituminus. Area tambang pit B menggunakan Metode Open Pit
dengan alat yang digunakan seperti excavator, wheel loader, dump truck,
off highway truck, dan articulate dump truck.

Daerah ini dikelola oleh satuan kerja pengawasan kontraktor oleh PT. Cipta
Kridatama. Secara garis besar kegiatan penambangan dimulai dari proses land
clearing, topsoil removal, overburden removal, coal getting, coal crushing, dan
coal hauling untuk kemudian dilakukan proses pengapalan barging di port
Peunaga.

1.3 Kebijakan K3LH PT. Mifa Bersaudara

PT. Mifa Bersaudara bekomitmen untuk menciptakan lingkungan kerja yang

aman, nyaman, serta berwawasan lingkungan hidup melalui penerapan good
mining practice.

4
 Hal ini terlihat melalui budaya safety fist dalam setiap kegiatan kerja. Untuk
itu, PT. Mifa Bersaudara menerapkan sistem manajemen terintegrasi PT. Mifa
Bersaudara (Mifa Integrated Management System / MIMS) yang meliputi
manajemen mutu, Kesehatan Keselamatan Kerja (K3) pertambangan, lingkungan
hidup, keselamatan operasi pertambangan, keamanan dan tanggung jawab sosial
secara berkelanjutan dalam seluruh tahapan kegiatan operasi penambangan untuk
kepuasan pelanggan, mengendalikan resiko dan dampak dari kegiatan
penambangan dan pendukungnya. Adapun poin yang tertuang dalam MIMS
sebagai berikut:
1) Senantiasa memenuhi dan mentaati peraturan/perundang-undangan dan
persyaratan/ketentuan lain yang berkaitan dengan perusahaan sebagai
persyaratan minimum dalam mendukung pengembangan serta pengendalian
MIMS.
2) Menciptakan lingkungan yang berbudaya MIMS dengan memperhatikan
aspek Kesehatan Keselamatan Kerja (K3) pertambangan, lingkungan hidup
serta Keselamatan Operasi (KO) pertambangan yang berimplikasi pada
terciptanya kegiatan operasional yang aman, efisien, dan produktif dan
lingkungan kerja yang sehat dan nyaman sehingga seluruh karyawan dapat
melakukan kewajiban-kewajiban mereka tanpa resiko cedera, penyakit akibat
kerja, kerusakan harta benda, pencemaran terhadap lingkungan sekitar dan
melakukan penghematan energi dan sumber daya alam yang lain.
3) Memastikan produk batubara yang dikirim kepada sesuai dengan kuantitas
dan kualitas yang telah disepakati bersama.
4) Memastiaan keamanan diseluruh area kerja PT. Mifa Bersaudara yang
meliputi lokasi tambang, jalan angkut khusus batubara, pelabuhan dan
seluruh fasilitas pendukung operasional.
5) Berpartisipasi aktif dalam melakukan pembangunan yang berkelanjutan
melalui pemberdayaan masyarakat disekitar lokasi pertambangan dengan
memanfaatkan potensi lokal yang tersedia dan memperhatikan kearifan
budaya lokal.

5
6) Melakukan upaya pengembangan dengan memberikan peralihan yang
diperlukan bagi seluruh karyawan untuk memastikan memiliki kompetensi
yang diperlukan untuk menunjang pelaksanaan program MIMS.
7) Melakukan upaya-upaya dalam menetapkan, memantau, dan meninjau ulang
secara berkala target dan sasaran MIMS dalam rangka perbaikan secara
berkelanjutan.
8) Memastikan kebijakan MIMS dipahami, dimengerti, dan dilaksanakan oleh
seluruh karyawan kontraktor dan sub kontraktor PT. Mifa Bersaudara.

1.4 Kondisi Topografi

Topografi di area daerah operasi PT. Mifa Bersaudara merupakan daratan

berbukit landai di bagian Utara dan bagian Selatan (area port) berbatasan
langsung dengan Samudera Hindia. Adapun elevasi tertinggi dan terendah yaitu
±50 dan ±10 mdpl.

1.5 Kondisi Geologi

Secara regional menurut penyelidikan terdahulu oleh N.R Cameron dan

kawan-kawan (1983), daerah Aceh Barat dan sekitarnya termasuk di dalam salah
satu cekungan busur muka sedimentasi Neogen Aceh Barat, dimana cekungan ini
dibentuk oleh sedimentasi yang lingkungan pengendapannya fluviatil sampai sub
litoral. Batuannya yaitu batupasir, batulanau, serpih, sedimen konglomerat, dan
batu gamping. Formasi-formasi yang ada di dalam cekungan ini termasuk dalam
daerah PT. Mifa Bersaudara adalah formasi Meulaboh dan formasi tutut.

A. Formasi Tutut
Batuan dari formasi tutut terdiri dari perselingan antara batupasir, lempung,
konglomerat serta lapisan tipis batubara. Ketebalan dari formasi ini adalah

6
 lebih kurang 500 meter memberikan indikasi lingkungan pengendapan
Fluviatil sampai Sublitoral berumur Pliopleistosen.

B. Formasi Meulaboh
Selaras di atas formasi tutut diendapan formasi Meulaboh berumur pleistosen,
dalam lingkungan pengendapan fluviatil, batuannya terdiri dari batu pasir dan
kerikil. Batu pasir berwarna coklat kekuningan sampai abu-abu, berbutir
halus sampai kasar dan mudah diremas.

1.6 Kondisi Iklim dan Curah Hujan

Wilayah Aceh Barat beriklim tropis yang mana memiliki dua musim yaitu
musim hujan dan musim kemarau. Adapun suhu udara rata-rata dari Aceh Barat
berkisar antara 26oC hingga 28oC. Untuk curah hujan selama periode 2014 - 2017
dapat dilihat pada gambar 1.1.

Sumber :Data Admin Engineer PT. Mifa Bersaudara

Gambar 1.3 Grafik Curah Hujan PT. Mifa Bersaudara 2014 – 2017

7
1.7 Karakteristik Cadangan Batubara

Berdasarkan laporan cadangan dan sumber daya batubara sesuai standar

JORC yang dikeluarkan oleh PT. Runge Indonesia pada Juli 2011, PT. Mifa
Bersaudara memiliki potensi cadangan batubara sebesar 383 Juta MT. Adapun
kualitas batubara PT. Mifa Bersaudara dapat di lihat pada tabel 1.1.

Tabel 1.1 Karakteristik Batubara PT. Mifa Bersaudara

Variabel Nilai
Total Moisture (ARB) ± 45
Moisture melekat(ADB) 15%
Ash (ADB) 8% -10%
Materi Volatile(ADB) 39%
Sulphur (ADB) Max 0.2%
Nilai Kalor Bruto (ARB) 3.400-3.200 kkal / kg
HGI (Index) ±45

Sumber: PT. Mifa Bersaudara

8
 BAB II
URAIAN PROSES PENAMBANGAN

2.1 Metode Penambangan

Metode penambangan pada Pit B merupakan sistem tambang terbuka dengan

Metode Open Pit. Sistem tambang terbuka yaitu segala kegiatan penambangannya
dilakukan diatas atau dekat dengan permukaan bumi dan tempat kerjanya
berhubungan langsung dengan udara luar (Hartman, 1987). Sistem penambangan
yang dilakukan adalah sistem konvensional menggunakan peralatan kombinasi
excavator dan truck.

Gambar 2.1 Metode Penambangan Open Pit PT. Mifa Bersaudara

2.2 Kegiatan Penambangan Batubara di Pit B PT. Mifa Bersaudara

Dalam proses kegiatan penambangan dengan menggunakan metode open

pit tanah penutup dikupas dan diangkut ke area disposal (waste dump).
Selanjutnya pada proses pengupasan dan penggalian, dilakukan pada area front
kerja yang berbentuk satu atau beberapa jenjang.

9
 Setelah proses penggalian batubara proses selanjutnya yaitu pengangkutan
batubara dengan menggunakan alat angkut seperti off highway truck, untuk
dibawa ke area CCP (coal crushing plant). Secara umum, Untuk lebih jelas
berikut tahapan penambangan di PT. Mifa Bersaudara adalah sebagai berikut:

2.2.1 Pembersihan lahan

Pembersihan lahan (land clearing) adalah kegiatan yang dilakukan untuk
membersihkan front kerja dari semak belukar, pepohonan, dan tumbuhan lain
yang dapat menggangu proses penambangan. Kegiatan untuk membersihkan front
kerja dari semak belukar dan pepohonan yang berukuran besar biasanya
menggunakan alat mekanis seperti Excavator Caterpilar CE 174 tipe 320 D,
sedangkan Dozer CD 165 sebagai alat pendukung untuk membersihkan tumbuhan
yang telah di tebang.

Sumber : Data Mine Surveyor Superviso, 2018

Gambar 2.2 Kegiatan Land Clearing oleh Dozer CD 165

2.2.2 Pemindahan tanah pucuk

Pemindahan tanah pucuk (top soil) adalah untuk menyelamatkan tanah
tersebut agar tidak rusak sehingga masih mempunyai unsur tanah yang masih asli,
tanah pucuk ini dapat digunakan dan ditanami kembali untuk kegiatan reklamasi.

