1. Buat percobaan air menjadi es!

Gambar 1. Hasil percobaan

Jawaban : air yang berubah menjadi es maka akan mengambang atau volumenya bertambah.

Air merupakan senyawa kimia. Senyawa dapat diartikan sebagai gabungan dari beberapa unsur
kimia (atom). Rumus kimia air adalah H2O, yang berarti gabungan dari 2 atom Hidrogen (H) dan
1 atom Oksigen (O). Gabungan dari 2 buah atom atau lebih disebut molekul. H2O dapat kita sebut
sebagai satu molekul air. Molekul air bersifat dipole (memiliki 2 kutub), yang bermuatan negatif
di oksigen atom, dan positif pada Hidrogen atom. Sehingga terjalin ikatan antara molekul air, yang
dikenal dengan ikatan Hidrogen.

Rahasia anomali air sesungguhnya berkaitan erat dengan kelangsungan makhluk hidup di belahan
bumi yang memiliki musim dingin yang sangat. Anomali tersebut telah menjadikan berat jenis es
lebih kecil daripada air karena volume es yang lebih besar. Berat air yang masih cair adalah sama
dengan es yang telah membeku. Perubahan bentuk dari cair ke padat (beku) tidak akan mengubah
berat zat tersebut, akan tetapi volumenya mengalami perubahan yakni membesar. Karena volume
es lebih besar maka berat jenisnya menjadi lebih kecil dari air. Inilah yang menyebabkan es
mengapung di air.
Air akan mulai membeku jika molekulnya tidak memiliki lagi cukup energi untuk melepaskan diri
dari ikatan atom hidrogen (H). Pada 0°C mulailah terbentuk ikatan-ikatan yang kuat, dimana setiap
atom Oksigen (O) secara tetraedris dikelilingi oleh 4 atom Hidrogen (H). Yang pada mulanya
ikatan molekul air tidak erat, akhirnya menjadi suatu kristal yang bolong-bolong (cluster).
Akibatnya air dalam fase padat (es) ini mengambil bentuk volume yang besar. Pertambahan
volumenya hingga mencapai 10%, masa jenisnya juga berkurang 10% (menjadi lebih ringan).

2. Bagaimana cara kerja terowongan angin dan bagaimana cara menguji pesawat terbang?

Cara kerja terowongan angin

Terowongan angin adalah konstruksi yang agak sederhana. Mereka adalah tabung panjang yang
tertutup dalam kaca, plastik, logam, atau kadang seluruh bangunan. Terowongan angin memiliki
kipas bertenaga tinggi di kedua ujung tabung. Satu untuk meniup angin ke objek dan satu lagi
untuk memindahkan udara keluar dari terowongan. Dengan cara itu tidak ada aliran kembali yang
dapat merusak data yang dikumpulkan. Angin terowongan dapat menjadi kecil atau besar. Mereka
sering memiliki beberapa pengaturan yang berbeda untuk menguji objek atau mengkalibrasi ulang
alat pengukur angin dalam kecepatan angin yang berbeda. Dengan cara ini benda atau pengukur
angin tidak akan rusak saat bekerja dan pengukur angin akan dapat tepat dan akurat mengukur
angin di luar ruangan atau di dalam ruangan.

Fungsi terowongang angin

Terowongan angin digunakan untuk mengkalibrasi ulang dan menguji pengukur angin. Alat
pengukur angin digunakan untuk mengukur kekuatan angin di luar ruangan, di pabrik, dan bahkan
dalam Ductwork kantor dan tanaman. Hal ini dapat membantu menjaga Ductwork dari rusak atau
menjadi lebih bertekanan dari udara bergerak melalui itu. Hal ini juga dapat menjaga kantor dan
tanaman berventilasi baik. Kantor, pabrik, dan tanaman perlu ventilasi yang baik untuk
memastikan kesehatan pernapasan karyawan dan dalam beberapa kasus dapat menjaga karyawan
dan produk aman dari bahan kimia berbahaya memasuki udara. Banyak produsen minyak esensial
memiliki sistem ventilasi yang rumit yang harus bekerja untuk kemampuan terbaik mereka untuk
menjaga karyawan dari menjadi sakit atau terluka.

Terowongan angin juga digunakan untuk mengukur aerodinamika objek dan sistem tertentu.
Banyak pesawat dan mobil yang dimasukkan ke dalam terowongan angin sebelum diproduksi di
massa. Hal ini untuk menguji apakah mereka aerodinamis dan akan preform aman di jalan atau di
langit. Hal yang sama berlaku untuk banyak mesin pesawat. Banyak perusahaan termasuk NASA
dan Boeing menggunakan terowongan angin besar (sering kali mengambil seluruh bangunan)
untuk menguji pesawat mereka dan mesin pesawat. Hal ini penting untuk memastikan keamanan
dan efisiensi pesawat.

Link youtube https://www.youtube.com/watch?v=KC0E0wU6inU

Bagaimana cara menguji pesawat terbang?

1. Penanganan kualitas, yang mengevaluasi pengendalian pesawat dan respon terhadap input pilot
di seluruh jangkauan penerbangan;
2. Pengujian kinerja mengevaluasi pesawat dalam kaitannya dengan kemampuan yang
diproyeksikan, seperti kecepatan, jangkauan, daya yang tersedia, drag, karakteristik aliran
udara, dan sebagainya;
3. Stabilitas Aero-elastis/flutter, mengevaluasi respon dinamis dari kontrol pesawat dan struktur
untuk aerodinamis (yaitu udara yang diinduksi) beban;
4. Pengujian avionik/sistem memverifikasi semua sistem elektronik (navigasi, komunikasi,
Radar, sensor, dll) melakukan seperti yang dirancang;
5. Beban struktural mengukur tekanan pada badan pesawat, komponen dinamis, dan kontrol untuk
memverifikasi integritas struktural di semua rezim penerbangan.

Link youtube https://www.youtube.com/watch?v=7QCkK_p6TZA