REKAYASA LALU LINTAS

KARAKTERISTIK ANGKUTAN UMUM

OLEH :

Kadek Arhis Narayana 1981511002

Dewa Ayu Trisna Adhiswari Wedagama 1981511020
Dewa Ayu Nyoman Nelly Surya Ningrat A 1981511042

PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS UDAYANA
2019
 Kata Pengantar

Puji syukur dipanjatkan kehadapan Tuhan Yang Maha Esa, karena berkat
karunia-Nyalah, kami dapat menyelesaikan tugas Rekayasa Lalu Lintas ini tepat
pada waktunya.
Tujuan dari pembuatan tugas ini adalah untuk mengetahui lebih dalam
mengenai mata kuliah Rekayasa Lalu Lintas dan untuk memenuhi persyaratan
dalam mengikuti perkuliahan Rekayasa Lalu Lintas.
Ucapan terima kasih kepada Prof. P. Alit Suthanaya, ST, MengSc, Ph.D
selaku dosen yang telah memberikan materi dari tugas yang akan dibuat serta
membimbing kami dalam pengerjaan tugas ini.
Telah disadari bahwa dalam pembuatan tugas ini masih jauh dari kata
sempurna. Karena itu permohonan maaf diucapkan apabila terdapat kesalahan di
dalam tugas ini.
Harapannya semoga tugas ini dapat memberikan manfaat bagi kita semua
kedepannya.

Denpasar, September 2019

i
 Daftar Isi

Kata Pengantar ......................................................................................................... i

Daftar Isi.................................................................................................................. ii
Daftar Tabel ........................................................................................................... iii
BAB I PENDAHULUAN .......................................................................................5
1.1 Latar Belakang ............................................................................................5
1.2 Rumusan Masalah .........................................................................................6
1.3 Tujuan Penelitian ...........................................................................................6
1.4 Manfaat Penelitian ........................................................................................6
1.5 Batasan penelitian ........................................................................................6
BAB II TINJAUAN PUSTAKA............................ Error! Bookmark not defined.
2.1 Angkutan Umum ......................................... Error! Bookmark not defined.
2.1.1 Pengertian Angkutan Umum ................ Error! Bookmark not defined.
2.1.2 Tujuan Angkutan Umum ...................... Error! Bookmark not defined.
2.1.3 Peranan Angkutan Umum ..................... Error! Bookmark not defined.
2.2 Karakteristik Pelayanan Sistem Angkutan Umum .... Error! Bookmark not
defined.
2.2.1 Jenis Pelayanan Angkutan Umum ........ Error! Bookmark not defined.
2.3 Karakteristik Operasional Angkutan Umum ............. Error! Bookmark not
defined.
2.3.1 Faktor Muatan (Load Factor) ............... Error! Bookmark not defined.
2.3.2 Waktu Antara (Headway) ..................... Error! Bookmark not defined.
2.4 Pedoman Praktis .......................................... Error! Bookmark not defined.
2.4.1 Penentuan Wilayah Pelayanan .............. Error! Bookmark not defined.
2.5 Penentuan Jumlah Armada Angkutan Penumpang Error! Bookmark not
defined.
2.6 Penentuan Tarif ........................................ Error! Bookmark not defined.
BAB III KESIMPULAN DAN SARAN ............... Error! Bookmark not defined.
3.1 Kesimpulan .................................................. Error! Bookmark not defined.
3.2 Saran ............................................................ Error! Bookmark not defined.
DAFTAR PUSTAKA ............................................ Error! Bookmark not defined.

ii
 Daftar Tabel

TABEL 2.1 JUMLAH PENUMPANG .................. Error! Bookmark not defined.

TABEL 2.2 JENIS ANGKUTAN .......................... Error! Bookmark not defined.
TABEL 2.3 KAPASITAS KENDARAAN ........... Error! Bookmark not defined.