10
Tanah pucuk yang dikupas tersebut akan dipindahkan ke tempat penyimpanan
sementara atau langsung di pindahkan ke timbunan. Hal tersebut bergantung pada
perencanaan dari perusahaan.
Semakin bagus rancangan pengupasan lapisan tersebut maka semakin bagus
pula rencana produksinya. Sehingga dalam mendukung proses kegiatan ini
dibutuhkan metode dan alat berat yang mendukung proses pengupasan tanah
penutup tersebut.

2.2.3 Pengupasan tanah penutup (overburden)

Pengupasan overburden merupakan proses pengupasan lapisan tanah
penutup untuk menyingkap lapisan batubara yang ada di bawahnya. Proses
pengupasan dan penggalian di Pit B dilakukan dengan alat-alat mekanis seperti
excavator dan bulldozer yang selanjutnya akan diangkut ke disposal area oleh
ADT (articulated dump truck) dan OHT (off-highway truck) dengan jarak 1 km.
Material di Pit B kebanyakan material lempung sehingga tergolong material
lunak.

Gambar 2.3 Kegiatan Pengupasan Tanah Penutup

11
2.2.4 Coal getting
Setelah dilakukan proses overburden removal , maka akan terlihat material
batubara (coal expose). Selanjutnya dilakukan proses coal getting. Proses
pengambilan dan pemuatan material batubara dilakukan dengan metode digging
dan ripping dengan menggunakan alat muat seperti Excavator CAT 201 (CE 201)
dan di angkut menggunakan Dump Truck IVECO kapasitas 30 ton atau off
highway truck 773F , kemudian diangkut ke area CCP (Coal Crushing Plant)
untuk selanjutnya dilakukan proses pengolahan.

Gambar 2.4 Kegiatan loading Batubara oleh Excavator Caterpillar 201

2.2.5 Pengangkutan ke CCP (Coal crushing plant)

Proses pengangkutan batubara dari front loading langsung dibawa ke area
CCP (Coal Crushing Plant) dengan menggunakan alat angkut yaitu Dump truck
Iveco dengan kapasitas 30 ton. Sedangkan Jarak angkut dari Pit B ke area CCP
sejauh ± 1 km.

12
 Gambar 2.5 Pengangkutan Batubara oleh Dump Truck Iveco 30 ton

2.2.6 Dumping area

Proses dumping dilakukan dengan 2 kondisi, kondisi pertama yaitu apabila
fixed crusher 01 dan fixed crusher 02 berfungsi dengan normal atau tidak terjadi
blocking pada unit hopper maka proses dumping dapat dilakukan langsung ke unit
hopper. Sedangkan pada kondisi kedua apabila di unit hopper terjadi blocking
maka proses dumping dilakukan di area ROM Stockpile. Seperti pada gambar
berikut:

Gambar 2.6 Kegiatan Dumping Batubara ke Unit Hopper-02

13
2.2.7 Coal preparation
Batu bara yang telah dibawa ke CCP kemudian di hancurkan menggunakan
mesin pemecah (Crusher), menggunakan alat bantu loader jika batubara di ambil
dari Stock ROM. Ukuran pecahan batubara telah ditetapkan sesuai keinginan
pasar, untuk saat ini ukuran batubara yang di komersilkan berukuran maksimal
10x10x10 cm, sehingga material batubara tertumpuk kembali di crushed coal
area.

Gambar 2.7 Alat Pemecahan Batubara (Crushing) pada FC-02

2.2.8 Pengangkutan menuju turning point

Batubara yang telah diperkecil ukurannnya kemudian dibawa menuju area
turning point yang berjarak ± 12.8 KM yang melewati jalan 5 menggunakan
Dump truck Iveco dengan kapasitas 70 ton. Kemudian batubara tersebut di
tumpuk di hopper Turning Area dan batubara ditransfer ke stockpile port
menggunakan overload conveyor (OLC). Di sekitar KM 6 Jalan 5, truck terlebih
dahulu ditimbang untuk pendataan.

14
 Gambar 2.8 Penimbangan Batubara di KM 6.

2.2.9 Coal barging

Material batubara yang diangkut dari CCP ke Stockpile di Port nantinya
akan di alihkan ke Barge untuk diperdagangkan. Batubara tersebut di angkut
menggunakan Belt Conveyor ke Barge. Selanjutnya batubara siap di
perdagangkan dengan menggunakan alat angkut kapal tongkang.

Gambar 2.9 Jetti PT.Mifa Bersaudara

15
 BAB III
TUNJAUAN PUSTAKA

3.1 Definisi Produksi

Produksi adalah kegiatan menambah nilai guna suatu barang atau jasa untuk
keperluan orang banyak. Dari pengertian di atas dapat kita tarik kesimpulan
bahwa, tidak semua kegiatan yang menambah nilai guna suatu barang dapat
dikatakan proses produksi. Salah satu penambangan batubara bisa jadi dikatakan
suatu kegiatan produksi karena menggali dan menghasilkan suatu bahan galian
berupa batubara yang bernilai ekonomis dan kemudian di ekspor ke suatu negara
digunakan untuk keperluan industri, trasportasi, keperluan rumah tangga untuk
bahan bakar dll. Jadi kegiatan penambangan batubara dapat dikatakan sebagai
kegiatan produksi. (Prof. Ir. Partanto. P 1990).

Proses produksi untuk menghasilkan material batubara, dilakukan dari

kegiatan pembersihan lahan, pembongkaran, penggalian dan pengangkutan yang
mana dari kegiatan ini tidak lepas dari kendala dan masalah di lapangan.

Produksi dilapangan ada 2 (dua) macam, yaitu produksi lapisan tanah

penutup (overburden) dan batubara (coal). (Prof. Ir. Partan-to. P 1990) :
1. Overburden adalah lapisan tanah penutup batubara berupa tanah pucuk atau
humus (top soil) dan tanah clay harus dipisahkan sebelum dilakukan
pengambilan batubara.
2. Coal (batubara) adalah suatu endapan lapisan padat yang terbentuk dari
akumulasi fosil tumbuh-tumbuhan yang telah mengalami sedimentasi yang
proses pembusukan dan penghancurannya tidak sempurna.

3.1.1 Pemuatan dan pengangkutan

Produksi alat muat dan alat angkut dapat dilihat dari kemampuan alat
tersebut dalam penggunaannya.

16
 Adapun faktor-faktor yang mempengaruhi alat muat dan alat angkut : waktu
edar, efisiensi kerja, faktor pengisian (fill factor) dan metode pemuatan (menurut
Partanto Prodjo-sumarto, 1990).

3.1.2 Faktor pengisian alat muat (Bucket fill factor)

Faktor pengisian adalah perbandingan antara kapasitas nyata muat dengan
kapasitas baku alat muat yang dinyatakan dalam persen. Semakin besar faktor
pengisian maka semakin besar pula kemampuan nyata dari alat tersebut. Faktor
pengisian mangkuk disebut juga bucket fill factor. Untuk menhitungan faktor
pengisian ddigunakan persamaan sebagai berikut: (P.Fleider, 1972)

Tabel 3.1 Bucket Fill Factor

Fill Factor Range

Material
(Percent of heaped bucket capcsity0

Moist Loarn or Sandy Clay A – 100 % – 110 %

Sand and Gravel B – 95% - 110%

Hard, Tough Clay C – 80 % - 90%

Rock – Well Blasted 60 % - 75 %

Rock – Poorly Blasted 40 % - 50 %

Sumber: Diktat Peralatan Tambang, ITB

3.2 Faktor – Faktor Yang Mempengaruhi Produksi Peralatan

Produksi alat muat dan alat angkut dapat dilihat dari kemampuan alat
tersebut dalam penggunaannya di lapangan. Adapun faktor-faktor yang
mempengaruhi produksi alat muat dan alat angkut adalah :

17
 3.2.1 Waktu edar (cycle time)
Waktu edar adalah jumlah waktu yang diperlukan oleh alat mekanis baik
alat muat maupun alat angkut untuk melakukan satu siklus kegiatan produksi dari
awal sampai akhir dan siap untuk memulai lagi (Prodjosumarto, 1995).

1. Waktu edar alat muat

Dapat dinyatakan dalam Persamaan (1):

Ctm = Loading(Tm1) + Swing Load(Tm2)+Unload(Tm3)

+Swing Empty(Tm4)
.... Pers.(1)
Keterangan :
Ctm : Total waktu siklusunit loading, (menit)
Tm1 : Waktu pengisian bucket (detik)
Tm2 : Waktu putar (swing) dengan muatan material (detik)
Tm3 : Waktu untuk menumpahkan muatan ke vessel unit
hauling
Tm4 : Waktu putar (swing) kosongan (detik)

2. Waktu Siklus Alat Angkut

Dapat dinyatakan dalam persamaan (2) :

Cta = Ta1 + Ta2 + Ta3 + Ta4 + Ta5 + Ta

Pers. (2)
Keterangan :
Cta : Total waktu edar alat angkut (menit)
Ta1 : Waktu mengatur posisi untuk diisi muatan (menit)
Ta2 : Waktu diisi muatan (menit)
Ta3 : Waktu mengangkut muatan (menit)
Ta4 : Waktu mengatur posisi untuk menumpahkan muatan (menit)
Ta5 : Waktu menumpahan muatan (menit)
Ta6 : Waktu kembali kosong (menit)

18
Waktu edar yang diperoleh setiap unit alat mekanis berbeda, hal ini dapat
disebabkan oleh beberapa faktor yaitu :
a. Kekompakan material
Material yang kompak akan lebih sukar untuk digali atau dikupas oleh alat
mekanis. Hal ini akan berpengaruh pada lamanya waktu edar alat mekanis,
sehingga dapat menurunkan produksi alat mekanis.

b. Pola pemuatan
Untuk memperoleh hasil yang sesuai dengan sasaran produksi maka pola
pemuatan juga merupakan faktor yang mempengaruhi waktu edar alat.

c. Top loading
Excavator melakukan penggalian dengan menempatkan dirinya diatas
jenjang (Indonesianto, 2005). Cara ini hanya dipakai pada alat muat
excavator. Selain itu keuntungan yang diperoleh yaitu operator lebih
leluasa untuk melihat bak dan menempatkan material.

