“ LANGKAH – LANGKAH PENGISIAN FREON “

WARNING !
SEBELUM ISI FREON “ CEK DULU ADAKAH KEBOCORAN “

Langkah – langkah cek kebocoran !

Selang biru dipindah di Gauge merah dan disambung ke SUC , dicek

sampai tekanan 250 psi kemudian ditutup. Jika ada kebocoran maka jarum akan
turun ( bergerak berlawanan dengan arah jarum jam / ccw ).

Langkah – langkah pengosongan freon !

1. Matikan mesin / mesin bisa dimatikan.

2. Tutup manometer gauge.
3. Pasang selang biru pada kompresor SUC.
4. Buka manometer gauge sampai freon pada sistem tinggal sedikit (
usahakan jangan sampai habis, agar tidak usah melakukan proses
pemvakuman )

Proses Pemvakuman !

1. Pasang selang biru di SUC.

2. Pasang selang kuning pada alat pemvakum.
3. Hidupkan pemvakum dengan waktu menyesuaikan ( sampai proses vakum
selesai )

Proses pengisian Freon !

1. Pasang selang biru pada kompresor SUC

2. Pasang selang kuning pada tabung Freon.
 3. Baliklah tabung Freon hingga posisi pegangan tabung berada dibawah.
4. Hidupkan mesin mobil.
5. Buka kran Manometer Gauge sampai ± 20 psi kemudian ditutup, proses
berjalan buka lagi , tutup lagi sampai Freon penuh ± 30 – 40 psi ( lihat slide
glass sampai berwarna putih susu )
6. Proses pengisian selesai, tutup kran pada Manometer Gauge dan lepas
semua selang.

Cara cek Freon penuh !

1. Gauge selang biru dipasang low hose ( selang low ) pada SUC.
2. Baca Gauge , jika kondisi normal / stabil 70- 90 psi ( mesin mati )
3. Jika mesin hidup pada putaran stationer tekanan ± 40 psi , semakin di gas
atau semakin dingin tekanan semakin turun ± 20 psi.
4. Jika posisi mesin hidup dan tekanan tidak mau turun , berarti ada
kerusakan pada sistem , mungkin filter kotor atau ada komponen yang lain
trouble.

LANGKAH CEK FREON KURANG / PENUH

1. Pasang selang biru pada kompresor SUC

2. Hidupkan mesin, buka kran untuk mengurangi freon .
3. Freon keluar melalui selang kuning, sampai tanda – tanda kompresor
ringan. Slide glass berwarna putih susu.
4. Jika freon kurang maka slide glass keruh / bergelembung.