iii
iv
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Semakin tingginya kebutuhan terhadap barang dan jasa mengakibatkan
kegiatan transportasi atau kegiatan perjalanan perpindahan barang, perpindahan
manusia, komoditi tertentu dan jasa tertentu terus meningkat setiap tahunnya. Di
Indonesia transportasi merupakan faktor peghubung dari berbagi sektor seperti
ekonomi, pendidikan, sosial budaya bahkan politik, oleh karena itu pemerintah
melalui Kementrian PUPR merencanakan dan melaksanakan kegiatan
pembangunan infrastruktur jalan, jembatan dermaga, bandara, terminal dll sebagai
fokus utama. Selain itu kegiatan perpindahan barang, manusia dan jasa tertentu di
Indonesia mengalami perkembangan yang pesat, hal tersebut dibuktikan dengan
berkembangnya perusahaan Gojek dan Grab sebagai salah satu usaha di bidang jasa
transportasi yang dapat diakses dengan mudah melalui aplikasi di handphone.
Sehingga kegiatan perjalanan untuk perpindahan barang atau jasa bisa dilakukan
oleh satu user dengan beberapa perjalanan tertentu pada waktu yang bersamaan
oleh bantuan driver dari Gojek dan Grab, hal tersebut menjadi salah satu faktor baru
meningkatnya bangkitan perjalanan.
Di beberapa kota besar di Indonesia salah satunya di Prov. Bali akibat
berkembangnya kegiatan pariwisata yang dibarengi dengan meningkatnya jumlah
sarana penunjang pariwisata yaitu hotel,restaurant, villa, objek wisata dll
mengakibatkan terjadinya permasalahan transportasi yaitu tundaan, penurunan
kecepatan, penurunan kinerja ruas jalan di beberapa pusat kota atau pada objek
wisata tertentu. Sehingga perencanaan terhadap bangkitan perjalanan akibat suatu
tata guna lahan baru, atau akibat perpindahan fungsi dari suatu tata guna lahan perlu
direncanakan dahulu, untuk mengantisipasi permasalahan lalu lintas dan mencari
solusi atau alternatif terkait permasalahan tersebut. Untuk memperoleh hasil analisa
bangkitan perjalanan yang baik diperlukan suatu data dan pendekatan atau asumsi
asumsi tertentu yang diperoleh melalui metode atau metode pengumpulan data
untuk menganalisa bangkitan perjalanan adalah dengan survei asal tujuan
perjalanan.
Survei asal-tujuan perjalanan merupakan suatu studi yang dirancang untuk
mengumpulkan data jumlah dan tipe perjalanan dalam daerah studi. Daerah studi
yang dimaksud yaitu pergerakan kendaraan, orang atau barang, dari berbagai zona
asal dan berbagai zona tujuan. Informasi yang biasanya dikumpulkan adalah zona
asal dan zona tujuan dari perjalanan, tujuan perjalanan, waktu perjalanan, panjang
(jarak) perjalanan, moda yang digunakan untuk perjalanan, dan tata guna lahan di
zona asal-tujuan dari perjalanan. Metode survei atau teknik survei asal-tujuan
perjalanan dapat dilakukan melalui kuisioner yang diisi oleh responden, pengamatan
dan pencatatan langsung serta melalui interview. Sehingga melalui beberapa metode

5
tersebut dapat dilakukan pengumpulan data yang memiliki validitas, dan mampu
menggambarkan bangkitan perjalanan di suatu zona tata guna lahan tertentu.

1.2 Rumusan Masalah

Dari uraian latar belakang tersebut dapat diperoleh rumusan masalah sebagai
berikut :
1. Apa itu survei asal tujuan perjalanan ?
2. Apa saja metode survei asal tujuan perjalanan ?
3. Bagaimana contoh rekapitulasi data dari hasil survei asal tujuan dengan
metode Road Side Interview ?

1.2 Tujuan Penelitian

Tujuan dari tugas ini adalah :
1. Mengetahui survei asal tujuan perjalanan
2. Mengetahui metode atau teknik survei asal tujuan untuk digunakan dalam
mencari atau menghimpun data yang disesuaikan dengan situasi di
lapangan.
3. Mengetahui dan memahami cara rekapitulasi data dari hasil survei asal
tujuan dengan metode Road Side Interview

1.4 Manfaat Penelitian

Manfaat dari tugas ini adalah penulis dan pembaca diharapkan mampu
mengetahui dan memahami survei asal-tujuan, mampu mencari data perjalanan dan
mampu melakukan rekapitulasi data tersebut.

1.5 Batasan penelitian

Batasan :
a. Studi karakteristik angkutan umum meliputi studi karakteristik
pelayanan sistem angkutan umum,karakteristik operasional angkutan
umum, faktor muatan,waktu antara (headway),penentuan wilayah
layanan,penentuan jumlah armada angkutan umum, dan penentuan tarif.

6
7