3.3 Produksi Peralatan

3.3.1 Produktivitas alat

Secara umum perhitungan untuk memperkirakan produksi alat mekanis
dapat dirumuskan sebagai berikut :

Jumlah Trip
P= Cx xExF
Jam
Pers. (3)

19
Keterangan :
P : Produksi alat (LCM/jam)
C : Kapasitas alat (m3)
Trip Per jam ( 60/Ctm)
Ctm : Cycle time (menit)
E : Effesiensi kerja (%)
F : Faktor pengisian (%)
Pada dasarnya hampir semua produksi alat mekanis dapat dihitung dengan
persamaan diatas, walaupun terdapat sedikit modifikasi karena sifat pemakaian
alat yang spesifik.

3.3.2 Produksi alat muat

Perhitungan untuk produksi alat muat adalah :

P = (60/Ctm) x Cam x E x F
pers. (4)
Keterangan :
P : Kemapuan produksi alat muat (m3/jam)
Ctm : Waktu edar alat muat sekali pemuatan ( menit)
Cam : Kapasitas baku bucket alat muat (m3)
F : Faktor pengisian bucket (%)
E : Efisiensi kerja (%)

3.3.3 Produksi alat angkut

Proses operasi alat angkut meliputi loading, hauling, dumping, returning
dan spotting.
Perhitungan Produksi untuk Truk adalah :

P = (60/Ctm) x Ca x jc x Ff x E
Pers. (5)

20
Keterangan :
P : Kemampuan produksi alat angkut (m3/jam)
Ctm : Waktu edar alat angkut (menit)
Ca : Kapasitas cargo/ vessel alat angkut (m3)
Jc : Jumlah curah
E : Efisiensi kerja (%)
Ff : Fill faktor (%)

3.4 Keserasian kerja alat (macth factor)

Secara teoritis produksi alat muat haruslah sama dengan produksi alat
angkut, sehingga perbandingan antara alat angkut dan alat muat mempunyai
nilai 1. Untuk menghitung Match Factor (MF) dapat dirumuskan sebagai
berikut :
Na x n x CTm
MF =
Nm x CTa Pers. (6)

Keterangan :
MF : Match faktor
Na : Jumlah alat angkut
Ctm : Waktu edar pemuatan (menit)
Nm : Jumlah alat muat
Cta : Waktu edar alat angkut (menit)
n : Jumlah pengisian

3.5 Pengolahan Data

Pengolahan data untuk memperoleh nilai rata-rata dari data yang
diperoleh dilapangan menggunakan Metode Statistik “distribusi frekuensi”
secara interval kelas, persamaan–persamaan yang digunakan adalah :

21
 K = (1 + 3,3 Log n)
Pers. (7)

Xmax - Xmin
W interval kelas =
K Pers. (8)

( fi x Xi )
X =
fi Pers. (9)

Keterangan :
K : Jumlah interval kelas
W interval kelas : Lebar iterval kelas
n : Jumlah data
Xi : Nilai tengah interval kelas
X : Data pengamatan

22
 BAB IV
PELAKSANAAN TUGAS KHUSUS

4.1 Judul Tugas Khusus

Judul tugas khusus yang diambil selama kerja praktik di PT.Mifa
Bersaudara adalah “Perhitungan Produktivitas dan Macth Factor Alat Muat dan
Alat Angkut pada Aktivitas Hauling diarea CPP PT Mifa Bersaudara, Meureubo,
Aceh Barat”.

4.2 Waktu dan Tempat Pelaksanaan Tugas Khusus

Waktu pelaksanaan kurang lebih selama 1 bulan terhitung pada tanggal 1

Juli 2018 s/d 1 Agustus 2018. Masuk jam kerja di PT Mifa Bersaudara Senin –
Jum’at pada pukul 08.00 – 18.00 WIB. Tempat pelaksanaan tugas khusus ini
berada di Jl. Meulaboh – Tapaktuan KM. 10 Peunaga Cut Ujong Kec. Meurebo,
Aceh barat, Aceh. PT. Mifa Bersaudara merupakan perusahaan tambang batubara
di Aceh yang memiliki IUP operasi produksi pada tahun 2011, dengan luas area
pertambangan batubara sebesar 3134 ha.

Tabel 4.1 Jadwal Kegiatan Kerja Praktik

Jadwal Penelitian
No. Kegiatan Minggu
1 2 3 4 5
1. Safety Induction dan Orientasi
2. Pengumpulan Data
3. Pengolahan Data
4. Penyusunan Laporan

23
4.3 Objek Tugas Khusus

Objek yang diamati dalam penyusunan laporan ini berada pada area Coal
Crushing Plant (CCP) yang berfokus pada area hauling yang meliputi:
pengambilan data primer cycle time Wheel Loader CAT 992K dan pengambilan
data primer cycle time Dump Truck Iveco HD9 64 54.

4.4 Latar Belakang Tugas Khusus

Dalam kegiatan pengangkutan batubara hasil dari peremukan (crusher) ke
turning area, keserasian alat muat dan alat angkut merupakan faktor penting
dalam kegiatan hauling. Hal ini sangat berpengaruh terhadap waktu kerja efektif
dan produktifnya.
Berdasarkan peninjauan selama di lokasi pengambilan data terdapat kendala
yang menghambat aktivitas hauling, sehingga menyebabkan terganggunya
efektivitas kerja yang berujung pada ketidakselarasan antara produktivitas alat
terhadap target produksi perusahaan. Hal ini disebabkan oleh berbagai faktor yang
tidak akan diperhitungkan yang menjadi hambatan dilapangan. Oleh sebab itu
keserasian alat muat dan alat angkut akan dibahas cara kerja dan kemampuan dari
masing-masing alat tersebut.

Kajian yang akan dibahas ini memiliki korelasi atau berhubungan dengan
teori kuliah yang diajarkan di Teknik Pertambangan sehingga dapat diaplikasikan
dalam Kerja Praktik (KP) di PT Mifa Bersaudara dengan mengamati secara
langsung dalam industri pertambangan berdasarkan data yang aktual, yang
diambil berdasarkan pengamatan di lapangan.
Dalam proses pengangkutan batubara hasil dari peremukan (crusher)
menggunakan 2 unit Wheel Loader CAT 992K dengan kapasitas bucket sebesar
12,3 m3 dan jumlah alat angkut yang digunakan pada saat pengambilan data
adalah sebanyak 14 unit Dump Truck Iveco HD9 64 54 dengan kapasitas Cargo
sebesar 70 ton.

24
 Lokasi kerja praktek dilakukan pada area hauling PT Mifa Bersaudara.
Kegiatan yang berlangsung pada proses hauling ini adalah, loading di area coal
crusher plan hingga penggangkutan ke turning area.
Produk hasil dari peremukan (crushing) adalah produk lumpy coal pada alat
fixed crusher 01 dengan ukuran butir batubara sebesar 100 – 200 mm dan produk
fines coal pada alat fixed crusher 02 dengan ukuran butir batubara sebesar 50 –
100 mm.

4.5 Rumusan Masalah

Rumusan masalah yang aka dibahas dalam tugas ini meliputi:

1. Berapakah produktivitas alat muat Wheel Loader CAT 992K pada area
hauling dalam kegiatan pemuatan ?
2. Berapakah produktivitas alat angkut Dump Truck Iveco HD9 64 54 dengan
kapasitas cargo sebesar 70 ton pada kegiatan pengangkutan dari crusher ke
turning area?
3. Apakah ada keselarasan antara alat muat dan alat angkut pada kegiatan
pemuatan dan pengangkutan ke turning area?

4.6 Tujuan Tugas Khusus

Adapun tujuan pelaksanaan tugas khusus ini meliputi:
1. Mengetahui produktivitas alat muat Wheel Loader CAT 992K yang
digunakan pada aktivitas pemuatan.
2. Mengetahui produktivitas alat angkut Dump Truck IVECO HD9 64 54 yang
digunakan pada aktivitas pengangkutan dari area crusher ke turning area
3. Mengetahui nilai match factor antara alat muat dan alat angkut pada
aktivitas hauling ke turning area.

25
4.7 Metodologi Pelaksanaan Tugas Khusus
Metode yang dilakukan dalam peyelesaian tugas khusus ini adalah sebagai
berikut :
1. Metode Pengambilan Data
a. Studi literatur yang mendukung kegiatan pengambian data dilapangan
sehingga didapatkan data-data yang bersifat primer.
b. Observasi (pengamatan) di lokasi pengambilan data, yaitu kegiatan
pengamatan langsung terhadap masalah yang akan dibahas.
Adapun data-data yang diamati secara langsung dilapangan adalah:
 Kondisi lapangan pada kegiatan hauling
 Waktu edar alat muat (Wheel loader)
 Waktu edar alat angkut (Dump truck)

c. Data dari wawancara dan pengumpulan data, yaitu

kegiatan pengambilan langsung di lokasi dan pengumpulan data
perusahaan.

2. Metode pengolahan data, yaitu kegiatan pengolahan data yang didapat dari
lapangan maupun literatur perusahaan. dengan menggunakan rumus-rumus
produksi dan produktivitas alat gali muat dan alat agkut serta match facktor.
a. Untuk mendapatkan produktivitas teoritis wheel loader perkalian antara
jumlah siklus per jam, kapasitas bucket, ,fiil factor, efisiensi kerja
wheel loader, dan densitas batubara.

b. Untuk mendapatkan produktivitas teoritis dump truck dikali antara

waktu edar dump truck, kapasitas vessel (Cargo), fill factor, efisiensi
dump truck dan densitas batubara.

3. Metode analisis, yaitu mengevaluasi dari hasil pengolahan data yang didapat
dari produktivitas antara alat muat dan alat angkut dengan
mempertimbangkan nilai match factor yang didapat.

26
 4.8 Diagram Alir

METODE PENELITIAN

PRIMER SEKUNDER
eERr

 Cycle time wheel loader  Waktu kerja

 Cycle time dump truck  Target produksi
 Kapasitas alat produksi


Pengolahan data

Menghitung produktivitas alat

Menghitung match factor

Kesimpulan

Gambar 4.1 Diagram Alir Kegiatan Kerja Praktik

27
 BAB V
HASIL DAN PEMBAHASAN

5.1 Alat Muat

Pada kegiatan pemuatan material hasil crushing PT Mifa Bersaudara,

menggunakan alat mekanis berupa Wheel Loader CAT 992K yang digunakan
untuk proses preparation batubara yang selanjutnya diangkut dengan
menggunakan dump truck. Wheel loader yang digunakan untuk kegiatan ini
memiliki kapasitas bucket sebesar 10,7 – 12,3 m3 yang dapat memuat ke dalam
vessel dump truck sebanyak 4 - 5 kali (siklus) ke dalam alat angkut yang memiliki
kapasitas vessel sebesar 70 ton.

Gambar 5.1 : Wheel Loader CAT 992K

28
5.1.1 Waktu edar (cycle time) wheel loader cat 992k
Dari hasil pengamatan dilokasi pengambilan data, waktu edar Wheel Loader
CAT 922K unit CL4001 dalam memuat 1 dump truck didapat waktu siklus dengan
menggunakan perhitungan statistik distribusi frekuensi. Maka hasil cycle time
rata – rata Wheel Loader CAT 992k yang didapat dengan menggunakan
pengolahan data statistik distribusi frekuensi yang dapat dilihat pada persamaan
(7),(8),(9) adalah sebagai berikut :

Tabel 5.1 Data Hasil Pengolahan Cycle Time Wheel Loader CAT 992K pada
Produk Lumpy Coal

Lumpy Coal
Analisa Statistik Interval Nilai Tengah (Xi) Frekuensi (Fi) xi x fi
n 51 37 - 40 39 3 116
Max 59,4 41 - 44 43 15 640
Min 37,3 45 - 48 47 16 746,6
K 6,63 49 - 52 51 5 253,3
W 3,33 53 - 56 55 6 328
57 - 60 59 6 352
Jumlah 51 2436
Rata- rata cycle time (detik) 47,76

Dari hasil pengolahan data hasil pegamatan dilokasi kerja praktik didapat
rata – rata cycle time wheel loader CAT 992k adalah selama 47,76 detik atau 0,80
menit dengan lamanya waktu edar maksimal 59,4 detik dan lamanya waktu edar
minimal adalah 37,3 detik . Perhitungan cycle time dapat dilihat pada (lampiran
B.1)

29
Tabel 5.2 Data Hasil Pengolahan Cycle Time Wheel Loader 992K pada Produk
Fines Coal

Fines Coal
Analisa Statistik Interval Nilai Tengah (Xi) Frekuensi (Fi) xi x fi
n 45 35 - 38 36 4 145,9
Max 55 39 - 42 40 23 931
Min 35,9 43 - 46 44 10 444,8
K 6,46 47 - 50 48 5 242,4
W 2,96 51 - 54 52 3 157,4
Jumlah 45 1922
Rata-rata cycle time (detik) 42,71

Dari hasil pengolahan data hasil pegamatan dilokasi kerja praktik didapat
rata – rata cycle time wheel loader CAT 992k adalah selama 42,71 detik atau 0,71
menit dengan lamanya waktu edar maksimal 55 detik dan lamanya waktu edar
minimal adalah 35,9 detik. Perhitungan cycle time dapat dilihat pada (lampiran
B.1)

5.1.2. Produktivitas alat muat wheel loader cat 992k

Produktivitas Wheel loader CAT 922K unit CL4001 berdasarkan hasil
pengamatan di lokasi kerja praktik didapat produktivitas alat muat berdasarkan
data cycle time, efisiensi kerja sebesar 80%, dan faktor pengisian sebesar 1,1
dengan mengikuti acuan pada persamaan (4) maka hasil yang didapatkan adalah
sebagai berikut :

30
Tabel 5.3 Data Hasil Pengolahan Perhitungan Produktivitas Wheel Loader 992K
pada Produk Lumpy Coal
Keterangan Diketahui
Cycle time wheel loader 0,80 menit
Efisiensi kerja alat muat 80 %
Faktor pengisian 1,1
Kapasitas bucket wheel loader 12,3 m3
Produktivitas 811,8 m3/jam

Maka hasil produktivitas wheel loader CAT 992K adalah sebesar 811,8
m3/jam target produksi harian pada produk gabungan lumpy coal dan fines coal
PT Mifa Bersaudara sebesar 20.000 ton/hari. Perhitungan produktivitas wheel
loader CAT 992K dapat dilihat pada (Lampiran B.2)

Tabel 5.4 Data Hasil Pengolahan Perhitungan Produktivitas Wheel Loader 992K
pada Produk Fines Coal
Keterangan Diketahui
Cycle time wheel loader 0,71 menit
Efisiensi kerja alat muat 80 %
Faktor pengisian 1,1
Kapasitas bucket wheel loader 12,3 m3
Produktivitas 714,70 m3/jam

Maka hasil produktivitas wheel loader CAT 992K adalah sebesar 946,75
m3/jam dengan target produksi harian pada produk gabungan lumpy coal dan
fines coal PT. Mifa Bersaudara sebesar 20.000 ton/hari. Perhitungan produktivitas
Wheel loader Cat 992K dapat dilihat pada (Lampiran B.2)

31
5.2 Alat Angkut

Pada aktivitas pengangkutan produk hasil crushing ke turning area, PT.

Mifa Bersaudara menggunakan alat angkut berupa Dump truck Iveco HD9 64.54
dengan kapasitas vessel sebesar 70 ton. Pada saat penggambilan data dan
pengamatan di lokasi kerja praktik, banyaknya unit yang beroperasi pada tanggal
23 Juli 2018 adalah 16 unit dari populasi yang dimiliki sebanyak 25 unit.

Gambar 5.2 : Dump Truck Iveco ASTRA HD9 64.54

5.2.1 Waktu edar ( Cycle Time ) Dump truck Iveco ASTRA HD9 64.54
Dari hasil pengamatan dilokasi pengambilan data, waktu edar Dump truck
Iveco HD9 64.54 untuk melakukan pengangkutan pada area Coal Preparation
Plan (CCP) menuju turning area didapat waktu siklus dengan menggunakan
perhitungan rata – rata statistik distribusi frekuensi dengan menggunakan
persamaan (7),(8),(9),maka hasil perhitungan dapat dilihat pada tabel 5.5 dan 5.6.

32
Tabel 5.5 Data Hasil Perhitungan Cycle Time Dump Truck Iveco ASTRA HD9
64.54 dengan Statistik Distribusi Frekuensi pada Produk Lumpy Coal
Lumpy Coal
Analisa Statistik Interval Nilai Tengah (Xi) Frekuensi (Fi) xi x fi
n 80 42 - 45 43 8 347,5
Max 63 46 - 49 47 19 901
Min 42 50 - 53 51 19 977
K 7,28 54 - 57 55 25 1386
W 2,88 58 - 61 59 6 357
62 - 65 63 3 190
Jumlah 80 4159
Rata-rata cycle time dump truck ( menit) 51,98

Dari hasil pengolahan data hasil pegamatan dilokasi kerja praktik didapat
rata – rata cycle time Dump Truck Iveco ASTRA HD9 64.54 adalah selama 51,98
menit dengan lamanya waktu edar maksimal 63 menit dan lamanya waktu edar
minimal adalah 42 menit. Perhitungan cycle time Dump truck Iveco HD9 64.54
dapat dilihat pada (lampiran B.3)

Tabel 5.6 Data Hasil Perhitungan Cycle Time Dump Truck Iveco ASTRA HD9
64.54 dengan Statistik Distribusi Frekuensi pada Produk Fines Coal
Fines Coal
Analisa Statistik Interval Nilai Tengah (Xi) Frekuensi (Fi) xi x fi
n 85 41 - 44 42 16 678,8
Max 62 45 - 48 46 30 1393
Min 41 49 - 52 50 14 706
K 7,37 53 - 56 54 17 925
W 2,85 57 - 60 58 6 351
61 - 64 62 2 125
Jumlah 85 4178
Rata-rata cycle time dump truck (menit) 49,15

33
 Dari hasil pengolahan data hasil pegamatan dilokasi kerja praktik didapat
rata – rata cycle time Dump Truck Iveco ASTRA HD9 64.54 adalah selama 49,15
menit dengan lamanya waktu edar maksimal 62 menit dan lamanya waktu edar
minimal adalah 41 menit. Perhitungan cycle time Dump truck Iveco HD9 64.54
dapat dilihat pada (lampiran B.3).

5.2.2 Produktivitas Alat Angkut Dump Truck Iveco ASTRA HD9 64.54
Produktivitas yang didapatkan berdasarkan pengamatan dilokasi front kerja
terhadap waktu edar, kapasitas Vessel, dan data perkiraan efesiensi kerja dan
perkiraan faktor pengisian berdasarkan teoritis terhadap pengamatan
dilokasi.dengan mengacu pada persamaan (5), maka produktivitas alat angkut
Dump truck Iveco ASTRA HD9 64.54 adalah sebagai berikut :

Tabel 5.7 Data hasil perhitungan produktivitas Dump truck Iveco HD9 64.54
produk Lumpy Coal
Keterangan Diketahui
Cycle time Dump truck 51,98 menit
Efisiensi kerja alat muat 80 %
Faktor pengisian 1,1
Kapasitas bucket alat muat 12,3 m3
Jumlah siklus pemuatan 4 siklus
Produktivitas 49,98 m3/jam

Maka, dapat diketahui bahwa produktivitas alat angkut PT. Mifa Bersaudara
yaitu Dump Truck Iveco ASTRA HD9 64.54 adalah sebesar 49,97 m3/ton dengan
target produksi harian PT. Mifa Beraudara adalah sebesar 20.000 ton. Perhitungan
produktivitas Dump truck Iveco HD9 64.54 dapat dilihat pada (lampiran B.4)

34
Tabel 5.8 Data Hasil Perhitungan Produktivitas Dump Truck Iveco HD9 64.54
pada Produk Fines Coal
Diketahui Satuan
Cycle time Dump truck 49,15 menit
Efisiensi kerja alat muat 80 %
Faktor pengisian 1,1
Kapasitas bucket alat muat 12,3 m3
Jumlah siklus pemuatan 4 siklus
Produktivitas 52,85 m3/jam

Maka, dapat diketahui bahwa produktivitas alat angkut PT. Mifa Bersaudara
yaitu Dump Truck Iveco ASTRA HD9 64.54 adalah sebesar 52,85 m3/ton dengan
target produksi harian PT. Mifa Beraudara adalah sebesar 20.000 ton. Perhitungan
produktivitas Dump truck Iveco HD9 64.54 dapat dilihat pada (lampiran B.4)

5.3 Faktor keselarasan (Match Faktor)

Faktor keselarasan antara alat muat dan alat angkut sangat berpengaruh
terhadap laju produksi, sesuai pengamatan dan pengambilan data di lokasi kerja
praktik, dapat dijelaskan bahwa faktor keselarasan antara alat muat dan alat
angkut PT. Mifa Bersaudara pada aktivitas hauling di area CPP dengan
menggunakan persamaan (6). Nilai Perhitungan match factor yang didapat
adalah sebagai berikut :

35
Tabel 5.9 Data Hasil Perhitungan Macth Factor Produk Lumpy Coal
Diketahui Satuan
Jumlah alat angkut 16 unit
Jumlah alat muat 1 unit
Jumlah siklus pemuatan 4 kali recycle
Cycle time alat angkut (Lumpy Coal) 51,98 menit
Cycle time alat muat (Lumpy Coal) 0,80 menit
Macth Faktor (MF) 0,98

Tabel 5.10 Data Hasil Perhitungan Macth Factor Produk Fines Coal
Diketahui Satuan
Jumlah alat angkut 16 unit
Jumlah alat muat 1 unit
Jumlah siklus pemuatan 4 kali recycle
Cycle time alat angkut (Fines Coal) 49,15 menit
Cycle time alat muat (Fines Coal) 0,71 menit
Macth Faktor (MF) 0,92

Maka, hasil dari perhitungan faktor keselarasan antara alat muat dan angkut
diketahui nilai dari macth factor adalah sebesar 0,98 untuk produk lumpy coal dan
macth factor sebesar 0,92 untuk produk fines coal yang berarti nilai MF<1,
artinya alat muat bekerja kurang dari 100%, sedangkan alat angkut bekerja 100%,
sehingga terdapat waktu tunggu bagi alat muat karena menunggu alat angkut.
Perhitungan match factor Dump truck Iveco HD9 64.54 dapat dilihat pada
(lampiran B.5).

36
 BAB VI
PENUTUP

6.1 Kesimpulan
Berdasarkan uraian dan perhitungan dari bab sebelumnya, maka dapat
diambil kesimpulan bahwa :
1. Produktivitas alat muat yang penulis dapatkan dari hasil pengolahan data
dari pengamatan dilokasi adalah :
 Wheel loader CAT 922k Unit adalah 811,8 m3/jam (lumpy coal )
dan 714,70 m3/jam (fines coal).
2. Produktivitas alat angkut yang penulis dapatkan dari hasil perhitungan
berdasarkan data pengamatan dilokasi adalah :
 Dump truck Iveco ASTRA HD9 64.54 adalah 49,98 m3/jam
(lumpy coal) dan 52,85 m3/jam (fines coal).

3. Faktor keselarasan antara alat muat dan angkut berdasarkan dhasil

perhitungan dari data pengamatan dilokasi diperoleh faktor keselarasan
sebesar 0,98 (lumpy coal) dan 0,92 (fines coal) yang mengartikan bahwa
MF<1, maka alat muat bekerja kurang dari 100% sedangkan alat angkut
bekerja 100%. Maka alat muat memeiliki waktu tunggu dump truck sebesar
0,02 (lumpy coal) dan 0,08 (fines coal).
a) Penyebab ketidakselarasan antara alat muat dan alat angkut tergantung
pada nilai waktu edar (cycle time) dari alat angkut.
b) Semakin kecil waktu edar (cycle time) yang dibutuhkan alat mekanis,
maka produktivitas alat akan semakin optimal.

37
6.2 Saran
Adapun saran-saran yang dapat penulis berikan dengan tujuan untuk
mengatasi permasalahan yang ada pada aktivitas hauling di area CPP PT. Mifa
Bersaudara, yaitu :

1. Untuk mengoptimalkan produktivitas alat muat dan alat angkut perlunya

dilakukan perawatan berkala pada alat dan melalukan monitoring jam kerja
operator sehingga didapat produktivitas optimum untuk mencapai target
produksi harian maupun target produksi bulanan.

2. Jadwal perawatan rutin terhadap jalan angkut diatur jangan sampai

mengganggu proses pengangkutan batubara.

38
LAMPIRAN A

Tabel A.4 Data Curah Hujan PT. Mifa Bersaudara Tahun 2014 – 2017
2014 2015 2016 2017
Tahun /Bulan CH HH CH HH CH HH CH HH
(mm) (Hari) (mm) (Hari) (mm) (Hari) (mm) (Hari)
Januari 95 5 264 9 417,5 16 9,5 6
Februari 153,5 6 248 6 232,5 12 41,5 12
Maret 360 10 129 7 354,6 18 54,1 17
April 221 6 362 13 420,3 21 61 20
Mei 434 14 249 4 230,7 14 47,5 15
Juni 153 6 182 6 163 17 9,80 5
Juli 201 8 293,5 11 238,2 8 35,5 3
Agustus 266 7 156 7 467,1 13 - -
September 417 10 453,5 11 131,4 18 - -
Oktober 452 11 243 13 503 23 - -
November 647 10 461 17 576,3 24 - -
Desember 355 13 328,5 9 278,2 16 - -
Rata-Rata 312,9 8,8 280,8 9,4 334,4 16,7 36,99 11,14
Nilai Maksimal 647 14 461 17 576,3 24 61 20
Nilai Minimal 95 5 129 4 131,4 8 9,5 3
Sumber :Data Admin Engineer PT. Mifa Bersaudara

Tabel A.5 Data cycle time Wheel loader CAT 992K produk Lumpy Coal
Time (detik) Cycle
Jumlah
Swing Time
No Loading Time Swing isi Dumping Curah
Kosong (detik )
1 10,1 15,6 6,3 8,2 4 40,2
2 8,3 17,2 6,6 9,9 4 42
3 12,2 12,8 9,7 12,3 4 47
4 12,4 15,6 10,2 14,8 4 53
5 7,6 17,5 6,9 12,8 4 44,8
6 12,2 19,1 6,3 16,3 4 53,9
7 13,1 18,7 10,2 12,4 4 54,4
8 13,3 16,3 8,8 15,2 4 55,5
9 10,2 15,2 8 9,8 4 43,2
10 9,5 18 7,1 11,4 4 46
11 10,4 14,2 9,7 11,6 4 45,9
12 12,9 19,2 11,2 15,9 4 59,2
13 9 13,6 7 9,6 4 39,2

39
 Swing Cycle
Loading Time Swing isi Dumping Jumlah
No Kosong Time
(detik) (detik) (detik) Curah
(detik) (detik )
14 10,6 19,3 9,6 9,5 4 49
15 12,9 15,7 8,8 14,4 4 51,8
16 11,1 15,5 10,4 21 4 58
17 10,2 16,7 6,8 9,1 4 42,8
18 9,2 12 8,3 9,6 4 39,1
19 10,5 14,2 9 16,8 4 50,5
20 10,7 15,7 11,7 15,2 4 53,3
21 8,8 13,9 6,9 10,7 4 40,3
22 9,6 16,1 8,1 11 4 44,8
23 9,8 13,9 10,6 14,1 4 48,4
24 10,7 12,8 12,6 15,1 4 51,2
25 11,9 12,8 7,4 8,9 4 41
26 11,9 14,5 6,8 9,6 4 42,8
27 9 13,5 8,8 13,8 4 45,1
28 10,8 13,8 10,9 20,5 5 56
29 8,5 15,9 7,6 11,1 4 43,1
30 9 16,5 7,6 9,6 4 42,7
31 9,9 15,7 9,9 11,7 4 47,2
32 7,7 18,1 13,7 19,7 5 59,2
33 7,9 11,4 8,2 9,8 4 37,3
34 9 14,7 8,3 9,7 4 41,7
35 7,5 13 9,7 12,1 4 42,3
36 8,1 16,9 12,2 16,5 4 53,7
37 9,5 14,9 7,2 11 4 42,6
38 13,2 16,2 8,3 13,9 4 51,6
39 8,7 12,9 10,4 14,7 4 46,7
40 9,1 16,3 9,7 13,3 4 48,4
41 10,7 12,9 8,7 12 4 44,3
42 8,2 15,7 8,9 11,7 4 44,5
43 7,1 14,5 8,7 10,5 4 40,8
44 8,9 15 9,8 22,9 5 56,6
45 6,6 14,1 8,6 11,2 4 40,5
46 8,7 17 7,7 11,6 4 45
47 11,2 13,9 11,6 10,3 4 47
48 9,7 15 12,1 22,6 5 59,4
49 9,7 15,4 10,4 11,5 4 47
50 7,4 16,5 8,2 10,6 4 42,7
51 8,3 15,1 9,7 11,6 4 44,7

40
Tabel A.3 Data cycle time wheel loader Cat 992k produk Fines Coal
Waktu (detik)
Jumlah Cycle Time
No Waktu Swing Swing
Dumping Curah (detik)
Pemuatan isi Kosong
1 9,5 14 10,4 9,4 4 43,30
2 9,9 15,4 9,2 15,2 4 49,70
3 7,5 12,5 6,9 9 4 35,90
4 8,2 14,8 7,3 9,8 4 40,10
5 9,1 11 9,6 10,6 4 40,30
6 9,1 15,7 9,4 14,5 4 48,70
7 8,7 16,9 8,3 10,5 4 44,40
8 7,1 13,3 9,7 12,4 4 42,50
9 13,1 11,5 11,6 9,7 4 45,90
10 8,3 14,7 10,3 14,7 4 48,00
11 8,3 14,6 8,2 9,9 4 41,00
12 8,3 14,5 11,6 7,6 4 42,00
13 9,1 14,4 9,6 9,7 4 42,80
14 7,8 14,2 10,1 15,5 4 47,60
15 7,8 13,6 8,2 9,1 4 38,70
16 7,5 15,9 8 11 4 42,40
17 8,2 15,2 9,8 9,5 4 42,70
18 9,2 14,8 9,7 11,1 4 44,80
19 8,3 14,7 8,1 9,6 4 40,70
20 9,3 11,5 7,6 8,7 4 37,10
21 10,6 13,3 10,1 9,2 4 43,20
22 7,6 15,9 10,2 21,1 4 43,50
23 7,9 14,2 8,1 9,8 4 40,00
24 7,8 15,7 8,7 8,9 4 41,10
25 7,9 13,9 9,1 9,9 4 40,80
26 7,2 17,9 8,2 12,4 4 45,70
27 9,7 14,8 7,8 9,4 4 41,70
28 7,2 13,6 8,3 9,2 4 38,30
29 8,1 13,4 8,7 9 4 39,20
30 8,1 13,1 9 13,3 4 43,50
31 8,1 15,6 8,8 8,9 4 41,40
32 8,8 13,8 7,8 8,9 4 39,30
33 7,6 12,6 9,7 9,3 4 39,20
34 8,2 15,5 9,2 15,2 4 48,10
35 9,3 16,2 10,8 18,7 4 55

41
 Loading Swing Swing
Dumping Jumlah Cycle Time
No Time isi Kosong
(detik) Curah (detik )
(detik) (detik) (detik)
36 8,4 16,3 8,4 8,9 4 42
37 8 13,9 8,6 9,7 4 40,2
38 9,8 14,1 10,5 10,4 4 44,8
39 10,5 14,3 9,9 17,3 4 52
40 8,9 16,6 8,9 9,1 4 43,5
41 9,1 14,2 8,3 9,2 4 40,8
42 9,8 15,2 10,3 11 4 46,3
43 8,2 13,8 9,5 10,9 4 42,4
44 9,9 14,4 8,4 9,6 4 42,3
45 8,1 13,7 11,1 9 4 41,9

Tabel A.6 Data cycle time Dump Truck Iveco HD9 64.54 produk Lumpy Coal
Waktu Waktu Hauling isi
Manuver Waktu + Penimbangan Cycle Time
Waktu Muatan +
No Unit & Loading Dump Truck
kedatangan
Antrian (menit) dumping+hauling (menit)
(menit) kosong
(menit)
1 CT7001 8:22 8 3 51 62
2 CT7001 9:24 5 3 46 54
3 CT7001 8:29 9 3 37 49
4 CT7001 9:18 5 3 36 44
5 CT7001 10:02 23 3 35 61
6 CT7001 11:03 9 3 37 49
7 CT7001 11:52 2 3 40 45
8 CT7002 8:09 3 3 37 43
9 CT7002 8:52 17 3 36 56
10 CT7002 8:15 5 3 38 46
11 CT7002 9:01 12 4 40 56
12 CT7002 11:03 5 3 40 48
13 CT7005 8:40 10 3 41 54
14 CT7005 9:34 10 3 49 62
15 CT7005 8:02 2 3 37 42
16 CT7005 8:44 7 3 36 46
17 CT7005 9:30 9 3 44 56

42
 Waktu Hauling isi
Waktu
+ Penimbangan
Manuver Waktu Cycle Time
Waktu Muatan +
No Unit & Loading Dump Truck
kedatangan dumping+hauling
Antrian (menit) (menit)
kosong
(menit)
(menit)
18 CT7005 10:26 10 2 39 51
19 CT7005 11:17 11 2 40 53
20 CT7006 8:42 12 3 38 53
21 CT7006 9:35 14 3 44 61
22 CT7006 8:40 4 3 40 47
23 CT7008 8:09 4 3 40 47
24 CT7008 9:03 14 3 38 55
25 CT7008 9:58 12 3 43 58
26 CT7008 10:57 1 3 40 44
27 CT7008 11:41 10 3 40 53
28 CT7009 8:07 2 3 37 42
29 CT7009 8:49 6 3 45 54
30 CT7009 8:02 5 3 39 47
31 CT7009 8:49 10 4 42 56
32 CT7009 9:45 7 3 39 49
33 CT7009 10:34 18 3 38 59
34 CT7009 11:33 11 3 40 54
35 CT7010 8:19 4 3 44 51
36 CT7010 9:20 2 3 40 45
37 CT7010 8:24 7 3 46 56
38 CT7010 9:20 7 3 39 49
39 CT7010 10:09 19 2 34 55
40 CT7010 11:04 11 3 40 54
41 CT7012 8:37 5 3 47 55
42 CT7012 9:32 9 3 37 49
43 CT7015 8:39 6 3 41 50
44 CT7015 9:29 8 3 40 51
45 CT7015 8:36 5 3 36 44
46 CT7015 9:20 11 3 37 51
47 CT7015 10:11 8 3 47 58

43
 Waktu Hauling isi
Waktu
+ Penimbangan
Manuver Waktu Cycle Time
Waktu Muatan +
No Unit & Loading Dump Truck
kedatangan dumping+hauling
Antrian (menit) (menit)
kosong
(menit)
(menit)
48 CT7015 11:08 14 2 40 56
49 CT7016 8:19 9 3 38 50
50 CT7016 9:09 11 3 38 52
51 CT7016 11:14 11 3 40 54
52 CT7018 8:09 7 3 39 49
53 CT7018 8:58 14 3 39 56
54 CT7018 8:08 2 3 46 51
55 CT7018 8:59 5 3 49 57
56 CT7018 9:56 6 4 39 49
57 CT7018 10:45 4 2 42 48
58 CT7018 11:33 11 3 40 54
59 CT7019 8:48 9 3 41 53
60 CT7019 8:45 10 3 38 51
61 CT7019 9:36 7 3 38 48
62 CT7019 10:24 9 3 45 57
63 CT7019 11:21 14 3 40 57
64 CT7020 8:28 7 3 46 56
65 CT7021 8:21 4 3 56 63
66 CT7021 9:24 1 3 49 53
67 CT7021 9:22 13 3 35 51
68 CT7021 10:13 8 3 41 52
69 CT7021 11:05 13 3 38 54
70 CT7022 8:49 13 3 41 57
71 CT7022 8:40 8 3 47 58
72 CT7022 9:38 10 3 35 48
73 CT7022 10:26 13 3 35 51
74 CT7022 11:17 13 3 40 56
75 CT7025 8:26 7 3 39 49
76 CT7025 8:13 4 3 40 47
77 CT7025 9:00 8 3 41 52

44
 Waktu Hauling isi
Waktu
+ Penimbangan
Manuver Waktu Cycle Time
Waktu Muatan +
No Unit & Loading Dump Truck
kedatangan dumping+hauling
Antrian (menit) (menit)
kosong
(menit)
(menit)
78 CT7025 9:52 4 3 39 46
79 CT7025 10:38 8 3 40 51
80 CT7025 11:28 11 3 40 54

Tabel A.7 Data Cycle time Dump Truck Iveco HD9 64.54 produk Fines Coal
Waktu Hauling isi +
Waktu Cycle
Penimbangan
Manuver Waktu Time
Waktu Muatan+
No Unit & Loading Dump
kedatangan dumping+hauling
Antrian (menit) Truck
kosong
(menit) (menit)
(menit)
1 CT7001 10:18 6 3 39 48
2 CT7001 14:25 4 3 41 48
3 CT7001 15:13 11 3 39 53
4 CT7001 15:16 3 3 37 43
5 CT7001 15:59 8 3 37 48
6 CT7001 16:47 11 3 38 52
7 CT7002 10:56 1 3 43 47
8 CT7002 14:36 3 3 35 41
9 CT7002 14:36 15 3 37 55
10 CT7002 15:31 3 3 37 43
11 CT7002 16:14 5 3 37 45
12 CT7002 16:59 12 3 38 53
13 CT7005 10:36 4 3 37 44
14 CT7005 11:20 11 3 40 54
15 CT7005 14:20 3 3 38 44
16 CT7005 15:08 4 3 35 42
17 CT7005 15:54 4 3 40 47
18 CT7005 16:41 8 3 40 51
19 CT7006 10:36 1 3 42 46
20 CT7006 11:22 12 3 40 55
21 CT7006 14:16 4 3 35 42
22 CT7006 14:22 12 3 35 50
23 CT7006 15:12 4 3 35 42
24 CT7006 15:54 7 3 37 47

45
 Waktu Hauling isi +
Waktu Cycle
Penimbangan
Manuver Waktu Time
Waktu Muatan+
No Unit & Loading Dump
kedatangan dumping+hauling
Antrian (menit) Truck
kosong
(menit) (menit)
(menit)
25 CT7008 15:02 4 3 39 46
26 CT7008 15:48 4 2 42 48
27 CT7008 16:37 8 3 39 50
28 CT7009 11:02 11 3 40 54
29 CT7009 14:29 3 3 42 48
30 CT7009 15:58 6 3 37 46
31 CT7009 16:44 12 3 40 55
32 CT7010 10:05 10 3 41 54
33 CT7010 10:59 8 3 40 51
34 CT7010 14:09 2 3 40 45
35 CT7010 14:54 3 3 41 47
36 CT7010 14:41 16 3 36 55
37 CT7010 15:36 7 3 42 52
38 CT7010 16:21 4 3 38 45
39 CT7011 14:46 7 3 34 44
40 CT7012 10:21 9 3 36 48
41 CT7012 11:09 19 3 40 62
42 CT7012 14:15 2 3 37 42
43 CT7012 14:57 11 3 41 55
44 CT7012 15:52 15 3 40 58
45 CT7012 10:21 9 3 36 48
46 CT7012 14:15 2 3 37 42
47 CT7012 14:57 11 3 41 55
48 CT7015 10:20 7 3 39 49
49 CT7015 11:09 16 3 40 59
50 CT7015 14:09 5 3 38 46
51 CT7015 14:55 9 3 38 50
52 CT7015 15:45 8 3 40 51
53 CT7015 14:48 2 2 40 44
54 CT7015 15:42 4 2 43 49
55 CT7015 16:31 8 3 40 51
56 CT7016 10:58 2 3 37 42
57 CT7016 13:56 8 3 40 51
58 CT7016 15:34 3 3 51 57
59 CT7016 16:31 3 3 37 43
60 CT7018 11:00 10 3 40 53

46
 Waktu Hauling isi +
Waktu Cycle
Penimbangan
Manuver Waktu Time
Waktu Muatan+
No Unit & Loading Dump
kedatangan dumping+hauling
Antrian (menit) Truck
kosong
(menit) (menit)
(menit)
61 CT7018 14:33 3 3 42 48
62 CT7018 15:21 20 3 38 61
63 CT7018 15:20 2 3 40 45
64 CT7018 16:05 5 3 40 48
65 CT7018 16:53 11 3 40 54
66 CT7019 10:42 6 3 37 46
67 CT7019 11:27 13 3 40 56
68 CT7019 14:45 4 3 48 55
69 CT7019 15:40 17 3 36 56
70 CT7019 15:35 5 3 38 46
71 CT7019 16:21 1 3 41 45
72 CT7019 17:06 11 3 40 54
73 CT7020 15:00 3 3 40 46
74 CT7021 10:17 4 3 42 49
75 CT7021 14:21 5 3 39 47
76 CT7021 15:07 2 3 40 45
77 CT7021 15:52 3 3 37 43
78 CT7021 16:35 7 3 36 46
79 CT7022 10:59 5 3 40 48
80 CT7022 13:58 9 3 47 59
81 CT7022 14:32 13 3 35 51
82 CT7022 15:23 2 3 37 42
83 CT7022 16:05 8 3 37 48
84 CT7022 16:53 14 3 40 57
85 CT7023 9:41 18 3 38 59

47
LAMPIRAN B

Lampiran B.1 Perhitungan cycle time wheel laoder cat 992k menggunakan
pengolahan data statistik distribusi frekuensi

Diketahui :
Banyak data (n) = 51 data (produk lumpy coal)
(n) = 45 data (produk fines coal)

K = (1 + 3,3 Log n) Pers.(7)

Penyelesaian :
K = ( 1 + 3,3 Log (51))
K = 6,63 ; produk Lumpy coal
K = ( 1+ 3,3 log (45))
K = 6,46 ; produk fines coal

Xmax - Xmin
W interval kelas = Pers.(8)
K

Diketahui:
Produk lumpy coal
Waktu siklus maksimal = 59,4 detik
Waktu siklus minimal = 37,3 detik
Produk fines coal
Waktu edar maksimal = 55 detik
Waktu edar minimal = 35,9 detik

48
Penyelesaian :

(59,4 – 37,3)
W = = 3,33 ; produk lumpy coal
6,63

(55 – 35,9)
W = = 2,95 detik ; produk fines coal
6,46

Untuk mendapatkan nilai cycle time rata – rata maka dapat menggunakan pers.
(9)
( fi x Xi )
X =
fi Pers. (9)

Untuk mendapatkan nilai (fi x Xi), penulis mengggunakan batuan aplikasi MS.
Office Excel 2010 untuk mencari nilai interval kelas, nilai tengah (Xi) dan nilai
frekuensi (fi).
Maka, didapat nilai total frekuensi (fi) dan nilai total frekuensi x nilai tengah
(Xi). Nilai tersebut dapat dilihat pada tabel 5.2 dan 5.3 pada BAB V.

Diketahui :
fi total = 51 , (Xi x fi) total = 2436 ; produk lumpy coal
fi total = 45 , (Xi x fi ) total = 1922 ; produk fines coal

Penyelesaian :
3436
X = = 47,76 ; produk lumpy coal
51

1922
X = = 42,71 ; produk fines coal
45

49
Lampiran B.2 Perhitungan Produktivitas Wheel Loader CAT 992K

Diketahui :
Waktu edar (cycle time) = 47,76 detik  0,8 menit (produk lumpy coal)
Waktu edar (cycle time) = 42,71 detik  0,71 menit (produk fines coal)
Kapasitas bucket wheel loader = 12,3 m3
Efisiensi kerja = 80%  0,8
Faktor pengisian = 110 %  1,1

Penyelesaian :

P = (60/Ctm) x Cam x E x F
Pers. (4)

P = (60/0,8) x 12,3 m3 x 0,8 x 1,1

P = 811,8 m3/jam ; (produk lumpy coal)

P = (60/0,71)x12,3 m3 x 0,8 x 1,1

P = 714,70 m3/jam ; (produk fines coal )

Lampiran B.3 Perhitungan Cycle Time Dump Truck Iveco ASTRA HD9 64.54
pada menggunakan Pengolahan data Statistik Distribusi
Frekuensi

Diketahui :
Banyak data (n) = 80 data (produk lumpy coal)
(n) = 85 data (produk fines coal)

K = (1 + 3,3 Log n)
Pers.(7)

50
Penyelesaian :
K = ( 1 + 3,3 Log (80))
K = 7,28 ; produk Lumpy coal
K = ( 1+ 3,3 log (85))
K = 7,37 ; produk fines coal

Xmax - Xmin
W interval kelas =
K Pers.(8)

Diketahui:
Produk lumpy coal
Waktu siklus maksimal = 63 menit
Waktu siklus minimal = 42 menit
Produk fines coal
Waktu edar maksimal = 62 menit
Waktu edar minimal = 41 menit

Penyelesaian :

(63 – 42 )
W = = 2,88 menit ; produk lumpy coal
7,28

(62 – 41 )
W = = 2,85 menit ; produk fines coal
7,37

Untuk mendapatkan nilai cycle time rata – rata maka dapat menggunakan pers.
(9)
( fi x Xi )
X =
fi Pers. (9)

51
 Untuk mendapatkan nilai (fi x Xi), penulis mengggunakan batuan aplikasi
MS. Office Excel 2010 untuk mencari nilai interval kelas, nilai tengah (Xi) dan
nilai frekuensi (fi).
Maka, didapat nilai total frekuensi (fi) dan nilai total frekuensi x nilai tengah
(Xi). Nilai tersebut dapat dilihat pada tabel 5.2 dan 5.3 pada BAB V.
Diketahui :
fi total = 80 , (Xi x fi) total = 4159 ; produk lumpy coal
fi total = 85 , (Xi x fi ) total = 4178 ; produk fines coal

Penyelesaian :

4159
X = = 51,98 menit; produk lumpy coal
80

4178
X = = 49,15 menit; produk fines coal
85

Lampiran B.4 Perhitungan Produktivitas DumpTruck Iveco ASTRA HD9

64.54

Diketahui :
Waktu edar (cycle time) = 51,98 menit ; (produk lumpy coal)
Waktu edar (cycle time) = 49,15 menit ; (produk fines coal)
Kapasitas bucket wheel loader = 12,3 m3
Efisiensi kerja = 80%  0,8
Faktor pengisian = 110 %  1,1
Jumlah curah = 4 curah

52
Penyelesaian :

P = (60/Ctm) x Ca x jc x Ff x E
Pers. (5)

P = (60/51,98) x 12,3 m3 x 4 x 1,1 x 0,8

P = 49,97 m3/jam ; (produk lumpy coal)

P = (60/49,15)x12,3 m3 x 4 x 1,1 x 0,8

P = 52,85 m3/jam ; (produk fines coal )

Lampiran B.5 Perhitungan Nilai Macth Factor antara Alat Muat dan Alat
Angkut

Diketahui :
Jumlah alat angkut = 16 unit
Jumlah alat muat = 1 unit
Jumlah curah pemuatan = 4 kali recycle
Cycle time alat angkut (Lumpy Coal) = 51,98 menit
Cycle time alat muat (Lumpy Coal) = 0,80 menit
Cycle time alat angkut (Fines Coal) = 49,15 menit
Cycle time alat muat (Fines Coal) = 0,71 menit

Penyelesaian :

Na x n x CTm
MF =
Nm x CTa
Pers. (6)

53
Produk lumpy coal :

16 x 4 x 0,80
MF = = 0,98
1 x 51,98

Produk fines coal :

16 x 4 x 0,71
MF = = 0,92
1 x 49,15

54
LAMPIRAN C

Tabel C.1 Spesifikasi Alat wheel Loader

Engine

Daya Bersih 607.0 kW

Model Engine Cat® C32 ACERT™
Diameter 145.0 mm
Langkah 162.0 mm
Kapasitas Silinder 32.1 l
Emisi (EPA Tier 4 Final AS): Daya Bersih – SAE
607.0 kW
J1349
Emisi (EPA Tier 4 Final AS): Daya Bersih – SAE
607.0 kW
J1995
Emisi (EPA Tier 4 Final AS): Daya Kotor – SAE
671.0 kW
J1995
Emisi (EPA Tier 4 Final AS): Kecepatan Tetapan 1750.0 r/min
Emisi (EPA Tier 4 Final AS): Torsi Puncak @
4765.0 r/min
1200 rpm – SAE J1995
Emisi (Setara Tier 2): Daya Bersih – SAE J1349 607.0 kW

55
Emisi (Setara Tier 2): Daya Kotor – SAE J1995 676.0 kW
Peringkat ini berlaku pada
1750 rpm ketika diuji dengan
Catatan (Setara Tier 2) (1)
kondisi standar yang
ditentukan.
Peringkat untuk daya bersih
yang disebutkan didasarkan
pada daya yang tersedia jika
engine dilengkapi dengan
Catatan (Setara Tier 2) (2)
alternator, saringan udara,
muffler, dan penggerak kipas
hidrolik on-demand pada
putaran kipas maksimum.
Peringkat ini berlaku pada
1750 rpm ketika diuji dengan
Catatan (Tier 4 Final) (1)
kondisi standar yang
ditentukan.
Peringkat untuk daya bersih
yang disebutkan didasarkan
pada daya yang tersedia jika
engine dilengkapi dengan
Catatan (Tier 4 Final) (2)
alternator, saringan udara,
muffler, dan penggerak kipas
hidrolik on-demand pada
putaran kipas maksimum.
Emisi (EPA Tier 4 Final AS): Daya Kotor – ISO
659.0 kW
14396
Emisi (Setara Tier 2): Daya Bersih – SAE J1995 607.0 kW
Emisi (Setara Tier 2): Daya Kotor – ISO 14396 659.0 kW
Emisi (Setara Tier 2): Kecepatan Tetapan 1750.0 r/min
Emisi (Setara Tier 2): Torsi Puncak @ 1200 rpm –
4796.0 r/min
SAE J1995
Kenaikan Torsi 30 %

Spesifikasi Kerja

Bobot kerja 99831.0 kg

10,7-12,3 m3 (14-16
Kisaran Kapasitas Bucket
yd3)
Muatan Tetapan – Pengangkatan Tinggi
19.1 t
(material muka)

56
Muatan Tetapan – Standar (material muka) 21.7 t
Bobot Kerja – Standar 99831.0 kg
Bobot Kerja – Pengangkatan Tinggi 100628.0 kg

Transmisi

Tipe Transmisi Planetary Powershift Cat

Maju 1 6.9 km/h
Maju 2 11.9 km/h
Maju 3 20.3 km/h
Mundur 1 7.6 km/h
Mundur 2 13.1 km/h
Mundur 3 22.2 km/h
Penggerak Langsung – Maju 1 Dinonaktifkan
Penggerak Langsung – Maju 2 12.9 km/h
Penggerak Langsung – Maju 3 22.8 km/h
Penggerak Langsung – Mundur 1 7.9 km/h
Penggerak Langsung – Mundur 2 14.2 km/h
Penggerak Langsung – Mundur 3 24.8 km/h

Sistem Hidraulik – Angkat/Miring

Aliran Maksimum pada 1850 rpm 960.0 l/min

Setelan Relief Valve – Angkat/Miring 31000.0 kPa
Silinder Angkat – Diameter 279.4 mm
Silinder Angkat – Langkah 1148.0 mm
Silinder Kemiringan – Diameter 266.7 mm
Sistem Angkat/Miring – Pompa Piston Kapasitas Silinder Variabel
Sistem Angkat/Miring – Sirkuit Kontrol Aliran Positif
Silinder Kemiringan – Langkah 2055.0 mm

57
Waktu Siklus Hidraulik

Waktu Siklus Hidraulik Total 19.3 Sekunden

Angkat 9.4 Sekunden
Buang 1.8 Sekunden
Serok 4.4 Sekunden
Turun Mengambang Rendah 3.7 Sekunden

Bucket

Kapasitas Bucket 10,7-12,3 m3 (14-16 yd3)

Gandar

Depan Tetap
Belakang Osilasi
Sudut Osilasi 10° ±, 8° ± dengan Penghenti

Rem

Rem Memenuhi ISO 3450:2011

58
Tabel C.2 Spesifikasi Alat Angkut Dump Truck ASTRA Iveco HD 64.54

Basic Information

kelompok Produk Kabin Truck Casis

Merek Iveco Astra HD9 64.54 6x4 Chassis

Negara Belanda

Detail

Kelas Emisi Euro 3

59
Jarak Roda 390 meter

Output Mesin 397 KW (540 hp)

Transmisi 16 versnelling , Handgeschakeld

Dimensi Luar Kendaraan 8 x 2,5 x 3,5

Ukuran Ban 1200R20

Kapasitas Cargo 70 ton

Body Option Air Conditioning, ABS, Sun Visor

60
61
62
63
64
1 Mahdianzar 1504108010021 MOD

65
66
 CURRICULUM VITAE

A. Biodata Diri

Nama : Mahdianzar
NIM : 1504108010021
Tempat & Tanggal Lahir : Takengon, 18 April 1997
Asal SMA : SMA Negeri 6 Banda Aceh
Alamat : Jln. Utama No.3 Desa Lamjamee Keucamatan
Jaya Baru Kota Banda Aceh
Email : mahdianjar3@gmail.comm
No. HP : 082277601513

B. Data Kerja Praktik

Tempat Kerja Praktik : PT. MifaBersaudara

Tugas Khusus : Perhitungan Produktivitas dan Match Factor Alat
Muat dan Angkut Pada Aktivitas Hauling Di Area
CPP PT. Mifa Bersaudara
Periode Kerja Praktik : 1 Juli s.d 1 Agustus 2018

C. Info Pembimbing di Tempat Kerja Praktik

Nama : Abdul Haris

Jabatan/Posisi : Shift Operation Superintendent

67